Прошить магнитолу шкода октавия а7
Skoda Octavia A7-2014м/г - обновление прошивки магнитолы, установка микрофона и камеры заднего вида от VAG-Coder.ru
- Skoda Octavia A7-1,2TSI(CJZA)-МКП5-2014м/г - обновление прошивки магнитолы, установка микрофона и камеры заднего вида, подключение регистратора и антирадара к блоку предохранителей со скрытием проводки от VAG- C oder.ru
- Skoda Octavia A7-1,2TSI(CJZA)-МКП5-2014м/г - обновление прошивки магнитолы, установка микрофона и камеры заднего вида, подключение регистратора и антирадара со скрытием проводки в салоне к блоку предохранителей от VAG- C oder.ru
По кодированию и активации скрытых функций от компании "VAG- C oder".
Владелец автомобиля Шкода Октавия А7-2014м/г пожелал заменить штатную магнитолу Bolero MIB1 и сделать комплексные работы:
- Первым этапом на доустановленной магнитоле Bolero MIB1 была сделана программная разблокировка и активация функций телефона по блютуз и голосового управления моим коллегой по команде " PetranVAG " - Ильей, "PetranVAGservice" г. Москва.
- Затем, было сделано обновление устаревшей прошивки магнитолы Bolero MIB1 до самой последней и актуальной версии. Подробное описание о возможности обновления прошивки штатной магнитолы Bolero смотрите в статье "НЕстандартные функции на платформе MQB - Обновление прошивки для MIB магнитолы Bolero (Болеро), Amundsen (Амундсен), Seat MediaSystem Plus/Navi System".
- Далее, для полноценной работы функций телефона по блютуз и голосового управления были выполнены работы по доустановке штатного микрофона.
- Затем, были выполнены работы по доустановке и активации камеры заднего вида.
- Завершающим этом были выполнены работы подключению регистратора и антирадара со скрытием проводки в салоне к блоку предохранителей.
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - устаревшая версия прошивки магнитолы, обновление прошивки штатной магнитолы Bolero MIB1 от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - обновленная прошивка штатной магнитолы Bolero MIB1 от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - комплект для установки камеры заднего вида от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - снятие штатного плафона освещения номерного знака, установка камеры заднего вида от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - переборка штатного плафона освещения номерного знака под установку камеры заднего вида от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - установка камеры заднего вида от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - коммутация разъемов камеры заднего вида от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - протяжка и подключение управляющего сигнала к лампе фонаря заднего хода, установка камеры заднего вида от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - подготовка плафона освещения салона под установку штатного микрофона магнитолы от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - установка штатного микрофона магнитолы от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - сборка плафона освещения салона с установленным штатным микрофоном магнитолы от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - протяжка жгута проводки микрофона и камеры заднего вида по передней стойке пассажира от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - протяжка жгута проводки микрофона и камеры заднего вида к магнитоле от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - подключение жгута проводки микрофона и камеры заднего вида к штатной магнитоле от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - активация и кодирование камеры заднего вида в штатной магнитоле Bolero от VAG- C oder.ru
- Skoda Oсtavia A7-2014м/г - протяжка жгута от регистратора и антирадара со скрытием проводки в салоне и подключение к блоку предохранителей от VAG- C oder.ru
В итоге, сделанная комплексная работа на автомобиле Шкода Октавия А7 по обновлению прошивки магнитолы, установке микрофона и камеры заднего вида, подключение регистратора и антирадара к блоку предохранителей в компании "VAG- C oder", позволила ещё больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.
Меня Совсем не устраивало звучание штатной магнитоллы на Шкоде. Установил дополнительные динамики, что не принесло желаемого результата. Обратился к Дмитрию
dsn999 , для прошивки ГУ. Были установлены следующие функции:
Активация TSC
Описание
TSC – компенсация крутящего момента, «ассистент контроля полосы». Эта функция позволяет исключить, а
в каких-то моментах свести на минимум
увод руля вправо при резком ускорении. Действует при резком наборе скорости и не дает машине
отклоняться от прямолинейного движения.
Особенности
Есть 3 значения:
— 00-Torgue Steer Compensation (TSC) inactive,
— 04-Torgue Steer Compensation (TSC) with learned Value active – рекомендуется,
— 08-Torgue Steer Compensation (TSC) without learned Value active.
Важно! Кодируя китайским шнурком скорее всего список этих 3-х значений будет не доступен, поэтому
включаем нужный бит 2 это 04- значение или
бит 3 дает 08- значение, выключенные бит 2, бит 3 дают 00- значение.
Кодировка
Блок 44 → логин-пароль 19249 → кодир-длин.кодир → Байт 0 → включить Бит 2 или Бит 3
Примечания
В процессе изменения 44 блока ругнется на ESC, контроль давления шин. Очистить ошибки в 03 блоке, и в
01 блоке.
2.2 Отключение ДХО в режиме "0" при поднятии ручника
Кодировка
Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация →
IDE06864-ENG122184-Дневной режим освещения — Tagfahrlicht Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten
→ активировать → сохранить
2.14 Активация второй задней ПТФ
Особенности
С завода работает только задняя левая ПТФ, данная адаптация позволяет работать двум задним ПТФ,
кроме Octavia A7 FL
Кодировка
Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация →
(4)-Leuchte26NSL LA72-Lichtfunktion A 26 → выбираем → Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und
Rechtsverkehr → сохранить → затем →
(4)-Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion A 27 → выбираем → Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und
Rechtsverkehr → сохранить
(6)-Leuchte27NSL RC6- Dimmwert AB 27 → значение «0» меняем на «100» → сохранить (Написано для LED,
но также стояло и для обычных)
(6)-Leuchte27NSL RC6-Lasttype 27 — выбираем 9 – allgemeine Gl.hlampe 27W: auch H15. (после
этого пункта заработало на ФЛ)
2.31
Перемигивание поворотников с ДХО (LED).
Кодировка
Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация →
Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 → выбираем → Blinken links aktiv (Hellphase) → сохранить
Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 → вводим значение «0» → сохранить
Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 → выбираем → minimize → сохранить
Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 → выбираем → Blinken rechts aktiv (Hellphase) → сохранить
Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 → вводим значение «0» → сохранить
Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 → выбираем → minimize → сохранить
3.4 Сохранение последнего уровня подогрева сиденья
Описание
В целом полезная вещь для машин с автозапуском, в ином случае не представляю себе целесообразность
данной функции.
Кодировка
Блок 08 → адаптация →
Speicherung der Sitzheizungsstufe Fahrer (Retention of driver’s seat heater level) → активировать →
сохранить
Speicherung der Sitzheizungsstufe Beifahrer (Retention of passenger’s seat heater level) → активировать →
Сохранить
3.21 Меню «Сервисное положение»
Особенность
Речь о сервисном положении стеклоочистителей. Работает только для Swing. Если сервисное положение
включено переключателем дворника, то и отключать им же, на Swing’е не получится (Получилось).
09 блок -> Логин 31347 -> Адаптации -> Очиститель ветрового стекла -> Активировать канал
Menuesteuerung Frontwischer.
4.1 Тест стрелок
Особенность
Функция не особо нужная, но симпатичная
Кодировка
Блок 17 → логин-пароль 20103 → кодир-длин.кодир → 01 Байт → бит 0 → включить
4.7 Деактивация AM диапазона
Особенности
Для ГУ Swing/Bolero
Кодировка
Блок 5F → логин-пароль 20103 → кодир-длин.кодир → 14 Байт → бит 01 → включить (было «00» стало
«02»)
4.1 Улучшение звука встроенной магнитолы
активируем Skoda Surround и Virtual Subwoofer,
Блок 5F → Кодирование — 11 байт — ставим 4
Далее
Блок 5F — Закрытая область, код 20103 — Адаптации:
IDE02476-MAS03001-Электрическая проверка динамиков-Режим — автоматически меняем на
вручную
IDE02476-ENG117360-Электрическая проверка динамиков-Parameter_AC-
Diagnostics_Channel_1_Test_Frequency — 19000 меняем на 20000
IDE02476-ENG117361-Электрическая проверка динамиков-Parameter_AC-
Diagnostics_Channel_1_Test_Volume — 27 меняем на 85
IDE02476-ENG117378-Электрическая проверка динамиков-Parameter_AC-
Diagnostics_Channel_10_Test_Frequency — 19000 меняем на 20000
IDE02476-ENG117379-Электрическая проверка динамиков-Parameter_AC-
Diagnostics_Channel_10_Test_Volume — 27 меняем на 85
IDE02476-ENG117380-Электрическая проверка динамиков-Parameter_AC-
Diagnostics_Channel_11_Test_Frequency — 19000 меняем на 20000
IDE02476-ENG117381-Электрическая проверка динамиков-Parameter_AC-
Diagnostics_Channel_11_Test_Volume — 27 меняем на 85
И так аналогично до 16 канала.
Далее
MAS02809-MAS02870-Частота проверочного звукового сигнала-Диапазон частот высокочастотного
сигнала — 4000 меняем на 10000
MAS02809-MAS02871-Частота проверочного звукового сигнала-Диапазон частот среднечастотного
сигнала — 1000 меняем на 4000
MAS02809-MAS02872-Частота проверочного звукового сигнала-Диапазон частот низкочастотного
сигнала — 100 меняем на 400
IDE10221-MAS00839-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-ТВ-тюнер — -128
меняем на -1
IDE10221-MAS00846-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Спутниковый
приёмник, — -128 меняем на -1
IDE10221-MAS01984-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Радио (FM), — -128
меняем на -1
IDE10221-MAS01985-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Радио (AM), —
-128 меняем на -1
IDE10221-MAS01986-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Цифровое радио
(DAB), — -128 меняем на -1
IDE10221-ENG125854-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Exbox_DMB, —
-128 меняем на -1
IDE10221-ENG117430-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-HFP, — -128
меняем на -1
IDE10221-ENG125846-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_Airplay, —
-128 меняем на -1
IDE10221-ENG125837-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-
Media_AUX_Adapter, — -128 меняем на -1
IDE10221-ENG125836-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_AUXIN, —
-128 меняем на -1
IDE10221-ENG125843-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_Bluray, —
-128 меняем на -1
IDE10221-ENG125841-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_BTDevice,
— -128 меняем на -1
IDE10221-ENG125838-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_CDA, —
-128 меняем на -1
IDE10221-ENG125848-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_Cloud, —
-128 меняем на -1
IDE10221-ENG125839-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_DVD, -128,
4 — -128 меняем на -10
IDE10221-ENG125844-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_HDMI, —
-128 меняем на -1
IDE10221-ENG125840-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_MFP, —
-128 меняем на -1
IDE10221-ENG125847-Управление аудиосистемой: усиление на входе: поколение 2-Media_UPNP, —
-128 меняем на -1
Работой доволен!
В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.
Основная информация
Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.
С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.
Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.
1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)
Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.
Дорогие владельцы автомобилей, любители тюнинга, ценители дооснащения, увеличения и расширения возможностей - приветствуем вас!
Мы представляем вам наш новый проект: AirTouch 4G VAG-Version!
Данные проект - это ответвление от нашей главной системы на базе ОС Андроид 5.0.2 AirTouch Performance.
AirTouch 4G посвящен группе VAG, на сегодняшний день в эту группу входят такие автомобили как:
- SKODA;
- AUDI;
- VOLKSWAGEN;
- PORSCHE.
Мы написали массу статей на тему дооснащения современной андроид-системой AirTouch Performance, данные статьи или примеры установок были ориентированы на дорогие автомобили премиум-класса. Уже давно мы искали возможность быть ближе к народу, поставили себе цель и достигли ее!
Ни для кого, наверное, не секрет, что единственным шансом дооснастить штатную мультимедию современными возможностями - это удалить из автомобиля штатное мультимедийное устройство и поставить "двухдиновое". Сегодня многие китайские компании имеют различные предложения в вопросе замены штатного устройства на андроид-устройство, но есть несколько моментов, перечислим их:
1. Штатное головное устройство имеет определенный функционал, который завод-изготовитель заложил в нее на уровне производства (не все китайские "головы" способны сохранить штатный функционал),
2. Андроид-устройства имеют 4.4.2 версию Андроида, что, в свою очередь, несколько ограничивает пользователя в возможностях,
3. Китайские андроид-устройства имеют крайне ограниченный функционал по сравнению с нашей системой AirTouch 4G.
А теперь к делу:
SKODA CAR INFORTAIMENT SYSTEM - AIRTOUCH 4G.
Это информационно-развлекательная система на базе ОС Андроид 5.0.2 под одноименным названием AirTouch 4G.
AirTouch 4G имеет следующие возможности:
1. Это андроид-интерфейс - один блок ALL-IN-ONE, т. е. НЕ видеоинтерфейс + андроид-блок, а именно одно устройство,
2. Андроид-интерфейс (блок) AirTouch 4G имеет в себе настоящий HDMI-вход (подключайте и управляйте с помощью штатной мультимедии или штатного тач-скрина такими устройствами как APPLE TV или цифровой ТВ-тюнер или любое другое изделие, которое работает через HDMI),
3. Интерфейс AirTouch 4G обладает входом для камеры заднего вида (с интеллектуальной парковкой - линии парковки поворачиваются вместе с поворотом руля),
4. Андроид-блок AirTouch 4G также имеет в себе вход под камеру переднего вида,
5. Андроид-интерфейс AirTouch 4G несет в себе возможность автоматического включения изображения камеры переднего вида при переходе с задней передачи (функция удобной комфортной парковки), а также есть возможность принудительного включения камеры переднего вида на любой скорости,
6. У блока AirTouch 4G есть вход для видеорегистратора, который будет показывать вам все записанное или происходящее на оригинальном штатном мониторе,
7. И последнее - андроид-интерфейс AirTouch 4G имеет удобное понятное управление между всеми этими источниками, если они подключены к системе.
Цифровой интерфейс и система AirTouch 4G - в ОДНОМ блоке!
Интерфейс подключения.
Друзья, а теперь на примере Skoda Octavia с монитором 6.5 дюйма и с системой BOLERO в оригинале, покажем вам видео. Просим оценить по достоинству и поставить лайк, если вас это не затруднит!
280нм крутящего момента и более приятный и
интенсивный разгон.
После обновления прошивки проводится обязательная процедура по
адаптации дроссельной заслонки
На новых прошивках Вы получите более чувствительную реакцию
на педаль газа (исключается так называемый «затуп педали газа»), работа
двигателя более эластичная, приемистая, тяга во всем диапазоне оборотов более
ровная, в морозы прогрев двигателя происходит быстрее.
3.Обновление
прошивки Bolero, Columbus до самых актуальных версий
4.Опускание правого зеркала заднего вида при включении задней
передачи
5.Активация задних габаритов (без подсветки номера) в
режиме дневных ходовых огней — ДХО (переключатель света поставлен на
«0»)
6.Тест стрелок при включении зажигания
7.Память подогрева передних сидений
8.Отключение ходовых огней в режиме «0» при поднятии ручника
9.Звуковое сопровождение открытия и закрытия авто штатной
сигнализацией
10.Включение дополнительно к ближнему свету противотуманных фар
(ПТФ) при включении функции Coming home, Leaving home
11.Отображение места в баке (в литрах)
12.Отображение уровня обдува климатической системы в режиме Auto
Активация системы уменьшения запотевания стекол
13.Система адаптивного освещения в поворотах — активация Corner
14.Включение отключение системы адаптивного освещения в
поворотах (Corner) в зависимости от скорости
15.Включение функции складывания боковых зеркал удержанием
кнопки закрытия дверей
16.Отображение состояния аккумуляторной батареи
17.Отключение напоминания о не пристегнутом ремне безопасности.
Отключение звука при включенном зажигании и открытой двери
18.Изменение количества мигания поворотника в режиме обгона или
перестроения
Короткое нажатие на рычаг поворотника.
Не на всех блоках.
19.Светодиоды в подсветку номера
Не будет выдавать ошибку.
20.Увеличение интервала срабатывания омывателей фар
Омыватель фар будет срабатывать только при продолжительном
нажатии подрулевого переключателя.
Настройка времени задержки по Вашему желанию (1/2/3 сек.)
21.Увеличение времени срабатывания омывателей фар
22.Увеличение времени обогрева заднего стекла
23.Функция дотирки капель на лобовом стекле
После омытия лобового стекла дворники после недолгой паузы
делают дополнительный дотирочный взмах.
24.Контроль давления в шинах II поколения TMPS
При падении давления в шине водитель будет уведомлен о том, в
каком именно колесе произошло падение давления.
Поддерживается не всеми блоками АБС.
25.Эксклюзивная программа по улучшению звучания штатной
мультимедиа-системы BOLERO, SWING
Высокие и низкие частоты более выраженные, не режутся,
отсутствуют искажения звука на высокой громкости.
26.Активация правой задней противотуманной фары
27.Изменение времени срабатывания помощника езды на склоне
Рано, нормально, в конце.
28.Активация и настройка TSC
T raction stability control – помощь при интенсивном разгоне.
29.Настройка
рулевой рейки на динамичное
Более спортивное рулевое управление, уменьшение ощущения
колейности на дороге, устранения эффекта «пустого» руля.
30.Электронная программа стабилизации (расширенная
функция ESP)
Полное отключение ESC, активация ESC sport из меню «CAR» штатной
магнитолы
31.Перемигивание поворотника и дневного ходового огня — ДХО
(LED)
32.Перемигивание задних габаритов с поворотниками
33.Включение передних поворотников (американский вариант)
совместно с дневными ходовыми огнями
Возможен также вариант включения поворотников вместе с
габаритами, либо в режиме ближний свет
34.Затемнение Led ДХО при включении поворотника в стиле Audi
35.Работа кнопок брелка ДУ при запущенном двигателе
36.Отключение диапазона AM в новом Свинге (с
дисплеем)
37.Функция стробоскопов – перемигивание: дальний свет-ПТФ
38.Увеличение яркости ламп заднего хода
39.Увеличение яркости ламп ПТФ
40.Настройка уровня XDS — имитация электронной блокировки
дифференциала
Предназначена для улучшения динамики при прохождении
поворотов.
Доступна настройка XDS также и на 28-байтном блоке АБС!
Особенности работы XDS:
• улучшение управляемости при прохождении поворота в ускорении
• увеличение тяги в повороте, а также при застревании в снегу/грязи
• повышение точности рулевого управления / уменьшение угла поворота рулевого
колеса
• минимизация эффекта недостаточной поворачиваемости
• более высокая скорость при выходе из поворота.
41.Настройка противобуксовочной системы при старте
Подавление вибрации при старте.
Maximum: сильно «душит» двигатель, но более плавный разгон;
Normal: меньшая потеря тяги при разгоне, сильнее износ шин.
42.Перенастройка педали тормоза под Ваш стиль езды
Более или менее чувствительная реакция на педаль при торможении.
43.Функция таймер круга (Lap Timer)
Только для цветного дисплея БК.
44.Полное восстановление пропавших меню SWING 2 в блоке 5F с
помощью оригинального ПО ODIS
— восстановление меню систем комфорта: меню
Mirror (зеркала) в CAR, меню «Состояние автомобиля»;
— восстановление меню ASR (антипробуксовочная
система);
— активация входа флэш-карты на магнитоле «Swing».
45.Изменение загрузочной анимации Bolero на стиль V/RS
46.Изменение
изображения в меню Car с обычной на Skoda Octavia RS
Читайте также: