Подключение передней камеры к магнитоле андроид лада веста

Обновлено: 09.01.2025

Еще раз напоминаю, что моя Лада Веста 2021 года, пробег чуть более 100 км. Сегодня покажу, как поставить Андроид магнитолу в новую машину.

Люблю сам этим заниматься. До этого тоже была Веста, сам ставил, попробую показать вам. Колонки я уже тоже купил – это Урал АК-74.

Колонки лучше устанавливать в гараже, а вот головную мультимедийную систему можно поставить прямо у себя во дворе. Ничего сложного нет, постараюсь показать. Как все это делать, особых сложностей возникнуть не должно.

Инструкция

Потребуется отвертка с битой Т20, можно купить кусок маделина и синюю изоленту, чтобы скреплять провода, чтобы они не шумели. Вначале сверху приборной панели выкручиваем 2 самореза и сдергиваем накладку.

Там стоит приборка нового образца, снимать ее не нужно, так как она не будет мешать установке магнитолы. Дальше нужно просто сдернуть рамку магнитолы.

Там саморезов нет.

На старой Весте помню, что вот этот проводок постоянно проваливался, потому что был короткий. Сейчас он длинный.

Теперь нужно снять воздуховоды, так как они мешают снимать рамку.

Наружная рамка теперь не нужна, вместо нее будет рамка из комплекта мультимедийной системы. Из старой нужно только вытащить кнопку аварийки. Откручиваем 4 самореза и снимаем воздуховоды.

Дальше открываются еще 4 самореза, которые тоже нужно выкрутить. Достаем переходную рамку из комплекта магнитолы и прикручиваем к ней мультимедиа к ней.

По разъемам – 2 колодки из аудиоподготовки и гнездо для антенны.

Разъем для руля в комплекте нет. То ест, когда буду покупать комплект для руля, то там будут провода на него, чтобы можно было управлять магнитолой с мультируля.

Магнитола просто вставляется в рамку.

Дальше по кругу вкручиваем несколько саморезов.

В комплекте есть саморезы и даже отвертка, то есть, никаких проблем с установкой нет. Дальше подключил провода. Антенну нужно подключать к питанию, придется врезаться в проводку, плюс придется также присоединяться к проводам, если вы хотите подключить камеру. Она тоже у меня есть. Сразу делаем заготовку.

Один провод вы соединяете «реверс», второй – ААС к питанию. Дальше будет на тюльпан, который пойдет к камере. Изначально советую сразу врезать в питание и камеру, если она у вас будет. Просто 2 колодки подтыкаете с антенным штекером. Вот и вся установка. На колонки провода уже идут, проблем нет.

Подключил провода, посмотрел, как работает камера.

Включил задний хот – отображается изображение с камеры. Ее к фонарям подключать не нужно, она подсоединяется через штатные разъемы.

Динамические линии пока не работает, но я думаю, что это все настраиваемое. Нужно разбираться, осталось только провести камеру до багажника. Сняли саблю, ничего сложного нет.

Можно сделать пропил, чтобы полностью не дырявить саблю. Камера крепится на 2 самореза. Дальше провод прокладывается по салону к головной мультимедийной системе.

По навигации

Покажу немного по навигатору. Магнитола не тормозит, 3 ГБ оперативки, 32 ГБ на борту, все быстро летает, показывает пробки, работает Яндекс Авто. По характеристикам: Андроид 10, разрешение дисплея 1280х720, экран четкий.

Магнитола проработала уже неделю, ни разу не было зависаний. Поставил колонки, камеру.

Звук очень хороший, есть эквалайзер, даже лучше, чем в Рио. Если вам нужна классная магнитола, то это реально очень хороший выбор.

Пишите в комментариях свое мнение. Подписывайтесь на канал. Здоровья и удачи!

Одно из новейших достижений в автомобиле – камера для слежения за территорией сзади. С ее помощью можно парковаться задним ходом и сделать обзор позади лучше. При этом, если штатно устройство в транспорте не предусмотрено, можно поставить его самостоятельно.

Аппарат будет функционировать наиболее эффективно, если он присоединен к радиоэлектронному изделию. Перед тем как начать работу, вам следует прочитать инструкцию, запастись инструментами. После этого предстоит:

Грамотно смонтировать камеру. Для этого отключите на аккумуляторе положительную клемму, чтобы предотвратить замыкание. Можно полностью отсоединить его.
Потом предстоит понять, где будет проложена проводка. Откройте багажник, выберите место. Оптимальный способ – установить проводку там, где уже лежат шнуры.
Камеру фиксируют к бамперу либо над номерами.
Многие китайские камеры устанавливаются вместо плафона для подсветки номера.
Теперь стоит заняться проводами в передней части салона. Для этого разбираются несколько панелей, чтобы добраться до проводки.

Из особенностей подключения нужно отметить, что питание к девайсу будет поступать, если вы будете двигаться назад. Непрерывно работать агрегат сможет в течение часа. Потом оно отключиться. Это вполне разумно, ведь целью установки прибора фонового типа считается упрощение парковки.

Перед тем как подключать камеру, стоит убедиться, что у магнитолы есть жидкокристаллический экран. После этого предстоит собрать такие инструменты и расходные материалы, как:

Скотч;
Паяльник;
Шуруповерт;
предохранитель 0,5 А;
клей;
отвертки и ключи.

Монтаж камеры к китайской магнитоле осуществляется поэтапно.

Найдите глазок для наблюдения – в современных авто он предусмотрен, вам остается только вытащить заглушку.
Если его нет, просверлите его.
Установите глазок, зафиксировав его на клей.
Протяните провода от агрегата в багажник.
Черный кабель проведите к массе машины с помощью болта.
Красный шнур (плюс) запитайте от кабеля фонаря сзади.
К камере присоедините желтый провод.
При подключении устройства используйте предохранитель.
Далее, после того как работы с камерой окончены, протяните шнуры из багажника в салон, фиксируя их на скотч. Следите за тем, чтобы желтый шнур не попал под крепеж. Действуйте согласно схеме, тогда вы точно не ошибетесь. Для подключения кмеры к магнитоле требуется порядка 3-5 метров проводов.

Остается только произвести проверку. Поставьте аккумулятор и заведите машину. Включите заднюю передачу, на экране магнитолы должно возникнуть изображение. Если его нет, зайдите в настройки и отрегулируйте раздел «Камера».

Подсоединение магнитолы к камере заднего вида

Подключают каеру к прибору видеонаблюдения точно так же, как описано выше. Тем не менее, стоит сразу убедиться в том, что приобретенное изделие обладает возможностью синхронизации с девайсом для видеонаблюдения. Если в ней нет специального провода, можно либо купить монитор отдельно и поставить его на панель приборов, либо поменять товар.

Самое важное в подключении – правильно присоединить кабели. Если вы не уверены в своих силах, нужно снять аккумулятор и проверить работоспособность системы, собрав ее, вдали от авто. А после тренировочного режима провести сборку в авто. Для этого от багажника машины шнуры тянут к автомагнитоле. Лучше, чтобы они лежали под ковролином, тогда их не будет видно.

Остается только присоединить разъемы камеры к контактам магнитолы. Питается прибор для видеонаблюдения за счет сигналов заднего хода при включении передачи. Когда все провода проведены и подсоединены, стоит выполнить проверку.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Приспособления для наблюдения сзади ставят в базовое место плафона для подсветки номерных знаков. Есть несколько схем подключения устройств.

Первый вариант: прибор включается при подаче напряжения, равного +12 В на красный кабель. Питается она в данном случае от фонаря. Парковочные линии включены по умолчанию. Если вы хотите отключить их, соедините шнуры и заизолируйте концы. Выход видеосигнала происходит через разъем «тюльпан».
Аппарат для съемки включается при подаче на красный и синий питающие шнуры напряжения, равного +12 В. Красный кабель питания девайса при этом подключается к +12В от ключа, при положении ключа АСС. Синий провод питается от фонарей. Видео сигнал выводится через разъем «тюльпан».

Для передачи изображения с аппарата на монитор следует установить видеокабель. Бывают и беспроводные устройства, которые передают изображение за счет радиосигнала. Часто они могут быть и проводными, но обладающими внешними блоками передатчика и приемника – ресивером и трансмиттером. Передаваться видео может в диапазоне FM или Wi-Fi. В последнем варианте применяется частота диапазона для передачи аналогового сигнала, либо поддерживается цифровая сеть. Если трансмиттер обнаруживает как беспроводную сеть смартфон, в качестве монитора можно использовать его, как в прочем, и магнитолу на Андроид.

Для присоединения проводного приспособления к автомагнитоле обязательным условием является наличие видеовхода. В основном он представлен как «тюльпан». Тем не менее, он может быть и заключенным в многоштырьковом разъёме. Тогда придется ознакомиться с технической документацией, где прописана распайка.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Для присоединения прибора фонового вида к ноутбуку рекомендуется использовать PCMCIA ТВ-тюнер. Он обладает входом для проводного девайса, а можно установить и беспроводную сеть. Прекрасный вариант – Smart TV Card, он отлично встраивается в стандартный PCMCIA разъем ноутбука.

Важно, чтобы тюнер походил к вашему процессору – для этого, перед тем как совершить покупку, следует ознакомиться с системными требованиями. В основном тюнеры требуют, чтобы производительность находилась на уровне Р4.

Изделие для наблюдения присоединяют через стандартный вход. Управляют ей посредством софта. Действовать девайс для видеонаблюдения будет при включении кнопки питания ноутбука. Есть и более простой вариант – подсоединить прибор для наблюдения сзади типа к монитору, а его подключить к ноутбуку. Тогда будет производить работу автовключение заднего хода.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

Иногда есть необходимость в подключении к автомагнитоле сразу двух изделий – переднего и фонового. Такое решение дает возможность исключить конфликты на дороге, ездить максимально безопасно. Как осуществить монтаж девайсов, рассмотрим подробно.

С аккумулятора снимается минусовая клемма. В бардачке ставится рекордер. Снимается панель приборов, аппарат для съемки подсоединяется к бортовой сети машины.
Берется аппарат, который будет следить за движением. Она должна обладать хорошей светочувствительностью, отличным углом съемки, разрешением. Лучше всего, если устройство будет способно снимать в инфракрасном спектре, тогда пользоваться им можно будет и в ночное время.
Фронтальный прибор хвостового вида фиксируется на кронштейн на зеркала, расположенные сзади. Ее кабельные шнуры тянут к рекордеру под обшивкой.
Девайс, который будет наблюдать за тем, что происходит позади, крепится на поворотном кронштейне, расположенном в задней части машины. Для присоединения его к рекордеру, снимается с потолка обшивка. Проводятся работы, а затем ее возвращают на место.
Остается только подвести к видеорекордеру монитор, посмотреть, как работает система.
На мониторе настраивается обзор устройств: можно увеличить яркость, фокусное расстояние и т.д.
В рекордер устанавливается карта памяти. Обратно на место ставится аккумуляторная клемма.

Остается только протестировать работу системы. Для этого следует начать движение автомобиля. Иногда настройки могут сбиваться от тряски на дороге, тогда придется поправлять их. Если есть желание, можно настроить не только запись видео, но и информацию о местоположении транспорта, о его скорости. Для этого придется поставить навигатор.

Если есть необходимость в увеличении угла съемки аппарата, рекомендуется использовать прозрачную накладку — Fisheye. Также стоит отметить, что видиорекордер применять выгодно, так как он не бросается в глаза. А значит, вандалы его вряд ли увидят, чтобы снять.

Итак, как вы видите, чтобы обеспечить отличный задний вид авто, нужна магнитола и камера. Поставить их вы сможете собственноручно.

думаю да, косяки точно все от тудова перекачивали ..
по нашему аппарату из выявленного

перепутаны передние колонии
у меня маленькая антенна wi fi - нормально работает если на роутере выставить канал 1-8
микрофон еле слышно, если приделать дополнительный появляется эхо - нужно отключить штатный, и тогда более или менее
программы закрываются когда мафон блокируется - решается CarSleepRun из главной темы
экран не плох но пачкается нужна пленка для планшета 178х100
звук кстати не хуже штаной

кто то на драйве советовал камеру ролсен - не берите полное Гэ

ezhik04 перепутаны именно колонки вместо правой играет левая.в каком смысле звук Гэ по качеству ? можно попробовать эквалайзером поиграть. если по громкости так там тот же усилитель что и в штатной

ЗВУК ГОВНО! вот прям говнище! низов нет по определению. сейчас веду проводку для подключения усилителя и саба! обязательно отпишусь по результатам!

Добавлено 21.06.2017, 21:27:

Cosm @ 21.06.17, 17:08
А со звуком что? Экспериментировал с подключением?

Как я понял забил на эксперименты с фазировкой проводов на динамики и сразу решил от уся всё цепануть?

tomasic @ 18.06.17, 21:41
звук кстати не хуже штаной

звук ужасен. не знаю уж что за звук на штатке весты но на штатке гранты звук реально был не плохой!
но тут. ОН УЖАСЕН

В том то и дело, что моя кнопочная штатка играет на уровне бюджетного пионера и даже на штатных динамиках с басом всё неплохо, но нужен экран для камеры заднего вида. Эта же по отзыву пока напоминает побывавшую когда-то у меня пролоджи, было в ней всё, прям полноценная мультимедиа, но звука не было совсем, как радиоточка, из-за чего тогда не выдержал и заменил на обычную однодиновую процессорную соньку и настало звуковое счастье, всё же в магнитоле главное звук, который мы слушаем в дальних поездках, а все фитюльки это так допы. Очень ожидаю вердикта по звуку, но уже есть подозрение, что без инородности пока только штатная MMC со звуком.

да попробовал я поменять фазировку! Ну нихрена! Видимо китайцы чтото с питанием встроенного усилителя напутали! Поставил четырехканальный усилитель и саб 10-ку. щас с низами более чем все в порядке )))

Добавлено 24.06.2017, 21:18:

Именно так - на коричневый (который А1) приходит питание +12 В при включении задней передачи. Т.е. я вытащил из колодки ISO коричневый провод и вставил туда синий провод от магнитолы. Ну и оттуда же ещё надо "пригнать" провод на контакт С7 колодки mini-ISO (для подачи питания на камеру заднего хода при включении задней передачи).

У меня Веста люкс мультимедиа. Кнопки на руле отлично работают, надо только их правильно подключить, например так: провода К1 и К2 от магнитолы подключить к контактам С16 и С18 колодки mini-ISO. А контакты С13,С15 и С14 колодки mini-ISO через резисторы (например 100 Ом, 200 Ом и 330 Ом) "посадить" на землю. После этого запускаем в магнитоле "обучение кнопок руля" и настраиваем, как больше нравится, кнопки руля. Работает всё превосходно.

PS Сейчас жду с Китая колодку mini-ISO ("папу"), чтобы сделать нормальный переходник без "соплей" и "колхоза". После этого запилю пост (с фотками и схемами) на драйв2 по установке этой магнитолы (на люкс комплектацию). Ещё сразу перепаял TDA7388 на TDA7850 и заменил в цепи питания конденсатор 3300 на 10000 мкФ.

Звук хороший, перепаивал сам - вообще фигня (для меня), главное - безжалостно выкусить прежнюю микросхему :), чтобы не испортить плату, перегрев дорожки. По цене - 335 руб за две штуки (на алиэкспресс, вроде не левак).
Могу и тут пост запилить по установке магнитолы и по перепайке её микросхемы УНЧ.

Для включения ММС Лада Веста / Lada Vesta необходимо нажать на регулировку громкости. Чтобы выключить нажать и удерживать регулятор около 2 секунд. Если магнитола зависла, появился какой-то сбой или неисправность в работе, то поможет перезагрузка. Для этого следует нажать на кнопку Reset в верхнем правом углу, используя тупой тонкий предмет и удерживать ее в течение 2-3 секунд. Перед этим рекомендуется извлечь SD карту.

Мультимедийную систему Лада Веста / Lada Vesta с 7 дюймовым экраном при желании можно поставить своими руками. В этом случае стоит учитывать, что подключение камеры заднего вида и GPS навигации на Лада Веста / Lada Vesta отличается от подключения на Гранте, Калине или Приоре.

Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) устанавливается на заводское место и подключается к штатной проводке.

Основные технические характеристики штатной Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950):

- частота кадров 25 кадров в секунду;

- скорость видеопотока (битрейт) не более 750 кбит/с;

- частота дискретизации аудио 44100 Гц;

- скорость аудиопотока (битрейт) 128 кбит/с;

- поддержка SD карт (SDHC до 32 Гб; SD до 4 Гб);

- радио с поддержкой RDS;

- режим видео (просмотр видео-файлов);

- режим фото (просмотр фотографий);

- "громкая связь", Bluetooth;

- возможность подключение навигации;

- возможность подключения камеры заднего вида.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА

Для подключения камеры заднего вида необходимо задействовать зеленую колодку mini-ISO ММС Весты:

C7 - питание камеры

Камера заднего вида на ММС Лада Веста / Lada Vesta активируется автоматически при включении заднего хода автомобиля. При этом происходит неполное приглушение звука. Впрочем, как и должно быть. На экране есть разметка, которая помогает более точно определить расстояние до препятствия.

а – зеленая пунктирная отметка. Соответствует расстоянию 4,5–4,6 метра пространства от бампера автомобиля;

b – желтая поперечная отметка. Должна соответствовать расстоянию 1,3–1,4 метра пространства от бампера автомобиля;

c – красная поперечная отметка. Соответствует расстоянию 0,3–0,4 метра пространства от бампера автомобиля.

После включения задней скорости на экране магнитолы будет изображение с камеры.

Камера заднего вида на Мультимедийной системе Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) работает

Удачи на дорогах!

У ВАС все ПОЛУЧИТЬСЯ

С интернет – Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka . net затраты на ремонт будут минимальными

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ.

Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Решил в дополнение к штатной камере заднего вида установить ещё камеру переднего вида. Саму камеру купил здесь. Чтобы обеспечить переключение между камерами, купил здесь автоматический переключатель-конвертер. Чтобы передняя камера заработала через штатный вход V-in ММС Mekede у меня не получилось, поэтому и пришлось огород городить с автоматическим переключателем из Китая. Можно было собрать схему переключения камер на реле, но мне больше понравилась идея использования переключателя, т.к. в нём реализован алгоритм управления камерами, который меня устраивает.

Т.к. в качестве камеры переднего вида выступила камера заднего вида, то пришлось её разобрать и доработать, чтобы повернуть на 180 градусов изображение по горизонтали и убрать линии разметки. Возможно линии разметки надо было оставить, но пока поезжу без них и подумаю — надо ли их вернуть или нет.

Переднюю камеру и автоматический переключатель-конвертер подключал по схеме из своего же поста . Для этого её пришлось доработать и она приобрела следующий вид:

В ранее изготовленный переходник для китайской MMC Mekede, исходя из доработанной схемы, пришлось добавить недостающие цепи и элементы.

Переключение между камерами реализовал на крайней левой кнопке дополнительного блока кнопок центральной консоли, где с завода уже есть кнопки блокировки дверей и управление ESP.
Алгоритм работы автоматического переключателя-конвертера таков: при повороте ключа зажигания (появлении питания +ACC) автоматически включается передняя камера на 8 секунд, затем она отключается и ММС работает штатно. При включении задней передачи включается задняя камера. При выключении задней передачи на 8 секунд появляется изображение с передней камеры. При нажатии кнопки дополнительного блока кнопок, появляется изображение с передней камеры и присутствует до тех пор пока ещё раз не нажмёшь кнопку. При работе обеих камер звук ММС всегда отключается.
В завершение небольшой ролик, демонстрирующий работу камер:

PS Для тех кто захочет подключить переднюю камеру к штатной ММС Ителма (со штатной задней камерой), нарисовал схему, но в этом случае придётся немного переделать штатную электропроводку (разрезать два провода штатной проводки):

Читайте также: