Рено меган 1 подключить магнитолу

Обновлено: 09.01.2025

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Чтобы звук в машине был качественным, для этого нужна не только магнитола, но и дополнительные условия. А в RenaultMegane 3 все эти условия есть.
Двигатель работает тихо, машина как будто скользит по асфальту, поэтому ничего не мешает воспроизведению высококачественного звука. Штатные автомагнитолы для Renault Megane еще лучше дополняют эту атмосферу.
Поэтому мало кто захотел бы пользоваться машиной без качественной звуковой системы. Автомагнитола Рено Меган 3 – это отличная аппаратура, отличающаяся превосходными звуковыми характеристиками.

Преимущества магнитолы

Рено Меган 3 автомагнитола

Основными преимуществами штатных магнитол являются следующие:

В штатной автомагнитоле Рено Меган присутствует Bluetooth для синхронизации с сотовым телефоном.
Микрофон встроен в переднюю панель на автомагнитоле.
Также есть навигация(см.1 din автомагнитола с навигатором: устройство и монтаж). Подключившись к сети Интернет, можно без труда ее использовать. Она показывает, где образовались пробки, поэтому можно подобрать для себя самый удобный маршрут, желая сэкономить время.
Присутствует и Интернет браузер. Можно установить все необходимые данные в память автомагнитолы, поэтому после входа в Интернет можно будет сразу же попасть на интересуемую страницу.
За счет этого можно неплохо сохранить трафик.
Поддерживается радиоприемник, который ловит FM частоты.
Работает функция «Картинка к картинке». С ее помощью можно одновременно запустить радио и другую мультимедийную функцию автомагнитолы.
Магнитола поддерживает различные мультимедийные форматы: TV тюнер, MP3, CD-диски, DVD-диски, видео с флэш карты или диска. Также работает и HD видео.
Можно подключить ТВ тюнер, преимуществом которого является то, что картинка видео не искажается во время езды.
Также есть программа просмотра изображений.
Есть встроенный видеорегистратор. Для его использования достаточно всего лишь подключить камеру переднего вида.
Имеется калькулятор, календарь, различные игры.
Можно регулировать яркость, нажимая предназначенную для этого клавишу. Есть возможность поменять цвет подсветки клавиш.
В комплекте с автомагнитолой продается удобный пульт.

Функции

Настройка автомагнитолы на Рено Меган

Данное устройство является многофункциональным.
Благодаря ему становятся возможными различные функции, с помощью которых может быть выполнено множество требований водителя:

Она очень удобна и проста в использовании, поэтому разобраться со всеми ее процессами будет несложно;
Она поддерживает все распространенные аудио-форматы. Считываемая информация не искажается, а выдается такой же, какой ее можно было бы увидеть на компьютере.
Информация может считываться не только с дисков, но и с флэш карт, а также USB-накопителей.
Благодаря функции handsfree, которая работает на громкой связи, можно не беспокоиться о собственной безопасности, а также о безопасности своих пассажиров.
А благодаря дополнительным экранам, пассажиры задних сидений смогут смотреть видео даже тогда, когда водитель использует навигацию;

Штатная автомагнитола для RenaultMegane

Управление может осуществлять прямо с руля, благодаря чему использование автомагнитолы станет более простым и удобным;
А за счет того, что она – штатная, то есть, созданная специально для рено меган, она отлично впишется в интерьер машины, а также ее легко можно будет монтировать.
Автомагнитола обладает высочайшим качеством, за счет чего она прослужит долгие годы.

Установка штатной магнитолы и акустической системы

Коды автомагнитолы Renault

Каждый владелец хотел бы знать, как установить во французский автомобиль штатную магнитолу и дополнительную систему акустики. На самом деле их установка не требует особых навыков и знаний, являясь довольно простой и доступной.
А в автосервисах приходится платить немало за данную работу, поскольку ремонт автомагнитол новых иномарок всегда стоит больше, чем отечественных авто. Тем не менее, многие владельцы боятся, что из-за вмешательства в автомобиль, они потеряют гарантию, поэтому им приходится отправляться за помощью только в технические сервисы официальных дилеров.
Но установить штатную магнитолу можно и своими руками, не нарушив при этом никаких обязательств перед фирмой-производителем. Просто для начала нужно ознакомиться с литературой, повествующей о том, как это нужно правильно сделать.

В первую очередь следует вынуть полноразмерный муляж магнитолы. Для этого нужно отсоединить три заглушки, на которые фиксируется муляж, а после – потянуть его на себя.
Следует использовать таксофонные карточки, так как, используя плоские отвертки, можно поцарапать панель машины.

Примечание: кстати говоря, Renault Megan никогда не продается вместе с магнитолой (если он новый), поэтому ее в любом случае придется устанавливать дополнительно.

Так нужно повторить несколько раз, так как с первого раза она вряд ли вылезет.
В первую очередь в руках должна оказаться магнитофонная болванка. На ней будет несколько проводов, которые понадобятся в процессе дальнейшей установки.
Вынуть пластиковый кармашек, расположенный под пространством магнитолы.
Теперь можно приступать к установке автомагнитолы. В первую очередь монтируется рамка и надежно фиксируется. На нее нужно аккуратно надавить, пока не будет слышен щелчок.

Примечание: данный этап должен быть подробно описан в руководстве автомагнитолой.

На ISO разъемы автомобиля надеть все переходники. Как правило, они продаются в комплекте вместе с магнитолой.
Ввести корпус магнитофона.

Примечание: делать это нужно очень медленно, контролируя установочное пространство. Нельзя, чтобы сюда попали посторонние тросики, так как это может усложнить дальнейшую работу.

Последним зафиксировать кармашек, который был снят ранее.
Теперь остается только установить динамики.
Как правило, в дверях, а также в задней части салона с завода уже установлены все необходимые провода. Их нужно только найти и соединить их с автомагнитолой.
Также следует подключить и колонки.

Таким образом, работу по установке акустической системы можно проделать и своими руками. Просто сначала должны быть изучены фото и видео с данной тематикой.
Наша инструкция также может пригодиться. Зато цена будет намного ниже той, которую следовало бы заплатить в автосервисе.

Я думаю каждый владелец RENAULT не раз задумывался как бы это послушать в машине хорошую музыку при этом сохранив подрулевой джойстик, так и работоспособный дисплей.
Не много поковырявшись в самом аппарате было решено сделать подключение MP3 плеера возможным!
Для начала берём следующий провод

отрезаем от него сами тюльпаны, и зачищаем провода.
Далее ищем в загашнике или у знакомых радиолюбителей 2 резистора номиналом 1,5 кОм, и припаиваем по одному к каждому каналу.
Разбираем сам аппарат, снимаем верхнюю крышку и видим там следующее

Всё действо будем проводить тут

припаиваем заготовленный проводок с резисторами туда где показано стрелками-резисторы на правый и левый каналы, провод массы подпаиваем к дорожке куда припаяна масса магнитной головки

Дальше для того чтобы всё заработало надо сказать волебное слово…, шутка!, делаем следующую обманку для магнитолы

Вставляем кассету в магнитолу, получаем- смотрим на фото №2.
Собираем всё обратно, вставляем магнитолу в авто, подключаем MP3 плеер, предварительно выставив громкость на минимум, далее потихоньку добавляем на плеере громкость до уровня пока идёт чистый звук, у меня это уровень 5-6…всё! наслаждаемся любимой музыкой.
P.S. При желании послушать кассету, достаём обманку, отключаем MP3 всавляем любимую кассету и наслаждаемся!

Renault Megane 2002, двигатель дизельный 1.9 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Renault Megane, 1998

Renault Megane, 2000

Renault Megane, 1997

Комментарии 28

А если у меня лентопротяг считает обороты обоих катушек? Как быть?

Не подскажите, что на другом кольце провода тюльпана, просто штекер 3,5 мм, а для проигрывания нужен будет телефон или мп3 плеер? а есть возможность подключения музыки с флешки?

а якої потужності має бути резистор?

Дружище подскажи пжлста для чего резаки нужны?

Так как сигнал от MP3 либо телефона идет довольно таки мощный, а кассетный плеер к этому так сказать "не готов", у него сигнал послабее идет, то этот сигнал нужно немного приглушить, для этого и используются резисторы.
Например изначально без резистора звук был противный, как будто бас разрывает.

Спасибо будем мудрить)))

Доброго времени суток!
Хотел бы поделится своим опытом, спасибо автору вот этой стати />Получился даже очень неплохой звук. Итак, по-порядку:

Вот о какой магнитоле сегодня пойдет речь.
s020.radikal />В других статях видел что все кассетные магнитолы такого типа имеют надпись Tunner list, а вот в Update List есть выход на AUX. Как не странно, но Update List идут как проигрыватель CD-дисков. Подробней можно увидеть здесь:
/>вот сообственно и моя задняя часть магнитолы:
/>Ближе к делу:
Сняв магнитолу (думаю не секрет как снять), отключив провода и побежав домой разберать её, мы видем сам каркас магнитолы, снять верхний кожух можно без единого винта, чуть подковыряя отверткой, видим следующую картину:
s019.radikal />Дальше нужно снять кассетный механизм (для подальшей удобной пайки проводов). Сделать это можно предварительно отключив два шлейфа (на картинке указаны синим цветом), потом отвинтить 4 болта (обозначенны красным), отверка, если не ошибась Т8, и приподняв сам механизм вытаскивать в сторону обозначенный стрелками.
Далее, сбоку мы увидим маленькую плату:
s002.radikal />Обращаем внимание на эти три контакта, где О – маса, L – левый R – правый. К массе припаиваем провод напрямую, а вот к левому и правому каналу сначала надо припаять резистор, а после только провод. На счет резисторов, тут выбор индивидуален. В паблике который описывал автор, было указано что он впаял резистор на 1.5 кОм, мне подошёл на 10 кОм (надо экспериментировать). Резисторы впаять желательно, т.к. сигнал идёт с мп3, телефона и т.д. мощный, и звук без них будет просто отвратительный, да и снижется нагрузка на предусилитель магнитолы.
После этого собираем все, провод я вывел через заднюю стенку
s020.radikal />Кстати вставлять магнитолу легче чем её вынимать:
s005.radikal />Далее берем обыкновенную кассету, вынимаем все потроха с неё (имею в виду плёнку), вставляем в кассетник, подключаемся через AUX, включаем музыку на телефоне/мп3/т.д. и вауля!

Кстати, ради интереса, можно проверить в конце сам джек 3.5мм, если измерить тестером сопротивление, то можно обнаружить что как-будто все три провода соединены в единое целое, сначала думал что в чём-то ошибся, либо криво припаял, но оказалось всё дело в считывающем механизме кассетника, и это нормально.

19.02.2015 09:00 - категория: Drive2: Опыт эксплуатации - Источник: Весь опыт Renault Megane 2 с drive2
Всем привет, думаю многим будет статейка интересна.И сам в ближайшем времени займусь этой приблудой) Нашел на просторах интернета как подключить штатный подрулевой джостик к магнитафону сони и пионер, рассмотрен будет вариан на РЕНО МЕГАН 2 ФАЗА 2. Автор данной работы, и кто это сделал Мих Мих с форума меган2ру за что ему огромное спасибо.

Предложенный метод позволит сделать управление штатным джойстиком магнитолами Pioneer и Sony, с минимумом затрат, на любом автомобиле марки рено имеющего джойстик.
Все цвета проводов, представленных на схемах, действительны только для Renault Megane 2 Фазы 2, для остальных моделей необходимо уточнение в соответствие с электро-схемой джойстика и фактическими цветами проводов.

[CUT="Варианты реализации"]Я думаю этот вопрос каждый задавал себе, когда покупал другую магнитолу. Многие не меняют штатные магнитолы изза боязни потерять управление на руле.
Мне было легче, я купил машину с не штатной магнитолой, поэтому отвыкать было не от чего. Но подсознательно знал, что есть такая удобная штука, как под рулевой переключатель.

В конечном итоге, появился у меня штатный джойстик. Стоит выразить слова благодарности в адрес людей syperkosha за то, что подарил джойстик и ileh за то, что отправил его мне. Его у меня не было изначально, так как машина заказывалась без магнитолы.

Ну а дальше как всегда, поиски способов реализации управлением не штатной магнитолой. На моей памяти их два вида:

1) Заказать уже готовый комплект. С этим способом абсолютно все функции штатного джойстика остаются рабочими и они работают почти со всеми видами магнитол (управляют по ИК каналу или через разъём). Могу порекомендовать творение Nix вот ссылка на его тему сейчас не знаю, работает ли его творение на 1 фазе, на 2 фазе точно работает. Цена так же адекватная.

2) Спаять переходник для магнитол поддерживающих резистивное управление. Самый дешёвый вариант, но обладает рядом недостатков [STRIKE]про них ниже[/STRIKE]

Как понятно по тексту, я выбрал 2 вариант реализации. От лирического отступления перейдём к практике.[/CUT]

В любой магнитоле присутствует как минимум два типа управления, с помощью проводного джойстика и/или через ИК пультом.
Управление с помощью проводного джойстика нас и интересует. В магнитолах Pioneer и Sony оно реализовано резистивным способом, то есть для включения нужной функции магнитоле передаётся определённый номинал сопротивления.

У меня стоит магнитола Pioneer DEH-P75BT и в ней присутствует разъём для управления выносным проводным джойстиком. Вот фотография как эта возможность обозначена в инструкции к магнитоле.
Если мне не изменяет память, то такой разъём есть почти на всех магнитолах от пионера и сони. Выглядит он как обычное гнездо под 3,5 джек от наушников и надписью Remote In.

Изучая дальше, находим джойстик для этих магнитол SONY RM-X4S, он подходит как к пионеру так и к сони. Ну а дальше дело техники, найти на него схему управления с указанием номиналов сопротивлений включения функций.

Благодаря этой схеме, я набрёл на форум владельцев символов, где у них есть тема по той же самой теме как и эта инструкция
Это очень помогло в плане подбора сопротивлений (так же некоторые моменты из описания процесса буду брать оттуда). Осталось дело за малым, прозвонить родной джойстик.

Так как не горел желанием вскрывать джойстик, мудровать с перепайкой дорожек. Выбрал этап меньшего сопротивления и минимального вмешательства в электрику автомобиля, а именно реализовать только функции доступные по штатной схеме.

Жирным выделена кнопка на джойстике — что она делает на магнитоле
VOL+ — Повышение громкости
VOL- — Уменьшение громкости
Mute — Приглушение звука
Левая Source — Трек назад (удержание, перемотка назад)
Правая Source — Трек вперёд (удержание, перемотка вперёд)

Чтобы реализовать остальные функции, потребуется вскрывать джойстик и ломать голову с дорожками. А для этих функций достаточно иметь нагретый гвоздь и несколько резисторов.

Перейдём к самому процессу сборки адаптера. Данный адаптер не будет мешать работе остальных систем автомобиля, подключение его производится за 10-20 минут, не нарушая исходной проводки автомобиля. При желании всё можно будет вернуть к заводскому виду. Описание будет идти по пунктам.

1) Едем в магазин радиоэлектроники и покупаем:
Штекер "джек 3,5мм стерео"
Резистор 2,2КОм — 2шт
Резистор 10КОм — 1шт
Резистор 6,8КОм — 1шт
Резистор 14,7КОм — 1шт

2) По ниже приведённой схеме паяем адаптер. С данным этапом справится любой человек имеющий паяльник. Для ножки AD на джеке спаиваются три резистора в один провод, для ножки GND на джеке спаиваются два резистора. Другие концы их ног остаются свободными, их мы и будем подключать к родной проводке.

цвета на схеме совпадают со штатной проводкой 2 фазы

В итоге получается такой адаптер, концы выходов проводов я залудил и накрутил клемники, чтобы не резать штатную проводку.

3) Идём в машину. Если у Вас не было штатного джойстика, необходимо достать проводку для него и подключить. Разъём для джойстика расположен за стрекозой под рулевых переключателей, добраться к нему можно сняв пластик закрывающий эту стрекозу. Достав разъём, на корпусе самой стрекозы будут канавки для его продевания, подключаем его к джойстику.

4) Снимаем дисплей с температурой и временем, тянем его вверх, снимется с задней часть (которая у стекла). Снимаем с него разъём.

Штатная распиновка разъёма дисплея 2 фазы

По схеме видно, что нам нужны первые 6 проводов в разъёме. Отгибая белую пластиковую защёлку, выдёргиваем эти провода [STRIKE]не забыв сверится, прежде, со схемой.[/STRIKE]
Важно
1) Если цвета на Вашем разъёме не совпадают с предложенными мной или их порядок другой. Соединять не по цветам, а по обозначениям IN0, IN1, IN2, L0, L1.
1) Шестой провод который не нужен для джойстика, тоже нужно вытащить и заизолировать.

Цвета и расположение проводов для 2 фазы.

5) В соответствии с ранее выложенной схемой соединяем заранее приготовленной адаптер с проводами, которые только что вытащили. В схеме предложенной в пункте 2, цвета совпадают с цветами проводов штатной проводки 2 фазы мегана.
Для второй фазы соединения по цветам такие:
Коричневый — резистор 10КОм
Розовый — резистор 2,2КОм
Зелёный — резистор 6,8КОм
Серый — резистор 14,7КОм
Фиолетовый — резистор 2,2КОм

Уже соединённая проводка

6) Вставляем джек в магнитолу и проверяем работоспособность спаянного адаптера. Если всё правильно сделали, то все функции, которые описывались выше, заработают в полной мере.

Ну а теперь перейдём к достоинствам и недостаткам этой конструкции.

Достоинства
1) Цена, резистор стоит 30 копеек, джек стоит 4 рубля.
2) Простота реализации
3) Возможность вернуть "как было"
4) Сделано своими руками, бесценно)
5) Предложенная схема подходит ко всем моделям рено

Недостатки
1) Не все функции реализованы
2) Некоторая сложность установки, по сравнению с уже готовыми решениями

[CUT="Реализация на 1 фазе и других моделях рено"]Пару слов о реализации этой схемы на других моделях рено и меганах 1 фазы.

Для меганов 1 фазы, достаточно открыть распиновку разъёма дисплея и соединять не по цветам провода, а по их обозначениям IN0, IN1, IN2, L0, L1. Тоесть, узнать в каком месте расположен провод с нужным сигналом и соединить с резистором по схеме. Судя по распиновке, на 1 фазе разъём был другой и расположение проводов от джойстика было с 16 по 21 выходы [STRIKE]требует уточнения[/STRIKE]

Для других моделей рено, необходимо прозвонить родной джойстик и так же как у меня нарисовать схему, чтобы точно знать на какой провод повесить какой резистор. Схемы везде однотипные 3 сигнала по одной линии 3 сигнала по другой. работы с тестером от силы на 1 час. И так же, найти место подключения джойстика к системе машины, подключить адаптер, радоваться)[/CUT]

Текст скопировал из своей записи на драйве, с сохранением орфографии. Картинки, какие поместились разместил на форуме, остальные на радикале.

Вопросы, связанные с подключением медиа системы в Рено Меган 2 возникали у каждого автолюбителя хотя бы единожды. Данная модификация плейера может дополнительно компоноваться, GPS-навигатором, USB-входом, Touch-экраном, так и быть оригинальной версии. В публикации детально отобразим последовательность операций при установке и ремонте автомагнитолы для Рено Меган 2 всех трех генераций и поведаем, каким образом, разрешать основные проблемы, которые появляются в процессе эксплуатации. В данной статье разберемся как устанавливается штатная магнитола.

Осуществляем установку своими руками

Установка и замена базовой комплектации медиа системы Рено Меган 2, независимо от комплектации GPS-приемником, сабвуфером или другими дополнительными опциями, довольно проста в отличие от первичного мнения о его трудностях. Очень важно детально изучить, идущую в комплекте инструкцию по монтажу. Именно инструкция вам позволит детально все понять. Данный аспект позволит быстро выполнить установку аудиосистемы и даст возможность настроить ее работу корректно.

В самом начале следует посветить время изучению теоретических моментов. Это позволит понять, где размещены базовые элементы кабелей для подсоединения колонок, а также штекер и адаптер. Штекер подключается в разъем в корпусной части. В этом вам как раз и поможет инструкция.

Все детали, требуемые для функционирования экрана, лампочек, GPS и кнопок управления медиа-системой на рулевом колесе, уже предусмотрены в машине. Автоконцерн, выпускающий Рено Меган 2, оборудовал машину всем необходимым и провел даже проводку для подключения. Поэтому штатная магнитола устанавливается без каких-либо проблем.

Теперь задача мастера – правильно провести разблокировку магнитолы, чтобы не допустить сбоев при ее работе. Для этого потребуется код магнитолы. Для этого, аудиосистема подсоединяется напрямую либо с применением адаптера.

Вначале снимается лицевая часть, которая размещена на центральной панели. Это позволит выполнить подсоединение, замену и ремонт автомагнитолы Рено Меган 2 и ее составных элементов: индикаторов, органов управления и USB-входа. Действия выполняются острым ножом или отверткой. После, из глубины панели извлекается корпус магнитолы и отключается шина, которая уже имеет верную распиновку проводных жил, которые идут к колонкам, сабвуферу или антенне. Можно использовать адаптер, если требуется. Штатная магнитола практически установлена, после проведения данных манипуляций.

Шина имеет кабеля, которые отвечают за работоспособность GPS, кнопок управления в рулевой части и USB, в случае внебазового оборудования. При подсоединении нового устройства шина втыкается в корпус и все монтируется в штатные места для дальнейшей разблокировки с помощью кода. Код магнитолы вам потребуется обязательно.

Жилы, идущие к колонкам, размещаются в нишах. На хетчбэке Рено Меган 2 по сравнению с седаном не предусмотрены базовые места для колонок на задней полке, поэтому на хетчбэке по определению функционировать может лишь четыре динамика. Каждый вмонтирован в одну дверь. Штатная магнитола как раз работает с этими динамиками.

Раскодировка магнитолы после установки

После проведенных ремонтных работ, когда штатная магнитола подключена, после того, как была изучена инструкция, на Рено Меган 3 функционировать не будет ничего, несмотря на верную распиновку и правильность подсоединяя оборудования. Виноват в этот сюрприз от инженеров, которые предусмотрели неработоспособность аудиосистемы в случае ее кражи. Поэтому следует раскодировать автомагнитолу, введя четырехзначный код магнитолы. Об этом говорит и инструкция.

Эта процедура дает возможность активировать также USB-вход, который аналогично требует введения кода. Однако, данные действия не нужны для оборудования от других производителей, которые комплектуются дополнительными USB-портами, имеют более расширенный функционал и не требуют разкодировки.

В других случаях, при использовании штатной медиа системы Рено Меган 3, следует знать код магнитолы, который записан в сервисной книге машины. В случае, если он отсутствует необходимо его спросить в автосалоне или же посетить тематический форум. Тут опытные автолюбители помогут сгенерировать код на основании заводского номера системы. Если после ввода кода, USB-вход воспринимает флэш-носитель, а световые индикаторы загорелись, то работа окончена.

Как решить возможные проблемы

Обычно выходит из строя USB порт – это наиболее распространенная болезнь автомагнитол Рено.

Прежде чем бежать с аудиосистемой в ремонтную мастерскую, следует прочистить порт от пылевых наслоений. Такая процедура в большинстве реанимирует USB-вход и позволяет считывать информацию с флэшки. А светящийся индикатор на корпусе устройства является подтверждением того что все в порядке.

Для чистки порта не следует использовать химически активные вещества, ацетон и воду. Просто смачивается ватная палочка в спиртовом растворе и легко проводится по стенкам входа. Не следует удивляться загрязнению палочки после процедуры. Ведь несколько лет эксплуатации накапливают значительное количество пыли. Мероприятия по очистке USB-входа для Рено Меган 3 выполняются не менее, чем 1 раз в 6 месяцев. Это снизит вероятность ремонта.

Другой существенный недочет, который появляется при замене автомагнитолы Renault Megane или же после ее ремонта – неработоспособность одной или нескольких колонок несмотря на активацию кодом. В случае визуального соответствия подключения, работающих лампочек и корректного ввода кода, звук должен передаваться нормально. Почему же тогда возникает проблема?

В этой ситуации наиболее часто ремонт и дополнительные траты не нужны. Обычно можно обойтись заменой клеммы на проводе динамика – это худший вариант. Она и является источником подобных неисправностей. Со временем контакт окисляется, что препятствует корректной передаче сигнала. Зачистка клемм – основной выход и проблема устраняется.

Подведем итоги

Штатная магнитола на Renault Megan удобна в эксплуатации, а ввод кода для разблокировки может провести даже новичок. В случае невозможности устранения проблемы по выше описанной методике, придется использовать услуги автосервиса. В нем мастер гарантировано выявит источник неработоспособности аудиосистемы и устранит его, тем самым сэкономив существенно владельцу деньги и нервы, а также время.

Читайте также: