Типы магнитол bmw e84

Обновлено: 23.01.2025

Вся информация в статье актуальна для списка кузовов, который отображён в таблицах. Те кузова BMW, которые не упомянуты имеют иные концепции и места установки. В этой статье речь идёт о самых массовых вариантах аудиосистем.

В приложенных таблицах можно посмотреть, какое количество и где расположены динамики в разных заводских системах в разных кузовах BMW.

Итак, начнём с расположения динамиков в базовой системе «stereo». Эта система не обозначается в списке опций и установлена «по умолчанию». Это означает, что если в списке опций автомобиля нет никаких, связанных с аудиосистемой (подробнее о каждой из опций я расскажу ниже), то в автомобиле будет установлена именно система «stereo».

Расположение компонентов и известные параметры для системы «stereo»:

Два фронтальных среднечастотных (далее в тексте — СЧ) динамика диаметром 10 см в передних дверях, сопротивление 4 Ом. Два тыловых СЧ динамика диаметром 10 см (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу), сопротивление 4 Ом. Эти динамики в системе «stereo» есть всегда, а ВЧ динамиков никогда нет (по этому фактору систему «stereo» сразу легко узнать). Также в системе есть динамики под сиденьями, диаметром 16 см и сопротивлением 4 Ом, но тут есть такая особенность, что в некоторых комплектациях 1-er, 2-er, 3-er и X1 может быть установлен всего один динамик под водительским сиденьем. К сожалению, по VIN это никак не определить и надо просто послушать есть ли динамик под сиденьем справа, т.к. его отсутствие это неприятность при апгрейде аудиосистемы, по причине того, что и корпуса под динамик справа тоже не будет и его придётся докупить отдельно.

Все компоненты в системе «stereo» работают от встроенного усилителя головного устройства (далее в тексте – ГУ), при этом динамики под сиденьями подключены параллельно динамикам в дверях по сторонам. Сигнал на фронтальных выходах ГУ широкополосный, на тыловых «подрезан» снизу примерно на 120 Гц. АЧХ сигнала ГУ неровная и приподнята к краям диапазона (это при необходимости «излечивается» кодированием ГУ под систему «Hi-Fi», но уровень сигнала станет ниже и понадобится усилитель). Такая форма АЧХ призвана компенсировать отсутствие высокочастотных (далее в тексте – ВЧ) динамиков и ущербность динамиков под сиденьями (далее в тексте, для сокращения, я буду называть эти динамики мидбасами, несмотря на то что BMW их гордо называет «сабвуферы»).

Следующей среди аудиосистем BMW идёт система, обозначаемая в списке опций S676A и с неизменным пафосом названная производителем как «Система динамиков HiFi», хотя конечно же, до понятия HiFi, ей совсем далеко. С этой опцией в автомобиле появляется внешний усилитель и высокочастотные динамики (не во всех моделях, 1-er F**, 2-er, X1 F48 и X2 даже с этой опцией будут без ВЧ акустики). Эта система может быть базовой для некоторых серий автомобилей и региональных рынков, но при этом будет присутствовать в списке опций в разделе «базовая комплектация».

Почти во всех автомобилях с опцией «Система динамиков HiFi» (исключение составляют 1-er, 2-er, X1, X2) динамики и известные параметры, следующие:

Две пары фронтальной компонентной акустики, СЧ динамики диаметром 10 см и ВЧ диаметром 25 мм в передних дверях, сопротивление 4 Ом. Две пары тыловой компонентной акустики, СЧ динамики диаметром 10 см и ВЧ (есть не всегда, см. таблицу) диаметром 25 мм (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу), сопротивление 4 Ом. Динамики под сиденьями, диаметром 20 см и сопротивлением 2 Ом. Также в системе может быть центральный канал в «торпедо», СЧ динамик диаметром 10 см и ВЧ (есть не всегда, см. таблицу) диаметром 25 мм. Каждая пара СЧ и ВЧ динамики подключена на один канал усилителя параллельно через разделительный фильтр (конденсатор) для ВЧ динамика. Из этого правила тоже есть некоторые исключения, например в некоторых кузовах нет тыловых ВЧ и/или ВЧ центрального канала (см. в таблице).

К выходам усилителя попарно подключены динамики в передних дверях, тыловая акустика, динамики под сиденьями и на одном канале центральная акустика (когда есть). Усилитель подключен к высокоуровневым выходам ГУ, но при этой опции сигнал на выходе уже с ровной АЧХ (но ниже по уровню сигнала, чем в системе «stereo», о чём я упоминал выше), никакой дополнительной обработки сигнала в этих усилителях нет. Никаких цифровых шин к усилителю в системе «Hi-Fi» не подключено, что даёт большие возможности для улучшения звука в таких автомобилях, т.к. замена усилителя на альтернативный пройдёт абсолютно незаметно для всей бортовой электроники.

Следующей в иерархии заводских опциональных аудиосистем для BMW идут сразу несколько абсолютно одинаковых по составу компонентов и принципиальной схеме систем, называемых для разных кузовов и рынков сбыта или «Система HiFi Professional с DSP (опция S677A, эту же опцию можно встретить с названием «Top-Hifi» или «Logic 7»), или «Harman/Kardon система объемного звучания» (опция S688A).

Почти во всех автомобилях с опциями S677A и S688A (исключение составляют опять же 1-er, 2-er и X1 F) динамики и известные параметры, следующие:

Две пары фронтальной компонентной акустики, СЧ динамики диаметром 10 см и ВЧ диаметром 25 мм в передних дверях, сопротивление 4 Ом. Две пары тыловой компонентной акустики, СЧ динамики диаметром 10 см и ВЧ диаметром 25 мм (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу), сопротивление 4 Ом, ещё две пары дополнительных тыловых компонентных динамиков, СЧ динамики диаметром 10 см и ВЧ диаметром 25 мм (в задних дверях/боковинах или в задней полке в зависимости от кузова, см. таблицу), Динамики под сиденьями, диаметром 20 см и сопротивлением 8 Ом. В этих системах тоже есть центральный канал в «торпедо», СЧ динамик диаметром 10 см и ВЧ (есть не всегда, см. таблицу) диаметром 25 мм. Каждая пара СЧ и ВЧ динамики подключена на один канал усилителя параллельно через разделительный фильтр (конденсатор) для ВЧ динамика. Из этого правила тоже есть некоторые исключения, например в некоторых кузовах нет вторых тыловых динамиков и центрального канала (см. в таблице).

Усилитель со встроенным процессором обработки звукового сигнала (DSP), в меню ГУ появляются дополнительные настройки эквалайзера и «объёмного звучания». Усилитель получает сигнал от ГУ по цифровой оптической шине MOST и для его замены на альтернативный потребуются специальные интерфейсный преобразователь.

Абсолютно такой же состав и схему имеет «Аудиосистема Individual» (опция S752A), предлагавшаяся для ряда кузовов E-серии, с разницей в том, что у динамиков в дверях там полноценные кроссоверы, а тыловые и центральный динамик, в некоторых моделях коаксиальные. Внешне эту опцию легко опознать по особым грилям на динамиках в дверях (они с серебристыми ободками).

Перейдём теперь к «топовым» вариантам систем. Усилители там, конечно, тоже с процессорами и подключены по шине MOST.

«Bowers & Wilkins High End Sound System» (опция S6F1A) повторяет по составу и расположению динамиков системы «Harman/Kardon система объемного звучания» (опция S688A), разница только в том, что усилитель десятиканальный и центральный канал подключен поканально. Защитные грили в этих системах металлические с подсветкой для динамиков.

Bang&Olufsen High End Surround Sound (S6F2A) также повторяет по составу и расположению динамиков системы «Harman/Kardon система объемного звучания» (опция S688A), но здесь уже все динамики, подключены полностью поканально и соответственно у усилителя целых 16 каналов. Грили тоже из металла и с подсветками.

Особняком (как я и упоминал выше) стоит опция «Система HiFi Harman Kardon» (опция S674A) для 1-er F**, 2-er, X1 F48 и X2. В этих автомобилях под этим кодом, скрывается практически стандартная для прочих кузовов система «Hi-Fi» и усилитель не имеет ни процессора, ни шины MOST.

Продолжение последует и в дальнейших статьях я расскажу о том, как радикально улучшить звучание перечисленных штатных систем исходя из опыта такого апгрейда, теоретических обоснований, тестов и обширной практики.

На картинках расположение динамиков в системах Hi-Fi на примере G30

На картинках расположение динамиков в системах H/K на примере G30

Также доп информация по Е кузовам из TIS

Предлагаются 3 варианта аудиосистемы: .

Аудиосистемы различаются по количеству динамиков, по способу создания звукового давления и качеству системной линейности.
Низкочастотные динамики находятся под передними сиденьями.
Система Top-HiFi имеет 7-полосный графический эквалайзер и эффект объемного звучания (LOGIC7).

4 канала
6 динамиков
2 среднечастотных динамика спереди, 100 мм
2 среднечастотных динамика сзади, 100 мм
2 низкочастотных динамика, 160 мм
Ширина полосы пропускания: от 50 до 14 000 Гц
Макс. звуковое давление: 98 дБ
Мощность усилителя: в зависимости от радиоприемника,
Радиоприемники: 4 x 15 Вт (4
M-ASK: 4 x 40 Вт (2
CCC: 4 x 25 Вт (2

В стереосистеме динамики без дополнительных усилителей активизируются непосредственно выходными аудиокаскадами радиоприемника или системы навигации. Динамики стереосистемы входят в серийную комплектацию, если в автомобиле устанавливается радиоприемник или система навигации.
Среднечастотные динамики в передних дверях и низкочастотные динамики активизируются общим выходным аудиокаскадом радиоприемника или системы навигации. В передней стойке автомобиля кабель динамиков разделяется. Отсюда сигнал на динамики поступает отдельно на каждый. Для защиты выходного аудиокаскада радиоприемника от перегрузки из-за параллельно подключенных динамиков к каждому переднему среднечастотному динамику последовательно подключен конденсатор.
Конденсатор для переменного тока является резистором, который, в зависимости от частоты, изменяет свое значение. Чем ниже частота, тем больше сопротивление резистора. Это позволяет снизить общее активное сопротивление (полное сопротивление) низкочастотных динамиков, конденсатора и среднечастотных динамиков до значений не критичных для выходного аудиокаскада.

Выходные каскады аудиосистем систем навигации Business (M-ASK) и Professional (CCC) могут подавать управляющий сигнал на два параллельно включенных динамика. В этом случае конденсатор для адаптации сопротивления не нужен.
Система HiFi (SA 676)

6 каналов
10 динамиков
2 высокочастотных динамика спереди, 26 мм
2 среднечастотных динамика спереди, 100 мм
2 низкочастотных динамика, 217 мм
2 среднечастотных динамика сзади, 100 мм
2 высокочастотных динамика сзади, 26 мм
Ширина полосы пропускания: от 40 до 20 000 Гц
Макс. звуковое давление: 104 дБ
Мощность усилителя:
2 x 40 Вт (2 Басы
4 х 25 Вт (2

Аналоговый 6-канальный усилитель HiFi может работать с любым предлагаемым радиоприемником или системой навигации. Усилитель HiFi размещен в левой части багажного отделения под обшивкой. Аудиосигналы передаются на усилитель HiFi в аналоговой форме. Он усиливает сигналы и передает их на динамики. Через 6 аудиоканалов активизируются в целом 10 динамиков.
Высокочастотные динамики и среднечастотные динамики включены параллельно. Через четыре выходных каскада усилителя они получают питание по одному проводу. На среднечастотном динамике имеется частотный разделительный фильтр (фильтр верхних частот), разъединяющий сигнал для высокочастотных динамиков. Частотный разделительный фильтр выполнен в виде конденсатора. С повышением частоты сопротивление переменного тока (импеданс) понижается, и проводимость конденсатора увеличивается. Таким образом, на высокочастотные динамики поступают только высокочастотные сигналы, а низкочастотные сигналы подавляются.
Система Top-HiFi (SA 677) E87

6 каналов (7 каналов имитирует LOGIC7)
10 динамиков
2 высокочастотных динамика спереди, 26 мм
2 среднечастотных динамика спереди, 100 мм
2 низкочастотных динамика, 217 мм
2 среднечастотных динамика сзади, 100 мм
2 высокочастотных динамика сзади, 26 мм
Ширина полосы пропускания: от 30 до 20 000 Гц
Макс. звуковое давление: 104 дБ
Мощность усилителя:
2 x 70 Вт (4 Басы
6 х 40 Вт (2

Система Top-HiFi (SA 677) E90

9 каналов, 13 динамиков
1 среднечастотный динамик спереди по центру, 100 мм
2 высокочастотных динамика спереди, 26 мм
2 среднечастотных динамика спереди, 100 мм
2 низкочастотных динамика, 217 мм
2 среднечастотных динамика в задних дверях, 100 мм
2 среднечастотных динамика в полке за задним сиденьем, 100 мм
2 высокочастотных динамика в полке за задним сиденьем, 26 мм
Ширина полосы пропускания: от 30 до 20 000 Гц
Макс. звуковое давление: 110 дБ
Мощность усилителя:
2 x 70 Вт (4 Басы
7 х 40 Вт (2

Система Top-HiFi (SA 677) E91

9 каналов, 13 динамиков
1 среднечастотный динамик спереди по центру, 100 мм
2 высокочастотных динамика спереди, 26 мм
2 среднечастотных динамика спереди, 100 мм
2 низкочастотных динамика, 217 мм
2 среднечастотных динамика в задних дверях, 100 мм
2 высокочастотных динамика в задних дверях, 26 мм
2 среднечастотных динамика (электродинамические планарные динамики) сзади в обшивке потолка
Ширина полосы пропускания: от 30 до 20 000 Гц
Макс. звуковое давление: 110 дБ
Мощность усилителя:
2 x 70 Вт (4 Басы
7 х 40 Вт (2

Система Top-HiFi (SA 677) E92

9 каналов, 13 динамиков
1 среднечастотный динамик спереди по центру, 100 мм
2 высокочастотных динамика спереди, 26 мм
2 среднечастотных динамика спереди, 100 мм
2 низкочастотных динамика, 217 мм
2 среднечастотных динамика в задних дверях, 100 мм
2 высокочастотных динамика в задних дверях, 26 мм
2 среднечастотных динамика в полке за задним сиденьем, 100 мм
Ширина полосы пропускания: от 30 до 20 000 Гц
Макс. звуковое давление: 110 дБ
Мощность усилителя:
2 x 70 Вт (4 Басы
7 х 40 Вт (2

Цифровой усилитель Top-HiFi является абонентом шины MOST и может работать только с MOST-совместимым радиоприемником и системой навигации. Аудиосигналы от радиоприемника или системы навигации посылаются на усилитель Top-HiFi в цифровой форме через оптоволоконный кабель (шина MOST). Усилитель преобразует цифровые сигналы в аналоговые и усиленными передает их на динамики.
Усилитель Top-HiFi оснащен LOGIC7 (Surround Sound).

Для системы Surround Sound требуется минимум 7 аудиоканалов. На BMW 1-й серии имеется только 6 аудиоканалов. Так как в панели приборов нет среднечастотного динамика, то эффект объемного звучания имитирует усилитель Top-HiFi, перераспределяя аудиосигналы на динамики в передних дверях. Преобразование звука выполняется еще до аналогового преобразования в цифровом звуковом процессоре (DSP) усилителя.
Усилитель Top-HiFi устанавливается на том же месте, что и усилитель HiFi.

Основное преимущество магнитол серии XN - это новый уровень совместимости штатных функций автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Porshe. Теперь для таких автомобилей на экране новой магнитолы (при наличии этих опций в автомобиле) отображается бортовая информацию и настройки авто, что не было реализовано ранее.

При этом наличие на борту 4ГБ оперативной памяти и процессора Qualcomm Snapdragon 625 64 бит сделало его самым быстрым устройством среди всех Android магнитол в мире!*

Экран!

IPS-матрица с широкими углами обзора и хорошим изображением (вместо черного пятна) в солнцезащитных поляризационных очках (наличие этой опции уточняйте в Характеристиках)
Естественные цвета благодаря правильным черному и белому
Яркий сочный экран
HD 1280*480 / 1280*480 (в зависимости от формата)
Управление Multi Touch (емкостной морозостойкий)

Звук!

Магнитола дополняет имеющуюся в автомобиле систему. Штатная магнитола не демонтируется, звук из Андроид системы подается через AUX-вход. В этом случае удается сохранить качество штатной акустики и работу всех бортовых систем.

Bluetooth:

Bluetooth Data для передачи данных. До 8 соединений одновременно. (OBD+TPMS+телефон могут работать одновременно с устройством);
Bluetooth OBD и TPMS. Автомагнитола может работать с двумя и более каналами передачи данных одновременно через Bluetooth. (Необходима покупка соответствующих устройств и ПО для OS Android)
Проигрывание музыки через BT (A2DP)

Видео:

1 видеовход под камеру заднего вида;
1 видеовход под камеру переднего обзора;
Есть возможность подключения цифрового ТВ, который работает в движении. Управление тюнером только с пульта.

Интернет:

Встроенный модуль Wi-Fi с выносной антенной (Вы можете использовать ваш смартфон, как точку доступа и не покупать модем с сим картой);
Возможность подключения 4G Wi-Fi роутера;
Встроенный 4G SIM модуль (для некоторых моделей, уточняйте).

Прочее:

Голосовой поиск работает в браузере, а также в других программах, для которых предусмотрена данная функция;
Русская телефонная книга. Корректный поиск номера и отображение. Поддержка сторонних приложений из Google Play. Синхронизация контактов google;
Есть возможность подключения видеорегистратора ( Wi-Fi регистратор или видеорегистратор с видеовыходом );
Полноценная работа Google Play (Требуется регистрация, корректные дата и время в автомагнитоле);
Голосовые подсказки

Управление и особенности работы:

После установки оригинальная магнитола продолжает работать в обычном режиме. Алгоритм ее работы не меняется. Отображаются штатные парктроники, радио, бортовой компьютер, неисправности и т.д. (то есть сохраняется весь функционал)
Новое устройство управляется с сенсорного мультитач экрана.

Подсветка кнопок:

Отсутствует

Комплект поставки:

Панель с экраном;
Андроид блок-интерфейс;
Колодка проводов для подключения;
GPS антенна;
Внешний микрофон для громкой связи;
Внешняя Wi-Fi антенна.

Гарантия:

Гарантия на продукцию 12 месяцев со дня продажи при наличии правильно заполненного гарантийного талона;
Послегарантийное обслуживание.

* На момент начала серийного производства.

Видео
Комплект
Особенности модели
Сенсор	Емкостной мультитач (под палец)
Микрофон	Встроенный (для голосового управления), Выносной (для громкой связи) (опция)
Управление работой магнитолы	Подключение к кнопкам мульти-руля, Авто-включение и выключение от сигнала зажигания (ACC)
Состав комплекта	Головное устройство, Силовой кабель для подключения к проводке автомобиля, Жгут "тюльпанов" для усилителя , сабвуфера, AUX и камеры заднего вида, Внешний микрофон для громкой связи, GPS+ГЛОНАСС антенна для навигации, Инструкция, Оригинальная брендовая упаковка
Навигация	GPS, GLONASS, Точность координат до 3 метров, антенна в комплекте. Поддержка навигации с пробками, голосовым набором маршрута и онлайн обновляемыми картами. С Google Play Market можно легко установить: Яндекс Навигатор (бесплатно), Навител, Ситигид, Прогород и др. Возм
Радио
3G\4G модем	3G/4G (LTE) интернет, поддержка SIM-карт любых операторов
Разработка меню	Собственный фирменный софт, максимально адаптированный под РФ
DVD-привод	Нет
WiFi	WIFI 150 Mbit встроенный модуль, Выносная WiFi антенна
Дисплей
Разрешение экрана	HD 1920х720
Голосовое управление	Голосовой помощник. Фирменное приложение для управления функциями магнитолы голосом. Это безопасный и удобный режим пользования функционалом магнитолы. Например, можно легко позвонить контакту из записной книжки, запустить навигацию и проложить маршрут, запустить видео или музыку
Графический процессор	Power VR G6110
Bluetooth	Встроенный модуль громкой связи (Bluetooth), для Hands-Free, русская телефонная книга с поиском, Поддержка беспроводного OBD2 адаптера для: считывания ошибок, отображения датчиков двигателя, расхода топлива и другой бортовой информации., Работа до 8 устройств одновременно
Навигация
Экран	IPS матрица 6/7 поколения. Широчайшие углы обзора 178 градусов, правильные цвета без искажений, лучшая картинка
Операционная система	Android 10.0
Аудио-выход	RCA (4-канальный линейный выход). Сигнал низкоуровневый, предназначен для подачи на усилитель. (Сигнал аналоговый), RCA отдельный выход на SUB
Видеоразъемы	Линейный видео-вход RCA(тюльпан) для подключения передней камеры, цифрового ТВ-тюнера, видео-регистратора. Включать видео-вход можно иконкой на главном экране или назначить на кнопку магнитолы или руля., Линейный видео-выход RCA(тюльпан, дублирует изображение с экрана ГУ) для внешних мониторов.
Интерфейсы
Поддержка заводского оборудования	Поддержка всех штатных функций, Поддержка заводской камеры заднего вида
Радиотюнер	нет (используется штатное радио)
Совместимость
Класс магнитолы	Премиум
Встроенная память	64 Гб
Видеовход для фронтальной камеры	Да, Включать видео-вход можно иконкой на главном экране или назначить на кнопку магнитолы или руля.
Интерфейсы	USB2.0 OTG HOST разъем сзади
Звук
Bluetooth
Настройки автомобиля	Отображение информации с бортового компьютера
Подсветка кнопок	Отсутствует
Оперативная память	4 ГБ
Видеовход для камеры заднего хода	Да
Усилитель звука	нет (используется штатная аудиосистема)
Система
Интернет
Видео-форматы	ОНЛАЙН ТВ, ВИДЕО: Full HD 1080p любых форматов: AVI (DivX, Xvid, Mpeg4, h.264), MKV, WMV, FLV, WebM и другие (рекомендуем бесплатный "MX видео плеер")
Штатный усилитель	Поддерживается (указывайте при заказе наличие усилителя)
Процессор	Топовый 8-ЯДЕР (8х Cortex-A53 2 ГГц) Qualcomm Snapdragon 625 64 бит
Диагональ экрана	10.25 дюйм

Подходит для автомобилей:

BMW X1 E84 2009-2014 (только в комплектации без штатного ЖК экрана: бардачок "хлебница" сверху).
Джойстик поставляется в комплекте с головным устройством.

Комплектация машины — барабан. Нет ни USB, ни Bluethooth. В добавок этому в моей коллекции CD дисков в 2018 году не осталось ни одного компакт-диска :)
Почитав драйв понял, что для получения поддержки относительно современных носителей информации мне придётся купить кучу дорогих б/у и новых запчастей(магнитолу, кабели, разъёмы, микрофон и т.д.), поэтому решил рискнуть и поставить 1 din магнитолу.
Для установки купил:
— магнитолу Alpine ute-92bt;
— переходную рамку Metra 99-9304;
— переходник Connects2 CTSBM013.2
Весь комплект обошёлся в 20т.р.

Магнитола.
Выбирал по следующим параметрам:
-наличи usb и bluetooth, без диска (кому они сейчас нужны?);
-usb на лицевой панели. В х1 usb разъём выведен у ручника, в бардачке/подлокотнике ничего нет — смысла колхозить скрытую установку, тянуть провода — нет.
-не pioneer. Основные недостатки pioneer для меня, нестандартное гнездо под вход микрофона и при нажатии на кнопку громкости не выключается звук (тут я и с Alpine просчитался).
-не 2 din. Магнитола стоит очень низко, на экран смотреть неудобно, т.е. все плюсы от 2 din сразу теряются.

Переходная рамка.
Сказать особо нечего. Рамка на e90 и e84 одинаковая. Лицевая часть из приятного на ощупь пластика, встаёт ровно, без зазоров. Крепление "ножек" на внутренней части хлипкое. Один крепёжный болт я в итоге потерял. Установочная рамка от магнитолы встаёт хорошо (не отлично, но хорошо).

Переходник.
Точнее, я бы сказал комплект всего необходимого.
Сразу отмечу, в существует старшая ревизия Connects2 CTSBM013.3, в которой реализовано включение голосового помошника через зажатие клавиши на руле. Но в России в продаже я такого не нашёл.
Комплект поставки — имеется всё необходимо для установки:
-quadlock-iso переходник;
-can-адаптер. В современных машинах включение магнитолы идёт по can-шине. Если коротко, адаптер выделяет +12 от замка зажигания;
-антенный и usb переходники;
-адаптер+динамик, выделяющие системные звуки.
Интересно, что по внешнему виду переходник один в один как набор от Alpine. На авито видел, что Alpin`овские переходники производятся в UK. Возможно это одно и то же.
-"хвост" для подключения кнопок на руле. Отмечу, что базе он не идёт, его докладывают в магазине, за что им отдельное спасибо.

Установка.
Отгибаем блок управления климатом. Полностью снимать необязательно.

Важный момент.
Переходнику требуется постоянное питание +12В. Взять его можно в блоке предохранителей (за бардачком). Как я понял, постоянные +12В есть в каждом свободном разъёме. Поэтом выбираем разъём расчитанный на 30+ ампер и вставляем жёлтый провод. На проводе есть свой предохранитель, поэтому за сохранность не беспокоимся.

Вставляем разъёмы в разъёмы и всё, магнитолой можно пользоваться :)

Теперь некоторые особенности.
Переходник занимает много пространства своими проводами, блоками. Но в консоли этого пространства как бы и нет.

У меня комплектация без кнопок на руле, если воткнуть управление кнопками — магнитола не реагирует на управление.
Динамик системных звуков, спратянный в консоли слышно плохо. Будет переделано.

Мои впечатления:
Звук стал приятнее и громче. Совсем чуть-чуть, но это заметно.
Bluetooth работает быстро, треки переключает без задержки.
Кнопка Source приятная на ощупь, крутилка крутиться тоже приятно. Кнопки листания треков не очень удобные, не смотря на магнитолу их не нащупать. При нажатии на кнопку регулировки громкости звук не отключает — очень неудобно.
Время на установку потрачено примерно 1-2 часа.
Ни одного штатного провода не порезано, при продаже машины можно вернуть штатную магнитолу на место, а эту — продать/установить.

Перестала устраивать полнота опционного набора головного устройства BMW E84? Закажите переоснащение. Автомагнитола БМВ Х1 Е84 на базе ОС Андроид 9.0 с качественным морозоустойчивым дисплеем и шестиядерным процессором с 4Гб оперативной памяти существенно расширит потенциал мультимедийной системы вашего автомобиля. В перечень предлагаемых функциональных возможностей дооснащенного головного устройства BMW X1 E84 включены:

Яндекс Навигатор, скорость работы которого значительно выше, чем у штатного навигационного устройства. Адекватное емкостное и голосовое управление, усиленное способностями эрудированной Алисы, – объективные достоинства обновленного ШГУ BMW X1 E84.
Возможность использования всех популярных браузеров и офисных программ, гарантирующая стабильность получения информации.
Неограниченный интернет-сёрфинг. Электронная почта, поисковые системы, сайты-справочники и социальные сети – на дисплее штатной магнитолы BMW X1 E84.
Голосовое управление, обеспечивающее удобство ввода информации и максимальную безопасность в процессе движения.
Устойчивая работа развлекательных приложений Play Market: Онлайн Радио, Интернет телевидение, Skype и т.д. Возможно проводное (USB) и беспроводное (Wi-Fi) подключение смартфонов Android и iPhone с помощью адаптера MirrorLink-стандарта.
Выбор оптимального навигационного приложения из коллекции Play Market: Navitel, Яндекс, CityGuide. Навигационный блок, сопряженный с головным устройством БМВ Х1 Е84, формирует актуальные интерактивные карты (особенно европейской части континента), поддерживает сервис пробок, использует голосовые подсказки.
Автоматическая передача изображения с камер автомобиля на Android магнитолу BMW X1 Е84 при парковке. После выполнения маневра система самостоятельно перейдет в Android режим.

Синхронизированная передача «картинки» с телефона на дисплей штатной магнитолы BMW E84 обеспечивает высокое качество изображения.

Совмещенный антенный блок обеспечивает формирование координат в системах Glonass и GPS, актуализируя данные о местоположении.

Работа установленного оборудования происходит параллельно с функционированием оригинальной магнитолы БМВ Е84, сохраняющей в полном объеме свои возможности. Более того, органами управления Android магнитолы BMW X1 E84 остаются ставшие привычными для водителя сенсорный дисплей и джойстик.

Компания Bgtworkshop - дает гарантию на работы и оборудование на весь срок владения авто !

Без ограничений и подводных камней !

Малая часть наших работ по дооснащению BMW

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МУЛЬТИМЕДИА на BMW G series X5, X6, X7

УСТАНОВКА Apple TV на шикарное авто BMW G-series

Круговой обзор BMW G series

Комфортные задний ряд в BMW X7

Хрустальная ручка акпп BMW

Доработка BMW F16

BMW X5 X6 E70 E71

Мониторы для задних пассажиров BMW X7 X6 X5 в штатные места

Андроид в штатную систему BMW 7 F01 F02

доводчики BMW Z4

Выдвижные электропороги BMW X7, X6 (G06,F16), X5 (G05 F15)

Видеорегистратор + новый монитор для BMW F10

Краткий перечень услуг

Система кругового обзора БМВ

Установим системы кругового обзора 360 Bird View, откалибруем, подадим изображение на штатный монитор; настроим, чтобы работало по-штатному систему кругового обзора высокого качества из нашего ассортимента

Андроид навигация на штатный монитор BMW

Установим современный блок на базе Андроид на штатный монитор БМВ. Управление осуществляется с помощью штатных органов управления.

ТВ тюнеры, штатное управление TV тюнером

Установим на штатный монитор BMW цифровой DVB-T2 тюнер. Тв тюнер на 4 антенный стабильный сигнал на высокой скорости.

Квалифицированно установим видеорегистраторы, подключим к бортовой эл. сети, подадим изображение на смартфон или на штатный монитор где это возможно, организуем взаимодействие с автосигнализацией для записи происходящего при срабатывании сигнализации. Различные индивидуальные и уникальные решения

Качественно установим дополнительные мониторы потолочные, в подголовники, консольные на весь модельный ряд автомобилей БМВ
Организуем подключение к бортовой эл. сети.
Создадим комплексы из штатных и дополнительных мониторов с подачей стерео-звука в штатную или дополнительно установленную акустическую систему

Система контроля слепых зон

Установим систему контроля слепых на весь модельный ряд BMW. Система устанавливается как в оригинале в зеркальные элементы

Комплексная шумоизоляция автомобилей BMW производится только высоко-качественными сертифицированными материалами при точном соблюдении технологии.
Делаем только 2-а вида работ:
- подготовка дверей под качественную акустику
- комплексная шумоизоляция с полной разборкой автомобиля

Установка систем защиты от угона

Установим противоугонные системы и комплексы различных производителей, исходя из пожеланий заказчика, а также предложим и установим уникальные разработки, которые позволят Вам не остаться без автомобиля в самый неподходящий момент

Установим бесштыревые доводчики в штатный замок автомобиля БМВ.

Откроем опции, установим оригинальный тюнинг

О нас

Обширный опыт в области установки дополнительных устройств в различные автомобили любых брендов позволяет нам осуществлять монтаж и настройку дополнительных устройств на самом высоком уровне. Сплочённая команда узко-профильных инженеров и мастеров установщиков даёт возможность разрабатывать и внедрять уникальные технологии.

Читайте также: