Распиновка магнитолы pioneer avh x8500bt

Обновлено: 09.01.2025

При подключении к данному устройству
многоканального процессора (DEQ-P6600), который
продается отдельно, ничего не подключайте к
проводам динамиков и дистанционному
управлению системы (голубой/белый).

Возможно
подсоединение
навигационного
устройства (AVIC-F250
(продается отдельно)).

26-штырьковый кабель (Поставляется с
навигационной системой)

Вставьте 26-штырьковый кабель в
направлении, указанном на рисунке.

Микрофон (Функция AVH-X2500BT)

Монтажный дистанционный ввод
Может быть подключен жестко-смонтированный адаптер дистанционного
управления (продается отдельно).

Фиолетовый/белый
Из двух проводов, подключенных к фонарю заднего хода, используйте тот, на котором
изменяется напряжение при переключении рычага коробки передач в положение
REVERSE (R) (Задний ход). Такое подключение позволяет устройству воспринимать, в
каком направлении движется автомобиль: назад или вперед.

Желтый/черный
Если используется оборудование, имеющее функцию приглушения звука, данный
провод необходимо подсоединить к клемме Audio Mute данного устройства. В
противном случае необходимо проследить за тем, чтобы данный провод не
контактировал с любыми другими разъемами.

1. Зажмите провод.

2. Плотно обожмите

Примечание:
• Положение переключателя стояночного тормоза зависит от модели автомобиля. За более

подробной информацией, обращайтесь к инструкции по эксплуатации автомобиля или к дилеру.

Светло-зеленый
Используется для индикации состояния стояночного тормоза. Эти
провода должны подключаться к стороне питания переключателя
стояночного тормоза.

Синий/белый
Подключите к клемме системы контроля
усилителя мощности (макс. 300 мА 12 В пост. ток).

Переключатель
стояночного
тормоза

Синий/белый (6*)
Подключите к клемме управления реле
автомобильной антенны (макс. 300 мА 12 В пост. ток).

Примечания:
• Измените исходные настройки данного устройства (См. Руководство по

эксплуатации). Низкочастотный динамик данного устройства обеспечивает
монофонический выходной сигнал.

• Когда используете низкочастотный динамик 70 Вт (2

Ω), убедитесь, что

соединились с Фиолетовым и Фиолетовым/черным проводами данного
устройства. Не подсоединяйте ничего к Зеленому и Зеленому/черному проводам.

Расположение штекера разъема
ISO на различных автомобилях
может отличаться. Если штекер 5
предназначен для управления
антенной, подсоедините 5* к 6*. На
других автомобилях подключать 5* к
6* запрещается.

Соедините провода одинакового
цвета друг с другом.

Гнездо AUX (3,5 ø)

Для подсоединения дополнительного устройства

используйте кабель с мини штекером.

Примечание:
В зависимости от типа автомобиля
функции 2* и 4* могут быть
различными. В этом случае,
убедитесь, что 1* подключили к 4* и
3* к 2*.

Желтый (2*)
Разрывный (или
вспомогательный)

Желтый (1*)
Подключите к клемме постоянно
подающей 12 В.

Красный (4*)
Вспомогательный
(или разрывный)

Красный (3*)
Подключите к клемме,
контролируемой замком зажигания
(12 В пост. ток).

Черный (заземление на массу)
Подключите к чистому, неокрашенному металлическому участку.

Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.

Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?

Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.

Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.

Демонтаж старой автомагнитолы

Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.

На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.

В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:

при помощи гибких металлических язычков;
при помощи пластиковых клипс;
при помощи винтового соединения.

Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.

Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.

Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.

При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.

После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.

Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.

При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.

Как установить магнитолу Pioneer

Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.

Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.

Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.

Маркировка проводов

С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.

При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.

Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.

Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.

Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.

В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:

красный;
синий;
желтый;
черный;
фиолетовый;
белый;
зеленый.

Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.

Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.

Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.

Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.

Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.

Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.

Схема подключения

Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.

Несмотря на всю простоту монтажа, нередко возникают так называемые нештатные ситуации, когда не представляется возможным разобраться в расположении соответствующих контактов на штекере магнитолы.

В таких случаях, будет наиболее целесообразно обратиться к наглядной схеме штекера Пионер, где последовательно указаны все контакты. Каждое цифровое обозначение контакта на схеме соответствует цветовому оттенку определенного провода.

Важно помнить, что при фиксации проводов необходимо позаботиться об их надлежащей изоляции. Соседние провода не должны соприкасаться друг с другом токопроводящими поверхностями.

Монтаж 1 din магнитолы

Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.

Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.

Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.

Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.

Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.

Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.

Монтаж 2 din магнитолы

Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.

Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.

К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.

Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.

Видео инструкция по подключению и настройке

Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.

Как подключить телефон к Пионер

Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.

Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.

Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:

отыскать местоположение встроенного входа AUX;
отсоединить контакты линейного входа;
припаять к подводным выводам коннектор типа RCA, более известный в простонародье как «тюльпан».

В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.

В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.

Возможные проблемы и их решение

В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.

Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.

Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.

Не включается

В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:

убедиться в плотном соединении подводных выводов;
проверить наличие питания;
убедиться в наличии массы.

Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:

проверку дросселя и предохранителя L951;
проверку значения напряжения стабилизатора Q952 (рабочее напряжение составляет 5В);
проверку наличия ключа на транзисторе Q609;
проверку исправности кварцевых генераторов MK/KK.

Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.

Не выключается

Нередко владельцы магнитол Пионер сталкиваются с тем, что попросту не могут отключить магнитолу. Решить эту проблему не составит труда, если выяснить некоторые особенности устройств представленного типа.

Алгоритм выключения выглядит следующим образом:

нажимаем клавишу 2 и попадаем в раздел Menu;
включаем вкладку Sуstem;
активируем функцию PW SAVE;
выключаем магнитолу, нажатием кнопки off.

После сохранения перечисленных настроек, для выключения магнитолы будет достаточно воспользоваться клавишей 1. При сбросе настроек, вследствие отключения АКБ и т.п., указанный алгоритм следует повторить.

После изучения штатных альтернативных магнитол понял, что все они "китайские", у всех какие-то проблемы. Решил взять универсальное ГУ Pioneer AVH-X8500BT, по цене/качеству одно из наиболее оптимальных + съемная панель!

Итак, снимаем центральную консоль. Для этого поддеваем панель ножом и в появившуюся щель подсовываем плоскую отвертку.

Аккуратно надавливаем на отвертку как на рычаг, чтобы отщелкнуть одну защелку. Остальные защелки отщелкиваются руками, сверху, по бокам, внизу.

Не тяните сразу панель на себя, сперва нужно снять 2 шлейфа. Садимся на пассажирское сиденье и высматриваем шлейф, который пристегнут к аварийке. Нажимаем на защелку, шлейф снимается.

После этого снимаем шлейф с блока климат контроля.

Вид магнитолы без панели

Чтобы снять магнитолу, нужно открутить 4 болта, на которых она держится. Открутили, аккуратно вытаскиваем. Отстегиваем все шлейфы.
Дальше необходимо снять металлические крепления с родной магнитолы. Я изрядно повозился с болтами, на которые посажены крепления. Прикручено намертво, на одном даже шляпку сорвал. Советую откручивать сразу какой-нибудь отверткой типа набалдашника с насадками, чтобы применять большее усилие, и пока шляпка целая.

Прикручиваем крепления на пионер. Я использовал болты, которые шли в комплекте с магнитолой, посадочное место видно на фото.

Что касается подключения магнитолы. Изначально я хотел разрезать и перемотать штатную проводку, но нигде не нашел распиновки. В т.ч. в сервисных мануалах для Subaru XV было полное несоответствие по проводам, последовательность указанных цветов проводов не соответствовала действительным. Тем и лучше, это заставило меня искать переходники.
Вот он, Intro NS-04, сразу нашел в ближайшем сервисе и купил за 350р.
(Честно хотел после этого записать распиновку, но было так лень сравнивать и фиксировать цвета проводов:)

Вот так все это дело подключается

Дальше я с помощью вольтметра нашел разъем, который приглушает подсветку при включении фар. Это фиолетовый провод в штатной проводке. К нему нужно подключить оранжевый длинный провод от пионера. Я сделал следующим образом

Зеленый провод должен подключаться к ручнику. Когда на него подается масса, становится доступным просмотр видео. Если хотим смотреть видео во время движения или без ручника, кидаем провод на массу. Я соединил с основным минусом магнитолы

Идем дальше. Нужно провести USBшник в подлокотник. На самом деле все просто. Я просунул шнур вот в это отверстие

а дальше провел по боку центральной панели. вот так он становится доступен

пальцами по боку тянем к центральной консоли.

И вот он вместе со всеми проводами, все просто.

Таким же образом хочу со временем HDMI протянуть, чтобы можно было смартфоны подключать. При подключении смартфонов будут доступны разные приложения, в т.ч. навигатор. Печально, что айфон в appradio не поддерживает яндекс карты, которые без проблем можно использоваться на андроид устройствах.

Осталось подключить микрофон. Тут тоже все просто. Выбираем место, я повесил сюда

и протянул провод через "тряпку :)" сверху, туда где рулевой вал идет, вытянул ко всем остальным.

Подключаем магнитолу.
Основной шлейф через переходник Intro NS-04 с добавлением оранжевого провода.
USB
Микрофон
Антенну

За AUX я не разбирался какие провода отвечают, поэтому не цеплял родной. Не вижу в нем необходимости при наличии стерео блютуза и USB.
Кнопок на руле у меня тоже нет, но существует переходник и на них.

Ставлю магнитолу на место, массу с ручником кидаю на один из шурупов

Теперь потребуется переходная рамка. Я взял Carav 11-212, нашел на каком-то сайте за 646 рублей + доставка, получилось порядка 1050р. Рамка идет в комплекте с какими то боковинами, они нафиг не нужны. Сама по себе рамка при установке сидит не плотно и дребезжит, поэтому я проклеил ее маделином по периметру.

Проводов кстати достаточно много получилось, завернул их в битопласт а5к чтобы минимизировать дребезги.

PIONEER 3TF0 (FX-MG6006ZH BOSE changer ACURA)
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEX-M9076ZT (LEXUS)
Разъём магнитолы PIONEER

БЕЛЫЙ: (К УСИЛИТЕЛЮ)
Разъём магнитолы PIONEER

CИНИЙ:(ПИТАНИЕ)
Разъём магнитолы PIONEER

СЕРЫЙ:( К CD CHANJER)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER FH-P404
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER CDX-P1210(CD-ченжер)
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P2500R
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DVH-P9988USB
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER FH-P90
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-9508
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-M9600
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P4022
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P6020RB
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P660
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER CDX-7910
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-7150
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DVH-P590MP
PIONEER FH-P5000MP
PIONEER DEH-P88RS
PIONEER DEH-P75BT
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER CELCIOR
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P7025
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER KEH-P2030R
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-M6017ZH
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P850MP
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-3210UB
Разъём магнитолы PIONEER
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEH-P80MP
Разъём магнитолы PIONEER alt="Разъём магнитолы PIONEER" />

Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER модель :5L7T-18C985-AB
Ставится на LINCOLN AVX-MG2247ZF
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER alt="Разъём магнитолы PIONEER" />

Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER AVX-P7300
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEN-P2530
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER AVH-P5750
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DEN-P90
Разъём магнитолы PIONEER

PIONEER DVH-P5000
Разъём магнитолы PIONEER

Pioneer
Разъём магнитолы PIONEER

Разъём магнитолы PIONEER