Подключение магнитолы в ниве 2020 года
Установка магнитолы Шевроле Нива иногда вызывает некоторые трудности у водителей. Проблема заключается в нестандартной схеме подключения из-за отсутствия штатного устройства. Поэтому желательно ознакомиться с подробной инструкцией по установке автомагнитолы.
Какую магнитолу выбрать
У базовых версий Шевроле Нивы отсутствует какая-либо звуковоспроизводящая техника. Исключением является только клаксон. ВАЗ предусмотрел аудиоподготовку. В случае с магнитолой в Ниву такой факт можно считать плюсом. В бюджетных машинах редко встречается качественное музыкальное оборудование.
Аудиоподготовка подразумевает работы, связанные с прокладкой кабеля с нужными розетками и гнездами. Дополнительно понадобится подготовить место для крепления динамиков, разъема и штекера антенны.
Посадочная точка автомагнитолы также потребует отдельного внимания.
Существуют некоторые советы, позволяющие упростить выбор штатного устройства. Первоочередным является цена и функционал акустической системы. Современный рынок радиотехники позволяет подобрать устройство, ориентируясь на финансовые возможности и личные предпочтения. На что нужно обратить особое внимание:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- можно установить 1 или 2 ДИН;
- мощность устройства на выходе;
- сочетаемость внешнего вида автомагнитолы и салона машины.
Типоразмер должен быть совместим с монтажной шахтой магнитолы, иначе придется приобрести переходную рамку. Набор опций, размер экрана, дополнительные функции подбираются индивидуально. К последним относятся обзорные камеры, навигатор и др.
Монтаж автомагнитолы
Установка магнитолы в Шевроле Нива не сложная, с ней справится любой водитель, даже если у него отсутствует опыт подобных работ. Трудности могут возникнуть при обнаружении клубка кабеля с разъемом для коммутации.
Первоначально монтажная шахта закрыта заглушкой, но ее отсоединение не представляет особого труда. Тогда освободится посадочное место, и останется найти провода, необходимые для сопряжения. Потом потребуется запастись некоторым терпением:
Для подключения мультимедийной системы надо соединить все имеющиеся провода. Чтобы они были установлены правильно, нужно воспользоваться приведенным правилом распиновки.
Схема подключения
Подключение магнитолы требует внимательного ознакомления со схемой, в которую входит распиновка двухсекционного гнезда для монтажа устройства в Ниву Шевроле.
Существуют такие особенности:
Описание поможет избежать ошибок при работе с разъемом ISO. Нередко по незнанию путают плюсовые и минусовые кабели, что приводит к противофазе и ухудшению звучания. Перед началом установки магнитолы стоит внимательно изучить прилагаемое руководство. Схема в нем может несколько отличаться от представленной выше, что следует учитывать.
Приветствую любителей и фанатов нивы. Наконец-то я дорос до того, чтобы установить музыку в свой автомобиль. Скажу так, пару недель эксплуатации автомобиля без музыки помогает лучше понять его. Ты прислушиваешься, заостряешь внимание на разных вибрациях, смотришь по сторонам. И теперь знаешь, как ведет себя автомобиль и каждый из его агрегатов. Покупая ниву уже с установленной музыкой ты как-бы нивелируешь все ее огрехи, и уже относишься ко всем ее стукам и вибрациям без особой инициативы.
И так, магнитолу я взял какую-то очень старую и не совсем технологичную Pioneer DEH 1420UB. В ней нет никаких блютусов, она не коннектится к андроиду и айфону, одна сплошная классика. Установка магнитолы заняла буквально пять минут. Просто убрал ящик из торпеды, и засунул туда магнитолу, предварительно подключив антенну и две вишки. И все, она заработала. Очень удобно сделано!
А вот с монтажем динамиков начались большие проблемы. Сразу скажу, что стандартная установочная выштамповка в дверях оказалась не совсем стандартной. Неужели на Автовазе не знали, что динамики бывают двух (стандартных) установочных размеров либо 160мм либо 200мм, ну никак не 180мм. Нафига делать так? Пришлось динамик врезать в пластиковую панель. По идее им нужно сделать как: Чуть чуть подработать выштамповку в двери под установку динамика, и на пластиковой панели сделать перфорацию прямо в ней. Если кому не понравится стандартная перфорация, то наклеят сетку от динамиков, а половина драйверов оставит все так, по-прежнему.
В общем, все установил, выпилил и подключил. И вот, музыка заиграла. Конечно же в дверях начинает дребезжать что-то на высокой громкости, но это больше вопрос к тюнингу автозвука. А для большинства водителей и собственников Нивы этого достаточно. Итого: бюджет музыки не превысил 2000 руб.
Если кто не поленится и сфоткает свою дверь с колонками или с вариантами установки динамиков, то буду благодарен.
Кстати, во время установки решил заснять на видео весь процесс, правда погода сильно помешала, приходилось бегать из дома на улицу и обратно.
Распиновка неизвестна, будем стрелять от бедра, опираясь на известные цвета в передних динамиках:
В передней левой (+серо-красный, клемма 6 )(- зелено-красный, клемма 5)
В передней правой (+желтый, клемма 4)(- бело-зеленый, клемма 3)
В задней левой (+зеленый, клемма 2)(- желто-зеленый, клемма 1)
В задней правой (+бело-синий, клемма 8)(- коричнево-синий, клемма 7)
Номера клемм принадлежат коричневой колодке в видео.
Погнали разбирать:
Чуть левее руля и ниже откручиваем 2 самореза от крышки блока предохранителей
Откручиваем водительскую накладку порога, там сверху вниз направо чередуются сперва 2 длинных самореза, затем 3 коротких и снова длинный.
Затем снимаем накладку порога заднего левого пассажира.
В багажнике откручиваем(можно просто ослабить) 1 саморез(Мама дорогая — торкс!)
Потом вытаскиваем 2 клипсы возле двери.
Откручиваем 6 саморезов порожка багажника, 2 толстых по краям
И снимаем порожек
Продернул под правым покрытием провод, не снимая само покрытие, припаял провода к клеммам динамика.
Прокладываем провод под порожек.
Перемещаемся на левый борт, припаиваем провода к левому заднему динамику, крепим его, оставляем запас провода, укладываем наши провода к идущим трассам, крепим скотчем, собираем покрытие багажника слева.
С помощью проволоки продергиваем провода в труднодоступных местах.
Ведем провода внутрь подставки для ноги с применением трубки ПХВ(в народе кембрик).
Собираем порожки обоих левых дверей и начинаем ковырять серый разъем слева от колодок предохранителей.
Разъем не стал разъединять, на приходящей колодке(мамка) просто выкусил сперва два провода для левого заднего динамика(зеленый и желто-зеленый), припаял к ним провода от динамика, убедился, что динамик работает правильно(мембрана должна выдавать звук наружу от магнита, а не наоборот. При обратной полярности он работать будет, но не так. Мультиметром полярность определить не сумел.)
В том же ряду выкусываем коричнево-синий и бело-синий провода, к ним припаяем провода для правого заднего динамика.
Все аккуратно изолируем, укладываем запас.
Все прячем на место и собираем крышку предохранителей.
Все работы проводил при снятой клемме "минус аккумулятора". Спецы электронщики с тонкими руками могут в разъем папка вставить контакты и завести ответные провода в них и получится вообще по красоте!
Результат звучания порадовал, но не исключено, что потрачусь еще на пару коаксиальных динамиков и воткну их назад взамен штатных.
Магнитола - место установки и схема подключения.
- Перейти на страницу:
Магнитола - место установки и схема подключения.
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Магнитола - схема подключения.
Еще в большем размере изображение ЗДЕСЬ
1. Левый передний фонарь.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 21214.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки ВАЗ 21214.
6. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Правый передний фонарь.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумуляторная батарея ВАЗ 21214.
12. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21214.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры ВАЗ 21214.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Колодка диагностики ВАЗ 21214.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Основной блок предохранителей.
37. Реле - прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп - сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Переключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного света.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Переключатель электродвигателя отопителя.
46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
47. Выключатель аварийной сигнализации ВАЗ 21214.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель очистителя ветрового стекла.
51. Выключатель омывателя ветрового стекла.
52. Выключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель света фар.
55. Реле электробензонасоса ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов ВАЗ 21214.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Главное реле ВАЗ 21214.
63. Задние фонари.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала ВАЗ 21214.
68. Датчик детонации ВАЗ 21214.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентиляторов ВАЗ 21214.
71. Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей системы впрыска.
73. Плафон освещения салона.
74. Выключатель плафона освещения в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.
ParaLanik
Цвета проводов могут быть какие угодно. Цвет колодки тоже.
На машинах с электронным газом предохранителей там нет никаких. У магнитолы свой внутри есть. И на более ранних Нивах навряд ли там через какой-то предохранитель подключено.
makctap
Нет в Ниве штатно проводов ни к каким колонкам, только питание.
Рег.: 11.02.2010
Сообщений: 148
Откуда: Москва&Отрадное
Возраст: 44
Авто: (21213 97г.в. - утиль) 2131М кварц 2010г.в.
alt="ISO 10487.JPG" />
Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)
Имя: Александр
Рег.: 21.05.2010
Тем / Сообщений: 1 / 296
Откуда: Крым, Симферополь
Возраст: 49
Авто: НИВА-M, ВАЗ 21214-147-20, апрель 2010, БК ШТАТ 115 X-24 RGB M
Рег.: 19.01.2011
Сообщений: 217
Откуда: копейск
Возраст: 44
Авто: 2131 2004 г.в.
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 139 / 4936
Откуда: Иркутск
Возраст: 36
Авто: Jimny 2013
Рег.: 30.08.2011
Сообщений: 401
Откуда: Томск
Возраст: 40
Авто: NiVAZ
Рег.: 13.03.2011
Сообщений: 19
Откуда: Зеленоград
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21214 2009г.в
alt="Фото0046.jpg" />
Рег.: 30.08.2011
Сообщений: 401
Откуда: Томск
Возраст: 40
Авто: NiVAZ
Рег.: 13.03.2011
Сообщений: 19
Откуда: Зеленоград
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 21214 2009г.в
Рег.: 05.07.2010
Сообщений: 613
Откуда: Курск
Возраст: 41
Авто: Ваз,21312,1999, 1.8l
Задавал этот вопрос конструкторам на заводе, получил такой ответ, что логистическая служба автоВаза провела исследование среди автовладельцев и большинство которых сказали, что не удобно когда магнитола работает только при вкл. зажигании, после чего они и сделали такую распиновку разъема на всех автомобилях ваз.
Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
а то что некоторые магнитолы потребляют до 3 А\ч в режиме ожидания и за ночь сажают АКБ полностью, в этом виноваты производители доп оборудования, и то что к каждой магнитоле есть схема подключения, где указано, что один из плюсов идет через замок, автоВаз на это не обращает ни какого внимания.
Рег.: 11.02.2010
Сообщений: 148
Откуда: Москва&Отрадное
Возраст: 44
Авто: (21213 97г.в. - утиль) 2131М кварц 2010г.в.
Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)
Рег.: 26.09.2011
Сообщений: 24
Откуда: Тула
Возраст: 41
Авто: Нива-Бронто 213102 2002г.
Вот, может кому пригодится. Я себе такой у мужиков на базаре купил, скоро буду имплантировать. Потом не надо париться больше будет с подключением магнитол.
Рег.: 23.02.2009
Сообщений: 20
Откуда: Кемерово
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 21213, 1998 гв
Читайте также: