Стоит ли покупать магнитолу teyes cc2

Обновлено: 09.01.2025

Братва, всем привет. Сегодня я оставлю свой отзыв по продукту фирмы Teyes for Mazda Модель CC2 4-64.
Дальше будет много текста, поэтому для удобства я разделю отзыв абзацами с названием тем.
Кто действительно рассматривает к покупке данное устройство, советую прочитать целиком, будет пара приятных пасхалок 😉 Поехали.

🚚Доставка была из Новосибирска сдеком. Заняла по времени в районе 6 дней. Посылка пришла без каких либо повреждений и хорошо упакована!
Процесс разборки салона и установки ГУ писать не буду, на канале Тэйс в Ютубе есть подробное пошаговое видео с подключением на нашу машку. Абсолютно ничего сложного нет, да и в маздах достаточно качественный пластик, поэтому бояться что-то повредить нет смысла, все разбирается элементарно!

📦Комплектация: Само устройство, рамка, GPS антена, LTE антена, кан модуль, 3 выхода под USB, камера ЗВ, крепление камеры в плафон ОЕМ ( в штатное место, сразу скажу что он там не держится, он чуть уже ) различные болтики и провода. Симку я ставить не стал, т.к. на телефоне есть безлимитный интернет и телефон конектится по wi fi моментально.

🤝Про дружбу с маздой: Машина подружилась с гу отлично, все штатные кнопки работают при выборе корректной программы кан шины в настройках под наше гу. Тут два способа, либо методом тыка (как это обычно происходит) либо перед установкой самого гу посмотреть маркировку адаптера кан модуля, после чего в настройках гу указать путь. Обучать ничего не нужно, на ресте так точно. На доресте люди пришут по разному, кто-то обучает, а у кого-то все работает сразу. Главное не забываем подцепить key 1 к розовому кабелю.
Дополнено на основе информации от пользователя mazda319 .
Принцип работы адаптера: И в ресте и в доресте, управление ГУ с руля аналоговое резистивное, в доресте все кнопки подключают различные по номиналу сопротивления на единственный сигнальный провод который подключен к ГУ, а уже само ГУ по CAN шине управляет информационным дисплеем и блоком управления климата, в рестайле кнопки подключают различные сопротивления на два провода, один идет в ГУ, а второй от кнопок INFO и CLOCK идет в информационный дисплей.
САN адаптер идущий в комплекте это преобразователь аналогового резистивного управления в цифровое по CAN шине. Штатное ГУ понимает только резистивное аналоговое внешнее управление, а Teyes может принимать сигналы внешнего управления только цифровые по CAN шине.

В интерьер авто Тэйс вписался идеально на мой взгляд, мазда сразу помолодела в салоне лет на 5-6.

💻Функционал Головного Устройства: Тут я думаю стоит отметить несколько основных программ, которые вы скорее всего будете использовать.
Радио-очень удобное и интуитивное выглядит строго и без лишних наворотов аля замудренных иконок и тд. Есть приятный бонус в виде возможности сделать изображение логотипов радиостанций. Для этого нужно листнуть снизу тач бар вправо и выбрать меню Настройки, в которых нужно определить регион вписав ваш город. и вуаля у вас отображаются логотипы.
Плеер сделан аналогично радио, все просто и понятно возможно переключаться при помощи тапов на переключении композиций либо кнопками на руле. можно вызвать табло список, также можно выбрать источник воспроизведения. В настройках звука у нас есть DSP проц в котором мы имеем 32 полосы эквалайзера, временные задержки и минимальные регулировки на нч динамики. Что хотелось бы увидеть, так это расширенный кроссовер, он будет особенно актуален в наше время. Имейте ввиду у кого в системе стоит усилитель или планируется таковой ! Вам необходимо докупить РСА коннектор он стоит до 1000₽ и представляет из себя 3 пары рса выходов, выносной слот для сим карты!

🌍Навигация: в качестве навигатора у нас стоит Яндекс навигатор. Знакомить вас с этой программой нет смысла. Единственное что хочу сказать, так это сразу отключите автообновление в плэй маркете, компания тэйс адаптирует устройство под это приложение, поэтому как только выходит новая версия навигатора и происходит автообновление приложения вы теряете возможность использования. Оно будет тупо вылетать. Если вы столкнулись с данной проблемой, то ничего страшного не произошло! Для решения вам необходимо удалить обновлённую версию и установить версию из приложения teyes, там прям есть файл с яндексом.
Для себя поставил еще пару прог Ютуб, вк. Кстати Музыка в вк переключается кнопками на руле, что для меня на самом деле было удивлением, я думал нужно будет только принудительно нажатием чрез экран.
Ютубчик работает отлично, картинка супер.

🎥Кинокамерка😂: В комплекте с устройством я заказывал дополнительную камеру заднего вида AHD.

В надежде, что смогу установить одну вперёд и подарочную(которую комплектуют в во все устройства на данный момент) назад. По итогу камера огромная и ставить ее вперёд ну такоееее.
Правда угол обзора и картинка шикарная ! В Общем вперёд заказал на работе камеру от компании Сват, которая расположилась в решетке радиатора и стоила копейки.

Подключить переднюю камеру можно через выход RCA CVBS это у нас AUX в итоге камера переднего вида работает только через принудительный запуск приложения аукс, не очень удобно на самом деле и выглядит это как недоработка ПО. Надеюсь в будущих обновлениях этот момент решат. А хотяяя решение уже есть 🤫
Заходим на сайт 4pda и скачиваем мод омега парковочные линии. Данный мод позволит включаться камеру переднего вида автоматически на 15 секунд после включения задней скорости, очень удобно при парковке ! Либо также принудительно при парковке у бордюра. На других авто где есть аналоговое управление можно запрограммировать кнопку на руле. Но увы не на наших. Важно отметить, что данный мод рассматривается компанией Тэйс как повод для снятия с гарантии, потому как изменяет алгоритм работы устройства. Поэтому ставить или нет решать только вам. Я от данного мода пока решил отказаться.

📲Взаимодействие с телефоном: С айфоном устройство дружит максимально возможно, полностью синхронизируется по БТ, можно прослушивать музыку, пользоваться телефонной книгой, просматривать всю информацию по звонкам ну и конечно же разговаривать по громкой связи. Микрофон расположен на самой Магнитоле, я если честно не рассчитывал при таком раскладе что будет хоть какая-то слышимость у собеседника, но тут был приятно удивлен на скорости 120 км/ч вполне можно общаться. Но объективно все же дело случая, многое зависит от наличия ШВИ и шин, но даже если вас не устроит качество слышимости, всегда есть возможность припаять микрофон, в интернете много инфы о том как это сделать. С этим справится также любой мастер. Либо дозаказать комплект для подключения усилителя в котором по мимо RCA выходов имеется внешний выход под микрофон.

🧾Немного заключительной инфы:
1. CC2 и CC2L это два совершенно разных устройства не имеют между собой ничего общего кроме фирмы.
2. CC2 или SPRO?
Наверное лучше SPRO, потому что это одно и тоже устройство, но спро дешевле и у вас есть возможность купить лицензию и обновится до CC2
3. 2-32 или 4-64
Судя по отзывам и общению с дилерами версия 2-32 справляется отлично со всеми задачами.
4. Гарантия 6 месяцев с момента отправки.
5. Как убрать наводки на сабвуфере?
Перекинуть питание вентилятора на асс.

Если вам понравился данный отзыв и вы жаждите продолжение оставляйте свои комментарии и ставьте палец вверх. Потом расскажу как бесплатно активировать голосовое управление и интернет радио
👋🏻Всем спасибо за внимание !

Эксплуатация ГУ с модифицированным или штатным ПО.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Кто столкнётся с китайской версией прошивки (без PlayMarket), не сносите ее сразу, а помогите в исследованиях, связавшись со мной или lekha1980.
Примерное описание образца.

На ютубе смотрели инструкцию к нашей магнитоле недавно выставили.
Я с телефона не умею. На оф канале Teyes в плейлисте spro.

Добавлено 15.01.2019, 13:14:

Андреевич_, 20-25 в городе. Только что смотрел.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 (9' / 10.2')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

Яндекс Навигатор выше версии 3.97 не загружается, рекомендуется удалить установленную версию, установить рекомендуемую рабочею версию. Проблема актуальна с 01.06.2019 по настоящее время, другого решения как откат к рекомендуемой версии нет.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

16.11.2019: Полезные посты: Как выйти из бутлупа.
15.11.2019: Решена проблема Яндекс навигатора в версии 4.17.
09.11.2019: Программное обеспечение: NoKill мод от 30.10.2019
09.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 08.11.2019.
09.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (bart_hs).
09.11.2019: Программное обеспечение: FYTStarter (автозапуск).
07.11.2019: Навигация: Teyes CC2L - Обсуждение.
06.11.2019: Радио: Приложение только с диапазоном FM.
06.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (Teyes)
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 29.10.2019
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод NoKill от 29.09.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

05.12.2019: Программное обеспечение: OBD2 Мод от synmais
04.12.2019: Программное обеспечение: NoKill от 28.11.2019
02.12.2019: Root для CC2 от 28.11.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

17.04.2020: Разработка: Подключение к компьютеру
14.04.2020: Радио: SPRO Radio Mod by lekha1980 от 13.04.2020
06.04.2020: Прошивки: CEUI (MOD)
05.04.2020: Прошивки: TWRP 3.3.1
05.04.2020: Радио: NoAM мод от 24.03.2020
02.04.2020: Прошивки: Универсальная прошивка SPRO/Kingbeats/CC2 от 24.03.2020
26.03.2020: Программное обеспечение: NoKill от 24.03.2020
26.03.2020: Прошивки: Root для СС2 от 24.03.2020
26.03.2020: Полезные посты: Как обучить клавишу руля запускать любое приложение
26.03.2020: Программное обеспечение: мод NoKill от 24.03.2020 (антирадары/звонилка)
25.03.2020: Прошивка: Зеркало G32/G23 от 24.03.2020
24.03.2020: Прошивка: MCU от 01.03.2019
21.03.2020: Навигация: Добавлена ветка TPRO
18.03.2020: FAQ: У меня есть важное предложение! Как передать его разработчикам?
13.03.2020: FAQ: Можно ли в стандартных лаунчерах и голосовом управлении изменить плеер по умолчанию?
29.02.2020: FAQ: Как убрать из шторки уведомление от программы TXZ?
18.02.2020: Полезные посты: Значение содержимого файла updatecfg.txt
13.02.2020: FAQ: Как подключить сторонний регистратор по Wi-Fi?
10.02.2020: Программное обеспечение: NoKill от 17.12.2019 (антирадары/звонилка)
09.02.2020: Прошивка на основе стоковой SPRO от 18.12.2019
04.02.2020: Характеристики: Видео подсветки сенсорных клавиш
30.01.2020: Деактивированные лаунчеры СС2 от 10.12.2019
05.01.2020: Фотографии внутренностей

Народ, у кого мазда 6 gh. И не работают кнопки руля. Вот инструкция.
https://www.drive2.ru/b/484472586940448998/

Я сделал, все работает.

И да, если вы собираетесь строить профессиональный звук и участвовать в соревнованиях то это ГУ не для вас, забудте о нем.
Не факт что балансы, задержки и эквалайзер распространяют свое действие на RCA звуковые выходы, нужны реальные отзывы.
Напомню, некоторые модели щтатных усилителей подключаются к ГУ с помощью цифровой мультимедиа шины(к примеру у камри и короллы это шина AVC - LAN). ТАМ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ. Там если что то не работает надо смотреть настройки подключения кан бас декодера и надеятмя что китайцы правильно написали софт для трансляции цифрового аудиопотока из ГУ в штатный усилитель.

Головные устройства Teyes имеют три горизонтальных размера экрана: 7" (2DIN) на универсальных, 9" и 10" на модельных штатных магнитолах, в зависимости от марки и модели автомобиля. Различаются комплекты переходными рамками и комплектами проводки, сами магнитолы имеют одинаковый размер и взаимозаменяемы.

Внимание: Функция Разделение Экрана присутствует во всех магнитолах TEYES!

Версии sPRO и CC2 с приставкой Plus отличаются версией Android 10.0 API=29

В чем различие CC2L от sPRO, CC2 и CC3?

Ответ очень простой: железом. В моделях CC2L установлен 4-ядерный процессор (1.3Ghz 32bit Spreadtrum UIS8141E ARM CortexTM A7 28NM) с ОЗУ 1Гб или 2Гб и внутренней памятью 16Гб и 32Гб. Штатная магнитола не имеет 4G модем, нет DSP, нет поддержки дополнительных устройств, таких как OBD сканер, видеорегистратор Teyes X5 с технологией ADAS, а так же имеет IPS матрицу (Ранее модели без приставки Pluy имели TN матрицу). Отсутствует кулер охлаждения на задней крышке.Тем не менее, магнитола достаточно оснащена, доступ в интернет осуществляется при подключении к Wi-Fi сети, например раздающего мобильный телефон или общественные сети. Есть поддержка Bluetooth подключения телефона и индикации его заряда на экране. Имеется так же аппаратный DSP и 15 полосный эквалайзер, которого вполне достаточно для штатной акустики автомобиля. Что версия с приставкой Plus, что без имеют версию Android 8.1

В чем преимущества CC2 и различие с sPRO?

По "железу" магнитолы CC2 и sPRO не имели отличий, однако с выходом версии Plus, модель CC2 получила QLED экран, в sPRO осталась по прежнему IPS матрица. В обоих головных устройствах был установлен 8-ядерный процессор (1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM) с ОЗУ 2Гб или 4Гб и внутренней памятью 32Гб и 64Гб, в версиях с приставкой PLUS обновилась архитектура и пришли к использованию процессоров UNISOC UMS512 2*A75+6*A55 ARM 12NM (8 ядер 1.8Ггц 64 бит) с поддержкой ОЗУ 2, 4 и 6Гб и внутренней памятью 32Гб, 64Гб и 128Гб.

Штатная магнитола имеет DSP, временные задержки звука, 32 полосный эквалайзер, для более точной настройки звучания музыки в Вашем автомобиле. Установлен дополнительный кулер для лучшего охлаждения магнитолы, примечание: в моделях sPRO Plus кулер охлаждения отсутствует.

Полная поддержка дополнительных устройств, таких как видеорегистратор Teyes X5 с технологией ADAS, диагностический OBD адаптер, а так же CarPlay, с которым станут доступны приложения Apple, а так же голосовое управление Siri.

Главное отличие sPRO и CC2 - это интерфейс главного экрана. Как видно на фотографиях ниже, sPRO имеет классический планшетный главный экран, на котором располагаются виджеты и иконки приложений.

В CC2 на главном экране располагается многофункциональный главный экран, разделенный на зоны. В левой части экрана выводится анимированный автомобиль (с указанием скорости движения, индикацией включения света и анимацией движения), с правой стороны экрана предусмотрен вывод интерактивных приложений, таких как карты навигации или потоковое видео задней камеры. Ниже - медиа/радио плеер с указанием радиостанций или треков.

Новая модель CC3

Это новинка и флагман от компании TEYES. В данной модели так же как и в sPRO, CC2 с приставкой Plus используется процессор UNISOC UMS512 2*A75+6*A55 ARM 12NM (8 ядер 1.8Ггц 64 бит) с поддержкой ОЗУ 2, 4 и 6Гб и внутренней памятью 32Гб, 64Гб и 128Гб. QLED матрица дает великолепную картинку изображения и видео с разрешением экрана 1280х720 пикселей. На борту имеется Bluetooth 5.1 (чип Realtek 8761), а так же 4G и Wi-Fi с поддержкой 5G!

Главным отличием от всех вышеописанных моделей является двойной DSP процессор с 27 полосным эквалайзером, а так же обновленный интерфейс и более богатая комплектация, которая включает в себя выносной слот SIM карты, RCA линейные провода для подключения внешнего усилителя или сабвуфера и активированное голосовое управления на год прямо из коробки!

Что же лучше? Ответа на этот вопрос нет, каждый выбирает магнитолу под свои задачи и потребности. Если вы ищите бюджетное, но проверенное решение CC2L порадует Вас и ценой и качеством, при высоких требованиях и большем бюджете стоит обратить внимание на sPRO, CC2 и CC3, а между ними уже выбирать Вам!

CC2	CC2 Plus	sPRO	sPRO Plus	CC3
Версия Android	Android 8	Android 10	Android 8	Android 10	Android 10
Процессор CPU	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM
Внутренняя и оперативная память	2+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb	2+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb 6+128Gb
Интернет	4G+Wi-Fi	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)	4G+Wi-Fi	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)
Экран	IPS+2.5D	QLED+2.5D	IPS+2.5D	IPS+2.5D	QLED+2.5D
Разрешение экрана	1024х600	1280x720	1024х600	1280x720	1280x720
Усилитель звука	TDA7851	TDA7851	TDA7851	TDA7851	TDA7851
DSP	Независимое аппаратное обеспечение DSP	ROHM32107 независимый модуль	Независимое аппаратное обеспечение DSP	ROHM32107 независимый модуль	Двойной DSP ADAU1701 + ROHM32107
Временные задержки	Есть	Есть	Есть	Есть	Есть
Эквалайзер	32 полосы	16*2 полосы	32 полосы	16*2 полосы	27 полос
Линейный выход, RCA (опционально)	2.0	4.1	2.0	4.1	4.1
Внешний микрофон	Не поддерживает	Поддерживает	Не поддерживает	Поддерживает	Поддерживает
Многофункциональный главный экран	Есть	Есть	Нет	Нет	Есть
Разделение экрана	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает
Кулер охлаждения	Есть	Есть	Есть	Нет	Есть
Поддерживаемые аксессуары	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD

Мы готовы привести веские доводы преимущества покупки у нас. Тезисы ориентированы на каждого клиента, который сомневается. Читать полностью

Сравнение головных устройств Teyes CC2L, sPRO, CC2 и CC3. Ответим на вопросы: В чем разница? Что выбрать? Cравнение характеристик Читать полностью

Решил сделать дополнение. В основном про новую магнитолу, морозы и автокредит. Стоит он того или нет и как так получилось.

Начну с того, что установил в машину новый магнитофон – Teyes SS2 plus 3гига оперативки, 10,2 дюйма. (Ти-айс по-русски). Заказал из России, приехала быстро. В комплекте все провода(даже лишние) и рамка. Одни плюсы, я доволен. Минус 1 – встроенный микрофон ужас. Но можно подключить родной. У нас не получилось, нужно снова снимать мафон, пока нет желания.

Очень хотел купить и поставить панель климата с али, но магнитола перевысила. Ценник с установкой чуть за 20000 вышел. Климат в планах пока.

По магнитоле нареканий нет, прошла уже морозы, ездил при -37, работает без зависаний. Уже установил 2 обновления на неё, всё чётко. Как оказалось, она практически постоянно включена, даже когда машина не заведена, просто гаснет экран. Поэтому с режима ожидания выходит мгновенно и сразу готова к работе. Если магнитола чувствует, что АКБ разряжен, выключается полностью, чтоб не разрядить. Такое было пару раз за пару месяцев, а последние 2 недели у нас в районе 30 -40 мороза. Заводишь авто, а на экране идёт загрузка. Но это занимает минуту примерно или меньше. Есть голосовое управление, пользуюсь часто им, хотя и кнопки на руле настраиваются и работают. Причём некоторые кнопки настроены на короткое и длинное нажатие, чего в стоке не было. Есть поддержка в Новосибирске на русском. Обращался раз, отвечают вяло, решил вопрос сам. Магнитола – это обычный планшет на 10 андроиде+отличная камера зх, но адаптирован под авто, есть разделение экрана, например себе навигатор, детям мультики. С него можно звонить, симку поставил, не проверял, но звонят на него часто, спамщики наверное, номер новый, приходит оповещение. СМС писал, отправлял и получал для регистрации. Можно смотреть ТВ, Ютьюб, навигатор, параметры авто, если купить канбус, слушать радио, музыку, смотреть видео через USB (1 родное гнездо и 2 дополнительных теперь, устанавливать любые программы (я кроме прочего поставил антирадар).

Короче, магнитолу советую.

Про морозы. Машина на автопрогреве на -21. За ночь раза 3 заводится. Днём каждый день почти езжу. Перед НГ было -38 днём, нужно было закупиться, пришлось ехать. Едет как скрипучая карета. Причём по ощущениям, с каждым днём мороза всё больше новых скрипов. При потеплении надеюсь, пропадут. Но в целом машина везёт.

Прогревается плохо и долго двигатель в морозы от -35, если на холостых стоит, то температура падает. В городе на рабочую температуру выходит только через час езды примерно. Спасает прогрев сидений по-началу, жарит мощно, 5 минут и отключаю. Что интересно, я сам и мужики через 5 минут судорожно ищут кнопку подогрева и отключают обогрев, а если едут девушки, даже не сбавляют. Странно. Или скромность или физиология. Проверял на 3 мужиках и 3 девушках)). Очень сильно прогрев двигателя зависит от печки. На 1-й скорости вентилятора печки температура двигателя растёт, включил 3-ю, падает. Но в целом в 30-ти градусные морозы по теплу в салоне на 4-ку по 5-бальной шкале. Тойота Королла была 5, Рио 4+ , Крета 4, Дайхатсу YRV 3. В Дайхатсу мерзли сзади все, сзади на коврике снег лежал всю зиму, после неё я стал читать отзывы о тепле в машине в морозы. Поэтому Кашкай отпал, как авто к покупке. Может, сейчас исправили, не знаю.

Антизанос работает хорошо, постоянно испытываю его, привык на грани или чуть со сносом ездить на прежних авто, тут не даёт. Выявился минус. На скорости 50-70 по плохо чищеной дороге на снежной каше при торможении с абс машину 2 раза начинало уводить вправо на пол метра примерно, приходилось сразу отпускать тормоз, чтоб не въехать в соседний ряд. Так и не понял, должно ли так быть и кто виноват. Ситуация неприятная, но я моментально приотпускал тормоз и машина сразу выравнивалась.

Теперь про автокредит. Почему сразу про него не написал. Хотел вкусить все прелести и за год сделать какие-то выводы. И чтоб смог ответить ярым противникам и комментаторам типа «теперь всё пропало у тебя», «нужно жить по средствам», «кредит-кабала». Сделал выводы.

Начну с того, что я ярый противник кредитов. За свою жизнь кредит брал 1 раз – долго выбирали диван в зал, а тут пришли, стоит последний – и до того понравился, что прям нужно купить срочно, в одном месте засвербило. Зп через неделю. Откладывать не хотят. Взял кредит, через 5 дней закрыл его. Возможно поэтому кредитная история хорошая. Несколько раз считали автокредит за 5 крайних лет, всегда одобрение было, но всегда отказывался и продолжал ездить на верном Рио. Тут понял, что за ценами не угнаться, накопить не получается. То есть копить с зп можно, но копить на новое приемлемое авто буду года 3 минимум и на что накоплю, непонятно, может на дыню вместо кареты. Это окончательно понял в начале 20 года. Многие напишут, нужно жить по средствам, брать бу, ремонтировать иногда и ездить. Но рынок б/у за 400-600тыщ настолько узок и плох, что там нет ничего относительно свежего, приятного, приемлемого и надёжного для меня. Ну и плюс уже взял раз авто с салона, это затягивает. Хотя когда-то думал, раз возьму, попробую, дальше продам, куплю б/у старое, престижное и буду ездить, понты колотить, пыль в глаза пускать)). Короче, решил взять тысяч 500 в кредит, что по нашему времени не так много. Платёж рассматривал не более 15000, лучше меньше. Эта сумма для меня и семьи совсем не напряжна. Даже при потере работы с биржи буду получать примерно столько. Это при самом плохом варианте. Будет совсем плохо, пойду в такси, там люди по сотке получают).

Это мысли. Короче, решился.

Далее ниже изложенное пусть будет моей фантазией и все совпадения случайны.

Пришёл брать автокредит. Почему автокредит – потому, что скидка по госпрограмме 10% от авто. Крета в моей комплектации стоит 1 076 000+ строго допы. Я сказал, берите моё Рио и больше никаких доплат, все страховки, Каско в кредит пусть идут, но платёж не более 15000р. Гос. программа до 1млн. тогда была. Девушка кредитор сказала, что что-то сделают, где-то подправят и моя Крета будет по гос.программе. Странно. Так и вышло – по документам цена авто ровно 1 млн. Я х.з., как так, но у меня на руках фактура. Далее вопрос про мою зп. Назвал сумму, которую в среднем получаю. Кредитор говорит, мало, могут отказать, давайте напишем больше, чтоб гарантированно дали кредит. Справок не нужно с работы. Я снова удивился, но согласился. Далее страховки - Каско, ГАП, жизнь, помощь на дороге, карта банка. Итого + 165 000. Пытался воспротивится. Не вышло. "У вас же скидка по госпрограмме 100 000 и скидка за трейдинн 70 000, вы даже в плюсе". Да я и знал, что не выйдет, знакомая работала в банке, проконсультировался заранее, узнал, что за часть страховок можно вернуть деньги. Подбиваем итоговую стоимость, со страховками, допами, всеми скидками вышло что-то в районе 1 140 000.

Далее кредитная программа. Я изначально был против автокредита с остаточной стоимостью, так как не хотел принять и понять, как так, 3 года платишь банку, а в итоге ты всё равно должен им круглую сумму. А потому, что платишь в основном % за кредит, а не сам кредит. Но тут, в наше многолетнее стабильное и сложное время (чуть в политику не полез, держусь, как могу) главное было для меня, чтоб не сложно было платить взносы. А если другие программы, то платёж в 2 раза выше и в нашей лучшей и богатой стране, где все, как одна семья и весь народ, как и я все невзгоды и лишения проходит вместе. (всё, умолкаю, снова придушил змею 5 колонны) лучше не рисковать. Дороги то реально хорошие для нас строят за наш счёт, а платные за их наш счёт. Я решил, что будут лишние деньги – буду их вносить. Что и делаю.

Короче, всё продумал, послушал сотрудников, кредиторов, агентов, что-то не понял, но, как писал в 1-й части, время сильно поджимало, автосалон и такие милые сотрудники вокруг уже работали только на меня пол часа после закрытия, подписал бумаги, уехал на новом авто. Потом уже дома посчитал всё, пересчитал, почитал договора. Понял, что отказаться смогу только от 75 000 руб. страховок, но при этом плюс 3% будет стоить кредит.

Написал заявление про отказ от страховки жизни (70000 и карты 5000). Причём писал в этом банке, но в отделении в другом городе, был в командировке по работе. Девушка не работает на автокредитах, но я настоял, чтоб она приняла моё заявление. При этом она сказала, что её оштрафуют за это, не знаю, правда или нет, но вариантов у меня не было… Потом в течение суток позвонили уже с горячей линии. Пошли качели и убеждения. Убеждали, что время тяжёлое, лучше быть уверенным, что если что, то жизнь закончишь красиво и Крета останется семье, хоть и без главы семьи. Я уже задумался о вечном и попросил паузу. Сказали, что решить нужно сегодня обязательно. Дали 3 часа. Ровно через 3 часа позвонила другая девушка. Я настаивал. Она поменяла тактику, ей уже на мою жизнь после потери здоровья было всё равно, она убеждала, что из-за возрастания %-й ставки ежемесячный платёж будет не ниже, а выше. Это меня удивило. Я спросил, насколько выше. Она сказала, что не может сказать. Я понял, что водит за нос. Попросил позвонить компетентного сотрудника или дать ответ. Она что-то считала, пыхтела и сказала, сумма кредита ниже на 75000, но платёж выше на 1000 или 1200. Мне уже было всё равно, я уже решил, да и понял, что идёт обман. Я сказал, что решение менять не буду. Потом позвонили ещё раз, попросили подтвердить, что я и сделал. Дали новый график платежей. % с 12,3 стал 15,3, но платёж меньше на 1000 примерно. Всё-таки обманывали. Вот так. Странно, что сотрудники и агенты обманывают и государство, и банк (в салоне) и людей по телефону.

После этого полезли плохие мысли, дома пересчитал ещё раз всё и сделал вывод, что в салоне меня нагрели примерно на 70 000, так как дЕбет не сходится с крЕдитом. Поехал в салон разбираться. Долго не хотели объяснять, были заняты то агент по кредиту, то агент по продаже. В итоге собрались вместе. Оказалось, что нагрел меня салон на допах. Долго не хотели мне озвучивать цены за доп. оборудование и установку, якобы информацию не предоставляют, или её нет уже, так как авто уехало. Оказалось, что цены завышены на допы с установкой раза в 3. В принципе, я уже брал авто с салона и знал, что идёт завышение раза в 2. Но тут явно выше. Когда все цены передо мной всё-таки выложили, я понял, что цифры сошлись и вопросы отпали у меня. Я успокоился, что не просто около сотки украдено, а пошло на «благотворительность», всей цепочке заинтересованных от Китая до мастеров установщиков и лояльность автосалона в будущем. Да, огласили, что у меня какая-то скидка 10% на обслуживание в дальнейшем.

Теперь подведу итоги.

При покупке моя комплектация стоила 1 076 000. Сейчас моя комплектация стоит 1 188 000, а это на оф. сайте, в салоне аппетиты и допы тоже выросли в цене. Итого рост за 10 месяцев 112 000, или по 11 000 в месяц. Процентов я выплатил за это время примерно 50 000-60 000. Так как плачу с опережением, ежемесячный платёж уменьшился почти в 2 раза и сумма минимального платежа вообще смешная стала. Да, мне нужно будет снова скоро покупать Каско, проходить ТО. Но, я и так прохожу ещё и промежуточное ТО не у официалов, не было бы денег, я б на него забил. А Каско можно сделать тыщ за 20 на год. Можно и на ТО у официалов забить, наверное. Нужно почитать условия. Но мне пока это не нужно.

Сейчас я могу продать свою Крету дороже, чем купил в салоне, (раньше такого никогда не было, время чудес прям) и закрыть кредит. Но как всегда или последние несколько десятилетий, за эти деньги я мало что куплю из нового, не добавив ещё примерно столько-же. В плане за 2-3 года вернуть кредит и года 2-3 ещё ездить на Крете.

Считаю, что сделал правильный выбор и правильное решение, я езжу на хорошем (относительно, так как у каждого свои понятия хорошего авто) и надёжном (тут мало кто поспорит) авто.

PS Про задиры. У меня уже было авто с этой потенциальной проблемой. Я на нём проехал 160 000 без проблем и продал его. Буду рад, если тут задиры проявятся не раньше).

Главное, ребята, болезнь пошла на спад. Очень много знакомых переболело. Причём в основном те, кто не верил. Может, не верят и не предохраняются? У лучшего друга тесть умер перед новым годом, причём лежал в Москве в ковидной больнице, в которой работал. Поначалу пошёл на поправку, как положили, хвалил уход и питание. Потом резко хуже стало, стал ругаться, что плохо кормят, обкололи всего, потом кислород, ИВЛ, 4 дня тишины и другу не врачи, а знакомый с морга при больнице позвонил, что привезли тело. У мамы лучшая подруга месяц назад умерла. Второй друг чуть не умер, в больницу не принимали, мест нет, врач не приходил на дом, кое-как оклемался. Будьте здоровы.

Магнитолы Teyes довольно быстро стали пользоваться спросом у россиян, однако для многих до сих пор остается загадкой, какую из магнитол выбрать?

Начнем по порядку. На данный момент продукция Teyes представлена четырьмя видами магнитол: CC2; CC2L; SPro и TPro.

CC2L является младшей моделью в серии и имеет более слабые характеристики, в отличии от своих старших братьев. В ней установлен 4х-ядерный процессор ARMCortexTM A7 с тактовой частотой 1.32 ГГц. Одним из главных недостатков данного процессора является то, что он работает на 32 битной архитектуре.

Что это значит? В конце 2019 года уже большинство приложений обновляются 64-битной архитектуры, и в ближайшем будущем 32 бита будет считаться архаизмом, следовательно, и магнитола не будет поддерживать новые приложения.

Также минусом CC2L является отсутствие поддержки многофункциональных видеорегистраторов и CarPlay. Так что, если Вы хотите приобрести магнитолу и видеорегистратор Teyes X5, о контроле полосы можно забыть. Из плюсов можно выделить Android 8.1, а также доступность.CC2L представлена в двух версия: 1ГБ ОЗУ + 16 ГБ, а также 2+32.

Такой вариант подойдет тем, кто не слишком много требует от магнитолы и кому будет достаточно выхода в интернет и хорошего навигатора. Если сравнивать с конкурентами за такую стоимость, CC2L однозначно отличный вариант.

Эти магнитолы абсолютно идентичны по характеристикам, они снабжены 8-ядерным 64-битным процессором Intel Airmont с тактовой частотой 1.8 ГГЦ. Магнитолы доступны в двух вариантах: 2ГБ ОЗУ + 32 ГБ, 4+64.

Отличаются эти магнитолы только внутренней прошивкой. Teyes SPro поступила в продажу в января, а CC2 в августе 2019 года и получила обновление в виде многофункционального главного экрана. Эта функция позволяет управлять приложениями (такими как карты, видеорегистратор, радио) на главном экране.

Можно сказать, внутренняя начинка Teyes CC2 более заточена под автомобиль. Является это преимуществом или недостатком? Решать Вам.

Читайте также: