Подключение кнопок руля к магнитоле андроид тойота рав 4

Обновлено: 23.01.2025

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

Подключение:

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Мультируль – дополнительная опция, которая позволяет управлять различными функциями дистанционно с помощью кнопок на спицах. В зависимости от комплектации это может быть головное устройство, магнитола, круиз-контроль, смартфон (громкая связь) или любое подключенное оборудование. Автомобили премиум-класса оснащаются многофункциональным рулём в заводских условиях, для остальных такая возможность предлагается в дилерских центрах. Сделать из штатного рулевого колеса полноценный мультируль можно самостоятельно, подобрав необходимый набор сервисных кнопок для конкретной модели и адаптер.

Для чего нужен мультируль

Кнопки управления на спицах руля обеспечивают водителю лучший контроль за дорогой – для переключения режимов во время движения не нужно отвлекаться на сенсорный дисплей мультимедийного устройства или стандартные клавиши других девайсов. При этом обе руки находятся постоянно на рулевом колесе, что играет немаловажную роль для безопасности. В автомобилях с автоматической трансмиссией на мультируль можно также вывести включение передач. Функциональные кнопки располагаются на правой и левой спицах – для подачи любой команды достаточно задействовать большой палец.

Пример схемы расположения и назначения кнопок на левой спице мультируля

Ручной режим АКПП – понижающая передача.
Прибавление громкости.
Поиск радиостанции назад.
Уменьшение громкости.
Смартфон (громкая связь).
Поиск радиостанции вперёд.
Подключение микрофона, управление динамиками аудиосистемы.

Пример схемы расположения и назначения кнопок на правой спице мультируля

Ручной режим АКПП – повышающая передача.
Включение меню головного устройства (магнитолы, бортового компьютера).
Выбор пунктов в меню.
Закрытие меню.
Выключение головного устройства.
Выбор раздела в меню.
Выход/назад.

Что нужно для подключения мультируля к нештатной магнитоле

Тюнинг рулевого колеса предполагает установку готовых наборов сервисных кнопок для определённой марки автомобиля – в этом случае подключение функций выполнить просто: к каждому комплекту прилагается адаптер, который совместим с основным электрооборудованием. Нестандартные решения требуют специального устройства с программатором и соблюдения «распиновки» разъёмов.

Адаптер

Адаптер типа ACV SWI-1 универсальный, способный программировать функции мультируля и совмещать любую нештатную магнитолу по стандартной схеме. Для инсталляции его в цепь управления потребуется ещё один ICO-переходник.

Внимание! Перед монтажом следует отключить аккумуляторную батарею, сняв клемму минус.

Способы подключения

Если в комплекте магнитолы есть пульт ДУ (дистанционного управления), то подключение можно выполнить через разъём «миниджек», активировав кнопки мультируля и подав питание с помощью двух проводов от устройства напрямую: коричневый и красно-синий.
Разъём «миниджека» 3.5 подключается к ДУ в штатное гнездо.
Для подключения через САN-шину программируемый адаптер подсоединяют к магнитоле через ICO-переходник и выводят на мультируль.

Пошаговая инструкция

Подключить магнитолу и проверить её работоспособность в ручном режиме.
Колодку жгута мультируля подсоединить по схеме:

вывод адаптера «SТRG SWА» – синий провод
вывод адаптера «STRG SWB» – зелёный провод
чёрный провод «STRG GND» – закрепить «на массу» (к любой металлической части кузова автомобиля)

Адаптер-программатор подсоединить к магнитоле через второй ICO-переходник.

После подключения адаптер включается в режим программирования:

Как только клемма «минус» на АКБ будет закреплена, на адаптер поступает питание – индикатор светодиода должен мигнуть один раз.
На мультируле кнопку увеличения громкости зафиксировать в максимальном положении и удерживать до включения индикатора светодиода.
На ДУ также прибавить громкость и дождаться пока светодиод погаснет – устройства синхронизировались.
Все сервисные кнопки активируем по тому же принципу: вначале на рулевом колесе, потом аналогичные на ДУ магнитолы.

Ошибки при подключении

Типичные нарушения в работе кнопок мультируля происходят по следующим причинам:

Неправильная распиновка соединений – подключить согласно схеме.
Нарушен контакт на каком-либо разъёме, либо произошёл обрыв провода: если визуально обрыв не найти, то нужно «прозвонить» участки проводов мультиметром в режиме омметра, проверить соединения на клеммах.
Одна из функций кнопки не работает – активация прошла не полностью: сбросить настройки мультируля, отключив адаптер, и перепрограммировать систему вновь.
Самопроизвольный отказ работы – короткое замыкание (сгорел предохранитель): заменить предохранитель в блоке, проверить разъёмы на наличие влаги, загрязнений, осмотреть крепление провода «на массу».

При инсталляции следует учитывать штатные разъёмы конкретной магнитолы – схемы подключения могут отличаться: в таких случаях следует придерживаться технического описания мультимедийного устройства.

Практически все современные машины выпускаются со штатной музыкальной установкой. Но что если захотелось поменять автомагнитолу? Установить более мощную и совершенную систему? В этом случае кнопки на руле работать не будут. Есть два варианта решения проблемы. Управлять системой в обычном режиме или провести лёгкий тюнинг. Выбираете второй вариант — статья именно для вас. Мы расскажем о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле.

Кнопки управления можно подключить даже к нештатной магнитоле

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Порядок подключения:

Вывод

Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.

Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Штатные мультимедийные центры на автомобилях Toyota имеют ограниченный набор функций, что вынуждает владельцев проводить модернизацию. Магнитолы для РАВ 4 на Андроиде поддерживают показ видео от камеры заднего вида, навигацию и могут управляться штатными кнопками на руле. При подборе оборудования следует учитывать совместимость с бортовой электроникой машины.

Магнитолы для РАВ 4 на Андроиде поддерживают расширенный набор функций.

Особенности штатных устройств на Тойоте РАВ 4

На кроссоверах РАВ 4 2020 модельного года по умолчанию ставился мультимедийный центр с радиоприемником и 6 динамиками. Имелась система беспроводной связи Bluetooth, была реализована поддержка мобильных устройств Apple Carplay и Android Auto.

Предусматривался разъем USB для коммутации внешних накопителей и зарядки аккумуляторов смартфонов. Сенсорный цветной экран магнитолы располагался в отдельном корпусе над центральными воздуховодами, для управления имелись симметричные боковые кнопки и поворотные регуляторы.

Почему стоит устанавливать Андроид-магнитолу

Применение альтернативного оборудования на базе операционной системы Android позволяет:

реализовать поддержку функции CarPlay, предусмотренной в смартфонах iPhone;
улучшить качество воспроизведения звука;
расширить перечень форматов файлов, воспроизводимых мультимедийным центром;
просматривать видео с накопителей и через интернет;
совершать телефонные звонки через мессенджеры (например, WhatsApp);
использовать функцию голосового набора сообщений;
отображать на экране информацию из телефонной книги (с графической информацией).

Качественные устройства на Android для RAV4

Для Тойоты РАВ 4 предлагается несколько моделей головных мультимедийных устройств. Оборудование разработано китайскими производителями и совместимо с системами безопасности и электроникой автомобиля. Магнитолы предлагаются официальными дилерами японского концерна, владелец может приобрести изделия напрямую в Китае и установить блок своими руками или в условиях сервисного центра. Для машин V поколения необходимы изделия с раздельными экраном и процессорным модулем, который располагается внутри панели приборов.

Teyes СС2

Центр базируется на оболочке Android 8.1 API 27 и оснащен 8-ядерным 64-разрядным микропроцессором SC9853. Существуют модификации с 2 и 4 Гб оперативной памяти, для хранения файлов предусмотрены накопители емкостью 32 или 64 Гб соответственно. Дисплей IPS имеет разрешение 1024 х 600 точек, для обработки звука применен процессор TDA7851. Реализована поддержка WiFi, GPS, 4G/LTE и Bluetooth 4.0. Владелец машины может подключить к оборудованию регистратор (через порт USB), средняя цена на лето 2021 г. составляет 13 тыс. руб.

Teyes СС2 базируется на оболочке Android 8.1.

Intro XTA-7708

Roximo Cardroid RD-1005D 2Din

Roximo Cardroid имеет 8-ядерный процессор Cortex-A53.

Farcar S300

Оборудование базируется на микропроцессоре Spreadtrum SC9853i и поставляется с установленной операционной системой Android 9.0. Производитель заявляет повышенную чувствительность сенсорной панели дисплея, построенного на основе матрицы IPS. Оборудование оснащено 4 Гб оперативной памяти и накопителем емкостью 32 Гб. Для обработки звука использован процессор DSP, поддерживающий расширенные настройки.

Дополнительным преимуществом является система охлаждения с вентилятором, средняя цена оборудования около 30 тыс. руб.

Focal Performance PS 165 V1

Любители музыки производят доработку акустической системы, одновременно оклеивая салон листами звукоизолирующего материала. Компонентные динамики Focal Performance PS 165 V1 имеют неодимовый магнит и диффузор из алюминиевой фольги. Мощность в номинальном режиме составляет 80 Вт при сопротивлении катушек 4 Ом. Громкоговорители воспроизводят частотный диапазон от 60 Гц до 20 кГц, что предусматривает установку низкочастотного динамика. Корпуса рассчитаны на посадочное окно диаметром 140 мм (глубина монтажа 66 мм), цена комплекта от 14,3 тыс. руб.

Другие устройства

Владелец RAV4 может использовать магнитолы:

Parafar PF468LTX, имеющую 2 Гб ОЗУ и рассчитанную на кроссоверы IV поколения;
FarCar LX018-9R с 16 Гб памяти и 2 Гб ОЗУ, подходящую для установки на машины III генерации.

При подборе следует учитывать совместимость оборудования и приобретать устройства, имеющие не менее 2 Гб оперативной памяти. В противном случае владелец кроссовера столкнется с медленной загрузкой операционной системы.

Рекомендуется устанавливать изделия с активной системой охлаждения (с вентилятором).

Для RAV4 выпуска после 2019 г. предлагаются блоки навигации китайского и корейского производства (бренды CarFormer или A.P. AirTouch), имеющие цену до 63 тыс. руб. Модуль устанавливают на штатное место, изменения заводских жгутов проводки не требуется. Магнитолы базируются на оболочке Android версий от 9.0 до 11, объем встроенной памяти для файлов составляет от 16 до 64 Гб.

Как заменить головное устройство на Toyoyta RAV4

Самостоятельно выполнить работы можно только на машинах, выпущенных до 2019 г. Последующая интеграция мультимедийного устройства в бортовую электронику усложнила процедуру замены. Для сохранения гарантии рекомендуется обратиться в дилерский центр компании Toyota. На ранних поколениях кроссовера магнитолу можно установить своими силами, но при возникновении затруднений следует передать кроссовер в специализированный сервис.

Необходимые инструменты

Для выполнения работ понадобятся:

пластиковая монтажная лопатка;
набор отверток с крестообразным жалом;
комплект головок Torx;
измерительный прибор.

Перечень инструментов зависит от модификации кроссовера. На автомобили V поколения потребуется ноутбук со сканером для коммутации к разъему OBD-II.

Рекомендуется проводить настройку в условиях сервиса, при некорректных действиях возможен выход из строя электронных компонентов.

Подготовка авто

На начальном этапе следует поставить кроссовер на ровную площадку и обеспечить освещение внутреннего пространства. Для выполнения работ потребуется электрическая схема с расшифровкой назначения проводов с учетом цвета изоляции. Рекомендуется отключить аккумулятор от бортовой сети, поскольку при неаккуратных действиях возможно срабатывание подушек безопасности либо короткое замыкание, приводящее к пожару.

Пошаговая инструкция

Алгоритм интеграции оборудования на базе Android в RAV4 образца 2011 г.:

Демонтировать при помощи пластиковой лопатки элементы обрамления вокруг штатного головного устройства.
Отсоединить кабели электропроводки от кнопок, расположенных в накладках.
Отвернуть винты крепления, расположенные по бокам от мультимедийного центра.
Извлечь устройство из приборной панели и отстегнуть разъемы жгутов проводки.
Открутить винты и снять боковые металлические кронштейны.
Установить переходные элементы на новую магнитолу, а затем подключить жгуты напрямую или через переходник. Некоторые производители предлагают кронштейны оригинальной формы, учитывающей конструкцию корпуса головного устройства.
Подключить разъемы проводки в соответствии с требованиями производителя, не допускается использование скруток проводов. Питание должно проходить через замок зажигания, для сохранения настроек используется отдельный провод, постоянно находящийся под напряжением. Ошибка при коммутации приводит к быстрой разрядке батареи либо сбросу настроек после отключения двигателя.
Смонтировать оборудование в приборной панели и затянуть винты.
Установить штатные декоративные накладки или специальную переходную рамку.
Включить мультимедийный центр и произвести настройку.

Процедура установки зависит от конструктивных особенностей магнитолы и автомобиля. Например, при наличии кнопок управления на руле понадобится подключить преобразователь сигналов. Для использования накопителей USB понадобится вынести разъемы в перчаточный ящик или подлокотник. На машинах с кузовом AXAH 52 (выпуск после 2019 г.) необходимо смонтировать процессорный модуль. Дисплей оставляют неизменным, для соединения компонентов используют штатную проводку или дополнительные жгуты.

Обслуживание Android-устройства

Разработчики программного обеспечения выпускают обновления, позволяющие повысить стабильность работы оборудования и вводящие новые функции. Установка производится при помощи накопителя, подключенного к разъему USB, или через интернет. Владелец автомобиля может запрограммировать автоматическое получение новых файлов или заблокировать функцию. Другое обслуживание оборудования от альтернативных поставщиков не требуется.

Какие сложности могут возникнуть

Основные проблемы, возникающие при установке оборудования:

несовместимость штекера проводки и разъема на корпусе головного устройства;
проблемы с интеграцией корпуса или дисплея в приборную панель (решается использованием переходной рамки);
некорректная работа кнопок на рулевом колесе, для обеспечения совместимости необходим конвертер сигнала;
сложности с выводом информации на дисплей от штатной камеры заднего вида;
плохая связь со спутниками навигационной системы из-за неправильного монтажа антенны.

Как установить Android Auto на магнитолу RAV4

На ранних выпусках кроссовера RAV4 использовалась прошивка мультимедийного центра с урезанным набором функций. Владельцы машин сталкивались с некорректной работой оборудования и компания Тойота разработала новые релизы программного обеспечения. Установка обновления производится при прохождении очередного технического обслуживания либо по отдельной заявке от собственника. После выполнения работ оборудование поддерживает функции CarPlay и Андроид Авто (возможно подключение смартфонов на базе iOS и Android соответственно).

Совместимые устройства

Программа Android Auto может устанавливаться на любые смартфоны, работающие под управлением операционной системы Android версии 6.0 и выше. Инсталляции утилиты в память магнитолы не требуется. Оболочка позволяет сопрягать смартфон с мультимедийным центром и использовать оборудование для отображения информации или воспроизведения звука. Водитель получает доступ к навигации с режимом показа дорожной ситуации, коллекции музыки и фильмов, написанию сообщений голосовыми командами либо поиску данных через интернет.

Активация и использование

Для начала сопряжения смартфона и головного устройства необходимо активировать режим поддержки Android Auto в настройках мультимедийного центра. Телефон подключают к разъему USB при помощи шнура, после осуществления связи на дисплее магнитолы отобразится значок для запуска Android Auto. Допускается установка соединения при помощи беспроводного канала связи Bluetooth. После старта программы на экране мультимедийного оборудования отобразится панель приложений с ярлыками для запуска программ, для управления можно использовать голосовые команды.

И так приступим.
Адаптер для подключения кнопок ACV-SWI-X1.
Почему я выбрал именно ACV-SWI-X1. Сфера применения данного устройства довольно широка, он подходит для авто любых марок, которые имеют на руле резистивные кнопки. Он сохраняет весь функционал резистивных кнопок и значительно его расширяет за счет возможности программирования на одну кнопку сразу двух функций. SWI-X1 отличается простотой подключения и настройки. Подходит для большинства автомобильных марок и магнитол. Имеется инструкция по установке.
Здесь же подчеркну, что данный адаптер не является единственным вариантом подключения кнопок на руле и подобных адаптеров на рынке несколько. Особенно подчеркну, что существует возможность подключения кнопок и без адаптера, простым подбором резисторов нужного номинала и последующей пайкой этих резисторов на платы кнопок. Не мой метод!
Как гласит инструкция адаптер имеет два варианта подключения. Первым является проводной способ через разъем mini-jack, вторым – беспроводной через ИК-порт. Последний будет актуален при отсутствии у магнитолы mini-jack-разъема. В моем случае я использовал первый способ — это mini-jack, т.к. гнездо под него в магнитоле имеется. Так же в инструкции имеется маркировка проводки:
— Питание 12В (красный) — для питания адаптера;
— Масса (черный) — он же "земля", он же черный GND;
— Режим (Белый) — он же для программирования адаптера;
— Линия 1 (Синий) — управление;
— Линия 2 (Зеленый) — управление;

Ранее я подключал только левые кнопки. Можно прочитать здесь.
Для подключения я использовал только "Линию 1" для управления. В случае с рулем от RAV4 необходимо использовать обе линии управления — "Линия 1" и "Линия 2".
Далее необходимо подключить проводку адаптера к штатным колодкам автомобиля.
Согласно схеме подключения в инструкции:

Снял магнитолу и без труда нашел штатные разъемы Е1 (А) и Е26 (В).

Номера контактов (обозначения):
E1-4 (+B1) Источник питания (+12B);
E1-7 (GND1) — земля;
E26-6 (SWG) — масса или заземление переключателя на рулевом колесе;
E26-7 (SW1) — сигнал переключателя на рулевом колесе;
E26-8 (SW2) — сигнал переключателя на рулевом колесе;
Именно на контактах разъема Е26 при нажатии кнопок должно изменятся сопротивление при измерении. На каждую кнопку собственное сопротивление.
На схеме ниже, которую я нашел на сайте TechDoc v.1.0 более наглядно видно, что по линии управления №1, а именно E26-7 (SW1) — сигнал переключателя на рулевом колесе относительно E26-6 (SWG) задействованы кнопки "VOL+", "VOL-", "SEEK+", "SEEK-".
по линии управления №2, а именно E26-8 (SW2) — сигнал переключателя на рулевом колесе относительно E26-6 (SWG) задействованы кнопки "MODE", "ON HOOK (принять звонок)", "OFF HOOK (отклонить звонок)", "VOICE (голосовое управление)". Кнопка "DISP" в данной цепи не учавствует., для нее будет отдельная тема.

А также схема питания. Она тоже необходима.
E1-4 (+B1) Источник питания (+B);
E1-7 (GND1) — земля;

Чтобы не врезаться в штатную проводку подготовил концы проводов адаптера. Разобрал разъем старого компьютера и припаял концы к проводам, заизолировав термоусадкой. Но врезаться в проводку все равно пришлось, а именно в ISO разъем, т.к. разъем Е1 уже задействован в цепи питания автоматгнитолы в отличие от разъема Е26, который был не задействован и который предстоит подключить. Для соединения использовал 3-х контактные клеммники WAGO.

Разъем mini-jack воткнул в соответствующее гнездо магнитолы c маркировкой W/R.

Далее соединил согласно инструкции проводку с штатными колодками и приступил к программированию.
E26-6 (SWG) — масса или заземление переключателя на рулевом колесе. Черный провод с колодки E1-7 (GND1).
E26-7 (SW1) — сигнал переключателя на рулевом колесе. Синий провод с адаптера. Линия №1.
E26-8 (SW2) — сигнал переключателя на рулевом колесе. Зеленый провод с адаптера. Линия №2.
E1-4 (+B1) Источник питания (+12B) соединил с красным проводом адаптера.
Это питание адаптера.
Белый провод для программирования соединил на время програмирования с E26-6 (SWG) — масса или заземление переключателя на рулевом колесе.

Для программирования использовал дистанционный пульт CD-SR100 и CXE-5116. Оба пульта по функционалу приминительно к моей автомагнитоле одинаковы, хотя у CXE-5116 явно набор функций более богат.

Программировал строго по инструкции. На каждую кнопку программировал по одной функции.
Кнопки "VOL+", "VOL-", соответственно на регулировку громкости.
Кнопки "SEEK+", "SEEK-", соответственно на переключение треков, радиостанций вверх или вниз.
Кнопка "MODE" — выбор источника воспроизведения.
Кнопки "ON HOOK (принять звонок)", "OFF HOOK (отклонить звонок)", соответственно на переключение папок вверх или вниз.
Кнопка "VOICE (голосовое управление)"- возврат в исходное меню или переключение форматов медиа-файлов на одном источнике.

После программирования отсоединил белый провод и заизолировал его. Всю конструкцию спрятал в глубине за магнитолой. Восемь из 9-ти кнопок мультируля запрограммированы на основные функции при эксплуатации автомагнитолы в движении.
Для удобства усвоения материала и наглядности зарисовал распиновку разъемов с кнопок.

Подсветка кнопок.
Для того что бы собралась схема полноценного свечения левых кнопок необходим был "минус" или GND. Этот "минус" берется "перемычкой" с колодки E1-7 (GND1) и вставляется в колодку E26-6 (SWG). Все! — левые кнопки подсвечены.
Для того что бы собралась схема полноценного свечения правых кнопок необходим был минус или GND с схемы кнопки DISP. Т.к. кнопка DISP по некоторым причинам еще не подключена и "минуса" у нее соответственно нет, но "минус" уже есть на разъеме правых кнопок, он приходит с разъема левых кнопок (смотри фото выше). А именно C (EAU) — серый "минус" который уходит с разъема левых кнопок на разъем правых кнопок. Для свечения правых кнопок необходимо и достаточно сделать перемычку с серого провода C (EAU) на зеленый провод "-DP". И все! Таким образом убиваем двух зайцев — подсвечиваем правые кнопки и приводим минус на кнопку DISP.

Левые и правые кнопки будут светиться "приятно-тускловатым" оранжевым цветом.

В процессе пограммирования получилось небольшое видео.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста укажите на нее в комментариях.
Если есть вопросы задавайте, помогу чем смогу!
Надеюсь был полезен данный пост.
Мне нравится, ей нравится.

Читайте также: