Подключение магнитолы nissan wingroad
Понятие интерфейса тесно связано с любым электронным устройством. С его помощью осуществляется подключение дополнительных девайсов. И задача интерфейса состоит в том, чтобы обеспечить правильную передачу определенного сигнала. По этой причине, если вы посмотрите на тыльную сторону своей автомагнитолы Кашкай, Альмера, Х-Трейл, Тиида, N16, перед вами будет несколько разъемов, к которым подключаются провода. С их помощью можно соединить традиционное автомобильное оборудование, как мультируль, камера заднего вида, навигационная магнитола, и добиться корректной работы.
Распиновка магнитолы на Ниссан
Подключаем магнитолу
Чтобы подключение было правильным, на все разъемы медиаустройств делается отдельная графическая инструкция, расписывающая схему подключения. Распиновка штатной магнитолы Ниссан представляет собой графическую инструкцию по инсталляции. Данная компания, в отличие от многих других, поддерживает единый стандарт для всех интерфейсов своих автомобилей. Такой подход позволяет избежать ошибок подключения, которые встречаются в процессе эксплуатации.
Подробное руководство по соединению отдельных элементов и устройств дает возможность опытным пользователям заменить медиасистему самостоятельно, не обращаясь в сервис.
Стандартная распиновка магнитолы:
- Распиновка штатной магнитолы Ниссан
Подробная распиновка основного разъема
На схеме приведена типовая распиновка разъема магнитолы Ниссан. Обратите внимание, что на тыльной стороне магнитолы имеется несколько интерфейсов подключения.
Список терминалов подключения автомагнитолы Ниссан:
- AUX – линейный вход;
- CD-чейнджер;
- терминал подключения навигации и смартфона;
- терминал подключения внешних колонок и др.
Несмотря на модульный принцип, распиновка магнитолы Ниссан Х-Трейл отличается, это связано с развитием технологических решений, например, отсутствия необходимости подключения CD-чейнджеров. При этом растет необходимость не только в добавлении их устройства, но и более широкой функциональности. Настроить автомагнитолу Кашкай, Альмера, Х-Трейл и других марок с современной навигацией поможет вам вторая схема, где более подробно расписаны контакты и схема подключения.
Подключение через AUX
AUX – это линейный вход, который расширяет возможности по подключению внешних устройств. Самый простой сценарий использования связан с возможностью слушать музыку с наушниками, подключив их через minijack. В некоторых автомагнитолах прошлых поколений, не поддерживающих синхронизацию со смартфоном и, соответственно, проигрывание музыки с передачей по беспроводному сигналу, можно через AUX настроить проигрывание музыки с медиа-плеера, отказавшись от CD-чейнджера.
Подключение через AUX
AUX также позволяет подключить USB-разъем, усилитель или другие аудио-устройства.
Особенности работы некоторых штатных автомагнитол на Ниссан Кашкай:
Описание схемы Кашкай 2012
В зависимости от сборки в штатных автомагнитолах других производителей могут быть реализованы дополнительные функции. Например, распиновка магнитолы Ниссан Кашкай не подразумевает дополнительную функциональность и перевода водительского динамика в режим навигации, но у некоторых производителей реализованы такие недокументированные возможности. Это проявляется в том, что водительский динамик будет тише всех остальных. Кроме того, ваша автомагнитола может издавать сервисные звуки при открытии дверей или активации других функций. Меньше всего таких случаев встречается у Кашкай 2012 и более старших моделей. Схема у данной серии автомобилей очень простая и не вызывает конфликтов.
Магнитола Ниссан Кашкай
Эти особенности связаны с внутренними типовыми схемами, используемыми производителями. Не всегда такая функциональность указана в инструкции по эксплуатации, так как относятся к недокументированным дополнительным техническим возможностям. С отдельными проблемами такого плана приходится бороться с помощью дополнительных устройств. Если вы не обладаете достаточным уровнем навыков работы с электроникой, с этой проблемой лучше обратиться в сервис. Без опыта используйте только типовые провода и интерфейсы без дополнительных подключений.
Учитывайте, что в автомагнитолах нового поколения реализованы так называемые «смарт» функции. Устройство может понижать или повышать громкость в зависимости от режима. У отдельных брендов данные функции могут работать по ошибочному алгоритму. Как правило, такие ошибки не встречаются у автомагнитол для более дорогих моделей Кашкай, Альмера, Х-Трейл.
От таких ошибок застрахована заводская версия штатных автомагнитол Кашкай, Альмера, Х-Трейл, Тиида, N16, поэтому приобретение устройств сторонних производителей имеет свои плюсы и минусы. При покупке помните, что требуется не только распиновка магнитолы Ниссан Альмера или Тиида, к примеру, но и код активации, а также полный комплект проводов. Не забудьте ознакомиться с отзывами о подключении выбранной модели. Покупать нужно ту автомагнитолу для самостоятельного подключения, которая имеет понятную распиновку и устанавливается на автомобиль без дополнительных сложных настроек.
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
NISSAN MID LHD(Blaupunkt BP 9345)
Разъём магнитолы Nissan 
/>
BLAUPUNKT MICRA CD BP2346 (NISSAN)
BLAUPUNKT MICRA CD BP2347 (NISSAN)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN (CLARION) PN-9524U
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN BP6350 by Blaupunkt (Portugal) (Разъём на шасси)
NISSAN CK94B (CLARION) PN-9522U (Made In Malaysia)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CT020 (PN-1726M) made in Philippines (Clarion)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.
NISSAN CNA48 (PN-2344N, Clarion, made in Japan)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.
NISSAN PP-1589G (CK106) by Clarion (made in Japan)
Разъём магнитолы Nissan
Данных по разводке разъёма временно нет.
NISSAN X-TRAIL
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-1757L (Made By Clarion)
Разъём магнитолы Nissan 
Разъём магнитолы Nissan 
NISSAN CH340 (PP-2609T)
NISSAN PP-2617V
NISSAN CY25A (CLARION PN-2649N) Физически, разъём такой же. Питающие провода подходят.
Разъём магнитолы Nissan 
NISSAN PN-1682M (Clarion NF-R092-B)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2383D BOSE (Clarion CN 838)
Разъём магнитолы Nissan 
NISSAN PN-2804N
NISSAN PN-2805N
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2419F
Разъём магнитолы Nissan 
/>
NISSAN PN-2424R
NISSAN CT450 PN2424M
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-252
Разъём магнитолы Nissan 
/>
NISSAN PN-2530H
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-2665D-A
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN RM-V53GAEA
NISSAN CA000(Murano)
Clarion модель № PN-2529
Разъём магнитолы Nissan 
NISSAN CN 688
Разъём магнитолы Nissan
/>
NISSAN CQ-EN3780AD(Teana new)
Matsushita Electric Industrial Co. Ltd.
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN CR 07A, CR 09B (Clarion ID№ CR 07A)
Разъём магнитолы Nissan 
/>
NISSAN CY03E
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan 
NISSAN CY06D (Qashqai) - производитель Clarion
NISSAN CY11C (Qashqai) - производитель Clarion
NISSAN CY13C (Qashqai) - производитель Clarion
Разъём магнитолы Nissan 
NISSAN PP-2665D-A (Сlarion)
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN RM-V53GAEA (Teana) - Matsushita
Разъём магнитолы Nissan 
NISSAN Усилитель 28060 СА105 Bose
Усилитель а/м MURANO, FX35.45-произвомитель BOSE
модель 28060 СА105 А/М MURANO
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PP-2617V
Разъём магнитолы Nissan
NISSAN PN-9924U
Разъём магнитолы Nissan 
NISSAN PP-1675H
Разъём магнитолы Nissan 
Разъём магнитолы Nissan alt="Разъём магнитолы Nissan" />
Разъём магнитолы Nissan alt="Разъём магнитолы Nissan" />
Nissan PW-2419F
Разъём магнитолы Nissan 
Неудобство в следующем. Едите с пассажирами,слушаете музыку, вам надо в магазин\туалет\ларек, останавливаетесь, вынимате ключ(золотое правило: ключ всегда должен быть с водителем) - музыка выключается, пассажиры сидят в тишине, ждут вас. Следующий вариант: пикник,природа. Чтобы послушать музыку надо оставлять ключи в машине, что не есть good. Вот собственно несколько вариантов.
Была у меня кассетная магнитола Блаупункт, так там была такая фича: можно было включить кнопочкой без ключа, но выключалась она все равно ключом.
Тут родилась идея организовать питание магнитолы через сигналку следующим образом:
У магнитолы есть два провода питания +12В (постоянно) и +12 от замка зажигания в положении ACC (акссесуары) -это положение ключа когда включаются всякие потребители в машине (магнитола,дворники и т.п.) но зажигания еще нет. Вот этот вот сигнал с ключа (АСС) и есть управляющий сигнал для магнитолы который и вкл-выкл ее. А те +12В которые подключены постоянно держат память магнитолы. Поэтому можно безболезненно сигнал ACC магнитолы отсоеденить от сигнала АСС с замка зажигания и подключить его (сигнал ACC магнитолы)через реле на +12В. Управление реле подключить к одному из свободных каналов сигнализации. Таким образом мы получаем вот что: пока сигнализация не включена - магнитола подключена к ACC и соответсвенно работает, не зависимо от того есть ключ в замке или нет. Как только ставишь машину на сигнализацию магнитола отключается от ACC (но не от +12В. чтобы не сбросить память) и соответсвенно выключается (так как буд-то вынули ключ из замка!). Какие плюсы мы получим:
1. Не надо оставлять ключи в машине для того чтобы играла магнитола (пикник, мойка машины, отошел за сигаретами, а в машине пассажиры и т.п.)
2. В тоже время не надо вручную выключать магнитолу если уходишь из машины. Просто ставишь на сигнализацию и магнитола сама выключается.
3.Нет опасности забыть включенной магнитолу и соотв. разрядки АКБ.
4. Не надо каждый раз в ручную вкл-выкл магнитолу (актуально для поездок на короткие рассояния)
5. Когда снимаешь с сигнализации магнитола сама включается - садишься в машину в которой уже играет музыка )))
Отчет подготовил и прислал наш уважаемый клиент Игорь Эвольдович Зайферт, из города Саяногорск, за что ему был присвоен статус "Оптовый покупатель".
Начну с истории=) Заказал я Multitronics VG1031GPL, но когда он пришел, я не нашел подходящего и удобного места для его установки в своем авто, и решил поменяться им со своим другом, на Multitronics RIF-500. Которым я очень доволен. авто Wingroad 2002 г WFY-11 Aero. Рестайл. Итак начнем. Первоначально было так:
Сразу решил магнитолку переставить вниз, а Multitronics вставить в верхний 1DIN Разбираем панель. Разборка начинается с демонтажа панели переключателя передач. Ее заднюю часть нужно потянуть вверх, а затем всю панельку на себя. Все на защелках.
Затем достаем пепельницу – и видим за ней 2 самореза. Нужно их открутить.
После нужно аккуратно, начиная снизу, потянуть панель управления печкой на себя и снять ее. Она держится на куче защелок. Не забываем про провода. С задней стороны разъемы. Их отцепляем и убираем панель, чтоб не мешалась. Верхнюю часть (там где часы и аварийка тоже сдергиваем не забывая про провода. Все снимается легко и непринужденно. Откручиваем 4 самореза, которые держат магнитолу и пластиковый карман. Отцепляем от магнитолы провода и снимаем эту конструкцию.
Далее уже на столе переставил магнитолу на нижнее крепление, а на верхнее поставил МК, заранее закрепив прилагающимися к нему крепежными деталями. Переходим к подключению… Ничего колдовать не нужно. Просто втыкаем разъем в колодку OBD2, расположенную слева под рулевой колонкой. МК уже будет работать. Но можно усложнить задачу. Дополнительно подключаем провода:
1. Датчик уровня топлива (зеленый на МК). Для более точного контроля бака при использовании режима «бак ДУТ»
2. Замок зажигания (желтый). Для того чтобы не тыкать МК чтоб он включился (он будет включаться сам при включении зажигания).
3. Габариты (коричневый). Для изменения подсветки МК при включении габаритов
4. Форсунку (синий). Для более реальных показаний расхода и времени впрыска. Эти провода подключать необязательно. Будет работать и без них.
1. ДУТ подключал в соединительную колодку под ногами водителя слева. Здесь была засада. Поднял заднее сиденье, чтоб посмотреть цвет провода на датчике. Нашел четыре (2 черных, белый и красный). В колодке красный оказался не тот… Оказалось, что перед тем как зайти в порог провода соединяются разъемом, а после него цвета меняются. Красный стал Черным с желтой полосой… Его то я и нашел в колодке под ногами. В колодке их два третий и четвертый контакт. Подключаемся на любой (один приходит с ДУТ, второй идет на панель приборов) в колодке они соединяются.
2. Замок зажигания брал с магнитолы (на ней он красный) при включении зажигания на нем появляется +12В.
3. Габариты брал с магнитолы (на ней он оранжевый) при включении габаритов на нем появляется +12В.
4. Форсунку протягиваем в моторный отсек вместе с проводом датчика температуры. Я пропихал через заглушку для троса газа (у меня его нет – газ электронный). Подключаем к разъему любой форсунки. Датчик температуры кинул в полость правого крыла.
Все. Ставим на место МК и магнитолу, подключив к ним разъёмы. Собираем панель в обратной последовательности. Поворачиваем ключ зажигания в деж. режим. И наслаждаемся. А вернее начинаем настройку МК, магнитолы, часов, потому как все параметры сбросились… Да, рекомендую отключить АКБ перед началом работы. Я не отключал – поплатился сгоревшим предохранителем аудио системы (могло быть хуже). Неудачно провод сунул.
Рамка МК по размеру больше прорези в панели. Решил не портить панель, а пожертвовать рамкой. Снял ее совсем. Далее грядет установка парктроника! Удачи.
Читайте также: