Распиновка магнитолы пежо 806
В связи с переездом откопал залежи Blaupunkt для Пежо/Ситроен/Фиат/Лянча 806/807 и аналоги. Годятся и на другие модели Пежо.
Речь идет, прежде всего, об интерфейсе управления.
Родная коробочка интерфейса Пежо/Блау, позволяющая управлять магнитолой Блау с руля и с сохранением индикации на родном экране.
Плюс есть две кнопки на руль RC-5 для машин без родного управления с руля.
Плюс есть пара крутых и навороченных магнитол Блау для замены штатной магнитолы.
Магнитолы можно выставить и на Авито, но вот интерфейс для Пежо - вещь специфическая :)
Есть смысл заменять по многим причинам. Во-первых, звук от штатного Клариона совсем плоский. С Блау разница в звуке существенная.
Но тут. кому-то и кобыла - невеста.
Для меня звук был существенным недостатком.
Во-вторых, нет поддержки mp3. C нормальным Блау можно и с дисков и с флешки слушать. Для дальней дороги и аудиокниги и набор музыки незаменимая вещь :)
К слову, речь идет о родных немецких Блау. Китайские поделки, которые появились после перепродажи фирмы, и звук не дают, и интерфейс с ними не работает (не будет управления с руля).
Помимо 806/807 ставить можно на любой Пежо. У жены ставил на 206 седан, например.
Не совсем понятно > Во-первых, звук от штатного Клариона совсем плоский. С Блау разница в звуке существенная.
На штатную акустику, даже если она JBL, и начиная с 3000 rpm, с которых почти все Пежо только начинают ехать?
Я не ставлю под сомнения твои слова, если чего. Просто некие умозрительные рассуждения.
> Во-вторых, нет поддержки mp3.
Есть, Ятур и его аналоги включаются вместо штатного чейнджера.
Стоят они от рубля.
> Помимо 806/807 ставить можно на любой Пежо. У жены ставил на 206 седан, например.
И это тоже - видимо еще нужна переходная рамка, которую на старые модели Пежо уже не найти?
И еще, насколько я помню, раньше Блау всегда были очень пестренькими в смысле подсветки. Как оно вписывается в остальную апельсиновую подсветку Пежошных приборок времен х06?
Переходная рамка - это окантовка?
Или металлическая рамка, куда вставляется магнитола?
Металлическая идет в комплекте с магнитолой.
А окантовки не потребовалось.
> И еще, насколько я помню, раньше Блау всегда были очень пестренькими в смысле подсветки. Как оно вписывается в остальную апельсиновую подсветку Пежошных приборок времен х06?
Не знаю по поводу пестрости.
На мой взгляд, Блау как раз довольно консервативен был всегда в дизайне, никаких пацанских светомузык и крутящихся облаков.
А вот под оранжевенькую подсветку жене брал Блау как раз с настраиваемым цветом подсветки, и подогнал ровно под тон родной подсветки.
Автомагнитолы Пежо – идеальный вариант для полного усовершенствования акустической системы. В первую очередь, сегодня устанавливаются штатные головные устройства, которые представляют собой больше развлекательный комплекс с полезными функциями, чем обычную автомагнитолу.
К примеру, автомагнитола в Пежо 308 обеспечена самыми последними разработками в цифровой технике. Такая автомагнитола способна считывать информацию абсолютно со всех известных носителей.
Чем хороши автомагнитолы Пежо
Автомагнитола для пежо 407
Автомагнитолы, предназначенные для установки в Пежо, обладают следующими отличительными характеристиками:
- Они позволят не только слушать музыку в превосходном качестве, но и смотреть любимые телевизионные передачи в дороге, фильмы, фотографии и текстовые файлы;
- Автомагнитолы оснащены GPS модулем, которые дают неограниченные навигационные возможности(см.1 din автомагнитола с навигатором: устройство и монтаж). Благодаря программному обеспечению Навител, которым оснащаются практически все модели автомагнитол для Пежо, навигаторы снабжаются новыми картами российских и зарубежных дорог.
Штатные автомагнитолы для пежо 307
- Можно найти не только нужный адрес, но и путешествовать по другим городам без опаски, что можно заблудиться;
- Автомагнитолы Пежо оснащаются Блютуз модулем, что априори повышает безопасность управления транспортным средством в процессе разговора по телефону. Диалог по телефону можно вывести в режим громкой связи.
Штатное ГУ для Пежо и его установка
Штатная автомагнитола пежо 307
Штатное головное устройство для Пежо этого типа создано на платформе Андроид(см.Автомагнитола на андроид: какая лучшая).
Оно дает возможность значительно расширить функциональные возможности устройства благодаря следующим составляющим:
- Интернет телевидению;
- Онлайн радио;
- Скайпу;
- Браузерам Гугл и Опера;
- Функции БлакВу с возможностью управления видеорегистратором;
- Функции Торгу Про бортового компьютера OBD2.
Камеры
Автомагнитола дает возможность подключать камеры переднего и заднего вида, тем самым, обеспечивая прекрасное качество изображения в условиях даже слабой освещенности. Функция значительно облегчает парковку.
Примечание. Для подключения обеих камер в автомагнитоле предусмотрен коммутационный блок. Этот самый блок дает возможность с помощью отдельной кнопки поочередно переключать картинки заднего и переднего вида.
Функция интеллектуальной парковки
Благодаря парктронику Инкар PT-304 удастся наложить на картинку с камеры заднего вида визуальную информацию, касающуюся расстояния до объектов.
Видеорегистратор
К автомагнитоле данного типа можно легко подключать видеорегистраторы (BlackVue/MuDean). Видео снимается в формате Full HD при частоте 30 кадров в секунду.
Особенности подключения штатной автомагнитолы Пежо
Примечание. Основной ошибкой при самостоятельном подключении автомагнитол Пежо (впрочем, как и других устройств) является протягивание плюсового провода от прикуривателя.
Делать это не рекомендуется, так как в результате упадет мощность ГУ, что будет заметно по мигающей подсветке автомагнитолы, если увеличивать громкость выше среднего. Кроме того, заметно появятся искажения в звуке.
Распиновка разъемов автомагнитол пежо
Автомагнитолу рекомендуется подключать напрямую от АКБ. Использовать при этом надо обязательно хороший качественный провод (экономить на нем глупо).
Провода
Примечание. Отметим, что от автомагнитолы выходят два плюса: желтый и красный провода. Первый из них называется силовым и отвечает за память устройства, а второй является как бы управляющим.
- Черный провод – это минус или масса. Его обычно подключают к кузову машины. Но будет намного правильнее подсоединять его к АКБ на минус, что позволит избежать наводок и других неприятностей;
- Синий провод или как его маркируют REM является управляющим проводом. При включении ГУ этот провод даст питание на усилитель или активную антенну;
- Провода акустические в парах: белая, серая, зеленая и фиолетовая. Работают они так – белая/серая пара на передние динамики, зеленая/фиолетовая – на задние динамики.
Примечание. Полезно будет знать, что каждая пара акустических проводов имеет еще и монотонный провод, а также провод с черной полосой, то есть минус.
Крайне важно соблюдать правильность подключения проводов. Если это касается акустических проводов, то малейшее несоответствие приведет к некорректной регулировке баланса или задние динамики будут играть в противофазе, что грозит отсутствием баса.
Коды и их ввод на автомагнитолы Пежо
Код автомагнитол пежо
Случается, что в автомагнитолу надо ввести корректный код, чтобы она заработала. Ниже приводится информация, как это сделать.
| Если на автомагнитоле высвечивается «CODE» | Если «CODE» не высвечивается | Если на дисплее мигает сразу же «CODE» | Если около минуты мигает светодиод «Theftprotect», а уже затем появляется «CODE» |
| Вводим сразу требуемый код с помощью цифр от 1 до 6 | Нажимаем на кнопку «PWR» и на экране начнет мигать «CODE» | Нажимаем на цифру 1 и на экране высвечивается 0000 | Набираем корректный код, используя цифры от 1 до 6 |
| На экране отобразится «ON» и автомагнитола включится | Нажимаем на кнопку «FUNC» и на экране высвечивается 0000 | Вводим код, используя цифры от 1 до 3 и кнопку DX для первой цифры кода | Магнитола должна включиться |
| С помощью стрелок вверх/вниз вводим все цифры требуемого кода | Нажимаем «BAND» для подтверждения | ||
| Нажимаем «TUNER/BAND» и автомагнитола включается | Автомагнитола включается |
Коды для автомагнитол пежо
Автомагнитолы Пежо, установленные в машину своими руками, позволят значительно снизить цену монтажа. В процессе рекомендуется пользоваться видео руководством или фото – отчетом с инструкцией.
Сразу после покупки обнаружилось, что кнопке на руле с нештатной магнитолой не работают. Для восстановления данной функции есть два способа: купить родную магнитолу, в лучшем случае CD или как нибудь подключить нештатную, если это возможно.
Было прочитано много статей и форумов, но по пыжикам ничего не нашел. Довольно много статей для опеля, даже кто-то в Минске делает адаптеры за деньги на них.
У меня магнитола Sony CDX-GT570UI
К этой магнитоле подключается проводной пуль с резистивным управлением.
Вот схема пульта для sony.
Собрав информацию начинаем потихоньку двигаться. Сначала откручиваем подушку безопасности, предварительно отсоединив акб, и смотрим, что у нас внутри.
От платы отходят два шлейфа на кнопки. Все резисторы, которые нужно заменить находятся на ней. Сначала я хотел перепаять резисторы, но столкнулся с некоторыми трудностями: ни разу не сталкивался с smd резисторами и на дорожке управления громкостью вообще отсутствовал резистор. Посоветовавшись со знающим человеком мы придумали сделать переходники-вставки. Т.е. между кнопкой и шлейфом поставить нужные нам резисторы. номиналы примерно как на первом фото, но лучше подбирать и проверять. Фото переходников есть уже только в конечном результате.
Суть в том, что для изготовления переходников нам нужна колодки, которые одеваются на кнопку и вставляются в шлейф, собственно шлейф(провода) и резисторы. Резисторы впаиваются между колодками на 1 и 4 ножку кнопки. на 2 ножку идет постоянный минус, а на 3 плюс от магнитолы для подсветки кнопок.
Далее нам понадобится разъем от наушников мини-джек 3,5. припаиваем к нему 2 провода
От руля идет 4 провода, которые приходят в колодку для подключения в родную магнитолу.
красный провод — постоянный минус, берем с крайнего вывода разъема мини-джек
белый провод — плюс на подсветку кнопок руля, я брал с синего провода магнитолы(можно от габаритов)
синий и зеленый провода — соединяем вместе и с проводом центрального вывода разъема мини-джек.
Все подключаем и тестируем. Если все сделано правильно, то все должно работать.
Из 8 кнопок я подключил только 7(не придумал 8 функцию). Кнопка MODE выполняет
роль source(переключение между радио, cd, usb. aux. Кнопка MUTE — ATT(преглушение звука). MEMO>> — OFF. Остальные по своему назначению
Позже выложу видео работы кнопок.
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Техническая документация по ремонту автомобилей Peugeot 806 ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 806
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Peugeot 806
- цветные электросхемы Peugeot 806
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации Peugeot 806
- полные технические характеристики Peugeot 806
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту Peugeot 806 в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Peugeot 806
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц Peugeot 806
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Peugeot 806
- каталог деталей Peugeot 806
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема Peugeot 806
- полное описание электрооборудования Peugeot 806 , подробная интерактивная электрическая схема Peugeot 806
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Peugeot 806
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Peugeot 806
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя Peugeot 806
- полные технические характеристики двигателя Peugeot 806
- особенности конструкции и ремонта двигателя Peugeot 806
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач Peugeot 806
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Peugeot 806
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Читайте также: