Распиновка опель вектра с магнитола
Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с которыми можно столкнуться
Автомагнитола в Опель
В процессе замены автомагнитолы своими руками можно столкнуться с распространенными проблемами на Опель Астра и других моделей «немца»:
- Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
- Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.
Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.
ISO Опель распиновка и подключение
Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка автомагнитол opel
Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.
На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:
На автомагнитоле opel распиновка
Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
Оригинальный способ подключения
Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:
Подключение автомагнитолы в опель омега
Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:
Маркировка проводки на Опель
Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.
аналог 2 din intro opel/ запись будет полезна тем у кого точно такая же и у кого по заводу стоит старая CDR 2005 либо же похожая, но с такими же старыми разьемами, как на фото . у кого рестайл или дорестайл с 2004 года -тем повезло. просто купил, подключил и все . Но мне не повезло, у меня разьемы еще старого образца, как в омегах или вектрах б. Итак-что нам нужно, для подключения (многие режут провода на своих разьемах и напрямую их скручивают к новай магнитоле-я пошел другим путем-все увидите на фото) сама магнитола, рамка для которой не нужна, переходник для антенны-фото( на антену у нас подается 12 V) купить фишку от рестайловой магнитолы 10 уе примерно. (оказалось не так просто ее найти, только на разборках) мне повезло я нашел за один день правда от корсы
, но с кучами проводов, и с дополнительными фишками которые мне позволили их переделать и не резать свои фишки родные
Обьяснять процесс как достать свою магнитолу не буду, т к думаю все знают . достали и обнаружили что для новых проводов там вообще нет места, сняли тунель металлическую рамку (не знаю как ее назвать) она не подходит для новой магнитолы-фото не делал . но если ножницами поработать или болгаркой можно сделать то что вам нужно. я сделал, отрезав лишнее, и вырезав заднюю часть . След проблема заключалась в том куда кинуть кучу проводов(лишние провода и фишку отрезал), сняв блок климата, обнаружилось что там достаточно места для всего. к этому еще вернемся.
теперь начнем с подключения -зная схему всех двух магнитол и нюансы это делается легко .все на фото
переделав фишки что достались от корсы (что бы не резать ничего ) достаем провода и вставляем в том порядке в котором вам нужно(схема нарисована) . разьемы колонок оставляем, не трогаем .
конечно первым делом проверяем работоспособность магнитолы и просто провода подключаем на прямую
Все работает -фишки переделали, теперь самое сложно это все туда всунуть, мне пришлом делать отверстие, что бы фишки перекинуть в нишу за блокам климата
все подключили проводку кинули, не забили вывести usb в бардачок и антену навигации. вставляем магнитолу в свою переделанную рамку и ставим все на место, и одновременно рукой из под ниши блока климата подтягиваем провода, что бы не упирались в магнитолу, так же кабеля навигации, и usb, (подтравливаем ) конечно идет она не очень хорошо, но в итоге если проводка не мешает вставить ее на свое место реально -фото . что бы видео показывало нужно В 10-пиновой колодке от магнитолы новой, Brake на массу подключить(я массу взял тоже с этой же 10 пиновой колодки, просто провода сомкнул ) 10 пиновая колодка, там есть провод ad1 его нужно подключить к разьему swc/ и acc к значку антены / -это что касается той 10 пиновой фишки -она идет вместе с магнитолай . спасибо ОГРОМНОЕ — ivanescence . за то что все подсказал.без него я ничего бы не сделал . ах да-кнопки на руле не работают-не все так просто оказалось с ними-ну хоть подсветка на них горит. конечно мало кто все поймет мой написанный бред, но в общих чертах понятно думаю. ПЕРЕД ПОДЛКЮЧЕНИЕМ ПРОВЕРЯЕМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И СНИМАЕМ КЛЕМУ АКУМА
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
OPEL CDR2005
Delco Electronics GM part№09146056
Разъём магнитолы OPEL
Разъём магнитолы OPEL
OPEL CCR2006 by Philips (Germany)
Разъём магнитолы OPEL
OPEL CCRT 2008 by Philips (Germany)
Разъём магнитолы OPEL
OPEL CD300 (Blaupunkt)
Разъём магнитолы OPEL
/>
OPEL CAR 400 (Philips)
Разъём магнитолы OPEL
/>
OPEL CCR 600 (Philips)
Разъём магнитолы OPEL
/>
OPEL CCRT 700 (Philips)
Разъём магнитолы OPEL
/>
PHILIPS SC804
Разъём магнитолы OPEL
/>
OPEL CD30 MP3
Delphi Grundig GM part 334 183 129
Разъём магнитолы OPEL
Разъём магнитолы OPEL
OPEL DC 614 (Philips)
Разъём магнитолы OPEL
/>
OPEL CDC40 Opera
DELPHI GRUNDIG GM PART NO 13251356
Разъём магнитолы OPEL
Разъём магнитолы OPEL
OPEL CD30 (7 644 222 317) Blaupunkt
Разъём магнитолы OPEL 
Разъём магнитолы OPEL 
Opel DVD 90 (Siemens VDO) 383555646 Made in France
Разъём магнитолы OPEL 
Распиновка автомагнитолы требуется Opel, если надо произвести самостоятельное аппарата подключение. Владельцы этого немецкого автомобиля решаются либо на замену штатного головного устройства в модернизации целях, либо она выходит из строя и менять ее приходится.
Большое количество автомагнитол Opel, которых распиновка будет представлена в статье, сделаны качественно очень, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с можно которыми столкнуться
Автомагнитола в Опель
- немца устройство теряет все настройки, того после, как вынут ключ зажигания. проблема Данная очень неприятная и никто из водителей не столкнуться бы хотел с ней;
- Радио каналы, включая мощные самые и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У устройств головных, имеющих возможность высвечивать на дисплее число и дату, эта функция блокируется и не работает.
Кроме. Примечание того, в процессе замены штатного Опель на аппарата, может возникнуть проблема с ISO, просто который отрезан бывшим владельцем или каким по отсутствует-либо другим причинам.
ISO распиновка Опель и подключение
Примечание. К стандартными, примеру для Опель считаются автомагнитолы CAR300 Блаупункт, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка opel автомагнитол
Как видим на схеме выше, входа 4 всего нужны для подключения.
Они цветом указаны на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем есть ISO у Опель, но может отличаться в значениях. По причине этой, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в обязательно, не машине Опель, всегда надо проверять разъемов соответствие, чтобы избежать проблем.
Примечание. В если, частности не проверить соответствие разъемов, то шанс проблемой с столкнуться потери автомагнитолой настроек при ключа повороте 100-процентный. А причина проста: перепутаны местами провода постоянного питания. Как ниже видим и выше на фото, они разного идут и цвета на разные контакты.
На штатных магнитолах, как таких Блаупункт или другие, ISO выглядит распиновка так:
На автомагнитоле opel распиновка
Остальные провода и разъемы(см.бывают Какие разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
способ Оригинальный подключения
Подключение автомагнитолы в омега опель
Очень полезно будет ознакомиться и с проводки маркировкой на Опель Омега, приведенной ниже на Маркировка:
фото проводки на Опель
Таким образом, автомагнитолам к инструкция opel, полезные тематические видео, схемы различные будут водителю, осуществляющему подключение руками своими, только в плюс. Цена автомагнитол на разная Опель. Сегодня их выпускается очень много, дорогих как моделей, так и бюджетных.
Читайте также: