Снятие защиты компонентов audi q7 на магнитоле
В 2013 году автомобили VW Group: включая Audi, VW и Skoda представили новую технологию для диагностики, ремонта и замены компонентов на выпусках новых моделей с 2014 года.
- Новая технология теперь требует использования сертифицированного на заводе VW диагностического оборудования - бортовой диагностической и информационной системы.
- Все задачи у дилеров выполняются онлайн, используя безопасные соединения с заводскими серверами VW в Германии.
- Новая система вводит новые методы для правильной диагностики на автомобилях VAG группы.
- Техцентр ODO-SERVICE оборудован дилерским лицензионным прибором ODIS для проведения всех онлайн-диагностических процедур, проводимых основными дилерами по всему миру. Только приборы, подключенные к заводским серверам VAG, могут правильно и безопасно выполнять многие процедуры на новых моделях.
- Это оборудование поставляется VAG Group Systems. Идентичная система, используется у официальных дилеров VW, Audi, SEAT и Skoda. Прибор ODIS лицензируется и напрямую связан с VW в Германии для всех ремонтных работ.
NEW. АДАПТАЦИЯ,КОДИРОВАНИЕ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ VAG-Group ПО УДАЛЕНКЕ.
Новые технологии безопасности, установленные на всех брендах VAG
Все новые модели теперь изготавливаются с уникальными компонентами, совместимыми с безопасностью. Система под названием «Защита компонентов».
Концепция защиты компонентов - предотвращение краж автомобилей VW, Audi, SEAT и Skoda.
Новая диагностическая система, поддерживаемая VW Group Germany, позволяет нам выполнять конкретные онлайн-задачи, многие из которых недоступны с использованием обычного гаражного оборудования.
Без поддержки новой системы онлайн-дилеров установка многих компонентов стала невозможной для большинства числа ремонтников автомобилей.
Специализированные услуги Техцентра ODO-SERVICE для автомобилей VAG группы:
Удаление защиты компонентов -включение полной функциональности блоков управления - только онлайн-диагностическая система VW может выполнять эти задачи правильно. Другие инструменты могут устранить защиту компонентов, но при этом есть большая вероятность повредить новые компоненты, при попытке выполнить эту задачу.
Обновление программного обеспечения блоков управления. Обновления программного обеспечения ECU устанавливаются для предотвращения изменения дорогостоящих электронных компонентов, которые создают ошибки поврежденного программного обеспечения. Во многих случаях обновление программного обеспечения может сэкономить десятки тысяч рублей,при этом НЕ меняются блоки управления, регистрирующие «дефектный» код неисправности. Многие автосервисы по-прежнему не знают об этой новой технологии ремонта.
Дополнительные услуги ODO-SERVICE: кодирование и адаптация блоков управления
- Адаптация любого блока управления, на дилерском уровне через ОНЛАЙН (Vag-сервер)!
- Адаптация нового и б/у блока управления двигателя ,снятие защиты компонентов (2003-2018)
- Адаптация нового и б/у блока управления шины передачи данных GATEWAY, снятие защиты компонентов (2003-2018)
- Адаптация нового и б/у блока магнитоллы, снятие защиты компонентов (2003-2018)
- Адаптация нового и б/у блока Панели приборов, снятие защиты компонентов (2003-2018)
- Адаптация нового и б/у блока мехатроника, снятие защиты компонентов (2003-2018)
- Адаптация нового и б/у блока ABS, снятие защиты компонентов (2003-2018)
- Раскодировка любых штатных магнитол VW,SKODA,AUDI (2003-2018)
- Восстановление кодировок ABS (2003-2018)
Замена, адаптация и кодирование блока GATEWAY на автомобилях VW Golf7 и Skoda Octavia A7 при установке мультируля.
замена Gatawey VW Golf 7 Адаптируем новые блоки управления GATEWAY HIGH MQB 3Q0 907 530A. (и другие)
Для включения функций мультируля,круиза и остальных недоступных функций.
У НАС МОЖНО ПРИОБРЕСТИ НЕКОТОРЫЕ ДЕТАЛИ SKODA И VW : РУЛИ,КУЛИСЫ,ФАРЫ,ФОНАРИ,БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ
Сообщений: 2640
Спасибо сказали: 528 раз
Сообщений: 119
Спасибо сказали: 27 раз
Сообщений: 2640
Спасибо сказали: 528 раз
Сообщений: 2640
Спасибо сказали: 528 раз
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13085
Спасибо сказали: 1861 раз
Сообщений: 2640
Спасибо сказали: 528 раз
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13085
Спасибо сказали: 1861 раз
Сообщений: 2640
Спасибо сказали: 528 раз
Сообщений: 2640
Спасибо сказали: 528 раз
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13085
Спасибо сказали: 1861 раз
А ничего другого интересного на платах нет? Если только Nec, то плохо дело.
И кстати ты ничего не сказал про VCDS (VAG-COM/Вася), ты пробовал этой диагнозой решить проблему?
Сообщений: 2640
Спасибо сказали: 528 раз
Группа: Real User
Сообщений: 365
Спасибо сказали: 111 раз
ну не совсем просто переброс вина,какраз на Q7 ещё и заветные CS (защита компанента) байтики , делается только онляин или абритус
Сообщений: 2640
Спасибо сказали: 528 раз
Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13085
Спасибо сказали: 1861 раз
Группа: Real User
Сообщений: 945
Спасибо сказали: 98 раз
Точно такая проблема у меня в Ростове на Дону была в запросах такая, но не было обработать до конца и клиент сказал куда то уезжает в Регионы РФ, это клиент не с Ростова к Вам там заехал? =))))
Наверняка он приедет ко мне снова, и тоже придется мучаться, знающие люди вопрос, если я код доступа на Ауди центре возьму (для 2х винов и родной и майфуна1) смогу ли я Одисом либо VAS PC прописать его? или помимо кода он все равно должен будет на сервис зайти и обновить Автоматом ПО запрашиваемого устройства так? или достаточно пина и что хочешь крутишь вертишь?
Для справка в Фольцваген Центре Москва работает знакомый, он говорит приезжали к нам с Б.У Усилителями и Головами прописывали без проблем, что там в Ауди говорит не знает, принцип один и тот же по идее говорит должен быть. Короче в VW центре любую Б.у Вещь он подвязывал он лайн, я думаю это либо не умеют в Ауди центре либо реально бояться отвественности
Всем добрый вечер.Нужно снять защиту компонентов блока памяти сидений.Может кто подскажет где можно сделать.
Официалы зарядили 5500.
Comments 46
Вообщем проблема решена.
Взял старый блок памяти и перепаял с него микросхемы в новый блок.
Когда установил блок сразу не увидел его, сделал адаптацию сначала сиденье вперёд потом назад, спинку вперёд назад и вверх вниз.И все заработало.
Рукалицо, юзать Q7 и жлобить пятёрку, вот покупай после таких жлобов машины
Никакой связи между эксплуатацией Q7 и жлобством пятерки))) так покупай новую и гоняй к дилеру)))
Рукалицо, юзать Q7 и жлобить пятёрку, вот покупай после таких жлобов машины
Причём здесь жлоб?
У меня все работает.
Не работает только именно память сидения хотя не напрягает, на скорость не влияет.
И не хотелось бы отдавать за 10 минут работы 5000.Я в любом случае сделаю потому что я считаю что в машине должно обсолютно Все работать.
700р только в Питер ко мне ехать).
рекомендую! мастер супер!
Жалко что не в Москве.
привет всем. у меня поцарапало розпредвал и постель на правой голове. двигатель ауди 100 с4 2.8 ААН, заказал другую голову, но как оказалось пришла АВС, теперь думаю станет ли она мне и сможет ли ходить в паре с ААН. одни пишут что разница заключается в толщине клапанов и пружинках под них, но это на скорость не влияет.
он может снять защиту?
Почему владельцам Q7 кажутся дорогими расценки на работы с их авто?!Хотите бесплатно-учите мат.часть, покупайте оборудование, программное обеспечение к нему, инструменты и делайте сами.И поймете-почему ТАК *дорого*!
Машина ж тоже не 3 копейки стОит.
Причем здесь владелец Q7 и стоимость снятия защиты компонента?! Выучишь матчась и снимешь пресловутую защиту? Машина как раз в зависимости от года выпуска стоит копейки, а снятие защиты компонента, что для Q7 2006 года за 600 тыс., что для 2012 года за 2 лимона стоит одинаково… это к тому вопросу, что барыги с Васей просят косарь за «диагностику», а кто-то владея шнурком и понимая, что эти 5 минут ничего не стоят не берут ничего… Будь корректен в сравнениях!
Не буду, корректен в сравнении!По-тому, что обслуживал нескольких таких *нуворишей*.И они один-в-один такие как я сказал!Сколько стоит замена масла на Q7 FSI 3.6?Если 150 уе стоит официальное масло 7л и работа по замене-22 уе.Владелец сказал, что ему 22уе-дорого за работу.Пусть сам лезет и меняет.Кто он после этого?
Хорошо, напишу тебе по другому, какая разница какая ауди, на всех защита компонента, причем здесь ку7, и да 5500 за снятие защиты реально дорого, потому что эта процедура минутная! Не пиши про масло, здесь речь о конкретном вопросе.
Ты мне не тычь!И не указывай ЧТО ПИСАТЬ, а ЧТО-НЕТ!
Ранимый, пиши о чем хочешь)))
Все равно через ОД иного пути нет
Обзвоните всех дилеров — у всех цены разные
Цены на одну и ту же операцию у 9-ти дилеров — www.drive2.ru/l/462198955262871568/
к Власову тоже молодец адекват
озвучьте свой ценник? ))
В смысле ценник?
Чем дешевле тем лучше.
был такой же, снял ему защиту а он потом сказал дорого и уехал без благодарностей ))
озвучьте свой ценник? ))
в москве недавно писали про 1500р
У этого цена как официалы.и делает или новый блок или у них покупай
Это ограничил доступ.
у него целая контора сурепная и сайт сейчас не успеваю еду в гараж ищи или завтра дам сылку он наверно личку ограничил
или участнику у вас многие это умеют но 50 будет минимум
Я так и хочу, частника найти.
Думаю кто нибудь подкинет какие нибудь Контакты.
есть, зайти на ауди клуб рус там есть три точно человека Сергей Q-7, Власов, и ещё кто то они запросто за 30 мин сделают если не нацдёшь завтра с компа скину
это примерно 80$ дороговато конечно, но меньше чем за 50 никто не будет этим заниматься, подъеть к другим официалам и у менеджера требуй доки нормо часа, процедура называется смена программного обеспечения, я это прошёл раньше было проще, на сколько я знаю у вас в Москве фигню сделали что минимум 40 мин, но даже пусть час требуй нормо час. Или скажи что отправишь в VAG как они работают. Нормы везде практически одинаковые плюс минус курс, 40 $ час.
Они мне так и сказали один нормо час 5500.
ПИПЕЦ ЧТО ТАК ТАК ДОРОГО СОВСЕМ ЧТОЛИ ПОДУРЕЛИ ? ДААА ПО МОЕМУ ОНИ С ЦЕНОЙ ПЕРЕГНУЛИ, у нас 40$ ВО ВСЕХ ЦЕНТРАХ
Тут наверное думают что раз Москва значит можно гнуть цены…
Они мне так и сказали один нормо час 5500.
ОФИГЕТЬ нажать три кнопки и 20 мин работы да это алес, есть прога автодата в ней расписаны все нормо часы посмотреть сколько это по времени и в морду им кинуть. я перепрописывал ключ поставили в заказ наряде 20 мин за столько и сделали, когда прописывал приборку 30 мин. Жесть, а ты подъеть закажи услугу и пусть он тебе на компе покажет сколько это по времени ( у него там прога стоит и она покажет в автомате) а то что он распечатает это до лампочки
Всех приветствую, как то раз у меня при езде выключилась мультимедиа, переночевала машина, утром включилась, отработала 3 недели и опять отключилась и не включилась. Начинаю изучать вопрос, ответ очевиден, стандартная детская болезнь для Q7: заливает водой из панорамы в заднем правом крыле усилитель ( Bose и Bang&Olufsen стоят на одном и том же месте). Скидываю обшивку, снимаю усилок, разбираю и вижу коррозию от воды.
Беру зубную щетку, спирт, начинаю обильно и интенсивно тереть, устанавливаю обратно, включаю — все работает, собираю обшивку, выезжаю, опять началась троежка магнитола перегружается. Ну, думаю, если есть успехи, значит двигаюсь в правильном направлении. Пообщался с радиотехниками, мне посоветовали купить бензин-калошу и спирт технический, смешать все 1 к 1, типа спирт выведет влагу, а бензин всякие соли и примеси. Времени особого ждать не было, короче я опускаю его на 2 часа, достаю, выдуваю все сжатым воздухом, подключаю… и не работает вообще. Решил отдать профессионалам, отдал одному специалисту, он нашел там несколько конденсаторов, перепаял пару дорог, но не помогло. Отдаю усилок в фирму по ремонту, меня мурыжили неделю, типа нашли проблему- сделаем. Через неделю выясняется, что нужной детали нет, и мне просто обратно отдают усилок. Нахожу еще одного молодого мастера, по стечению обстоятельств, выясняется что это уже 5ый усилок с Q7 который он ремонтирует, проблема действительно есть в массе. Короче мы с ним выясняем, что неисправен чип оптоволокна, он их уже менял, и всем остальным 4рем владельцам Q7 помогало. НО…, я первый c Bang & Olufsen, а остальные были c Bose. Короче чипов оптики на Bose полно в продаже, а вот на Bang Olufsen нет вообще. В объявлениях на авито (а их там всего 3) я нашел нужный мне усилитель и купил его у GT-MIKE.
Поставил новый усилок, работает только левая сторона колонок, читаю ошибки, стоит защита компонентов в 47 блоке. Т.к как я работаю в автосервисе, к официалам ехать не охота было, и обращаться за бабки тоже не хотелось. Короче наш диагност нашел специальный китайский прибор (не знаю как он называется) подключили к машине, программа потребовала Dump файл, разбираем новый усилитель, выпаиваем радиатор, припаиваем к программатору, выдергиваем Dump файл с нового усилка, закачиваем в программу, и о чудо, появляется сообщение что защита компонентов снята, запускаю музыку, работают все колонки. Короче все получилось без официалов и онлайн специалистов.
Не много хотел рассказать про диагностику оптического волокна, тем много, но еще раз продублирую для тех кто не знает. Вся мультимедиа между собой связана оптикой, сигнал оптики закольцован, и если перестает один из блоков работать, перестает работать вся мультимедиа. Когда я снял правую обшивку я сначала снял шлейф оптики с блока радио, т.к он был самый доступный, но красного огонька я не увидел, значит сигнал оптики теряется раньше, снял обшивку, снимаю шлейф с усилителя, один огонек присутствует, значит проблема наверняка в этом блоке. Разбираю шлейф оптики, соединяю два конца оптического волокна между собой куском стержня от гелевой ручки и все заработало. Я так с этим куском стержня проездил месяц, чтобы работала мультимедиа, точнее все кроме звука в колонках.
Проблема решена на 100%. Не знаю что делать со старым, родным усилителем, попытаюсь найти чип оптоволокна нужный, может на алиэкспрес будет. или кому нужен на запчасти отдам, по цене договоримся, так как в продае их не много.
Чтобы отключить включить тест стрелок при включении зажигания:
Контроллер 17 - 07-Coding - Long Coding - Byte 1
Bit 0 отвечает за тест стрелок, 0 - выключено, 1 - включено
Ктати, кто-то ранее писал, что тест стрелок работать не будет. На Q7 2009 г.в. все работает:
1.Заходим в 17 блок.
2.[17 — Instruments]
3.[Coding — 07]
4.В открывшемся окне жмем: [Long Coding Helper]
5.Ставим галочку на "Gauge Test/Needle Sweep active"
6.Save.
7.Выходим.
Включение индикации заряда аккумулятора через секретное меню
1. заходим в секретное меню, удерживая кнопки CAR и SETAP
2. находим строку car в секретном меню и заходим туда
3. находим строку carextdevicelist и заходим туда
4. в строке battery ставим галочку и сохряняем изменения ОК.
5. возвращаемся на прежнюю страницу. находим позицию carmenuoperation и заходим туда
6. в строке battery ставим значение 5
7. сохраняем все изменения и выходим из меню
поле чего в меню CAR появиться позиция "степень заряда аккумулятора"
при нажатии на неё выводится сам заряд батарейки
Звук при снятии - постановки на охрану
46 блок -> 07 Coding -> прибавить к числу 0002048 (Confirmation Anti-Theft System via Horn), т.е если было, например, 1572016, то 1572016+2048=1574064
звук будет только при постановке на охрану
Подключение лап таймера + выводит температуру масла:
1.Заходим в 17 блок: 17-instruments
2. Жмем: 07 coding
3. Выбираем длинное кодирование: long codding
4.Byte1
5. С тавим галочку на "3 bit — lap timer active"
Готово.
Подскажите как закодировать чтоб при закрытии авто с кнопки кейлес автоматом закрывались стекла и люк.
[46 — Блок комфорта]
[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 2 Bit 2 –> Изменить 0 на 1
Устранение неисправности стеклоподъемников.
После отсоединения и последующего подключения аккумулятора
необходимо вновь активировать систему автоматического поднимания
стекол.
- Непрерывным оттягиванием выключателя стеклоподъемника
поднять стекло до крайнего верхнего положения .
- Отпустить выключатель, затем снова оттянуть его и удерживать
оттянутым не менее одно секунды.(с)
Смена сервисного интервала.
Я делаю по такому мануалу, это для сервис интервала дизеля, ставлю 9т км:
Цитата:
17 блок Адаптация
В канале 02 если поставить НОЛЬ то потом будет куча геморроя.
При этом в каналах, 45, 42, 43, 49, 44, 40, 41 должно стоять значение:
В этом порядке сохраняем значения,
45 канал - "1" качество масла не лонг лайф (если вы хотите установить СИ больший, ну например 30т км, то нужно выбрать масло ЛОНГ ЛЙФ "2")
42 канал - "90" 9000 км
43 канал - "90" 9000 км
49 канал - "365" 365 дней
44 канал - "365" 365 дней
40 канал - "0" 0 км пройдено после СО
41 канал - "0" 0 дней после СО
Всё.
Отключить контроль ремня безопасности на приборке
В 17 блоке. Кодирование. Если короткая кодировка - сменить справа 2-ю цифру на 0.
Если длинная - идти по битам и найти "Seatbelt Warning active" и снять "галку".
Читайте также: