Тюнинг автомагнитолы своими руками
По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела, отправив "Жалобу" на сообщениях, ссылки на которые необходимо добавить.
ну эт можно ардуинкой\stm32 реализовать, если нужно, можно и can шину подтянуть, через них же.
но это все дорого выходит. ща андроид гу 2+16 можно взять 4-6тр, останется ток кнопки руля реализовать
если есть ссылка было бы хорошо . хот с Основные принципы работы познакомиться . но это будет как мцу .
к сожалению, из перечисленного Вами ничего работоспособного собрать при огромных затратах не получится (не то, что в автомобиле, а даже на столе не запустится), т.к. выбран изначально неверный подход к подбору комплектующих
все что в ссылке есть это к примеру. что все работать не будет я с вами не согласен вот это М.П объясните пожалуйста почему не будет работать. для этого мы находимся здесь на форуме
расчет стоимости можно выбрать что то другое подешевле или подружки
ROG STRIX B360-I GAMING 11910 руб.(аудиопроцессор SupremeFX S1220A, Сетевой контроллер Gigabit Ethernet от Intel и беспроводной модуль Wi-Fi+Bluetooth V5.0 APTX-HD)
Процессор INTEL Core i3 9100F, LGA 1151v2, OEM 6290 руб
Блок питания от 1200 до 3000 руб
AM-FM-ТВ-тюнер 1151,59 руб.
жёсткий диск от 1259,50 до 6659,78 руб.
Радиатор для процессора 1845 руб
gps от 613,57 до 1075,28 руб.
10,1 IPS дисплей 1280*800 2633,85 руб.
2.5D для TEYES CC2 от 847,89 до 937,31 руб.
от 28 т.р до 36 т.р
+
Модуль памяти CRUCIAL CT4G4DFS8266 DDR4 — 4ГБ 1280 руб
Модуль памяти CRUCIAL CT8G4DFS824A DDR4 — 8ГБ 2510 руб
только для сравнения
PENHUI Intel TS9 Octa-Core 10" 1280*720 Resolution IPS Screen Bluetooth Module: BC5.0 Supporting the play of APTX 33 067,63 руб.
/>RedPower серии 510 DSP экран 9 дюймов 38,500 руб.
/>Dasaita PX6 Bluetooth 5,0, 4 Гб Ram, 64 ГБ Rom, 10,2 дюймов от 35107,18 до 37177,57 руб.
вы знаете что для меня звук это сама главная . пока не хочу к это тема дотрагиваться и народ испугать .
Сразу тем, кто купил китайские парашные магнитолы на андроиде, и кричит проще купить чем так изголяться
идем меняем микросхемы, чтоб хоть как-то звучало.. Но изголяться не для вас, но если уж вдруг поменяли или попросили поменять кого, то кричите, мы послушаем)
Машина мне досталась со старой штатной магнитолой.
Возможности которой весьма скромны.
Чейнджер на 6 дисков, громкая связь по блютус, радио. Петь музыку по блютусу она не умеет, а слушать что-нибудь своё очень хочется. А еще хочется навигацию, кино, интернет, телевизор, диагностику по OBD и возможно сразу регистратор с камеру заднего хода в ней же.
Покурив форумы pc_car пришел к выводу, что большинство людей там либо не ищут легких путей либо обладают неразумными деньгами на траты, или по скудоумию покупают архидорогие варианты, а скорее всего всё вместе взятое. Вывод напросился сам делать всё с нуля ни на кого не оглядываясь.
Варианты рассматривал следующие
1) воткнуть планшет и к нему периферию.
2) небольшую материнку и отдельный дисплей плюс периферия.
Первый вариант отпал практически сразу. Делать на андроиде жутко не хотелось, это сильно сужало функционал устройства, практически невозможно организовать нормальную громкую связь, необходимость покупки дурацких контроллеров для кнопок на руле. Да и слишком просто)) как вариант планшет на винде, но к сожалению в штатное место влезает только 7", чего на винде просто не бывает, хотя на тао нашел вполне дешевый и качественный вариант 8".Прикольный вариант.Согласитесь, меньше чем за 5000 планшет на винде с 32 гигами пзу, 2 гигами озу очень заманчиво… Но падла не влезает и всё.
Остановился на втором варианте.
Покупаем отдельно 7" дисплей, и отдельно материнку.
Выбор дисплея.
Большинство материнок "микроформата" имеют на борту разъём LVDS, значит по идее можно купить экран от какого-нибудь планшета, вкорячить, подсоединить и все красиво заработает. Вот например распространенная и дешевая матрица, всего за
1600 да еще сразу с емкостным тачем.матрица Очень заманчиво. Однако. Получается нужен переходник в разъема самой мартицы на что-то более крупной для распайки на материнке и неизвестно как запустит этот тач. Сидел, изучал LVDS, подключение тача через "народные контроллеры". В итоге цена за две фитюльки приводила к удорожанию в два с лишним раза. Плюс какая-то хрень на проводочках… Отмелось. Попался вот такой вариант. Чуть меньше трех тысяч, разрешение 1024*600, подключение HDMI и уже с тачем, который винда определяет как родного. Получается очень универсальное решение, можно вообще как отдельный моник использовать и в случае неудачи попробовать продать. Решено, заказано и куплено. Вот так он выглядит, углы обзора вполне себе приличные.
Фото дисплей
Речь пойдет не о шаманстве вокруг да около, типа проклейки своими силами шумкой дверей (хотя лишним это не будет) или переносных блюпуп колонках. Нет, речь пойдет именно о манипуляциях с магнитолой штатной или бюджетной купленной.
В магнитолах бюджетных машин, в начальных комплектациях не очень бюджетных машин, в универсальных бюджетных магнитолах как правило микросхема усилителя с очень даже средненькими характеристиками, по типу лишь бы играло.
А в более топовых комплектациях (например когда уже головное устройство с экраном и навигацией) или более топовых магнитолах мировых брендов уже микросхемы усилителя как правило отвечающие HiFi характеристикам. Конечно же тягаться с отдельным усилком им трудно, но для просто немеломанского, но приятного звучания они то что надо.
Как правило это 25 или 27 контактные микросхемы. Например в магнитоле Kia Сeed стоит усилитель TOSHIBA TB2926AHQ о 25 ножках, в магнитолах других производителей и в дешевых Android головных с навигацией часто можно встретить аналогичную микросхему TDA7388, так же о 25 ножках. Звук у них так себе, чистоты особой нет, басы просто гудящие. Аналогичные 25 контактные усилители стоят и в Polo (возможно в Rapid), Гранте - так что инфа о замене и для них актуальна.
В более же дорогих магнитолах как правило ставят чипы TDA7851L\F (А версия с 27 контактами), TDA7850 (А версия с 27 контактами) и реже TDA7560, этот чип с чуть худшими характеристиками по сравнение с TDA785*, но меньше греется (для некоторых это критично) и эти чипы идентичны по контактам с озвученными бюджетными. На D2 большинство меняет именно на TDA7560 , отчасти из-за цены - 300р максимум за TDA7560 и минимум 500р за TDA7850 , отчасти из-за меньшего нагрева - в некоторых магнитолах это имеет значение, в дальнейшем укажу на это.
Итак это была теория, а теперь переходим к реализации. Нам понадобится:
1. магнитола
2. компактные кусачки
3. новый чип усилителя
4. паяльник, флюс\кислота\канифоль, припой, спирт
5. термопаста
Вытаскиваем магнитолу из машины (или из коробки, если купленную сразу будете апгрейдить), несем домой (в мастерскую) и разбираем ее аккуратно.
Нашим глазам предстает зрелище типа такого. Видим наш бюджетный чип усилителя, который в данном случае расположен вертикально и через термопасту контактировал с задней толстой стенкой магнитолы, работавшей радиатором.
При таком расположении усилителя можно смело ставить чип с большим выделением тепла TDA785*, т.к, задняя пластина магнитолы по размерам отлично в роли радиатора работает. А вот например в некоторых этот чип может быть расположен горизонтально, встречал инфу что в Рено Мегане в какой то магнитоле, в таком случае большого радиатора не поставить и возможно имеет смысл остановиться на TDA7560.
Итак, магнитолу мы разобрали, плату с чипом усилителя вытащили. Теперь нам надо выпаять старый чип усилителя. Если у вас нет паяльной станции с паяльным феном то вариант единственный - банально откусть все 25 (27) ножек и далее выпаивать их по одной. После выпайки ножек необходимо очистить контактные отверстия под усилитель от припоя - либо спец оловоотсосом, либо взять иглу от шприца и разогревая площадку паяльником вставлять иглу. В youtube много роликов как это сделать.
После этого нам остается только вставить новый усилитель и как следует пропаять ножки, НО! После вставки, прежде чем запаивать, надо надеть на усилок фиксирующую пластину, зафиксировать ее и временно прикрутить к ней усилитель (если у вас не горизонтально усилитель распологался) — иначе потом могут выштамповки в пластине не совпасть с выемками в усилке и плотного прилегания друг к другу не будет — плохо для охлаждения. После припаивания все контакты протереть спиртом или жидкостью для удаления лака ногтей - не мне вас учить паять))
Наносим термопасту и собираем магнитолу. А далее идем в машину ставим магнитолу и наслаждаемся изменениями.
Было (Слушать с 1.40 минуты т.к. в начале громкость маленькая для оценки):
стало: ( Слушать с 1.40 минуты )
1. В некоторых магнитолах на схеме питания стоят конденсаторы 2200mF. По тех документации для TDA7560\7850 такой и надо, но это предел и если громко слушать могут возникнуть проблемы, в таком случае лучше его заменить на более емкий - минимум 3000, в Kia уже с завода впаян 3300, так что его менять не надо, хотя многие впаивают более 4000 mF . Но эксплуатация показала достаточность имеющегося 3300 mF .
2. Паять такую "сороконожку" это сильно не тоже самое, как спаять 2 провода или спаять транзисторный приемник из советского детства. Если у вас паяльник только кондовый "советский" с толстым жалом - отнесите магнитолу в мастерскую (знакомому) и вам там заменят не более чем за 1000р
3. Заказывать с Али не надо - большая вероятность получить б\у или перемаркированный более слабый чип. Лучше переплатить 200р по сравнению с Али и купить в том же ЧипДип (ну или ваш радиомагазин, митинский рынок - визуально можно проверить чип)новый и с гарантией.
4. Это же можно точно проделать с Polo и Rapid, с штатной магнитолой Гранты на D2 есть отчеты по ним.
Вот так бюджетно и без внешних изменений можно улучшить звучание штатной\бюджетной магнитолы.
Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.
Несколько вариантов
Панели съемные для автомагнитол
Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:
- Либо покупать новую магнитолу.
- Покупать отдельную переходную рамку.
- Сделать собственноручно самодельную панель.
У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.
Новая магнитола
- Когда пользователь приобретает, порою, дорогостоящую акустическую систему, а головное устройство не входит в приборную панель, либо входит, но болтается, приходится возвращать понравившуюся модель или менять.
Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.
- В магазине при осуществлении покупки, надо заранее спросить про размеры. Простая линейка или рулетка поможет избежать ошибки и сразу определиться с выбором определенной модели.
Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.
Отдельная переходная рамка
- Даст качественный и надежный монтаж. Переходная рамка прикручивается к панели авто, а затем устанавливается автомагнитола. На сегодняшний день наибольшую популярность получили следующие типы рамок: отдельная рамка для автомагнитолы и отдельная рамка-карман для автомагнитолы.
- Особой разницы между ними нет. В первом случае приобретается просто рамка, во-втором – еще и карман.
Съемные панели для автомагнитол схема
Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.
Своими руками
- Третий вариант считается наиболее правильным, с любой точки зрения: будь она финансовая либо практическая.
- Такая панель даст возможность соединить друг с другом новую автомагнитолу любого размера(1 или 2 din) и типа с панелью машины.
Панельки для автомагнитол
- Кроме всего прочего, такая самодельная рамка не потребует вложения каких-либо финансовых средств, ведь все можно изготовить из подручных материалов.
Процесс изготовления
Изготовление панели на автомагнитолу
Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:
- Для начала делается смесь для проведения шпатлевочных работ. Шпатлевку надо хорошенько замесить и дать отстояться нужное время (обычно минут 20).
- Лицевую панель защищаем чем-нибудь, к примеру, малярным скотчем или пакетом просто полиэтиленовым.
- Обматываем внутреннюю часть картоном, с целью зафиксировать прямоугольник, который и снимаем.
- Прикладываем лицевую панель, получая необходимый отпечаток.
Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.
- После того, как наносим шпатлевку, ждем пока она полностью высохнет и станет очень прочной.
- Берем прямоугольник из картона и устанавливаем его строго по центру, получив, таким образом, своеобразную заготовку для заливки. Сам прямоугольник обязательно должен прилегать плотно, не то если останутся щели, в дальнейшем проблем не избежать.
- Покупаем эпоксидную смолу в ближайшем хозяйственном магазине.
- Приносим домой или в гараж. Ставим на огонь, чтобы растопить. Обязательно надо помешивать, чтобы получилась однородная масса без комочков.
- Заливаем полученную смолу в форму, которую заранее подготовили. Даем время остыть.
- Картон после этого снимаем.
- Затем из формы аккуратно достаем рамку для магнитолы.
Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.
- Ставим форму в тиски.
- Берем напильник и шкурку с мелкой зернистостью. Начинаем процесс полировки до тех пор, пока не получим благоприятный внешний вид изделия.
- Подбираем после этого дизайн рамки. Другими словами, надо выбрать цвет краски, которой надо покрыть изделие.
Только сначала рамку нужно будет обработать грунтовкой, а уже затем краской. Обязательно ждем, пока грунтовка высохнет, а уже затем наносим краску. В некоторых случаях, если один нанесенный слой краски не дает нужного эффекта, можно нанести дополнительно второй слой.
Красим самодельную рамку
Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.
- После этого остается только установить рамку на место.
Устанавливаем панель на место
Преимущества и недостатки такого изготовления
| Преимущества | Недостатки |
| Такие рамки сегодня делаются своими руками довольно часто. Их преимущество заключается в их универсальности. Всегда можно сделать самодельную панель для любого головного устройства АС, независимо от размера. | Уйдет много времени, когда можно просто пойти и купить рамку из магазина. Но как и говорилось выше, это не всегда решает проблему. |
| Качество изделия, если все делать правильно, не может быть хуже заводской панели. Эпоксидная смола придаст изделию более прочную и надежную структуру. | Придется немало потрудиться, но зато результат окажется на удивление привлекательным, как с точки зрения функционала, так и дизайна. |
| В итоге, сделав все самостоятельно, владелец получает еще и положительные эмоции. Результат свой работы можно со временем усовершенствовать и даже начать свой собственный бизнес, благо есть спрос на эти изделия всегда. |
Приведенная выше инструкция, если ее выполнять строго по пунктам, используя при этом еще видео и фото – материалы, даст ценную пользу. Зачем платить за услуги специалистам, цена на которые очень высокая, если все спокойно можно провести своими руками.
Далее искал нужные мне контакты. По схеме нашел плюс и минус питания USB, с AUX оказалось сложнее, дорожки есть, но они идут с двух сторон платы и я в них запутался. По итогу, воткнул в AUX на передней панели разобранный jack 3.5, саму панель состыковал с разъемом на плате и тупо прозвонил мультиметром. С USB можно было сделать так же и не тратить время на поиски схем.
На самой плате в районе разъема нанесены обозначения контактов, но они смещены и не понятно, к какому контакту какая надпись подходит.
Припаял провода к плате магнитолы:
А затем - к самому модулю. Модуль посадил на двухсторонний скотч:
Далее - обратная сборка и установка в машину, заработало сразу.
Кстати, мне попалась версия модуля с говорящей бабой ))
Настройка телефона
Bluetooth модуль определяется телефоном, как гарнитура. Соответственно, при входящем звонке голос собеседника идёт через колонки автомобиля, а вот мой голос передавать нечем, т.к. микрофон в модуле отсутствует. Решение проблемы — отключение Bluetooth в телефоне на время разговора. Но руками отключать его при движении автомобиля — не совсем удобная и хорошая идея.
На помощь пришла очень интересная и простая программка — MacroDroid. Сразу скажу, что подобных программ много, просто эта мне попалась первой.
Я забил три макроса для работы с магнитолой:
1. выставление максимальной громкости при подключении к магнитоле:
2. отключение телефона от магнитолы при звонке:
3. обратное подключение к магнитоле после завершения звонка:
Вот и все настройки. Для работы программы рут не требуется, кроме того, через неё можно дополнительно настроить кучу удобных фишек для работы с телефоном.
Надеюсь, данная информация кому-нибудь да будет полезна.
Читайте также: