Распиновка штатной магнитолы форд эксплорер
Привет всем.
Пришла магнитола от китайцев наконец то, с января месяца ехала.
Нужно как то ее подключать. Почитал как народ мучается, но у меня комплектация XLT и я думал, что стояла когда то простенькая акустика без всяких усилителей.
Но как оказалось ошибался.
Начнем с магнитолы.
От предыдущего владельца или владельцев досталась с машиной тоже 2дин на Андроиде. На которой работало только радио. Собственно это была одна из причин замены ( как оказалось магнитола просто была не правильно подключена, вот и не работала), вторая причина это сенсорные кнопки, как по мне это очень не удобно, я за старые добрые кнопки в которые можно тыкать и крутилку звука. Плюс охота было звук нормальный и памяти по больше
Такая вот магнитола
Установка в панель.
Кто ставил, знает что она просто так не входит, нужно подрезать родную рамку немного
Дальше кронштейн крепления.
Выгнул его и того, что пришел с магнитолой
Такая аудиосистема по данным расшифровки VIN номера
Подключение.
Казалось бы все просто снял старую, подключил новую. Так в принципе и сделал сначала. Только работало одно радио и больше ничего, как и на старой магнитоле. Вот тут то и понял что что то не так. Начал с этим делом разбираться, читать форумы, бортовые журналы, мучать вопросами одноклубников.
Добрался до американских форумов, читал как они страдают при подключении. И нашёл что у них даже переходники продаются для подключения не штатных магнитол.
В моем случае покупкой переходника не отделаться, потому как шаловливые руки электрика 80 уровня по бывали в машине.
Собрал заново всю проводку на разъёмах ISO.
Собрал переходник для подключения звука с предусилителя магнитолы на вход усилителя машины.
И вот тут возникает главная ошибка подключения магнитолы. Черный разъем который многие думают, что идёт на колонки, на сам деле идёт к усилителю. Поэтому данные провода невозможно прозвонить. И подключать на них нужно не выход с магнитолы на колонки, а выход с предусилителя ( тюльпаны ).
Изначально подключил к выходу магнитолы на колонки, звук есть но очень сильный фон, который режет уши между песнями, да и просто если выключать звук.
Схема подключения / распиновка разъемов
Должна подойти на эксплорер 2 95-97 годов. С 98 года должно быть по другому. По данным американских форумов.
Приветствую всех.
Первое, что я решил поменять в машине после покупки, это 1-диновую старую магнитолу с дисками и ламповым экраном, которая досталась с машиной, ну не уютно я себя чувствую после предыдущих машин, где стояли и навигации, и мониторы и сенсорные экраны с андроидами, пионерами, плейстешинами и прочими прибабахами от Экзибита… И на второй день, после постановки на учёт машины, начинаю поиски магнитолы, т.к. есть очень сильно желание как можно быстрее что то поставить, руки чешутся сил нет…
дальше много букав, извините, "Остапа понесло"…
1. выбор магнитолы
К выбору в этот раз я подошёл с холодной головой и еврейское расчётливостью, а не как обычно сразу вбахивать по 80-100 тыс руб на музыку… При том, что стоимость этой машины всего 400 тыс., как то не рационально выкидывать 100 на музыку. Решил подойти экономно, с учётом минимального набора функций, которые я хочу от магнитолы, по потребностям (плейстешен в машине мне больше не нужен, т.к. после установке такого хозяйства никогда там в него не играл). Так какие функции по сути нужны? я решил что однозначно фуфельные ноунэйм китайские балалайки с говноандроидом на али покупать точно не буду, не попадалось мне ни одной такой балалайки с нормальным звуком — всё либо как из унитаза, либо как из пластиковоых дешевых колонок. Однозначно буду выбирать из пионера, кенвуда или алпайна, ну может там что то дживиси сделали нормальное… начинаю искать. Понимаю, что именитые бренды до сих пор не делают балалайки под полным оправлением ОС типо андроида, следовательно навигации там надо "городить" из под чего то, с внешних источников, я имею в виду конкретно яндекс.навигатор, как самый актуальный навигатор на сегодняшний день… А так ли нужна навигация, когда под рукой шикарный телефон с размером экрана 5.2 дюйма с отличной производительностью и позиционированием? Да, однозначно на магнитоле навигация удобна и в штатный звук подсказки, но, стоит ли это тех денег? а если магнитола стоит внизу консоли и отвлекает от дороги (не про эксплорер конечно речь)? а как быть с дерьмовыми экранами на магнитолах с низким разрешением, типо 800 на 480, где даже не всегда удобно читаются шрифты с андроидных программ заточенных под FullHD и стоимостью овер 30 тыс руб? И тут я понимаю, что мне не нужна магнитола с такой навигацией, мне проще купить магнит и поставить перед глазами телефон, который всегда со мной или сразу в руках, чем мучатся с магнитолой и спихиванием туда яндекса. Поэтому список потребностей от магнитолы сразу снижается до:
— брендовая магнитола 2 DIN
— наличие какого то сенсорного экрана (для удобства управления и восприятие информации)
— аналоговые кнопки звука, как минимум, ну вот такой фетиш, не люблю сенсорные неинформативные кнопки, а кнопки звука\mute\смены треков\меню должны, я считаю, быть аналоговые и выведены отдельно на магнитоле
— обязательно bluetooth, чтобы подцепить телефон
— наличие USB чтобы возить диск со всей музыкальной библиотекой
— подключение камеры заднего вида… последние машин 6-7 у меня были с ними, не вижу больше жизни для себя без этой удобной опции в условиях парковки в Москве.
— опционально — очень хотелось бы управление с штатных кнопок.
Всё, больше ничего не надо мне.
поиски наводят меня на то, что можно взять мафон по заданным параметрам за примерно 10 тыс, в выбор попал магнитофон Pioneer MVH-A300V и PIONEER MVH-A210BT. То что надо.
Всё решено… но решил в живую их посмотреть. Пошёл в магазин, смотреть вживую и тут нарываюсь на, внимание, старый отличный топовый бред, который все забыли, Nakamichi. Помню у меня лет 12-14 назад были в машинах их усилки за тучу денег. Nakamichi всегда были отличным примером Hi-fi уровня техники, примером… а потом, просто пропали с рынка полностью.
Уж не знаю нынешнюю историю их, наверное их купили китайцы или что то в этом духе, но они снов ана рынке и теперь они не в бюджете hi-fi уровня, а в самом бюджетном! Стояла на полке магнитола за 5500, со всеми необходимыми параметрами и даже больше. Я озадаченный, ушёл домой смотреть интернеты и ютубы, что же это такой за зверь. Потратил два дня на просмотры японских видосов, так как в рунете только одно видео, как раз сравнение с одним из пионером, который я выбирал, там подробно рассказано про этот мафон, ссылка ниже, и решил наверное надо брать, срочно, пока не раскупили )))
Ценник данного мафона меня очень удивил… при том что он ещё умеет работать с SD картами, это тоже супер, позволяет расширить библиотеку, умеет, внимание, обучаться резистивным кнопкам на руле!, то что мне надо, и умеет MirrorLink с андроидом, т.е. я с телефона могу туда же показывать тот же яндекс навигатор! Я уже не говорю про отдельные выходы на саб, два видео канала и на усилок. И бог с ним, что там экран 8-- на 480, такой же как и на всех брендовыз мафонах по 20+ к. Ещё офигенный важный момент, от чего я особо проперся, это две версии магнитолы — модель 1700 — с кнопками регулировки звука, и модель 1700R с аналоговой крутилкой звука, как я люблю, гениально! Даже можно менять цвет подсветки кнопок! Идеальный вариант, БЕРУ!
Лезу в яндекс.маркет и тихо потираю ладошки, потому что нашёл мафон, внимание, за 4400 руб, мой маленький еврей внутри меня ликует. В этот же день магнитофон привезли мне, очень оперативный магазин оказался
вот ту заканчивается эта часть повествования про выбор магнитолы. Забегая вперед, если лень читать дальше — я доволен.
2. Монтаж
Посмотрев видосы как просто всё разбирается в форде, тем же вечером решил установить мафон, но не тут то было. Крепления в комплекте никак не подходят под установочные монтажные отверстия и их конигурацию (спереди внизу мафона). Поэтому в первый ень установить мафон не смог, зато демонтировал струю JVC и расстроился, т.к. она была на своём разъеме подключена, а не на ISO как я рассчитывал и думал что просто перещёлкну фишки.
Решено, что надо искать монтажную\установочную рамку и переходные разъемы, мне так не охото перепаивать всё, хотелось бы переходник найти. Поиски в инете меня приведи в инет магазин, где всё это было. на следующий день я поехал в этот магаз и купил рамку под 2дин магнитолу и переходник на ISO разъем на вид, как раз под мои штатные разъемы форда.
ниже на фото номера
На следующий день попытка снова поставить мафон. Опять гемор — магнитола не с тем размером, видимо нестандатная, у неё по вертикали лишний сантиметр самой тушки, поэтому поставить в эту переходную рамку не получиться, видимо ка раз под всякие пионеры сделано. Сразу скажу что размер "окна" в эксплррере для магнитолы нестандартный, навряд ли туда встанет стандартная 2дин магнитола без какого-либо "перепила", итак, размер 190мм на 100мм. Кстати, продам, кому надо переходную рамку, под стандартные мафоны она подходит, на форуме видел фотки, символически за 500 руб отдам (брал за 930)
учитывайте эти размеры, скорее всего все ваши магнитолы по высоте провезут, а вот по ширине останутся дырки по бокам по 7-8мм точно.
Поняв, что рамка мне не поможет, при помощи дремеля и плоскогубцев я стал изготавливать крепления по месту. В итоге после часа гемороя, я изготовил подходящие "уголки", не в первый раз, как говориться, и не такое делал, внимание на фото
надо отметить, что магнитола мега легкая и оооочень небольшая в глубину, т.к. привода дисков там нет!
после монтажа, остались как раз щели слева и справа, которые по идее должна была закрыть переходная рамка, но её поставить, как сказал ранее, нельзя. В комплекте с магнитолой идёт своя рамка, но она не влезает в проём по вертикали, сама магнитола ровно 100мм, а раска ещё по 5мм сверху и снизу. В итоге беру дремель и отрезаю от штатной рамки боковины и тупо их на супер клей приклеиваю к магнитоле, получается нормально с виду, что даже не понятно, что так и не должно по идее быть, а пилить родную консоль машины ради рамки, я посчитал большим гемороем и порчей имущества. Неизвестно какая магнитола может поселиться потом ещё )))) ничего не исключаю…
Вот теперь магнитола вмонторована в штатное место и переходим к подключению.
3. Подключение
По переходнику я угадал. Напомню, у меня европеец и как я понял, аудиподготовка по комплектации называется without audiophile system, т.е. не для меломанов, короче без саба. Переходник подошёл идеально и установка заняла 2 секунды. Как смотрел на форумах фото, на американцах в разные года другие фишки по фото попадаются.
Осталось подключить кнопки на руле, на это я потратил ещё один день. Инфы особой нет, в руководстве к магнитоле толком ничего не написано про подключения проводов, кроме обозначения самих этих проводов.
Поиски меня привели к электросхеме магнитолы
электросхема по ссылке
по ней видно, что в моей комплектации резистивный просод от кнопок это желтый, это как раз тот провод, который подходит в третью колодку с четырьмя проводами, которая не задействована при нештатной магнитоле. Там как раз этот желтый провод. На магнитоле есть провода на третьем разъёме, под названием key1 и key2, которые как надо соединить с желтым резистивным проводом кнопок на руле, а также подключить ещё один "минус" черный провод, можно зацепиться на тот же минус, что идёт к питанию магнитолы в ISO колодке, что я и сделал. Причём я потратил день на то, что именно оба провода key надо сажать на этот провод, а не как я посадил только один и у меня ничего не заработало… на прочтение этого я потратил в инэте ещё день всё заизолировал. Дальше заходим в настройки магнитолы и обучаем кнопки тем функциям, которые мы хотим. Я из четырёх кнопок сделал звук+ и звук-, а также следующий трек и play\stop.
Ну вот наверное всё для первой части. Магнитофон отрабатывает все свои деньги, функции все работают! Самое главное для чего он нужен — звук! Звук отличный, полный аналог бюджетных пионеров! Mirror link работает, на телефон ставиться приложение и экран полностью клонируется на устройстве, единственный минус, что у меня на телефоне экран 2280 на 1080 точек, а мафон сохраняет пропорции экрана и у меня получаются полосы черные сверху и снизу, на обычных фуллХД экранах с соблюдением пропорций будет лучше и должно маштабироваться на весь экран изображение. Взвук передаются в этом режиме по голубому зубу. Во второй части я для вас делаю фотки со второго телефона, как проецируется яндекс.навигатор. При этом сенсор на мафоне передаёт все нажатия на телефон, красота. Сенсор работает идеально, экран очень яркий и не тухнет на солнце, настроек достаточно для кастомизации, даже 6 обоев на выбор, и даже пульт ду в комплекте! Играет все видео файлjв какие ему подсовывал на флэшке и mkv и mp4 и avi. я даже не ожидал такого набора от мафона за 4400
Далее просто фотки мафона и его экранов\возможностей, и что мне ещё понравилось.
Фото FORD 6000 CD с кнопкой CDDJ
Разъём магнитолы Ford 
Фото FORD 6000 CD с кнопкой AUX
Разъём магнитолы Ford alt="Разъём магнитолы Ford" />
FORD 6000CD (7S7T)
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford 
FORD Mondeo, Galaxy, Mazda, Ford CD MP3
Разъём магнитолы Ford
FORD 2006 R (VW SHARAN, FORD GALAXY)
95VW-18K876-JB FDZ7R2WM059374 Made In Portugal
Разъём магнитолы Ford
FORD Windstar
Разъём магнитолы Ford
]FORD 1998 - 1999 года выпуска.
Разъём магнитолы Ford
FORD 2007 RDS.
Разъём магнитолы Ford
FORD E-STR 22DPS710
A91SX-18K876-EA (INTERCONTI)
Разъём магнитолы Ford
FORD 2007 RDS 94FP-18K876-HA (Без внутреннего усилителя НЧ)
FORD 2007 SOUND2 RDS VWZ7Z3 (Без внутреннего усилителя НЧ)
Разъём магнитолы Ford
FORD 2500 (4S61-18K876-BA)
Разъём магнитолы Ford 
FORD 3500 (4S61-18K876-BA)
Разъём магнитолы Ford 
FORD 4500 (2S61-18C815-AF)
FORD 4500 (4S61-18C815-AA)
Разъём магнитолы Ford 
Разъём магнитолы Ford
FORD 6006E CD RDS EON (1S7F-18C815-AD) VISTEON
Разъём магнитолы Ford
FORD 6000 MNE MP3
Разъём магнитолы Ford
FORD 5000C
Разъём магнитолы Ford
FORD F57F-18C852-BE (made in Mexico)
Разъём магнитолы Ford
FORD Radio Navigation System BP1422 (Germany)
Разъём магнитолы Ford
FORD YL1F-18C870-JA (made in Mexico)
Разъём магнитолы Ford
FORD Radio Navigation System BP1422 (Germany)
Разъём магнитолы Ford
FORD 2028 (89GB-19B160-AA) Made In Japan
PRODUCED BY SONY CORPORATION
Магнитола не имеет собственных усилителей мощности
Разъём магнитолы Ford
FORD 2008 RDS Made in Portugal
Разъём магнитолы Ford
FORD 1L2F-18C868-BB Made in MEXICO
Разъём магнитолы Ford 
Разъём магнитолы Ford 
FORD 4R3T-18C815-HU
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford 
FORD Avic-1377ZF
Ford part № 8R3T-18K931-EA
Pioneer ref № Avic -XD1377ZF
Разъём магнитолы Ford
FORD CD132-MP3/CDS
Разъём магнитолы Ford
Ford 2007RDS 95GP-18K876-CA
Разъём магнитолы Ford 
FORD YU3F
Разъём магнитолы Ford
Разъём магнитолы Ford 
Разъём магнитолы Ford 
Разъём автомагнитол:
FORD series 100MM Bezel Radios
Разъём магнитолы FORD 100M
Разъём магнитолы FORD 100M
Партномера автомагнитол "Ford" выпуска до 1998 года.
Premium Cassette (Line-Level)
Models with CD-DJ:
F7HF-19B165-AA
F7LF-19B165-AD
F7LF-19B165-CD
F75F-19B165-AB++
F75F-19B165-DA
F77F-19B165-BB
F77F-19B165-CA
F77F-19B165-DA++
CD Models
(Non-Line-Level):
F8AF-19C815-AA
F87F-19C815-BB
CD DJ Models:
F7XF-19B132-BA
F7XF-19B132-CA
F7XF-19B165-AA
Premium Models:
F8AF-18C870-AF
F8OF-18C870-AF
F8UF-18C870-AF
F8VF-18C870-AF
Audiophlle Models:
F8AF-18C870-BF
F8AF-18C870-CF++
F8AF-18C870DF+
F8OF-18C870-BF
F8OF-18C870-CF++
F8OF-18C870-DF+
F8VF-18C870-BF
F8VF-18C870-CF++
F8VF-18C870-DF+
Multiplex Models:
F7CF-18C858-AK
F7CF-18C858-BK
F7CF-18C858-CL
F7CF-18C858-JG
Cassette Models:
(Non-Line-Level)
F7CF-18C858-DK
F7CF-18C858-GK
F7CF-18C858-HG
Cassette Models:
(Line-Level)
F7CF-18C858-KB++
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Установка DVD PIONEER AVH 190G на FORD EXPLORER 4 (подробный отчет).
Правильная или полуправильная установка (лень ждать под заказ компоненты).
Пролог . В штатной магнитоле MP3 6CD,
Зимой периодически глючили диски, либо конденсат, либо . неважно. Надоело слушать первые несколько песен с каждого диска. Также для задних пассажиров висит проигрыватель DVD дисков ALPINE PKG 2000K (кто ставил не знаю, досталось от предыдущего хозяина). Всё-таки диски это уже вчерашний день, да и жаба давит, что кто-то смотрит, а кто-то только слушает. С приемником тоже свои заморочки. Автоматическая антенна, которая постоянно выдвинута, переживает максимум две рыбалки. После поломки о ветки третьей антенны, слушать радио я завязал.
Выбор головы пал на DVD PIONEER AVH 190.
- Бренд
- VIDEO
- Выход на сабвуфер
- Видеовыход на телевизор
- Возможность подключения управления на руле.
- USB
- Камера заднего вида
- Соотношение цены и технических параметров (относительно бюджетно)
- Буква G в маркировке означает подсветка зеленого цвета, как и в автомобиле.
- Простой, но долгий. Переходная рамка intro 95-5812 для ford
- Пришлось идти по другому варианту более быстрому но более сложному.
Далее пришлось колхозить под монтажную рамку:
Купил в строительном магазине два уголка 100×100
Затем фортуной обрезал все лишнее, мешающее монтажу.
В итоге как-то так.
- Теперь есть опора для установки монтажной рамки. При помощи термопистолета и полиуретанового клея устанавливаем рамку (не забываем собрать для примерки панель, а затем окончательно заливаем полиуретаном). Итог:
- Динамики, питание.
- Сабвуфер
- Задний монитор
- Автоматическая антенна
- Управление на руле
- Камера заднего вида
Можно воспользоватся ISO ПЕРЕХОДНИК CARAV 12-135 ДЛЯ FORD
Как и в случае с рамкой в наличие был только ISO-шный разъем поэтому взял нож, изоленту, таблицы распиновок и приступил к монтажу.
Разъем ISO распиновка
Присоединив все, что необходимо к ISO разъему мы получаем работающую магнитолу с неплохим звуком, хотя саб еще не подключен. Примечание: к синему проводу подключаем управление антенны и сабвуфера. Габариты +12В оранжевый провод бросаем на любую лампу подсветки приборов (для автоматического затемнения экрана при включении фар)
Подключение сабвуфера
Подключаем указанные провода №1 и №2 к выходу от магнитолы на сабвуфер. Провод № 4 подключаем к синему проводу с ISO разъема для управления антенны и саба.
Ну и на всякий случай Расшифровка обозначений цвета проводов на электросхемах
Все звук пошел, идем далее. С задним монитором все очень просто. Видео выход с магнитолы подключаем ко входу телевизора, при помощи тюльпанов.
Установив очередную универсальную антенну я решил установить кнопку на отключение (при необходимости). Просто на провод идущий на управление антенной (от синего на ISO разъеме) ставим включатель. Теперь при необходимости антенну можно сложить. Кнопку разместил на центральной консоли.
Управление на руле. Здесь все тоже просто. Приобретаем универсальный адаптер штатных кнопок на руле (резистивных). Учтите, что есть такие которые программируются только с пульта. И подключаем согласно инструкции.
Подключаем входы управления №1 и №2 к обозначенным на схеме проводам.
Читайте также: