Схема магнитолы daewoo agc 5055x

Обновлено: 08.01.2025

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

Диагностика
Определение неисправности
Выбор метода ремонта
Поиск запчастей
Устранение дефекта
Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

не включается
не корректно работает какой-то узел (блок)
периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение	Краткое описание
LED	Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFET	Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROM	Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMC	embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCD	Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCL	Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDA	Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSP	In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2C	Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCB	Printed Circuit Board - Печатная плата
PWM	Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPI	Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USB	Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMA	Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
AC	Alternating Current - Переменный ток
DC	Direct Current - Постоянный ток
FM	Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFC	Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Автомагнитола DAEWOO AGC-5055X,нет приёма FM как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Aiwa CDC-MP32, CDC-MP33R, CDC-R237, CDC-R307, CDC-RV407, CDC-R30MP, CDCX30MP, CDC-X146M, CDSX1460M, CDC-X237, CDCX437, CDC-X527M, CDC-Z127, CDC-Z137 CT-R402, CT-R442, CT-X2058, CTX2018, CT-X408, CTX418, CT-X442 CT-FR728M, CT-FR928M, CT-FX728M, CT-FR718, CTFX718

AKAI ACR-37 ADV-37 ACR17W, ACR18H, ACR57, acr-33, acr-43, АСR-45MP, acr-46, ACR-73, ACR-77, ACR-95 Akai ASR57, ASR-73, ASR95 cm110 cd1007, cd1581, cd1751

Alpine CDA 7842r, 7944r, 7990r, 7998r, 9803r, 9803rm, 9813r, 9815r, 9835r, 9855r CDE 9801r, 9802rb, 9841 CDM 7834r, 7837r dva 7996r dve-5207 HDA 5460 Alpine iva d310, d900 pxa h700 tda 7561r, 7560r Alpine tme m770

Причиной глюченной работы автомагнитолы может быть сильная загрязнённость, т.к эти проигрыватели эксплуатируются в тяжелых условиях и загрязнение это обычное дело. При загрязнении автомагнитолы пылью обычно происходит перегрев радиокомпонентов и как следствие сбои при воспроизведении и зависания. Небольшой фото-пример разборки автомагнитолы малоизвестного китайского производителя

Наличие AUX — поможет подсоединить к автомагнитоле любые плееры, мобильные телефоны или другие источники звука, которые имеют линейный выход. Для начала разбираем автомагнитолу. Внутри мы видем большую плату и механизм для чтения кассет.

На передней панели высматриваем переменный резистор, который выполняет функции регулятора громкости. Обычно он имеет три вывода, нам надо подпаяться к крайним из них.

Концы проводов выводим из под корпуса. Дальше кончики проводов зачищаем и подключаем к источнику звука, например к плееру, планшетнику или мобильнику.

Дроссель типовой от магнитолы на железном сердечнике, содержит 20 витков провода, диаметром 1 мм, перед ним установлен оксидный конденсатор на 1000 мкф, а далее еще один на 1000 мкф 16 вольт. После блока установлена еще одна емкость где-то на 0.1 мкф.

Такой фильтр и защищает автомагнитолу от ВЧ помех на 100 процентов. При этом фон полностью исчезает. Детали схемы лучше всего разместить поближе друг к другу и расположить в отдельном корпусе, дабы исключить наводки.

DAEWOO AKL-1626JS
Разъём магнитолы DAEWOO
Разъём магнитолы DAEWOO

DAEWOO AKL-1676TS
Разъём магнитолы DAEWOO

Daewoo Electronics Corp. модель AGC-7112RC
CHEVROLET 96647739
Разъём магнитолы DAEWOO
Разъём магнитолы DAEWOO
/>

Активация AUX в автомагнитоллах Daewoo
Разъём магнитолы DAEWOO

Разъём магнитолы DAEWOO

Эту приблуду проверял лично,в свем Lacetti,работает. (PAVEL & Ko)

Daewoo Electronics Corp. модель AGC-5055X
Разъём магнитолы DAEWOO

Разъём магнитолы DAEWOO alt="Разъём магнитолы DAEWOO" />

Daewoo AGC-6100
Разъём магнитолы DAEWOO

Разъём магнитолы DAEWOO alt="Разъём магнитолы DAEWOO" />

DAEWOO ACK-1636JA
Разъём магнитолы DAEWOO

Разъём магнитолы DAEWOO

Наверное, большинству, эта запись покажется не понятной и даже не нужной. Но работа проделана и хочется поделиться, а может кому-нибудь пригодится изложенная здесь информация.

Есть большое желание подключить Джойстик от Дастера к штатной магнитоле Ниссан Террано DAEWOO AGC-0071RF (без навигации), но не было времени и возможности, а тут весьма «кстати» сдох домашний ПК. В общем благодаря такой большой «удаче», я решил продолжить эту тему. Тем более, что джойстик уже давно был закуплен на exist по некислой цене 1573 рубля. Номер для заказа 255522448R.
Итак, с мертвого компа был демонтирован его блок питания, а с автомобиля его магнитола.
Теперь их надо воссоединить. В интернете полно статей и видеороликов о том как это сделать. Везде написано, что блок должен выдавать не менее 12 ампер при +12 вольтах постоянного тока. Мой как раз подходит.
Вкратце, о подключении, применительно к Ниссановской магнитоле:
На большом разъеме блока питания, который вынули из мамы, соединяем перемычкой черный (СОМ) и зеленый (PS_ON) провода, без этого блок питания вообще не сможет запуститься. Выглядит это так:

Далее для подключения магнитолы используем 4-х контактные разъемы (красный, черный, черный, желтый), с помощью которых, подсоединяются жесткие диски в ПК. Так же нам понадобится распиновка основного разъема магнитолы.

Берем любой желтый провод с любого 4-х контактного разъема блока питания и кидаем его на гнездо 19. Так же кидаем его (или любой другой желтый провод) на гнездо 7 (АСС). Без этого магнитола не включится, т.к. на гнездо 7 подается 12 вольт после поворота ключа в замке зажигания.
Любой черный провод кидаем на гнездо 20, это земля.
Подключаем какой-нибудь динамик или несколько динамиков к гнездам 2, 3, 4, 5, 11, 12, 13, 14 согласно распиновки.
Включаем блок питания в розетку 220 вольт, вводим пин код магнитолы и вуаля… все работает.

Кстати, для подключения к гнезду 19 и 20 использовал узкие разъемы типа «мама» в термоусадке, для подключения ко всем остальным гнездам одиночные разъемы от компа.

На этом подключение магнитолы через блок питания компьютера закончено.

Далее.
Нам известна схема джойстика, взятая с форума дастероводов.

Но вот незадача, данный джойстик (в отличии от «овального» джойстика) продается без жгута проводов. У него вообще нет отдельного жгута, он вмонтирован в общий жгут в проводке автомобиля.

На картинке под схемой джойстика показана распиновка разъема жгута который подключается к магнитоле Дастера. Джойстик пришлось разобрать и прозвонить. В результате появилась распиновка выходов джойстика сделанная в соответствии с его схемой.

Теперь надо подумать, как подключить джойстик к магнитоле.
Так как подходящего разъема для джойстика в продаже найти не удалось, пришлось в прямом смысле слова «запилить» его самостоятельно из таких вот разъемов.

Согласно распиновки разъема магнитолы (третья картинка) для управления кнопками на руле (в нашем случае кнопками джойстика) изпользуются 3 гнезда. Два питания, это гнездо 6 и 16 и земля – гнездо 15. Замеры показали, что питание 6 и 16 имеют силу тока 3,3 вольта.

Из схемы аудиосистемы какого-то из Ниссанов видно, что управление кнопками на руле – резистивное. Т.е. магнитола распознает определенную команду с кнопки, в зависимости от значения сопротивления в цепи. Имеются две группы кнопок по 3 штуки. Каждая группа подключена через резисторы к своему питанию и обе они подключены к земле. Но значение сопротивлений на схеме не указано.
Из этой же схемы понятно, что возможны 6 различных команд. Из первой группы кнопок: SOURSE (выбор режима USB/CD/Радио), SEEK UP (следующий трек/радиостанция), VOL- (уменьшение звука). Из второй группы кнопок: PHONE (принять/закончить вызов), SEEK DOWN (предыдущий трек/радиостанция), VOL+ (увеличение звука).
С помощью переменного резистора, подключенного между джойстиком и магнитолой и мультиметра удалось выяснить при каких диапазонах значений сопротивлений срабатывают все заложенные команды. В результате получилась такая таблица.

На эксклюзивную точность она не претендует, но тем не менее диапазоны стали известны. В принципе и ежу понятно, что для работы надо брать средние значения из диапазонов. Для дальнейших своих «экспериментов» я использовал резисторы 165 Ом и 480 Ом.
Из таблицы, становится понятно, что каналы питания и соответствующие им функции кнопок на моей магнитоле и на схеме неизвестного Ниссана отличаются.
На самом деле мне не удалось выяснить почему. Тем более это странно, потому что одни и те же магнитолы устанавливаются на разные модели Ниссан.
Есть предположение, что это изначально прописано в магнитоле. В сервисном меню магнитолы, неважно DAEWOO AGC-0071RF или Nissan Connect, по адресу «Diagnostics/Unit Config/Sterring Wheel/» прописан тип рулевого управления. У меня там стоит Sterring Wheel: В. Какой-то тип рулевого управления «В». Непонятно, что это означает. У меня просьба к владельцам обоих ниссановских магнитол посмотрите в сервисном меню и отпишите в коментах, какой у Вас тип управления.
Чтоб войти в сервисное меню, нужно сделать следующее:

Далее, я крепко задумался как реализовать подключение джойстика к магнитоле, чтоб функционировали все кнопки и магнитола отвечала, на все предусмотренные для нее команды, куда ставить резисторы и что делать с энкодером (колесиком) джойстика.
Задача непростая, учитывая, что в схеме джойстика на разные каналы идет разное количество кнопок плюс энкодер, а в схеме аудиосистемы Ниссан энкодер вообще не предусмотрен. К тому же, в отличии от кнопок, у энкодера постоянно замкнуты два контакта, т.е канал 6 (см. схему джойстика) постоянно замкнут с одним из каналов 1, 2 или 3. В результате крепких раздумий родилась вот такая, вроде бы простая, схема.

После подключения, согласно данной схемы, работают 4 кнопки: SOURSE, VOL-, VOL+, PHONE. Так же кнопка OK работает, как VOL+. Увы, более лучшей схемы для данного джойстика, придумать не реально…
Есть возможность назначить кнопку ОК, для выполнения команды SEEK UP. Для этого нужно разобрать джойстик и внедрившись в его конструкцию «перепилить» дорожки джойстика таким образом, чтоб канал от кнопки ОК шел на питание 16 магнитолы при этом не забыв установить резистор на 165 Ом. В этом случае будут задействованы все кнопки джойстика.

Фото для тех, кому интересно как выглядит разобранный джойстик.

Сделать это проблематично, потому что дорожки внутри джойстика нельзя просто перепаять, т.к. они представляют собой металлические пластины залитые пластиком корпуса. Придется именно «запиливать». Но даже сделав это, не будет команды SEEK DOWN и останется не задействован энкодер.
Наверное, я так бы и сделал, но к этому времени, начитавшись форум дастероводов, я уже знал, что задействовать энкодер можно только реализовав схему на микроконтроллере.
Забегая вперед, скажу, что муж моей сестры, оказался не только хорошим программистом, но и неплохим радиотехником и узнав о моей проблеме он с удовольствием согласился мне помочь. Используя полученные мной данные он составил схему адаптера на микроконтроллере и написал программу для микросхемы с учетом моих пожеланий. Вместе мы это дело протестировали на магнитоле. В итоге все кнопки джойстика и энкодер отлично работают!
На машину пока установить не могу, т.к. использовалась микросхема, которая нужная ему для работы, а в городе такой найти не удалось. Теперь сижу, жду поставки от Ebay из Поднебесной.
Как получу микросхему, спаяю адаптер и установлю все в машину, планирую сделать на Drive2 подробную пошаговую инструкцию по подключению джойстика от Дастера к штатным ниссановским магнитолам, чтоб любой владелец Ниссан Террано III, умеющий держать паяльник в руках, смог самостоятельно себе его установить.
На этом пожалуй все, надеюсь кто-нибудь дочитал до конца. ))
Жмите «нравится» и «поделиться» и не переключайтесь, будет интересно!

Продав на Авито часть залежалого хлама, решил прикупить в малыша 2-х диновую магнитолу! Напомню, что данная ветвь в эволюции уже третья:
1) Установка AUX в штатную 2din япономагнитолу Clarion.
2) Замена штатного Clarion на 1din JVC

Всё с JVC было нормально, и радио в нашем родном диапазоне, и тут тебе штатный AUX, ну и мп3 читает… В общем, чем не бомба? А нет, маловато… USB да блютуз мне подавай!

Вообще, штатную 2din ниссановскую магнитолу я хотел поставить сразу после покупки Марча. В поисках подходящего варианта (вариант кстати был с Nissan Note) мы с женой даже съездили на нём из Москвы в Ярославль. Там правда нас ожидал сюрприз – магнитола не подошла по разъемам.о_О Ну да ладно, зато город посмотрели, да музей часов посетили! …Ну а что было потом вы могли почитать перейдя по вышенаписанным ссылкам.

В какой-то момент, после прочтения в одном из БЖ записи о установке родной ниссановской 2din магнитолы нового образца, я понял что ХОЧУ такую же!

Плюсы данной магнитолы очевидны: mp3, AUX, USB, Bluetooth, подключение телефона, хороший внешний вид, оригинальная оранжевая подсветка в интерьер автомобиля и, что немаловажно, отсутствие привязки к автомобилю! На последнее прошу обратить внимание при покупке, в комплекте с магнитолой должна быть карта с пинкодом.

Существует несколько разновидностей данных магнитол. Устанавливались они на Nissan Note, Nissan Qashqai и Nissan Juke (может и еще на что-то ставили, но информации об этом я не встречал). Они практически одинаковы, разница лишь в нескольких нюансах:

AGC-0070RF (в верхнем левом углу кнопка Mute)

AGC-0071RF(в верхнем левом углу кнопка изменения подсветки (темнее/светлее))

Я себе приобрел AGC-0071RF, который был снят с кашкая еще в салоне, при продаже авто, так что внешний вид – идеальный!

В комплекте шли: карта с пин-кодом магнитолы и дополнительные провода с выводными тюльпанами (так понимаю подключаются они под корпусом магнитолы, я его не вскрывал).

К сожалению, эту магнитолу, как и тот вариант из Ярославля нельзя подключить на родные фишки. Можно конечно на разборке поискать разъем магнитолы, но я решил пойти немного другим путем и приобрести готовый переходник для штатной магнитолы. В продаже имеются переходники с разъемами ISO-Nissan (вход ISO, а на выходе разъем в штатную ниссановскую магнитолу, используется для подключения оригинальных магнитол в автомобилях других марок) и имеют следующий вид.

Переходник на ISO мною был куплен еще при установке JVC…

Таким образом я использую 2 переходника Nissan(старого образца)-ISO-Nissan(нового образца).

Помимо этого мне необходим и антенный переходник, т.к. раньше Nissan использовал в своих магнитолах стандартный разъем, сейчас же он у них свой, прямоугольной формы. Поэтому заказан был и антенный переходник с одной стороны которого вход для классического антенного разъема, а с другой стороны трехконтактный разъем в ниссановскую магнитолу.

Мне повезло, изначально у меня стояла 2din магнитола, поэтому мне не пришлось искать нужную рамку с воздуховодами!

Я обратил внимание на то, что рамка рассчитана на немного большую магнитолу, в виду чего в нижней части образовалась небольшая щель, но как оказалось, в авто её практически незаметно.

Переходим в авто… В принципе ничего сложного: JVC снял, подцепил переходник и поставил Daewoo. Далее ввел пин-код с заветной карточки (кстати на этой карте так же написана модель и серийный номер вашей магнитолы)…

Ну а дальше начинаем раздупляться что к чему… Очень порадовало меня на русском языке, правда его необходимо выбрать в меню, т.к. по умолчанию все на английском языке.

Тут же законнектил телефон и запустил музыку с него. Реально круто и удобно, управление треками — с магнитолы.

Непонятно было почему нет посветки кнопок, хотя должна быть. Ответ нашел практически сразу – отсутствует подключение к магнитоле провода габаритов! Причем самое интересное – на купленном мною переходнике данный провод есть, начало своё берет в ISO колодке, но почему-то свёрнут в моток (оранжевый) и не подключен к ниссановскому разъему!

Начинаю изучать схемы… На них со словами Illumination есть два пина на ниссановском разъеме, это пин №8 и пин №9!

Что куда подключать – ХЗ, в большинстве своём такие магнитолы ставят владельцы авто со штатным подходящим разъемом, соответственно они тупо переставляют магнитолу и у них всё работает. Для прояснения ситуации мною была создана запись с данным вопросом на Nissan Club. Рекомендую к прочтению! Спасибо ребятам за полноценные ответы, реально помогли!

Что мы имеем: для подключения подсветки, необходимо провод габаритов подключить на пин №9! С пином №8 ничего не делаем.

Т.к. разъем у меня пустой, пин на 9-й контакт я добавлял из разъема приборной панели Nissan Micra.

Ну теперь то всё Ок!;)

На этом можно было бы и закончить, но я не стану!;) Ведь не хватает еще USB. Покупать оригинальный провод (24039BH00A) я не собираюсь, тем более стоит он немало.

Можно пойти по другому пути: заказать все комплектующие разъема и самостоятельно его собрать. Информацию по комплектующим можно взять тут.

Но и этот вариант не по мне! Посему я пошел по третьему пути и заколхозил обычный комповский разъем, который в свою очередь очень неплохо там устроился. AUX мне не нужен, поэтому его я не подключал.

В планах отыскать удлинитель усб и закинуть его в бордачёк. Экспресс-тест показал что USB работает)))

Ну теперь то точно ВСЁ!:) Эх, жалко к нему камеру не примастырить…)) Правда думаю что этот вариант уже не для нас…

Что хотелось бы отметить: магнитола в за свои деньги наверное даже неплохая, есть даже какие-то минимальные настройки звука, которые вряд ли помогут даже далеко не меломану (звук так се), но и качество приема fm сигнала редкостно отстойное, в Мкс по мкаду прием не всегда идеальный, о области вообще говорить нечего. Единственный момент: моя антенна без усилителя, но покупка такого (новосибирская контора штампует) проблемы не решила.

Читайте также: