Улучшение звучания магнитолы тигуан 2
За последнее время мы неплохо изучили автомобили Volkswagen, и в частности - Tiguan. Конкретно в машине, описанной в этой статье, применено максимальное количество самых, на наш взгляд, подходящих и сбалансированных решений, придуманных нами за последний год для этой модели.
Установка аудипроцессора Helix DSP.2 или Helix DSP MINI
Процессор позволит корректно снимать и выравнивать сигнал со штатной магнитолы, а в будущем ее можно будет подключить к процессору по оптике. Процессор так же необходим для точной и тонкой настройки фронтальной акустики и сабвуфера, а в поканальном режиме берет на себя функции идеального кроссовера, настроенного не только на параметры выбранных динамиков, но и учитывающего все нюансы их размещения в конкретной машине.
Процессор прекрасно умещается под пенопластовым разделителем в подполье багажного отсека. Мы всегда стараемся минимально что-либо менять в конструкции автомобиля, поэтому процессор закреплен двумя болтами, чего малышу более чем достаточно. Межблочные кабели мы по-умолчанию изготавливаем из кабеля E.O.S S8, но тут выбор всегда за клиентом.
Установка пятиканального усилителя E.O.S AE-4100.1 SE
Этот усилитель не имеет себе равных по сочетанию параметров цена-звучание-надежность-мощность. Пользоваться пятью каналами можно по-разному (фронт тыл или поканальный фронт), но в любом случае он идеально справится с задачей действительно качественного и живого звука.
В "Тиге" мы нашли ему место в багажном отсеке на поворотных креплениях. Красота такой установки заключается в том, что мы размещаем пятиканального монстра в машине, кузов которой, вообще говоря, не позволяет разместить в себе такой габаритный усилитель. Снять его с машины можно в течение 30 минут, и никакие детали и крепежи автомобиля при этом не пострадают.
Мы не поленились и сфотографировали конструкцию отдельно. Это штатная съемная перегородка в багажнике Тигуана, к которой крепится поворотное крепление усилителя E.O.S AE-4100.1 SE. Дополнительно мы изготавливаем крепежную скобу, которая прижимает переднюю часть корпуса усилителя через заводское крепление запаски. Никакие провода и разъемы не мешают поднять усилитель для мгновенного доступа к запасному колесу.
В представленной инсталляции пятиканальник работает в режиме поканальный фронт + сабвуфер, тыловые динамики по-прежнему работают от штатной магнтолы, их никто не отключал. На замене тыловых динамиков мы всегда рекомендуем экономить.
Установка фронтальных СЧ/ВЧ динамиков GroundZero GZUF 60 SQX
Вариантов СЧ/ВЧ звена мы перепробовали немало, но для VW Tiguan остановились на GroundZero GZUF 60 SQX. С ними оказалось возможным получить звучание, максимально приближенное к звуку трехполосной системы, так как динамики берут на себя широкий частотный диапазон - от СЧ и до самого верха. Мы обычно останавливаемся на нижней границе в 370 Гц для интеллигентов и в 550 Гц для любителей громкости.
При этом динамики имеют компактные размеры (всего 60 мм по внешнему диаметру) и выглядят просто как крупные твитеры.
Расположение в треугольниках зеркал минимально меняет интерьер, получается недорого, технически красиво, а снять подиумы опять же не составит труда и займет не более 20 минут. И хотя нами были опробованы и другие места установки (в торпеду, в стойки) мы остановились на этом варианте как на самом оптимальном.
Подиумы мы обязательно перетягиваем в родную экокожу VW, объемы заполняем синтепоном, не слишком плотно, но непременно. Сетки так-же могут быть установлены, но их требуют редко
Установка мидбасов Focal FX
Они устанавливаются в штатные места в передних дверях (разумеется, доработанные). Субъективно конечно, но мы считаем мидбасы Focal серии Flax лучшими на сегодня мидбасовыми излучателями в цене до 15000 за пару. Кроме того, далеко не все производители продают комплектные динамики отдельно от комплекта.
Установка относительно стандартна - вибродемпфирующие и звукоизолирующие материалы, жесткие крепления-проставки из фанеры, пропитка, акустические провода Klotz 425, пайка и. вот вам отличный, быстрый, стройный, очень музыкальный дверной мидбас.
Изготовление и установка встроенного в крыло сабвуфера
Так уж совпало, что этот экземпляр стал для нас юбилейным - это десятый по счету в 2018 году корпус-стелс в новом кузове Тигуана 2. Из всех уже выполненных сабов, мы только дважды использовали сабвуферные головки, отличные от Focal P25F. В нашем хит-параде лучших динамиков 10-дюймового калибра эта модель занимает одно из первых мест.
Комфорт в салоне
Ну и напоследок немного о том, что к звуку не относится, но имеет важное значение для автомобильного комфорта. Заказчик не хотел, чтобы его спина и пятая точка интенсивно потели на заводском материале, гордо именуемом производителем натуральной кожей. Нам даже не пришлось рассказывать о достоинствах настоящей Алькантары, заказчик сразу приступил к выбору цвета для пошива и очень быстро утвердил его. Зимой этот материал делает практически ненужным обогрев сидений, а летом спина не потеет в дальних поездках, да и после стоянок на солнце кондиционер не придется включать на минимум, чтобы остудить огненные сидения.
Смысл же нашего простого и полезного решения - в перешиве заводских сидений не целиком, а только в замене вставок, которые непосредственно контактируют с телом водителя и пассажиров. Получается правильно, качественно и при этом, что важно, гораздо доступнее, чем полный перешив салона.
Сегодня в студии Accent-Audio белый Volkswagen Tiguan 2 Sportline со светлым салоном ! Потрясающе красивый автомобиль. Похоже, это лучший небольшой кроссовер на сегодняшний день. Никто из конкурентов даже близко не может подобраться к Тигуану.
По понятным причинам новые Тигуаны появляются у нас все чаще: сама машина великолепна, её магнитола — просто из будущего, она удобнее всех современных штатных и нештатных устройств вместе взятых, однако звук в новом Тигуане ужасен. С этим недоразумением мы боремся давно, успешно и в различных вариациях.
Владелец потрясающего SportLine ставит нам довольно оригинальную задачу:
— Ни при каких обстоятельствах, категорически, жёстко: никаких визуальных изменений в интерьере салона
— Имеются в наличии старинные мидбасы от комплекта Eton Discovery, их нужно задействовать в системе
— Усиление должно быть только AB класса – никаких усилителей с маркировкой D !
— Требуется уверенный, жесткий и быстрый бас, предпочитаемая музыка – рок.
Это пункты Технического Задания.
А вот наши мысли, предположения и выводы:
— Устанавливая в штатные места новые твитеры, мы автоматически убиваем некоторую часть возможностей этих твитеров и непременно получим неровную и нестабильную сцену, заметно зависящую от роста слушателя и его посадки на водительском сидении. Сделать с этим ничего невозможно. Если бы сетки, за которыми расположены заводские пищалки были чуть больше, можно было бы задуматься о твитерах с увеличенной диаграммой направленности, но и тут засада.
— Усилители класса AB – это очень здорово, это мы любим, уважаем и всячески пропагандируем, однако без процессора со штатной магнитолой делать нечего, а значит в соответствии с ТЗ нам требуется внешний аудиопроцессор, четырехканальный усилитель класса AB для фронтальной акустики (поканально) и усилитель на сабвуфер, который еще и должен обладать способностью раскачивать приличный сабик, ведь бас требуется точный и хлесткий. На такое количество железок заказчик денег не выделил: внятный процессор два усилителя = это уже под 100 000р…
Штатно, все заводское выглядит так:
Процессорный усилитель AB класса
Кто сегодня предлагает мощные процессорные усилители класса AB ? А никто кроме Mosconi !
Удивительный, очень странный продукт Mosconi ONE 130.4 DSP является единственным и при этом гениальным решением нашей задачи !
Фактически, Mosconi ONE 130.4 DSP – это наш любимый, очень живой по звуку усилитель Mosconi ONE 130.4 (разумеется класс AB) со встроенным процессором, но такой-же мощный, музыкальный и… маленький, а значит он уместится под пассажирское сидение и сможет и с акустикой работать и сабвуфер качать и процессором быть. Все это за 37000р !
Отличное бюджетное решение ?
Да, но не совсем. Единственным минусом Mosconi ONE 130.4 DSP является количество каналов. Их всего 4. Это означает, что бюджетный, музыкальный, мощный, итальянский процессорный усилитель AB класса применим только в трёх вариациях:
1. Поканальный фронт и всё. Ни сабвуфера, ни тыла.
2. Кроссоверная фронтальная акустика и сабвуфер. Самая экономичная схема, единственным минусом которой является меньшая глубина настроек кроссоверной системы. Мощности усилителя в любом случае достаточно практически для любых компонентных двухполосных систем.
3. Поканальный фронт и дополнительный внешний усилитель на сабвуфер. Тут все правильно, но не очень бюджетно.
По причине экономии и на основе заявленного заказчиком, не самого удачного варианта размещения твитеров, выбираем схему 2.
Eton Discovery + Eton RSR = установка акустики
Совместно с заказчиком утвержден процессорный усилитель, только два канала которого нам разрешено использовать на фронтальную акустику. При этом нам предоставлены гениальные немецкие мидбасы Eton Discovery, звучание которых мы уже совсем позабыли, однако оно точно было выше всяких похвал.
Не ленимся: собираем стенд, устанавливаем в него эти самые мидбасы (заодно проверим, а то мало ли, что клиент привёз), кроссоверы и твитеры от комплекта Eton RSR 160, который всегда присутствует на наших полках. Причина выбора: самые небольшие из известных нам приличных твитеров и самый удачный из известных нам кроссоверов второго порядка. Включаем.
Демонстрируем и включаем заказчику стенд, утверждаем, приступаем к установке.
На Тигуан в комплектации Сити 2018 м.г. стоит информационно командная система Composition Media.
Она ставится на большую линейку автомобилей VW с различными вариациями, таких как: VW Beetle, VW Golf R, VW Golf GTI, VW Golf 7, VW Passat B8, VW Polo 6, VW Tiguan 2.
Не столько магнитола сколько уже компьютер с кучей настроек разных функций автомобиля.
По вину код комплектации головного устройства бьется как:
I8F - Головное устройство Standard (пок. 2 GP)
Устройство грубо говоря, состоит из двух блоков, экрана 5G6 919 605 A он расположен в консоли:
и самого блока магнитолы 3Q0 035 824 C расположенного отдельно в бардачке!
Слот для CD карт и DVD предназначены в первую очередь для обновления софта автомобиля.
Похоже что с завода весьма обрезанная штука.
Грубо говоря у меня показавает только такие штатные экраны:
1. Радио
2. Воспроизведение с медиа носителей
3. Телефон
4. Заблокированный "Голосовое управление"
5. Mirror Link
6. Настройки звука
7. Меню климатизации
8. Меню Car
Про меню "Car" и пойдет речь. У меня в этом меню:
8.1 Системы комфорта
8.2 Бортовой компьютер
8.3 Think Blue
8.4 Состояние а/м
и все. Мало! B)
При этом в мануале есть всякие красивые картинки с датчиком ускорения, режимы бездорожье и пр. которых у меня нет.
Обучалка VW по работе с кнопками Car и Menu в информационно-командной системе:
Попытка включение режима Бездорожье / Компаса адаптером VCDS версии 18.10 ни к чему не привела. Делал так:
Блок 5F-MMI / RNS
Aдаптация - 10
каналы:
-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass - с «не активир» на «активир»
-Car_Function_Adaptations_Gen2-enu_display_compass_over_threshold_high - с «не активир» на «активир»
-Car_Function_List_BAP_Gen2-compass_0x15 - «не активир» на «активир»
Перезагрузка долгим нажатием - 10 сек.
результат - не работает, как впрочем и у многих
Версии харда и софта стоят такие:
Контроллер 5F: MMI / RNS (J794) Описания:| 5G0-035-MIB-STD2.clb
Номер детали SW: 3Q0 035 824 C HW: 3Q0 035 824 C
Компонент:: MU-S--ER 722 0867
Номер лицензии:
Кодировка: 02730600FF00000051110001000908001F0500C40120010002
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_MUStd4CDELP 001001
ROD: EV_MUStd4CDELP_VW27.rod
VCID: 2D5B1EC47CA7902D2E-8078
Панель упр. и индикации 1 электронной информационной системы:
Подсистема 1 - Номер детали SW: 5G6 919 605 A HW: 5G6 919 605 A
Компонент:: ABT_Std-2 H52 8130
Номер лицензии: VWZ6ZJV1001251
Вопрос к знающим, вообще ничего в Composition Media штатно добавить нельзя?
Типа компас, монитор мощности, таймер круга, внедорожный режим.
Вроде все софтово должно делаться.
В автомобилях средней ценовой категории не всегда хорошее качество аудиосистемы. Но это не повод расстраиваться. Улучшение звучания штатной магнитолы без больших финансовых затрат возможно. Есть несколько подходов к модернизации акустической системы автомобиля.
Причины плохого звука и рабочие способы его улучшения
Музыка в авто может звучать тихо, с помехами, лишним шумом. Проблема может крыться в неполадках динамиков, конденсаторов. К ухудшению качества звука ведет несоответствие всех элементов звуковой цепи.
Как можно улучшить звук в штатной магнитоле:
- обратить внимание на шумоизоляцию и улучшить ее;
- заменить автомобильные динамики;
- обновить штатную систему;
- установить усилители;
- применить аудиопроцессор;
- провести обновление аудиосистемы без покупки головного устройства;
- настроить эквалайзер.
1. Шумоизоляция
Самый простой способ, помогающий улучшить качество звука штатной магнитолы, - шумоизоляция. Шелест покрышек, звуки обивки и двигателя мешают наслаждаться музыкой. Из-за них песни звучат не только тихо, но и «грязно».
Первый шаг на пути к качественному звучанию – виброизоляция для гашения вибраций от кузова, пластиковой отделки. Поглощает их специальное фольгированное полотно с вафельной структурой, его можно укладывать на металл или пластик. Важное условие – непосредственный контакт с вибрирующей деталью. Шум от подвески, двигателя, резины и потока воздуха тоже важно уменьшить материалом, задерживающим звуковые волны. Изоляцию начинают с тех мест, откуда выходит музыка.
2. Замена автомобильных динамиков
Думая, как усилить звук штатной магнитолы, автолюбитель в первую очередь вспоминает о динамиках. Но их замена спасает в единичных случаях. Возможно, они сгорели, сигнал с проводов отключения громкости стал слабым. Обновлением динамиков можно сделать звук громче. Но за его качество отвечает голова. Поэтому купить новое ШГУ выгоднее, чем приобретать динамики на весь автомобиль.
3. Установка усилителей
Если звукоизоляции недостаточно, улучшаем звук штатной магнитолы установкой усилителя. Он положительно влияет на качество звукового сигнала, который идет от магнитолы к динамикам. Если при увеличении громкости появляются шумы, то способ поможет их убрать. Чтобы усилить акустику спереди и сзади, выбирают модель на 4 канала. Шестиканальное изделие – лишние затраты. Есть магнитолы с встроенными усилителями.
4. Применение аудиопроцессора
Этот способ позволяет отрегулировать частотную амплитудную характеристику – сделать качественный звук. Аудиопроцессор – прибор для подключения усилителя. Однако его установкой и настройкой должны заниматься знающие люди. И даже самая простая модель может оказаться более затратной, чем нормальное головное устройство.
5. Оптимизация ШГУ
Основная задача – вытащить линейный сигнал из головного устройства. Современные модели хорошо поддаются апгрейду. Еще один вариант – отключить динамики от усилителя системы и завести его выходы на новое устройство.
6. Настройка эквалайзера
Если установлен процессор, улучшаем звучание штатной магнитолы с помощью настроек эквалайзера. Для получения качественного звука нужно убрать верха и низы с помощью фильтров. Важно настроить сигнал на правильную частоту.
7. Замена штатной магнитолы
Зачастую, улучшение звучания магнитолы всеми предыдущими шестью пунктам не приводит к удовлетворяющему результату. Потому что главным образом за звук отвечает головное устройство. Если магнитола не связана с остальными системами авто, то проблема решается быстро. Но как правило, в авто стоит ШГУ, которая встраивается в панель с полным совпадением разъемов и подключением к системам автомобиля. Рекомендуется купить качественную многоканальную штатную магнитолу с усилением выходного сигнала. Как правило, такие устройства обладают ещё рядом полезных функций: навигация, TV, сенсорный экран, большая встроенная память, интернет через модем, подключение камеры заднего вида и многое другое. Приобрести штатное ГУ можно в нашем каталоге:
Способы, которые не рекомендуют
Решая, как улучшить звучание магнитолы, автомобилисты натыкаются на нерабочие способы. Какие варианты не дают нужный результат:
- подключение через входы высокого уровня. Результат – много шума;
- подключение через преобразователь сигнала в линейные выходы;
- замена частей ШГУ, например, усилителя. Менять части ШГУ не целесообразно. Выгоднее сразу купить хорошую модель.
Три перечисленных варианта не помогут, если сигнал эквализируется под штатную акустику или понижается. В таком случае приобретают процессор.
Как улучшить качество звука в машине?
Верные способы улучшить качество звука в автомобиле – позаботиться о шумоизоляции, установить усилители или процессор. Иногда проблему легче решить заменой ШГУ. Рекомендуется сразу приобретать головное устройство с усилителем.
VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT PORSCHE ПЕРМЬ
Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми Volkswagen TIGUAN NF 2017 2018 2019 2020 2021 Winter Edition, Status, Sportline, Offroad, All inclusive, Highline, Exclusive Фольксваген Тигуан НФ
Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Volkswagen Tiguan 2 NF 2017-2021:
✔ Улучшение качества звучания Composition Media, Discover Pro, Media MIB 2.5 по эксклюзивной методике (на выходе более мощное, объемное и глубокое звучание)
✔ Активация FLA на Tiguan NF (Fernlichtassistent, Front Light Assistance) ассистента дальнего света при наличии камеры ассистентов А5 (трапеция над салонным зеркалом) - автоматическое переключение света с ближнего на дальний
✔ Активация Lane Assist на Tiguan NF - ассистент удержания на полосе при наличии камеры ассистентов А5 (трапеция над салонным зеркалом)
✔ Активация Traffic Jam Assist (TJA) на скоростях до 60 км/ч (при наличии камеры ассистентов) и Lane Departure Warning (при наличии камеры ассистентов) на Tiguan NF
✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)
✔ Система контроля давления в шинах iTPMS 2 поколения (показывает конкретное спущенное колесо)
✔ Динамичная настройка рулевой рейки (более спортивное, информативное управление)
✔ Электронная блокировка дифференциала XDS для более динамичного прохождения поворотов в ускорении
✔ Таймер круга (секундомер)
✔ Air Care фирменная система фильтрации воздуха
✔ 30 различных цветов оформления приборной панели и магнитолы (любой цвет на Ваш выбор из каталога RGB)
✔ Штатная сигнализация (оригинальный охранный комплекс, звуковая и световая сирена при несанкционированном открытии двери)
✔ Комфортный поворотник на 4 или 5 миганий
✔ Автоматическая активация функций Coming/Leaving home при открытии двери
✔ Звук постановки и снятия с охраны
✔ Задние габариты в режиме ДХО (все секции)
✔ Отключение звука открытой двери при включенном зажигании
✔ Тест стрелок
✔ Память подогрева сидений
✔ Автоматический подогрев руля
✔ Индикация климата в авторежиме
✔ Спортивное оформление виртуальной приборной панели с разметкой до 280 или 320 км/ч
✔ Стиль виртуальной приборной панели с анимацией
✔ Работа брелока при заведённом авто
✔ Отключение ДХО через меню
✔ Перемигивание задних габаритов с поворотниками
Весь список скрытых возможностей для Volkswagen Tiguan 2:
(Exclusive) Улучшение звучания штатной магнитолы Composition Media (Discover Pro)
1. (NEW) Активация функции Easy Open (виртуальная педаль) Volkswagen Tiguan 2017-2018 в Перми (не для всех блоков Tiguan NF , с середины 2017 года не устанавливается датчик под бампером, приобрести датчик можно дополнительно и по запросу)
2. Разблокировка Mirrorlink SmartLink В ДВИЖЕНИИ Composition Media, Discover Pro VW Tiguan NF New (2016, 2017, 2018) в Перми, функции просмотра видео VIM (Video In Motion) DVD в движении на радионавигационной системе Discovery Pro MIB1, MIB2.
3. Эффект стробоскопов Ближний/Дальний. Эффект стробоскопа через противотуманные фары
4. Активация задних габаритных огней в режиме ДХО (Audi style)
5. Настройка ДХО при включении сигнала поворота (с притуханием (Audi style) в такт)
Перемигивание задних габаритов с поворотниками VW TIGUAN new 2017
6. Настройка функции Corner - подсветка поворотов
7. Замена ближнего света на передние ПТФ или ДХО в функции coming/leaving home
8. Изменение кол-ва миганий «комфортного указателя поворота»
9. Звуковое подтверждение открытия/закрытия автомобиля
10. Настройка любых ламп под светодиоды или ксенон
11. Дотирка капель
12. Изменение частоты срабатывания фароомывателя, перенастройка работа омывателя фар — срабатывает только при задержке омытия лобового стекла в 2-3 секунды
13. Опускание правого зеркала при включении задней передачи
14. Складывание зеркал удержанием кнопки ключа
15. Настройка времени обогрева лобового и заднего стекла
16. Управление брелком ключа при включенном зажигании (возможность закрыть заведенную машину)
17. Отображение скорости обдува климат-контроля в режиме AUTO
18. Активация режима Авто для подогрева руля
19. Память подогрева сидений
20. Активация места в баке
21. Таймер круга на приборной панели
Активация 30 цветов в VW TIGUAN - расширенного цветового RGB оформления BCM, приборной панели и магнитолы
24. Отключение оповещения о не пристегнутом ремне
25. Комфортная посадка (Easy Entry, сиденье отодвигается назад для более удобной посадки, только для сидений с памятью и электроприводом)
26. Изменение скорости для срабатывания парктроников
27. Деактивация АМ диапазона
28. Изменение загрузочной анимации на магнитоле. Изменение общего оформления магнитолы, расширение количества радиостанций на первой странице с 5 до 6 ячеек памяти для Composition Media 2017 г.
29. (New) Разблокировка видео, MirrorLink в движении на магнитолах MIB2 - Discovery Pro, Columbus MIB2 Фольксваген Тигуан 2.
30. Настройка рулевого управления (более комфортный или спортивный варианты управления для Тигуан без опции выбора профиля режима вождения)
31. Система компенсация крутящего момента (TSC)
32. Полное отключение ESC, или ESC Sport через меню магнитолы (2 режима)
33. Активация косвенного контроля давления в шинах (iTPMS)
34. Отключение (деактивация) системы Start/Stop
35. Отключение дневных ходовых огней при поднятии ручного тормоза или добавление пункта меню
36. Ассистент удержания на спуске (ННС)
37. Настройка угла наклона ННС
38. Расширенная электронная блокировка дифференциала (XDS)
39. Уменьшения колебаний при резком разгоне
40. Активация изменения цветовой гаммы оформления при выборе режимов вождения Drive Mode (Drive Select)
41. Активация ассистента удержания полосы (Lane Assist)
42. Активация системы распознавания дорожных знаков Traffic Sign Detection (VZE) на VW Tiguan 2018-2019
43. Активация комфортного закрытия люка (панорамной крыши).
44. Активация отдельного закрытия шторки люка.
ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, активации Easy Open, кодированию, обновлению карт навигации Discover Pro, разблокировке видео MirrorLink в движении VOLKSWAGEN TIGUAN 2017 2018 2019 2020 2021 в Перми
Стоимость пакета "Комплексная активация скрытых функций+улучшение качества звука магнитолы" нового Volkswagen TIGUAN NF 2017-2021 в Перми
10000 руб. 8000 руб.
* Дополнительные опции VW TIGUAN NF:
- Разблокировка видео в движении, MirrorLink в движении (VIM, MIM) VW Tiguan NF 5000 руб . + 3000 руб.
- Активация Lane Assist (ассистента движения по полосе), Traffic Jam Assist VW Tiguan NF 8000 руб . + 5000 руб.
- Активация системы распознавания дорожных знаков VW Tiguan NF 5000 руб . + 4000 руб.
- Отдельная настройка по улучшению звучания Composition Media, Discover Media, Pro MIB 2,5 VW Tiguan NF 7000 руб . 5000 руб.
- Активация Easy Open VW Tiguan NF 7000 руб. + 4000 руб.
- Активация ассистента дальнего света FLA (автоматическое переключение с ближнего на дальний свет при наличии камеры ассистентов) Tiguan NF 2018-2021 8000 руб. + 5000 руб.
* При комплексной настройке возможны скидки!
Читайте также: