Ремонт пультов для автомагнитолы
Брелок от автомобиля, пульт от шлагбаума и гаражных ворот, пульт от дачной сигнализации — современные ключи уже не потеряются даже в недрах женской сумки. Электрификация всего и вся — это очень удобно, практично и уже совсем недорого. Но однажды пульт откажется открывать или закрывать по самой тривиальной причине — банальный износ. Время властно над каждым, а в случае с тонкой электроникой — властно в квадрате.
Можно, конечно, купить новый пульт, разыскать мастера или подобрать аналог на китайской барахолке. Но, как показывает практика, вложенные деньги и время не всегда дадут искомый результат. Есть способ проще, дешевле, а главное — быстрее. Согласитесь, к хорошему привыкаешь быстро, а отвыкать — весьма неприятно и даже болезненно.
Да, все верно, в данном случае лучше произвести ремонт самостоятельно, ведь особых знаний и ловкости не потребуется. В первую очередь — теория. В трех случаях из четырех, причина поломки — не плата, а сама резиновая кнопочка, которая уже «не нажимает» — стерлось проводниковое покрытие с резинки, контакт не замыкается. Его-то, условный «ключ», нам и предстоит восстановить.
Для этого следует заранее озаботиться строительным феном, резиновым клеем и зайти в магазин радиодеталей — для ремонта пригодятся шайбы из электропроводника, которые стоят копейки и продаются буквально на вес. Но прежде чем начать инсталляцию, нужно тщательно все обезжирить и сделать это стоит именно ацетоном, который после бесследно испарится.
Итак, резиновая основа клавиши очищена и готова к ремонту. Наносим немного клея и аккуратно, лучше пинцетом, «усаживаем проводник», после чего столь же бережно прогреваем отремонтированную поверхность строительным феном. Бытовой, увы, не подойдет, поскольку температуры не хватит. Опытные мастера могут провернуть эту процедуру паяльником, но тут потребуется куда больше опыта и ловкости, так что проще будет все же найти и применить строительный фен.
Процесс не займет слишком много времени и сил, а чтобы проверить работоспособность, даже не требуется собирать устройство — просто приложите кнопки к экрану смартфона и проверьте отклик. Такая операция вряд ли займет больше одного вечера, но сэкономит немало сил — к мастеру нужно отвезти, подождать пару дней, потом забирать — и денежных знаков. Впереди лето, так что честно сэкономленные лучше потратить на отпуск.
Если в очередной раз выросли цены на коммунальные услуги, то никто не ломает голову о причинах, ибо, как ни крути, виноват будет Путин. А вот если у вас перестанет работать пульт ДУ, то здесь есть масса вариантов: загрязнение контактов, окисление контактов, выход из строя резонатора или светодиода и многое другое. И, вы будете смеяться, но отремонтировать пульт никак не получится, если вы не знаете, что именно вышло из строя. Выяснить это можно только методом поочерёдного перебора причин.
Любой пульт по мере его эксплуатации засоряется. Через пару-тройку лет активного использования пыль и прочие частицы набиваются внутрь корпуса и в результате регулировка громкости или переключение каналов требует наличия мощных как у альпиниста пальцев. Например, внутри пульта ДУ LG всегда обнаруживается превосходная по качеству микросхема и очень чистые контакты, но даже он со временем вполне может забиться пылью, которая будет препятствовать нажатию некоторых кнопок, разумеется, ваших самых любимых. Здесь есть два пути, по которым вы можете пойти. Беззаботный – купить новый оригинальный пульт; и экономный, для тех, кто не ищет лёгких путей – разобрать заслуженного ветерана и вдохнуть в него вторую молодость.
Из любой инструкции можно узнать, что прежде чем нести бытовой прибор в мастерскую, его нужно отключить от розетки. Также и пульт, прежде чем его ремонтировать, надо вытащить из него батарейки. В некоторых ПДУ в батареечном отсеке есть винтик, который в паре со вторым винтом в верхней части пульта скрепляет между собой верхнюю и нижнюю части корпуса. Если вы обнаружили такие винтики у своего пульта, то вам остаётся только найти среди своих инструментов самую малюсенькую отвёртку, а это зачастую оказывается самым трудоёмким этапом ремонта пульта, и отвинтить оба винтика. Если же винтов нет, а так будет в большинстве случаев, это значит, что половинки корпуса держатся на защёлках. Для разбора таких пультов есть специальный инструмент. Его можно купить в магазине инструментов, но по правде говоря, это тот ещё дефицит. Поэтому найти его в продаже будет нелегко. Если ключа для открытия пульта у вас нет, то вы гордо вступаете в элитный клуб чайников по ремонту пультов и идёте на кухню за ножом. читать дальше
Каждый автолюбитель может столкнуться с поломкой и глюками брелка сигнализации. Однако, не во всех случаях стоит сразу спешить в сервисный центр. Некоторые проблемы вы можете устранить своими руками.
Частые поломки брелков сигнализации автомобиля
Села батарейка
В 90% случаев, когда не работает пульт, причиной тому является севший источник питания. Косвенным признаком разрядившейся батарейки будет потускневший экран. Это происшествие трудно назвать поломкой.
На такой случай лучше всегда иметь под рукой запасной аккумулятор. Брелки в основном оснащаются батареями формата: А27 (укороченная мизинчиковая), А23, ААА (мизинчиковая) и CR2032 (таблетка).
Если возможности поменять элемент на новый нет, а открыть и ехать на автомобиле надо срочно, вы можете попробовать аккуратно нагреть старую батарейку и постучать ей по чему-то твердому. Эти действия возобновят электрохимические процессы внутри нее. Тем самым вы сможете получить энергию для подачи сигнала открытия дверей и снятия с охраны. Для полной уверенности поднесите брелок как можно ближе к центральному блоку сигнализации и только после этого подавайте команду нажатием кнопки.
Попадание влаги
В случае попадания воды внутрь корпуса появляется высокий риск возникновения короткого замыкания. Вода является хорошим электропроводником. И поэтому, создавая нежелательные связи между элементами, может привести к выходу их из строя. Вода, в принципе, вредит любому электроприбору.
Попадание песка и мелкого мусора
Песок уже не так страшен для пейджера. Однако, он может заклинить кнопки, попав внутрь их. В таком случае необходимо будет разобрать корпус и почистить их. Можно попробовать промыть клавиши спиртом.
Падение брелка с высоты
Физические повреждения пульта могут привести ко многим последствиям. В самом безобидном случае вы поцарапаете брелок, испортив его вид. Но следующие поломки куда серьезнее:
Трещина в корпусе
Она не только ухудшает внешность, но и повышает риск попадания через нее воды внутрь. Также она может привести к окончательной поломке корпуса.
Разбитый экран
На нем может как и просто появиться трещина, мешающая восприятию информации, так и из-за удара дисплей полностью потеряет свою работоспособность. В таком случае поможет только замена экрана или брелка целиком. Его совершенно не трудно заменить самостоятельно и найти в магазинах на все популярные модели девайсов.
Внутренние повреждения
От энергии удара об поверхность внутри корпуса может покинуть свое посадочное место тот или иной радиоэлемент (например, шлейф экрана отошел от места его подключения). Если внешних повреждений вы не наблюдаете, но брелок не подает признаков жизни – советуем начать искать проблему там.
Прежде чем разбирать пульт, проверьте батарейку. Часто от удара она «выскакивает» из контактов и перестает питать систему. Если, вернув батарейку на свое место брелок включился и начал функционировать в нормальном режиме – считайте, что вам повезло!
Обнаружив внутри пейджера элемент, который лежит отдельно или плохо прилегает к плате, можно сделать вывод о том, что именно он виновен в неработоспособности системы.
Важно! Для защиты брелка от воды, песка и физических воздействий рекомендуем пользоваться защитными чехлами. Они иготавливаются из кожи или силикона и могут иметь яркий красивый окрас.
Утечка электролита из батарейки
Если вы используете низкокачественные элементы, то со временем из них может вытечь электролит. Даже небольшое количество этой жидкости, попав на контактные площадки батарейки, вызовет их быстрое окисление и ржавчину. Если это произошло, нужно сразу вынуть батарейку, смыть утечку спиртом и просушить брелок.
Износ от времени, старение
Как и любое устройство, брелок не может работать вечно. Со временем корпус брелка затирается, накладки кнопок протираются до дыр, а механическая их часть изнашивается и приходит в негодность. Но, как правило, если любое из перечисленного произошло, ремонтировать брелок нет особого смысла, ведь все его остальные элементы скорее всего близки к выработке ресурса. Смысл будет только тогда, когда найти брелок на замену невозможно, а менять сигнализацию на новую целиком для вас нецелесообразно.
Перестал работать, полежав на жаре
От длительного воздействия солнечного света в жаркую погоду пластиковые элементы и экран могут пострадать. Корпус и кнопки может потерять форму и начать плавиться, а экран выгорит. Не рекомендуем оставлять брелок на палящем солнце на долгое время.
Ремонт пульта управления сигнализацией на авто своими руками
Если вы обладаете необходимыми навыками и инструментом, то можете попробовать самостоятельно починить брелок.
Инструмент для разборки-сборки и ремонта
Чтобы разобрать, а затем собрать пульт вам подойдет, например, простейший набор для ремонта мобильных телефонов. Для работы необходима маленькая отвертка, пинцет, а также пригодится специальная пластиковая лопаточка, которая поможет поддевать и вынимать те или иные элементы, не царапая и не повреждая их.
Внимательно запомните откуда вы открутили каждую из деталей. Аккуратно складывайте винтики туда, где вы их точно не потеряете (например, в небольшую чашу). В случае утери найти винт на замену будет очень не просто.
Найти неисправность поможет мультиметр. Для самого ремонта вам скорее всего понадобится паяльный набор. В него входят: паяльник с тонким жалом, припой, флюс. Еще пригодится приспособление для удаление лишнего припоя и спирт для замытия платы после пайки с флюсом. Работу может упростить «третья рука». Она представляет из себя стойку с зажимами и увеличительным стеклом. Зафиксировав на ней плату брелка вам гораздо проще будет сориентировать и припаять радиодеталь.
Обеспечьте себе удобное рабочее место. На нем должно быть достаточно пространства, и оно должно хорошо освещаться. Без хорошего света не только неудобно работать, но еще и вредно для зрения. Особенно если вы работаете с миниатюрными элементами.
Инструкция как открыть и разобрать брелок
Разбор брелка каждой модели кроет в себе особенности. Но, в общем и целом, алгоритм выглядит следующим образом:
- начните процедуру со снятия крышки отсека батарейки;
- извлеките батарейку;
- в отсеке найдите и выкрутите винт, соединяющий две половинки корпуса;
- разъедините половинки.
Внутри вы обнаружите блок, состоящий, как правило, из трех модулей:
- антенный модуль;
- плата, с установленными на ней кнопками;
- экранный модуль.
Обычно, эти модули разъединяются без использования специального инструмента.
Далее выполните ремонтные воздействия и соберите пейджер в обратной последовательности.
Что надо делать с брелком если он упал в воду?
Если вы утопили пейджер автосигнализации, то следует сразу же вытащить из него батарейку. Это нужно, чтобы обесточить его. Затем просто положите пульт в теплое и сухое место минимум на 8-10 часов. Сушить его феном или положив на батарею мы не рекомендуем. Воздействие повышенных температур хоть и высушит влагу гораздо быстрее, но также может испортить пластиковый корпус или дисплей.
Но в случае появления замыкания до того, как вы успеете извлечь батарейку, последствия намокания могут быть необратимыми. И тогда придется искать и ремонтировать «сгоревший» от замыкания элемент.
Обнаружить его можно визуально. Поврежденный элемент почернеет, а плата вокруг него может слегка обуглиться. Если таким образом неисправность идентифицировать не получается – воспользуйтесь мультиметром. Поочередно «прозванивайте» каждый из элементов на плате и вы найдете поломку.
Процесс чистки брелка
Для чистки вам понадобятся следующие вещи:
- ватная палочка;
- зубная щетка с мягким волосом;
- спиртовой раствор.
Для выполнения этой задачи нужно предварительно разобрать брелок. Если загрязнения существенные, то начните очищать элементы щеткой, предварительно немного смочив ее раствором спирта. Очищая плату орудуйте щеткой предельно аккуратно, чтоб не повредить радиоэлементы и связи между ними.
Для чистки корпуса от сильных загрязнений можно воспользоваться бытовыми моющими средствами. Главное – тщательно просушить детали после такой мойки. Кнопки можно целиком замачивать в спиртовом растворе.
Окончательную очистку элементов проведите ватной палочкой, смоченной в спирту. Если она загрязнилась, то возьмите новую. Чистка грязной палочкой может еще больше испачкать детали.
После окончания чистки дайте просохнуть всем элементам. Спирт испаряется достаточно быстро, поэтому 30-40 минут будет вполне достаточно. Убедившись, что детали высохли – соберите брелок.
Как отремонтировать кнопки?
Для замены кнопок точно так же для начала разберите пульт. Чаще всего кнопка состоит из двух частей: внешней накладки (на которую происходит нажатие) и самой кнопки, припаянной к плате и замыкающей отдельные контакты, тем самым давая понять плате, что вы нажали на нее. Замена пластиковой или резиновой накладки на кнопку не представляет из себя ничего сложного. Как правило она просто зажата между платой и корпусом. Вынув плату, вы легко сможете поменять ее. Проблема состоит только в том, что в свободной продаже эту накладку почти невозможно найти. Купить ее можно только в сборе с корпусом.
Если необходимо заменить кнопку, тогда предварительно старую нужно будет отпаять от платы. Эта процедура требует определенных навыков из-за маленьких размеров контактных ножек кнопки. Если вы не обладаете ими – лучше обратитесь в сервис по ремонту электроники. Бездумно прикладывая паяльник к плате, вы рискуете испортить ее.
Что касается ремонта кнопки, целесообразно только отмачивать ее в спирте, если она залипла. В противном случае проще купить другую на замену.
Как проверить работоспособность брелка после ремонта?
После успешного завершения ремонта появляется вопрос о проверке брелка в работе. Для начала вставьте батарейку в ее посадочное место. Если брелок включится, то есть издаст звуковой сигнал, включит дисплей – то это первый шаг.
Затем необходимо проверить его в работе. Но, прежде чем идти к автомобилю возьмите с собой дополнительный брелок. В случае, если отремонтированный брелок начнет неадекватно работать или сам посылать команды, вы сможете возобновить охрану автомобиля вторым исправным брелком.
Подойдите к автомобилю и начните посылать сигнализации команды брелком. Начните с открывания и закрывания автомобиля, затем проверьте все остальные функции. Проверьте расстояние, с которого сигналы брелка воспринимаются автомобилем.
Если все команды выполняются, радиус действия в заводских значениях – то поздравляю, ремонт завершился успешно! Если не работает ни одна из функций или работают не все – нужно разбираться с проблемой глубже.
Справка! Иногда, стоимость нового брелка равна или ниже цены восстановления старого, имейте это в виду!
Если вы самостоятельно не можете выяснить, почему не работает та или иная функция, обратитесь в специализированный сервисный центр.
Как самостоятельно отполировать стекло брелка сигнализации старлайн?
Со временем от песка и постоянного трения в кармане брюк стекло, накрывающее экран брелка, может помутнеть от царапин. И помутнеть до такой степени, что информация на дисплее будет совершенно не читаема. В таком случае автовладелец задумывается, можно ли вернуть стеклу былую прозрачность?
Одним из вариантов будет замена стекла на новое. Особенно если на старом присутствуют глубокие царапины. Их полировкой убрать невозможно.
А вот если на стекле нет сильных царапин, без труда можно отполировать его для восстановления прозрачности. Для полировки нужна полировальная паста. Самая простая и дешевая для этого – паста ГОИ. Но вместо нее можно использовать обыкновенную зубную пасту или зубной порошок, которые легко найти. Еще понадобится тряпочка, желательно микрофибровая.
Перед началом работы стекло с брелка можно снять. Оно крепится на клей, либо на двусторонний скотч. Наносим небольшое количество пасты на стекло и начинаем растирать ее тряпкой. В среднем тереть нужно где-то 20 минут. Но если у вас не хватит терпения, воспользуйтесь специальной насадкой на шуруповерт или банально плотно намотать тряпку на сверло.
Если итоговый результат не удовлетворил вас – повторите полировку еще раз. И так до момента собственного удовлетворения. Для повышения эффективности, бывалые мастера рекомендуют смачивать тряпку в мягком растворителе или в WD-40.
Полезное видео
Наглядно посмотреть на нюансы замены кнопки в брелке старлайн можно в видео ниже:
Хоть поломка брелка на сначала может показаться большой проблемой, а также посулить потерей времени и денег – это не так. Большинство неисправностей, даже тех, которые кажутся серьезными, можно устранить своими силами. А используя информацию из этой статьи вы сможете не только самостоятельно ремонтировать пульт, но и минимизировать риски последующих поломок. Важно правильно эксплуатировать и хранить брелок!
Самым распространенным дефектом, непреднамеренно заложенным в конструкцию производителями пультов, является (судя по личной практике ремонта ПДУ) плохой контакт "плюсовой" и "минусовой" клемм с источником электропитания. Выполненные из не совсем походящего для таких устройств сплава, они легко гнутся и теряют былую упругость в эксплуатации (особенно по истечению гарантийного срока). Нарушение пружинистости этих клемм можно устранить быстро и навсегда, проложив между ними и торцом платы нежесткую резину (например, канцелярский ластик), которая надежно прижмет контакты к элементам питания.
Вторым по распространенности дефектом ПДУ является ухудшение контакта графитовых печатных элементов платы с токопроводящей резиной, прижимаемой к ним кнопками управления. Причина - попавший между кнопками и контактами платы жир, снижение качества самой резины, из которой через 2 - 3 года работы выделяется в результате химической реакции маслообразное вещество. Покрывая печатную плату, оно мешает контактам.
Еще одна распространенная неисправность, когда самые ходовые кнопки перестают работать, или работают, но только при усиленном нажиме. Это изнашивается токопроводящее покрытие контактов резиновой основы. Резиновые контакты под кнопками физически изнашиваются, теряя токопроводность. Подвержены износу и графитовые элементы печатной платы. В таких случаях нужно заменить резину с кнопками на новые (они продаются на радиорынках). Состоит этот ремкомплект из маленьких токопроводящих кружочков и клея, которые Вам нужно будет приклеить поверх старых, износившихся токопроводящих контактов на резиновой основе.
А печатную плату необходимо аккуратно очистить от выделившейся вязкой жидкости сухой мягкой тряпочкой. Графитовые контакты легко восстановить с помощью "мягкого" канцелярского карандаша.
Внимание. Вопреки распространенной у радиолюбителей практике, ни в коем случае нельзя протирать графитовые контакты на печатной плате спиртом, одеколоном (а тем более растворителями). От алкогольсодержащих веществ и растворителей графит разрушается.
Убедиться в том, что плата ПДУ исправна, можно следующим образом. Собрав пульт в корпусе, не стоит спешить с укладыванием на предназначенное ему место резинового коврика с кнопками. А вот источник питания следует вставить. Затем мини-указкой, скрученной из фольги, необходимо попеременно (через отверстия для кнопок) дотронуться до всех графитовых контактов на печатной плате.
Если телевизор нормально реагирует на команды с пульта, значит, плата последнего исправна, а менять нужно только резину с кнопками.
Если реакции нет, то причиной отказа пульта может быть отпайка инфракрасных излучателей, конденсаторов, кварцевых резонаторов или микротрещин на самой плате в результате падения и ударов.
Бывает, что купить новую резину не удается. Однако отчаиваться не стоит - надо восстановить старую. Нужно отделить от всех кнопок на обратной стороне резинового коврика контактные пластины черного цвета. Затем любым клеем для резины приклеить на освободившиеся места новые. Найти работоспособные контактные пластины можно во многих, признанных по другим причинам непригодными для эксплуатации, старых электронных устройствах: калькуляторах, клавиатурах , кнопочных телефонах и т.п.
Контактные пластины из токопроводящей резины аккуратно снимают, обрезают острым лезвием или скальпелем до необходимого диаметра и наклеивают затем на резиновый коврик ПДУ. Учитывая, что "донорские" пластины могут иметь разные габариты, с них срезают лезвием лишнее, добиваясь, чтобы толщина пластин не превышала 1 мм (иначе кнопки ПДУ будут постоянно "нажатыми").
Схема пульта дистанционного управления в сборе.
1 - лицевая часть корпуса; 2 - кнопка; 3 - резиновый коврик; 4 - контактная пластина из токопроводящей резины (в отремонтированном варианте может быть "контактная" фольга от сигарет); 5 - печатная плата с токопроводящими элементами схемы; 6 - тыльная часть корпуса; 7 - гальванический элемент; 8 - крышка отсека электропитания; 9 - винт; количество деталей 2, 4, 7 и 9 - в зависимости от конкретного типа устройства
Восстановление пультов ДУ
Как разобрать пульт ДУ
Для начала пульт надо разобрать. Несмотря на различные размеры и внешний вид, все пульты в сущности устроены одинаково.
Вынимаем батарейки и заодно смотрим в батарейном отсеке крепежные винты, которые могут находиться под заводскими наклейками. Проведите с усилием по наклейке отверткой, если она продавится, значит, под ней находится винт.
В современных пультах винтов может и не быть вовсе. В этом случае можно приступать сразу к разборке пульта.
Корпус пульта состоит из двух половинок, соединяющихся между собой либо винтами, либо на защелками, либо с использованием обоих способов. Для разьединения половинок пульта в соединительный шов подсовывается какой-либо подходящий инструмент, например, нож. Кончик ножа аккуратно просовываем в щель между половинками корпуса и пытаемся раздвинуть их до появления щелчка. В некоторых описаниях подобной процедуры говорится, что от отвертки могут остаться следы в виде сколов и царапин. Поэтому более безопасно в этом плане пользоваться старой или ненужной кредитной или дисконтной пластиковой картой, которые в безмерных количествах выдаются в любых супермаркетах или большинстве фирменных магазинах.
Щелчок говорит о том, что одна из защелок открылась. Главное, успешно добраться до первой защелки, а потом постепенно вскрыть остальные. Старайтесь делать все аккуратно, чтобы не сломать защелки, а если даже одну-две сломаете, не беда, пульт от этого хуже закрываться не будет: проверено. Еще его можно разъединить двумя тонкими отвертками, или совместить нож и отвертку, кому как удобно.
Если Вы разбираете пульт первый раз, то предпочтительнее работать ножом и отверткой. Вначале кончик отвертки подсовываете в щель, между половинками корпуса и, медленно, продвигая отвертку вдоль корпуса, ищите первую защелку. Как только Вы ее нашли, отщелкиваете, но отвертку оставляете воткнутой возле защелки, и уже далее продолжаете работать кончиком ножа. Когда ножом дойдете к следующей защелке, можно вставить вторую отвертку и продолжать движение кончиком ножа, или продолжить движение первой отверткой. Одним словом делайте так, как Вам будет удобнее.
Когда приоткрылась, например, левая половинка, аккуратно, не вынимая нож, двигаете его вдоль корпуса, отщелкивая защелки, пока пульт полностью не раскроется. Аккуратно вынимаем плату и резиновую основу с кнопками. Обратите внимание на батарейный отсек. Там есть пазы, в которые вставляются пружинные контакты, поэтому перед тем как вытащить плату запомните, как они стоят в пазах, чтобы при сборке не возникло вопросов.
Поэтапное выявление причины неисправности пульта ДУ и его ремонт
Если внимательно посмотреть на плату со стороны дорожек и на резиновую основу со стороны контактов, то можно увидеть, что они местами как бы намазаны густым слоем клейкой массы. Это жир. Из-за этого жирового слоя получается плохой контакт между графическим покрытием платы и контактами резиновой основы, вот поэтому приходится давить на кнопки с силой, чтобы пульт выполнял наши команды.
Берете губку для мытья посуды, намыливаете мылом, и счищаете жир с платы, резиновой основы и половинок корпуса пульта. Затем мыльную пену смываете под проточной теплой водой. Смывайте жир только мыльной пеной и ни чем другим.
Теперь все элементы необходимо протереть насухо и дополнительно просушить феном, или минут на тридцать положить на горячий змеевик в ванной комнате через тонкий слой материи.
Собираете «маленького друга» и сидя в кресле, переключая каналы, радуетесь его работой, а заодно и своей. Как правило, после такой профилактики пульт начинает работать как новый.
Если не помогло переходим к плану Б
Протрите печатную плату и резиновый “коврик” спиртом с помощью ватных палочек (не очень сильно - чтоб не стереть контактное покрытие) . Бензин и ацетон здесь лучше не применять.
Способ восстановления контактов с помощью фольги
Для ремонта неработающих кнопок нам понадобиться:
- фольга пекарская(удобнее работать с не слишком тонкой фольгой, поскольку её легче отделять от защитной бумаги, которая наклеена на одной стороне двустороннего скотча),
- дырокол или ножницы.
Полоску длиной 5-7 см двустороннего скотча нужно наклеить на фольгу, обрезать края фольги, где нету скотча. Затем фольгу со скотчем "пропускаем" через дырокол столько раз, сколько кнопок нам нужно отремонтировать. Собственно готовые кружочки и наклеиваем на нерабочие площадки кнопок пульта. Проверено - всё работает!
Возьмите кусочек тонкой фольги (от обертки конфет, шоколада, для приготовления пищи), ножницы и суперклей. Из фольги нарежьте маленькие квадратики по размеру контактных площадок резинового “коврика”. Как вариант: вместо фольги использовать фольгированую бумагу, например от сигарет. Кстати я ее пробовал применять, хватило где-то на полгода. Посмотрим насколько хватит фольги.
Суперклей и квадратики из фольги
С помощью клея аккуратно наклейте на контактные площадки “коврика” кусочки фольги. Должно получиться как-то вот так.
Дайте высохнуть клею и соберите пульт. Все должно работать.
Видео инструкция по ремонту пульта данным способом
Старая клавиатура от ПК и металлическая трубка
Берем старую клавиатуру от компа, берем металлическую трубку, оттачиваем края до остроты и выбиваем на пленке отверстия с пятачками Клеим их на контактные площадки “коврика” пульта с помощью подходящего клея - ни одного повтора за три года.
Этот метод ремонта пульта ДУ, что называется в лоб.
Способ восстановления контактов кнопок для "химиков" )
Существуют и более изысканные способы, как например такой способ ремонта дистанционного пульта управления:
“В стеклянную бутылочку помещается одна объемная часть силиконового клея (много не нужно, поскольку раствор нельзя хранить долго, а для пульта достаточно нескольких капель). Затем добавляется примерно две объемные части бензина, сосуд сразу же закрывается и сильно встряхивается. Силиконовый клей должен полностью смешаться с бензином, образуя однородную молочнообразную массу. После этого в смесь добавляется от одной до двух объемных частей графитового порошка, и она снова сильно встряхивается. Если раствор получился слишком плотным, его можно снова разбавить бензином.
“Старые” контактные площадки резинового коврика зачищаются чернильным (красным) ластиком или мелкой наждачкой, остатки грязи и жира удаляются спиртом (бензин здесь использовать нельзя!).
Теперь возьмите одноразовым шприцем немного приготовленного раствора, подберите на листе бумаги оптимальную дозировку и после этого нанесите на проводящую поверхность капельку раствора. Вследствие поверхностного натяжения должно возникнуть маленькое, но хорошо заметное вздутие. После схватывания раствора оно исчезает. Если что-то идет не так, можно еще вмешаться в процесс, используя хлопчатобумажный платок.
Схватывание раствора продолжается около 24 часов. В течение этого времени резиновый коврик должен быть неподвижен.”
Радикальный способ. Проволока и молоток
Что Нужно:
- Медная проволока
- Молоток
- Кусачки
- Пинцет
Ремонт:
берем медную проволоку размер 0.2-0.4 плющим её с помощь молотка и головки от трещотки (ну гаечный ключ) с интервалом примерно 1 см , должно получится типо что-то такое,
схематическое обозначение ("——" Это проволока , «О» это место расплющивание ) (—-О—-О—-О—-) отрезаем элемент (—–О)
левый конец элемента втыкаем в кнопку можно рядом с кнопкой, нагибаем у элемента(—–О) расплющенную часть над токопроводящий резиной
тот же вариант с другого ракурса
Экспериментируем. Контакты от шлейфа FDD или HDD
Что Нужно:
шлейф от FDD или HDD
Ремонт:
Берем не нужный шлейф от FDD или HDD вытаскиваем оттуда контакты , дальше понятно.
Можно попытаться сделать типа гарпуна, чтобы контакт не вылетал. Аккуратно выбираем размер чтобы не уколоть палец. см фото.
кстати, работает, на наш взгляд намного четче.
Для тех кто дружит с паяльником
Небольшое замечание: если нормальная работа пульта прекратилась сразу после того, как его уронили на пол, то в первую очередь после разборки стоит обратить внимание на керамический резонатор. Возможно он отпаялся от основной платы.
Пульт дистанционного управления со снятой крышкой
Здесь мы видим обратную сторону печатной платы. С левой стороны ИК светодиод, а желтый квадратик в правом нижнем углу есть не что иное, как керамический резонатор. Здесь же находятся контакты батарейного отсека и единственный на весь пульт электролитический конденсатор.
Если все вышеперечисленные методы не помогли можно попробовать дополнительно пройтись паяльником по его электронным компонентам, чтобы устранить возможные непропаи, особенно это касается пружинных контактов для батареек.
Хорошо облуженным жалом паяльника, со стороны печатных проводников, прикасаетесь к месту пайки вывода радиодетали, и как только олово начнет плавиться, убираете жало паяльника. Не пропаивайте только выводы микросхемы, можете перегреть ее или замкнуть выводы и дорожки припоем. Обычно микросхемы выходят из строя редко. Но если так случилось, что необходимо пропаять микросхему, будьте предельно аккуратны, а в конце обязательно проверьте выводы и дорожки, чтобы между ними не остались капли припоя.
Вот теперь с полной уверенностью можно сказать, что отремонтированный Вами пульт дистанционного управления проработает еще долго. Таким образом реанимируются практически все ПДУ.
При длительной и интенсивной эксплуатации у пультов ДУ радиоаппаратуры начинает проявляться характерная неисправность. Кнопки пульта перестают реагировать на нажатие. Происходит это из-за загрязнения контактных площадок платы и резиновых кнопок, или из-за износа токопроводящего покрытия кнопок. Что бы восстановить работу пульта, можно аккуратно разобрать пульт, почистить площадки и кнопки влажной салфеткой, и нанести на кнопки немного токопроводящего клея. Но есть еще один способ восстановления работоспособности пульта. Это использовать кусочки фольги, приклеенные к токопроводящим резинкам.
Для ремонта пульта нам потребуется ножницы, нож, пинцет, клей "Монолит" и фольга от сигарет.
Из пульта извлекаем батарейки. Ножом аккуратно разделяем пульт на две половинки. Половинки пульта обычно фиксируются вот такими защелками.
Далее извлекаем плату и блок резиновых кнопок. Влажной салфеткой очищаем их от загрязнений.
Из фольги нарезаем квадратики по размеру контактных площадок.
Капаем немного клея на токопроводящее покрытие и, взяв квадратик пинцетом, приклеиваем его.
У нашего пульта пять кнопок не используется. По этому, клеить на них фольгу не обязательно.
Далее собираем пульт. Вставляем батарейки, соблюдая полярность, и проверяем работу всех кнопок.
Читайте также: