Подключение магнитолы марк 2 110
Доброго времени суток. Начинаю понемногу наполнять бортжурнал.
На повестке дня установка 2 din магнитолы.
Собственно у меня было три варианта:
1) Обратиться к знающим людям с целью внедрения современной магнитолы в штатную, дабы не нарушать сток салон.
2) Установить 1 din магнитолу, но тогда небольшой "кармашек" однозначно будет портить вид.
3) Ну и наконец поставить полноценную 2 DIn магнитолу.
Остановился на варианте номер 3, т.к. просто подарили 2DIN Pioneer FH-X730BT.
Для установки понадобится переходная рамка на 110, обратите внимание — в природе их бывает два размера: 200х100 мм и 180х100мм. В моём случае самая доступная рамка это 200х100.
При размере такой рамки понадобятся боковые заглушки.
Ну и в моём случае потребовался резистор на 120 Ом.
Процесс разбора и снятия штатной магнитолы достаточно прост и сто раз описан, но всё же.
Отмечу, что снимать пластик вокруг АКПП вовсе необязательно, зачем то некоторые его снимают.
Снимаем длинный пластик торпеды, проще поддеть его со стороны пассажира, вытаскиваем пепельницу (две клипсы по бокам), отщёлкиваем панель с кнопкой аварийки, индикатором ремня пассажира и часами (так же две клипсы), отсоединяем от них фишки.
Для удобства я так же снял панель климат-контроля.(уже придётся откручивать).
Магнитола держится на 4 болтах, доступ к ним открыт.
Далее начинается увлекательный процесс подгона боковых заглушек и родных креплений магнитолы. Сразу ничего ровно не встанет. Придётся подрезать/подпиливать, постоянно примерять, будьте к этому готовы. Переставляем индикатор ремня пассажира, кнопку аварийки и часы в новую рамку.
ОТДЕЛЬНО отмечу работу мультивижна при внедрении не штатной магнитолы. К штатной магнитоле помимо двух фишек, которые подключается в купленный переходник приходит так же третья фишка от мультивижна. Для корректной работы экрана мультивижна (выполнение функций климат контроля и реакции на нажатия на дисплей) потребуется сделать следующее:
Либо разобрать штатный мафон и вытащить из него часть платы с нужным разъёмом, просто подключить его, замотать и спрятать в недрах торпеды и забыть, питание при этом подавать не нужно. Проверено.
Либо вариант номер два, поставить в фишку мультивижна резистор на 120 ом, как показано на фото, что собственно я и сделал, затем тщательно всё заизолировал и примотал к основному пучку проводов. Дисплей отлично работает.
Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.
Несколько схем подключения
Распиновка разъемов toyota автомагнитол
Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.
Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).
Кроме этого, распиновка остальных проводов:
- Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
- С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.
Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):
- Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
- З, Ф – провода на тыловую акустику.
Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.
Подключение по схеме 1
Разъёмы для автомагнитол
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ.
Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.
Схема подключения 2
Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ;
- Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).
Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.
Схема подключения 3
Разъем для автомагнитолы
Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:
- Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
- Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).
Данная схема дает следующие преимущества:
- Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
- Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
- Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
- Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.
Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.
Подключение камеры согласно распиновке
Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.
Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.
А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:
- Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
- Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
- Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
- Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.
Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.
Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.
Распиновка разъемов автомагнитол toyota
Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.
Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).
На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.
Скотчлок и провода
Далее осуществляем следующее:
- Машину заводим;
- Включаем заднюю передачу;
- Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).
Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.
Доброго времени суток. Начинаю понемногу наполнять бортжурнал.
На повестке дня установка 2 din магнитолы.
Собственно у меня было три варианта:
1) Обратиться к знающим людям с целью внедрения современной магнитолы в штатную, дабы не нарушать сток салон.
2) Установить 1 din магнитолу, но тогда небольшой "кармашек" однозначно будет портить вид.
3) Ну и наконец поставить полноценную 2 DIn магнитолу.
Остановился на варианте номер 3, т.к. просто подарили 2DIN Pioneer FH-X730BT.
Для установки понадобится переходная рамка на 110, обратите внимание — в природе их бывает два размера: 200×100 мм и 180×100мм. В моём случае самая доступная рамка это 200×100.
При размере такой рамки понадобятся боковые заглушки.
Ну и в моём случае потребовался резистор на 120 Ом.
Процесс разбора и снятия штатной магнитолы достаточно прост и сто раз описан, но всё же.
Отмечу, что снимать пластик вокруг АКПП вовсе необязательно, зачем то некоторые его снимают.
Снимаем длинный пластик торпеды, проще поддеть его со стороны пассажира, вытаскиваем пепельницу (две клипсы по бокам), отщёлкиваем панель с кнопкой аварийки, индикатором ремня пассажира и часами (так же две клипсы), отсоединяем от них фишки.
Для удобства я так же снял панель климат-контроля.(уже придётся откручивать).
Магнитола держится на 4 болтах, доступ к ним открыт.
Далее начинается увлекательный процесс подгона боковых заглушек и родных креплений магнитолы. Сразу ничего ровно не встанет. Придётся подрезать/подпиливать, постоянно примерять, будьте к этому готовы. Переставляем индикатор ремня пассажира, кнопку аварийки и часы в новую рамку.
ОТДЕЛЬНО отмечу работу мультивижна при внедрении не штатной магнитолы. К штатной магнитоле помимо двух фишек, которые подключается в купленный переходник приходит так же третья фишка от мультивижна. Для корректной работы экрана мультивижна (выполнение функций климат контроля и реакции на нажатия на дисплей) потребуется сделать следующее:
Либо разобрать штатный мафон и вытащить из него часть платы с нужным разъёмом, просто подключить его, замотать и спрятать в недрах торпеды и забыть, питание при этом подавать не нужно. Проверено.
Либо вариант номер два, поставить в фишку мультивижна резистор на 120 ом, как показано на фото, что собственно я и сделал, затем тщательно всё заизолировал и примотал к основному пучку проводов. Дисплей отлично работает.
На этом установка завершена. Собираем в обратном порядке.
Продан по цене «Купить сейчас».
Другие лоты продавца
магнитола в штатное место toyota mark 2 110 кузов
Описание лота
Предлагаем магнитолу в штатное место toyota mark 2 110 кузов
Πpocим oбpaтить внимaниe! Штатная магнитола идeт ĸaĸ ycтaнoвoчный ĸoмплeĸт, cocтoящий из 2 DIN мaгнитoлы (есть две модели — см фото) , переходной рамки, iso -коннектора для подключения питания и динамиков.
Диагональ дисплея 7дюйм.
Разрешение дисплея 800 х 480
Подсветка клавиш Есть
CD/DVD проигрыватель Есть
Пульт дистанционного управления в комплекте
RCA выходы RCA 2.1 out, SW out, Aux in, Video in, Video out
Страна происхождения КНР
Видео: AVI, MP4, MOV, MPEG (720×480; Кодек XVID).
Поддержка камеры заднего вида Да
Отправляю почтой России оплата при получении
| Основные |
| Производитель |
Установочный комплект: автомагнитола с навигацией Trinity CF-3040T3 + рамка Toyota Mark 2.
| Операционная система | Android 7.1 |
| CPU | Allwiner T3 |
| Характеристики CPU | Четырех-ядерный Cortex A7 Quad Core @ 1,20 GHz |
| Оперативная память | 1 Gb |
| Экран | 16:9 HD ёмкостной мультитач 1024×600 пикселей 7 дюймов. |
| DVD привод | Нет. |
| Объём встроенной памяти | Общая 16 Gb. Доступно 12 Gb |
| Поддержка карт памяти | USB Flash (до 32 Gb, класс 10) / внешние жёсткие диски (до 1 Tb) поддержка не всех моделей жёстких дисков. |
| Поддержка аудио-форматов | MP3, WMA, MPEG4, DivX, CD-R (W), JPEG. |
| GPS/GLONASS | Внешняя антенна (в комплекте). |
| Радио модуль | TDA7786. |
| Настройка радио | Память на 18 станции на каждый канал. RDS. |
| Выходной усилитель | TDA7388. |
| Выходная мощность усилителя | 4 x 40 W, 4 линейных аудио выхода, линейный раздельный регулируемый выход на Subwoofer. |
| Эквалайзер | НЧ, СЧ, ВЧ с фильтрами среза частот, функция Loud. |
| Wi-Fi | Внешняя приемная антенна (в комплекте). |
| Аналоговое TV | Нет. |
| TV-тюнер | Подключение внешнего цифрового тюнера DVB-T2. |
| Bluetooth | Есть. Встроенный HandsFree. Подключение OBD адаптера. |
| Управление кнопками на руле | Програмируемое. Возможность перепрограмирования: короткое /длинное нажатие, перепрограммирование возможно не на всех марках авто. |
| Поддержка камеры заднего вида | Есть. (AV вход). |
| Поддержка штатной камеры заднего вида | Нет. |
| Поддержка передней камеры | Есть (AUX Video In вход). |
| Подсветка кнопок | Зелёная. |
| Режим Sleep Mode | Есть (10, 30, 60 мин.) |
| Поддержка внешнего усилителя | Есть. |
| Поддержка внешнего сабвуфера | Есть. Регулировка низких частот на магнитоле. |
| Микрофон | Встроенный. |
| Видео входы | 2 входа — 1 x камера заднего вида (разъём RCA Female) / 1 x AUX In (разъём RCA Female). |
| Аудио вход AUX | 1 x стереовход (разъёмы RCA Female) в некоторых моделях поддержка штатного AUX. |
| Порты | 2 x USB порта, с поддержкой штатного USB (опция). |
| Размер | 200 x 100 mm |
100% соответствие штатному дизайну.
Подключение Pin to Pin без изменения штатной проводки.
Возможность подключения камеры заднего вида.
При включении задней передачи видео с камеры автоматически включается на головном устройстве.
Внешний вид и характеристики товара могут меняться, т. к. производитель постоянно улучшает и обновляет свои продукты. Гарантия на штатное головное устройство 12 мес.
Комплектация:
◆ GPS антенна;
◆ Кабель для подключения кнопок руля;
◆ Основной кабель питания, акустики, CAN-шина;
◆ Кабель RCA для подключения внешних устройств;
◆ Навигационное ПО + карты (Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан).
Что, никто не ставил?
а не проще масыну поменять,хлопотно все это.
На что бы ты интересно поменял юбилейный марк II гранд 03 года?
имею ввиду на более лучшее из седанов не имея при этом денег на доплату ?
Ну это зависит от твоих возможностей и желаний.
Если у тебя стоит родной "мултивижн", то считаю что лучше адаптировать его (6-7 тыс) и подрубить к нему DVD проигрыватель (поставить вместо навигации, 3 тыс руб, фирма Mystery), а вместо родной магнитолы поставить хороший CD-ресивер, если же у тебя нет "мультивижена", то купи хороший мультимедия центр JVC или SONY, стоимость от 17 и до 25 тыс.
У меня тожэ этот вопрос)
А как ваще вытащить родной мафон? ото боюсь там крепление сломать хочу фм адаптер врубить
ставил pioneer понравилось :) звук стал чище чем с родной головой
на 110м если у вас штатный монитор то снимать и менять родную магнитолу нельзя , иначе управления печкой пропадает , уже пробовали , пройденый этап.
Я вам могу предложить тему такую.
Есть возможность заменить штатную магнитолу на туже магнитолу только перепрошитую , в данном случае донором будет Sony и магнитола будет читать все форматы включая показ DVD и даже выход на USB будет, цена вопроса 21т.р. если в замен отдадите свою магнитолу то 20т.р. в любом случае телевизор у вас показывать наши телеканалы не будет для этого необходимо заменить блок ТВ тюнера тот что в багажнике с правой стороны на аналог Абсолют, тогда тв работает, но оно того не стоит , хорошо показывает только ДТВ, Россия24, СТС, и с дуткими помехами OPT. Адаптор ценник от 6 до 7 т.р. рекомендую заменить магнитолу.
проста в сервисах вам ещё за устоновку накрутят и магнитола будет или под сиденьем или под задним стеклом , фуфло короче, а тут всё на своём месте и работает 100%. + не нужно навыков что бы поставить, тупо вынули магнитофон и вставили аналог прошитый в теже фишки. даже бибизяна сможет.
www - спасибо тебе, я тут уже собрался магнитолу покупать 1 din.
какой еще есть вариант, кстати если подрубить магнитолу, все на "мультивижене" будет работать, там надо часть плат от родной магинтолы законнектить с новой. вот только с TV ( там пропадает звук) еще не решена проблема.
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Читайте также: