Установка магнитолы на х рей своими руками
Штатная магнитола на Lada XRAY называем Media Nav Evolution (досталась от Renault) имеет сенсорный экран и множество полезных функций. Например, есть возможность выводить на нее изображение с камеры заднего вида, пользоваться навигационными программами, а также подключить сабвуфер. Если вы столкнетесь с подобными доработками, то без схем распиновки разъемов не обойтись.
Схема 24-пинового разъема Media Nav:
Другие интересные статьи по ТО и ТР Lada Xray
Lada Xray: устройство кондиционера
Обслуживание и ремонт ходовой части Lada Xray
Новый двигатель ВАЗ 21179 для Lada Xray
- «+12В» если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + — и Power на Media Nav. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
- «+12В» если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут Media Nav Evolution отключается.
- «+12В» с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R.
- Резерв.
- Резерв.
- Резерв.
- Сигнал внешнего микрофона
- Питания внешнего микрофона
- «+6В» для питания штатной камеры (подается, если есть +12В на контакте 3).
- Плюсовой сигнальный провод штатной камеры.
- Плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно).
- Включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу.
- Сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости.
- «+12В» при включении зажигания.
- CAN шина
- CAN шина
- Резерв
- Резерв
- «Масса» внешнего микрофона.
- Резерв
- «Масса» питания камеры (без помех).
- «Масса» сигнала камеры
- «Масса» второго линейного входа
- «Масса» экрана второго линейного входа
Схема 8-пинового разъема (управление джойстиком на руле):![media-nav-evolution-6]()
Также советуем ознакомиться
Лада Xray отзывы владельцев
Двигатель 21179 технические характеристики
Как отключить esp на Lada Xray
Схема 12-пинового аудио разъема:![media-nav-evolution-11]()
- плюсовой контакт левого заднего динамика
- плюсовой контакт левого переднего динамика
- плюсовой контакт правого переднего динамика
- резерв
- +12В с аккумулятора
- минус левого заднего динамика
- минус левого переднего динамика
- минус правого переднего динамика
- плюс правого переднего динамика
- минус правого заднего динамика
- резерв
- общий минус
Пост опубликован: 25.12.2016
Статьи по теме
Как легализовать ксенон?
Шумоизоляция капота своими руками. Инструкция
Ознакомьтесь также
Как улучшить динамику машины за 25 тыс. рублей
Как сделать машину в полтора раза быстрее за 25 тыс. рублей? Улучшаем динамику стандартных моторов! .
Колонки Лада Икс Рей ничем особенным не выделяются. Чего нельзя сказать о методе их крепления, использованных штекерах и других моментах.
Наличие 2DIN аудиосистемы с множеством опций и функций – AUX, RDS , Hands free, СD, Bluetooth и USB – а также 4-х динамиков даже в базовой комплектации, является одной из самых сильных сторон российского кроссовера. А потому этот момент стоит рассмотреть подробнее, и, в частности, колонки Лада Икс Рей.
Демонтаж старых колонок
Все динамики расположены в дверях, а потому, чтобы до них добраться, придется снять обивки. Для работы потребуется специальная пластиковая лопатка (ее можно заменить ножом или тонкой отверткой, причем металл должен быть прикрыт тканью) и бита TORX T20. Кроме того, не лишним будет прикупить хотя бы несколько пистонов, так как во время разборки штатные могут сломаться.
Сперва разбираем переднюю дверь. В первую очередь, нужно снять пластиковую накладку треугольной формы, которая закрывает зеркала со стороны салона. Она держится на фиксаторах – их требуется отщелкнуть.
Далее, с помощью ножа или отвертки, поддевается и снимается накладка дверной ручки. Под ней располагаются винты, которые нужно выкрутить.
Когда это сделано, остается только снять обивку – нужно тянуть ее на себя, постепенно отщелкивая клипсы. Начинать работать рекомендуется снизу и постепенно идти вверх.
В конце необходимо лишь разъединить штекер проводки.
В случае с задней дверью все немного сложнее, так как приходится снимать ручку стеклоподъемника (при отсутствии полного электропакета, разумеется). Для этого необходимо вставить пластиковую лопатку под шайбу и извлечь скобу, после чего ручка легко снимается.
Наглядно процесс демонтажа ручки продемонстрирован на примере задней двери Лада Веста.
Затем нужно выкрутить винты крепления самой обшивки. Их три:
- В дверной ручке;
- Сверху на торце;
- В ручке открывания двери.
Далее нужно лишь отщелкнуть пистоны, по аналогии с передней дверью, и снять обивку, разъединив штекер проводки.
Когда все дверные карты сняты, появится возможность добраться до колонок лада Икс Рей.
Передние колонки
Это 6-дюймовые динамики (16 см) от Альянса Renault-Nissan модели 4ohm MAX 40w. Найти их можно по артикулу 28156-3SG0A. Эти компоненты стоят на проставках от моделей Logan и Sandero.
Примечательно, что в качестве крепления АвтоВАЗ использовал не простые винты, а заклепки. С одной стороны, это гарантирует качество фиксации. Но с другой, демонтаж этих колонок Лада Икс Рей гораздо более муторный и трудоемкий, ведь приходится рассверливать заклепки, после чего клепать заново.
Причем после 2-3 операций отверстия обычно уже разбиты настолько, что приходится сверлить новые.
При выборе комплектации нового российского хэтчбека, многие потенциальные покупатели обращают внимание на «музыку» в авто. Не секрет, что базовые версии Икс Рея оснащаются простыми кнопочными устройствами, тогда как более дорогие комплектуются полноценным мультимедийным центром с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и массой опций.
Нужна ли замена?
Это, на самом деле, вопрос гораздо более сложный, чем кажется на первый взгляд.
С такой магнитолой салон Икс Рея смотрится гораздо лучше
Комплектации
Сперва нужно разобраться с тем, сколько покупатель Лада Икс Рей переплатит, если купит более дорогую версию, оснащенную мультимейным центром. Так, в комплектации Exclusive этот девайс стоит по умолчанию, а вот в версии Luxe есть разные коды комплектаций – как с простой аудиосистемой, так и с мультимедиа.
Различия в цене отражены в таблице:
Код комплектации
Цена (руб.)
Икс Рей с простым устройством
Как видно, разница в стоимости варьируется от 29000 рублей до 38000 руб. По большому счету, вся эта переплата идет за мультимедийный центр и пару дополнительных динамиков. Неудивительно, что те, кому 2 дополнительных динамика не играют никакой роли, отказывается от более дорогой версии, и интересуется возможностью замены магнитолы в Лада Икс Рей.
У дилера
В случае выбора более доступной комплектации, многие покупатели тут же узнают о цене замены магнитолы в Икс Рее у дилера. Однако этого делать явно не стоит, так как данный вариант наиболее невыгодный!
И это было доказано журналистами авторитетного портала «Автовести», которые обратились с таким вопросом к официальными дилерам LADA в Москве. В салонах был дан ответ, что замена магнитолы в Лада Икс Рей на мультимедийный центр обойдется в 67666 рублей! Из них 63166 рублей придется отдать за магнитолу и еще 4500 рублей за установку.
Замена магнитолы в Лада икс Рей у дилера обходится слишком дорого
Конечно, стоит учитывать, что это было справедливо по состоянию на май 2016 года и с того времени ситуация изменилась. Кроме того, нельзя не отметить, что для иномарок, как правило, цены еще выше.
Тем не менее, сейчас мультимедийный центр с 7-дюймовым дисплеем на сайте АвтоВАЗа стоит 32630 рублей по артикулу 99999000212617. Установка же остается примерно на том же уровне, по крайней мере, пока что.
Самостоятельная замена
Как показывает опыт автовладельцев, самостоятельно заменить магнитолу в Лада Икс Рей предельно просто, поэтому не стоит и думать о подобной работе в дилерском центре.
Потребуются следующие инструменты:
- Специальная пластиковая лопатка для демонтажа пластиковых панелей. Если таковой у вас нет, можно заменить ее на тонкую отвертку, но в таком случае необходимо обмотать острие тканью.
- Трещотка и бита Torx T20.
Сперва машину нужно заглушить, чтобы магнитола полностью выключилась. Далее требуется снять пластиковую панель – окантовку. Для этого лопаткой или отверткой она поддевается снизу и снимается. В данном случае работать стоит аккуратно, чтобы не сломать фиксаторы. Если же замена осуществляется зимой, делать все рекомендуется в гараже или после прогрева авто, так как на морозе пластик становится более хрупким.
После снятия рамки вы увидите 4 винта, которые необходимо выкрутить.
Далее магнитола аккуратно вынимается, и отключаются штекеры. Затем разъемы подключаются к новому устройству, магнитола вставляется на место, болты закручиваются, а в конце ставится рамка.
Аккуратно вынимаем устройство
Процесс самостоятельной замены магнитолы на Лада Икс Рей продемонстрирован в видео
Как видно, осуществить замену не так и сложно, а потому не стоит отдавать несколько тысяч дилеру за элементарную процедуру.
Для подключения магнитолы без скруток и паек понадобиться переходник Рено->ISO – FR-12, а также переходник для антенны (куплено в местном Автокрепеже, около 500 р. за оба):
Выбран однодиновый JVC с 24-битным ЦАПом и без особых наворотов в виде звукового процессора, но с RCA на саб ( на будущее), в передние двери в штатные места — компонентная акустика, от JBL на 6.5 дюймов и нижним порогом в 55 Гц – JBL Stage3 607C.
Разбираем передние двери – в инете полно инфы как, все просто, на двери в некоторых местах присутствует антишумка, мало, но тем не менее, а также некий белый синтепон на карте двери.
Радует наличие проводки – диаметр проводов, вполне достаточно, по 500 Вт включать не будем, а имеющееся – вполне качественные провода, для ГУ без усела – вполне.
Легким движением руки снимаем штатные колодки-разьемы для штатных динамиков, можно не париться и просто их отрезать (если конечно не париться за гарантию на эту часть аудиоподготовки), возвращаем их сквозь резиновую проставку вовнутрь двери, ибо у наших новых динамиков таки разъем будет внутри, а не снаружи, закручиваем новой изолентой – аудиоподготовка по проводам завершена. Дальше интереснее.
Решено было изготовить простейшие проставки из фанеры, с ушами, для удобства крепления. Уши крепятся к металлу 3-мя винтами Ф6 с самоконтрящимися гайками и шайбами, колонки в фанеру – 4-мя саморезами.
Склеиваем, ибо 20ти мм фанеры под рукой не было, потому «слепила, из того, что было»!))) Шкурим, ровняем, в общем, красоту наводим, это же автоЗВУК, а не какая-то активная бум-бокс-колонка!
Проставочные колечки получились 23 мм высотой, места до обшивки должно хватить. В итоге перед установкой решил покрасить кольца, ибо влага, снег, автомойка и т.п., в общем, лишним не будет! Краска дома нашлась только красная, все равно не видно, пусть будут красные!))) Предварительно рассверлил отверстия для крепежа проставок, покрасил, получилось очень даже симпатично, а главное, IP65.))
Крепим проставки на свои места, еще раз повторюсь, все в штатные отверстия, металл не сверлим!
Припаиваем провода к контактам динамика, прячем пайку в термоусадку (привычка), не путаем плюс и минус, левая передняя дверь – коричневый плюс, синий минус, и устанавливаем динамики в свои места.
Под проставками оставил штатный вспененный поролон, под динамик – приклеил материал типа вспененной резины, для герметизации.
Устанавливаем твиттеры. Места под провода прилично, проблем с протяжкой нет. Снимаем накладки стоек, сначала резинка-уплотнитель двери, потом сверху со стороны двери поддеваем, отщелкиваем защелки и тянем накладку вверх аккуратно. Снимаем заглушки ВЧ динамиков и устанавливаем пищалки, с помощью термоклея. Решено ставить с разъемом, дабы не резать штатные проводки пищалок, да и клеммы в наличии.
Кроссоверы было решено убрать в центр, за магнитолу, ибо место позволяет и с проводами проще оттуда. Чтобы не резать штатную проводку решил кроссоверы врезать в провод переходника ISO.
Магнитолка – JVC KD-X165, наличие 24-х битного ЦАПа перевесило все за и против с другими вариантами. Да и раньше когда-то давно катал тоже JVC, выбирал долго, сравнивал звук, много моделек перепробовал. В общем, выбор сделан и он оправдан на 200%!
Первым делом доработаем магнитолу, ибо микросхема усилителя не Д-класс, потому греется прилично, снимаю радиатор и что вижу – термопасты нет от слова ВООБЩЕ! Привет JVC! Наношу термопасту, собираю и – можно устанавливать. Тут все стандартно, ничего нового, все легко.
Двери собраны, голова закреплена, ключ на старт!))
Флэшки под рукой не оказалось, но то, что я услышал даже с ФМ эфира – я просто поражен, нет, ошеломлен! И это, после штатного хавнотофона 2дин от Рено! Оно даже рядом не стояло, не лежало и вообще сравнивать нельзя!
Коротко – звук просто супер и это только на фронтальной системе! В планах приобрести плату усела Д-класса, двухканального, фильтр НЧ и таки поставить сабик в багажник, нет, низов вполне хватает из дверей, ничего не гремит, не трещит, в клип не уходит, но хочется… ну в общем вы понимаете.)))
Попутно провел проводку для видеорегистратора — адаптер подключил к проводам прикуривателя, спрятал там же, за панелью прикуривателя, далее, за панелью вверх направо по стойке за потолком к стеклу и в регик.
Спасибо за то, что прочитали, продолжение следует…
В целом же, и саму переднюю 7-дюймовую панель, и качество звука в салоне, и громкость аудио конечный потребитель действительно хвалит – инженеры завода-изготовителя действительно постарались на славу, задав по-настоящему новый стандарт качества воспроизведения звука в шесть динамиков, которого обычному автомобилисту хватит за все глаза.
Если точнее, то для дорогих модификаций XRay конструкторы непосредственно корпус магнитолы (которую, кстати, сконструировала компания LG) взяли у Renault Duster/Logan. В сущности, единственное различие – между эмблемой Lada взамен Renault при запуске устройства.
Разумеется, разъемы USB, линейный вход, Bluetooth с поддержкой телефона тоже присутствуют. Весьма недурно на фоне того, что ряд изготовителей-жадин просит за подобное какие-то неадекватные деньги в качестве доплаты. Ко всему прочему, система имеет в своем составе навигатор с отслеживанием камер и данными по скоростным ограничениям в зависимости от участка пути. В целом скорость работы мультимедиа очень хорошая.
Нарекания есть лишь к качеству дисплея – при попадании на него солнца изображения не разобрать, да и углы обзора так себе.
На заметку потенциальным покупателям XRay
Подумайте хорошенько, насколько на ваш выбор более дорогой версии влияет наличие богатых возможностей аудиосистемы? Если влияет, то смеем вас заверить, рынок на сегодняшний день предлагает массу магнитол с очень большими возможностями в пределах 20-25 тыс. руб. И в корпусах формата 1DIN/2DIN.
Конечно, на фоне тех же иномарок, которые за подобное дооснащение частенько заламывают цены от 100 тыс. руб. и выше (а некоторые, причем даже не элитные марки – вроде Toyota Camry – могут без зазрения совести попросить вас заплатить около 1 млн руб.) официальные дилеры «АвтоВАЗа» покажутся просто меценатами.
И на сладенькое
Копать так копать – мы решили разобраться, кто является поставщиком систем мультимедиа, например, для Lada Vesta. Да, мультимедиа у этой машины победнее в плане графического оформления, да и такой быстротой работы, как на XRay, она не обладает, однако его функционал также довольно богат (USB, AUX, Bluetooth там тоже присутствуют). Поставки таких изделий на «АвтоВАЗ» осуществляет предприятие «Итэлма», причем стоимость такой магнитолы составляет менее 16 тыс. руб.! Если вы не готовы платить за более дорогую комплектацию XRay и не побрезгуете 4-мя динамиками вместо 6-ти, которые идут в Luxe-версиях, настоятельно рекомендуем не разбрасываться деньгами, а самому поменять кнопочную версию аудиосистемы на новую сенсорную версию формата 2DIN.
В отличие от большинства отечественных и зарубежных производителей, своими силами корпус магнитолы в XRay заменить не просто, а очень просто. Мы расскажем, как это сделать буквально за пять минут.
Итак, предположим, вы выбрали вариант, подходящий вместо штатной системы и готовы приступить к замене.
При всем этом изо всех инструментов нам потребуются:
- шлицевая отвертка, но лучше использовать аналогичный пластиковый инструмент, чтобы избежать деформаций и царапин пластмассы магнитолы
- отвертка шестилучевая типа Torx T20
Заглушите автомобиль, вытащите ключ зажигания, чтобы магнитола перестала работать.
Просуньте конец отвертки или иного приспособления внизу рамки, затем аккуратно подденьте ее.
Потяните на себя рамку и выньте ее.
При снятой пластиковой рамке вы увидите, что аудиосистему удерживают на месте четыре винта.
Спасибо за подписку!
Используя отвертку, открутите все винты.
Вытащите устройство из посадочного гнезда.
Далее необходимо аккуратно отключить все штекеры из разъемов.
Возьмите новую магнитолу, подключите штекеры ко всем разъемам; установите устройство в порядке, обратном процедуре снятия.
Читайте также: