Подключение кнопок на руле к магнитоле на тойота королла

Обновлено: 09.01.2025

Вы обладаете машиной Toyota Corolla, а на руле до сих пор нет кнопок для магнитолы и круиз контроля? Это не проблема: чтобы всё установить, необходимо приобрести кнопки на руль и переключатель круиз контроля, и все эти функции станут доступны. Прокачка не потребуется, нужно только подключить.

Назначение

Каково назначение кнопки круиз контроля? К примеру, с помощью круиза можно замедлить или же ускорить автомобиль на 1 км/ч одним нажатием на кнопку. Далее пошаговая инструкция, как подключить рычаг переключения круиз контроля и кнопки управления магнитофоном на руль.

рычажок под рулевой Тойота 84632-34011 – 1 шт.;
правые и левые кнопки 84250-12020 – 1 шт.;
провод под рулевой переключатель 84633-48020 – 1 шт.;
заглушины рулевой колонки – потребуется 1 шт., модель 45186-12010-B0;
провод спиральный, модель 84306-12110 – 1 шт.;
пистоны (кнопки + круиз) 90159-50199 – 4 шт.

Инструменты, которые пригодятся в ходе работы: отвертка с битами звёздочка Т30, гаечный ключ размером на 19. Для авто со сборкой 17 ММТ и 32 менять винтовой кабель не нужно.

Инструкция

Первое, что нужно сделать – руль и колёса выровнять прямо.
Отсоединить аккумулятор, немного подождать (около 2–3 минут), затем снять заглушины с руля (нижняя часть), далее необходимо выкрутить по одному винтику с обеих сторон, тут в помощь будет отвёртка с битой звёздочка.
Отсоединить подушку безопасности и отключить провода.
Необходимо сделать пометки на руле и вале для крепежа их после того, как снимете. Гайку открутить ключом.
Снять руль, а также нижний фрагмент кожуха, отключить старые провода и отсоединить винтовой кабель (их 3 шт.), далее подсоединить новый кабель и подключить провода.
Теперь следует вставить на место кожух, также нужно сломать предохранительный стопор (он мешает кабелю вращаться). Важно не сдвигать его до установки руля, проём должен быть вверху.
Подсоединить руль, совместив ранее нанесённые метки.
Подключить кабель круиз контроля и скрепить джойстик 2 клипсами.
Подключить подушку безопасности и клавишу сигнала.
Перекрутить подушку, установить новую заглушину с разъёмом под рычажок справа, а слева старую.
Подсоединить аккумулятор.

Вот и всё, переключатель круиз контроля подключен.

Подключение кнопок

К сожалению, кнопки для ограничителя по скорости в версии 84250–12020 отсутствуют. Есть один вариант, но он стоит довольно дорого, и не каждый готов так потратиться.

Можно поступить по-другому. Разобрать фрагмент кнопок с изображением телефона. На схеме необходимо найти кнопку с надписью ASLD, от исходного расположения кнопки проходят два кабеля по плате к проёму, далее родные проводки – они все имеются. Далее, нужно обрезать дорожки, идущие к данной кнопке, и соединить проводками с подходящими контактами. Необходимо проверить все провода тестером и при сборе не повредить их винтами.

Как снимать подушку безопасности – описание уже было, прикрутить кнопки, уложить аккуратно кабели и подключить разъём к винтовому кабелю.

Самый ответственный штрих: обрезать уши у подушки безопасности, но это лучше доверить профессионалу. Также нужно убрать ребро жесткости, потому что, если его оставить, оно будет помехой для сигнала (как известно, в таком случае кнопка сигнала не срабатывает).

В заключение подсоединить подушку, чтобы не зажать провод. Закрутить винты, прикрепить заглушины и подсоединить аккумулятор.

Что же касается кнопок на руле Тойота Королла 2008, Тойота Королла 2011, Тойота Королла 2012 и 2005 годов выпуска в кузове Е151, 120 и 150, то их кнопки руля практически не различаются.

Что делать, если кнопки не работают

Бывает такое, что не работает кнопка на руле Тойота Королла 151 (все либо некоторые). После подключения все кнопки работали на ура, но в один момент кнопки перестают реагировать на их нажатие. Причины могут быть самые разные. Сначала попробуйте отключить аккумулятор на некоторое время, по правилу, они должны заработать после такой манипуляции. Если же это не помогло, то следует проверить сами кнопки, скорее всего, дело в них. Проверяем провода – не зажаты ли они, целы ли разъёмы и само головное устройство.

Также бывает, что переключение круиз контроля перестаёт работать по непонятным причинам. Первым делом нужно снять подушку и проверить, есть ли контакт в разъёме круиз контроля. И также повторить манипуляцию отключения аккумулятора. Если не помогло, то, возможно, сам переключатель круиза стал негодным для использования.

Если на вашей Toyota Corolla нет круиз-контроля и кнопок управления магнитолой на руле, то вы можете установитьт это все самостоятельно, закупив необходимые элементы. Проводка для всего этого уже имеется.

В качестве примера, фотоотчет такой установки с Toyota Corolla 2007 с двигателем 1,6 и МКПП.

Перечень необходимых деталей:

1) переключатель подрулевой Toyota 84632-34011 - 1шт
2) cпиральный провод 84306-12110 - 1шт (Для владельцев комплектации 17 ММТ и 32 замена витого кабеля не требуется, но ограничитель скорости не работает)
3) кнопки левые и правые 84250-12020 - 1шт
4) пистоны (круиз + кнопки) 90159-50199 - 4шт
5) провод переключателя подрулевого 84633-48020 - 1шт
6) заглушка колонки рулевой 45186-12010-B0 - 1шт

Начнем с установки круиз-контроля.

Ставим руль в положение прямо и отключаем АКБ

Выждав 2 минуты (согласно мануала) снимаем две заглушки снизу руля.

Откручиваем по 1 винту с каждой стороны с помощью Torx T30

Снимаем подушку безопасности и отсоединяем проводку подушки и клавиши сигнала

Для правильной установки руля после снятия, ставим метки и откручиваем гайку крепления рулевого колеса

Снимаем рулевое колесо

Снимаем нижнюю часть кожуха и отсоединяем проводку

Отсоединяем 3 защелки крепления корпуса витого кабеля (часовой пружины) и снимаем корпус

Устанавливаем вместо него новый корпус 84306-12110 и подключаем все разъемы электропроводки

Надеваем на место нижний кожух и обламываем транспортировочный предохранительный стопор (он не дает кабелю вращаться при транспортировке и сохраняет среднее положение). При этом стараемся не поворачивать его до установки руля.

Разъем должен быть сверху.

Устанавливаем на место рулевое колесо, совмещая ранее установленные метки

Подсоединяем проводку круиз контроля и крепим джойстик двумя винтами М5 длинной 10мм с шайбами

Подключаем подушку и звуковой сигнал

Прикручиваем подушку, устанавливаем новую заглушку с отверстием под переключатель справа и старую слева

Подключаем АКБ, заводим и проверяем: при включении круиз-контроля должен загорется соответствующий индикатор на приборной панели

Теперь займемся кнопками на руле.

К сожалению, кнопки ограничителя скорости в варианте 84250-12020 нет, как собственно и в 84250-12010.

Есть конечно и другие варианты, но стоят они немало - около 9000 руб.

Поэтому, можно использовать клавиши блутуса, немного доработав схему.

Разбираем часть кнопок, где нарисован телефон.

На фотографии видим плату с отсутствующей, но так необходимой кнопкой "ASLD", от посадочного места кнопки идут два проводника по плате к разъему, дальше штатные провода - там все есть. Используем клавишу с пиктограммой "говорящий рот".

Обрезаем дорожки, подходящие к этой кнопке и соединяем проводами с соответствующими контактами разъема. Обязательно прозвоните тестером все цепи. При сборке не передавите провода крепежными винтами!

Снимаем подушку, как было описано выше (обязательно отключить АКБ!)

Прикручиваем кнопки, укладываем провода и подключаем разъем к витому кабелю.

Для разъема который остался не подключенным имеется специальное место - просто вставляется в отверстие и все, ни к чему не подключается.

Теперь очень ответственная часть работы - обрезание ушей у подушки. Пластмасса тут очень мягкая и вязкая, как резина. Резать лучше острым ножом, потом выравнивать мелким напильником и наждаком.

Полировать торцы бесполезно. Обязательно необходимо удалить ребра жесткости, как на рисунке, т.к. если их оставить, упираются в бортик кнопок и сигнал не нажмется.

Получится вот так

Аккуратно, чтобы не пережать провода собираем все обратно и можно заводить!

Каждый водитель желает, чтобы в его автомобиле все было идеально и максимально удобно, однако финансы не всегда это позволяют, приходится брать модель в более дешевой комплектации. А уже после покупки авто, начинать всячески улучшать машину, добавляя туда различные опции. Такими опциями может быть подогрев сидений, установка мультимедиа системы, сигнализации, установка круиз контроля и иных примочек и опций, которые увеличат уровень комфорта внутри салона. В данной статье мы поговорим о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле на Тойоте Королле или Приусе – разницы особой нет.

Начнем, пожалуй, с того, что самым простым вариантом будет присоединение штатной магнитолы к кнопкам. О ней сегодня мы и поговорим. Купим кнопки на руль и подключим их к магнитоле.

Выбор необходимых деталей и инструментов

В первую очередь необходимо выбрать кнопки. Как правило, они являются стандартными, размер и вид их зависит только от года выпуска модели. В купленном комплекте должно находиться два набора кнопок – левые и правые. Как и всегда – такие детали делятся на оригинальные и не оригинальные. Так как оригинал очень сложно найти – сделать это можно на различных разборках Тойота, многие покупают неоригинальные детали. Они будут идеально работать, их единственным минусом является то, что со временем они значительно потрутся. Поэтому лучше искать оригинальные.

Мы не нашли на разборке и поэтому пришлось заказать кнопки в интернет магазине. Их вы можете рассмотреть на фото расположенном ниже.

Что касается запчастей, то нам потребуется: отвертка – плоская и крестообразная. На этом перечень инструментов иссякает.

Инструкция по установке кнопок на руль

Перед тем как устанавливать кнопки их необходимо частично доработать. В первую очередь, нам придется доработать кнопку, на которой нарисован телефон. Для этого нам необходимо разобрать ее и добраться до схемы. На фотографии расположенной ниже мы видим схему, с которой нам и предстоит дальше работать. Это необходимо для того что бы у нас появилась необходимая нам кнопка «ASLD». Сделать это очень просто. Ложем перед собой схему и отрезаем два контакта идущих к кнопке. Кнопка становится бездействующей. Далее как указанно на картинке припаиваем два проводка к самой кнопке, а их концы в те места, где опять же указано стрелочками на картинке. Сделать это не очень сложно, однако паять необходимо аккуратно, чтобы не повредить другие элементы схемы. Обязательно стоит убедиться что дорожки, идущие к кнопке, были обрезаны и разъединены.

На этом наши доработки заканчивается. Перед сборкой желательно прозвонить все цепи и убедиться в том, что нигде ничего не замыкает лишнего. После того как мы убедились в правильности выполнения нашей работы, мы можем приступать к сбору кнопки.

Итак, наши клавиши доработаны. Далее переходим непосредственно к установке. Для установки кнопок нет необходимости загонять автомобиль в гараж, все работы будут проводиться в салоне авто. Для начала откручиваем верхнюю крышку руля.

Снять ее очень просто для этого необходимо открутить по донному винту с каждой стороны руля и вытащить крышку. На фото указано примерное расположение болтов.

Далее аккуратно снимаем крышку, но сильно не дергаем. Сперва нам понадобится отсоединить провод от подушки безопасности, а уже после этого полностью снять крышку. На фотографии все очень четко видно и действуем по указанным стрелочкам.

После того как была снята подушка, все очень просто. Первым делом мы вытаскиваем заглушки под кнопки, они находятся по бокам самой подушки. Сделать это можно просто руками, путем выбивания, или же отверткой, аккуратно поддев их. Как правило, они держатся на защелках.

Далее устанавливаем кнопки в руль и прикручиваем их. Укладываем витой кабель и подключаем его к имеющимся на самом руле разъемом. Как вы сами увидите, сделать это совсем не сложно, а даже наоборот очень просто.

Итак, наши кнопки установлены. Приступаем непосредственно к обратной сборке. Крепим подушку вместе с крышкой, предварительно не забываем проверить проделанную работу, а также подключить саму подушку. Собираем все и хорошенько прикручиваем.

Для тех водителей, у которых нет заглушек, но имеются разъемы для подсоединения кнопок – не печальтесь. Вам придется обрезать уши подушки. Сделать это совсем не сложно, однако работу стоит выполнять очень аккуратно. Все должно получиться так, как указано на картинках ниже.

В итоге мы получаем работающие кнопки, которыми очень удобно пользоваться на ходу. На фотографии расположенной ниже можно увидеть конечный результат всей проделанной работы.

Новый мультируль на «Тойоту Короллу Филдер» стоит дорого, поэтому водители часто подбирают деталь на авторазборках. Можно также купить отдельно рулевое колесо с отверстиями для клавиш (от 1 700 руб.), блок кнопок и адаптеры к ним.

Автомобиль Toyota Corolla – совокупность сложных узлов и агрегатов. Водитель управляет движением транспорта и многочисленными опциями: аудиосистемой, климат- и круиз-контролем, подсветкой, различными датчиками. Для непосредственного дублирования рычагов производители придумали автоаксессуар – мультируль на «Короллу Е150» и другие модификации.

Инструкция

Первое, что нужно сделать – руль и колёса выровнять прямо.
Отсоединить аккумулятор, немного подождать (около 2–3 минут), затем снять заглушины с руля (нижняя часть), далее необходимо выкрутить по одному винтику с обеих сторон, тут в помощь будет отвёртка с битой звёздочка.
Отсоединить подушку безопасности и отключить провода.
Необходимо сделать пометки на руле и вале для крепежа их после того, как снимете. Гайку открутить ключом.
Снять руль, а также нижний фрагмент кожуха, отключить старые провода и отсоединить винтовой кабель (их 3 шт.), далее подсоединить новый кабель и подключить провода.
Теперь следует вставить на место кожух, также нужно сломать предохранительный стопор (он мешает кабелю вращаться). Важно не сдвигать его до установки руля, проём должен быть вверху.
Подсоединить руль, совместив ранее нанесённые метки.
Подключить кабель круиз контроля и скрепить джойстик 2 клипсами.
Подключить подушку безопасности и клавишу сигнала.
Перекрутить подушку, установить новую заглушину с разъёмом под рычажок справа, а слева старую.
Подсоединить аккумулятор.

Вот и всё, переключатель круиз контроля подключен.

При выборе диаметра рулевого колеса важно учитывать особенности телосложения водителя: После установки руля рекомендуется также установить оплетку, что позволит снизить износ заводского покрытия и увеличит сцепление между руками водителя и рулевым колесом. Как установить мультируль на Короллу Своими руками?

Мультируль представляет собой сложно функциональное устройство, позволяющее продублировать рычаги управления авто непосредственно в прямом доступе, благодаря чему повышается комфорт и удобство при эксплуатации автомобиля.

Комплектации Короллы Е не предусматривают установка кнопок на руль тойота королла установки мультируля, однако данное устройство можно смонтировать и собственноручно — для этого потребуется не более 1 часа времени, а также баллонный и гаечные ключи, набор отверток и ключ Торкс, идущий в комплекте с автомобилем.

На схеме необходимо найти кнопку с надписью ASLD, от исходного расположения кнопки проходят два кабеля по плате к проёму, далее родные проводки — они все имеются. Далее, нужно обрезать дорожки, идущие к данной кнопке, и соединить проводками с подходящими контактами.

Необходимо проверить все провода тестером и при сборе не повредить их винтами. Как снимать подушку безопасности — описание уже было, прикрутить кнопки, уложить аккуратно кабели и подключить разъём к винтовому кабелю. Самый ответственный штрих: Также нужно убрать ребро жесткости, потому что, если его оставить, оно будет помехой для сигнала как известно, в таком случае кнопка сигнала не срабатывает. В заключение подсоединить подушку, чтобы не зажать провод. Закрутить винты, прикрепить заглушины и подсоединить аккумулятор.

Что же касается кнопок на установка кнопок на руль тойота королла Тойота КороллаТойота КороллаТойота Королла и годов выпуска в кузове Е, ито их кнопки руля практически не различаются.

Форум Тойота Королла

установка кнопок на руль тойота королла Фотоотчет по установке круиз-контроля, кнопок управления магнитолой и реализации функции ограничения скорости в Corolla с двигателем 1,6 и МКПП. Перечень заказанных деталей: Необходимый инструмент: Для владельцев комплектации 17 ММТ и 32 замена витого кабеля не требуется, но ограничитель скорости не работает согласно проведенным владельцами экспериментами.

Снимаем подушку и отсоединяем провода. Ставим метки на руле и рулевом вале для совмещения их после снятия и установки руля на место. Такими опциями может быть подогрев сиденийустановка мультимедиа системы, сигнализацииустановка круиз контроля и иных примочек и опций, которые увеличат уровень комфорта внутри салона.

В данной статье мы поговорим о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле на Тойоте Королле или Приусе — разницы особой. Начнем, пожалуй, с того, что самым простым вариантом будет присоединение штатной магнитолы к кнопкам.

О ней сегодня мы и поговорим. Купим кнопки на руль и подключим их к магнитоле. Выбор необходимых деталей и инструментов В первую очередь необходимо выбрать кнопки. Как правило, они являются стандартными, размер и вид их зависит только от года выпуска модели.

В купленном комплекте должно находиться два набора кнопок — левые и правые. Как и всегда — такие детали делятся на оригинальные и не оригинальные. Так как оригинал очень сложно найти — сделать это можно на различных разборках Тойота, многие покупают неоригинальные детали. Они будут идеально работать, их единственным минусом является то, что со временем они значительно потрутся.

Установите новую часовую пружину Установите кожух рулевой колонки и сломайте пластиковый транспортировочный предохранитель. Разъем корпуса должен находится сверху.

Руль Toyota Corolla 150

Не вращайте корпус до установки руля! Установите на место рулевое колесо, совместив ранее сделаные метки. Затяните гайку его крепления.

Подключение и адаптация кнопок руля к нештатной магнитоле Nissan Qashqai

Содержание статьи:

1. Подключение кнопок руля к нештатной магнитоле Nissan Qashqai

2. Адаптация кнопок руля InCar в Nissan Qashqai

Распространенный вопрос, как подключить и прописать кнопки руля в инкаре, попробуем сделать инструкцию

подключаем провода, следуя распиновке

6 пин на кнопки руля№1, 16 пин на кнопки руля№2, 15 пин на массу. У рестайла и дорестайла цвета проводов разные, но распиновка одинаковая, так что смотрим не на цвета, а на расположение пинов

Дале, заходим в настройки руля и сразу меняем чувствительность на низкую, чтоб не было сбоев из-за окружающей температуры

магнитолка предлагает вам нажать кнопку руля, которую вы хотите прописать, нажимаем кнопку и удерживаем ее

теперь она просит выбрать клавишу на экране магнитолы, для выбора значения клавиши руля. выбираем и тапаем

Подключение розетки ТСУ в Nissan Qashqai

Задача: подключить розетки ТСУ в Nissan Qashqai. Сложностей не возникло. Ход работ по подключению ТСУ розетки в Nissan Qashqai…

Какой руль установлен на Toyota Corolla 150: коротко о параметрах

Руль на Короллу выпускается в трех вариациях, которые различаются по размерам – классифицируют следующие модели:

S – Диаметр рулевого колеса 37 см, для полного разворота колесной базы требуется до 3 полных оборотов;
M – Средний размер руля составляющий 41-42 см, который устанавливается на большинство автомобилей;
L – Модели диаметром от 43 см.

При выборе диаметра рулевого колеса важно учитывать особенности телосложения водителя: большие размеры руля позволят уменьшить разворот колесной базы автомобиля, однако будут мешать крупным людям – с мелкими моделями все ровно наоборот.

После установки руля рекомендуется также установить оплетку, что позволит снизить износ заводского покрытия и увеличит сцепление между руками водителя и рулевым колесом.

а в таком случае нету уже каких то выходов из этой ситуации?через адаптер его подключить или еще че?)

когда кнопки не действуют,захожу в настройки,обучение руля..и на магнитоле ничего не нажимаю,а просто на руле тыкаю все кнопки и магнитола сразу их видит,и все опять работает..

Автомагнитола для Toyota Corolla 2013+ года левый руль

Для ее установки магнитолы Toyota Corolla 2013+ также не требуется доработок конструкции, переходных рамок или переходника для согласования распиновки.

Леворульный вариант

Цвет магнитолы полностью совпадает с цветом панели автомобиля. Она имеет большой 8 дюймовый экран и двухъядерный процессор, а также встроенный GPS приемник и проигрыватель DVD дисков. Есть цифровое радио и 2 USB разъема с удлинителями для подключения флэш устройств, слоты для SD- и SIM карт. Возможно подключение камеры парковки, а также функция hands-free.

Основное меню управления магнитолы Toyota Corolla 2013 выполнено в стилистике плиток Windows 8. Предустановлена навигационная программа Navitel. Одна из уникальных функций — отключение свечения экрана при движении в темное время суток.

Подключение и адаптация кнопок руля к нештатной магнитоле Nissan Qashqai

Содержание статьи:

1. Подключение кнопок руля к нештатной магнитоле Nissan Qashqai

2. Адаптация кнопок руля InCar в Nissan Qashqai

Распространенный вопрос, как подключить и прописать кнопки руля в инкаре, попробуем сделать инструкцию

подключаем провода, следуя распиновке

магнитолка предлагает вам нажать кнопку руля, которую вы хотите прописать, нажимаем кнопку и удерживаем ее

теперь она просит выбрать клавишу на экране магнитолы, для выбора значения клавиши руля. выбираем и тапаем

Подключение розетки ТСУ в Nissan Qashqai

Модернизация мультимедия и мультируля

Снять руль, а также нижний фрагмент кожуха, отключить старые провода и отсоединить винтовой кабель их 3 шт. Теперь следует вставить на место кожух, также нужно сломать предохранительный стопор он мешает кабелю вращаться. Важно не сдвигать его до установки руля, проём должен быть вверху.

Подсоединить руль, совместив ранее нанесённые метки. Подключить кабель круиз контроля и скрепить джойстик 2 клипсами.

Подключить подушку безопасности и клавишу сигнала.

Установка круиз контроля на Toyota Corolla 150

Перекрутить подушку, установить новую заглушину с разъёмом под рычажок справа, а слева старую. Вот и всё, переключатель круиз контроля подключен. Подключение кнопок К сожалению, кнопки для ограничителя по скорости в версии — отсутствуют.

Пользователь сказал cпасибо:

Никаких дополнительных переходников не нужно, однако стоит узнать рассчитан ли ваш автомобиль на рулевое управление аудиосистемой или нет. Если да, то вы можете смело устанавливать их. Что касается запчастей, то нам потребуется: На этом перечень инструментов иссякает. Инструкция по установке кнопок на руль Перед тем как устанавливать кнопки их необходимо частично доработать.

В первую очередь, нам придется доработать кнопку, на которой нарисован телефон.

Другие статьи

Для этого нам необходимо разобрать ее и добраться до схемы. На фотографии расположенной ниже мы видим схему, с которой нам и предстоит дальше работать. Сделать это очень просто. Ложем перед собой схему и отрезаем два контакта идущих к кнопке.

Далее как указанно на картинке припаиваем два проводка к самой кнопке, а их концы в те места, где опять же указано стрелочками на картинке.

Сделать это не очень сложно, однако паять необходимо аккуратно, чтобы не повредить другие элементы схемы. Обязательно стоит убедиться что дорожки, идущие к кнопке, были обрезаны и разъединены.

На этом наши доработки заканчивается. Как установить круиз- контроль. Toyota Corolla У вас Toyota Corolla, но на руле нет кнопок управления магнитолой, да и круиз- контроль отсутвует! Прошивка не требуется, только подключить!

Фотоотчет по установке круиз-контроля, кнопок управления магнитолой и реализации функции ограничения скорости в Corolla с двигателем 1,6 и МКПП. Для владельцев комплектации 17 ММТ и 32 замена витого кабеля не требуется, но ограничитель скорости не работает согласно проведенным владельцами экспериментами. Ставим руль и колеса в положение «прямо».

Снимаем клемму с аккумулятора. Ждем минуты 2 согласно мануала и снимаем две заглушки снизу руля, затем откручиваем по 1 винту с каждой стороны с помощью звездочки винты закручены довольно крепко — не экономьте на битках, шестигранником не отвернуть.

Снимаем подушку и отсоединяем провода.

Ставим метки на руле и рулевом вале для совмещения их после снятия и установки руля на место. Снимаем нижнюю часть кожуха, отсоединяем провода и снимаем витой кабель с защелок 3 шт.

Ставим на защелки новый витой кабель и подсоединяем провода. Надеваем на место кожух и ломаем предохранительный стопор он не дает кабелю вращаться при транспортировке и сохраняет среднее положение. При этом стараемся не поворачивать его до установки руля, разъем должен быть сверху.

Зачем нужен мультируль

Автомобилестроение постоянно развивается и совершенствуется. Электронная начинка и многообразные media-компоненты расширяют комплектации и возможности транспортных средств, но одновременно делают вождение все более сложным.

Руки водителя всегда лежат на рулевом колесе – это главный «рабочий инструмент». Чтобы облегчить задачу управляющему машиной человеку, дополнительные опции автомобиля выведены на руль. Здесь размещены кнопки и клавиши, отвечающие за навигацию, мобильную связь, системы безопасности, подогрев сидений. Управлять всем этим «хозяйством» водитель может, не отрывая рук от баранки и не отвлекаясь от наблюдения за дорожной ситуацией.

Кнопки на мультируле. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/507681628135358495

Мультируль на Toyota Corolla Filder – многофункциональное устройство, облегчающее водительскую работу. Производители универсальных рулей работают не по одному алгоритму: каждое приспособление снабжают своим набором кнопок и переключателей. Значит, перечень функций мультируля разный. Сенсорные клавиши, шариковые и роликовые механизмы с прокруткой располагаются в области центрального обзора водителя и зоне действия его рук. Внимание автомобилиста не рассеивается: так повышается безопасность вождения.

Преимущества и недостатки мультируля на Toyota Corolla

С некоторой натяжкой мультирулем можно назвать даже обычное рулевое колесо, на которое выведен клаксон. Постепенно на рулевую колонку выводили управление оптикой, поворотниками, дворниками: это было движением к мультирулю. Сегодня на спицах «главного инструмента» водителя интегрировано от 5 до 15 и более кнопок, которые транслируют информацию проводным и беспроводным способом, передают цифровые или аналоговые сигналы: так состоялась окончательная трансформация баранки в мультируль.

Кнопки руля для «Короллы». Источник фото: https://www.drive2.com/l/454656305496326173/

Что хорошего в универсальном устройстве:

Внимание водителя сосредоточено в главной обзорной зоне – руль-лобовое стекло.
Обслуживая транспортное средство, автомобилист меньше двигает руками: задействованы только большие пальцы. Однако это достоинство может трансформироваться в недостаток, когда минимум двигательной активности усыпляет водителя.
Увеличивается скорость управления дополнительными системами автомобиля.

Какие недостатки у мультирулей:

Органы управления автомобилем отказывают значительно чаще, чем стационарные, так как выходит из строя подрулевой шлейф (скрутка проводов) – слабое звено мультирулей. Обычно это случается после ремонта рулевой колонки или срабатывания подушек безопасности.
Кнопки во время движения автомобиля все время меняют местоположение, ведь они поворачиваются вместе с рулем. На первых порах это затрудняет пользование клавишами.
На обучение управлению дополнительными функциями требуется время, и сначала кнопки, переключатели и джойстики занимают много внимания водителя, отвлекают от вождения.

Какой мультируль подойдет для «Тойоты Короллы»: производители и цены

Популярные модели мультирулей для «Короллы Е120» водители заказывают в интернете или в магазинах автоаксессуаров. Но прежде владельцу необходимо уточнить совместимость изделия с бортовой системой автомобиля. В случае необходимости водители дополнительно приобретают подрулевой блок.

Руль от «Тойоты». Источник фото: https://www.drive2.ru/c/461756951588504097/

По отзывам автовладельцев, на «Тойоту Короллу» подойдут следующие изделия:

Производитель Volkswagen AG. 5GO 959 442 s GTI GT GTD R rline GLI Sharan S — кожаный мультируль с подогревом укомплектован круиз-контролем и лепестками переключения передач (для модификаций авто с автоматической трансмиссией). Цена — 14 900 руб.
Оригинальный руль 6RU 419 091 с подсветкой кнопок производится в Германии на заводе VW AG. Работает на платформах MQB и PQ. Цена – от 16 000 руб.
Руль рестайлинг OEM: 4510028360E0 от японского производителя стоит от 9 900 руб. По желанию пользователя можно установить контроль над системами безопасности, навигацию, магнитолу, управление датчиком дождя.

Как установить мультируль на «Короллу»

Комплектация не предусматривает наличия мультируля «Короллы Е120» хэтчбек. Но владельцы покупают запасную часть и устанавливают ее своими руками.

Установка

В работе потребуются наборы гаечных ключей и отверток, баллонный ключ и Торкс-20.

Как это делают в гаражных условиях:

Выключают двигатель, обесточивают автомобиль.
Откручивают болты, удерживающие подушки безопасности, расположенные с двух сторон рулевой колонки. Работают ключом Torx-20.
Отсоединяют разъемы от колодки с проводкой и подушки. Затем ставят колеса ровно и, используя баллонный ключ, снимают центральную гайку.
Аккуратно, чтобы не повредить фиксирующие кронштейны, движением на себя извлекают руль из шлицов.
Теперь устанавливают приобретенный мультируль и подсоединяют разъемы со штекерами (руководствуются инструкцией к новой детали).
Затягивают центральную гайку баллонным ключом.
Монтируют на место подушку безопасности.

Далее подсоединяют аккумулятор, последовательно проверяют все клавиши и рычаги на работоспособность.

Подключение кнопок

Подключением кнопок занимаются на этапе установки руля. Мультируль – нештатная вещь на «Тойоту Короллу», поэтому у каждой модификации есть свои нюансы. Владельцы вносят некоторые изменения в районе рулевого колеса. Так, подушка безопасности будет мешать работе кнопок, поэтому с задней ее стороны обрезают лишнюю пластмассу: по 1 см слева и справа.

Разъем на мультируль в «Тойоте» с гибридным (hubrid) двигателем предусмотрен штатно. Поэтому когда закрутили центральную гайку, с подушки безопасности убирают черный провод, который тянется к массе: он больше не нужен. Провода от клавиш подключают: один к массе на подушке, второй — на улитку. Далее подключают подушку.

Установка мультируля и шлейфа. Источник фото: https://www.drive2.ru/l/472658059622088916/

Если в рамках тюнинга рулевого колеса водители покупают наборы сервисных кнопок на «Короллы» в кузовах Е120 и Е150, то подключение идет через магнитолу (как вариант). Для этого используют адаптер, который входит в комплектацию. Он совместит кнопки с основным электрооборудованием машины.

Универсальный адaптep ACV SWI-1 программирует функции мультируля и совмещает магнитолу по стандартной схеме. Но внедрить прибор в цепь нужно с помощью ICO-пepexoдника. Для подключения через КАН-шину ACV SWI-1 подключают к магнитоле посредством переходника и выводят на мультируль.

Почему не работают кнопки мультируля Toyota Corolla

Разочарование водителей вызывает плохая работа кнопок мультируля «Короллы», например, если они вовсе не реагируют на нажатие.

Читайте также: