Проводной пульт для автомагнитолы sony своими руками
Привет всем подписчикам!
Речь пойдет о контроллере пульта ДУ для магнитол SONY. Как известно (в сети полно картинок на эту тему), пульты ДУ этого производителя RM-X1S, RM-X2S, RM-X4S являются пультами резистивного типа, состоящие из набора кнопок и последовательно соединенных сопротивлений:
Есть задача "запихать" функционал данного пульта в ремокон Lacetti. Как известно, в данном ремоконе есть 5 кнопок, т.е. пойдя по стандартному пути, можно реализовать 5 функций. Но ведь, как известно, людям свойственно хотеть большего, поэтому по просьбе DenyaNikopol я разработал контроллер, позволяющий реализовать 9 функций за счет использования кнопок в двух режимах: нормальном и альтернативном.
Нормальный режим:
1. Кнопка Power/Mute:
— короткое нажатие — включение режима Mute
— длинное нажатие — отключение магнитолы
2. Кнопка Source:
— короткое нажатие — переключение источника звука
— длинное нажатие — включение альтернативного режима кнопок (при включении альтернативного режима включается светодиодный индикатор)
3. Кнопка Next:
— короткое нажатие — включение автоматического поиска станций (приемник) в сторону увеличения частот, переключение на следующий трек (CD-проигрыватель)
— нажатие и удержание — ручной перебор частот с шагом 0.5 МГц (приемник), перемотка трека (CD-проигрыватель)
4. Кнопка Volume +:
— увеличение громкости
5. Кнопка Volume -:
— уменьшение громкости
Альтернативный режим:
1. Кнопка Power/Mute:
— короткое нажатие — включение автоматического поиска станций (приемник) в сторону уменьшения частот, переключение на предыдущий трек (CD-проигрыватель)
— длинное нажатие — отключение магнитолы
2. Кнопка Source:
функции не изменяются по сравнению с нормальным режимом
3. Кнопка Next:
функции не изменяются по сравнению с нормальным режимом
4. Кнопка Volume +:
— переключение между сохраненными радиостанциями от большего к меньшему
5. Кнопка Volume -:
— переключение между сохраненными радиостанциями от меньшего к большему
В качестве "подопытного" был выбран МК ATmega48PA в корпусе TQFP32, нарисована и вытравлена плата контроллера (даже схему не рисовал):
Проводной пульт для магнитолы – это не только просто, но и удобно. С его помощью управление автомагнитолой становится доступным и не отнимает много времени.
Главный его плюс по сравнению с пультом ДУ – он не потеряется. Хотя если случайно повредить провод, то пульт проводной для автомагнитолы перестанет функционировать. Рассмотрим работу пультов на примере автомобильных магнитол Pioneer.
Проводной пульт для магнитол Pioneer
С помощью пульта(см.Автомагнитолы с пультом на руль и их обзор) можно с легкостью управлять магнитолой.
На нем имеется всего несколько кнопок:
- ENTER. Нажимая на нее, водитель подтверждает выбранное действие;
- «Минус и плюс» используются для регулирования звуком;
- Кнопки переключения между треками, меню и т.д.;
- Кнопки ускорения.
Автомагнитола с проводным пультом
Примечание: чтобы понять, как работает пульт, рекомендуется ознакомиться с устройством магнитол Pioneer.
Принцип работы
Почти все магнитолы этой компании обладают следующими составляющими:
- Съемной передней панелью. В результате значительно уменьшается вероятность того, что устройство будет украдено;
- Кроме того, на лицевой панели имеются все необходимые элементы, которые позволяют управлять ею.
Автомагнитолы с проводным пультом ду
Примечание. Среди них можно выделить регулятор силы звука, дисплей, разъемы для подключения внешних носителей. Подсветка кнопок – красная, подсветка дисплея и USB –разъема – белая.
Функционирование радио
В радио сосредоточено 4 диапазона частот FM и AM. На каждый из них можно добавить по 6 станций.
Их переключение происходит с помощью кнопок:
- Кнопка Disp. Благодаря ее наличию можно легко поменять информацию, видимую на дисплее;
- В режиме радио можно находить не только ближайшие станции, но и отличать их по жанрам. Сам поиск происходит путем переключения стрелок в разных режимах (пошаговом или режиме сканирования);
Проводной пульт ду для автомагнитолы
- В функциональном меню можно сохранять станции, которые будут запомнены в памяти устройства. Обычно происходит поиск тех станций, которые обладают самым мощным сигналом;
- Есть возможность приема только региональных/местных радиостанций;
- Также здесь имеется опция приема дорожных сводок, функция оптимального поиска частот, приема новостей;
- Кроме того,доступно переключение ручного поиска на автоматический, и наоборот.
Один из вариантов установки проводного пульта ду для автомагнитол
Работа проигрывателя
Вот основные моменты:
- Музыкальные композиции не начинаются с самого начала, а воспроизводятся с того места, на котором они были остановлены;
- Автомагнитола снабжена файл-менеджером. С его помощью можно увидеть четкую структуру файлов и папок;
- Кнопка Disp меняет данные, отображаемые на дисплее устройства. Чтобы переключиться между композициями, достаточно нажать кнопки ВЛЕВО и ВПРАВО. Удерживая их, будет активирована перемотка;
Проводные пульты ду автомагнитол
- Также здесь есть кнопки (1,2,3,4,5,6), которые выполняют свое определенное значение. Например, стрелочками ВВЕРХ и ВНИЗ, которые заменяются цифрами 1 и 2, можно переходить из одной папки в другую. В меню проигрывателя есть только опция усовершенствования воспроизведения.
Функциональное меню магнитол
Удобные проводные пульты ду для автомагнитол
Пункт «Меню» позволяет:
- менять язык устройства;
- настраивать часы;
- включать/выключать отображение AUX устройства;
- включать режим энергосбережения.
- Регулировать все динамики, входящие в состав акустической системы;
- Выбирать один из установленных или настраивать самим пяти полосный эквалайзер;
- Настраивать режим тон компенсации, или отключать его;
- Задавать фазу включения колонок;
- Выбирать его частотный срез и настраивать его значения;
- Уточнять значения нижних частот;
- Регулировать режим кроссовера(см.Расчет кроссовера для акустики своими силами);
- Задавать индивидуальную силу звучания для каждого источника сигнала.
Проводной пульт ду к автомагнитоле
На задней панели имеется место для подсоединения провода питания, предохранитель, гнездо для подключения радиоантенны, 4 линейных выхода, а также разъем для подсоединения пульта.
Примечание: можно использовать и пульт от другой магнитолы, но в таком случае надо перепаять переходники.
Как правило, пульт устанавливают на руль автомобиля, чтобы облегчить управление магнитолой. Существуют также дистанционные пульты управления, которыми можно переключать треки, находясь на некотором расстоянии от проигрывателя.
Плюсы установки проводного пульта
Большинство владельцев автомобилей, в которых установлены автомагнитолы Pioneer, не задумываются о своем комфорте. Если им в автосалоне была установлена магнитола, переключать которую следует механически, то они так и продолжают ездить.
Хотя это неудобно. Ведь во время езды нужно постоянно отвлекаться от дороги, а это может повлечь за собой разные последствия.
Установив проводной пульт прямо под рулем, водитель получит массу преимуществ:
- Он будет находиться рядом, прямо под рукой. Поэтому можно будет регулировать действия магнитолы, не отвлекаясь от дороги;
- Он не будет потерян, как это могло бы быть с пультом ДУ;
- Не будут мешать дополнительные провода;
- Процесс может быть выполнен самостоятельно.
Примечание: можно купить новый пульт, а можно использовать для этого тот, который продавался вместе с магнитолой. Кроме того, можно купить специальный подрулевой джойстик, но это уже будет стоить дороже.
Устанавливая подрулевой джойстик, необходимо будет спаять переходник для него. Иначе не будет возможности установить его на магнитолу. Монтируя проводной пульт на руль, необходимо сделать так, чтобы он был постоянно перед глазами.
Схема работы проводного пульта
Примечание. Главной ошибкой, которую допускают водители – устанавливаю подрулевой джойстик с левой стороны. Такой способ подойдет только для левшей, так как правши не смогут управлять магнитолой в таком случае. Поэтому все равно придется постоянно отвлекаться от дороги.
Выполнить этот процесс можно своими руками и у себя дома. Цена вопроса зависит от выбранного метода. Используя пульт, приобретенный с магнитолой, не надо будет платить ни копейки.
А вот устанавливая подрулевой джойстик, за его покупку следует отдать до 5000 рублей. В любом случае, перед началом работы следует обратиться к фото и видео на эту тему, имеющимся в Интернете. Инструкция тоже будет полезной.
В интернете нашел простую схему для реализации.
Спаял часть кнопок на макетке, подключил — работает!
Пульт планирую встроить в штатное окно для установки "динамиков"
Для создания пульта понадобится набор SMD резистров (0805), 4 диода 1N4001 (или 1N4002, или 1N4003), несколько SMD светодиодов, тактовые кнопки, оргстекло, резиновая матрица кнопок от любого ТВ-пульта ДУ, черная краска или самоклейка, провода, штекер 3.5мм стерео джек.
Лада 2107 1990, двигатель бензиновый 1.5 л., 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Лада 2107, 2008
Лада 2107, 2010
Лада 2107, 2006
Лада 2107, 2007
Комментарии 4
привет. пытаюсь реализовать пульт по этой схеме. не работают кнопки переключения папок. Подскажи какие диоды ставил ? сопротивления (судя по смехе) такие же что и на кнопках переключения треков.
Тоже придется самому мутить… Не нашел в продаже готового пульта.
а т.к кресло я отодвигаю назад почти на максимум, то чтобы пощелкать магнитолу я наклоняюсь вниз — дорога уходит из виду((
еще подумывал насчет SONY RM-X4S, но он щас раритет.
Еще можно забабахать пульт в дверную ручку водителя)
Есть такой вариант без проводов: />но ведь его сколхозить с руля, как раз плюнуть((
Здорово конечно! Но зачем… Что ты вправо тянешься к магнитоле, что влево, да ещё под руль (к пульту) В чём разница, брат?
Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.
- Список форумовРемонт и эксплуатацияАвтозвук
- Поиск
Подрулевой джойстик и магнитолы Sony, Pioneer
- Перейти на страницу:
Подрулевой джойстик и магнитолы Sony, Pioneer
Решил я все-таки подключить к магнитоле Sony штатный подрулевой джойстик.
Снял его, разобрал и изучил внутренности. Оказалось что дорожки резать проблематично, а если не резать, то схема управления не соответствует соневской. У sony резистивная, т.е. в зависимости от сопротивления на двух проводах срабатывает определенная функция, а у штатной магнитолы и, соответственно, подрулевого джойстика, каждый провод имеет три значения.
Подумал как можно не резать дорожки в подрулевом джойстике. Они в моем символе выполнены в виде железок залитых в пластмассу, а не дорожек на текстолите, т.е. если их резать, то велик шанс повредить весь джойстик. Основываясь на схеме соневского джойстика rmx-4s и схеме подрулевого renault родилась следующая схема:
В Sony и Pioneer есть вход для подключения проводного пульта "Remote In" выполненный в виде джека 3,5мм:
GND - общий провод
SHIFT - если замкнуть на массу и держать, то значения остальных кнопок будут другими
AD - сигнальный провод
Значения сопротивлений между AD и GND для самых важных функций следующие:
Mute 4,4K
Seek+ 8,8K
Seek- 12,1K
Vol+ 16,8K
Vol- 23,6K
это все видно из схемы rmx-4s:
В моей схеме получилось реализовать не все, только самые важные. Соответствия кнопок джойстика renault и значении для магнитолы ниже:
Vol+: Vol+ [увеличение громкости]
Vol-: Vol- [уменьшение громкости]
Mute: ATT [приглушение звука]
лев.Source: Seek- (Prev.Track) [короткое нажатие: предыдущий трек / долгое нажание: перемотка назад]
прав.Source: Seek+ (Next.Track) [короткое нажатие: следующий трек / долгое нажатие: перемотка вперед]
нижн.кнопка: срабатывает на Vol- [не используется]
Encoder: не используется
Конечно, по хорошему, надо бы повесить листание треков на энкодер и использовать все кнопки, но в этом случае пришлось бы резать и делать какую-то схему для энкодера, т.к. его значения 1-2, 1-3, 1-4 циклически повторяются, т.е. какой-либо контакт всегда замкнут.
Может быть моя схема кому еще пригодится.
по многочисленным просьбам, постараюсь написать инструкцию для чайников:
из расходников нужно:
1. штекер "джек 3,5мм стерео"
2. резистор 2,2КОм 0,125Вт - 2шт
3. резистор 10КОм 0,125Вт - 1шт
4. резистор 6,8КОм 0,125Вт - 1шт
5. резистор 14,7КОм 0,125Вт - 1шт
(на 0,125Вт не обязательно, можно больше/меньше.)
Режете провод, который идет к подрулевому пульту машины, там внутри будут проводочки разных цветов, вот к ним и подключаете резисторы согласно схеме:
к синему проводу резистор 2,2КОм
к желтому - 10КОм
к зеленому - 6,8КОм
свободные концы этих резисторов скручиваем между собой и подпаиваем к ним провод, который пойдет на один край 3,5мм джека (AD).
к красному проводу резистор 14,7КОм
к черному проводу резистор 2,2КОм
свободные концы этих резисторов скручиваем между собой и подпаиваем к ним провод, который пойдет второй край 3,5мм джека (GND).
Очень удобная штука для тех, у кого по какой-либо причине отсутствуют кнопки управления на руле (мультируль).
Позволяет управлять головным устройством, практически не отрывая рук от баранки.
Приехал вот в такой коробочке, обтянутой почтовой пупыркой 
Угол надорван и примят, но это не критично, так как внутри коробки поролоновый ложемент 
В комплекте салфетка-обезжириватель и маленькие шурупы для крепления к подрулевому кожуху 
По задумке производителя, крепится пульт на скотч плюс шурупы. я закрепил на мелких болтиках и гайках.
Фото внутреннего мира этого пульта
Если кому плохо видны номиналы резисторов
R1 47 Ом
R2 680 Ом
R3 1.2 кОм
R4 3.3 кОм
R5 10 кОм
Как видно, каждая кнопка (клавиша) подключает на выход то или иное сопротивление, в результате при нажатии определенной кнопки сопротивление между двумя проводами выхода меняется на своё, уникальное.
Это позволяет при подключении пульта к магнитоле дистанционно ею управлять.
Такой набор сопротивлений позволяет подключать пульт к фактически любой магнитоле на Андроиде или ВинСЕ
Как известно, магнитолы на Андроид или ВинСЕ имеют вход KEY, который понимает именно такие, резистивные пульты управления и позволяют назначить выполнение конкретной команды (и не одной) при нажатии конкретной кнопки пульта.
Однако у меня магнитола не такая умная (JVC KD-X352BT), поэтому пришлось сделать адаптер для того, чтобы команды от кнопок подавались на магнитолу в виде понятных ей цифровых команд.
Вот видео работы
Вот так выглядит установленный пульт на автомобиле 
Вот так крепил 
Управлению штатными подрулевыми не мешает абсолютно, а вот удовольствия от вождения добавилось многократно
Да, я знаю что современные головные устройства называть магнитолой некорректно. Однако это устоявшееся и удобное определение.Поэтому — магнитола
Читайте также: