Расшифровка магнитолы хонда на русский
Как известно, существуют модификации автомобилей Honda Insight как с левым расположением руля, так и с правым, изначально предназначенные для реализации на японском рынке. "Праворульные" Инсайты довольно распространены на отечественных просторах и пользуются заслуженным спросом. Однако у владельца такого автомобиля может возникнуть проблема с переводом информации, приведенной в меню многофункционального информационного дисплея и необходимой для комфортного использования Хонда Инсайт, с японского языка, на понятный русский.
При этом, стоит учитывать, что разделы меню Инсайтов с правым и левым рулем немного отличаются, чтобы разобраться именно с "японцем" и был сделан перевод японских слов в меню дисплея на русский язык.
- Представлен перевод именно меню дисплея (бортового компьютера), а не мультимедийной аудиосистемы (магнитолы), или навигационной системы.
- Выбор английского языка для использования в меню вместо японского, здесь не представлен.
Перевод с японского меню в Хонда Инсайт
Итак, теперь мы можем визуально определить назначения того или иного раздела меню дисплея (борткомпьютера) Хонда Инсайт и его функций, которые изначально в автомобиле приведены на японском языке.
В дополнение - аналогичный перевод с японского меню настроек гибрида Honda CR-Z, которые могут быть аналогичны и для Honda Insight II:
Благодаря представленным переводам можно, кроме того, решить и проблему с установкой сброса счетчика А после проведения заправки бака автомобиля на АЗС.
У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
Подсоединение магнитолы
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
| Обозначения кнопок | Функция кнопок |
| AF | Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме |
| ALL OFF | Все выключено |
| AMS | Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий |
| ANG | Регулировка панели |
| ATA | Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков |
| ATT | Быстро уменьшает громкость |
| BAND | Выбор радиоприемника |
| BEER | Включение звукового сопровождения нажатия кнопок |
| Blank Skip | Пропускает паузы более 8 секунд |
| BMS | Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства |
| BTM | Запоминает качественную частоту сильных станций |
| CLK ADJ | Регулирует время |
| COLOR | Цвет |
| DISP | Активация дисплея |
| DNPP | Выбор CD в чейнджере |
| DNPS | Ввод названий дисков |
| DSP | Активация звукового процессора |
| EJECT | Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск |
| EON | Прием дорожной информации |
| FUNCTION | Переключает наиболее используемые функции |
| INTO SCAN | Воспроизводит запись по 10 с для поиска |
| LOS | Ищет станции, пропуская со слабым приемом |
| LOUD | Компенсация тонов |
| M.RDM | Случайное воспроизведение дисков |
| PI | Автоматический поиск |
| PI SOUND | Переключение на другую частоту |
| PI MUTE | Приглушенный звук |
| POWER | Выключение |
| PS | Прослушивание по сохраненным настройкам |
| PTY | Выбор жанра |
| RDS | Поиск станции по мета-данным |
| RDM | Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности |
| REG | Переход на частоту радиостанции с RDS |
| Repeat Play | Повторноепроигрываниедорожки |
| SCAN | Сканирование дорожек с воспроизведением начала |
| SEL | Настройка |
| SHUFFLE PLAY | Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки |
| SYSTEM Q | Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее |
| TA SEEK | Поиск станции с RDS |
| TC | Вызов тюнера при перемотке |
Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
| BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY | Питание от батареи |
| GND, GROUND, K31, «минус» | Провод на «массу» |
| A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA | Питание с зажигания |
| N/C, n/c, N/A | Пустой контакт |
| LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко». |
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.
Ещё раз неполный перечень голосовых команд:
тЭрэби — переключение на ТВ
вИдео — переключение на VIDEO
рАдзио — радио
АМ рАдзио, FM рАдзио — АМ, FM радио соответственно
CD, MD, DVD — соответственно CD changer, MD changer, DVD player
тЭпу (касЭто тЭпу) — кассета
хАрдо дИску — HDD диск
Одио — Аудио вкл/выкл
Поиск радиостанций, телеканалов:
сИку Аппу — вверх
сИку дАун — вниз
Управление дисками (CD, MD, DVD):
трЭку Аппу- трек вперед
трЭку дАун- трек назад
мАэ-но-кёку — вернуться на песню назад
дИску Ап/дАун — предыдущий, следующий диск
хаяокУри — перемотка вперед
макимодОси — перемотка назад
хантЭн — перевернуть кассету
цуги-но-кёку — следующая песня
мАэ-но-кёку — предыдущая песня
атамадАси — на начало кассеты
сайсЭй — проигрывать
Эак Он /Эак Офф (ON/OFF) — вкл/выкл кондиционера
Ондо-о-агЭру — повысить температуру на 2 градуса
Ондо-о-сагЭру — понизить температуру на 2 градуса
Ондо-о-сукОси-агЭру — повысить температуру на 1 градус
Ондо-о-сукОси-сагЭру — понизить температуру на 1 градус
Может кто знает какой разъем отвечает за камеру заднего вида (штатная магнитола была gathers vxd-059mc). кто менял штатную магнитолу на 2 DIN с возможностью подключения штатной камеры заднего вида? хочу подключить магнитолу Sony XAV-622 к штатной камере.
и еще есть 2 тюльпана
На днях получаю данное устройство
Попутно инструкция на русском языке переведена практически вся. Кому может быть понадобится.
apter.pdf.html
Ни кто не пытался интегрировать у себя
Honda представила новинку на российском рынке.Теперь покупатели автомобилей Honda моделей Jazz, Civic и CR-V из России могут оснастить свой автомобиль фирменной навигационной системой Honda SSD Navigation, работающей с помощью спутниковой системы GPS, датчика скорости автомобиля и встроенного гироскопа.
SSD расшифровывается как Solid State Drive и представляет собой накопитель — жесткий диск без движущихся механических частей. Поставщик оборудования для компании Honda — фирма Clarion, а русифицированные электронные карты предоставляет компания Navteq.
Навигация русифицирована от А до Я, наполнена актуальной базой POI и на данный момент покрывает Москву, Санкт-Петербург и другие крупные города европейской части России ,а также все трассы федерального значения. Кроме всего прочего новинка обеспечена 200-ваттной аудиосистемой с сенсорным дисплеем, системой hands-free и портами для подключения внешних аудиоустройств,что несомненно является плюсом. Цена системы навигации Honda SSD Navigation на российском рынке составляет 84 тысячи рублей.
Нашел ветку по обсуждению этой системы
Не совсем перспективная.
Навигационная система Honda SSD Navigation. Ответы на вопросы представительства.
« : 19 Ноябрь 2010, 12:57:29 »
ООО "Хонда Мотор РУС" свидетельствует свое уважение и сообщает ответ на Ваш запрос.
В: Когда будут доступны обновления электронных навигационных карт на территорию покрытия Россия?
О: Обновлений карты не планируется
В: Есть ли возможность приобретения карт для Европы?
О: Обновление европейской карты будет в январе 2011 (цена будет доступна в декабре 2010)
В: Будет ли обновляться программное обеспечение устройства ("прошивка")? Есть явные ошибки (обнаружил порядка 20) перевода на русский язык. Если нужно - могу выслать.
О: Исправление ошибок интерфейса не планируется
В: Будут ли новые "шкурки" (оболочки графического интерфейса)?
О: Разработка новых оболочек графического интерфейса ("шкурок") не планируется
В: Почему не работает TMC? Он указан в спецификации устройства, но что нужно для того чтобы эта функция работала? В инструкции по эксплуатации об этом ни слова.
О: Услуга TMC в настоящее время не доступна в России (за одним исключением - предоставляется компанией Навиком в Москве для пользователей навигаторов Garmin), в Европе данная услуга доступна и устройство полностью готово к отображению информации TCM (дорожные пробки)
В: Понимая что за основу было взято устройство от Clarion MAX973HD и его выпуск уже прекращен будет ли поддержка данного устройства вообще? И как долго?
О: На устройство распространяется стандартная гарантия Хонда на оригинальные аксессуары Хонда.
Кнопки информационно-развлекательной системы: назначение.
На автомобильных радиоприемниках и мультимедийных системах есть целый ряд аббревиатур, сокращенных терминов и значков, значение которых вы, возможно, не до конца понимаете. Мы решили помочь вам в этом, разобравшись, за что же отвечают большинство кнопок в автомобильной аудиосистеме.
В современных автомобилях кнопок и ручек становится все меньше и меньше – их место занимают виртуальные кнопки, которые располагаются на сенсорном экране информационно-развлекательной системы. К счастью, подобное уничтожение кнопок и изменения автомобильной аудиосистемы не повлияли на работу радио или других источников звука.
Также, несмотря на то что во многих новых автомобилях физические кнопки управления мультимедийными системами перебазировались на дисплеи, по-прежнему во многих автомобилях виртуальные кнопки имеют то же обозначение, которыми маркировались традиционные кнопки и ручки. Это позволяет создать довольно универсальный список названий и сокращений, расшифровав их назначение в аудиосистеме. Вот наиболее распространенные кнопки в автомобильных мультимедийных системах:
- APPS – дополнительные приложения для мультимедийных систем. Многие современные автомобили имеют на борту полнофункциональные мобильные операционные системы, которые позволяют узнавать погоду, информацию (с сообщениями) и даже выводить на экран социальные приложения, такие как Twitter
- AUX/USB-входы для дополнительного источника звука (смартфон, планшет, портативный плеер и т. д.)
- BALANCE – регулятор громкости между боковыми колонками автомобиля – справа/налево
- BAND – изменение диапазона радиоволн
- BLUETOOTH – беспроводная связь аудиосистемы с другим устройством. Позволяет подключать устройства громкой связи, телефоны и т. д., чтобы мы могли не только безопасно выполнять телефонные звонки, но и в новых автомобилях получать и отправлять sms, воспроизводить музыку на автомобильной аудиосистеме с телефона или совместно использовать Интернет с различными службами в автомобиле
- CD-проигрыватель компакт-дисков. Что интересно, в некоторых современных автомобилях уже может быть недоступно. Некоторые производители решили отказаться от компакт-дисков в пользу воспроизведения музыки по Bluetooth или с жестких дисков, установленных в машине
- DAB – цифровое радио (более высокое качество радиотрансляции)
- DISP-дисплей выключен (затемнение экрана в основном необходимо во время поездок в ночное время)
- FADER – регулятор баланса звука вперед/назад
- FM/AM – диапазон радиоволн
- INFO – дополнительная информация об источнике звука (список дорожек, названия песен и т. д.)
- MEDIA/SOURCE – переключение источников звука. Это решение можно найти в новых автомобилях, которые оснащены различными возможностями воспроизведения, например, USB, через который мы подключаем флеш-карту (USB-флешка), или телефон, AUX-IN, или линейный аудиовход, или вышеупомянутый Bluetooth
- MENU/HOME – возврат в главное меню
- NAV/NAVI – включить навигацию
- PHONE – переключение режима громкой связи Hands-Free Phone или переход в меню настроек подключения мобильного устройства к машине. Эта функция наиболее распространена в автомобилях, оснащенных Bluetooth. Это кнопка в некоторых машинах либо соединяет телефон с машиной по беспроводной связи (если подключение не произошло автоматически), либо разрывает соединение
- RADIO – включение радио
- RDS – отображение названия радиостанции, названия музыкальной дорожки, коротких текстовых сообщений от радиостанции
- SEEK – поиск предустановленных радиостанций
- SOUND – настройки частот звука (низкий, высокий, средний).В простых версиях с помощью этой функции мы попадаем в простое меню. В более новых автомобилях с более обширными и сложными аудиосистемами можно полностью управлять эквалайзером и его различными предустановленными настройками. Во втором случае здесь также можно найти опции, соответствующие ранее упомянутым BALANCE и FADER
- TA/TP – информация о трафике. Это одна из самых интересных функций, которую используют не все. Многие люди просто не знают, что такое TA/TP. Здесь мы активируем дорожные объявления, которые транслируются некоторыми радиостанциями, обычно через регулярные промежутки времени. Когда радио начинает передавать сообщение, наш приемник автоматически переключается на данный канал. Это связано с тем, что прослушиваемая нами в настоящий момент программа прерывается. Многие водители отключают эту функцию именно по этой причине. Не всем нравится, когда радиоприемник автоматически выключает нашу любимую станцию. Но иногда эта оперативная информация может быть очень полезной
- TUNE – поиск радиостанций по частоте
- VOL – регулятор громкости
Как видите, даже простые на вид приемники могут быть богаты различными функциями. Интересно, что многие автопроизводители в более бедных комплектациях автомобилей не уменьшают количество каких-либо функций в информационно-мультимедийной системе, а просто, как правило, делают часть из них неактивными. В итоге дополнительные возможности вашей аудиосистемы можно разблокировать за доп. плату у дилера или в независимой мастерской, где знают, как через «мозги» автомобиля активировать ряд выключенных на заводе функций.
Предлагаю все вопросы по магнитолам из Японии задавать только сюда а тему пришпилить. В свою очередь постараюсь отвечать на все возникающие вопросы.
Итак , поехали :
Просто заменой антенн тут не обойтись.
Вопрос : Стоит навигация и к ней подключен монитор. навигация с двд проигрывателем. читает диски сд, двд нет, хотя должна.
кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, может быть формат двд другой ?
Ответ:
Все просто, смотрите на навигатор: если написано DVD Video - то любые видеодиски в формате цветности NTSC должны воспроизводиться в вашем устройстве. А вот если написано DVD ROM то увы, значит что карты для навигации записаны на ДВД болванку, чтобы влезло побольше , и заставить его читать ДВД видео невозможно. Но в любом случае остается шанс адаптировать монитор для внешнего видеоисточника, например ДВД магнитолы.
Вопрос :Как адаптировать магнитолу к нашим FM-частотам?
Ответ:
Приобрести и поставить конвертор FM-диапазона между антенной и магнитолой.
Качество при этом заметно ухудшается и в движении, как правило, чистого приема станций не будет.
Да и на экране некорректно отображается частота, но для бюджетного решения проблемы сойдет.
Вопрос: Я где то слышал, что японскую навигационную систему в принципе невозможно адаптировать, т.к. она привязана к японским спутникам, которых над территорией Кыргызстана нет. Это так?
Ответ:
Нет, это не так. Данная версия, скорее всего, была придумана каким либо продавцом подержанных автомобилей из Японии для отсечения вопросов по поводу возможной адаптации. Далее, эта версия была подхвачена не особо понимающими основы работы навигационных систем владельцами и другими продавцами и размножена по многочисленным форумам в интернете.
На самом деле, японские навигационные системы работают с американской системой GPS, которая не имеет никакой привязки к японской территории. В связи с этим, GPS приемники, которыми оборудованы японские навигационные системы, абсолютно нормально функционируют на территории Кыргызстана (определяют координаты, высоту, время, скорость и азимут). Основная проблема с адаптацией японских систем заключается в том, что:
Японские системы имеют пользовательский интерфейс на японском языке, который нельзя путем простых манипуляций с меню сменить на какой либо другой. Другие языки просто не предусмотрены. Пользоваться подобной навигационной системой без знания японского языка практически невозможно.
Обычно японские системы имеют формат дисков с картами отличный от аналогичных систем для европейского и американского рынков, поэтому диски с картами европы не подходят к японским системам.
Решение этих двух проблем является очень сложной задачей, на которую требуются существенные затраты времени и средств, не приемлемые для энтузиастов-частников.
Вопрос: У меня в подлокотник (бардачок и т.п.) выведен провод для подключения телефона, но я не знаю, какой телефон можно подключить к этому разъему. Не могли бы вы посоветовать что-нибудь?
Ответ:
Японский проводной телефонный адаптер, который иногда встречается на праворульных машинах из Японии, оснащается специфическим разъемом. Телефонных аппаратов, совместимых с этим разъемом нам не встречалось.
Вопрос: Что такое ETC?
Ответ:
ETC, это распространенная в Японии система дистанционной оплаты платных дорог и парковок. Обычно представляет из себя небольшую коробочку с кард-ридером и приемо-передающее устройство под стеклом. Также данная система оснащается динамиком, выдающим голосовые подсказки на японском. Использовать данную систему в Кыргызстане нельзя и, чтобы она не отвлекала подсказками на непонятном языке, можно демонтировать.
Вопрос: Что означает "снятие блокировки видео в движении"?
Ответ:
Снятие блокировки видео во время движения означает, что, если вы собираетесь использовать видеовход штатного ТВ-тюнера для подключения внешних видеоисточников (напр.: DVD-плеер, дополнительный ТВ-тюнер, камера), то картинка с этого источника будет выводиться на штатный монитор даже если автомобиль находится в движении. В оригинальном заводском исполнении любой видео-сигнал, подающийся на монитор, отключается, если не затянут ручник либо автомобиль находится в движении.
Читайте также: