Распиновка магнитолы рено тюнер лист

Обновлено: 24.01.2025

Люди встречаются, люди влюбляются. )) Встретил свою Лагуну II в 2014 году) Всем хороша Лагуна, но столкнулся с проблемой (возможно надуманной). Хотелось слушать разную музыку и много. Но возить с собой банку с CD дисками для этого, меня как то не радовало. К сожалению установленная магнитола модификации "Tuner List", не поддерживала функцию "AUX".

Поэтому перечитав в поисках решения просторы интернета и форумы, нашёл несколько путей решения:
Самым простым и дорогим способом решения проблемы с музыкой, была покупка хорошей магнитолы + переходник за 3500р. Это решения я отклонил, ввиду того, что переходник нужно ждать около месяца, потом подбирать совместимую магнитолу, а хотелось здесь и сейчас.
Предлагалось так же поставить стороннюю магнитолу с внешним пультом, что бы затем использовать её пульт, для оживления под рулевого переключателя. Методом его полной перепайки. Но терялась функциональность ЖК экрана. Что меня не радовало.
Напрашивался самый простой путь решения проблемы с музыкой, это покупка FM модулятора. На нём я для начала и остановился. Ввиду своей демократичной стоимости и отсутствия необратимых вмешательств.
Но в процессе эксплуатации, обнаружились следующие проблемы, это периодические выпадания FM модулятора из гнезда прикуривателя, и самое печальное, это шумы в ВЧ диапазоне накладывающиеся на паузу или тишину. По этому немного подумав, решился на кардинальную переделку родной магнитолы.
Сначала демонтировав магнитолу и не отсоединяя кабеля, снял верхнюю крышку и после отсоединения CD механизма, убедился в работоспособности после "ампутации" столь важного узла. Затем, методом научного тыка и мультиметра нашёл точки на электронной плате, где питание равно 12V и управляется кнопкой "Power", на лицевой панели магнитолы. Т.е. после включения магнитолы, появляется напряжение, а после выключения, соответственно пропадает. Это было проделано, что бы подключённый FM модулятор включался и выключался совместно с магнитолой. Далее отсоединив магнитолу, переместился с нею в дом.
Так как CD привод был удалён, в освободившемся пространстве разместил купленный по случаю FM модулятор. Так как сажал на термоклей, разместил его в той части платы, где было меньше всего электронных компонентов. Для минимизации нагрева места крепления. За тем вывел на переднюю панель продублированные кнопки с модулятора, на переднюю панель магнитолы. Трёх мне показалось достаточно, это трек назад, пауза и трек вперёд. А так же, вместо одной из кнопок, вывел на переднюю панель ИК фотодиод, для управления с пульта.

Сразу скажу, что с передней панелью пришлось повозиться, перерезая и дублируя дорожки от кнопок. Так же, для удобства восприятия, переставил кнопки "1","2" и "eject". Последняя, стала кнопкой паузы. Кнопка "1" стала отвечать за нажатие "трек назад", а "2" за "трек вперёд". Вместо кнопки "3" встал ИК датчик FM трансмиттера. Остальные кнопки я не стал затрагивать.

Вот на этом фото видны места, куда я подпаял питание FM трансмиттера.

С начала запитывал FM трансмиттер через самодельный фильтр питания, но впоследствии снял его, так как штатного фильтра магнитолы оказалось достаточно.

Для минимизации ВЧ шума, во время паузы или тишины между песнями, соединил антенну FM трансмиттера напрямую к антенному входу магнитолы, через разделительный керамический конденсатор. Избавиться от ВЧ шума, помогло именно прямое соединение антенных трактов. Дополнительный фильтр, в цепи питания FM трансмиттера, не оказал какого либо заметного эффекта (почему и был демонтирован). Ёмкость конденсатора 15пФ. Закрыт в термоусадочную трубку.

На этих фото, видно, как и куда вставляется USB удлинитель, для флешки.

Здесь, я уже вставил магнитолу в свой слот.

После недолгих раздумий, куда же вывести выход удлинителя USB, выбор пал на пепельницу. Так как не курю. Для удобство пользования, разъём USB был перепаян на такой же, но с креплением на болтики. Взятый с задней планки дополнительных USB разъёмов старого системника. Теперь ничто не мешает и не бросается в глаза.

Вот так, после незначительного вмешательства, можно получить полноценную магнитолу с поддержкой USB :) Добавлю, FM трансмиттер оказался с поддержкой переключения между папками. По этому разбив музыку на жанры и закачав в отдельные папки, я свободно могу переключать папки с пульта ДУ. А отдельные треки листать либо с пульта, либо с передней панели магнитолы. В этом очень помогают переставленные кнопки. Под рулевой переключатель, к сожалению позволяет изменять только громкость при прослушивании. Но к этому я привык.
Встречаются так же трансмиттеры с выходом AUX, что позволило бы ещё реализовать и эту функцию в магнитоле. Но мне попался без этой функции. Хотя её несложно добавить, подключившись непосредственно после ЦАП FM трансмиттера. Но пока оно мне без надобности.

Про качество звука скажу не много. После модернизации, исчезли раздражающих слух ВЧ помехи в форме тонкого-тонкого писка.
Так как это всё таки FM, неизбежно срезаются высокие частоты. Но звучит весьма пристойно и слышно полноценное стерео. Хотя и нет тех низов и кристального звука, как на предыдущей моей машины. Но Лагуна компенсирует всё, своим комфортом и душой :)

1.Нажмите и удерживайте кнопку SRC (или кнопку со значком ноты) на
магнитоле до звукового сигнала.
2. Для выбора нужного параметра используйте кнопки < или > на магнитоле или
колёсико на пульте дистанционного управления:

AF ON/OFF (Альтернативная частота, при ухудшении сигнала магнитола
переключится на альтернативную частоту программы, если такая
имеется. В России не встречал, чтоб имелась).

SPEED 0,1,2,3,4,5 (Зависимость громкости звучания магнитолы от скорости
движения авто: 0-выкл, 5- максимальное)

LOUD ON/OFF (Тонокомпенсация, корректирует звучание, увеличивая нижние и
верхние частоты при уровне громкости менее 15 ед.)

В режиме TUNER MANUAL управление колесиком под рулем (или кнопками "перемотки" на радио) приводит к настройке следующей (или предыдущей)
станции по частоте.

В режиме TUNER LIST управление колесиком под рулем (или кнопками "перемотки" на радио) приводит к настройке на станцию, находящейся
в списке. При этом сортировка станций идет по алфавитному возрастанию их названий (RDS), а затем по значениям их частот.
Увеличить количество станций в магнитоле В режиме TUNER LIST
Запустить поиск (удерживать секунды 3-4 кнопку внизу подрулевого пульта до появления соотв. надписи).
В любом режиме нажатие кнопок 1-6 переключит на воспроизведение соответствующей станции.

В режиме TUNER PRESET управление колесиком под рулем (или кнопками "перемотки" на радио) приводит к настройке только на одну из 6-ти станций, которые запомнены на кнопках.

Полезно читать техноты, в часности MR358CLIO8.pdf
В ней есть описание конфигурирования магнитолы в засимости от модели авто (от Твинго до Велсатиса). Оказывается при активации какого либо пресета кардинально меняется звук! У меня наконец-то появились прозрачные верхи и пропало бубнение на низах!
Вот описание:
"Настройка системы проводится после
первого ввода защитного кода или после
нажатия кнопок "2", "5" и "radio ON". После
этого подождите примерно 2 минуты и
введите охранный код.
Выберите настройку тембра в зависимости
от автомобиля:
0: настройка тембра отключена
1: Twingo
2: Clio
3: Mégane
4: Laguna
5: Vel Satis"

Короче удерживая 2 и 5 нажимаем Вкл. Мафон начинает по очереди пищать динамиками, это продолжается 2 минуты, надо дождаться окончания. Теперь вводим код, подтвеждаем его, затем:
"– выберите соответствующую зону:
● America (Америка)
● Japan (Япония)
● Asia (Азия)
● Arabia (Ближний Восток)
● Others (Европа, Африка и др."
тут не меняем, оставляем "Others"
Далее запрос "curves" — это и есть номер пресета, пробуйте какой вам больше по вкусу. Лично мне понравился № 3 от Мегана
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------AUX- in--------------------------------------------------------
Подготовка
1. Понадобится шнур где-то не менее 0,5м длинной с 3,5мм джеком на конце.
2. Еще заранее готовим набор отвёрток-звёздочек. Там нужен всего 1 размер, но я не помню какой…
3. Находим ненужную кассету и выкидываем все потроха — таким образом делаем из неё "обманку".
4. Подыскиваем 4 тонких стержня (шила, спицы) для снятия магнитолы. Я взял 4 зубочистки.
5. Находим код разблокировки магнитолы. Без него начинать бессмысленно!
Снятие магнитолы
1. По бокам фронтальной панели магнитолы есть 4 отверстия. К своему стыду, я думал, что там винты, которые надо открутить На самом деле всё иначе. В эти отверстия я вставил зубочистки так, чтоб они зашли примерно наполовину и торчали строго горизонтально, но немного под углом так, чтоб образовывали боковые стороны равнобедренной трапеции, у которой воображаемое большее основание находится внутри магнитолы. Надеюсь, представили.
2. После этого ОДНОВРЕМЕННО все 4 зубочистки нужно отвести в стороны так, чтоб они стали параллельны друг другу. При отведении нужно почувствовать лёгкое пружинящее сопротивление фиксаторов магнитолы
3. Дальше (3-й рукой ) свободно вынимаем магнитолу.
Доступ к месту подключения
1. Отключаем 3 разъема с магнитолы и антенну.
2. Снимаем крышку-кожух, которая крепится без единого винта.
3. Откручиваем лентопротяжный механизм, держащийся на 4-х винтах.
4. Сбоку ищем вот такой чип (ориентир — красный разъем, на фотке шлейф отключен):

Подключаемся
1. Итак, мы отрезаем левый/правый выходы предусилителя от входов усилителя и подключаемся вместо кассетника

.
2. Просовываем в отверстие сзади самой магнитолы провод и завязываем на нем узел так, чтоб его нельзя было случайно выдернуть. Оставляем достаточную длину провода для работ внутри.
3. Подпаиваем к тестовым площадкам (контактные площадки без защитной маски) левый (зелёный) и правый (белый) контакты нашего заранее подготовленного шнура с джеком. Всё делаем как на фото. Левый канал соответствует самому внешнему контакту джека, средний — правому, а самый внутренний — земле. Не перепутайте левый канал с правым! Место пайки зелёного провода едва закрывается уже установленным лентопротяжным механизмом, поэтому на фото его не видно, совсем чуть-чуть.
4. Расчищаем массивную контактную площадку и подпаиваем общий провод. На фото обозначен нулём.

Собираем
1. Прикручиваем лентопротяжный механизм обратно и не забываем про отключенный сигнальный шлейф.
2. Подключаем снятые с магнитолы разъемы, вставляем кассету, включаем, вводим код разблокировки магнитолы и подключаем джек на выход наушников какого-либо портативного девайса или КПК. Убеждаемся, что все работает правильно, а каналы не перепутаны.
3. Закрываем кожух
4. Протягиваем провод с джеком куда-нибудь под торпеду. У меня пока лежит в пепельнице.
5. Ставим магнитолу на место, она защелкивается и фиксируется. Ставить проще, чем снимать
Всё готово, порядок!

Всем привет! Данная инструкция будет интересна владельцам дорестайлинговых Renault Symbol до 2006 и Renault Clio 2 всех годов выпуска. Хочу написать небольшую инструкцию как сделать так чтобы у вас была поддержка AUX на штатной магнитоле. Некоторые Символоводы до 2006 года выпуска автомобиля и Клиоводы не меняют магнитолу потому что потеряется стиль плюс не будет работать подрулевой джостик и инфориационный дисплей.
С джостиком все проще его можно подключить на не родную магнитолу тот же Pioneer путем обрезания разъема джостика и припаивания к нему резисторов разных номеналов и джека на 3.5. Но сейчас не об этом идет речь.
Нам понадобится купить:

1.Магнитолу от Рено Символ Update List (написано на лицевой части)
2.Информационный дисплей с одним черным раъёмом.
3.Кабель AUX или сделать самому.

И так первое что нужно сделать это:
Изменения, которые необходимо выполнить, включают в себя замену 2 разъемов (красного и серого) на дисплее и адаптацию желтого разъема на проигрывателе.
На желтом разъеме на плеере, хотя используются 5 контактов, в разъеме дисплея только 3 провода, контакты 1 и 4, соответственно 2 и 3, являются общими. Провод из положения 6 должен быть удален и перемещен в положение 4. Согласно рисунку, провода 1 и 4 подключены к проводу 11 черного гнезда, 2 и 3 — к проводу 12, а 5 — к проводу 16.

Второе это поменять дисплей. И теперь нам нужно распиновать старый серый разъем и запиновать в черный и так же поступаем с красным который идет для джостика.

После всех манипуляций если все подключили правильно то будет работать. Далее подключаем аукс кабель и не забываем ввести код магнитолы, кто не знает код инструкция ниже!

Немного о магнитоле:
Отключение поиска частоты:

SPEED 0,1,2,3,4,5 (Зависимость громкости звучания магнитолы от скорости
движения авто: 0-выкл, 5- максимальное)

ЗАБЛОКИРОВАЛАСЬ МАГНИТОЛА? КАК УЗНАТЬ И ВВЕСТИ КОД ОТ МАГНИТОЛЫ РЕНО!
Итак, после отключения аккумулятора у вас появилась проблема — магнитола не включается, необходимо ввести код.
Этот код может быть записан у вас в сервисной книжке, прилагаемой к автомобилю, но если его там нет, то его можно

1. Получить у Дилера

2. Сгенерировать специальной программой (ссылка на программу)

Вариант с получением кода у Дилера мы рассматривать не будем, а рассмотрим самостоятельное получение кода через программу RENAULT PRE-CODE CALCULATOR.

Для того, чтобы получить код, вам нужно установить программу RENAULT PRE-CODE CALCULATOR и запустить её, после запуска нужно ввести PRE-CODE, на основании которого программа выдаст цифровой 4-х значный код разблокировки, который и используется для оживления магнитолы.

Чтобы узнать PRE-CODE:

— на включенной магнитоле одновременно зажмите на 3-5 сеунды кнопки "1" и "6"

— на дисплее появится сообщение "pre code xxxx" содержит одну букву и три цифры

— это PRE-код вашей магнитолы

Если у вас не работают кнопки, либо магнитола по какойто причине не выдаёт на экран значение pre code, то нужно снять магнитолу и найти пре-код на её корпусе.

Назначение разъемов (слева-направо):
1. 24-пиновый разъем управления
2. 8-пиновый разъем подрулевого джойстика
3. 12-пиновый аудио разъем
4. Разъем антенны системы навигации
5. Разъем антенны радиоприемника

Распиновка разъемов:

1 - на этот контакт приходит +12В если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + - и Power на Медианав. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2 - на этот контакт подается +12В если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут MediaNav Evolution отключается
3 - сюда приходит +12В с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R
4 - висит в воздухе, зарезервирован
5 - TX сервисного порта звукового чипа
6 - RX сервисного порта звукового чипа
7 - Сигнал внешнего микрофона
8 - + питания внешнего микрофона
9 - +6В для питания штатной камеры — питание подается только если есть 12В на контакте 3
10 - плюсовой сигнальный провод штатной камеры
11 - плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно)
12 - включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу
13 - сюда приходит сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости
14 - +12В при наличии зажигания
15 - CAN шина
16 - CAN шина
17 - в воздухе
18 - в воздухе
19 - минус внешнего микрофона
20 - в воздухе
21 - минус для питания камеры (без помех)
22 - минус сигнала камеры
23 - минус второго линейного входа
24 - минус для экрана второго линейного входа

1 — плюсовой контакт левого заднего динамика
2 — плюсовой контакт левого переднего динамика
3 — плюсовой контакт правого переднего динамика
4 — висит в воздухе, зарезервирован
5 — +12В с аккумулятора
6 — минус левого заднего динамика
7 — минус левого переднего динамика
8 — минус правого переднего динамика
9 — плюс правого переднего динамика
10 — минус правого заднего динамика
11 — висит в воздухе, зарезервирован
12 — общий минус

бесполезно маркировка проводов на Рено

Как маркировка, видите на схеме довольно проста и понятна. можно Легко разобраться, какой провод за что имейте. Но, отвечает ввиду, что цветовая маркировка разниться может в зависимости от года выпуска машины и ее Сегодня! модели рассмотрим разннобразные маркировки, а вы выберите Если.
подходящую вы уже узнали распиновку своей рисунке на фишки - можете попробовать подключить свою магнитолу любимую. Если же, пока что, не уверены в силах своих и правильности действий - оставайтесь с нами и подключении в разберемся магнитолы Рено и ее распиновке более Схемы.

детально распиновок автомагнитол Renault + ISO старых на евроразъем и новых машинах

Представленная выше распиновка и маркировка подойдет для автомобилей после года 2012 выпуска с 1 DIN, магнитолой. Данная встречается фишка на автомобилях: Дастер, Логан, Меган, Каптур, Сандеро, Колеос А для автомобилей до 2012 таких, года моделей как: Флюенс, Лагуна, Симбол, Сценик, Клио, Магнум и других, схема маркировки цветовой и распиновки будет выглядеть следующим нам.

Но образом ведь необходимо знать и фунционал DIN 2 новых - овых магнитол! Например, на Рено может Дастер быть вот такие маркировка и Такая:

распиновка магнитола Рено называется Media Evolution Nav и ставится во все современные Рено. В pin, 12 принципе - фишка в ней является стандартной. ваше Обращаю внимание, что хоть фишка и цветовая, стандартная маркировка проводов может быть это! (ох, уж иной Рено!)

Такая распиновка встречается на Степвэй Сандеро. Здесь мы с вами видим ту же самую 12 фишку - pin, но цветовая маркировка отличается (автомобиль, выпущен, кстати тоже после 2012 года), будьте поэтому внимательны! Хоть там и разнятся проводов цвета одних лишь динамиков и никакими последствиями серьезными перепутывание их не грозит.

А это схема ISO распиновки - евроразъема на Рено Логан нового схеме. На поколения изображено все довольно таки Эту. подробно же схему можно использовать при евроразъемов распиновке на других новых моделях.

Подключение магнитол других через ISO Carav для другие и Renault способы

Если же вы вдруг надумали магнитолу подключить стороннего производителя, то вам неприменно ISO понадобится - переходник. Зная свою цветовую распиновку и маркировку ISO для Рено, которые мы выше представили, проблем с подключением у вас возникнуть должно не никаких, теперь же разберемся, какие вам переходники нужны!

Это переходник CARAV 12-127 автомобилей для после 2009 и до 2012 годов ставится, он выпуска только на разъем Quadlock, которые авто в использовались этих лет. Цена его - это р.

А 500 переходник ISO для Рено и выпуска Дациа 2012 + ( DACIA 2011+). Carav 12-Цена. 043 его так же около 500 р.

переходник Это ISO Carav 12-143 с "папками" на вам. Он конце понадобится для подключения магнитолы другую на Рено машину. Цена его так же 500 около р.

В автомобилях старше, вам уже немного придется напрячься, чтобы сменить штатку на магнитолу новую. Выходы:

Здесь изображена коса Просто. проводов подключаем их по цвету проводов и вуаля!

Во-случае втором, нам понадобится переходник для магнитолы конкретной и конкретная магнитола, в общем-то, тоже. Pioneer Напимер DEH-X5500BT и переходник к ней Pioneer - Renault/Sony PC99-X01 (изображен на выше картинке). Как вы уже поняли, через можно него подключить и магнитолу от Sony.

Для магнитолы подключения Alpine, например, Alpine CDA-нам, 9854R пондобятся вот такие переходники-KCE:

В принципе, материал считаю представленный сегодня достаточным для чтобы, того что-нибудь придумать с магнитолой и Желаю ее. подключить Вам в этом удачи! Увидемся на inmu3 страничках.ru!

Читайте также: