МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Сааб 9 3 снятие магнитолы

Обновлено: 17.06.2026

Итак, вынимаем блок управленя магнитолой и заклеиваем все бумажным скотчем, ногтем выдавливаем в скотче границы отформованные в накладке торпеды (это важно!)


Снимаем блок управления климатом


Разбираем его. Нам нужна внешняя часть


Пластик в салоне окрашен совершенно дурацкой краской, которая отслаивается. Точнее окрашено по-дурацки без грунта, сразу на вполне приличный черный пластик. Эту краску необходимо снять, снимается она очень легко- салфеткой смоченной в 646 растворителе.


заклеиваем отверстия под кнопки скотчем


Устанавливаем панель климата на новое место


и начинаем облеплять все свободное место двухкомпонентным пластилином или холодной сваркой (одно и тоже по сути)


Пока пластилин сохнет, можно заняться другими делами на пару часов. (я успел за это время проклеить пол салона и заднюю полку шумоизоляцией :))

Снимаем получившуюся болванку


Запасаемся терпением, наждачной бумагой разной зернистости и свободным временем. Начинаем неистово шливовать болванку до нужной формы и гладкости

ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ. шлифовка разводит очень мелкую пыль, которая очень вредна!


Периодически примеряем болванку на место и учитываем сколько и где нужно шлифовать









Затем, успокоив нервы и трясущиеся руки, грунтуем полученную панельку.


Грунтуем предварительно, чтобы увидеть все дефекты и изъяны шлифовки которые вы НИКОГДА не увидите не вооруженным глазом и не ощутите руками. Именно грунтовка или краска выделяет все это. Во!





После устранения дефектов, снова грунтуем и затем красим (я красил черной матовой краской)


Еще разок примеряем по месту..





..собираем блок климата с новой накладкой..



Ставим на место, подключаем и проверяем работоспособность, а также любуемся внешним видом 🙂



Косячков все же избежать не удалось, но они не значительные и малозаметные. Тем более что я не маляр и ваще не учился этому нигде 🙂

В сервисе не стали менять подстаканник - побоялись сломать крепления магнитолы, ибо как-то нехорошо в неё заходили съёмники.

У мну есть вопросы:

1. Съёмники (скобы) какие-то специальные ли обычные должны быть? У них есть какой-то оговоренный размер меж центрами? Можно чем-то заменить эти съёмники?

2. При обратной установке магнитолы - код не спросит? Вроде, не должна.

2 Автор ответа: oleg 19.11.10 01:42

  • oleg
  • Саабер
  • Offline
  • Откуда: Питер

Я гвозди вставлял в дырочки магнитолы, а вытаскивал пальцами засунутыми в кассетник - Питерские сааберы настолько суровы .
код не попросит

3 Автор ответа: Егерь 19.11.10 01:55

  • Егерь
  • Саабер
  • Offline
  • Откуда: Москва

на своей сам снимал чистил лазер и головку магнитную. без проблем снял при помощи гвоздя и одного надфила, подручные средства под рукой были :-) надо немного пошарить в дырочке и правильно нащупать пластиночки на которые надо надавить и вылезет легко. Ни чего не спрашивала и не сбрасывала потом. У меня 98-го года, там ни каких кодов вроде нет.

4 Автор ответа: Kazak-S 19.11.10 09:48

  • Kazak-S
  • Человек одыкватный
  • Offline
  • Откуда: МО, Люберцы

надо немного пошарить в дырочке и правильно нащупать пластиночки на которые надо надавить и вылезет легко..

+1.
4 вязальные спицы и сама вышла. код не спросит.

5 Автор ответа: jack_21 20.11.10 20:06

  • jack_21
  • Неопытный саабер
  • Offline
  • Откуда: Латвия, Рига

Вот спицы мне тоже в голову пришли. Попробовал - мимо. "То ли лыжи не едут. "

пошарить в дырочке и правильно нащупать пластиночки на которые надо надавить

Что значит правильно? Должен быть какой-то щелчок? Или она сама должна чуть вперёд податься после правильного нажатия?

Снятие карты двери Сааб 9-3

Автомобиль Saab 9-3 хорошо переносит отечественные условия эксплуатации – сказывается то, что машина разрабатывалась и выпускалась в северной стране (в данном случае – в Швеции).
Чтобы снять дверную карту на этом автомобиле, Вам придется:

  1. Снять уплотнитель, находящийся на внутренней стороне дверной рамы. Все это описано на данном видео по снятию карты двери Сааб 9-3.
  2. Если разбирается водительская дверь, то нужно отсоединить разъем на блоке, регулирующем положение наружных зеркал.
  3. Снимайте ручку замка и ручку, которой открывается дверь. Они обе крепятся саморезами, чтобы к ним добраться, нужно отвести ручки.
  4. По периметру дверь удерживается фиксаторами. С них, как и с замочной кнопки, нужно снять облицовку.
  5. Отсоедините всю проводку и разъемы.
  6. Все, обивку можно снимать.

Монтаж производится в обратной последовательности.
В случае, если нужна замена стеклоподъемника или планируется замена самого стекла, действовать нужно в таком порядке:

  • Снимается облицовка двери.
  • Если снимается стекло, то нужно ослабить крепление зеркала (винты).
  • Вывернув винт, снимите уплотнение.
  • Затем опускаете стекло в такое положение, при котором его держатель будет виден над большим нижним отверстием.
  • Выняв зажимы и поддев рычаги стеклоподъемника отверткой, отсоедините их от роликов направляющей. Во избежание повреждения рычага отвертку вставьте между направляющей и собственно рычагом, поближе к шарниру.
  • Стекло извлекается наружу, берется при этом за задний край.
  • Для работы со стеклоподъемником надо убрать заклепки, крепящие его к дверям. Их центральная часть при этом выпрессовывается, и заклепки можно убирать.
  • Затем разъединяйте разъем и отверните крепление направляющей (два винта).
  • Все, стеклоподъемник можно извлечь.

Направляющие и ролики нужно будет смазать. Установка производится в обратной последовательности. При проведении работ будьте аккуратны со стеклом и крепежом.

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Мировой финансовый кризис - самое время отличных скидок на дорогие машины.

Saab - действительно красивый, дорогой автомобиль, тем более в модном, белом цвете.

Однако даже если Вы приобрели машину дешевле, чем ожидали, Вас могут ждать удивительные сюрпризы.

Например спецификация гласит: магнитола, 6 динамиков. Однако, как выяснил владелец автомобиля уже в нашей студии, в дверях НЕТ штатных динамиков. Такая ситуация встречается редко и только в "голых" комплектациях дешевых автомобилей типа Almera Classic.

Оказалось, что в машине за миллион, действительно установлена магнитола и динамики, но не в дверях, а в торпеде, где предусмотрены места для штатных твитеров (пищалок).

Вся аудиосистема Saab 9.3 состоит из 4-х 10см широкополосных динамиков, установленных в торпеде и задней полке.

К чему все это: если уже при покупке машины, Вы убеждены, что будете менять аудиосистему на настоящую, то значительно выгоднее приобретать вот такую комплектацию, в которой производитель заранее сэкономил Ваши деньги на акустических системах. Доплата за "фирменную музыку от Harman или Bose" легко покроет стоимость полноценной мультимедийной аудиосистемы с внешними усилителями, прекрасными акустическими системами и сабвуфером.

Так как наш посетитель поставил задачу крайне расплывчато: сделайте хороший звук с мультимедией и в бюджете, то мы выбрали вот такой набор компонентов:

- Головное устройство Alpine IVA 202R

- Фронтальная акустика CDTAudio CL61

- 4-х канальный усилитель E.O.S. 390F

- Сабвуфер Revolt BRW10

Для правильной и красивой установки нам потребовалось изготовить новую переходную рамку, приобрести адаптер, позволяющий сохранить работоспособность кнопок на руле и дополнительно оформить багажный отсек, чтобы видимая часть нашей работы не ограничивалась только заменой головного устройства.

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Saab 9.3: Проверяйте наличие музыки не отходя от кассы

Шумоизоляция дверей, изготовление внутренних подиумов, разводка новой акустической проводки в дверях - обязательный этап.

Технологические проемы в дверях дополнительно проклеены материалом имеющим максимальную жесткость (Визомат).

В итоге слои шумоизоляции выглядят так: 2 слоя вибропласт Silver + Визомат + вибропаст Silver единым листом + Сплен 3004 единым листом с дополнительной обработкой клеевого слоя.

Для того, чтобы динамик не играл под обшивку, подиумы имеют специфическую форму и позволяют установить мидбас так, чтобы его внешний контур практически вплотную прилегал к штатной сетке обшивки.

Снятие и установка панели приборов и её компонентов Saab 95

Снятие и установка панели приборов и её компонентов

  1. Выключите зажигание.
  1. Снимите закреплённые на фиксаторах решётки передних динамиков (2), и снимите динамики (3), отсоединив от них электропроводку.
  1. Снимите крышку (4), расположенную в центре панели приборов. На моделях с ACC и/или противоугонной сигнализацией разъедините разъём, и выдавите датчик через отверстие в панели приборов.
  2. Снимите вещевой ящик и воздуховод (см. Раздел Снятие и установка главного вещевого ящика).
  3. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.
  1. Снимите заглушки, выверните 2 винта (7) и снимите подушку безопасности водителя.
  1. Разъедините разъёмы (8) подушки безопасности, выключателя клаксона и аудиосистемы (при соответствующей комплектации) – см. также Раздел Снятие и установка сборки рулевой колонки.
  2. Отдайте гайку (9) крепления рулевого колеса, оставив её держаться на нескольких витках резьбы. Сдвиньте рулевое колесо к гайке, затем полностью снимите гайку и рулевое колесо.

Закрепите спиральную пружину на рулевой колонке.

  1. Выверните 2 винта и снимите диагностический разъём (10).
  1. Снимите левую нижнюю секцию панели приборов и воздуховод (11), вывернув 3 винта.
  2. Снимите освещение пола снизу панели приборов.
  1. На моделях с РКПП снимите чехол (13) рычага переключения передач. На моделях с АТ маленькой отвёрткой снимите бандажную ленту.
  1. Снимите пепельницу с держателем и выверните 2 винта (15) за ней.
  2. Разъедините разъём (16) выключателя единого замка и разъёмы (17) прикуривателя и обогрева сидений.
  3. Снимите кожухи рулевой колонки и подрулевые переключатели.
  4. Снимите многофункциональный дисплей, аудиосистему и блок управления отоплением и вентиляцией.
  5. Снимите крышку на правом торце панели приборов и блок управления освещением.
  1. Снимите оставшиеся выключатели (7), выверните 6 винтов, высвободите 4 фиксатора (8) и снимите приборную доску (9).
  1. Выверните 3 винта и снимите главный монтажный блок (19). Снимите пыльник (20) рулевой колонки (4 винта).
  1. Выверните 4 винта и снимите комбинацию приборов, разъединив её разъёмы.
  1. Снимите воздуховод на стороне водителя (крепится одним винтом).
  2. На моделях с подушкой безопасности переднего пассажира разъедините её разъём и держатель, вывернув один винт.
  3. Снимите обшивку порога водительской двери, отогните ковёр и снимите защитную пластину спереди нижней опоры панели приборов.
  1. Снимите заднюю секцию центральной консоли, приподняв её вверх и разъединив разъём (26).
  1. Установите рычаг переключения передач / рычаг селектора в положение "R"/"P" (модели с РКПП/АТ) и извлеките ключ из замка зажигания.
  2. Снимите с замка зажигания иммобилизатор (28), повернув его и потянув вверх, а затем разъединив разъём. Вставьте ключ в замок зажигания.
  3. Разъедините разъём выключателя стеклоподъёмников (29).
  1. Выверните 6 винтов (30) крепления верхней секции центральной консоли и приподнимите её переднюю часть.
  1. Выверните 3 винта и снимите металлическую скобу (31) с установочным штифтом.
  1. Выверните 2 винта и ослабьте одну гайку (32) крепления верхнего края панели приборов.
  1. Выверните 2 винта (33) крепления нижнего края панели приборов.
  2. Снимите панель приборов, приподняв её и вытянув наружу.
  3. Установка производится в обратном порядке.

Видео про "Снятие и установка панели приборов и её компонентов" для Saab 95

Сааб 9-5 ремонт битых пикселей SID | Saab 9-5 SID LCD Display Repair | Кабель с Aliexpress Замена подсветки магнитолы Saab 9-5

Читайте также:

      
  • Почему магнитола портит флешки
  •   
  • Как подключить камеру заднего вида к магнитоле на андроиде из китая тойота королла 150
  •   
  • Хендай солярис ремонт магнитолы
  •   
  • Как подключить мр3 модуль к автомагнитоле панасоник
  •   
  • Как подключить аукс к штатной магнитоле ниссан примера р12
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности