Ремонт gps модуля на магнитоле

Обновлено: 09.01.2025

Пока нет индивидуальной технической информации о работе GPS ,все магнитолы 800х480 будут расматриватся в этой теме

Concorde-V40FR
Автомобильная навигационная мультимедийная система

CPU: Dual ARM Core 400 MHz
RAM: 64 MB Flash: 4MB
OS: Windows CE 5.0
GPS Receiver: SiRF Star III
Разрешение: 800x480

2DIN навигационная система SkyNavi корейского производства, разработанная тем же самым производителем, который поставляет 2DIN "Mitsubishi Edition" для компании Митсубиси Моторс Европа
Само ГУ уже обсуждают
Техническое описание:
РАЗРЕШЕНИЕ LCD монитора 800*480 (физическое) яркость 500:1
экран 7 дюймов сенсорный
sound Dolby Digital 5.1
MOSFET 4ch*50W
1 AV input, 1 AV output, 1 видеовход на камеру заднюю
WinCE 5.0
процессор 533МГц Samsung ТИП ARM
128Mb памяти
DVD встроенный ( CD-R,RW, DVD-R,RW, mpeg4, DivX и прочие форматы дисков)
ФМ тюнер с RDS (память 30 станций)
TV тюнер SECAM (память на 6 каналов, запоминание последнего канала ) тюнер в виде отдельного блока
Функция PIP
Bluetooth (функция "записная книга")
USB 2.0
SD/MMC слот с картой 4Gb в комплекте
автоподсветка кнопок
доп. выход на второй монитор для задних пассажиров (можно одновременно смотреть навигацию и фильм)
Подключение IPod (управление через точскрин)
автоматическое определение и регулировка мощности усилителя
подключение к кнопкам управления на руле
РУСИФИЦИРОВАННЫЙ ИНТЕРФЕЙС
Адаптирован под аудио систему Рокфорд
Поддержка Навител, iGo8, Автоспутник, CityGuide
По умолчанию используют Навител.

Есть пара вопросов. Заказал себе такую. Вот думаю "поковырять" ее.
Вскрылись баги при ее тестировании. Корейцы выслали прошивку (в архиве выложил).
Чем вскрыть этот файл (вопрос задал в технотрепалке)?
Чем ее "вскрыть" можно (я про ПО)?
Что скажете по ПО?

В статье я хочу поделиться опытом ремонта встроенной системы GPS навигации автомобиля Hyundai Santa Fe. Информация будет полезна не только владельцам данной марки автомобиля, но и работникам дилерских центров Hyundai. В моем регионе специалисты в таких автоцентрах не в состоянии был оперативно решить проблему или дать техническое заключение по неисправности того или иного блока. В связи с этим была предпринята попытка самостоятельного выявления причины неисправности и ее устранения. Сразу отмечу, я не думаю, что указанная в статье причина неисправности является распространенной и, возможно, это единичный случай, однако, как говорится, «ознакомлен, значит вооружен».

Со слов владельца автомобиля неисправность GPS навигации автомобиля проявилась внезапно: в пути перестали определяться текущее местоположение автомобиля и текущее время. Отключение питания мультимедиа системы, а также отключение клеммы аккумулятора от бортовой сети автомобиля не изменили ситуацию.

Считаю необходимым сообщить дополнительную информацию об автомобиле. Huyndai Santa Fe 2012 года выпуска оборудован системой спутниковой GPS навигации на базе штатной мультимедиа системы или штатного головного устройства (ШГУ) модели LAN8901EHCM (Рисунок 1). Пробег автомобиля чуть более 60000 км (срок эксплуатации 2 года). ШГУ оснащен ЖК дисплеем с сенсорным экраном, радио, MP3 CD-плером. Ни аппаратная часть, ни программное обеспечение навигационной и мультимедиа систем не подвергались каким-либо изменениям или усовершенствованиям.


Рисунок 1.	Внешний вид штатного головного устройства LAN8901EHCM (мультимедиа и навигационная система) автомобиля Hyundai Santa Fe.

Модуль GPS установлен внутри ШГУ на основной плате, и к нему подключается внешний антенный блок. В антенном блоке размещаются узел активной GPS антенны и узел FM-антенны с усилителем. Данный антенный блок (код по каталогу зап. частей 96210-2B600) устанавливается на крыше автомобиля. Подключение антенного блока к ШГУ выполнено с помощью коаксиальных кабелей и специализированных разъемов.

Причиной отказа GPS навигации может быть как неисправность аппаратного блока GPS в ШГУ, так и неисправность активной GPS антенны. Определение неисправного блока – очень важная задача; от этого зависит, какой блок необходимо будет демонтировать с автомобиля. И если снятие ШГУ не вызовет особых трудностей, то для демонтажа антенного блока потребуется снять боковую пластиковую обшивку в задней части автомобиля и обшивку потолка (и, естественно, потом все смонтировать обратно), а для этого потребуется набор специальных инструментов.

Чтобы с большой вероятностью определить, какой блок GPS системы неисправен, необходимо войти в инженерное меню ШГУ в раздел «Navigation» (Навигация). Для этого следует последовательно выполнить следующие действия:

Включаем ШГУ (мультимедиа систему).
Нажимаем и удерживаем кнопку «Настройки» (на кнопке пиктограмма «шестеренка») до тех пор, пока на дисплее не появится информация о версиях установленного ПО.
Нажимаем пальцем ориентировочно на середину сенсорного экрана и удерживаем нажатие в течение 15-20 секунд.
На экране появляется запрос на включение тестового режима (Test Mode), который мы подтверждаем нажатием на сенсорную кнопку «Ок».
В появившемся окне ввода пароля на сенсорной клавиатуре набираем «123456» и подтверждаем кнопкой «Ок».
Открывается окно с текущими установками и параметрами подсистем ШГУ. Переходим на вкладку «Navigation».

Во вкладе «Navigation» отображаются параметры некоторых системных датчиков и текущие значения GPS подсистемы. Для определения неисправного блока нас интересует значение лишь одного параметра, который называется GPS (самый последний в списке). Значение GPS=1 говорит о том, что отсутствует сигнал от антенного модуля GPS, и, вероятнее всего, он неисправен. Значение GPS=0 свидетельствует об исправности антенны и необходимости проверить модуль GPS в ШГУ и все напряжения питания на основной плате.

В моем случае неисправность антенного блока подтверждалась не только в инженерном меню, но и простой проверкой всех напряжений питания на основной плате ШГУ, а также проверкой измерительным прибором выхода GPS антенны – прибор явно указал короткое замыкание. Как упоминалось выше, GPS антенна является активной, напряжение питания +5 В подается в антенный блок по сигнальному коаксиальному кабелю (Рисунок 2). При отключенном антенном блоке на разъеме присутствует напряжение питания +5 В, при подключении антенны напряжение питания падало до 0. Следует отметить, что условие отключения (обрыва) антенны или короткое замыкание определяются встроенной схемой защиты GPS модуля (Рисунок 3).

Рисунок 2.

Часть принципиальной схемы GPS модуля в ШГУ LAN8901EHCM. Напряжение питания антенны и разъем подклбючения к антенному блоку.

Рисунок 3.

Часть принципиальной схемы GPS модуля в ШГУ LAN8901EHCM. Схема контроля и защиты управляет подачей напряжения питания на антенный блок GPS.

При внешнем осмотре антенного блока, после снятия обшивки потолка, было обнаружено, что из-за конструктивных особенностей под уплотнительную резинку затекала вода и достигала разъемов (Рисунок 4).


Рисунок 4.	Внешний вид антенного блока после демонтажа с автомобиля. Окислы и ржавчина говорят о том, что вода затекала под резиновый уплотнитель.

Внутри антенного блока (после демонтажа нижней крышки с резиновым уплотнителем) располагаются два электронных узла: плата FM-усилителя и модуль GPS-антенны. Следов попадания воды внутрь антенного блока не обнаружено, платы и резиновый уплотнитель чистые (Рисунок 5). Однако вероятность попадание влаги внутрь антенного блока на других автомобилях данного модельного ряда не исключена.


Рисунок 5.	Антенный блок в разобранном виде. Попадание влаги внутрь не выявлено.

Компоненты электронной схемы GPS антенны располагаются на нижней стороне платы под металлическим экраном, который припаян в пяти точках на плате. После повторной проверки на короткое замыкание выхода антенны GPS было решено снять экран для проверки элементов и целостности монтажа (Рисунок 6).


Рисунок 6.	Электронная схема активной GPS антенны. Экран демонтирован, отмечены точки пайки экрана.

После снятия экрана (печатная плата немного нагрелась) я снова проверил измерительным прибором выход антенны GPS на короткое замыкание, и к моему удивлению прибор показал сопротивление около 320 Ом, при этом касание экрана выводов элементов и мест их пайки исключалось. После того как печатная плата остыла, прибором снова было обнаружено короткое замыкание.

Внимательно осмотрев печатную плату при помощи микроскопа, я обнаружил причину неисправности – это была миниатюрная капля припоя, которая касалась выводов двух элементов и замыкала сигнальную линию (а, соответственно, и питание +5 В) на «землю». Виду того, что антенный блок не вскрывался ранее, можно сделать вывод, что это заводской дефект. Форма и размер капли были такими, что я, даже глядя в микроскоп, не сразу обратил на нее внимание, думая, что это особенности монтажа двух рядом стоящих компонентов. Дефект был аккуратно устранен с помощью паяльника, и теперь между "землей" и сигнальной линией прибор показал сопротивление 320 Ом.

К сожалению, я забыл сделать фото этого дефекта, но на Рисунке 7 отметил место его обнаружения на печатной плате.

Подключив антенный модуль к ШГУ и войдя в инженерное меню, я увидел что параметр GPS=0, что говорит о работоспособности антенны, а через 10-15 секунд GPS система уже обнаружила 3 спутника.

Перед монтированием антенного блока следует очистить уплотнительную резинку от грязи, проверить на целостность и плотное прилегание к крыше автомобиля, проверить отсутствие окислов на разъемах.

Загрузки

Сервис-мануал штатного головного устройства LAN8901EHCM/ LAN8902EHCM – скачать

Всем привет! Есть магнитола китайская на wince

Использовал её года три без хлопот, но тут вылезли.

А именно пользую Ситигид, в один момент на экране стал появляться значок "gps выключен", на включение не реагирует. Как результат потом может найти местоположение и вести по маршруту, потом так же затупить, показывая при этом скорость движения, хотя самого движения нет и "голубую" иконку спутника (типа все оки и как-будто я завис на скорости на маршруте, как на паузе), потом опять "gps выключен" и т.д. Какой-то логики и последовательности нет.

Есть еще igo 8.3 на этом устройстве, примерно все тоже самое - работает, ведет по маршруту, потом бац - автоопределение приемника gps, периодически сменятся на поиск сигнала gps, потом находит и снова ведет по маршруту и далее опять автоопределение и т.д.

Разбор устройства визуально проблем не выявил.

Модель GPS G-star GS-92m-J MTK-3329

Посоветуйте что-нить) думаю дело не во внешней антенне, когда её отключаешь ситигид пишет "поиск местоположения. "

Сдыхает сам чип gps?(

Спасибо за ответ! Дурацкий вопрос - где взять тотал коммандер для wince и как его запустить на магнитоле не подскажете?

PS есть оригинальная прошивка магнитолы, естественно её переустановил в первую очередь через слот gps и естественно ничего не изменилось в лучшую сторону.

Прошивка оригинал, просто один раз слетала, списался с китайцами, они мне ссылку на софт обновленный. После этого года полтора без проблем.

Такс, тотал коммандер нашел, загрузил. вопросов меньше не стало.

Другим путем установил nand flash 512, занято 102

Сервиса нет, поэтому тут и создал тему

Есть вариант ВНЕШНИЙ модуль GPS цепануть к магнитоле такой ?

Склоняюсь к заказу чипа gps с али или ебея и его замене в магнитоле.

Есть еще какие варианты? мысли?

Как по вашему мнения, что заслуживает внимания в первую очередь?

PS из двух слотов карт памяти отваливается один периодически

PS2 Громкость регулируется сама, точнее сама уменьшается или увеличивается частично, бывает не реагирует на "крутилку" громкости. Спасает то, что громкость можно регулировать сенсорно

Не горел экран. заменил все светодиоды подсветки и кино появилось.

Собираю, музло проверил, диск. всё работает, Bluetooth тоже работает.

Но при попытке включить GPS, получаю чёрный экран :(.

Проверил флешку в разъёме GPS, там всё на месте..

Плюс ещё заметил что при подачи питания на магнитолу идёт потребление примерно 300ма и область GPS ощутимо греется.

В информации указано следующее:

Easy Way: MJ_V2.8.125.6->1.0->Ver 1.0

Servo Version: BJ1B-&-SA9SD0-CBA-945L

Подскажите как выйти в систему, дабы попытаться откорректировать конфиг или что-то. вроде бы тут WinCe 6.0, но это не точно.. и точно не андроид.

Дубликаты не найдены

Сообщество Ремонтёров - Помощь

6.1K постов 10.1K подписчиков

Правила сообщества

Посты с процессом ремонта создаются в родительском сообществе: pikabu.ru/community/remont

В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах :)

Требования к оформлению постов:

1. Максимально полное наименование устройства.

2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.

3. Что уже делали с устройством.

4. Какое имеется оборудование.

5. Ну и соответственно, уровень знаний.

В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:

В остальном действуют основные базовые Пикабу.

Ироничное название дизайнерской команды.

ты сначала вот это вот реши

Закинте на флэшку пару программок. Зайдите в win ce, процесс называет explorer.exe и установите navitel иди другую программу для gps. В теории эта оболочка китайская прописана в реестре в автозапуск, значек gps на ней запускает программу по пути указанном в конфиге. Для win ce 6, много разных программ для навигации, пробуйте другие. Сам gps чип явно рабочий и да тут 100% стоит windows ce 6

Да я бы зашёл, не пойму как выйти из оболочки

Способы разные есть, но лучше почитать форум 4pda в темах по китайским навигаторам, самый очевидный подмена .exe навигаторской программы на флэшке специальной утилитой

А там вообще GPS есть?

Как нибудь решили проблему? Такая же проблема

Решил через пол-года, попала магнитола мне на стол, со сгоревшей TDA, я решил добиться работы ГПС, в итоге тупо шлейф управления вверх ногами подключил оказалось, дело было не бобине.

Автор, учись читать правила, прежде чем публиковать свои бесценные шедевры.
Для таких вопрос есть "Сообщество ремонтёров – помощь".
@moderator, перекиньте, пожалуйста, туда.

Переносить посты можно только по просьбе автора или с его согласия. Постить в тематическое сообщество не является обязательством пользователя.

Переносите ради бога, меня волнует решение проблемы, а не пустая флудильня :))

значит удалите этот пост из сообщества @admoders,

В Китае возникли проблемы с навигацией самолетов из–за "фермерских" GPS–глушилок

Попытки владельцев свиноферм в Китае отразить атаки конкурентов, которые используют дроны, чтобы распространить вирус африканской чумы свиней, с помощью GPS–глушилок, привели к сбою навигационных систем самолетов. Об этом пишет South China Morning Post.

Согласно данным интернет–портала Thepaper.cn , ферме в северо–восточном Китае в прошлом месяце было приказано властями сдать несанкционированное устройство против беспилотников, установленное для предотвращения сбрасывания конкурентами предметов, зараженных этой болезнью.

Жалобы на владельцев фермы начали поступать от некоторых авиакомпаний, которые выполняют рейсы в и из аэропорта Харбина. Они жаловались на потерю сигналов GPS во время полета над районом Чжаочжоу в Хэйлунцзяне в конце октября. В некоторых случаях технология отслеживания ADS–B, которая определяет местоположение воздушного судна с помощью спутниковой навигации, не работала.

Проверка радиоблокаторов в этом районе позволила установить ферму, и ее хозяина, компанию Heilongjiang Dabeinong Agriculture & Pastoral Foods. Им было приказано сдать оборудование. Как сообщает Thepaper.cn , дальнейших наказаний не было.

Издание также напоминает, что цены на свинину в Китае выросли более чем в два раза, поскольку миллионы свиней были убиты с тех пор, как в августе прошлого года в Шеньяне был выявлен первый случай африканской чумы свиней. Болезнь смертельна для свиней, но не представляет угрозы для людей.

Активность: 2 Offline

Активность: 22 Offline

а не проще попробывать подключить через влютуз внешний приемник GPS , что то типа

вот такого, но есть и подешевле

GPS-приемник GlobalSat BT-335
GlobalSat ВТ-335 является комбинацией GPS-приемника и даталоггера с Bluetooth-интерфейсом ВТ-335 создан на основе чипсета SiRFstarIII с низким энергопотреблением и поддерживает большой набор функций (обновление информации по одному спутнику в условиях затрудненной видимости, отличная производительность в условиях «городских каньонов», «Листва» - для отслеживания слабых сигналов под густой листвой деревьев и др.).
GlobalSat ВТ-335 хорошо интегрируется с PDA, смартфонами и ноутбуками, имеющими Bluetooth-модули. Прибор подходит для множества задач в автомобильных и туристических навигационных системах. GlobalSat ВТ-335 записывает через заданные интервалы время, дату, скорость, высоту и позицию по GPS. Благодаря применению чипсета SiRFstarIII он обеспечивает точное отслеживание позиции. Вся записанная информация может быть выгружена в компьютер. Это простой и экономичный способ, позволяющий спустя время просмотреть историю перемещений.

Просто соедините GlobalSat ВТ-335 с вашим ПК или ноутбуком через Bluetooth и скачайте журнал треков с помощью специальной утилиты для Windows. Пользователь затем может с легкостью экспортировать записанные точки в Google Earth или Google Maps. Этот прибор идеален в задачах управления парком автомобилей, морской навигации, путешествиях и личного применения. При использовании вместе со специальным программным обеспечением, таким как locr GPS Photo, позволяет создавать геометки к фотографиям.

Основные отличительные черты GPS дата-логгера GlobalSat ВТ-335:
Позволяет сохранить до 14200 точек пути (дата, время, координаты)
Устанавливать интервалы записи позиции (по времени или расстоянию)
Мастер Конфигурации поможет быстро создать конфигурацию
Простая и удобная в использовании утилита под Windows, позволяющая выполнять следующие функции:
Выгружать в компьютер записанные данные
Изменять интервал записи
Настраивать конфигурацию
Удалять записанные данные
Экспорт в различные форматы и нанесение на карту записанных данных
Технические характеристики GlobalSat ВТ-335:

Частота
L1, 1575.42 МГц

C/A код
1.023 МГц chip rate

Каналы
20 all-in-view

Чувствительность слежения
-159 dBm

Горизонтальная позиция
10 м 2D RMS (SA откл)

При включенном WAAS
5 м 2D RMS (SA откл)

Время
1 микросекунда, синхронизируется с GPS

Скорость
0.1 м/с, 95% (SA откл)

Скорость определения позиции

Горячий старт
1 с, в среднем (при верных эфемериде и альманахе)

Теплый старт
38 с, в среднем (известен альманах, но не эфемерид)

Холодный старт
42 с, в среднем (альманах и эфемерид неизвестны)

Повторное определение
0.1 с, в среднем (время восстановления после потери сигнала)

Выходные данные GPS
Протокол NMEA 0183, поддерживает команды: GGA(1 с), GSA(1 с), GSV(5 с), RMC(1 с) (VTG и GLL опционально)

Скорость обмена с GPS
38400, N, 8, 1

Ограничение ускорения
Менее 4g

Ограничение высоты
18 000 метров (60 000 футов) максимум

Ограничение скорости
515 м/с (1 000 узлов) максимум

Ограничение изменения ускорения
20 м/с3

Напряжение
Встроенная перезаряжаемая батарея (1200 mAh) и разъем для подзарядки от 5 В постоянного тока

Время работы от батареи
до 18 часов (после полной зарядки, в непрерывном режиме)

Читайте также: