МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Почему тусклый экран на магнитоле

Обновлено: 09.01.2025

А подумать. Вы когда включаете свет -это подразумевает наступление сумерек. Попробуйте ночью не включать габариты и свет. Только не двигайтесь. . Как глаза не слепит. А то, что у нас в правилах с включённым светом ездить нужно всегда- это другой вопрос.

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее написано было в 00:30 ----------

Кстати, надо будет как-нибудь измерить напругу в прикуривателе в обоих режимах.
Вот и хочу спросить: у всех так или в сторону генератора смотреть?
Есть поговорка. Не мешай машине работать.

А подумать. Вы когда включаете свет -это подразумевает наступление сумерек. Попробуйте ночью не включать габариты и свет. Только не двигайтесь. . Как глаза не слепит. А то, что у нас в правилах с включённым светом ездить нужно всегда- это другой вопрос.

Столь замысловатый ответ подразумевает, что при включении фар (т.е. наступлении тёмного времени суток) яркость дисплея, всей приборки и магнитолы специально снижается? Т.е. это фича, а не баг?

Dred
Так у всех.Все нормально.

Спасибо, но напругу измерю.

Столь замысловатый ответ подразумевает, что при включении фар (т.е. наступлении тёмного времени суток) яркость дисплея, всей приборки и магнитолы специально снижается? Т.е. это фича, а не баг?
Именно этого я и добивался. Очень полезно когда человек сам поймёт смысл.
А не просто прочтёт правильный ответ.

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее написано было в 00:55 ----------

Спасибо, но напругу измерю.
Опять 25.

У нас в Архангельске один товарищ на Дастер поставил сенсорную магнитолу)) Точнее ему в салоне как доп поставили)) Так вот такая же проблема его беспокоила. При включении ближнего света, яркость экрана на магнитоле снижается и пользоваться днем было неудобно. Подрулевого джойстика нет - Аутентик. Дак ему один народный умелец сделал так, чтобы при включении ближнего света у него горел дальний, но на 20 - 30% и панель с магнитолой теперь не тускнеют.))

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------

dzaybatcu, вся подсветка, включая магнитолу, тускнеет при включении ближнего света.

У меня на Нексии была такая тема - притухала подсветка в электронных часах на 50%, то есть, днём, при солнце невозможно было разглядеть время.. Вылечил очень просто - кастрировал лишний серый провод, подходящий к часам, как я понимаю, это управляющий + был))

Это по нашему- не лечить а ампутировать . часы можно было вообще выкинуть- наручные носи

Это по нашему- не лечить а ампутировать . часы можно было вообще выкинуть- наручные носи

ага, и с дыркой кататься.. Миша, ништяк совет!)

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

пэ.эс. Всегда пользуюсь штатными часами в авто.. не считаю нужным отвлекаться на наручные часы..

ага, и с дыркой кататься.. Миша, ништяк совет!)

В дырку можно из фанерки ящичек сгондобить, или картину повесить ( чтоб дырку загораживала):bj: , а совет был чинить а не ампутировать

В дырку можно из фанерки ящичек сгондобить, или картину повесить ( чтоб дырку загораживала):bj: , а совет был чинить а не ампутировать

а что чинить в данной ситуации? - из-за управляющего плюсового провода тупо гаснет подсветка..

а что чинить в данной ситуации? - из-за управляющего плюсового провода тупо гаснет подсветка..

Ну блин, дядя Андрей, ну чо как маленький? Ну провод не сам даёт управление, ты включил габариты( ребята это была нексия,- там притушка на габаритах висит) - всё притухло, соотв варианты ремонта - установить дневные ходовые огни, или организовать включение фар без промежуточного включения габаритов( тоже вариант ДХО), или поставить тумблер, или ( мой любимый вариант) - установить вазовскую релюшку автоматическим управлением светом ( неоригинал, продаётся).
А ремонт в этом случае называется - дооборудование автомобиля под современные требования ПДД об использовании световых приборов.
Самый разумный и полезный это конечно установка ДХО .

А подумать. Вы когда включаете свет -это подразумевает наступление сумерек. Попробуйте ночью не включать габариты и свет. Только не двигайтесь. . Как глаза не слепит. А то, что у нас в правилах с включённым светом ездить нужно всегда- это другой вопрос.

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее написано было в 00:30 ----------

Кстати, надо будет как-нибудь измерить напругу в прикуривателе в обоих режимах.
Вот и хочу спросить: у всех так или в сторону генератора смотреть?
Есть поговорка. Не мешай машине работать.

А подумать. Вы когда включаете свет -это подразумевает наступление сумерек. Попробуйте ночью не включать габариты и свет. Только не двигайтесь. . Как глаза не слепит. А то, что у нас в правилах с включённым светом ездить нужно всегда- это другой вопрос.

Столь замысловатый ответ подразумевает, что при включении фар (т.е. наступлении тёмного времени суток) яркость дисплея, всей приборки и магнитолы специально снижается? Т.е. это фича, а не баг?

Dred
Так у всех.Все нормально.

Спасибо, но напругу измерю.

Столь замысловатый ответ подразумевает, что при включении фар (т.е. наступлении тёмного времени суток) яркость дисплея, всей приборки и магнитолы специально снижается? Т.е. это фича, а не баг?
Именно этого я и добивался. Очень полезно когда человек сам поймёт смысл.
А не просто прочтёт правильный ответ.

---------- Добавлено в 00:56 ---------- Предыдущее написано было в 00:55 ----------

Спасибо, но напругу измерю.
Опять 25.

У нас в Архангельске один товарищ на Дастер поставил сенсорную магнитолу)) Точнее ему в салоне как доп поставили)) Так вот такая же проблема его беспокоила. При включении ближнего света, яркость экрана на магнитоле снижается и пользоваться днем было неудобно. Подрулевого джойстика нет - Аутентик. Дак ему один народный умелец сделал так, чтобы при включении ближнего света у него горел дальний, но на 20 - 30% и панель с магнитолой теперь не тускнеют.))

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------

dzaybatcu, вся подсветка, включая магнитолу, тускнеет при включении ближнего света.

У меня на Нексии была такая тема - притухала подсветка в электронных часах на 50%, то есть, днём, при солнце невозможно было разглядеть время.. Вылечил очень просто - кастрировал лишний серый провод, подходящий к часам, как я понимаю, это управляющий + был))

Это по нашему- не лечить а ампутировать . часы можно было вообще выкинуть- наручные носи

Это по нашему- не лечить а ампутировать . часы можно было вообще выкинуть- наручные носи

ага, и с дыркой кататься.. Миша, ништяк совет!)

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

пэ.эс. Всегда пользуюсь штатными часами в авто.. не считаю нужным отвлекаться на наручные часы..

ага, и с дыркой кататься.. Миша, ништяк совет!)

В дырку можно из фанерки ящичек сгондобить, или картину повесить ( чтоб дырку загораживала):bj: , а совет был чинить а не ампутировать

В дырку можно из фанерки ящичек сгондобить, или картину повесить ( чтоб дырку загораживала):bj: , а совет был чинить а не ампутировать

а что чинить в данной ситуации? - из-за управляющего плюсового провода тупо гаснет подсветка..

а что чинить в данной ситуации? - из-за управляющего плюсового провода тупо гаснет подсветка..

Ну блин, дядя Андрей, ну чо как маленький? Ну провод не сам даёт управление, ты включил габариты( ребята это была нексия,- там притушка на габаритах висит) - всё притухло, соотв варианты ремонта - установить дневные ходовые огни, или организовать включение фар без промежуточного включения габаритов( тоже вариант ДХО), или поставить тумблер, или ( мой любимый вариант) - установить вазовскую релюшку автоматическим управлением светом ( неоригинал, продаётся).
А ремонт в этом случае называется - дооборудование автомобиля под современные требования ПДД об использовании световых приборов.
Самый разумный и полезный это конечно установка ДХО .

там у него в импульсе ели я неошибаюсь должно быть около 300в.быстрее всего проблема с драйвером или с лампой.

мне приходилось изготовлять драйвер для подсветки, и неодин раз.при этом достаточно успешно. ни один апарат невернулся.

Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки

Справочная информация

Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:

  • Диагностика
  • Определение неисправности
  • Выбор метода ремонта
  • Поиск запчастей
  • Устранение дефекта
  • Настройка

Неисправности

Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:

  • не включается
  • не корректно работает какой-то узел (блок)
  • периодически (иногда) что-то происходит

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

    (запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

  • DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
  • SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
  • SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
  • TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
  • SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
  • TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
  • BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Сокращение Краткое описание
LEDLight Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод)
MOSFETMetal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора
EEPROMElectrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память
eMMCembedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти
LCDLiquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран)
SCLSerial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала
SDASerial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными
ICSPIn-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования
IIC, I2CInter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами
PCBPrinted Circuit Board - Печатная плата
PWMPulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция
SPISerial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса
USBUniversal Serial Bus - Универсальная последовательная шина
DMADirect Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора
ACAlternating Current - Переменный ток
DCDirect Current - Постоянный ток
FMFrequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ)
AFCAutomatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему Автомагнитола Pioneer KEH-P7800R - тусклая подсветка экрана как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

Вот выкладываю официальную инструкцию пользователя для Delco CDR-500 на русском языке. Это не та ботва что висит в интернете. А реальное описание именно DELCO CDR 500, смотрите сами.
. s-2007.pdf

Сам прочитал но остались вопросы:

1. если система декодирована, возможно ее закодировать другим кодом? т.е. сменить код.

2. есть некоторые функции которые нигде не описываються например:

2.1. Функция адаптации дисплея.
- нажимаем и удерживаем кнопки радио станций 4 и 6 до сигнала.[высвечиваеться статус дисплея]

2.2. Функция настройки ипульса.
- нажимаем и удерживаем кнопку [UML] и кнопки радио станций 1,2,3 до сигнала.
[высвечиваеться статус импульса]
setting 1: 7000 impulses/Km (194 Hz)
setting 2: 16000 impulses/Km (444 Hz)
setting 3: 25000 impulses/Km (695 Hz)

2.3. MW шаг настройки:
- нажимаем и удерживаем кнопки радио станций 2 и 5 до сигнала.
[высвечиваеться статус]
EUROPE - 9 KHz
US - 10 KHz

2.4. Настройка параметров и тестовый режим
- нажимаем и удерживаем кнопку [RDS] примерно 5 секунд.
(сначала включится обновление RDS памяти кнопку не отпускайте ждите дальше) система войдет в тестовый режим.
На дисплее отобразиться hardware/software версия системы, примерно на 1 секунду. Потом если ничего не нажимать пойдет Testmode A и Testmode B (в них пока не разобрался)

- в тестовом режиме кратковременно нажмите кнопку [RDS]
система перейдет в режим настройки параметров на дисплее отобразиться [P01 20] где P01 - номер параметра, а 20 - его значение. Нажимая [RDS] пролистываем параметры, кнопками 1,2,3 меняем значение.

Можно менять ВСЕ настройки от подсветки до диапазона принимаемых частот. Параметров аж 87 штук (половина хрен знает для чего).
Например:
P10 - TP maximum time out/auto time cycle - [default 60 sec] [range 10-150 sec] [EEPROM A0 45] (ну и что это?)

Может у кого есть полный список параметров "PAR Settings"

Описание настройки плюс кое что еще, смотрим здесь на англ языке.


Внимание! не меняйте просто так настроек, кнопки сбросить по умолчанию нет и система после вашего тюнинга может не заработать!

Вот выкладываю официальную инструкцию пользователя для Delco CDR-500 на русском языке. Это не та ботва что висит в интернете. А реальное описание именно DELCO CDR 500, смотрите сами.
. s-2007.pdf

Сам прочитал но остались вопросы:

1. если система декодирована, возможно ее закодировать другим кодом? т.е. сменить код.

2. есть некоторые функции которые нигде не описываються например:

2.1. Функция адаптации дисплея.
- нажимаем и удерживаем кнопки радио станций 4 и 6 до сигнала.[высвечиваеться статус дисплея]

2.2. Функция настройки ипульса.
- нажимаем и удерживаем кнопку [UML] и кнопки радио станций 1,2,3 до сигнала.
[высвечиваеться статус импульса]
setting 1: 7000 impulses/Km (194 Hz)
setting 2: 16000 impulses/Km (444 Hz)
setting 3: 25000 impulses/Km (695 Hz)

2.3. MW шаг настройки:
- нажимаем и удерживаем кнопки радио станций 2 и 5 до сигнала.
[высвечиваеться статус]
EUROPE - 9 KHz
US - 10 KHz

2.4. Настройка параметров и тестовый режим
- нажимаем и удерживаем кнопку [RDS] примерно 5 секунд.
(сначала включится обновление RDS памяти кнопку не отпускайте ждите дальше) система войдет в тестовый режим.
На дисплее отобразиться hardware/software версия системы, примерно на 1 секунду. Потом если ничего не нажимать пойдет Testmode A и Testmode B (в них пока не разобрался)

- в тестовом режиме кратковременно нажмите кнопку [RDS]
система перейдет в режим настройки параметров на дисплее отобразиться [P01 20] где P01 - номер параметра, а 20 - его значение. Нажимая [RDS] пролистываем параметры, кнопками 1,2,3 меняем значение.

Можно менять ВСЕ настройки от подсветки до диапазона принимаемых частот. Параметров аж 87 штук (половина хрен знает для чего).
Например:
P10 - TP maximum time out/auto time cycle - [default 60 sec] [range 10-150 sec] [EEPROM A0 45] (ну и что это?)

Может у кого есть полный список параметров "PAR Settings"

Описание настройки плюс кое что еще, смотрим здесь на англ языке.


Внимание! не меняйте просто так настроек, кнопки сбросить по умолчанию нет и система после вашего тюнинга может не заработать!

Читайте также:

      
  • Магнитола hyundai h ccr2701 не работает сенсор
    •   
  • Как подключить кнопки на руле к магнитоле jvc
    •   
  • Как включить магнитолу в пежо 406
    •   
  • Снять магнитолу хонда стрим
    •   
  • Ремонт магнитолы кенвуд своими руками
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности