Подключение магнитолы mondeo 4
Привет читатель!
Хочу поделиться опытом, как я менял штатную голову Сони на китайский аппарат с DVD-GPS.Перед заменой долго искал информацию о том кто и как менял старую голову на китайскую.Сказать честно многие моменты из того что нашёл помогли но ни кто в мелких деталях не рассказывал.Особенно меня интересовал вопрос с подключением антенны(просто недавно менял в машине жены штатную голову на китайскую и там столкнулся с проблемой подключения антенны, на VW Golf-5(2005г) нужен был переходник из 2х фишек в 1 штекер).Сбило с толку то что на сайтах которые продают переходники, предлагают антенные переходники точно такие же как и на Гольф но только для Мондео-4, как оказалось, он не нужен-но всё по порядку.
Для замены вам понадобятся:отвёртка с битами звёздочками(купил очень удачный набор-есть на фото), пластиковая карточка, тряпка, телескопическая трубка с магнитом на конце(это на всякий случай чтобы не уронить винты) в общем всё, ну кому то может понадобиться пивко.
В идеале если у вас будет помощник(необязательно но временами удобно если кто-то придержит провода или магнитолу).Мне помогал сын и в общем одному было бы чуть сложнее.
Поехали!(всё описание будет с фотографиями).
Отщёлкиваем пластик вокруг ручки АКПП(ну у кого-то МКПП).
Сдёргиваете с защёлок чёрную-лакированную панель(с подстаканниками), она вся на клипсах и отщёлкивается по все своей площади.Не стоит заморачиваться с отключением фишек от кнопок подогрева сидений, они не мешают, главное снять со своего места лакированую панель и даже не снимать полностью а только оттянуть немного назад(в сторону подлокотника) и получить доступ к нижним винтам от серебристой панели которая вокруг магнитолы.
Откручиваете панель(которая вокруг магнитолы)снизу 2 винта, далее пластиковой карточкой подцепляете треугольные заглушки сверху панели а точнее слева и справа, там мы видим в каждом углублении ещё по 2 винта-выкручиваем-панель можно снимать.
Оттянув панель, снимаем фишки верхних 3х кнопок, потом 2 фишки от климата(они с поворотным фиксатором).Панель убираем в сторону и есть полный доступ к магнитоле.Откручиваем 4 винта от магнитолы(винты везде одинаковые, поэтому вам нужна только одна звёздочка(бита).
Вытягиваем магнитолу и отключаем антенну и главный разьём(который тоже с поворотным фиксатором).
Если вы предполагаете потом продать старую магнитолу то вам надо найти код от магнитолы (у меня он был в бардачке на крышке).
Магнитола демонтирована, начинаем монтаж новой.
Втыкаем переходник антенны(который у магнитолы в комплекте) в штекер антенного кабеля автомобиля, прикручиваем антенну GPS(которая тоже в комплекте), Подключаем шлейф (обязательно с CANBUS декодером-это если у вас есть управление на руле.По умолчанию ни ко всем магнитолам идёт этот декодер в комплекте, поэтому покупая магнитолу сообщите продавцу о том что у вас есть управление на руле(или нет).
Если покупать отдельно(так же в Китае то стоимость CANBUS приблизительно 40$)у нас
в России просят от 2000 до 3500руб.
В общем это всё-теперь можно втыкать магнитолу на место но тут я столкнулся с проблемой, магнитола не влезает до конца, всего то на 5-7мм, осмотр показал что упирается штекер GPS в заднюю панель, да и сама магнитола почему то оказалась глубже на 7-8мм. пришлось выломить кусок задней стенки и всё встало на свои места.
Начинаем собирать всё в обратной последовательности.По обратной сборке у меня проблем не возникло.
После включения работой CD-DVD-Радио-GPS остался доволен.Блютус есть и телефон мой видит но я пока не разобрался как правильно ввести код(буду побеждать)
Качество звука:приличное, но только не для гурманов.Настройки самой магнитолы несколько непонятные, а именно то что есть тонкомпенсация но она неуправляемая по уровню, то есть её или вкл. или выкл.-без неё чуток не хватает баса, с ней практически перебор.В обще если накрутить под себя эквалайзер то более, менее, но на Соньке звук был ровнее, а в цело звучание приблизительно равнозначные(не Nakamichi короче).
Что не понравилось:магнитола работает только с ключом повёрнутым во 2е положение(когда лампочки светятся на приборке).Получается так что послушать можно только при заведённом двигателе а если не заводить а просто стоять с повёрнутым ключом то разряжается аккумулятор, да и говорят что не полезно это для катушек зажигания(держать ключ в этом положении продолжительное время).Без ключа магнитола не включается.Буду искать решение проблемы.
GPS-IGO Primo.-Всё работает, насколько хороша программа пока не знаю.У жены в машине IGO-8, отличная навигационная система(на мой взгляд лучшая)буду сравнивать что интереснее.Да, как только включил навигацию он показал местоположение просто моментально(удивило).
Ну вот пока что всё.Буду пользоваться и разбираться дальше.Инструкция правда только на английском но очень грамотно написана и прилагается плакатик с распиновкой, что куда идёт.
Магнитолу заказывал в Китае.Обошлась без малого в 10000руб.Работа по замене заняла около 1 часа(особо и не торопился).
При наличии свободных финансов заказал бы аппарат не из Китая и посерьёзнее, ну а за такие деньги прокатит и этот.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: На автомобиль установлена автомагнитола с кодировкой. После снятия и последующей установки она остается заблокированной.
Для снятия блокировки существует специальный код на карточке, прикладываемой к автомобилю.
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Выверните два винта нижнего крепления облицовки магнитолы и панели управления системой климат-контроля.
4. Аккуратно подденьте отвёрткой левую заглушку облицовки…
6. Аналогично снимите правую заглушку.
7. Выверните слева и справа по два винта верхнего крепления облицовки…
8….и отведите ее от панели приборов.
9. Нажав на фиксаторы, отсоедините три колодки жгутов проводов от выключателей…
10….две колодки от панели управления системой климат-контроля и снимите облицовку.
11. Выверните четыре винта крепления автомагнитолы к панели приборов…
ПРИМЕЧАНИЕ: Так расположены винты крепления автомагнитолы.
12….и извлеките автомагнитолу из гнезда панели приборов.
13. С обратной стороны автомагнитолы отсоедините две колодки жгутов проводов и антенный кабель и снимите автомагнитолу.
14. Установите автомагнитолу и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
В предыдущем посте были заказаны магнитола и камера.
Камера приехала раньше магнитолы, поэтому бежим сразу устанавливать ее и январский дождь в Майкопе этому совсем не помеха ))))
Но до этого я вскрыл упаковку, открыл инструкцию и вижу угол обзора в 110 градусов, что не укладывается в 170, которые указаны на сайте. Ну да ладно, открыл спор, попутно побежал за монитором для тестов. Сделали, так сказать, измерительный стенд как на фото ниже
Так, с углом разобрались, приступаем к установке.
Т.к. я взял камеру на место штатной кнопки, то приехала камера с кнопкой. Качество достаточно хорошее, правда герметизация так себе. Ну это все решается термоклеем.
Теперь отрезаем (мне было очень больно это делать) провод от разъема старой кнопки так, чтобы оставался запас и захотим вернуть назад старую. После чего паяем старые провода с проводами кнопки. Я сторонник именно пайки, т.к. это всегда надежнее.
Далее необходимо продеть два разъема и бочонок от камеры (внутри которого установлен фильтр всплесков по питанию) в пыльник с кабелями. Сделать это не так и просто не порвав сам пыльник. Желательно разогеть его немного феном. В общем с трудом у меня все получилось.
Кабель решил тянуть поверху, т.к. длины впритык — это РАЗ, внизу кабель перетирается быстрее — это ДВА и все равно я снял накладку стойки переднего стекла для установки антенны GPS — это ТРИ.
Белый кабель — это USB удлинитель. У магнитолы есть один USB порт для регистратора. Его решил закинуть на будущее над плафоном. Вдруг пригодится.
Далее идет подключение всего и вся к магнитоле. У самой магнитолы инструкции нет никакой в коробке. К слову, нет ничего, кроме самой магнитолы и кабелей с кан адаптером.
У меня дорестайл, поэтому всего один разъем антенны. Продавец положил переходник под антенну. Все соеденилось жестко, а значит случайно не выпадет.
Итак, магнитола подключена! Ура товарищи! У меня есть Bluetooth+USB+Навигация и вообще все, что захочу, т.к. андроид. Подсветка в цвет и работает корректно, гаснет со всей другой подсветкой салона.
Все работает быстро, GPS работает хорошо, спутников находит много. Этого я боялся больше всего, т.к. антенна закреплена на металлическом корпусе, а это земля, плюс ко всему, рядом проходят кабеля USB+Радио+Видео от камеры, но все хорошо. Тянет любыеы форматы и прочее. В общем обзоры этой магнитолы есть уже. Вот например здесь или здесь
Магнитола отображает парктроники поверх видео. Для этого нужно нажать на изображение "Р" в правом верхнем углу в момент показа видео с камеры заднего вида.
Но у меня не отображает, т.к. один датчик не работает и весь блок отключается. Находил упоминание в каком-то обзоре, что показывает парки.
Больше всего меня огорчает обедневший Convers+… Теперь у меня отображается только частота радио. Во всех других режимах — неактивные строчки конверса. Ну хоть не пустые, уже радует. Ну, скажем так, я был готов к этому и знал на что иду. Кого-то это может не устроить… Не устраивает и меня, поэтому я начал проект по адаптации китай-магнитол с конверсом, для которого ищу Б/У конверс приборку на время для тестов под расписку и прошу помощи у читателей.
По камере…она мне не очень понравилась. Во первых, динамические линии неправильно рисуют траекторию (не под мондео, а под ОКУ какую-то) и больше отвлекают, чем помогают. Они — больше понт для пассажиров. Вау эффект создают точно, проверено. Во-вторых, они не отключаются, т.к. камера внутри залита каким-то черным китайским герметиком. И самое главное — она слишком низкая. Да, угол хороший и помогает когда выезжаешь задом с парковки из-за какой-то газельки, где ничего не видно, но если бы она была повыше, то я видел бы кто там за 100 метров, а не за 20-30. Ее можно поднять, но это уже будет колхоз. Пока делать это я не собираюсь. Но, в общем, камера заднего вида так и должна стоять, и показывать низ и ближайшее препятствие. Это уже кому как. По качеству нареканий нет — показывает супер.
вот если критичны парктроники, которые заведены через штатную голову, то вариантов у вас три :
1) оставлять в качестве источника штатную голову и за ней стролить остальную систему. Т.е. каким-то образом снимается сигнал (процессор, возможно распайка) и дальше..
2) ставить еще один источник в виде магнитолы. в бардачек или еще куда. крайне неудобно, но такие системы есть
3) ставить внешний медиаплеер - для звука , оставлять штатную магнитолу - для парктроников и всего остального (радио, блютуз и т.д.). В таком случае потребуется процессор. и с оптическим входом.
т.е. вы попадаете на процессор - и на медиаплеер. Единственный стационарный -
и посмотрев цены на это оборудование у вас есть два варианта:
а) забыть и жить как жили дальше
б) понять. что бюджет станет намного меньше, чем вы предполагали
В Автозвуке за прошлый год был белый мондео. началось с того, что пару лет назад человек решил, что стоит поменять штатную акустику и понеслось )))
Правда изначально ему говорили, что для достижения результата надо менять ШГУ. так в конечном итоге и получилось. бюджет сего мероприятия половина стоимости нового авто (в ценах начала прошлого года).
el_sheep немного не соглашусь с предложенными компонентами. есть варианты и более бюджетные, например "конструктор" miniDSP, мультимедиа плееры из "домашки" например от WD.
давайте уточним мы говорим о каких-то конкретных вещах , которые можно купить и поставить.
прием, это может сделать обычный установщик, к которому, возможно, обратится топикпастер.
много из инсталляторов знают такой бренд как minidsp?
я вот например с ним работаю. да и то по причине того, что мой поставщик возит этот товар в рф. а больше никто этим не занимается.
Soundlab ставит их еще. по той же причине. каналы поставки одни.
а обычный рядовой инсталлятор где это возьмет?
второй вопрос - мы говорим про возможность подачи оптики на процессор.
покажите мне оборудование, кроме Аудисона, которое реально купить без проблем в Москве и которое соответствует данным условиям (алпайн можно не рассматривать по причине его конской стоимости)
В обсуждении: нужна распиновка магнитолы на форд мондео
Доброго всем времени суток! Решил заменить на форд мондео 12г.в. штатную магнитолу сони CD345 (португалия) на китайское двд. Хочется сохранить пульт на руле. Вынул соньку ,а там много лишних проводов. Плиз если у кого есть распиновка на данную соньку скинте ,буду премного благодарен.
- Штатное ГУ Форд Мондео рестайл +blaupunkt GTA-470
- Нужна распиновка разъёма SONY CDX-F5700
- [Ford] Форд Мондео 4: начало большого пути..=)
- Помогите пожалуйста выбрать CD\MP3 ресивер!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Лишних проводов не может быть-они все по назначению-спешить не надо отрезать лишнее,лучше обратится к спецам и только такой совет.,
источник
но хочу предупредить, если есть парктроники, то они вряд ли будут работать после замены магнитолы И для подключения кнопок на руле нужен отдельный девайс
разве там управление не по can-шине. или я ошибаюсь.
Спасибо за ответы. Нашел по ссылке моя фишка . А какой девайс ? Майфуна буду ставить prologi 744ts. На радиорынке сказали,что она поддерживает пульт руля.
И на распиновке есть 2 ремоута. А парктроников нет,так что это не важно.
Все просто.
1 купить переходник форд-ISO - он позволит "обойти" кан-шину и обеспечит работоспособность магнитолы, но без управления с руля.
2. Для использования кнопок на руле нужен девайс, типа Intro Omega 9.0 (или магнитола которая понимает управление с кнопок руля), из стандартной фишки берется два проводка: Remote + и Remote-, их обрезаем и подсоединяем к девайсу (или ГУ) в соответствии с инструкцией к девайсу.
Так сделал несколько фордов - полет нормальный.
Читайте также: