Установка 2 din магнитолы митсубиси лансер 10
Изначально регистрировался на драйве чтобы делится опытом и черпать что то новое для себя, но черпать то черпаю, а вот делится руки не доходили.
С первого дня покупки Десятого, меня дико раздрожала штатная магнитола:
1- экран не видно в солнце.
2- нет AUX и USB
3- нет возможности устанавливать дополнительную аппаратуру без ковыряния в самой магнитоле.
и следовательно я решил ее заменить.
4- очень посредственное качество звука.
Первое с чем сталкиваются владельцы Десятого при замене магнитолы — это рамка и кабель ISO, потому что у штатной магнитолы своя распиновка и она, грубо говоря, "монолитная" — сама себе рамка и корпус.
Не долго рыская по просторам сети нашел рамку и кабель, вместе обошлось, если не ошибаюсь, 1200 рублей, хотя на местном авторынке мне предлагали рамку за 1500 и кабель еще за 250.
Второе — выбор магнитолы.
У меня были просто гигантские планы на магнитолу, потому что я хотел взять что то с экраном и на андроиде, чтобы можно было выводить на экран показания датчика ELM327, но моим планам был оне суждено сбытся потому что на работе сократили премии, а ждать еще 2 месяца чтобы поменять магнитолу не хотелось.
Решил "Дешево и со вкусом" и выбрал недорогую китайскую магнитолу:
Цена вопроса была чуть менее 5000.
Наудивление для такой цены очень качественный звук выдает, экран в мороз не тупит и вообще достаточно отзывчивый. Есть возможность установить Усилок, камеру и AUX.
Из минусов: в близи радио вышек ловит лишнее и нет возможности подключить руль(об этом далее по подробнее раскажу).
Теперь когда все на месте, начинаем установку:
1) Опускаем бордачек и скручиваем 5 болтов(как на фото)
2) Снимаем глянцевую панель и откручиваем болты на кнопке аварийки, снимаем ее и отключаем маленький шлейф.
3) Неторопясь снимаем панель магнитолы и отсоединяем шлейф от панели, который идет к магнитоле.
4) скручиваем "салазки" и вынимаем из нее магнитолу и отсоединяем "косу" проводов.
5) устанавливаем на косу кабель ISO.
Здесь сделаю маленькое отступление для людей желающих сделать управление на руле:
В интернете нашел очень простую и понятную схему распиновки и исходя из нее, нам нужен кабель 22 и 32.
На всех магнитолах поддерживающих управление рулем есть 2 кабеля свисающих сзади, обычно называющиеся "Steering Wheel+" и "Steering Wheel-", соответственно SW+ к кабелю 22 и SW- к 32.
Как я писал выше, моя китайская магнитола не стала дружить с рулем, я все замерял тестером, в теории должно было работать, при нажатии кнопок появлялось сопротивление, но "китаёза" в настройках руля все равно не давал результатов. Чуть позже пробовали тоже самое, но на Магнитоле Sony и работало.
Дальше рассказывать что то нет много смысла, просто проделываем пункты с 1-4 в обратной последовательности, хочу заметить только, что надо не забыть прикрепить вентиляцию к новой панели, а то и такое бывает ;D
данную магнитолу. И также все это время я ее изучал из других бортжурналов. Кто-то писал, что лагает, а у кого-то во все выходила из строя. Но спустя некоторое время, начали появляться бортовики только с довольными отзывами на данный «мафон».
Так вот 11.11.19 была распродажа на всеми известном ”алиэкспресс” и я нашёл магнитолу по рекомендации одного из участников групп ”вк” по лансам. Спросил, как работает у него данная балалайка, на что получил только хорошие отзывы и также ссылку на магаз, где он ее заказывал . Ссылка
a.aliexpress />Магнитола дошла до мск за 13 дней, вроде)
Мог привезти курьер на дом, но мне было не удобно и я решил забрать сам.
Я взял «максимальное железо» у данного магазина (Wondefoo).
А именно 9.0 Android
Px 5 — процессор
4Gb — оперативки
64Gb- встроенная память
GPS
Блюпуп
TPMS- можно в колеса воткнуть датчики давления и они будут отображаться в программе
IPS — улучшает качество картинки
DSP- цифровая система усилителя мощности звука, которая улучшает качество звука и качество радиосигнала.
Ну и другие функции какие присущи андройду.
Установка как у всех подобных магнитол: Снять Бардачок.
Снять саблю.
Снять панель управление старым мафоном.
Отсоединить все разъемы идущие к мафону и аварийке.
Снять блок аварийки с панели уп. Мафоном.
Отсоединить шлейф аварийки( я просто понял и он вылез).
Затем вытащить блок старого мафона.
Снять из панели уп. Мафоном воздуховоды.
Прикрутить к новому мафону блок аварийки.
Поставить воздуховоды, перед этим подпилить уголки.
Далее подключить все провода которые шли в комплекте. (подключается все интуитивно понятно, ничего придумывать не нужно).
Вывести gps антену куда будет удобней.
Вставить новый мафон в штатное место и все собрать в обратном порядке.
Если мало инфы, то поищите в других бортжурналах, полно описаний как и что делать:)
Катаюсь почти месяц, все нравится.
Ничего не лагает, звук стал действительно лучше, чем на штатной магнитоле на максимум включал, ничего не пердело и не дребезжало.
Экран яркий, насыщенный. Днём все отлично видно, не бликует. Ночью тоже самое.
В мороз не тупит, быстро все загружает .
В этой статье я хочу рассказать про личный опыт использования автомобильной Android-магнитолы.
После приобретения автомобиля, сразу же задумался о замене головного устройства. Проанализировав рынок, наткнулся на целый пласт ранее мне неизвестных устройств - магнитол с андроидом на борту.
В поисках переходной рамки для Lancer X, чтобы установить 2-DIN магнитолу в штатное место, я наткнулся на китайского производителя - Dasaita, специализирующегося на изготовлении автомагнитол на Android для различных автомобилей. Причем магнитолы они производят в уникальных, нестандартных корпусах, что позволяет им почти идеально размещаться в штатных местах (почему “почти идеально” я расскажу далее) без необходимости установки переходных рамок.
Вот так, к слову, выглядела штатная магнитола Lancer X
Как вы уже поняли, мой выбор пал на Android магнитолу китайского производителя Dasaita со следующими характеристиками:
Характеристики Android-магнитолы:
Дисплей: 10.2 IPS с разрешением 1024*600
Оперативная память: 4 Гб
Встроенная память: 32 Гб
Операционная система: Android 8.0
Максимально поддерживаемая внешняя память: 64 Гб
Apple CarPlay: возможно (требуется доп. устройство)
Bluetooth HandsFree (есть встроенный и выносной микрофон)
Поддержка GPS и Глонасс (выносная GPS/Глонасс антенна)
Я выписал наиболее значимые для меня характеристики, на которые лично я обращал внимание при выборе магнитолы.
Все характеристики магнитолы, можно посмотреть у продавца Dasaita Official Store на Aliexpress
Покупал магнитолу у этого продавца, т.к. он является производителем, а не посредником. Цены самые низкие на али. Да и потом несколько раз помогал софтом и советами (но об этом позже).
Доставка Android-магнитолы в Lancer X
Итак, магнитола заказана. Через 10 дней она оказалась у меня в руках в Москве. Доставка до дома, очень я Вам скажу неплохая вещь, когда везут тебе огромную коробку.
Упакована магнитола была отлично. Это большая транспортировочная картонная коробка, внутри которой лежит упаковочная коробка магнитолы, в несколько слоев плотно обернутая пупыркой.
В общем, достав основную упаковочную коробку из упаковочной, я был приятно удивлен - она была совершенной новой.
Установка Android-магнитолы в Lancer X
Дождавшись ближайших выходных, принялся за установку.
Установку детально расписывать не буду. Скажу только, что ставится магнитола не сложно. Из инструмента потребуется только отвертка и канцелярский нож. В комплекте с магнитолой есть инструкция по разбору салона Lancer X.
Однако, есть и определенные нюансы, заключающиеся в том, что при перестановке воздуховодов со штатной магнитолы на новую, она перестает помещаться в пазы. Нужно эти воздуховоды немного подрезать канцелярским ножом. Момент не сильно приятный. Сразу же вспоминаешь китайское происхождение магнитолы, но, забегу наперед, это единственная плохая эмоция от магнитолы за год эксплуатации.
В общем сказано - сделано. 40 минут и магнитола установлена. Подключается все в штатные разъемы. Остается вынести выносной микрофон, GPS/Глонасс антенну и USB порты в бардачек.
Опыт эксплуатации Android-магнитолы
Я намеренно пишу статью с некоторой задержкой с момента начала использования магнитолы. Проездил я с ней уже год. И вот что могу сказать.
Общее впечатление от магнитолы отличное! В год эксплуатации не было ни одного (!) глюка/зависания и прочего.
На первой неделе использования я столкнулся с тем, что иногда перестают должным образом работать кнопки на руле. Затем, провел параллель с температурой воздуха в салоне автомобиля и понял как с этим бороться.
Видимо при изменение температуры воздуха, меняется сопротивление, передаваемое от кнопок магнитоле.
Бороться с этим можно следующим образом: после того, как кнопки перестают работать, необходимо не заново их прописывать (удаляя старые), а добавить “новые” кнопки к уже имеющимся. Таким образом за несколько сеансов “прописывания”, вы запишете все виды сопротивлений, передаваемых от кнопок к магнитоле при любой температуре. Мне хватило 3 или 4 раз. Больше я с этой проблемой не сталкивался.
Лучшие программы для Android-магнитолы
Этой части статьи я бы хотел посвятить основную часть обзора. Так как сам столкнулся с поиском необходимого программного обеспечения для андроид магнитолы. И даже сравнил несколько аналогичных программ.
Магнитола приехала ко мне уже настроенной. Из других обзоров я знаю, что иногда нужно выставить правильные диапазоны частот радио, логотип авто и цвет подсветки кнопок. Но у меня сразу из коробки все было ок. Поэтому настройки посмотрел из-за спортивного интереса.
Приехала мне наконец-то новая 2din магнитола на базе операционной системы Андроид. Магнитола китайского производства, но вполне качественная. Вообще впечатления двоякие. Как только она приехала ко мне и я включил ее первый раз дома на столе от блока питания — было какое-то расстройство и чувство обмана. Дело все в том, что у этой магнитолы как бы две "системы", первая (загружается менее 5 секунд) — это система, позволяющая слушать радио, музыку с диска, USB, SD, AUX-входа, смотреть телевизор, пользоваться Bluetooth, то есть так сказать самый нужный набор функций в авто; вторая же система — это как раз система на базе Андроид, но включается она специальной кнопкой, о которой я узнал уже методом тыка (инструкция хоть и есть, но на очень ломанном английском языке и из нее сложно что либо понять). Так вот первая система у меня и включилась, естественно я тут же расстроился, ведь заявлено то было, что в ней есть Андроид.
Но потом потыкав ее несколько часов и изучив каждую кнопку пришло чувство полного восторга, потому что магнитола эта вовсе и не просто магнитола, а фактически полноценный компьютер, который можно заставить делать что угодно, все зависит только от вашей фантазии и установленного програмного обеспечения.
Магнитола имеет следующие характеристики, функции и возможности:
— Android core CPU: TCC8925 1.2GHz
— Memory: 1G DDR3, 4G Flash
— External memory: SDHC card (up to 32GB) and USB drive
— Размер экрана: 8 дюймов, сенсорный
— Разрешение: 800*480(WVGA)
— Возможность подключения Wi-Fi модуля (в комплекте) и 3G-модема, для этого есть 2 USB порта на задней стенке магнитолы;
— Возможность подключения iPod;
— Имеет аналоговый ТВ-тюнер (с антенной (обычные "рога" от старого телека) ловит больше 10 каналов, из них 7 — вообще без ряби в очень хорошем качестве);
— Имеет полный комплект RCA-выходов, в том числе и на сабвуфер;
— Видео вход с камеры заднего вида;
— Видео вход (наверно можно сделать камеру переднего вида или подключить видео-регистратор, чтобы можно было просматривать отснятые ролики на большом экране);
— 2 видео выхода на видео-подголовники;
— Воспроизводит любые аудио-видео форматы (проверял сам, все что не скидывал на флешку, все воспроизводит);
— Читает можно сказать любые диски (DVD/DVD+R/DVD-R/DVD-RW/MP3/CD/CD-RW);
— На лицевой панели имеет вход miniUSB для подключения флешки (переходник miniUSB на USB входит в комплект), а также два слота SD (один используется для расширения внутренней памяти и установки программ системой Андроид), другой для прослушивания-просмотра музыки/фильмов/фото;
— В комплект входит GPS-антенна, после установки навигационной программы (СитиГИД, ПроГород) и необходимых карт — получаем полноценную навигацию на большом экране. Кстати поиск местонахождения практически мгновенный, уровень сигнала очень хороший, при условии, что антенна "примагничена" прям на корпус самой магнитолы;
— Пульт дистанционного управления.
До того как первый раз подключил ее в машину боялся только одного, что играть она будет как китайская "балалайка" за 1000 рублей. Но боялся зря, звук у нее как минимум ни чуть не хуже чем у штатной магнитолы, а может быть даже и лучше, по крайней мере баса как то больше от нее получается.
Подключение и установка магнитолы
Устанавливал ее на штатные кронштейны следующим образом:
для того, чтобы было проще это сделать, снял панель климат-контроля, чтобы можно было держать рукой магнитолу, просунув руку снизу; прикрутил штатные кронштейны к панели и вставил (неприкручивая) магнитолу, затем защелкнул новую 2din рамку (без дефлекторов!), отрегулировав положение магнитолы в рамке, отметил маркером расположение кронштейнов относительно корпуса магнитолы через отверстия, где должны стоять дефлекторы. После этого снял рамку, магнитолу, рассверлил отверстия в кронштейнах и штатными винтами (диаметр и шаг резьбы полностью совпал) закрепил кронштейны к корпусу магнитолы.
А вот с подключением все вышло не так просто. К магнитоле подключается основной жгут проводов, на конце которого стандартный ISO-разъем. Поэтому был куплен ISO-переходник для подключения к штатной проводке в Lancer X. Этот переходник содержит в себе 8 проводов для подключения динамиков, два провода питания (+12В и АСС) и провод массы (при этом остается 5 свободных мест в колодке), то есть таким образом обеспечивается минимальный набор необходимых подключений, позволяющий магнитоле включаться и воспроизводить звук. Но помимо этого ведь она имеет еще очень много других функций! Легких путей мы не ищем, поэтому был куплен второй такой же ISO-переходник и из двух был собран один, но полноценный переходник, с помощью которого уже подключаются кнопки на руле, питание активной антенны, притухание подсветки при включении фар, провод Reverse для автоматического включения экрана камеры заднего вида при включении задней скорости.
Важный момент! Чтобы работали штатные кнопки на руле необходимо подключить черный провод (контакт №32 в штатной фишке С103) на массу, а синий провод (контакт №22 в штатной фишке С103) уже к магнитоле.
Но самая "засада" была еще впереди… Выдалась возможность поработать в теплом гараже и я поехал наконец-то ставить ее уже в машину. Разобрал панель и был жутко удивлен тем, что в штатном разъеме было слишком мало проводов… Не было там провода АСС, не было земли, не было сигнала Dimmer, не было провода заднего хода, но были при этом каких-то непонятных два провода. Как оказалось это была Can-шина, по которой в автомобилях 2010 года выпуска и младше штатная магнитола "понимает", когда вы повернули ключ в замке зажигания, когда включили фары и так далее… Установка естественно была отложена.
Для того чтобы новая магнитола функционировала правильно было решено "добавить" недостающие провода в штатную фишку. Для этого из Москвы была заказана вторая штатная фишка, из которой я вынул недостающие пины и припаял их к вновь проложенным проводам. Провод АСС и землю взял с прикуривателя (плюс как раз появляется только при повороте ключа зажигания), провод Dimmer взял с подсветки климат-контроля (+12В при включении фар), провод заднего хода уже был проложен вместе с видеокабелем, идущим от камеры, поэтому его просто добавил в штатную фишку.
Для того, чтобы все было "красиво" и по феншую, разматывал штатные жгуты, идущие к магнитоле, климат-контролю и прикуривателю, вплетал в них новые, недостающие провода и изолировал все заново.
После нескольких дней эксплуатации был замечен небольшой косяк, — после поворота ключа в замке зажигания, магнитола буквально через секунду-две включается, но как только начинает крутиться стартер, питание на прикуривателе пропадает (а для магнитолы это команда на выключение) и магнитола тут же выключается. То есть при каждом пуске двигателя магнитола включается два раза, что мне очень не нравилось (как следствие система на андроиде через раз "забывала" дату и время). Чтобы этого не происходило в цепь питания поставил специальное временное реле (Реле заднего стеклоомывателя ВАЗ-2108 454.3747 нового образца, в маленьком, стандартном корпусе).
Работает оно следующим образом: как только на контакте №2 появляется +12В, срабатывает электромагнитная катушка и замыкает контакты №15 и №1. После отключения сигнала +12В на контакте №2, реле остается замкнутым еще примерно 5 секунд.
Таким образом, используя такое реле, можно добиться следующего алгоритма работы: поворачиваем ключ в замке зажигания, появляется +12В (сигнал АСС) на контакте №2, реле замыкается и постоянный плюс попадает на вход магнитолы АСС, она начинает загружаться. Затем включаем зажигание, включаем стартер, — питание на прикуривателе на это время пропадает, но реле остается замкнутым еще 5 секунд (больше 2-3 секунд крутить стартер никогда и не приходится, потому что мотор заводится еще быстрее) и сигнал АСС не пропадает, таким образом магнитола продолжает загрузку, не обращая внимания на включение стартера.
Схема подключения магнитолы получилась вот такая:
Подскажите, знающие люди, как выложить правильно схему, чтобы она была полностью читаема? Пробывал и с большим разрешением, но эффект такой же — не весь текст можно прочитать…
Распиновка штатных фишек С103 и С105:
GPS-антенну "примагнитил" прямо на корпус самой магнитолы, Wi-Fi адаптер воткнул в один из USB-разъемов на задней панели, а в другой подключил USB-удлинитель и вывел его в панель около AUX-разъемов.
Вот так магнитола выглядит в авто (На экране наклеена заводская пленка, которую я пока отдирать не стал, потому что заменить ее пока нечем, поэтому экран такой белесый. Без нее вид совсем другой, но боюсь поцарапается в миг…) :
Теперь осталось только дождаться из Санкт-Петербурга рамку, которая устанавливается вокруг магнитолы и закрывает эту некрасивую щель.
Штатное головное устройство на Lancer изменялось вместе с модельным рядом Mitsubishi на протяжении десяти лет. Если на автомобилях выпуска до 2008 года устанавливали простые магнитолы с минимальным набором функций, то уже после 2012 года – это полноценный комплекс, который оснащён модульным дисплеем «TouchScreen» (сенсорное стекло) с возможностью установки встроенного навигатора, TV, DVD, подключения камеры заднего вида и видеорегистратора.
Современные двухдиновые мультимедийные комплексы представляют собой бортовой компьютер на операционной системе андроид, совместимый с любыми гаджетами.
Тем не менее, многие любители автозвука по-прежнему предпочитают магнитолы размера 1din, снабжённые широкоформатным эквалайзером и большой выходной мощностью. В Лансере 10 есть возможность их установки в нештатное место, совместно с модулями 2din.
Выбор головного устройства зависит от предпочтений владельца: можно отдельно приобретать съёмный навигатор и видеорегистратор, экспериментировать с акустикой, ставить дополнительно комплект Bluetooth «свободные руки» для телефонных разговоров, но купить мультимедийный комплекс для Лансер 10, в котором предусмотрены все функции в одном – всегда выгодней.
Кроме выгоды, владелец такого комплекса получает дополнительные возможности подключения различных устройств – смартфона или ноутбука (например, для загрузки фильмов или аудио в формате MP3), контроля и диагностики технического состояния автомобиля с помощью различных приложений, и сервисов. Головные устройства снабжены USB разъёмами, силовым акустическим входом AUX, GPS-трекером, что даёт им неоспоримое преимущество над остальными девайсами.
Каждый новый комплекс разрабатывается под определённую марку автомобиля: учитывается совместимость со штатной электроникой бренда, установка не требует специальных навыков автоэлектрика или прокладки проводов. Разница заключается в наборе функций, наличии расширенного списка установленных программ на андроид и дизайном – от минимализма в стиле «Hi-Tech» с алюминиевыми кнопками до модерна с регулируемой подсветкой контура «Neo». Цены головного устройства на Lancer X на Алиэкспресс доступные – самый популярный мультимедийный комплекс Asottu сys 1060 можно приобрести всего за 16 000 рублей.
Инструкция по установке и подключению
Недостатки штатного устройства на Лансере 10 – это отсутствие AUX, USB, невозможность установки дополнительного оборудования и слабая мощность аудио выхода. Поэтому большинство владельцев выбирают более современный комплекс с максимальным диапазоном функций. Основная сложность установки и подключения нового устройства на Лансере – это оригинальная распиновка подключений и монолитность самого блока, поэтому требуется специальный разъём-кабель ISO и переходная рамка согласно артикулу выбранной модели комплекса (на Алиэкспресс обычно предлагается в комплекте).
Пошаговый порядок снятия и установки
Перед началом инсталляции отключите клемму «минус» на аккумуляторной батареи!
Перед тем, как крепить панель необходимо проверить все функции и настройки мультимедийного комплекса во время подключения. Только убедившись, что всё работает (радио, GPS, музыка, навигатор, управление на руле, колонки, монитор), жгуты проводки убираются в ниши, болты креплений панели фиксируют на местах.
Читайте также: