Сколько ватт выдает магнитола teyes

Обновлено: 22.01.2025

сейчас, по прошествии месяца после эксплуатации, сформировал более подробный отчет об этом аппарате.

Лада Веста СВ 1.8, комплектация комфорт имейдж (штатно стояла кнопочная магнитола)
После покупки и установки магнитолы Teyes Spro+ 3\32 в свою Весту СВ, я осознал, что все далеко не просто с этой Teyes Spro+ 3\32, то одно не работает, то другое…и начались долгие поиски информации по устранению всех недоработок этого аппарата и настройка его под свои требования. Информации оказалось, с одной стороны много, но с другой стороны – разбросана по сайтам и темам, плюс у всех владельцев подобных аппаратов различны познания в области Андроид и т.п.

«Продвинутым» пользователем подобных магнитол я не являюсь, но паяльник есть и небольшое понимание в электрике присутствует.

Итак, поехали…
Выбор…Почему Teyes Spro+ 3\32 ?
Штатная кнопочная меня устраивала, почти во всем, единственный минус – это отсутствие монитора и Андроида.
В своем телефоне, часто пользуюсь навигацией, Стрелкой, громкой связью, иногда нужен Интернет. Надоело постоянно доставать телефон, крепить его на панели, пытаться что-то там рассмотреть в маленьком экране, потом вечно забываешь телефон в машине (старость видимо походит)
Требования к магнитоле:
— Работа с навигационными приложениями (такими как Яндекс карты, ДубльГис, ну и «Стрелка»)
— Громкая связь в авто тоже необходима
— приемлемый размер экрана (иногда необходимо почитать той или иной документ или что-то срочно найти в интернете)
— поддержка различных форматов аудио и видео
— простая установка – как говорится «разъем – в — разъем»

Почитав отзывы, посмотрев обзоры о магнитолах на Андроид, посмотрев сайт Teyes, решил, что самый подходящий вариант для меня – это Teyes Spro+ 3\32. Купил, поставил.
Прошел уже примерно месяц, как я эксплуатирую Teyes Spro+ 3\32.и при этом, устраняю те или иные проблемы этого аппарата.

За помощь в устранении и решении возникающих проблем, выражаю огромное спс всем участникам форума 4 PDA, чьими материалами, схемами, размышлениями я воспользовался при написании этого обзора (и не только этого форума), кого я «мучал» своими вопросами, особенно:
gordgelin gordgelin за помощь с патчем для навигации
Alpat56 Alpat56 за общение в личке
Implet Implet за помощь в тестировании Глонасса
BAPK BAPK за понимание
Raiven-Tumen Raiven-Tumen за консультации по техническим вопросам

Недостатки функционала Teyes Spro+ 3\32 (относительно штатной кнопочной магнитолы и Весты в целом) и их устранение
Проверка пинов и разъемов
Чтобы не писал производитель на своем сайте, но подключение не совсем простое, «разъем – в разъем» не получится. Так что паяльник, аккуратность и внимательность Вам пригодится.
Для начала сравниваем распиловку штатных разъемов Весты, с распиловкой разъемов переходника от Тиайс. В моем случае выявлено три проблемы:
1- в переходнике Тиайс, секция А, отсутствует пин А2, он по какой-то причине вставлен в пин 5.
Проверка пинов и разъемов

2- в переходнике Тиайс, в разъеме мини ISO, оказался дефектным пин . Он оказался кривым и без фиксатора, поэтому при соединении его со штатным разъемом Весты, этот пин немного повредил пин в штатном разъеме.
Проверка пинов и разъемов

Еще «кривой пин», «выдавливало» из корпуса разъема. Пришлось этот провод, чтобы он не выпадал из корпуса, примотать изолентой к соседнему проводу.
Проверка пинов и разъемов

3- в описании Тиайса указано, что магнитола поддерживает подключение внешнего микрофона. (встроенный микрофон в Тиайсе крайне плох). Ха…три раза ХА
На разъеме магнитолы А, пины для подключения внешнего микрофона есть, это А19 и А20.
Но в переходнике от Тиайса, проводов к этим пинам нет, поэтому подключить внешний микрофон без паяльника и дополнительных проводов с нужными пинами не получиться. Как вставить недостающие пины 19 и 20 в разъем А — это отдельная песня.
Проверка пинов и разъемов

Далее, после проверки всех пинов и разъемов переходим непосредственно к установке и подключению
установка и подключение Тиайса
1- Производитель уверяет, что Teyes Spro+ не нагревается сильно (40-60 градусов), однако, с учетом того, что магнитола будет стоять в «центре тепла», то есть с трех сторон, магнитолу будут окружать сопла отопителя, излишний нагрев магнитолы будет очевидным. Поэтому – установка вентилятора охлаждения будет крайне полезна. Проводка для подключения вентилятора в магнитоле есть, это пины А1 и А2. Покупаем вентилятор, крепим его к корпусу магнитолы (я просто приклеил) и подключаем провода. При этом не забываем, в настройках магнитолы (Настройка – Звук — питание усилителя) включить «питание усилителя.»
Подключение

2- переходная рамка немного не подходит. Левая сторона, которая примыкает к накладке панели приборов немного выступает. Поэтому после установки этой переходной рамки и накладки панели приборов остается небольшой люфт, вроде не критично, но это потенциальный «сверчок».
Подключение

3- самое большое неудобство (для меня, как для пользователя) это неудачная реализация алгоритма включения Тайса.
Магнитола Teyes Spro+ 3\32 ВСЕГДА включается при положении ключа зажигания в АСС или «Зажигание включено». Это крайне неудобно. При запуске двигателя, для лучшей работы стартера и для защиты остальных потребителей от «скачков напряжения», происходит отключение всех «лишних» потребителей, соответственно и магнитола в этот момент отключается и снова включается. В итоге получается, что с того момента, когда вставляешь ключ зажигания и до момента запуска двигателя, эта магнитола работает по алгоритму – включается (АСС), отключается (момент запуска двигателя), включается (двигатель запущен) и экран магнитолы ведет себе точно так же. Зачем так сделано? Для чего? Я пробовал менять параметр в настройках магнитолы «автоматический включение и отключение» — не помогает. Да и для работы самой магнитолы, как для электронного устройства, такой режим включения, наверное, вреден.
А если у Вас еще и сигнализация установлена, при этом задействован провод сигнализации АСС, то и при дистанционном автозапуске магнитола будет включаться. Если АСС провод сигнализации не задействован – то магнитола не включиться при автозапуске до тех пор, пока не будет вставлен ключ в положение АСС или «зажигание включено».
Штатная кнопочная Весты, в этом плане была гораздо удобнее – если ее выключить кнопкой выключения, то она не включалась (ни при АСС, ни при запуске двигателя, короче – никогда) до тех пор, пока ты ее не включишь этой кнопкой.

Установка дополнительной кнопки вкл\выкл
Для устранения постоянного включения магнитолы при запуске двигателя (или АСС) пришлось устанавливать дополнительную НЕ ФИКСИРУЕМУЮ кнопку включения\выключения магнитолы. Для реализации этого – применил реле 23.3777 (реле задних птф от нивы) Аналогичный метод я применял ранее, когда устанавливал сидения с подогревом от Опеля в мою ниФку. Данное реле обеспечивает включение магнитолы только с кнопки, при этом, если двигатель был запущен (положение ключа АСС или «зажигание включено») и магнитола была включена, то после глушения двигателя (положение ключа АСС или «зажигание выключено») магнитола выключается и при следующем запуске двигателя (положение ключа АСС или «зажигание включено») магнитола сама НЕ ВКЛЮЧИТЬСЯ, она включиться только после нажатия дополнительной кнопки включения.
описание реле

Для Весты применил следующую схему:

Распиновка штатного разъема Весты и разъема G Тиайса

«Врезку» реле, через разъемы, сделал в проводку переходника Тиайса – это дает возможность в любое время «откатиться» к штатному варианту – просто разъединив разъемы.
Изначально, в качестве разъемов использовал герметичные разъемы (2 шт по два пина в каждом), но в последствии, из-за их громоздкости, заменил оба разъема на один, четырех пиновый от блока питания компьютера. И сразу же установил разъем для включения камеры заднего хода в момент включения задней передачи
разъемы дополнительные

Само реле установил рядом с салонным блоком предохранителей – здесь к нему всегда есть быстрый доступ. Реле прикрепил на двусторонний скотч, дополнительно притянул стяжкой.

Немного пришлось подрезать пенопласт на пластиковой накладке.

Провода от реле к магнитоле, протянул за панелью приборов.
Кнопку установил в заглушку (открывания багажника), рядом с регулировкой угла наклона фар.
Кнопка имеет свой разъем, что позволяет снимать декоративную накладку
Была у меня красивая синяя кнопочка, но в момент припаивания к ней проводов – что-то пошло не так (перегрел паяльником) и кнопка вышла из строя.

Пришлось пошарить в закромах гаража и нашлась вот такая зеленая кнопочка. Установил ее.
Напомню – кнопка нужна не фиксируемая (без фиксации)
кнопка в заглушке

После установки дополнительного реле и кнопки – Тиайс теперь включается только этой кнопкой, при положении ключа в АСС или «зажигание включено». При извлечении колюча из замка, Тиайс выключается, и при последующем повороте ключа в положение АСС или «зажигание включено» — Тиайс не включится до тех пор, пока не нажмешь дополнительную кнопку.

Изначально, планировал дополнительную кнопку установить в «саблю» со штатными кнопками переключения режимов отопителя. Так как у меня авто с кондиционером – то там были две не задействованных кнопки. И кнопка там бы смотрелась органично. Модернизация сама по себе не сложная, но в итоге от нее отказался – а вдруг я решусь на установку платы климат-контроля и кнопочки мне эти еще понадобятся?

О том, как разобрать и превратить заглушку в кнопку, подробно рассказано тут
кстати, у Raiven-Tumen много чего интересного для Весты

Камера заднего хода
В комплекте с Тиайсом пришла камера заднего хода. Камера эта мне не особо нужна, но раз уж она есть – то решил установить.
Перед установкой посмотрите на своем авто – а нет ли у вас случайно заводской проводки для камеры заднего вида?
На своем авто, в районе установки магнитолы, я такой проводки не обнаружил (если честно – то не особо то я ее искал).
Перед установкой камеры – сначала выбираем способ подключения. Я выбрал тот, при котором камера заднего хода включается только тогда, когда включаешь заднюю передачу.
схема подключение камеры

Далее переходим непосредственно к самой камере.
Существуют различные варианты установки камеры. Кто-то устанавливает камеру, вырезав заглушку в задней «сабле», применяя при этом различные варианты переходников
Так как я еще не совсем уверен, что камера заднего хода мне будет нужна – то от такого варианта я отказался и использовал то, что было в комплекте с Тиайсом.
Естественно, без доработок напильником не обошлось (это же Китай, детка)
Первым делом, снимаю кронштейн с камеры и устанавливаем камеру непосредственно в плафон, который так же был в комплекте с Тиайс.

Эксплуатация ГУ с модифицированным или штатным ПО.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Кто столкнётся с китайской версией прошивки (без PlayMarket), не сносите ее сразу, а помогите в исследованиях, связавшись со мной или lekha1980.
Примерное описание образца.

На ютубе смотрели инструкцию к нашей магнитоле недавно выставили.
Я с телефона не умею. На оф канале Teyes в плейлисте spro.

Добавлено 15.01.2019, 13:14:

Андреевич_, 20-25 в городе. Только что смотрел.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 (9' / 10.2')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

Яндекс Навигатор выше версии 3.97 не загружается, рекомендуется удалить установленную версию, установить рекомендуемую рабочею версию. Проблема актуальна с 01.06.2019 по настоящее время, другого решения как откат к рекомендуемой версии нет.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

16.11.2019: Полезные посты: Как выйти из бутлупа.
15.11.2019: Решена проблема Яндекс навигатора в версии 4.17.
09.11.2019: Программное обеспечение: NoKill мод от 30.10.2019
09.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 08.11.2019.
09.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (bart_hs).
09.11.2019: Программное обеспечение: FYTStarter (автозапуск).
07.11.2019: Навигация: Teyes CC2L - Обсуждение.
06.11.2019: Радио: Приложение только с диапазоном FM.
06.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (Teyes)
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 29.10.2019
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод NoKill от 29.09.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

05.12.2019: Программное обеспечение: OBD2 Мод от synmais
04.12.2019: Программное обеспечение: NoKill от 28.11.2019
02.12.2019: Root для CC2 от 28.11.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

17.04.2020: Разработка: Подключение к компьютеру
14.04.2020: Радио: SPRO Radio Mod by lekha1980 от 13.04.2020
06.04.2020: Прошивки: CEUI (MOD)
05.04.2020: Прошивки: TWRP 3.3.1
05.04.2020: Радио: NoAM мод от 24.03.2020
02.04.2020: Прошивки: Универсальная прошивка SPRO/Kingbeats/CC2 от 24.03.2020
26.03.2020: Программное обеспечение: NoKill от 24.03.2020
26.03.2020: Прошивки: Root для СС2 от 24.03.2020
26.03.2020: Полезные посты: Как обучить клавишу руля запускать любое приложение
26.03.2020: Программное обеспечение: мод NoKill от 24.03.2020 (антирадары/звонилка)
25.03.2020: Прошивка: Зеркало G32/G23 от 24.03.2020
24.03.2020: Прошивка: MCU от 01.03.2019
21.03.2020: Навигация: Добавлена ветка TPRO
18.03.2020: FAQ: У меня есть важное предложение! Как передать его разработчикам?
13.03.2020: FAQ: Можно ли в стандартных лаунчерах и голосовом управлении изменить плеер по умолчанию?
29.02.2020: FAQ: Как убрать из шторки уведомление от программы TXZ?
18.02.2020: Полезные посты: Значение содержимого файла updatecfg.txt
13.02.2020: FAQ: Как подключить сторонний регистратор по Wi-Fi?
10.02.2020: Программное обеспечение: NoKill от 17.12.2019 (антирадары/звонилка)
09.02.2020: Прошивка на основе стоковой SPRO от 18.12.2019
04.02.2020: Характеристики: Видео подсветки сенсорных клавиш
30.01.2020: Деактивированные лаунчеры СС2 от 10.12.2019
05.01.2020: Фотографии внутренностей

Народ, у кого мазда 6 gh. И не работают кнопки руля. Вот инструкция.

Я сделал, все работает.

И да, если вы собираетесь строить профессиональный звук и участвовать в соревнованиях то это ГУ не для вас, забудте о нем.
Не факт что балансы, задержки и эквалайзер распространяют свое действие на RCA звуковые выходы, нужны реальные отзывы.
Напомню, некоторые модели щтатных усилителей подключаются к ГУ с помощью цифровой мультимедиа шины(к примеру у камри и короллы это шина AVC - LAN). ТАМ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ. Там если что то не работает надо смотреть настройки подключения кан бас декодера и надеятмя что китайцы правильно написали софт для трансляции цифрового аудиопотока из ГУ в штатный усилитель.

Головные устройства Teyes имеют три горизонтальных размера экрана: 7" (2DIN) на универсальных, 9" и 10" на модельных штатных магнитолах, в зависимости от марки и модели автомобиля. Различаются комплекты переходными рамками и комплектами проводки, сами магнитолы имеют одинаковый размер и взаимозаменяемы.

Внимание: Функция Разделение Экрана присутствует во всех магнитолах TEYES!

Версии sPRO и CC2 с приставкой Plus отличаются версией Android 10.0 API=29

В чем различие CC2L от sPRO, CC2 и CC3?

Ответ очень простой: железом. В моделях CC2L установлен 4-ядерный процессор (1.3Ghz 32bit Spreadtrum UIS8141E ARM CortexTM A7 28NM) с ОЗУ 1Гб или 2Гб и внутренней памятью 16Гб и 32Гб. Штатная магнитола не имеет 4G модем, нет DSP, нет поддержки дополнительных устройств, таких как OBD сканер, видеорегистратор Teyes X5 с технологией ADAS, а так же имеет IPS матрицу (Ранее модели без приставки Pluy имели TN матрицу). Отсутствует кулер охлаждения на задней крышке.Тем не менее, магнитола достаточно оснащена, доступ в интернет осуществляется при подключении к Wi-Fi сети, например раздающего мобильный телефон или общественные сети. Есть поддержка Bluetooth подключения телефона и индикации его заряда на экране. Имеется так же аппаратный DSP и 15 полосный эквалайзер, которого вполне достаточно для штатной акустики автомобиля. Что версия с приставкой Plus, что без имеют версию Android 8.1

В чем преимущества CC2 и различие с sPRO?

По "железу" магнитолы CC2 и sPRO не имели отличий, однако с выходом версии Plus, модель CC2 получила QLED экран, в sPRO осталась по прежнему IPS матрица. В обоих головных устройствах был установлен 8-ядерный процессор (1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM) с ОЗУ 2Гб или 4Гб и внутренней памятью 32Гб и 64Гб, в версиях с приставкой PLUS обновилась архитектура и пришли к использованию процессоров UNISOC UMS512 2*A75+6*A55 ARM 12NM (8 ядер 1.8Ггц 64 бит) с поддержкой ОЗУ 2, 4 и 6Гб и внутренней памятью 32Гб, 64Гб и 128Гб.

Штатная магнитола имеет DSP, временные задержки звука, 32 полосный эквалайзер, для более точной настройки звучания музыки в Вашем автомобиле. Установлен дополнительный кулер для лучшего охлаждения магнитолы, примечание: в моделях sPRO Plus кулер охлаждения отсутствует.

Полная поддержка дополнительных устройств, таких как видеорегистратор Teyes X5 с технологией ADAS, диагностический OBD адаптер, а так же CarPlay, с которым станут доступны приложения Apple, а так же голосовое управление Siri.

Главное отличие sPRO и CC2 - это интерфейс главного экрана. Как видно на фотографиях ниже, sPRO имеет классический планшетный главный экран, на котором располагаются виджеты и иконки приложений.

В CC2 на главном экране располагается многофункциональный главный экран, разделенный на зоны. В левой части экрана выводится анимированный автомобиль (с указанием скорости движения, индикацией включения света и анимацией движения), с правой стороны экрана предусмотрен вывод интерактивных приложений, таких как карты навигации или потоковое видео задней камеры. Ниже - медиа/радио плеер с указанием радиостанций или треков.

Новая модель CC3

Это новинка и флагман от компании TEYES. В данной модели так же как и в sPRO, CC2 с приставкой Plus используется процессор UNISOC UMS512 2*A75+6*A55 ARM 12NM (8 ядер 1.8Ггц 64 бит) с поддержкой ОЗУ 2, 4 и 6Гб и внутренней памятью 32Гб, 64Гб и 128Гб. QLED матрица дает великолепную картинку изображения и видео с разрешением экрана 1280х720 пикселей. На борту имеется Bluetooth 5.1 (чип Realtek 8761), а так же 4G и Wi-Fi с поддержкой 5G!

Главным отличием от всех вышеописанных моделей является двойной DSP процессор с 27 полосным эквалайзером, а так же обновленный интерфейс и более богатая комплектация, которая включает в себя выносной слот SIM карты, RCA линейные провода для подключения внешнего усилителя или сабвуфера и активированное голосовое управления на год прямо из коробки!

Что же лучше? Ответа на этот вопрос нет, каждый выбирает магнитолу под свои задачи и потребности. Если вы ищите бюджетное, но проверенное решение CC2L порадует Вас и ценой и качеством, при высоких требованиях и большем бюджете стоит обратить внимание на sPRO, CC2 и CC3, а между ними уже выбирать Вам!

CC2	CC2 Plus	sPRO	sPRO Plus	CC3
Версия Android	Android 8	Android 10	Android 8	Android 10	Android 10
Процессор CPU	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Spreadtrum SC9853 Intel Airmont 14NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM	8 ядер / 1.8Ghz 64bit Unisoc UMS512 2A75+6A55 ARM 12NM
Внутренняя и оперативная память	2+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb	2+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb	3+32Gb 4+64Gb 6+128Gb
Интернет	4G+Wi-Fi	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)	4G+Wi-Fi	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)	4G+Wi-Fi(2.4G+5G)
Экран	IPS+2.5D	QLED+2.5D	IPS+2.5D	IPS+2.5D	QLED+2.5D
Разрешение экрана	1024х600	1280x720	1024х600	1280x720	1280x720
Усилитель звука	TDA7851	TDA7851	TDA7851	TDA7851	TDA7851
DSP	Независимое аппаратное обеспечение DSP	ROHM32107 независимый модуль	Независимое аппаратное обеспечение DSP	ROHM32107 независимый модуль	Двойной DSP ADAU1701 + ROHM32107
Временные задержки	Есть	Есть	Есть	Есть	Есть
Эквалайзер	32 полосы	16*2 полосы	32 полосы	16*2 полосы	27 полос
Линейный выход, RCA (опционально)	2.0	4.1	2.0	4.1	4.1
Внешний микрофон	Не поддерживает	Поддерживает	Не поддерживает	Поддерживает	Поддерживает
Многофункциональный главный экран	Есть	Есть	Нет	Нет	Есть
Разделение экрана	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает	Поддерживает
Кулер охлаждения	Есть	Есть	Есть	Нет	Есть
Поддерживаемые аксессуары	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD	USB видеорегистратор Teyes X5 CarPlay OBD

Мы готовы привести веские доводы преимущества покупки у нас. Тезисы ориентированы на каждого клиента, который сомневается. Читать полностью

Сравнение головных устройств Teyes CC2L, sPRO, CC2 и CC3. Ответим на вопросы: В чем разница? Что выбрать? Cравнение характеристик Читать полностью

В 2021 году флагманом линейки автомагнитол Teyes стала серия СС3, объединившая в себе максимальную производительность и впечатляющую визуальную составляющую.

Серия СС2Plus получила более простой интерфейс, сохранив при этом аппаратную производительность новой платформы.

Серия CC2LPlus стала отличным вариантом для пользователей не нуждающихся в высоких характеристиках, в то же время желающих получить весь функционал андроид устройства и наслаждаться видео на новом экране с увеличенным разрешением.

Серия СС2 поступила в продажу в Августе 2019 год и имеет максимальные аппаратные характеристики и обновленное ПО с новыми функциями повышающими удобство использования ГУ.

Серия SPro выпускается с Января 2019 года. Между собой моделии SPro отличаются количеством оперативной и встроенной памяти.

Модели серии MAX CC отличаются количеством оперативной/встроенной памяти, наличием 4G модема и вариантами матрицы экрана.

По общим вопросам Вы можете обратиться у списку часто задаваемых вопросов или проконсультироваться со службой клиентской поддержки. По сложным техническим вопросам Вы можете связаться напрямую с китайскими инженерами в WhatsApp по номеру:

+86 136 8496 4012
+86 189 2939 1445

Так как техническая служба TEYES состоит из граждан KHP, могут быть некоторые задержки в общении. Но в нашей компании также есть профессиональная команда переводчиков, которая помогает в переводе технических вопросов на русский язык. Спасибо за Ваше понимание и поддержку.

➤ Активация перелистывания треков в сторонних приложениях В последней версии программного обеспечения по умолчанию уже реализована функция пролистывания треков при помощи клавиш руля в сторонних приложениях. Пожалуйста, скачайте последнюю версию ПО.

➤ Как подключить CANBUS к Nissan Qashqai J10? Nissan Qashqai J10 и J11 отличаются. На J10 не нужен CANBUS, нужно лишь произвести определенные настройки в магнитоле и можно пользоваться кнопками руля.
Вы можете посмотреть видео здесь

➤ Как скачать приложение для Carplay? Вы можете в браузере на магнитоле открыть и скачать и установить приложение. Если не удается подключиться, убедитесь, что:
1. На магнитоле в настройках включено USB 2.0

2. Приложение Carplay обновлено до последней версии.

Откройте Настройки->Системные настройки->Параметры разработчика. Введите пароль 168. В трех пунктах: Анимация окон, Анимация переходов и длительность анимации - выберете значение 0,5.

1. После выключения зажигания ГУ автоматически переходит в спящий режим. При этом, то, что было на экране, сохраняется до следующего включения. Например, перед уходом в спящий режим были включены Яндекс-карты, то после последующего включения ГУ они продолжат работу.

2. Создавая устройство, разработчики в первую очередь думали о безопасности пользователей. Представим такую ситуацию: водитель после включения зажигания хочет немедленно дать задний ход, но из-за автоматически запускающихся приложений переключение ГУ в режим камеры заднего вида задержится, либо будет воспроизводится с помехами. Это может привести к трудностям в управлении автомобилем, поэтому пока что мы решили отказаться от функции автозапуска приложений.

1. По умолчанию, после выключения автомобиля, головное устройство переходит в спящий режим в течение 25 секунд. Сила потребления тока составляет 4-6 мА. Если в течение 3 дней автомобиль не заводится, то магнитола переходит в состояние полного отключения питания. После 3 дневной стоянки автомобиля, при запуске ГУ происходит перезагрузка. Если после отключения автомобиля не прошло 3 дня, то включение магнитолы происходит в течение нескольких секунд выходом из "спящего режима".

2. В состоянии "спящего режима" энергопотребление ГУ очень низкое, и составляет4-6 мА. К тому же, если снижается электрическое напряжения системы автомобиля, магнитола автоматически переходит из "спящего режима" в полное отключение. Как правило, это происходит на старых автомобилях, или автомобилях с разряженной аккумуляторной батареей.

3. Если Вы хотите чтобы головное устройство каждый раз отключалось полностью, то можете войти в заводские настройки (пароль 168) и в первом разделе отключите "режим сна". При такой настройке после выключения двигателя автомобиля, через 1 минуту устройство перейдет в режим полного отключения, без потребления электроэнергии.

4. После 50 запусков автомобиля, магнитола способна автоматически сделать одну перезагрузку. Тем самым повышается производительность системы после долгой работы.

1. По умолчанию, после выключения автомобиля, головное устройство переходит в спящий режим в течение 25 секунд. Сила потребления тока составляет 4-6 мА. Если в течение 3 дней автомобиль не заводится, то магнитола переходит в состояние полного отключения питания. После 3 дневной стоянки автомобиля, при запуске ГУ происходит перезагрузка. Если после отключения автомобиля не прошло 3 дня, то включение магнитолы происходит в течение нескольких секунд выходом из "спящего режима".

2. В состоянии "спящего режима" энергопотребление ГУ очень низкое, и составляет4-6 мА. К тому же, если снижается электрическое напряжения системы автомобиля, магнитола автоматически переходит из "спящего режима" в полное отключение. Как правило, это происходит на старых автомобилях, или автомобилях с разряженной аккумуляторной батареей.

3. Если Вы хотите чтобы головное устройство каждый раз отключалось полностью, то можете войти в заводские настройки (пароль 168) и в первом разделе отключите "режим сна". При такой настройке после выключения двигателя автомобиля, через 1 минуту устройство перейдет в режим полного отключения, без потребления электроэнергии.

4. После 50 запусков автомобиля, магнитола способна автоматически сделать одну перезагрузку. Тем самым повышается производительность системы после долгой работы.

Если вы столкнулись с какой-либо неразрешимой проблемой, Вы можете попробовать восстановить заводские настройки на устройстве. Нажмите здесь, чтобы посмотреть как это сделать.

Как долго магнитола выключается? Вот например, глушишь машину, потом спустя час заводишь а магнитола как будто выходит из спящего режима а не включается полностью с логотипом загрузки и надписи teyes.

Если при движении автомобиля не воспроизводится видео, то необходимо в вкладке "общие настройки" включить функцию "настройки тормоза".

Если в Вашей машине установлен штаный усилитель, вам необходим CANBUS. Вам необходимо подключить CANBUS и соединить провод AMP-C. После чего настроить CANBUS. Если в Вашем автомобиле нет штатного услителя, вам не надо производить настройки CANBUS.

Если после сопряжения Bluetooth не получается перенести контакты телефонной книги на автомагнитолу, для синхронизации Вам необходимо включить данную настройку.

1.Пожалуйста, убедитесь, что в устройстве Вы выбрали верные настройки CUNBUS. Сравните с картинкой (но выберите свою модель):

Как зайти в настройки CANBUS? Посмотрите обучающий видеоролик: Как зайти в настройки CANBUS

Если возникли трудности в поиске своего автомобиля,то попробуйте найти его тут

2.Проверьте по схеме, CUNBUS должен быть подключен в разъем C:

После того как Вы настроили CANBUS, как выключить значок парктроников и парковочные линии? Что делать, если кнопки перелистывания треков, регулирования громкости перепутаны, а парковочные линии перевернуты?

Пожалуйста, посмотрите на картинку и выберете подключение для Вашей модели машины

Потом также нужно будет выбрать соответствующие настройки CANBUS

Вам необходимо провести обужение сенсорных кнопок экрана.

Когда в настройках выставлены максимальные значения яркости экрана, иногда могут возникать непроизвольные выключения и включения экрана. В случае обнаружения данной проблемы, установите настройки подсветки экрана в соответствии с данной пошаговой инструкцией. Данной настройкой необходимо немного уменьшить яркость дисплея.

Есть две причины, из-за которых Вы можете столкнуться с подобной проблемой:

1.Проверьте, правильно ли подключен провод для заземления камеры. Переведите мультиметр в режим измерения сопротивления (как на картинке), и замерьте сопротивление. Чем меньше значение, тем лучше.

Сравните с картинкой:

2.Машины некоторых немецких и американских марок при запуске двигателя выдают очень нестабильное напряжение, что ведет к плохой работе камеры заднего вида и мерцанию изображения. Для того, чтобы решить это проблему, Вам необходимо установить волновой фильтр. Свяжитесь с продавцом, и если Ваша машина действительно в нем нуждается, то мы бесплатно отправим Вам волновой фильтр.

Автомобили Nissan X-Trail и Qashqai в последнем кузове имеют 3 вида комплектаций. Провода подключения и CanBus для данных комплектаций разные. Пожалуйста, посмотрите приведенную инструкцию по настройке CanBus и соединению проводов.

В последних версиях прошивок ГУ Teyes приложение OBD уже установлено.
Если вы хотите скачать установочный файл приложения, вы можете сделать это по данной ссылке.

Перед выполнением подключения к OBD сканеру, отключите соединение Bluetooth с Вашим телефоном, если он был подключен ранее к магнитоле. Подключите его обратно после соединения магнитолы с OBD адаптером.

1) Найдите в автомобиле диагностический разъем и подлючите OBD адаптер Teyes

2) Войдите в приложение "Телефон-Bluetooth" и выполните поиск OBD адаптера.

3) Соединение со сканером выполняется всего один раз.

4) Все следующие соединения с OBD сканером будут производиться автоматическими.

Если по периметру экрана появилась серо-белая окантовка, необходимо произвести настройку параметров монитора.

Так как в настоящее время в производстве ГУ применяются несколько видов мониторов, пожалуйста, установите оптимальное соотношение цветов и яркости.

Чем больше газ, тем сильнее шум в магнитоле - такая проблема встречается у многих магнитол, но далеко не со всеми моделями автомобилей так случается. Для решения проблемы Вам необходимо установить волновой фильтр к плюсовому и минусовому проводам в кабеле питания устройства.

Читайте также: