Ремонт магнитолы цивик 4д
Привет!
Я прошел через это.
Поменяли без вопросов.
Только ждать пришлось недели 3 вроде.
По поводу перегрева:
лицо магнитолы греется сильно в том числе и от подсветки, точнее от лампочек.
Попробуйте потрогать буковки возле рычага переключения передач после получаса включеных габаритов.
Там тоже жгется
Stalker
Золотые руки :)
Lotar
Главный заводила
Pitomza
Guest
Stalker
Золотые руки :)
Малыш
Guest
Lars27
Пользователь
chibiz1
Активный пользователь
Civic from Piter
Постоянный пользователь
такая же проблема с 5д - диски крутит, жужжит, показывает ошибку и ничего не читает.
касается это и лицензионных, и обычных болванок.
может ли проблема быть в том, что машинка замерзла за ночь на морозе в -17С? или надо ехать к гарантийщикам? :unsure:
Постоянный пользователь
По холоду очень плохо работает eject/load, хотя обычно с . дцатого раза получалось. Но лучше всё же прогреть салон и магнитолу некоторое время и не менять/не переключать диски.
У меня такое было недавно - думал это только на eject/load распространяется, переключил диск. В итоге он щёлкнул и застрял, работало только радио. Диски гудят, щёлкают, на экране "BUSY". Попытался прогреть, выставлял 25 градусов в салон - без эффекта. Проехал с печкой 300 км за день - не помогло. Потом поехал за товарищем-нивоводом по каким-то колдобинам, музыку растрясло и она внезапно заработала.
1. Не переключайте диски по морозу
2. Помогает тряска
3. Не сломайте подвеску или шею)
Civic from Piter
Постоянный пользователь
спасибо. значит я не одна такая, и к гарантийщикам не надо
особо порадовало предложение про тряску :huh:
Постоянный пользователь
Hondus
Новичок
У меня похожая ситуация. Точно не помню, кажется я сразу пытался засунуть назад выезжающий по ошибке диск. Может быть глупый вопрос, но нельзя ли как-нибудь попытаться засунуть диск в магнитолу, не вытаскивая ее из под панели? Уж больно геморно для меня, а в сервис платить за демонтаж жалко.
Постоянный пользователь
По холоду очень плохо работает eject/load, хотя обычно с . дцатого раза получалось. Но лучше всё же прогреть салон и магнитолу некоторое время и не менять/не переключать диски.
У меня такое было недавно - думал это только на eject/load распространяется, переключил диск. В итоге он щёлкнул и застрял, работало только радио. Диски гудят, щёлкают, на экране "BUSY". Попытался прогреть, выставлял 25 градусов в салон - без эффекта. Проехал с печкой 300 км за день - не помогло. Потом поехал за товарищем-нивоводом по каким-то колдобинам, музыку растрясло и она внезапно заработала.
1. Не переключайте диски по морозу
2. Помогает тряска
3. Не сломайте подвеску или шею)
при котором проблемой явно был мороз, ситуация повторилась в тёплом мае. Поехал к товарищу, разобрали всё, примерно как тут:
Диск уже стоял в нужном месте, но почему-то не выплёвывался. Пошевелил его пальцами туда-сюда, и он вышел естественным образом. Антенну паять не стал, а вот AUX вывел, и забил на диски вообще.
Спустя полгода товарищ заснул диск, первый после "ремонта"-разбора, магнитола пожужжала и заела его. С тех пор там так и живёт, гудит-щёлкает при включении питания. Всё никак не соберусь разобрать всё опять и вынуть его.
Протолкнуть диск не разбирая - у меня не получилось. Разбирать панель конечно запарно, а вот магнитолу довольно просто. Там пару винтов держат шасси с дисками на морде с кнопками - отворачиваешь их и получаешь доступ к дискам через небольшую дырочку - палец просунуть можно)
Проблема что магнитола в сборе очень уж громоздкая и неудобная, плюс ещё сзади проводами прицеплена. Разбирали в2ём, 4мя руками.
И меня не обошла стороной эта проблема. Магнитола выключалась при запуске двигателя и включалась через от 5 мин до 1 часа. Периодически засвечивался экран. Изучил вопрос, максимально подробная информация изложена на civic-club.
/>Комментарии также рекомендую почитать. Из них становится понятно, что описанный ремонт не поможет надолго, а может и вообще не помочь. Но попытаться надо. Заказал все необходимые компоненты в Чип и Дип для ремонта и AUX:
1. Конденсатор электролитический 100 мкФ, 16 В, 105°C
2. Резистор 0.125Вт 0805 1 кОм, 1%
3. Резистор 0.125Вт 0805 390 Ом, 1%
4. Резистор 0.125Вт 0805 6.8 кОм, 1%
5. Стабилитрон 5.6В, 5%, 0.5Вт
6. Термоклей
Термопасту и радиаторы для охлаждения транзисторов и стабилитронов взял на работе. Кабель AUX папа-папа с позолоченными контактами купил на озоне.
Пины для AUX решил не заказывать, либо долго либо дорого. Планировал припаять провода к плате.
Пост про снятие магнитолы хорошо описано здесь:
Перепаял необходимые элементы.
Так как у меня не было пинов я нашёл эти контакты на плате и припаял AUX к ним.
Далее собрал и пошел устанавливать. Повернул ключ в положение I, появились часы на экране. Чуть позже часы начали рябить и колонки начали щелкать. Повернул ключ в положении 0, щелчки продолжались, пока я не отключил магнитолу. Оказалось, что под резистор в 390 Ом затекло олово и соответственно цепь была накоротко замкнута с одной ноги транзистора на другую. Из-за этого выгорел кусок дорожки. Пришлось купить магнитолу от правого руля (потомучто дешевле). Будьте внимательны, на некоторых праворульных магнитолах 12 часовой формат. Покатавшись с ней увидел точно такие же симптомы, магнитола не включается некоторое время после запуска двигателя. Тут мои сомнения в ремонте в виде перепайки полностью подтвердились. Но перепаять новую магнитолу всё равно нужно, т.к. проблема с засвечиванием экрана появится всё равно. Сам я уже делать это не хотел и нашёл человека который занимается ремонтом магнитол и установкой AUX на civic 5d. Он перепаивает не только элементы указанные на сайте, но и еще какие-то. Какие он не сказал, коммерческая тайна. Разбирать и выяснять, что перепаяно я не стал) мастер цивильно подведёл кабель AUX к фишке, т.к. у него были необходимые пины. Так же он мне подсказал где находится реле магнитолы, именно оно вызывало больше всего подозрений. И они подтвердились.
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
2. Торцевой головкой на 10 мм отсоедините отрицательную клемму АКБ.
3. Потяните на себя, вытяните из фиксаторов и снимите левую нижнюю облицовку панели приборов.
4. Крестовой отверткой выверните винт крепления облицовки.
5. Потяните на себя, вытяните из фиксаторов и отсоедините облицовку от панели приборов.
6. Отожмите фиксаторы, и отсоедините колодки от облицовки панели приборов.
7. Снимите облицовку приборной панели.
8. В нише центральной консоли подденьте отверткой и снимите заглушку.
9. Головкой на 8 мм выверните 2 винта крепления центральной консоли.
10. Потяните на себя, выведите из фиксаторов и отсоедините центральную
консоль.
11. Отсоедините от магнитолы колодки.
12. Снимите центральную консоль вместе с магнитолой Хонда Цивик.
13. Открутите болты крепления магнитолы к самой панели.
14. Снимите магнитолу автомобиля Хонда Цивик.
15. При необходимости, замените магнитолу на новую.
16. Установите магнитолу и все снятые детали на Хонда Цивик в порядке, обратном снятию.
В местах 2, а потом 3 сделать аналогичную операцию и дальше просто руками оторвать эту накладку.
Вначале в местах 1, потом 2, потом 3. Накладку сняли, теперь самое сложное.
Установка магнитолы на Хонда Цивик 5Д
Это центральная панель. И клипсы хонда цивик 5д магнитола каждая по своему отковыривается. Я ипался с этими пластючками чуть ли не час… Фото процесса нет, ибо я готов был сжечь машину от злости… Если кому сильно надо — я могу поэтапно всё отфоткать заного.
На словах: Первая клипса самая лёгкая — в районе пассажирского места, ближе к салонному фильтру. Описывать тут нечего. Берёте плоскую отвёртку и выковыриваете.
Сломать не бойтесь — они достаточно прочные. Затем переходим к месту водительскому. Первая клипса — она заметна, очень сильно. Отковыривается в хонда цивик 5д магнитола тоже не сложно, но смотрите аккуратнее. Её можно сломать: Принцип примерно такой же, как и на пассажирском.
А вот третья клипса — её даже с фанариком не. Если бы на неё даже маяк навесить — хрен увидишь. Попытаюсь описать примерно как её найти.
И так, там, где заканчивается педаль газа, на пластике, в саааамом углу, на самом верху увидете эту сраную клипсу. Принцип её "отковыривания" — сравним с пыткой.
Попробую описать: Когда гвоздик этот воткнут в хонда цивик 5д магнитола — она клипса находится в раскрытом состоянии и намертво держится в дырке. По этому, для начала надо выковорить гвоздик увидите его шляпкуно выковыривать его надо не до конца, а пока поддаётся вашим действиям.
Затем, пока торчит шляпка гвоздика — надо поддеть саму клипсу и вытащить её. Делать вам это всё придётся как эквилибристу: Как только её отковыряете — всё.
Центральная часть чуть ли не сама отвалится. Update 3.
Магнитола Honda Civic 5D в России
GPS антенна стоит у хонда цивик 5д магнитола по центру, над торпедой, там где датчик солнца. Провод протягивается элементарно, между стеклом и торпедой утапливается туда так что его не видно, дальше к левой стойке, с которой снимаем обшивку, просто сдернуть клипсы, далее вниз под торпеду ну и любым доступным путем до ГУ. Микрофон таким же путем, только в верх, на козырек. Крепится отлично, провод не мешает, слышно меня хорошо. Можно спрятать микрофон в штатное место, рядом с плафоном, но я не стал заморачиаться Если подключение выполнено неправильно или не выполнено хонда цивик 5д магнитола, использование некоторых функций этого изделия будет невозможно!
Убедившись что все кнопки работают, все 4 динамика играют, радио ловит можно приниматься к сборке. Вынимаем ключ из замка зажигания и собираем салон в обратном порядке.
Ставим на место рамку с ГУ, провода и разъемы нужно спрятать за самой ГУ, а не под ней, иначе борода не встанет Только вот работает это все пока не очень стабильно во всяком случае с SGS4 версия android 4. Но обо всем по порядку. Расскажу как подключал я хонда цивик 5д магнитола Samsung galaxy S IV.
На смартфоне потребуются Хонда цивик 5д магнитола права и программа AppRadio Unchained далее ARU дело в том что официальная программа от Pioneer AppRadio предоставляет управление только узкому кругу приложений, а не всем функционалом смартфона.
Чтобы получить полное управление смартфоном нужна именно взломанная программа для которой потребуются root права. Все казалось бы супер, но прога хонда цивик 5д магнитола, хотя работы ведутся, автор выложил новую бета-версию. Иногда программа вылетает из памяти телефона и в связи с этим теряется сенсорное управление с ГУ, иногда не получается сразу соединиться с ГУ, приходится плясать с бубном, включать выключать BT на телефоне и даже перезагружать ГУ во время движения, а это возможно сделать только заглушив двигатель Если завести автомобиль и при этом смарт сразу увидит ГУ то подключается без проблем и практически моментально после подключения кабеля к смарту.
Плюс ко всему не надо предоставлять доступ к телефонной книге. Это тоже влияет на скорость соединения BT. Update Похоже проблемы с подключением решены, см п. Нужна чтобы экран не выгорал зря и не жрал батарейку пока вы управляете хонда цивик 5д магнитола с ГУ.
Ну так вот на моем SGS4 эта программа не работает, точнее работает но когда гасит экран смартфон тупит и в конечном итоге перезагружается, так что ей не пользуюсь до выяснения причин Сопротивление паяем без полярности.
Магнитола для Honda Civic 5D 2006-2012
Фото с сивик-клаба. Перепаяны стабилитрон, сопротивление, конденсатор. Далее берем радиаторы и клеим их на транзисторы термоклеем не путаем с термопастой!
Регулировка качества звука
Для задания регулируемого параметра
качества звучания следует один или
несколько раз нажать на рукоятку TUNE. При
этом поочередно будут устанавливаться
следующие параметры для регулировки:
BASS, TREBLE, FADER, BALANCE, SVC.
BASS – тембр низких частот.
TREBLE – тембр высоких частот.
FADER – баланс громкости передних и задних
акустических колонок.
BALANCE – баланс громкости правых и левых
акустических колонок (стереобаланс).
SVC – коррекция громкости звучания при
изменении скорости движения автомобиля.
Настраиваемые параметры качества звучания
индицируются на дисплее. Для настройки
уровня по выбранному параметру поворачи
вайте рукоятку TUNE. При установке среднего
уровня на дисплее появляется индикатор С.
Достижение максимального, среднего или
минимального уровня сопровождается
кратким звуковым сигналом.
Через 5 секунд после прекращения настройки
дисплей возвращается в положение, в
котором он был до начала настройки.
Коррекция громкости при изменении
скорости движения автомобиля
Аудиосистема оснащена автоматически
действующей системой изменения уровня
громкости при изменении скорости движения
автомобиля. Предусмотрено четыре уровня
компенсации громкости: низкий, средний,
высокий и нулевой, при котором данная
система отключена. Система увеличивает
громкость при увеличении скорости автомо
биля и уменьшает громкость при снижении
скорости движения.
После разрядки или отсоединения аккумуля
торной батареи система устанавливает
среднее значение громкости.
Подсветка пульта управления
автомагнитолой
Вы можете отрегулировать яркость подсветки
пульта управления автомагнитолой с помо
щью рукоятки регулирования яркости
подсветки приборной панели (см. стр. 91).
Подсветка пульта управления автомагнитолой
автоматически включается даже при выклю
ченной автомагнитоле, если включены
габаритные огни.
Читайте также: