Suzuki jimny как снять магнитолу
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Suzuki Jimny , скачать электросхему Suzuki Jimny , панель приборов Suzuki Jimny , система освещения Suzuki Jimny , магнитола Suzuki Jimny , аудиосистема Suzuki Jimny , стеклоочиститель Suzuki Jimny , регулировка фар Suzuki Jimny , коды ошибок Suzuki Jimny
1. Аудиосистема
А. Модели с навигационной системой
- Передний динамик аудиосистемы
- Радиоантенна
- Питающий кабель антенны радио
- Питающий кабель антенны радио (панель приборов)
- Головной модуль аудиосистемы/навигационной системы
- USB-порт
- Переключатели рулевого колеса (управление аудиосистемой)
- Переключатели рулевого колеса (выключатель хэндс-фри)
- Антенна GPS
- Микрофон (если оборудовано)
Головной модуль аудиосистемы/навигационной системы
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять покрытие приборной панели в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Снять модуль аудиосистемы (1) или навигационной системы (4) с приборной панели, выкрутив два винта крепления (2), показанных на рисунке ниже.
4. Отсоединить от головного модуля аудиосистемы разъемы жгутов электропроводки (3), показанные на рисунке ниже.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Передний динамик аудиосистемы
Снятие и установка
1. Снять панель облицовки двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Выкрутить три винта крепления и снять передний или задний динамик аудиосистемы (1), показанный на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки динамика.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Задний динамик аудиосистемы
Снятие и установка
1. Снять панель облицовки боковой части пассажирского отдела (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
2. Выкрутить три винта крепления (1) и снять задний динамик аудиосистемы (2), показанный на рисунке ниже.
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки динамика.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Снятие и установка
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять панель облицовки потолка (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от антенны (1), как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить болт крепления антенны (2), показанный на рисунке ниже.
5. Снять опору антенны (3) и шток антенны (4).
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Момент затяжки болта крепления антенны: 7.0 Н∙м.
Переключатель рулевого колеса (управление аудиосистемой)
Снятие и установка
1. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Не проворачивать контактное кольцо на чрезмерно большой угол, чтобы исключить его повреждение.
Не прикладывать ударных нагрузок к рулевой колонке при ее демонтаже.
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
- Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, затянуть стояночный тормоз, установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
- Выключить зажигание.
- Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Деактивировать систему пассивной безопасности.
- Снять модуль фронтальной водительской подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
- Отсоединить разъем жгута электропроводки от кнопки звукового сигнала (без кнопок управления на руле) или разъем жгута электропроводки от переключателей на рулевом колесе.
- Отвернуть гайку крепления вала рулевой колонки, после чего нанести установочную метку на ступицу рулевого колеса и вал рулевой колонки.
- Используя специальное приспособление 09944-36011, снять рулевое колесо в сборе с вала рулевой колонки.
2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), после чего выкрутить винт крепления (2) и снять выключатель хэндс-фри (3), если оборудовано.
3. Выкрутить винты крепления (4), после чего снять переключатель управления аудиосистемой (5), выключатель управления круиз-контролем (6) (если оборудовано) и панель облицовки (7).
4. Выкрутить винты крепления (1) и снять переключатель управления аудиосистемой (2) с панели облицовки, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить винты крепления (1) и снять выключатель управления круиз-контролем (2) с панели облицовки, если оборудовано.
Пришли наконец таки все комплектующие, смогу полноценно все ёмко описать.
В муках выбора магнитолы промаялся весь карантин, в итоге на очередной распродаже Али заказал магнитолу
a.aliexpress />Обошлась со скидкой и промокодом самоизоляции в 3600. Да, это далеко не самое топовое ГУ, которое есть на Али. Но думаю, на пару лет хватит, а там подберу что нибудь, более интересное.
По функционалу:
Ведроид, 1 гиг оперативки 16 встроенной, есть уже Гугл карты, Ютубчик, хром. В режиме стартовой страницы отображается время, проигрываемый трек/радиостанция, скорость авто и включен или выключен ближний свет и габариты ( машинка на экране). На удивление весьма резво прогружает Гугл карты, строит маршруты, и вообще реагирует на действия, никаких прям сильнейший затупов не получил пока. Можно подключить модем, можно раздавать вайку. Естественно блюпуп и отдельный юсб выход на флешку и модем. Кнопки на руле адаптируются и прописываются, всё просто и понятно.
Про установку
Для ее извлечения нужно подковырнуть накладку под ней и открутить два винта.
Продован мне положил переходник на Сузуки и он подошёл, внезапно.
Теперь запихуевываем новую магнитолу в новую рамку, про которую писал в первой, более скудной части этой эпопеи). Тут есть маленький нюанс — на рамке в посадочном месте небольшой конус и проще его чуть подпилить, чём пол часа пыжытся, впиховывая невпихуемое.
Так же с родной магнитолы нужно скрутить и повесить на новую полозья. Ибо они очень странной формы и без них магнитола просто со временем провалится. Благо продован положил в комплект универсальные полозья, которые шикардосно стыкуются с родными. И внезапно, потребуются гайки, что бы соединить родные полозья с универсальными на магнитоле. Единственным недостатком явилось то, что не удалось подключить родной разъем юсб и ещё какой то штекер.
Но в комплекте шло два юсб шнура, выпустил их в бардачок. Один по идее под модем, другой под флешки.
Протащил жэпэс антенну за приборку, другого более простого и удобного места не нашел.
Для заколхаживания ее туды необходимо опустить руль, сдернуть накладку приборки и пропихнуть шнур антены через отвэрстие справа в нишу за магнитолой. Возможно для удобства открутить панель приборов и тоже снять её с двух клипс. Сборка в обратном порядке.
В итоге получилось что то такое
Пока по функционалу полностью устраивает. Основные требования удовлетворены :
— навигация с отображением пробок
— более удобный медиаплеер
— невысокая стоимость
По факту ценообразования, так как это является весьма интересным моментом. Самая дешевая магнитола на Али в штатное место для 74ого кузова начинается от 7к с +- такими же характеристиками, вся эта же вышеописанная любоф вышла в 4500 вечно деревянных. Собственно, как пелось в известной песне"…думайте сами, решайте сами…". Спасибо за внимание.
Отсутствие USB и MP3 вводило в уныние, а звук штатных передних динамиков отбивал желание слушать что-то помимо радио новостей. Также полгода назад купленный бортовой компьютер и занимал полочку над бардачком, ему требуется полноценное 1 din место. Поэтому выбирал 1 din магнитолу, выбор пал на KENWOOD KDC-300UV. Это модель 2016 года, имеет три пары линейных выходов ( 4в.), дисковод и usb, читает MP3, WMA, ААС, WAV и FLAC (чего Pioneer не умеет), присутствует изменяемая подсветка. А теперь внимание: это устройство имеет полноценный кроссовер. То есть с него можно разрулить двушку + саб, либо трёшку. Из минусов: нет полноценного процессора, пульта. Цена 6200 руб.
Для подключения отличной от штатной магнитолы приобрёл ISO переходник Acura / Honda / Suzuki Intro ISO HO-99. Цена 300 руб.
Штатная магнитола имеет нестандартные 2 din размер, как следствие для перехода потребовалась новая панель центральной консоли. Цена 1897 руб. Номер на фото:
Родные фишки на динамики имеют следующий вид:
Очень не хотелось курочить проводку, извлекаем содержимое фишки и подгинаем контакты:
Места под штатные динамики не позволяют установить их больше 10 см. без шаманств. Взял 20 мм. фанеру вырезал кольца и стамеской уменьшил толщину до 16 мм., подточил передний борт, т.к. пластик не садился на место. Динамики Pioneer TS-A130Ci 13 см. по-братски подогнал кент) Почувствуй разницу:
Декоративная рамка не садилась в отведённое для неё отверстие, пришлось ее спилить снизу. В результате приведённых работ пропал дребезг из динамиков и появилась какая-то середина.Слушать музыку с флешки приятнее, чем через трансмиттер. Добиться хорошего звука из штатных мест очень сложно по ряду причин: динамики играют в ноги, мало места, невозможность установить 16 см. динамики, пластик перекрывает звук.
В продажу отправляется стоковая рамка и магнитола, кому нужно обращайтесь.
upd Заметил зависания магнитолы(прекращения воспроизведения usb) после запуска двигателя, помогает перелистывание трека или перезагрузка. Reset помогал на несколько дней. Обновил прошивку до 1.35. В списке изменений значится: Повышена стабильность. Зависания происходят реже, но полностью проблема не решилась.
upd 29.09.17 Зашёл на сайт производителя магнитолы, вышла новая прошивка 1.36. Сказано о усовершенствовании устойчивости носителей. Пробуем)
upd 15.11.17 Снова новая прошивка:
Улучшена работа для случайного воспроизведения источника CD/USB.
Улучшена производительность чтения USB-устройств.
Изменили характеристики, чтобы уровень громкости можно было отрегулировать на стороне аудиооборудования Bluetooth.
Была устранена проблема отсутствия звука после запуска двигателя.
Обновляем
Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки -
Поездки, путешествия -
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь:
Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .
Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь
Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.
Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ - его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»
Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.
Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».
Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы - спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
Установка штатного головного устройства и дополнительного оборудования на автомобиль Suzuki Jimny.
Владелец данного автомобиля поставил следующие задачи:
- Заменить штатное головное устройство на аналогичное, но с существенно расширенным функционалом
- Установить на верхний багажник и подключить две ксенон
Установка штатного головного устройства и дополнительного оборудования на автомобиль Suzuki Jimny.
Владелец данного автомобиля поставил следующие задачи:
- Заменить штатное головное устройство на аналогичное, но с существенно расширенным функционалом
- Установить на верхний багажник и подключить две ксеноновых лампы дополнительного света
- Установить 2 динамика Carrozeria взамен штатных бумажных, расположенных в кик-панелях в ногах водителя и пассажира.
Особо было оговорено то, что работы должны быть произведены максимально аккуратно, а все места, где металл будет подвержен воздействию режущего или сверлящего инструмента, должны быть обработаны антикоррозионным грунтом.
Приступаем к работе. Определяем места креплений ламп к багажнику.
Питание будет проведено с использованием штатного канала радиоантенны. Антенной решено пожертвовать. Вместо штатной на лобовое стекло будет установлена активная антенна ленточного типа.
Вид багажника спереди, без ламп дополнительного света.
Штатное головное устройство имеет вот такой вид. О поддержке МР3, DVD и GPS речи не идет, естественно.
После замены все гораздо интереснее. Теперь в наличии поддержка различных форматов мультимедийных файлов, широкий экран хорошего качества, полноценная GPS-навиация и еще много приятных опций, одна из которых, например, возможность подключить камеру заднего вида.
Возвращаемся к лампам дополнительного света. Лежат, ждут своего часа.
Дело за малым - разметить и просверлить отверстия под крепеж, извлечь штатную антенну, протянуть провода и установить тумблер включения (с использованием реле, конечно).
Тумблер включения. Штатная кнопка включения ПТФ (слева от тумблера) не задействована, т.к. будет в дальнейшем использоваться для других целей.
И напоследок - установленные в штатные места динамики. О произведенной замене напоминает лишь видимый сквозь прорези кик-панели желтый материал диффузора динамика. Кик-панели не пострадали, салон сохранил свой первоначальный облик.
Ставили не просто на металл, а по технологии - на установочные кольца со слоем уплотняющего материала.
Особо было оговорено то, что работы должны быть произведены максимально аккуратно, а все места, где металл будет подвержен воздействию режущего или сверлящего инструмента, должны быть обработаны антикоррозионным грунтом.
Приступаем к работе. Определяем места креплений ламп к багажнику.
Питание будет проведено с использованием штатного канала радиоантенны. Антенной решено пожертвовать. Вместо штатной на лобовое стекло будет установлена активная антенна ленточного типа.
Вид багажника спереди, без ламп дополнительного света.
Штатное головное устройство имеет вот такой вид. О поддержке МР3, DVD и GPS речи не идет, естественно.
После замены все гораздо интереснее. Теперь в наличии поддержка различных форматов мультимедийных файлов, широкий экран хорошего качества, полноценная GPS-навиация и еще много приятных опций, одна из которых, например, возможность подключить камеру заднего вида.
Возвращаемся к лампам дополнительного света. Лежат, ждут своего часа.
Дело за малым - разметить и просверлить отверстия под крепеж, извлечь штатную антенну, протянуть провода и установить тумблер включения (с использованием реле, конечно).
Тумблер включения. Штатная кнопка включения ПТФ (слева от тумблера) не задействована, т.к. будет в дальнейшем использоваться для других целей.
И напоследок - установленные в штатные места динамики. О произведенной замене напоминает лишь видимый сквозь прорези кик-панели желтый материал диффузора динамика. Кик-панели не пострадали, салон сохранил свой первоначальный облик.
Ставили не просто на металл, а по технологии - на установочные кольца со слоем уплотняющего материала.
Любые вопросы от тех. консультаций до помощи с оформлением заказа.
Гарантия на все товары
Гарантия на товары от 6 месяцев до 3 лет. В случае брака, меняем товар без лишних вопросов.
Безопасные способы оплаты
Оплачивайте банковской картой, PayPal, банковским переводом или наличными при получении.
Доставка по всей России
Вы можете выбрать доставку курьером, Почтой России или в пункте самовывоза.
Качественно упакуем, передадим в отправку и будем следить за заказом до вручения.
Читайте также: