Ремонт магнитолы панасоник своими руками
Досталось мне эта "Кобра" (Panasonic RX-ED707) по дешёвке и чисто случайно.Была идея приобрести аппарат на дачу универсальный :CD, USB, кассета, FM, sd card и вид что-бы не совсем "новодел". И вот продают на барахолке то что надо (все-таки не абы что а "Кобра", аппарат на слуху)! Состояние его было средненько, очень много пыли, не открывался лоток для CD дисков, через раз открывалась откидная панель, плохо работало воспроизведение на реверсе и команды с кнопок управления срабатывали 50х50 не верно (нажимаешь AUX а срабатывает FM). Ну и радио ловило только половину программ. Но больших потертостей и царапины не было. Так-же не было пульта к ней и инструкции. Схватил и решил довести под свои хотелки.
В инете ремонта за 707-ую совсем нет, один китаец выложил фото, замены лампочек подсветки дисплея да с десяток постов на радио-форумах, и все. Да! еще один с нашего сайта переделывал кобру. Так что пишу больше для таких как я. Вдруг пригодиться!
Разборка (если знаешь) проста. Надо с низу открутить 12 желтых (оцинкованных) винтов. Черные не трогать! И снять (сковырнуть) переднюю накладку дисковода. А затем, перевернув вверх ногами снять нижнюю (черную) часть. Низ с верхом соединен толстым шлейфом который не страшно порвать а вот дисковод лежит просто на плате в пазах и шлейф тонкий (белый). Все видно на фото. Я не стал трогать основную плату и CD просто обклеил целлофаном. Снял динамики, мне нужно было вычистить пыль из под решеток. И промыл все аккуратно водой и затем остатки мокрой пыли высосал пылесосом через решетку. За ремонт тюнера есть отдельная тема. Добавлю только что с тюнером я не справился сам и отнес магнитолу в ателье там все, по советам
Андрея Голубева, сделали. С глухим воспроизведением и заеданием кассеты на реверсе справился тем что через кассетоприемник снял прижимные ролики, разобрал и отшлифовал из при помощи дрели и наждачки. С кнопками управления и работой откидной панели пока не заморачивался. Жду с алиэкспресс USB адаптер, буду подключать через AUX (мои хотелки), вот тогда займусь. Знаю проблема в окислении их надо менять или разбирать и … Но лучьше думаю поменять. Нарыл сервис мануал и несколько инструкций на разных языках (все разные). Все в одном архиве. Ну вот вроде и все. Я тот еще писака но надеюсь кому-нибудь поможет. Инструкции к Panasonic RX-ED707
В настоящее время почти все автомобилисты используют такое устройство, как магнитола, без которой пришлось бы скучать и было бы не так комфортно в дороге. Так как ее используют порою в самых жестких условиях, для нее характерно свойство выхода из строя и может появиться неисправность автомагнитолы.
Panasonic автомагнитолы – не исключение. Автомагнитолы Панасоник и коды неисправностей будут просмотрены в нашей статье. Мы узнаем, что делать, если в магнитоле нет дежурного питания и наблюдаются другие неисправности.
В перечне неполадок, на одном из первых мест находятся неисправности, имеющие связь с невозможностью читаемости дисков или сбоем во время воспроизведения. Основная причина таких неполадок скрыта в устройстве механизма CD, так как оно снабжено существенным количеством поломок механического и электромеханического типа.
Причем, надо обратить внимание на то, что чаще всего изнашиванию могут подвергаться детали, имеющие механическое устройство.
Автомобильная магнитола не хочет включаться отсутствует подсветка и индикация на панели спереди
Автомагнитола panasonic и ее неисправности
Неисправности автомагнитолы Panasonic довольно распространены и практически не отличаются от неполадок других устройств данного типа.
Нет дежурного питания
Магнитола включается работает индикация на передней панели но отсутствует звук в каждом режиме
Примечание: это уже означает наличие неисправности в одном из элементов в усилительном тракте.
- Пользуясь щупом-генератором, найти участок с неисправностями (микросхемой) тракта. Для этого щуп надо по очереди, начав с места входа УМ, помещать на каждую ножку выхода и входа звука микросхем IC241, IC231, IC221. Сигналы с места, где вход микросхемы, имеющий неисправность, поступать не будут.
Panasonic автомагнитолы и руководство пользователя
Неисправны цепи отключения
Примечание: сделать проверку исправности транзисторов.
- Когда база Q670 имеет сигнал с низким уровнем, то сделать проверку напряжения не семьдесят восьмой ноже контроллера IC601 системы. Если напряжение на нуле, то в контроллере есть неисправность.
Не хочет работать приемник и отсутствует звук в одном или двух диапазонах
Panasonic автомагнитола и схема кодов неисправности
Другие неисправности
Как было сказано ранее, музыку в автомобиле слушают почти каждый день, поэтому неполадки, которые происходят в результате сбоев в схеме, считают обычным делом. Это вызывает потребность в ремонте автомобильных магнитол, осуществление чего лучше передавать специалистам с опытом.
Они при помощи специального оборудования смогут моментально определить вид неисправности, и в течение непродолжительного промежутка времени его устранить.
Ремонт автомагнитол, который делается собственными силами, может способствовать появлению непоправимых последствий, после чего устройство отремонтировать уже будет невозможно. Устранение неполадок механического характера можно осуществить, заменяя электрические двигатели в CD-приводе.
Очистка элементов магнитолы
Нередко может случиться и так, что моторчик магнитолы работает, но при этом наблюдается низкое количество оборотов. Определить при этом неполадку намного сложнее, так как нет заметных признаков сбоя в работе.
Просто магнитола может плохо работать по причине того, что загрязнена. В непростых условиях использования такого типа устройств, привычным делом является наличие загрязненности механики с оптикой.
Чтобы устранить такую проблему своими руками, специалисты или автовладельцы должны разобрать привод CD и с оптимальной тщательностью сделать чистку линзы на считывателе. В отдельных вариантах этого бывает достаточно, ведь частицы пыли, осевшей на поверхность линзы, более не станут помехой при фокусировании луча лазера на компакт-диске.
Примечание. При этом, как советует инструкция, надо помнить о более сложных неисправностях. Поэтому лучше сделать проверку работы автомобильной магнитолы, прослушав разные диски, как с записью MP3, так и CD.
Панасоник автомагнитолы с монитором на 2 дин
К тому же в качестве нередких неисправностей могут быть те, которые имеют связь с цепью питания. Причиной этому может стать, не совсем корректно выполненное подключение к напряжению, или же наличие скачков напряжения в бортовой сети автомобиля.
При неполадках такого типа, автомобильное устройство может не включиться совсем или же не сможет работать в отдельных режимах, к примеру, в режиме CD. Кроме того, может отсутствовать подсветка монитора или звук.
В любом случае, цена на ремонт сегодня высока и умение проводить очистку элементов автомагнитолы или их замену будет большим преимуществом. В процессе самостоятельной работы рекомендуется использовать фото и видео – материалы.
Автомагнитола является весьма распространённым электронным прибором. За редким исключением в салоне автомобиля нет этого, без сомнения, полезного аппарата. Эволюцией автомагнитол являются такие приборы, как видеола и автомобильный CD/MP3-проигрыватель. Но, несмотря на смену носителя записи в автомобильном проигрывателе, эти приборы по-прежнему называют знакомым словом автомагнитола. Оно прочно устоялось со времён массового использования кассетных автомобильных проигрывателей.
Данный раздел сайта посвящён вопросам ремонта автомагнитол своими руками. Не секрет, что автомобильные проигрыватели разных модификаций и фирм-производителей ломаются.
На страничках этого раздела не будет простого перечисления конкретных неисправностей определённых моделей автомагнитол, а будут раскрываться методы ремонта и восстановления этих устройств. Изложение будет вестись без отрыва от практики, с приведением примеров ремонта конкретных моделей автомобильных проигрывателей.
Статья-вступление. Здесь рассказывается о необходимых приборах, которые потребуются в процессе ремонта автомагнитол.
Как подключить автомагнитолу или автомобильный CD/MP3-ресивер к компьютерному блоку питания (БП)? С этим вопросом сталкивается любой, кто желает "запитать" автомагнитолу от сети 220V. В этом есть смысл, если планируется ремонт автомагнитолы или её доработка до стационарного музыкального центра.
Здесь Вы узнаете о типовых неисправностях автомобильных проигрывателей и причинах их возникновения.
Что такое сложная неисправность и как коды ошибок могут помочь при ремонте автомагнитол? Реальной пример устранения сложной неисправности автомобильного CD-ресивера Pioneer DEH-P3500MP.
При ремонте дисковых автомагнитол довольно часто возникает необходимость в разборке CD-механизма. Подробно показана методика разборки CD-механизма широко распространённого среди современных автомобильных CD/MP3-проигрывателей.
CD-приводы у автомобильных ресиверов разных марок отличаются по своему устройству. А значит нужно уметь разбирать CD-механизмы разных типов. Здесь вы узнаете, как без ошибок разобрать CD-привод автомагнитолы Kenwood.
Статья, в которой рассказано об одной из типовых неисправностей автомобильных CD/MP3-ресиверов – нет подсветки дисплея. О том, как устранить эту поломку и пойдёт речь.
Здесь рассказано о нетиповой поломке автомобильного CD/MP3-ресивера Mystery MCD-778MP. Реальный пример ремонта с применением осциллографа.
Не работает регулятор звука автомагнитолы? Возможной причиной неисправности может быть валкодер. Валкодер очень часто используется в цифровой аппаратуре для регулировки всевозможных функций и управления прибором. Так ли необходима замена валкодера при его некорректной работе? О том, как восстановить правильную работу валкодера, и избежать его замены рассказано в этой статье.
Какой марки автомагнитолу выбрать? Прочитайте эту статью, и у вас навсегда отпадёт этот вопрос.
Узнайте об устройстве автомобильных SD/MP3-ресиверов. Среди всевозможных модификаций автомагнитол нашли своё место под солнцем и так называемые флэш-автомагнитолы. В этой статье рассматривается устройство и элементный состав автомобильных SD/MP3-ресиверов без диска на примере модели Velas V-201U.
Чтобы выявить элементарные и часто встречающиеся неисправности автомагнитолы, необязательно нужно быть заядлым радиолюбителем с кучей приборов для диагностики. Как правило, ломается в этих устройствах то, что может увидеть и не специалист. Конечно, чтобы починить магнитолу своими руками, кое-что, все же, понадобится. А именно – некоторые знания, которые вы найдете в этой статье, а также минимальный набор инструментов – паяльник и мультиметр. Если дополнить этот набор недорогим прибором для измерения емкости конденсаторов, так вообще победа неизбежна.
Симптомы несложных в ремонте неисправностей автомагнитолы
Сложные поломки магнитолы, которые без опыта устранить достаточно затруднительно, рассматривать не будем. Акцентируем внимание только на простых неисправностях, легко диагностируемых и ремонтируемых при наличии паяльника и ровных рук.
В частности, несложно будет устранить следующие симптомы:
- Магнитола не включается.
- Отсутствие звука в одном из каналов.
- Полностью отсутствует звук, хотя на экране магнитолы воспроизведение отображается.
- Музыка начала воспроизводиться с помехами.
- При добавлении громкости магнитола уходит в защиту (отключается).
- При включении магнитолы в динамиках слышен громкий щелчок.
- Воспроизводимо музыке не хватает низких или высоких частот.
- От магнитолы иногда попахивает горелым.
- При вращении ручки добавления/убавления громкости появляются провалы, рывки, скачки или помехи.
- Не реагируют на нажатия кнопки на панели магнитолы.
- В магнитоле перестала работать флэшка.
- Флэшка работает, но ее приходится часто дергать и поправлять.
В данном случае подразумевается, что в машине исправны и нормально подключены все динамики, а магнитола правильно настроена. То есть, включена музыка (на экране имеются соответствующие значки), не задействован режим «MUTE», адекватно отрегулирован баланс и фейдер, не сильно накручены басы или высокие частоты в настройках.
Проверка работоспособности магнитолы вне автомобиля
Гораздо удобнее диагностировать и ремонтировать автомагнитолу, сняв ее с машины, и подключив к отдельному источнику питания и акустической системе (если она, конечно же, включается). Сделать это не так уж и сложно. Понадобится всего лишь блок питания с выходным напряжением 11,5-15 В и мощностью не меньшей, чем указано на корпусе магнитолы. Также для контрольного воспроизведения аудиосигнала потребуются динамики или обычные бытовые колонки (можно обойтись одной штукой).
Для начала надо правильно подключить питание к автомагнитоле. Для этого в ней предусмотрено три провода:
- Минус. Он же «земля», «GND» или «GROUND». Стандартный цвет – черный.
- Дежурный плюс. Он же «BAT» или «BATTERY». По стандарту – красного цвета.
- Управляющий плюс. Он же «ACC». Как правило, желтого цвета.
Чтобы подключить магнитолу с такими выводами к блоку питания, необходимо первый провод из списка подсоединить к минусу, а второй соединить с третьим, и подключить к плюсу. Для включения магнитолы вне машины необязательно использовать блок питания. Подойдет и аккумуляторная батарея, которая хорошо держит заряд и нагрузку.
Питание есть. Теперь необходимо как-то проверять выходные сигналы по четырем каналам. Для этих целей подойдет заведомо исправный автомобильный динамик, который временно можно снять с машины. Подключая его поочередно к сигнальным проводам, можно будет проверять работу магнитолы.
Простейшие неисправности магнитолы
Теперь вернемся к нашим симптомам, и сопоставим их с неисправностями, которые дальше будем диагностировать и устранять. Так по представленному выше списку и пойдем:
- Магнитола может не включаться только по одной причине – отсутствует питание. То есть оно, может быть, и подается, но не доходит до устройства.
- Если нет звука в одном из каналов при правильно настроенном балансе и фейдере, то проблема может быть в микросхеме УМЗЧ (усилитель мощности звуковой частоты).
- Если звук отсутствует полностью, тоже, вероятнее всего, виновата микросхема УМЗЧ.
- В появившихся помехах при звучании музыки может быть «виновата» и все та же микросхема, и ее обвязка (радиодетали, которые находятся вокруг нее). Также причиной помех может быть и не сама магнитола, а внештатные устройства в машине (телефон, инвертор, холодильник, GPS-маячок и прочее). Такие помехи сразу же пропадают, если магнитолу подключить вне машины.
- Если при добавлении громкости магнитола уходит в защиту, то это говорит о перегреве микросхемы УМЗЧ, либо о снижении ее работоспособности. Подобные проблемы могут также возникать из-за потери емкости конденсаторами в обвязке микросхемы. Также магнитола может самостоятельно отключаться, если ей не хватает бортового напряжения.
- Если при включении магнитолы в динамиках слышен громкий щелчок, то вышли из строя конденсаторы, которые отвечают за временную задержку включения динамиков.
- Если звук лишен низких или высоких частот, то проблема может быть во второстепенных микросхемах, на базе которых построены внутренние фильтры в магнитоле.
- Горелым от магнитолы может попахивать тогда, когда в ней недостаточно эффективное охлаждение.
- Если есть помехи, скачки или пропуски во время вращения ручки управления громкостью, то виноват в этом засорившийся энкодер – аналог переменного резистора, потенциометра, применяемого в цифровой аппаратуре.
- На нажатие кнопки могут не реагировать из-за загрязнения контактных дорожек, либо из-за поломки механизма этих самых кнопок.
- Если перестала работать флэшка, то, скорее всего, полностью нарушился контакт между платой и разъемом USB.
- Практически то же самое, что и в предыдущем пункте. Контакт отпаялся, но, если его пошатать, он в определенном положении начинает «контачить».
Каким бы сложным не казалось все описанное в этом списке, на самом деле поиск и устранение этих неисправностей – довольно простые мероприятия. Главное – это знать, где и что искать, куда смотреть, что и чем измерять. Вот именно это вы сейчас и узнаете.
Диагностика и ремонт простых неисправностей магнитолы
Ориентируясь на перечисленные симптомы и возможные причины их появления, разберем принцип диагностирования и ремонта разных поломок автомагнитолы.
Проблемы с питанием
Питание магнитолы идет по такой цепочке: источник питания – предохранитель – входные провода – токоведущие дорожки на плате. Как правило, повреждение какого-либо звена этой цепочки можно определить визуально. Если визуально ничего странного не видать (обрыв, следы сажи, отпаявшиеся контакты), то можно попробовать прозвонить этот участок мультиметром. Если прибор покажет обрыв цепи, то его нужно локализировать и устранить.
- сгоревший предохранитель заменить;
- поврежденные провода тоже;
- отпаявшиеся контакты хорошенько пропаять;
- токоведущие дорожки на плате можно восстановить при помощи медной проволоки, из которой следует изготовить перемычки.
Если после этого не включающаяся автомагнитола так и не ожила, значит проблема не простая, и без опыта найти ее будет сложно.
Микросхема УМЗЧ
Эта микросхема является основной в автомобильной магнитоле. Она отвечает за усиление звукового сигнала. Найти ее очень просто – она самая большая, как правило, прикреплена к радиатору (в дешевых моделях к корпусу магнитолы), а также имеет маркировку, начинающуюся с букв TDA. После букв идет четыре цифры, которыми обозначается модель микросхемы.
Воспользовавшись Интернетом и маркировкой микросхемы УМЗЧ, можно узнать истинную мощность вашей магнитолы. Именно от этого компонента она и зависит. В Сети информация о микросхемах представлена в документах, которые называются datasheet («даташит»). При их изучении обратите внимание на то, при каком напряжении ваш вариант выдает заявленную мощность. Как правило, хитрые китайцы пишут на магнитоле «правду», указывая мощность магнитолы, которая возможна при питании 18 В.
Поврежденную или сгоревшую микросхему УМЗЧ можно отбраковать двумя способами. Во-первых, когда она сгорает от перегруза, это видно визуально – оплавленный корпус и черные следы на плате вокруг ее ножек. Во-вторых, ее можно прозвонить, воспользовавшись схемой из «даташита». Но это для более опытных. Как правило же, негодная микросхема выдает себя внешним видом.
Если это так, то ее надо выпаять, а вместо нее впаять новую. Найти такую же микросхему сегодня не составит труда. Ориентируясь на маркировку, ее можно купить хоть в наших интернет-магазинах, хоть у китайцев.
Заодно следует обратить внимание на охлаждение микросхемы УМЗЧ. Возможно, надо заменить высохшую термопасту, прочистить отверстия в корпусе магнитолы и так далее. Греется во время работы эта деталь очень сильно, что часто и является причиной выхода ее из строя.
Микросхемы фильтров
Помимо основной микросхемы УМЗЧ в магнитоле есть до десятка других микросхем поменьше. Какие-то из них являются фильтрами частот, какие-то отвечают за другие процессы. Перегорают они гораздо реже, чем основная. С поиском и заменой вышедших из строя могут возникнуть проблемы лишь тогда, когда у вас откровенно некачественная китайская магнитола. В таких попадаются микросхемы «ноунэйм», то есть без каких-либо опознавательных маркировок.
Электролитические конденсаторы
Очень важные детали любой акустической системы. Они есть и в цепи питания магнитолы, и в обвязке микросхемы УМЗЧ, и в других цепочках, разбросанные по плате. Электролитические конденсаторы могут иметь три основных дефекта – вздувание, потеря емкости и повышение сопротивления.
Вздутые или взорвавшиеся конденсаторы вычислить проще всего. Это хорошо видно визуально. Чтобы определить потерю емкости или повышение сопротивления, потребуется уже специальный прибор (обычные дешевые мультиметры этого делать не умеют). У китайцев такой чудо-приборчик стоит от 300 рублей. С его помощью можно выявить негодные электролитические конденсаторы, и заменить их на такие же.
При замене конденсаторов следует обращать внимание на три параметра – емкость, вольтаж и тип. В аудиоаппаратуре применяется много специальных конденсаторов, которые обладают намного меньшим сопротивлением, чем обычные (в цепи питания). Они дороже, но простыми заменять их нельзя. Звук будет не тот.
Резисторы и прочая мелочевка
Резисторы, транзисторы, диоды, стабилитроны – все это в современных магнитолах, так называемое, «смдшное». Выявить сгоревшие детали новичку можно только визуально – по саже, оплавленным корпусам и так далее. Для замены выгоревшей мелочевки уже потребуется схема магнитолы, запасные радиодетали и немалый опыт. Потому подробно тут описывать этот процесс не будем.
Энкодер
Энкодер – это такой переменный резистор, применяемый в цифровой аппаратуре для плавной регулировки тех или иных параметров. В магнитолах, как правило, на него «сажают» настройку громкости, а также некоторые пункты из меню. Чаще всего эта деталь начинает плохо работать из-за загрязнения. В результате можно наблюдать помехи, провалы и скачки при регулировке громкости.
Чтобы качественно почистить энкодер, его надо разобрать. Работа эта требует осторожности и аккуратности. В не сильно запущенных случаях деталь можно почистить и не разбирая. Для этого ее надо выпаять и хорошенько промыть в спирте (от этого она не сломается). Как правило, спирт, попадая внутрь энкодера, очищает контактирующие между собой детальки, после чего регулировка громкости налаживается.
Кнопки
Бывают механические и мембранные. Механические от частых нажатий выходят из строя, и чинятся только заменой. Мембранные кнопки начинают плохо работать из-за загрязнения пятачков, которые замыкаются при нажатии. Обычно после чистки платы с такими пятачками спиртом, работоспособность возвращается.
Разъем USB
«Слабое» место у любой магнитолы. Разъем запаян прямо на плате, за счет чего и работает, и держится. Если флэшку постоянно вынимать и вставлять (либо зацеплять ее случайно в рабочем положении), разъем расшатывается, пайка нарушается, и музыка с внешнего накопителя больше не играет.
Чинится USB разъем достаточно просто. Если имеющийся находится в нормальном состоянии (флэшка в нем не болтается), то его нужно просто пропаять, чтобы восстановить надежный контакт. Разболтанный разъем можно заменить на новый. Купить такую запчасть можно в любом радиомагазине, заказать в Интернете и так далее.
Видео. Диагностика и ремонт автомобильной магнитолы.
Итоги
Как видите, в ремонте наиболее часто встречающихся поломок магнитолы нет ничего сверхъестественного. А вот обращение в сервис может стоить недешево. Тем более, некоторые мастера, мягко говоря, обманывают клиентов, выдавая замену копеечного конденсатора за сверхсложную поломку, устранение которой обойдется вам в половину стоимости магнитолы.
Человек пожаловался, что магнитола Panasonic CQ-C5303W отключатся на кочках, прерывается воспроизведение музыки с USB. При этом заметно, что выдвижная лицевая панель шатается.
Название магнитолы также указано на наклейке.
Наклейка с характеристиками на корпусеДля подключения магнитолы используем SERVICE MANUAL Panasonic CQ-C5303W, в котором показана распиновка разъема. Магнитола потребляет 0,78 А при напряжении 12,1 В.
Распиновка для подключения магнитолыНа всякий случай необходимо осмотреть разъем на лицевой панели и ответную часть в самой магнитоле. Также их можно при необходимости почистить спиртом.
Далее разбираем магнитолу Panasonic CQ-C5303W. Сперва снимаем верхнюю крышку.
И вытаскиваем CD-привод.
На центральной плате магнитолы обращаем внимание на шестеренку в нижнем правом углу.
Она расположена достаточно высоко и не находится в зацеплении с червяком на валу двигателя.
Поэтому я решил зачистить, нанести флюс и сделать упор на валу из олова. Он досточно хорошо держится и фиксирует шестеренку.
Далее проверяем устойчивую работу магнитолы Panasonic CQ-C5303W во всех положениях лицевой панели.
По окончанию ремонта магнитола Panasonic CQ-C5303W восстановила все свои функции и не смотря на возраст сможет послужить своему хозяину.
Читайте также: