Установка магнитолы на митсубиси л200
Установка магнитолы 1-din. Пошаговая инструкция. L200New, 12 г.в.
Всем добрый день. Столкнувшись с желанием установить магнитолу, встретил ряд всяких проблем. Ну не то. что проблем, а недопонимания, что и как. Мне помогли. Огромное спасибо Abrus. Он помог объяснить, что и как. Вот мой отчет. Может, это поможет новичкам или старейшинам)))
Установка магнитолы 1-din. Пошаговая инструкция. Устанавливал на L200 New (2012 г.в.)
1. Приобретаем в любом удобном месте переходник Mitsubishi Intro ISO MS-96. Приобрести его можно, как в интернете, так и на радиорынке. Стоимость: от 300 р. до 400 р.
2. Приобретаем магнитолу. На вкус и цвет.
3. Приступаем к снятию магнитолы. Для этого вставляем в отверстия штатной магнитолы по бокам 4 тонких гвоздя или металлические трубочки, что бы они подходили по диаметру. Устанавливаем их в отверстия до момента прекращения свободного хода. Как только почувствовали, что гвоздь заходит с трудом, останавливаемся. Это значит, что защелка уже отогнута в положении «открыть». После установки всех 4-х гвоздей, отгибаем их в сторону дверей автомобиля и тянем на себя. Делаем все аккуратно, тогда точно ничего не сломаем. ВНИМАНИЕ. Магнитола снимается легко, без усилий. Без ножей, отверток и т.д. Все действия просты и элементарны. У меня получилось снять магнитолу с 4 раза. При этом в интернете есть видео по снятию штатной магнитолы. В поисковике введите: «Снятие штатной магнитолы L200 видео».
4. После АККУРАТНОГО извлечения штатной магнитолы, аккуратно отсоединяем от нее все провода на тыловой стороне. Там три провода. Самый левый – это земля, он легко снимается от корпуса магнитолы. Второй с лева – это бортовой компьютер магнитолы. Третий с лева – это как раз тот провод, куда будем подключать наш переходник. Четвертый, заключительный тонкий провод, это антенна.
5. Достаем ISO проводник. Мне подошел переходник MITSUBISHI INTRO ISO MS-96.
Для Mitsubishi всего два переходника. В начале мне дали, кажется, MS100. Мне не подошел, поехал и поменял его на MS-96. Подключаем его к проводу, который достали предварительно из старой магнитолы. С левой стороны он получается третий. Другие провода не вставить. Сам переходник выглядит, как: один большой разъем, его к проводу штатному. Два разъема поменьше: темный – это будет питание, а коричневый – это будет акустика. Тонкий черный провод – это масса. Еще раз, мы пока подключили только белый разъем. Т.е. соединили переходник со штатным проводом. В принципе, ради этого и покупали переходник.
6. Открываем упаковку с магнитолой и достаем связку проводов идущих в комплекте. Этот провод подсоединяем к переходнику. Черный к черному, а коричневый к коричневому. Синий провод – это провод к электрической антенне. У меня антенаа не выдвижная, поэтому синий провод не трогал.
7. На переходнике ISO у нас остался, не задействованным, черный провод. Тонкий. Это земля. Если мы внимательно посмотрим внутрь ниши, куда будем устанавливать магнитолу, то увидим там металлическую пластинку. Эта пластинка закреплена шурупом с «крестовой» головкой. При помощи длинной крестовой отвертки откручиваем этот шуруп. И достаем пластинку, с шурупом, наружу. Тут придется немного потрудиться. Внимательно относимся к тому, чтобы не упал шуруп.
8. Прикручиваем массу между шурупом и пластиной и ставим эту пластину обратно. Через десять минут, пластина снова стоит на своем месте. Масса выведена на кузов автомобиля.
9. На этом этапе у нас подключены все провода между собой и масса на кузове.
10. Достаем магнитолу, изучаем инструкцию по снятию рамки (которую установи м в машину) и снятию рамки со стороны «морды» магнитолы.
11. Устанавливаем рамку внутрь. Рамка ставится просто. Все входит в пазы, затем просто отжимаем, как показано на рисунке инструкции металлические уголки, чтобы рамка не вылетела при движении машины. Провода проходят сквозь рамку, надеюсь, что это понятно.
12. Берем магнитолу. Подключаем штекер проводов. Там один вход/выход запутаться не реально. И подключаем антенну.
13. Вставляем магнитолу в рамку. Тут придется потрудиться с тем, что бы провода аккуратно легли за магнитолой, не перетираясь и, не мешали магнитоле встать.
14. Теперь нажимаем на магнитолу и углубляем ее. Она должна встать на три щелчка. У меня это получилось с третьего раза. Чтоб не мешались провода.
15. Включаем зажигание и наслаждаемся проделанной работой.
Если возникли проблемы, пишите в личку. Но помните, что если вы не понимаете, что делать. То лучше потратить 2000-5000 рублей и поставить ее у профессионалов. Удачи.
Всем привет! Удалось мне найти время и самому установить магнитолу в машину! А время удалось найти конечно же на работе… Было это в пятницу, как всегда в пятницу все мысли о чем угодно но не о работе… И я решил, пойду ка я попробую разобрать панель… Прежде чем что-либо делать, я конечно же посмотреть информацию в интернете, много ссылок на форумы с описанием, но самый лучший мануал с картинками я нашел на драйве. Тут все достаточно подробно описано но я пошел по более простому пути… Разобрал только козырек и вынул штатную магнитолу внизу, по центру ничего не трогал, да и не надо это делать.
для съемки магнитолы я использовал детали от канцелярского зажима, которые предварительно выпрямил с одной стороны. их длинны вполне хватает что бы снять магнитолу.
На тот момент новый козырек я еще не купил, но конечно же мне не терпелось установить новую балалайку, я нашел выход из ситуации! Взял крепления которые держали борткомпьютер, но правый крепеж пришлось дорабатывать ножовкой. Он имеет выгнутое "ухо", которое не удалось выпрямить из-за небольшого ребра жесткости.
Отпилил и приложил к магнитоле, две дырки совпадают! Можно крепить!
Далее иду в машину и прокладываю провода…
В комплекте идет длинный провод с микрофоном, которые я решил закрепить на козырьке водителя. На работе у техников хотел попросить прокидку для того что бы доставить край провода от левой стойки до центра приборной панели, но мне на помощь вызвался один товарищ известный в узких кругах как ВетВрач, а еще в более узких кругах как человек который собирал свой "лотус" лакост 7, а кому то известен как джипер (именно от слова Jeep) со стажем! На драйве его к сожалению уже нет, удалился с сайта…( Так вот, Александр сказал мне "**** прорвемся и без прокидки!" пошли в машину. Снял я левую стойку, он говорит: "ну давай, я ща руку просуну и попробую зацепить провод, запихивай пока со стороны стойки!". Провод никак не шел, и тогда я снял приборку со спидометром и тахометром. Но я никак не мог просунуть туда руку что бы достать конец провода, тогда за дело уже взялся друг!
Проложили провод, начали подключать! Земля к магнитоле подключается через разъем, поэтому самое простое решение для подключения этой земли далее самое простое решение это спарить её с проводом который "землил" старую магнитолу. Сажаем на скрутку и не надо никуда ничего прикручивать.
Все заработало! На землю же вешаем и датчик парковки, что бы в движении можно было смотреть видео.
заправили все провода, прикрутили магнитолку на место…
Что бы магнитола встала мне пришлось отпиливать кусочки пластика по углам, когда все снимите все поймете где пилить, я забыл сфотографировать как все было… В итоге вышло так.
так жк пришлось отпилить уши которые были по центру с двух сторон, но потом только выяснилось что они нам не мешались… Но отпилили, теперь ТОЧНО не помешают никогда)
GPS антенну приклеил наверх в небольшую нишу… она прям как специально для неё и сделана!
В общем до понедельника я ездил так
в понедельник забрал новый козырек и вкладыш вместо 1 din штатной магнитолы. Во вкладыше решил сделать прорези и все провода вывести в него, на даче этим займусь.
Ну и нужен совет по креплению магнитолы… Как крепить магнитолу в козырек INTRO? там в комплекте идет пластиковый крепеж, который не понятно как держит… если вообще держит что-то…
я решил что надо ставить проставочки на крепление борткомпа что бы выдвинуть крепление от торпеды на полтора сантиметра… планирую использовать какие нибудь деревяшки и длинные саморезы…)
в понедельник снял небольшой видеообзор магнитолы, может пригодится кому. В обзоре пытался показать все функции и то, как работает магнитола.
Обзор конечно же вышел убоги, а качество картинки отвратительное, больше не буду снимать ночью с ISO2000… Ну и горизонт завален… Эх, беда печаль… Если я когда нибудь начну снимать какие то обзоры, этот позор я обязательно удалю с ютуба!))))
PS
Забыл сказать спасибо vip2k2 за советы по установке магнитолы, которые мне давал по телефону!
Про внешний вид, функционал и звучание штатной 1din'овой магнитолы я думаю говорить излишне.
Первым делом как и все столкнулся с проблемой переходных рамок.
Избавляться от БК, вроде не совсем правильно, поэтому решил перенести.
За 2 рамки в Иркутске просят 5500. Видится, что это нецелесообразно много за 2 куска пластмассы ценою в 10 раз дешевле.
На алиэкспресс из-за курса доллара цена стала примерно такой же + месяц ожидания.
В итоге купил на Авито за небольшие деньги установочный комплект на Паджеро-спорт.
В установочный комплект входит перехоник под магнитолу, верхняя рамка 2дин, корпус с кнопками и красным стеклом 1дин под БК.
Магнитола когда то стояла у меня на Калдине пока не сменил на 88 пион.
Думаю процесс разбора ни для кого не секрет. Верхнюю рамку тянем на себя (держится на 5 пистонах), в углы магнитолы если нет съемника вставляем 4 гвоздя, проводку с бк перекидываем вниз, от магнитолы — наверх (ее хватает).
Переставляем БК в новый корпус. Лично у меня БК в 1диновое место сразу не встал. Может у паджеро-спорта там немного по-другому, может рестайл-доресайл / климат-неклимат чем то отличаются, не знаю. Пришлось, оставив крепления корпуса, верхнюю часть с задней стороны немного спилить полотном по металлу. После этого встал приемлемо.
Верхние показания (время и погода) как известно при таком расположении видно не очень хорошо (придется немного наклонить голову), остальные показатели отлично. В целом решение вполне разумное.
С магнитолой крепления шли. Можно сказать встала почти болт-он.
Поддерживает Навител и все распространенные аудио/видео форматы, телевидение (антенна нужно купить).
После замены стекла на БК (кто придумал эту мерзко-голубую подсветку) все светится красным и составляет единый ансамбль иллюминации )))
Салон сразу стал солиднее.
В ближайших планах по салону: сидения (и возможно карты дверей) в экокожу, серебристый пластик — в коричневый цвет машины. И тогда станет совсем не стыдно.
Ну и под такое дело после весенней грязи помыл всю машину и поставил летние колеса )
Так вышло, что из всего, что было заказано для машины, первой пришла накладка для торпеды под 2-din магнитолу. Поэтому с неё и начал.
Итак, понадобилось:
1. Собственно, балалайка:
купил её ещё на RAV4, но не нашёл куда её там запилить, умеет играть музыку, фильмы, радио и блютуз типа звонки и музычка с мобилы. Только пока не разобрался как этот блютуз подключить.
2. Та самая накладка:
3. Чтобы не колхозить разъёмы, я сгонял на местный авторынок и прикупил там вот такой переходник:
то есть, снял штатную магнитолу и пошёл подбирать. Подошёл переходник, как ни странно от Mitsubishi 96 (2006 года, то есть), а переходник, подписанный как Mitsubishi 07 был другой. Ну, для этого я и брал с собой образец :)
Да, процедура снятия штатной магнитолы описана в интернете исчерпывающе, и при этом никаких проблем не возникло, могу только добавить, что я использовал обычные гвозди диаметром 3мм.
4. Комплект пластмассовых монтажек, из которых в итоге использовал вот такую:
5. Тонкая плоская отвёртка, она нужна для снятия клипс:
клипсы цепляются внутренними крючками за выступы на накладке, и снять их можно только поддев с одной стороны и проталкивая дальше отвёртку, отогнуть крючок с другой стороны.
6. Крестовая отвертка, конечно, а также немножко халтуры :)
7. Также докупил винты 4х16 (хотя можно было и короче), это для крепления самой магнитолы, в комплекте не было.
Теперь к установке, самое сложное — снять накладку. В рунете пишут, что нужно просто потянуть её на себя, поддевая ножом около лобовухи. Но так я боялся попорить родную накладку, поэтому начал пытаться сделать это пластмассовыми монтажками. Тем не менее, пару царапин я всё равно оставил. Раскопал интересный ролик, возможно, кому-то он будет полезным:
На фотке видно, что у магнитолы передняя часть немного уже, и передняя часть пролезала в рамку без доработки, но тогда крепежная скоба не доставала до втулок под саморезы на самой рамке. Поэтому пришлось взять надфиль и потихоньку подгонять рамку. Кстати, крепежные скобы — тоже пластик.
В итоге всё встало как задумывалось производителем, хотя видно, что саморезы не попадают в прорези. Тем не менее, они прижимают скобу к рамке, думаю, этого достаточно. Балалайка сидит плотно, не болтается.
Коса для подключения балалайки довольно длинная, к тому же, длину добавил переходник
Поэтому без снятия других элементов я протолкнул её наверх, заодно протолкнув вниз разъёмы бортового компа. Кстати, они тоже довольно длинные, но о них не в этой записи.
Далее, можно собирать, но здоровая колодка наверняка будет стучать по стенкам. Облазил весь гараж, но так и не нашёл ничего вменяемого, в итоге…
Повозившись немного с подключением разъёмов и антенны (её провод оказался немного короче), ставим панель, теперь уже с балалайкой, на место. Ничего сложного, поставил на новую накладку клипсы и защёлкнул всё на место.
Выпирает, конечно, но более адекватного способа её крепления не придумал.
Тем не менее, всё работает!
На очереди перенос БК на место штатной магнитолы, комплект для этого тоже закуплен, но об этом будет следующая запись, если всё получится.
Владелец автомобиля поставил нам задачу: реализовать установку мультимедийного центра с экраном для 2-х видеокамер (заднего и переднего вида) при сохранении штатного бортового компьютера.
Новую магнитолу установили через переходную рамку Ksize RP-MMTR
Штатный бортовой компьютер перенесен вниз с помощью переходника от Pajero Sport Ksize RP-MMTRb. Переходник пришлось основательно доработать напильником.
Но результат оправдал ожидания. Интерьер автомобиля модернизировался заметно.
В качестве задней камеры был выбран единственно верный вариант - Ksize CAM-5V. Откидной борт - самая крайняя точка пикапа. Значит камера должна быть установлена на нем, а не в районе заднего номера, который ближе к кабине и ниже борта.
В качестве передней камеры была выбрана камера в рамке для номера Ksize CAM-4SF
Среди прочих работ был подключен видео-регистратор со скрытной протяжкой проводов.
Стоимость всех работ по установке электро-оборудования составила 8200 руб. По времени около 7 часов.
Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Читайте также: