Распиновка магнитолы ауди rns d
Давно меня посещала мысли про установка себе Audi Navigation. Почему не RNS-E? Да просто потому, что она стоит дурных денег. За эту цену же (почти) я бы взял Wistler. Короче остановился на RNS-D.
Искал не спеша, по приятной цене, особо не суетился, пока тут на Драйве один товарищ не предложил мне магнитолу за 150. Он предложил, я согласился, а он пропал. Ну и ладно. А я начал искать. И в Беларуси, и в Польше. В Польше они конечно были, но в основном без доставки или не в очень хорошем состоянии. В Беларуси она оказалась дефицитом. Те, что были, продавались либо комплектом с чейнджером и тюнером по цене от 300, либо отдельно стоила не малых денег.
Короче была найдена одна с а6 с5 в Витебске. 150уе без кода. Ещё 50 за код просили. 50 обам за 4 цифры-это очень много, подумал я. Была куплена за 150 и на следующий день уже была у меня в машине. В отличном состоянии серого цвета.
Далее ищем, как её раскодировать. Через генератор кодов не прокатывает, нужен программатор, а значит знающий в этом деле толк человек. Благо есть у нас знакомый по таким делам. Пол часа и 20 уе и код у меня в руках.
Следующим шагом нужно было снять мою symfony. В этом деле мне помог AudiA6C4-1996 . Промучались мы с его товарищем над ней конечно часа два в общей сложности. Одна из четырёх защёлок подогнулась и упорно не хотела открываться ключиком. Но если долго мучиться, то что-нибудь получится.
Далее летим в гараж подключать всё это дело. Т.к. магнитола с рестайловой а6, то отличается от моей цветом и покрытием. У меня тупо чёрный пластик, а там серая прорезиненная шняга. Ладно, не придираемся.
Фишки подходят от моей symfony к этой, подключаем, включаем, работает, спрашивает код. Ага…счастье где-то близко. Ввожу, а она мне на фашистском safe-pin…бла…бла…бла. Cлучайно вспоминаю, что когда-то на Драйве интересовался у человека, проделывавшего такую же процедуру, что да как и он мне говорил про какую-то перемычку. Открываю переписку (всётаки смартфон с интернетом незаменимая вещь в гараже), да действительно. Нужна перемычка между контактом safe и +Uв. Спасибо Wayland
Ставим кусочек проволоки, включаем-тоже самое. Не понял! Проволока какая-то, ток непропускающая))) Разрезаем два провода и сращиваем их воедино.НЕ РАБОТАЕТ! Что б тебя…Уже темнеет. Включаю свет в машине и случайно габариты и офигеваю. У нас не горит ни подсветка рефлекторов, ни подсветка кнопок, ни подсветка кнопок плафона и самой магнитолы. Светится только приборка, клима и аварийка.
Перекур блин.
Начинаем разбираться по порядку, не спеша с фонариком в руках. Оказывается я разрезал и содинил вместе Землю и переключатель света. Мляяя… возвращаем всё на круги своя, сращиваем как было, надёжно изолируем и ставим перемычку там, где надо.
ВУАЛЯ… Подсветка работает, магнитола работает, на safe-pin не ругается, просит код, но вводить не даёт. Кнопки не реагируют, пишет SAFE и ещё какую-то крень. Гуглим, "устроиство заблокированно". Люди пишут, что надо подождать пару часов с включённой шарманкой и она вновь запросит код.
Время 10 часов, желания ждать нет, ужасно хочется жрать. Еду домой с мыслью "Завтра разберёмся".
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Audi Navigation PLUS II by Blaupunkt, Germany
BLAUPUNKT AUDI NAVIGATION D2 (RGB-Display)
Разъем блока навигации
Разъем телевизионного тюнера
AUDI GAMMA CC
Audi Gamma
blaupunkt gamma
Audi Chorus A8 Audi Concert A8
Grundig car stereo Audi Chorus, Audi Concert, Audi Gamma CC
Audi A4 Symphony
Audi Symphony CQ-JA1920L CQ-JA1924L
Audi-Concert CQ JA1071L CQ-JA1072L CQ-JA1073L CQ-JA1074L
Audi Concert CQ-LA1923L
Audi A3 Symphony Вариант1
Audi A3 Symphony Вариант 2
разъем на усилитель
6- aux-nf-in-right
13-nf-in-right
14-shield gnd
15-in-sync
21-aux-nf-gnd
22-aux-nf-in-left
28-nf-in-gnd
29-nf-in-left
30-rgbs-in-gnd
31-in-b
32-in-r
16-in-g
AUDI SIMPHONE CQ-EA1070L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1071L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1072L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1073L
AUDI SIMPHONE CQ-EA1074L
Решил написать небольшую инструкцию по внедрению магнитолы RNS-D Navigation plus(далее нави, навик, рнс, рнска) в машину,
где штатно ее не стояло
Постараюсь включить все нюансы, которые помогли мне в этом нелегком деле
Итак начнем с покупки. Пожалуй, самое важное это не прогадать с формой рамки. Например нави от а8 не подойдет к а6 и так далее.
Какие с какими совместимы по размерам точно не знаю
С размером определились, далее определяемся с тем, что нам необходимо купить. Попробую описать все элементы с комментариями:
1. Сама магнитола
2. TMC тюнер. Не путать с ТВ-тюнером. Стоит под рулем, правее к бороде
Необходим он для отображения радиостанции и навигации на приборной панели, для работы кнопок на руле
и чтобы убрать такую табличку.
Как бы конвертирует кан шину ауди в бош кан. Так же эту табличку можно убрать просто перекодируя магнитолу через ваг ком
Важен парт номер этого тюнера, работать будет только этот 4B1 919 894 B
3. ТВ-тюнер. Нужен для просмотра телевизора или подключения внешних видео сигналов. Находится в багажнике в лючке
с водительской стороны.
Если не хотите телевизор, можете не ставить, на работу остальных систем не влияет. Бывают двух видов
Главное их отличие, кроме проводки, это наличие видео входов. На второй вид так же можно, но об этом ниже
4. Антенный коммутатор, он же смеситель. Находится в задней части авто под обшивкой потолка. Между антенной и правым,
по ходу движения, боком
Эта штуковина нужна для распределения антенн по блокам. Эта штука НЕ нужна, если не ставите родной ТВ-тюнер.
5. Антенны TV/FM в количестве 4 штуки. Савить вместо старых на штатные места — сразу под задними боковыми стеклами
Фото че то не нашел. Прилагаю фото похожего. Маленькая коробочка.
Вот такая:
6. Блок навигации. Довольно бесполезная шляпа.
7. Блок телефона и сам телефон. Инфы по нему у меня нету вообще. Так как не ставил себе
8.Полный компект проводки. Он очень сильно облегчит нам жизнь
Допустим, купили, все, что нужно. Начинаем ставить
Первое, что надо сделать это убедиться, что у вас есть код разблокировки магнитолы.
Если его нету, есть три основных пути:
1) Самый дорогой, но самый простой — отнести магнитолу спецам. Там они перепаяют микросхему под известный код.
Или вообще без кода. Стоит примерно 1000 рублей
2) Средний по цене, простой — на форумах есть ребята, которые говорят код по серийнику мафона. Я лично так и сделал.
Стоит 600 рублей. ВАЖНО. Этот метод не сработает, если кто то уже перепаивал магнитолу на свой код
3) Самый дешевый, но самый сложный — собрать программатор и слить дамп. Вставляете дамп в прогу,
она фильтрует его и говорит код.
Далее можно прошить магнитолу. Как мне известно, есть три прошивки: 1998, 2001 и 2003 годов.
По факту последняя прошивка дает только красивый компас.
Имеем ввиду, что после перепрошивки язык магнитолы сбрасывается на немецкий,
а сменить можно только имея диск с картами(как его сделать ниже)
Есть много нюансов про перепрошивке, но у меня все получилось с 1 раза. Напомню, что магнитолы старые и у кого то
засорился лазер настолько, что будет необходим чистящий диск. Так же наши лазеры плохо работают на морозе.
Итак, если решили шить, думаем, хотим ли мы вставить свою картинку вместо заставки?
Если да, то берем прогаммы Kolumbia 0.2.0 и Irfanview, делаем по инструкции, которую прикрепил
Допустим, картинку сделали, в прошивку вставили. Теперь необходимо записать прошивку на диск. Напомню,
что прошивки надо ставить последовательно. То есть самая новая на самую старую не встанет. Надо пошагово.
Текущую прошивку можно посмотреть через сервисное меню в магнитоле, файл по скрытым меню ниже
Прошивки все я прикреплю.
Устанавливаем программу ImgBurn в опциях записи ставим скорость на х1, File System на ISO9660, остальные галочки убираем.
Прожигаем.
Настройки важны. Если все сделаете правильно, то потратите 1 диск, а не с десяток, как ребята на форуме))
Далее нам необходимо сменить язык с немецкого на английский. Для этого берем образ с картами и профиль для записи.
Ставим прогу CloneCD, в нее ставим профиль Teleatlas Europe 2010 2011 DX, иначе не покатит.
Прожигаем, вставляем в магнитолу. Активируется меню по смене языка
Еще существует программа Navisound для смены звуковых дорожек навигации. Я даже разбираться с ней не стал. Смысла не увидел
Теперь мы имеем на руках магнитолу, готовую к установке. Рассмотрим ее разъемы.
Плюс, масса — как у всех остальных магнитол
Солнышко — подсветка кнопок. Некоторые симфонии включали подсветку от сигнала по кану. Если у вас так, берем с кнопок пневмы
Safe — перемыкаем с постоянным плюсом, иначе не примет код
S-kont — плюс при включении зажигания, я взял с климы
Gala — информирует магнитолу о скорости движения, необходим при включенной функции повышения громкости с набором скорости,
если хотим смотреть тв в движении, просто режем его
Далее посмотрим на большую колодку.
CAN/H и CAN/L это бошевский кан для связи с тмс тюнером, тв тюнером и блоком навигации
Остальное тыкаете на штатные места. Если не работают какие то колонки, то перекодируете навик под систему без Bose
Далее ставим ТМС тюнер. У него всего 6 проводов: Плюс, масса, 2 на кан ауди(берем с колодки старого мафона),
2 на кан бош(суем в большую колодку навика)
Тут все понятно:
Из колодки (симфония) вытащить провода 7 и 12
подключить к ТМС 7-3 и 12-2
в ТМС подключить 6-плюс, 12-минус, от ТМС к РНС 8-26, 9-13
Есть подробный мануал в файле внизу. Вообще там дофуя мануалов. Кодировки, настройка, русская инструкция и прочее
После этих манипуляций у нас заработали кнопки на руле, отображение на приборке и перестали вываливаться идиотские
таблички об отсутствии этого тюнера
Добавлю еще про такую табличку при выключении
При подключении S-kont пропадает. Дело в том, что магнитола пытается получить по радио информацию о пробках и прочей лабуде.
Как я понял, просит активировать решим тп-мемо и не трогать ее 24 часа. Ага, ща, обойдется
Если вы не ставите тв-тюнер, то для вас установка закончена, поздравляю! Если вам необходим видеовход,
а тюнера нету, то делаем так:
Покупаем, занимаем, крадем разъем mini din 10 pin. Как оказалось, реально редкая штуковина
Есть пару способов ее достать:
1) Купить кусок штатной проводки и срезать его оттуда
2) Купить в интернете. Я нашел в наличии только в МСК
3) Приставка. Как сделал я. Нашел на авито приставку Аmino 110. У нее в комплекте провод как нам нужен — 3*RCA to minipin10din. Не уверен в правильной распиновке, если что переделать пара минут. Приставку с полным косплектом я купил за 250 рублей, что дешевле отдельно разъема
Вот такой с приставкой идет
Теперь надо спаять проводок
Смотрим контакты и суем все на места. Пример со скартом, но тюльпаны не сложнее. Мне просто лень рисовать
для их благополучного знакомства паяем кабель с распиновкой:
MINIDIN — SCART
1 ------------ 4
2 ------------ 3
3 ------------ 1
4 ------------ 19
5 ------------ 17
6 — не используется
7 — 10kOm — 8
8 ------------ 7
9 ------------ 11
10 ---------- 15
Все, теперь можно подключать что угодно: камеры, приставки и тп
Переходим к установке тв тюнера
С самого тюнера выходит здоровая колодка на 54 контакта
Сразу отделяем красно-оранжевый — плюс, коричневый — минус, зеленый — включение от питания антенны/зажигания, два смотанных серых это кан бош(суем туда же, куда от тмс тюнера)
Остальные идут на мини дин 10пин. Как именно их сращивать не скажу. У меня было обрезано с обоих сторон, я взял витую пару и сращивал тупо по цветам.
Настало время сделать видео входы под камеру, приставку и прочую ненужную лабуду
Берем свободную гребенку из разъема тюнера, тюльпаны и ставим по местам
Схема подключения RCA кабеля
46 Video 1 —
45 Video 1 +
42 Audio 1 —
41 Audio R +
40 Audio L +
53 — Video 2 —
52 — Video 2 +
49 — Audio 2 —
48 — Audio R 2 +
47 — Audio L 2 +
Должно получится так(да есть готовые)
Так, с установкой тюнера разобрались
Теперь надо поставить усилители антенн и коммутатор. Снимаем задние боковые обшивки и отщелкиваем лыжу на потолке(для универсалов), чуть отгибаем потолок и видим коммутатор
Сами усилители, как и говорил, по бокам под стеклами. Я приложу несколько схем, чтобы было понятно(все продублирую в файле внизу). Сам я ими не воспользовался, подключил все, как советует интуиция.
Огромное спасибо vaдim и alexson.75 за помощь и предоставленные файлы
Картинки некоторые мои, но больше собирал по интернету. Если у кого стырил — извините, все на благое дело. Отпишите мне, проставлю авторство;)
Драйв дает только 20 фоток, поэтому половины нету(
На форуме есть полная версия
Схема подключение автомагнитолы в Audi практически не отличается от других вариантов соединения головного устройства в авто. Схема подключения автомагнитолы Audi будет рассмотрена нами подробно, приведена инструкция по установке.
Подключение
Типичная схема подключения головного устройства в автомобиле Ауди выглядит вот так:
Автомагнитола для Ауди А6 и других моделей и схема подключения
А это другая схема:
Автомагнитола для Ауди А6
Распиновка
Что касается распиновки, то она выглядит следующим образом:
- На разъем 4 идет питание, если поворачивается ключ в ЗЗ в положение ACC;
- На 5 идет провод усилителя;
- Антенна или подсветка на 6;
- На 7 постоянное питание;
- На 8 – минусовой провод.
Примечание. Осуществив подключение магнитолы в Ауди по этой схеме, получим следующую картину: устройство будет включаться не только кнопкой, но и при повороте ключа в положение 1.
Автомагнитола delta audi
Что касается динамиков, то проводку надо соединять с ними так:
- 5/6 разъемы – это фронт/правый;
- 7/8 – фронт/левый.
Если подключается внешний усилитель, то общая картина будет выглядеть так:
- Разъемы 1/2 – тыловая акустика;
- В разъем 3 надо вдеть один провод, разделенный на 4 части (подразумевается подключение 4-канального усилителя);
- 4/5 – фронтальная акустика;
- 6 – питание.
Адаптер
Сегодня можно купить различные полезные штуки, чтобы значительно повысить функционал автомагнитол Ауди старых моделей. Так, можно приобрести специальный адаптер для штатных головных устройств, который позволит слушать музыкальные композиции с SD-карт и флешек USB.
Примечание. Адаптер подключается в специальное место сзади штатных магнитол.
Специальный адаптер и схема его подключения
Вот так в итоге будет выглядеть схема подключения, осуществленная посредством адаптера (Yatour).
Примечание. Динамики и усилитель можно подбирать другие, но на наш взгляд Алпайн впереди, Хертц сзади и усилитель Блаупункт превратят салон вашего Ауди в мечту меломана. Если еще добавить к общей картине сабвуфер, то это только плюс.
Автомагнитолы audi a3
Установка автомагнитолы выполняется обязательно со снятием металлической рамки (если она имеется). Что касается проводки, то ее можно, так сказать, «окультурить» изолентой.
Audi a4 b6 автомагнитола
Штатные автомагнитолы при подключении могут нуждаться в вводе кода.
Ниже приводится инструкция, как и что делать:
- Включаем автомагнитолу;
- На экране высвечивается окошечко с просьбой ввести код (SAFE или что-то подобное);
- Надо одновременно нажать на кнопки «RDS»/«TP» и удерживать их до тех пор, пока на дисплее не появится число «1000»;
- Вводим код для определенной модели штатной автомагнитолы Ауди с помощью кнопок/цифр.
Примечание. Может понадобиться нажимать на одну и ту же кнопку, например на 1 два раза, чтобы подтвердить ввод.
- После высвечивания на дисплее требуемого кода, нажимаем и удерживаем «RDS»/«TP»;
- Магнитола должна включиться.
Audi chorus автомагнитола
Установка
Панели некоторых штатных автомагнитол Ауди немного шире посадочного места. Конечно, в случае со штатными устройствами такого быть не должно, но ситуация такая наблюдается. Немного доработки и все, сядет как родная.
Демонтаж центральной панели
- Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
- Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
- Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
- Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
- Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.
Примечание. Два самореза находятся в самом низу, четыре самореза держат БУ печки, еще два фиксируют декоративную планку для дополнительных приборов.
- Снимаем центральную панель.
Автомагнитола audi chorus
Непосредственно доработка
- Переднюю часть рамки надо отпилить немного;
Отпиливаем переднюю часть рамки
- Само головное устройство тоже надо укоротить.
Примечание. Звучит страшно, но это действительно возможно.
- Передняя панель магнитолы отсоединяется;
- Боковые крепления вынимаются;
- Вытаскивается рамка;
Доработка автомагнитолы Ауди
- Панелька разбирается на свои составляющие;
- Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
- Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
- К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
- Собираем все обратно.
Примечание. Бока надо замазать холодной сваркой. Чтобы сварка приклеилась, надо наносить ее на бумажный скотч, которым заранее обклеиваем боковые части панели.
- После высыхания закрашиваем.
Плюсы и минусы приведенной схемы подключения и установки
| Звучание остается на прежнем уровне, а доработка автомагнитолы, дает гармонию с дизайном и общим интерьером. | Некоторая сложность осуществления на практике для новичков |
| Использование адаптера дает возможность слушать музыкальные композиции с флешек USB и карточек. | Изменение конструкции автомагнитолы, что скажется на гарантии (хотя такие штатные автомагнитолы без USB сегодня с гарантией не продаются. Их можно купить только с рук). |
| Можно включать/выключать головное устройство не только кнопкой, но и через замок зажигания, поворотом ключа. |
Автомагнитола для audi a3
Приведенная схема подключения не единственная в своем роде. Альтернативные варианты подключения автомагнитол в Ауди и других авто можно найти в статьях нашего сайта, видео обзорах, фото. Штатные автомагнитолы для Ауди А6 или других моделях стоят сегодня недешево.
Если же попробовать найти старые модели головных устройств (цена на них ниже) и доработать своими руками, как описано выше – эффектом уж точно останется доволен каждый.
Читайте также: