Ситроен с4 установка магнитолы андроид
2 DIN android в Citroen C4 Picasso
Всем драйвовчанам доброго времени суток.
Наконец-то удалось реализовать первый этап проекта «Внедрение 2 DIN android магнитолы в «Цитрамон».
Ну, обо всем по порядку.
На просторах интернета полно видеороликов и отчетов по замене штатных магнитол на 2-х DIN 7-9 дюймовые Андроид магнитолы из Поднебесной. Благо цена на них за последние годы на Али-экспресс упала до 47-50 $ за 7-ми дюймовый вариант в базе (1 ГБ ОЗУ + 16ГБ ПЗУ).
aliexpress searchweb201602_, searchweb201603_
Немного фэйковый Андроид 8.1 Go (по факту версия 6.0) не смущал и многочисленные положительные отзывы позволяли сделать вывод, что функционал и цена сего девайса вполне сопоставимы.
Ко многим моделям авто китайцы предлагают даже готовые переходные рамки под магнитолы и canbus адаптеры.
Но наш C4 Picasso изначально предусматривал только 1 DIN вариант мультимедиа (печалька), и переходных рамок на него просто не существует.
И хотя некоторые коллеги по Drive2 все-таки успешно внедрели свои версии переделки штатной музыки и можно было бы вполне скопировать их варианты, но я решил пойти своим путем. Путем не простым, но осознанным.
А окончательно созрел на реализацию своей идеи только после успешной имплантации подобного «инородного» китайского девайса в младшего брата нашей модели – Citroen Xsara Picasso.
Итак, стоит сложная задача. Внедрить 7 дюймовую Андроид магнитолу в небольшую центральную панель с воздуховодами максимально сохранив функционал авто, т.е. наличие воздуходува и кнопок на центральной панели.
Для начала пришлось изрядно пошерстить сайт Али-экспресс на предмет поиска наиболее подходящей рамки под 7-дюймовую магнитолу, которая бы максимально могла вписаться в конфигурацию центральной панельки с дефлекторами, так как рамка, которая идет в комплекте с магнитолой совсем не подходила. В итоге на свой страх и риск была заказана рамка для Toyota Corolla, которая имела очень похожий вертикальный изгиб.
Забегая наперед, могу сказать, что навряд ли бы к нам вписалась какая либо другая рамка. Не совсем идеально, но все же удалось соединить изначально казалось бы не совместимое. Все встало впритык по высоте и ширине.
Кроме рамки, для возможности неспешной работы на разборке купил б/у панель с дефлекторами, чтобы можно было смело резать, пилить и не бояться если что-то пойдет не так.
Дальше хуже… Не буду долго рассказывать сколько пришлось попилить, попаять и поклеить, но ясно одно – не для ленивых рук эта переделка. Впайка, шпаклевка, грунтовка – все этапы.
Воздушный поток в воздуховодах был сокращен на 50%. Конечно, пришлось лишиться возможности регулировок воздуха влево-вправо и вверх-вниз (не велика на самом деле потеря). Но открытие-закрытие заслонок успешно работает.
Оригинальная магнитола выглядит интересно, но очень лаконично. В целом очень стильная передняя панель и центральная консоль имеет один негативный момент. Все очень монотонно и глаз ни за что не цепляется… Это визуальные предъявы, тут на вкус и цвет товарищей нет.
Теперь эргономические причины. Учитывая как я выпендрился с регистратором, заметно, что меня бесят провода. Вот рили, садишься в такси, а там… У водителя в прикуриватель воткнуть разетка, от неё провод через всю торпеду к антирадару, другой провод к регистратору, прямиком через пол лобового, тут тебе крокодильчик с телефоном в дефлекторе, от него тоже провод. А ещё второй телефон с другим приложением Аааааааа у меня начинается паническая атака и тянет блевать.
В ситре просто прелестная торпеда, и портить её колхозанскими приблудами противно вдвойне. Поначалу обходился телефоном, который ставился горизонтально на полочку под дисплеем. У этого решения две проблемы. Первая — при трогании со светофора телефон летит вниз и на ручник, падает между креслом и тоннелем, в этот момент обязательно кто-то позвонит… Беда. К слову, даже после установки ГУ у меня ещё пару недель был рефлекс. При трогании с места, рука тянулась "придержать телефон". Вторая проблема, что навигатор высаживает телефон, и нужно чтобы ТЯНУЛСЯ ПРОВОД В ПРИКУРИВАТЕЛЬ.
Как решаем проблему. Идём на али, пишем "мультимедиа ситроен с4" и удивляемся тому, что есть всего одна и та же модель. По сути универсальный 9 дюймовый экран прилепленный к рамке, сделанной по месту, и все это работает на каком-то ноунейм железе, и пестрит десятком разных оболочек для андроида.
Вибираем понравившееся, заказываем, и надеемся что приедет не калькулятор. Это была первая покупка дороже 50 баксов и я прям нервничал. Всё приходит, ставим. Инструкций по разборке центральной консоли тут вагон, останавливаться на этом не буду. Инструкции нет, но чаще всего у продавца есть видяшка, прокрутив которую раза три, все подключается без ошибок. Проблема была с колокольчиками динамиков. Они никак не маркированы, и нужно методом тыка определить правильную стыковку.
Всё подключается штатно, ничего не режется не паяется и не скручивается. Это жирнейший плюс. При желании можно за 15 минут вернуть заводскую магнитолу (привет техосмотр).
При включении зажигания видим пару секунд значок ёлки, а не какую нить китайскую билиберду. +100 к аутентичности.
Функционал стандартный для ГУ на андроиде. Фактически это просто планшет с прошивкой. Есть несколько особенностей. Есть какая-то закладка, которая не позволяет в гугл плей находить и скачивать игры (китайцы заботятся о безопасности движения :). В списке прошивок есть миллион версий на все возможные машины, но нет нужной. Методом тыка нашлась прошивка "Peugeot C4L", что бы это не значило, и она заработала. Мультируль работает, но кнопка mute на руле почему-то переключает активные приложения а не выключает звук. Это не беда, так как я ей особо не пользуюсь. Когда кто-то звонит, ГУ переходит в режим гарнитуры (по синезубу) и музыка и так выключается.
Оснащение посмотрите сами. Ну типа, вайфай есть, да, синезуб, жпс usb порты (выведены в бардачок), TF разъём для сим карты. Последний бесполезен на самом деле. Отдельную симку для машины это жир. В режиме навигации и музыки она жрёт примерно пару гигов в месяц. В эпоху безлита это не имеет значения.
Ах да, можно смотреть ваших любимых блохеров в пробках, но нужно поиграться с кодеками. У меня по началу на видео был только звук без изображения. Железа для 90% нагрузок хватает. Проблема возникла, когда я захотел в реал тайм выводить на ГУ видеоряд с регистратора. Он его в HD пижет и по вафле передаёт именно потоковое видео. Такие штуки уже она не вывозит. Особенно в режиме двух окон, с навигацией например. В общем, за свои деньги отличный девайс. Рекомендую. До кучи, в тон к рамке ГУ заменены крутилки печки. Штатный дисплей переехал на место штатной магнитолы, за счёт китайской же рамки переходника.
З. Ы. У Китайцев есть более аутентичная модель. Там по сути, штатная рамка от заводской комплектации с мультимедийкой с 7 дюймовым экраном. Но на 7 дюймах кроме навигатора нифига не видно (в 2010 это было норм, но сейчас у телефонов экраны больше), да и стоит она в три(!) раза дороже.
З. Ы. Ы. Киньте кто нить, ссылку на этот девайс автовазу и киа. Был весьма удивлён, что автопроизводители до сих пор не в состоянии сделать с завода качественные ГУ на андроиде. Вот это вот, из Китая работает точно лучше чем в штатное в Весте или в Рио.
Обсуждение Navitech Automotive Systems, Андроид Бокс в дополнение к оригинальной магнитоле.
Автомагнитола и устройство на Android
Обсуждение »
Для сравнения устройства с конкурентами и по вопросам выбора устройств обращайтесь в раздел: Выбор и сравнение
Машина: Car Citroen/Peugeot подключение к уже имеющейся мультимедиа системе с сенсорным экраном SMEG или NAC
Navitech Automotive Systems, дополнение к оригинальной магнитоле.
Блок сопряжения с сенсорным экраном штатной мультимедия системой.
В моём конкретном случае это машины Ситроен Пежо.
CPU "RK3188 ARM Cortex-A9 (Quad Core 1.6Ghz CPU)"
Built In Storage 8GB
USB USB Host x 1pcs
Storage Expansion Yes
SD Slot Push - Push
SPK out 2W 8ohm
WiFi Antenna Female
GPS Antenna Cable Connected
Audio Out Line AUX
Microfon Not supported
Отдельно дополнительные платы подключения: видеовходы от 1 CVBS до 3x входов обычные тюльпаны, так же есть модуль входа HDMI и RGB .
Данный блок подключается в штатные коннекторы и не меняет конфигурацию штатного авто, а значит не лишает машину гарантии, как пытаются это сделать дилеры при виде нештатного ГУ.
Даже подключившись к машине дилерским сканером, никаких изменений не увидят, пока не полезут в потроха за магнитолу.
Но и тут можно выкрутится, так как ни один из штатных проводов или разъёмов не был изменён, за 15 минут всё можно восстановить в заводскую поставку.
А если нет врезки в штатную проводку, то и настаивать на виновности данного блока в нерабочих фарах, не предоставляется возможным.
Видео как оно работает у меня в машине
Встроенная плата Андроид, имеет наименование - NV9
Хотите использовать штатную - без вопросов, включаете в настройках режим ОЕМ задней камеры, всё как работало, так и остаётся работать.
Если хочется, можно переключить штатную камеру на этот блок и будут работать поворотные линии.
Не очень удобно с моей стороны , в виде кабеля около 30 см и на конце площадка с приёмником под карту SD.
У меня через пару месяцев оборвался провод, пришлось припаивать и скотчем приматывать к кабелю ридер, чтоб не оборвались другие проводки, да и вообще я им почти перестал пользоваться, воткнута в него флешка для хранения карт.
Как и обычно, только надо в моём случае для того чтоб посмотреть кто именно звонит, нажать на кнопку телефона и потом поднять трубку или на руле сразу нажать кнопку и ответить, не глядя на экран.
Всё время разговора, на экране будет Андроид , если его не переключить на другое приложение или не отключить экран самого блока.
Если подключить устройство только видеовхода(на Али полно таких) к SMEG/NAC , то к видеовходу можно подключить MiraCast блок и уже с почти любого современного телефона передавать полностью картинку на дисплей.
Только не будет управления с сенсорного экрана ГУ , только с самого телефона.
Но это другая технология и опять завязана на использование внешнего подключения телефона.
А то что обсуждается тут, является независимым устройством встраиваемым в автомобиль и использующим штатный экран для вывода информации и управления Андроид
550$
для Ситроена у меня есть одно устройство, пиши в личку.
Добавлено 26.06.2018, 14:14:
Раздобыл тестовый образ Android 7.1
Купил PSA12 APLUS с Android 7.1, но при подключении появилась проблема. После подключения PSA12 APLUS к мультимедийной системе сенсорный экран перестает работать с OEM-мультимедиа (на экране изображение есть, но при нажатии ничего не происходит), НО сенсор работает нормально при переключении в режим Android. Если полностью отключить PSA12, сенсорный экран снова работает без проблем со встроенной магнитолой.
Какие есть мысли по решению проблемы?
И вопрос по карте памяти - как можно ее подключить? (Никакой инструкции в комплекте не прислали и я даже не понимаю можно ли вообще использовать SD-карту).
Может помочь картинка
Была аналогичная проблема. В переходнике с проводами CAN перепутан один кабель.
Начиная с актуальной версии 3.96, проверили на ГУ, в обратном версионном порядке, работоспособность 45 версий приложения "Яндекс Навигатор" и смежных к ним кеша оффлайн карт. Остановились на стабильно работающей версии 3.35
Причина проблем в том, что всё, что выше версии 3.35, загружают сжатую версию карт, которая на финальном шаге загрузки распаковывается при помощи встроенной библиотеки libc++ (самописная от Яндекса) она подменяет нативный (однопоточный) алгоритм распаковки архивов - многопотоковым. Многопоточная работа с сжатыми архивами на процессоре PX3 не поддерживается на уровне системного ядра (фреймворка). Стек сжирает всю оперативку и, как следствие, краш нативных библиотек и даже паника ядра (перезагрузка).
Всё бы ничего, но ЯН распаковщик, в процессе первого краша портит заголовок файла архива карт и последующий запуск приложения натыкается на битый архив - выпадает куча ошибок и, как следствие приложение вылетает или система вешается в полосатый экран или намертво зависает.
Похоже на то, что у Яндекса имеется несколько репозитариев карт. До версии 3.35 (включительно) загружаются карты без сжатия, объёмом
750 мБ.
Просто скачиваются и сразу готовы к работе без распаковки. Выше версии 3.35 закачивает уже сжатые
Всем привет! Думал, думал и в итоге заказал магнитолу 10.2 дюйма как на новых ситрах в штатное место с рамкой соответственно. Брал андроид 8.1 с wifi и 4g. Вообщем забрал посылку, все целое, это порадовало) Через один день спустился в авто и разобрал консоль, а уже дома все собирал.
Ну конечно весь процесс не описать, было много мата и немного доработок рамки, ну а после настройки мультируля и т.д.
Всем спасибо, всем пока. Ставьте лайки пишите комментарии, подписывайтесь на канал)))))
Citroen C4 L 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Citroen C4, 2012
Citroen C4, 2012
Citroen C4, 2013
Citroen C4, 2011
Комментарии 61
Ура братцы, я победил кнопки на руле, нужно просто посмотреть какой кан адаптер стоит и его вписывать в настройках а мне в магазе не правильно настроили .Вот небольшой обзорчик 
Добрый день! Можете подсказать, как решить проблему? Citroen C4 2006. Поставил андроид магнитолу. Кнопки на руле работают. А вот системные сообщения на новом цветном экране не отображаются. Парктроник пищит по новому (звук писка поменялся), но на экране ничего не меняется. Ошибки пищат, но экран их не показывает. Открытие дверей не светится. Короче ощущение, что гу все понимает, но показать не может. При этом штекер на старый экран просто висит. В новой магнитоле его некуда втыкать. Может нужно провода с него куда то переставить?
Здравствуйте. Штекер от старого БК никуда не нужно подключать. Подсказать уже не могу, скажу одно что в настройках это все включается, правда там все на английском
добрый день, где заказывал магнитолу?можешь скинуть ссылку?
Ссылку не найду уже. На али напиши Teyes для с4. Найдет две, одна pro версия а вторая обычная, у меня обычная была
слушай, а как снять воздуховоды по центру?
Там 4 защелки, справа слева сверху и снизу, поебаться придется знатно)))) фонариком посвети, увидишь)
Магнитолы под управлением операционной системы Андроид появились сравнительно недавно. Их появление открыло новую эру в мире автомобильных музыкальных устройств. Автолюбители по достоинству оценили невероятные возможности этих устройств.
Автомобиль Ситроен
Штатные головные устройства, так теперь называются автомагнитолы Андроид, позволяют водителю чувствовать себя в кабине автомобиля, как в своем офисе. Возможность доступа в интернет, GPS-навигация, приличный объем внутренней памяти для хранения необходимых документов, отображение на мониторе технического состояния автомобиля – это только малая часть функций, доступных с помощью магнитол Андроид.
Качественные современные мониторы с большими разрешающими функциями позволяют в автомобиле смотреть кино, а впечатляющие возможности акустики создают настоящий эффект присутствия. Фактически автомобиль может превратиться в кинотеатр.
Модельный ряд автомагнитол Андроид на сегодня настолько велик, что каждый может выбрать для себя устройство, соответствующее личным запросам и техническим особенностям автомобиля.
Штатное головное устройство RoadRover (SRTi) Citroen C-Crosser
Штатное устройство для автомобиля Ситроен порадует владельца своими прекрасными мультимедийными характеристиками. Работает магнитола на системе Андроид. Установленный GPS-модуль поможет выбрать кратчайший путь к назначенному пункту. Возможность доступа в Интернет позволит быстро найти нужную информацию. Также RoadRover прекрасно справляется с функцией воспроизведения аудио- и видеофайлов. Изображение выводится на монитор с разрешением 800 на 480 пикселей. Благодаря современным технологиям экран автомагнитолы имеет большой угол обзора до 170 градусов.
Автомагнитола поддерживает воспроизведение большинства файлов популярных форматов. Качество звука поддерживается 3-полосным эквалайзером и мощными звуковыми выходами по 45 Вт.
Функция Bluetooth «свободные руки» позволит сделать управление автомобилем более безопасным. Нужные номера можно сохранить в книжке контактов, рассчитанной на более 1000 номеров.
Как и любая современная магнитола, RoadRover обладает функцией выхода в Интернет. Это позволяет прямо из автомобиля поддерживать контакт с близкими или коллегами по бизнесу. Возможность поддержки внешних карт памяти объемом до 32 GB позволяет сохранять необходимые документы, аудио- и видеофайлы в достаточном количестве. Доступ в Интернет осуществляется через 3G-модем.
Для безопасной парковки имеется возможность подключения камеры заднего вида, изображение с которой выводится на монитор головного устройства.
Головное устройство Citroen c4 aircross
Магнитола марки Citroen c4 aircross представляет собой мультимедийный центр, управляемый операционной системой Андроид. Магнитола устанавливается на штатное место в автомобилях Ситроен и гармонирует с внешним видом панели приборов.
Citroen c4 aircross
Благодаря использованию в магнитоле операционной системы Андроид имеется возможность загружать и устанавливать любые приложения, расширяющие возможности использования устройства. Магнитола отличается быстрым запуском. Весь интерфейс полностью русифицирован. Управление функциями осуществляется с кнопок, расположенных на руле.
Citroen c4 aircross располагает популярными функциями Bluetooth, Wi-Fi, функцией 3G, обеспечивающей доступ в Интернет.
Мощный процессор обеспечивает работоспособность автомагнитолы при запуске сразу нескольких приложений. Имеется возможность получать информацию с камеры заднего вида, что облегчает процесс парковки.
С бортового компьютера на экран магнитолы выводится информация о техническом состоянии систем автомобиля. Это позволяет водителю оперативно реагировать на малейшие неисправности.
Штатная магнитола Winca C241 S100 для Citroen
Головное устройство, устанавливаемое в автомобили Ситроен, имеет высококачественный 7-дюймовый сенсорный дисплей. Быстрота реагирования устройства на команды пользователя обеспечивается мощным процессором и оперативной памятью 512 MB.
Быстро ориентироваться на незнакомых дорогах помогает встроенный GPS-модуль. Дополнительное удобство водителю обеспечивается за счет наличия функции «свободные руки» посредством канала связи Bluetooth. В записной книжке магнитолы можно хранить большое количество необходимых контактов, а удобный поиск позволяет быстро находить нужные из них.
Мультимедийные приложения обеспечивают использование видео- и аудиофайлов популярных форматов. Встроенный Аналоговый TV-tuner позволяет превратить магнитолу в настоящий телевизор. Функция будет полезна тем, кому приходится много времени проводить в автомобиле, ожидая кого-либо.
Русифицированный интерфейс позволяет быстро ориентироваться в меню магнитолы. Удобное управление автомагнитолой осуществляется через кнопки на руле автомобиля. Магнитола Winca C241 S100 для Citroen занимает достойное место в модельном ряду аналогичных устройств, устанавливаемых на автомобили Ситроен.
Современный рынок штатных головных устройств на ОС Андроид не стоит на месте. Регулярно появляются новые разработки и приложения, облегчающие управление автомобилем и делающие его более комфортным. Даже самый искушенный покупатель сможет выбрать для себя и своего автомобиля подходящее устройство.
Читайте также: