Распиновка фишки магнитолы alpine 92bt
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
ALPINE AUK-8610 (KIA Logic Control)
ALPINE AUA-8600 (KIA Logic Control)
В комплекте с CDR ALPINE AUA 5000 (Разъём ниже)
Разъём магнитолы ALPINE 
CDR ALPINE AUA-5000
Разъём магнитолы ALPINE
CDR ALPINE AUK-8613
Без эквалайзера AUK-4511 (Смотреть ниже) выход отсутствует
Разъём магнитолы ALPINE 
ALPINE 7 BAND EQUALIZER AUK-4511
Разъём магнитолы ALPINE
ALPINE 7293JS
Разъём магнитолы ALPINE
ALPINE TDM-7990E
Разъём магнитолы ALPINE
ALPINE СDA-9815RB
Разъём магнитолы ALPINE
ALPINE IVA-D100R
Разъём магнитолы ALPINE
Разъём магнитолы ALPINE
Разъём магнитолы ALPINE
ALPINE IVA-D105R
Разъём магнитолы ALPINE 
Разъём магнитолы ALPINE 
Разъём магнитолы ALPINE
ALPINE модель MU920AO
Разъём магнитолы ALPINE
ALPINE Cabasse MH9RN91A
Разъём магнитолы ALPINE 
Разъём магнитолы ALPINE
Alpine CTA 1505R
Разъём магнитолы ALPINE
Разъём магнитолы ALPINE alt="Разъём магнитолы ALPINE" />
Данных по разъёмам нет.
Автомагнитолы семейства alpine, как правило, неприхотливы в эксплуатации и не требуют специальных знаний и чрезмерных усилий при их установке. Впрочем, даже самое надежное устройство можно вывести из строя, если при работе с ним не придерживаться хотя бы элементарных правил работы с электронными и электрическими устройствами.
Прежде всего, необходимо помнить о том, что магнитолы данного бренда предназначены исключительно для автомобилей с системой электроснабжения +12В с общим заземлением на «корпус», другими словами, если на вашем грузовике или автобусе установлен аккумулятор на 24В, то эта автомагнитола не для вас.
Во избежание вывода из строя мультимедийной системы, как таковой, или прочего электронного оборудования находящегося на автомобиле следует заранее отключить силовой кабель от минусовой клеммы аккумулятора. Такая мера не только позволит избежать коротких замыканий, но и предохранит случайного удара электрическим током.
Чтобы вся работа по установке устройства не оказалась напрасной и его не пришлось лишний раз снимать, не забудьте записать серийный номер аппарата и сохранить его в доступном месте (он может понадобиться вам для разблокировки системы управления магнитолы ). Табличку с номером можно найти на нижней панели головного блока.
Место установки для магнитолы выбирается таким образом, что дисплей как в открытом, так и закрытом положении, не препятствовал нормальному движению рычага переключения скоростей, при этом общий угол установки аппарата не должен превышать 35⁰, а вентиляционное отверстие встроенного вентилятора не должно закрываться от доступа воздуха (в противном случае появляется риск перегрева электронного устройства и его возгорания).
Крепление основного устройства производиться в специальную монтажную корзину, поставляемую в комплекте изделия, с использованием монтажных элементов в виде шестигранного болта и резиновой заглушки.
Допускается закреплять основной блок при помощи кронштейна, уже установленного на автомобиле. В этом случае задняя часть магнитолы крепиться при помощи шестигранного болта, а с боков блок фиксируется при помощи саморезов, длина которых не должна превышать 6 мм.
Иногда, в целях обеспечения возможности цифровой связи по системе Ai – NET, возникает необходимость в установке дополнительного процессора (РХА-Н510, РХА-Н710 и пр.). В такой ситуации электрическое соединение производится при помощи оптоволоконного кабеля, а само дополнительное устройство, в виде соединительной коробки, закрепляется в любом удобном месте крепежной лентой типа «липучка».
Что касается элементов воспроизведения аудио системы, то оптимального качества звука удастся достигнуть только в том случае, если соединительные кабеля системы будут располагаться не ближе 10см от проводов, относящихся к электрической системе самого автомобиля. Большое значение имеет и качество соединения провода заземления к металлическому корпусу кузова
Технические характеристики
Магнитоле Алпайн свойственны такие технические характеристики:
Функции
Рассматриваемая в обзоре магнитола предоставляет пользователю такие функциональные возможности:
Плюсы и минусы
Alpine UTE-92BT отзывы имеет как положительные, так и отрицательные. Владельцы отмечают такие положительные параметры магнитолы Alpine:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- высокое качество звука при прослушивании любых музыкальных файлов;
- считывание информации с накопителей нескольких типов;
- простой и понятный интерфейс, облегчающий настройку оборудования;
- наличие встроенного режима громкой связи;
- чтение музыкальных файлов нескольких форматов;
- возможность ручного изменения цвета подсветки в соответствии с окружающей обстановкой;
- встроенная система диагностики системы, выводящая коды ошибок на экран.
К недостаткам рассматриваемого в обзоре мультимедийного оборудования относятся:
- сложность настройки звукового сопровождения (у начинающих пользователей часто возникают трудности с выбором установок эквалайзера);
- возможность сброса настроек только путем отключения устройства от бортовой сети;
- неудобство считывания информации с узкого дисплея.
Инструкция по эксплуатации
У автомагнитолы Alpine UTE-92BT инструкция описывает выполнение таких действий:
Установка и подключение
Перед началом установки снимают монтажный кожух и вводят его в посадочное гнездо приборной панели. После этого удаляют переднюю панель и подключают головное устройство к разъему автомобиля. Устанавливать магнитолу нужно под уклоном не более 35°. В заднюю часть корпуса вкручивают болт, который снабжают защитным колпачком. Головное устройство вводят в монтажный кожух до упора. После этого устанавливают переднюю панель, придерживая ее за боковые стороны.
Доброго дня.
Вот и добрались руки поставить майфун по месту жительства.
Свой бардачок резать не стал, купил тут на Драйве донора за 500р, дремель в руки и давай пилить да резать
Все это дело повязал с китайским ГУ, на нем оставил функции навигатора, камеры заднего вида и приложения Torque pro
Теперь о том как я это дело дружил с кнопками на руле
В Алпайне есть три проводка на тыльной стороне:
Adaptive steering remote G. GND (черный)
Adaptive steering remote control in 1 (коричнево/желтый)
Adaptive steering remote control in 2 (коричнево/оранжевый)
я резать провода не стал, так как ответная часть штекера мне досталось с китайским ГУ, просто сростил штекер с Алпайном
Затем подключил: камеры, антенны радио и навигации, короче собрал все в кучу и смонтировал в панель.
По итогу кнопки все прописались в магнитоле, и успешно работают.
Всем успехов.
Toyota Camry 2006, engine Gasoline 2.4 liter., 167 h. p., Front drive, Automatic — accessories
Comments 31
Доброго дня. В итоге получилось, что кнопки на руле управляют только алпайном или обоими ГУ одновременно?
Кнопки прописываются автоматически?
Доброго, у меня только Альпом управляют, запаралелить думаю вообще не проблема, но я китайцем пользуюсь как экраном камеры заднего вида и все. Кнопки прописываешь сам, по желанию
Умеете же всё испортить… ты сделал самое дебильное, что можно было сделать с камрюхой, это поставить вниз второй мафан… почему не 2 din?
а по мне, так 2 дин там как корове седло
Отлично)) в полку прибыло)))
Умеете же всё испортить… ты сделал самое дебильное, что можно было сделать с камрюхой, это поставить вниз второй мафан… почему не 2 din?
Самое дибильное это как раз 2дин в переходной рамке, правильно написали как корове седло
А две магнитолы это прям супер?:) по мне это очень стремно:) как к домашнему кинотеатру докупить музыкальный центр и фильмы через этот центр смотреть
Сразу видно что профи в АЗ
Самое дибильное это как раз 2дин в переходной рамке, правильно написали как корове седло
Ну кому как. Сам гоняю 2din через рамку процессорный пионер и кайф от звука, чем от китайской балалайки. В машине кроме блютуз, громкой связи, камеры заднего вида и качественного звука больше ничего не нужно считаю. Смотреть ютуб в машине вот это седло корове)) а так как салон у камри итак минималистичный, то в живую рамка смотрится не так уж и убого… а звук какой зато…
Ютуб не обязательно смотреть, а вот навигация никогда не помешает. На счет звука полностью согласен, но только не через переходную рамку. Ну честно, до блевоты…
Навигация есть через mirrorlink, pioneer appradio. Вы в живую видели? На фото согласен тошнит. Поменял свое мнение когда посмотрел вживую, плюс я еще в черный рамку покрасил, не так выделяется как серебро
В основном пользуюсь: яндекс навигатор, torque, ritmixcam, HUD Speed. Есть ещё приложения, но их редко включаю, есть это у пионера?
Согласен нет. Ну у меня потребностей в этих приложениях особо нет. Яндекс и торк редко пользуюсь, а если надо то на телефоне запущу. Видимо у нас разные с вами потребности)
Ну вот, яндекс на телефоне, антирадар на лобовое стекло, плюс ко всему ещё и рамка переходная…
Вот поэтому у меня стоит андроид 10 дюймов и процессорные алпайн. Есть всё и ничего не раздражает
Читайте также: