Схема подключения магнитолы orion
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Orion автомагнитолы пользуются большой популярностью в наши дни. Это одни из самых качественных головных устройств, встречающихся сегодня на просторах нашей страны.
Фирма всегда следит за качеством, не позволяя копировать или подделывать свою продукцию. Автомагнитолы Orion самые лучшие представлены в нашей статье.
Немного истории
- Для начала немного истории. Фирма Орион появляется еще в начале 20 века на территории Венгрии, где уже тогда стали производить радиоприемники.
Первые успехи дают возможность развиваться дальше и выпускать уже телевизионные приемники.
Примечание. Уже в середине 20 века Орион считался одним из известных производителей черно-белых телевизоров во всем мире.
- Годами позже Орион уже выпускает цветные телевизоры, которые хорошо раскупаются.
- Сегодня филиалы компании разбросаны по всему миру. Где только их нет.
Орион Электроникс ЛТД имеет собственные НИИ. Здесь изучают спросы рынка, занимаются тестированием новых моделей продукции, ставят опыты и т.д. - Целью компании является создание электроники, используемой человеком в повседневной жизни. Одной из ниш продукции Орион являются автомагнитолы, уже заслужившие любовь и уважение пользователей по всему миру.
Автомагнитола orion логотип
- Миллионы людей в разных точках нашей планеты оценили продукцию Орион, дав ей положительные отзывы. Высокое качество сборки, передовые технологии, надежность, доступная стоимость, повсеместная сервисная поддержка – все это не может оставлять равнодушным и венчает успех компании.
Обзор модели Орион AVM-57257 BTG
- Автомагнитола с популярным в последнее время типоразмером 2 din. Как известно, такие размеры в два раза больше стандартных отверстий под обычные магнитолы без экрана.
- Модель Орион AVM-57257 BTG читает с носителей CD/DVD.
- Наделена автомагнитола 4-х канальным усилителем, обеспечивающим 50 В мощности на каждый из выводов.
- Оснащена хорошим радиоресивером, работающем на волнах FM/AM.
- Имеется неплохой ТВ-тюнер.
- Наличие GPS навигатора(см.Автомагнитола с навигатором: устройство и монтаж).
- Дизайн модели оставляет желать лучшего, но видимо, целью было не создание красивого внешнего вида, а работа над функционалом.
Примечание. С другой стороны лишь одна узкая полоска с кнопками и огромный дисплей никак не дают развернуться творческой мысли дизайнеров.
- Дисплей огромный сенсорный и полноцветный. Он отлично показывает картинку и откликается на касание, как сверхчувствительный камертон.
На экране практически не наблюдается бликов, даже в солнечную погоду. Отлично видны контрастность и яркость. - Магнитола читает компакт-диски, как компьютер. Кроме того, можно подключать карты SD/MMC.
Как известно, на картах SD, выпускающихся сегодня с памятью в 32 Гб можно хранить огромные сборники любимой музыки и коллекцию интересных фильмов. - Существенно облегчит жизнь водителю GPS-навигатор, быстро связывающийся со спутником и мгновенно определяющий местоположение. Такой помощник легко и скоро определяет оптимально близкий маршрут по карте.
- Качество звука на самом высоком уровне. Мощности вполне достаточно, а возможность подключения сабвуфера только добавляет четкость и силу звучания.
- Автомагнитола имеет отдельный видео разъем, дающий возможность подключать дисплей с еще большими размерами. Хотя это вряд ли понадобится, ведь штатный размер дисплея уже 7 дюймов.
Итоговая оценка
Автомагнитола хорошая, но есть недостаток, касающийся типоразмера в 2 дин. Дело в том, что хотя он и популярен сегодня, имеющееся место в автомобилях выпуска до 2007 года, приходится нещадно расширять.
С другой стороны, «моноблочные» магнитолы такого размера намного надежнее устройств с выдвижными мониторами. Здесь нет сложных подвижных деталей и узлов, скоро выходящих из строя.
Обзор автомагнитолы Орион DVD-083 GR
- Автомагнитола с хорошим радиприемником, наделенным автопоиском станций. Работает на волнах FM/SW. Число предустановок -30.
- Модель Орион DVD-083 GR читает DVD/CD/MP
- Наделена мощным усилителем.
- Есть эквалайзер.
- Пиковая мощность – 4х50 Вт.
- Типоразмер – 1 дин.
- Есть возможность использования карт памяти SD/MMC.
- Отличный декодер с функцией Долби Диджитал и DTS.
- Дисплей монохромный.
- Возможность управления инфракрасным пультом.
- Возможность задействования паузы при разговоре по телефону.
- Есть USB вход и аудио вход на передней панели.
Автомагнитолы с usb
- ISO.
- Есть съемная панель.
- Есть поддержка тегов ID3 и возможность чтения CD текста.
- Уникальная противоударная память ESP. Задействована на три носителя: DVD/MP3/CD. Время памяти соответственно: 5 сек/140 сек/25 сек.
Итоговая оценка
Хорошенькая автомагнитола, цена которой около 13 тысяч рублей. В комплекте идет множество инструкций: как собирать, эксплуатировать и где можно проводить ремонт. Все это рассматривается как большой плюс.
Установка автомагнитол Орион своими силами
Сегодня все чаще владельцы автомобилей решаются на самостоятельный монтаж приобретенной автомагнитолы. И делают правильно, так как и процесс этот в целом творческий, и не надо с кошелька снимать немаленькую сумму денег, чтобы оплатить услуги профессионалов.
Подключение автомагнитолы Орион способен выполнить обычный человек, хотя бы на одну йоту знакомый с электротехникой.
Примечание. Первое, что должен намотать себе на ус владелец автомобиля, это различие способов установки. Так, следует знать, что современные автомагнитолы Орион могут быть встраиваемыми или стационарными.
Встраиваемые автомагнитолы чаще встречаются со съемной панелью лицевой, реже – на салазках. Что касается стационарных или штатных, то они устанавливаются производителями еще на сборочном конвейере.
Тонкости установки
- Подключать автомагнитолу Орион надо строго по инструкции. Если не соблюдать данное правило, автомагнитола может легко выйти из строя и даже может возникнуть в автомобиле возгорание.
Примечание. Ни в коем случае нельзя пользоваться инструкциями от других производителей автомагнитол, так как у разных производителей отличаются штекеры, а также маркировка проводов бывает совершенно другой.
- Надо знать, что схема подключения автомагнитол Орион помещена в инструкции, идущей в комплекте. Если ее вдруг там не обнаруживается, смотрим на верхнюю крышку устройства.
- Если автомагнитола Орион устанавливается в старый отечественный автомобиль, надо учесть проводку. Дело в том, что она была проведена еще со времен СССР, когда кабели прокладывались с учетом установки радиоприемников с механической настройкой. Это может создать лишние проблемы, такие, как стирание всех настроек из памяти или того хуже.
Примечание. К примеру, в отечественных моделях авто кабель питания подключается после замка зажигания. На него будет постоянно подаваться напряжение при любом положении ключа. В итоге, при повороте ключа есть вероятность замыкания электрической цепи, что априори приведет к проблемам.
- Сам процесс подключения автомагнитол Орион мало чем отличается от монтажа других устройств подобного типа. В гнездо монтируется контейнер без самого устройства.
Затем он фиксируется, а металлические лепестки на нем отгибаются наружу по всему периметру. Таким образом, обеспечивается прочная фиксация основы. - Специальный разъем стандарта ISO предусмотрен в современных автомобилях и все подключения, так или иначе связаны с ним. Соединительная колодка головного устройства вставляется в этот разъем автомобиля.
Примечание. Опять же, если автомобили отечественного производства или это иномарка старых годов выпуска, то здесь данный разъем не предусмотрен. В этом случае владельцу придется купить разъем соответствующего типа и поставить его самому, а затем подключить. На таких разъемах все провода подписаны и промаркированы.
Орион автомагнитола разъем ISO
- Типичная схема подключения подразумевает соединение проводов с ISO. Левая сторона разъема – это питание, а правая – динамики.
- Нужно обязательно знать, что питание на автомагнитолу идет через отдельный предохранитель на 10 А (его нужно обязательно установить во избежание КЗ). Подключение автомагнитолы Орион лучше проводить с помощью многожильного гибкого провода, имеющего сечение не менее 2,5 кв. мм.
Примечание. Что касается подключения динамиков, то для этого желательно использовать специальные провода, идущие в комплекте с магнитолой Орион.
Таблица выводов автомагнитолы Орион
| Плюс 12 В обозначается желтым проводом | Это основной провод питания, подключаемый через предохранитель напрямую к АКБ. Рекомендуется, чтобы длина провода до предохранителя не превышала 30 см. |
| Выход ACC красный провод | Подразумевает включение автомагнитолы от замка зажигания. Дело в том, что большинство замков зажигания современных машин имеют положение ACC. В этом случае остаются рабочими и головное устройство, и печка, и прикуриватель, а двигатель не работает. |
| GND или черный провод | Обозначает массу/минус автомобиля. |
| ANT или белый провод | Предназначен для управления антенной. Для внутренней активной антенны выполняет роль источника питания. Предназначен также для того чтобы подавать управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны. |
| FL | Отвечает за левый динамик передний |
| FR | Отвечает за правый динамик передний |
| RL/RR | Отвечают за левый/правый динамик задние |
Совет. При подсоединении динамиков к автомагнитоле надо в обязательном порядке соблюдать правильную полярность.
В противном случае качество звучание будет на плохом уровне, ведь акустика станет функционировать в противофазе. Категорически запрещается также соединять выводы автомагнитолы с массой машины!
Инструкция, приведенная выше, хороший шанс воспользоваться случаем и провести манипуляцию по установке автомагнитолы Орион своими руками. В процессе работ рекомендуется посмотреть видео обзоры и фото – материалы.
Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.
Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.
Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.
Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:
- Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
- При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает "заикаться", появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
- При выключении питания теряются настройки магнитолы.
Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.
Особенности установки автомагнитол
По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.
- Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.
- Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.
При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.
Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.
У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.
Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.
Например, в "Жигулях" или "Самарах", независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).
Процесс установки и подключения автомагнитолы
Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.
- В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
- В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.
Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.
Типовая схема подключения автомагнитолы
Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.
Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм 2 . В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.
Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.
+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.
ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.
GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.
Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.
Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.
За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:
- FL – передний левый,
- FR – передний правый,
- RL – задний левый,
- RR – задний правый.
При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.
У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа "тюльпан" – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.
Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.
И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с "массой" автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!
Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.
ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.
ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.
MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.
Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.
После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.
После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).
При установке автомагнитолы полезно знать
В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.
Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.
В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.
Кстати, примерно после получаса такой "камасутры" вас, наверняка, начнут посещать мысли о покупке новой автомобильной антенны для радио.
Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».
Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками
Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.
ISO разьем
Меры предосторожности
Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:
- Поломке магнитолы;
- Ухудшению качества звука;
- Короткому замыканию проводки;
- В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.
Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.
Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.
Варианты устройства автомагнитолы
Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.
Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:
- Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
- Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
- Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.
Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.
Обозначение проводов по цветам
Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.
- Минус аккумулятора – черный;
- Плюс аккумулятора – желтый;
- Плюс зажигания – красный;
- Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
- Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
- Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
- Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
- Антенна – синий;
- Усилитель – синий с полосой.
Подключение автомагнитолы
При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.
Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.
Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.
Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?
Подключение колонок
Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.
Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.
Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.
Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.
Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.
Я один раз перепутал провода когда подключал колонки. Не знаю как так вышло, скорее всего просто невнимательность. В результате колонки работали в противофазе и глушили друг друга, от чего звук сильно портился.
У меня в машине левый динамик от магнитолы сильно хрипит. Может быть это из-за того, что я неправильно подключил саму магнитолу? Я не уверен в правильности ее подключения, так как занимался этим, впервые, и мог что-нибудь напутать.
Подскажите,почему у меня при включеии габаритов выключается автомагитола?
Сколько ампер предохранитель в магнитоле FUSIOL
Обычно стоят либо 10 либо 15.ампер
Ребят,всем привет. недавно купил эпику 10 год. На ней уже стояла китайская магнитола,хочу поставить родную а фишки срезаны каким то деб……м, кому не трудно могли бы скинуть схему как подключить . по цвету проводов
Автомагнитола ORION MPD-230U не включается и не подает никаких признаков жизни.
На верхней крышке корпуса находится наклейка с схемой подключения магнитолы. Магнитола подключается через стандартный евроразъем ISO адаптер.
Открываем магнитолу ORION MPD-230U. Магнитола имеет укороченный корпус за счет отсутствия привода для компакт-дисков. Магнитола построена на микроконтроллере MN101EF32D.
Производим визуальный осмотр платы. Обращаем внимание на потемневший SMD резистор номиналом в 10 Ом. Стоит в цепи 5 В и служит для питания USB разъема. Возможно через данный разъем кто-то заряжал мобильный телефон и через резистор проходил большой ток, вызвавший его нагрев. Резистор исправный и к неисправности не имеет отношения.
Также обращаем внимание на часовой таймер в обвязке микроконтроллера. Его залили клеем, чтобы избежать его смещения при вибрации. Со временем клей поменял свои свойства и окислил выводы кварцевого резонатора.
Производим замену часового таймера (частота 32,768 MHz). Очищаем плату от остатков клея.
После замены часового таймера магнитола запустилась. Потребление по питанию составляет 0,54 А при напряжении 12,3 В в холостом режиме. Таким образом причина оказалась в часовом таймере.
Замененный часовой таймер
Читайте также: