Почему при нажатии на педаль тормоза выключается магнитола

Обновлено: 24.01.2025

где-то может быть переломлен контакт, и при торможении размыкается. У меня в проводах за колонкой плохой контакт и в холодную погоду звук начинает фонить, приходится через пепельницу лезть к жгуту проводов и шерудить там пока звук не нормализируется . Попробуй - может найдешь этот провод таким чудным образом.

3 Автор ответа: Pablo 15.01.09 11:18

• Pablo
• Саабер
• Offline

• Откуда: Питер

Магнитолу надо подключать напрямую от АКБ. Без вариантов.
Предохранитель не забываем!

4 Автор ответа: Бродяга 15.01.09 11:21

• Бродяга
• сочувствующий
• Offline

• Откуда: СПБ

Магнитолу надо подключать напрямую от АКБ. Без вариантов.
Предохранитель не забываем!

Я как будтаки ее подключал.

5 Автор ответа: Pablo 15.01.09 12:26

• Pablo
• Саабер
• Offline

• Откуда: Питер

Значит надо протянуть провод самому, кто знает как там сделано .

6 Автор ответа: Vadim 15.01.09 13:21

• Vadim
• Модератор
• Offline

• Откуда: St.-Petersburg

Магнитолу надо подключать напрямую от АКБ. Без вариантов.
Предохранитель не забываем!

Я как будтаки ее подключал.

Похожая ситуация у меня была. Тоже срубалась магнитола. Облазил и перещупал все провода. Оказалось что сам разъем на проводах магнитолы плохо контачит. Хотя разъем крепкий честный с фиксатором, а таки пришлось его затянуть поверх стрепом и тем самым зафиксить насмерть.

7 Автор ответа: Бродяга 15.01.09 13:23

• Бродяга
• сочувствующий
• Offline

• Откуда: СПБ

Да самая главная фишка в том, что она когда на тормоз жмешь отрубаецца! ))))
Лан, сегодня вечером буду лазить.

8 Автор ответа: Vadim 15.01.09 13:37

• Vadim
• Модератор
• Offline

• Откуда: St.-Petersburg

Да самая главная фишка в том, что она когда на тормоз жмешь отрубаецца! ))))
Лан, сегодня вечером буду лазить.

Дык правильно, плохой контакт под действием ускорения шевелится, у меня отключение происходил при резких поворотах или на тряске (опять же разнонаправленные ускорения).

9 Автор ответа: Pablo 15.01.09 13:41

• Pablo
• Саабер
• Offline

• Откуда: Питер

Лампы стопов являются довольно мощным энергопотребителем. Значит магнитола запитана где-то рядом - нажатие на тормоз просаживает напругу, мафон вырубается.

10 Автор ответа: Vadim 15.01.09 13:53

• Vadim
• Модератор
• Offline

• Откуда: St.-Petersburg

Лампы стопов являются довольно мощным энергопотребителем. Значит магнитола запитана где-то рядом - нажатие на тормоз просаживает напругу, мафон вырубается.

Сомнительно. про мощность потребителя. Скоко ватт лампы стопарей? Даже если умножить на три, скоко будет? Если нажатие на тормоз будет заметно просаживать напряжение в бортовой сети, то инженерам-электрикам СААБ надо дружно идти работать в дворники!
Я еще понимаю, ты бы про фары говорил или подогрев какой-нито.

11 Автор ответа: Pablo 15.01.09 14:55

• Pablo
• Саабер
• Offline

• Откуда: Питер

В стопарях минимум по 21 Вт. Умножайте.
Я говорил не про просадку напряжения в бортовой сети, а про отдельный ее участок!
Если магнитолу подключить к АКБ, все будет хорошо.

12 Автор ответа: Zwer 15.01.09 15:09

• Zwer
• Лампочки я тут вкруч
• Offline

фига.. 100 ватт это уже много. у меня подсветка салона на 100ватт и ничего.. просада напруги нету. хоть включи все потребители на хх. так что просто нужно искать хреновый контакт по пути от акума до музыки

тут на одном 9000 в морозы что были с недельку назад , вся электрика отказала.. оказалось что на главном проводе что идет от аккума до предов влагу в месте соединения распрело .. и все .. оказывается лед хреново ток проводит.

13 Автор ответа: Ильич 15.01.09 15:18

• Ильич
• Саабер
• Offline

• Откуда: Мытищи МО

Если нажатие на тормоз будет заметно просаживать напряжение в бортовой сети, то инженерам-электрикам СААБ надо дружно идти работать в дворники!
Я еще понимаю, ты бы про фары говорил или подогрев какой-нито.

Как-то в пути у меня на ВАЗе грохнулся генератор и я не заметил, ехал на аккамуляторе.
Первый признак, который начал проявляться, - это выключение магнитолы при торможении.

Но это в связи с посадкой батарейки, тот же эффект может проявляться, если где-то плохой контакт в общей цепи тормоза и магнитолы, остальная бортовая сеть ( Vadim ) при этом может отлично работать. При включении лампочек получаем падение напряжения на этом контакте, и.

Машина ваз 2106, на большой громкости при нажатии на педаль тормоза, переодически вырубается магнитола. Особенно, когда стою в пробке. Подскажите, что это может быть? Бесит ужасно.

Метки: 2106, автозвук, тормоз

Комментарии 34

Блин, ребят … поржал от души, но не в обиду — всему виной сборка отечественного автопрома :)))
А по делу — беда исключительно в проводке, тормоз тут вообще не причем. Т.е. когда ты начинаешь оттормаживаться, по закону физики какой-то провод просто начинает также сдвигаться и терять устойчивый контакт. Так что перебирай всю проводку с питанием и заземлением магнитолы.

Откуда вы знаете?
Никто не спросил какой гена стоит, какая система, емкость акб!
При нажатии на тормоз идет просад.

Я лишь высказываю свои догадки, исходя из первого сообщения. Я вообще не понимаю как может быть связано чисто физическое нажатие на педаль тормоза и просадки по напряжению. Это чистой воды маразм. Я понимаю, что на дорогой иномарке есть система усиления торможения, которая работает от электрики, и то там потребление настолько мало, что в принципе его можно не учитывать. А в отечественных машинах даже АБС нет и там вся система торможения построена без электрики. Следовательно, из всего выше сказанного можно сделать вывод, что педаль тормоза тут в принципе не причем! Надо смотреть проводку.
Далее, давайте капать глубже … появилось слово "просадки". Уточните где именно просадки? На усилителе саба или где у вас просаживает? Но опять же любые просадки — это самые распространенные ошибки по питанию и подключению силовых кабелей питания.
1. Слабый кислотный аккум, который уже почти сел
2. Стоит мощный саб, а минусовой силовой кабель запитан на корпусе
3. Не хватает питания из-за сечения силовых кабелей или вообще разное сечение "+" и "-"

1. Возможно, но акуму год
2. Саба нет, только блины в полке
3. год отъездил вообще без каких-либо проблем.

Тогда все ясно, прозванивай проводку начиная от магнитолы и заканчивая геной. Однозначно неконтачит где-то. Ибо блины + вся включенная электрика в машине не может дать такой просад. Я то думал там саб с киловатным номиналом стоит…

А мне кажется это именно просад. Т.к, если выключить печку и оттайку заднего стекла, то еще ездить можно. +при езде по трассе, с включенным всем чем хочешь и на полную громкость, такого не бывает. Только на холостых оборотах.

Как решили проблему?у меня появилась такая проблема ?

У меня такая же ерунда, но при включении печки. Смотри аккумулятор, а также "плюс" и "минус" батареи. Сечение минусового провода должно быть 35 квадратов (для моей машины, но двигатели у нас одинаковые).

ЖигулистикЪ

При нажатии тормоза сбивается громкость магнитолы до нуля.
если магнитола играет тихо (очень тихо) то не сбиватеся.
В чём может быть причина?

_____________________________
С Уважением a_kur

Chester

Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

a_kur Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

Лёха_Екатеринбур.

Просмотр профиля

ЖигулистЪ

ZooM_SelF

Просмотр профиля

Жигуленышь

Санек79

Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

При нажатии тормоза сбивается громкость магнитолы до нуля.
если магнитола играет тихо (очень тихо) то не сбиватеся.
В чём может быть причина?

_____________________________
С Уважением a_kur

Проверь стопы, может где контакт плохой, лампы там берут тока хорошо и магнитоле не хватает по сечению провода.Вобщем кинь напрямую с батареи и не заморачивайся. Если что то не понятное написал, то не ругайте, просто 2 суток не спал, а сам я электрик

jailer

Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

федор Просмотр профиля

Пенсионер со стажем

Магнитолу как правило все вешают на прикуриватель. Прикуриватель висит на первом предохранителе там же всисят стопаки. Все логично.

piloterist

Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

+1 имел такуюже проблема решается подключением на прямую больше никак

MustDied

Просмотр профиля

Жигулеша

Enkei Просмотр профиля al_v

Просмотр профиля

Жигуленышь

multik

Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

Lunatik

Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

кобзев Просмотр профиля orelik Просмотр профиля

ЖигулистЪ

Пиво

Просмотр профиля

ЖигулистЪ

ovdei Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

DvIzhok

Просмотр профиля

Жигуль

вот думаю, а если напрямую кинуть от АКБ на магнитоллу без предохранителей нормально будет?, ведь на магнитолле есть уже предохранитель, или лучше не стОит? если не стОит, то можно ли через резервный предохранитель вместе с прикуривателем кинуть (F11-F13 на 8A)?

Andrew 21065 Просмотр профиля

ЖигулистикЪ

Многие авто владельцы замечали что прибавлении магнитолу на большую громкость магнитола выключается. Многим это не проблема, ведь зачем слушать громко музыку это совсем не комфортно, но бывают и другие ситуация где на отдыхе или еще,не сидя в авто,а находясь рядом ,музыку нужно сделать погромче чтобы было достачно хорошо слышно.Такая ситуация меня тоже коснулась.

Прочитав приложения магнитолы, я нашёл причину ее выключения, а причина была простая при большой громкости магнитола уходит в защиту, и выключается.Защита это происходит когда при прибавлении громкости питание на колонки и усилить, увеличиваются,тем самым недостаток напряжения, и чтобы не сгореть магнитола выключается и уходит в защиту. Значит вывод один не достаток напряжения!а точнее питания магнитолы.

Достав магнитолу из торпеды осмотрев провода от фишки,большое внимание я уделил плюсу и минусу.Они оказались настолько тонкие что я бы их максимум на лампочку пустил. Скажите вы, что любая магнитола идёт с тоненькими проводами на фишке,но эти провода всего лишь по 15см от самой фишки, для соединения, но в них потере не будут если соединить их с хорошими проводами идущее на плюс и минус,другими проводами большого сечения.Еще один фактор выключения моей магнитолы то что плюс был запитан от зажигания, у других это зачастую от прикуривателя .Что не сомненно будут потери и не достаток энергии для магнитолы.

Было принято решения взять провода на 2квадрата более толстые и сделать соедения без скруток,то есть провод припаять к самой фишке,и плюсовой пустить на прямую к АКБ через предохранитель, обязательно делать через предохранитель ведь провод будет переходить из салона в моторный отсек, а там он запросто может перетерется и замкнуть,поэтому предохранитель не помешает.С минусом было сделано тоже самое, только не до АКБ был протянут,а к хорошо зачищеному месту на кузове,и другой конец так же был хорошо припаян к фишке магнитолы. То есть главный фактор улучшить питании и исключить любые потери в виде соединений провод, скрутка зло,в ней теряется 50% проводимости, поэтому выбор был сделан на пайку.

И долгожданный тест.

Магнитола не выключилась даже при максимальной громкости,эквалайзер уже больше 45 прибавить не позволяет, но магнитола при этом не выключается, до этого магнитола выключалась уже при 30.

Проблема такая, при нажатии на педаль тормоза все стрелки на комбинации приборов приопускаются, а тахометр вообще на 0 оборотов падает, иногда бывает такое что он зависает где-то в районе 2-3 тысяч оборотов, двигатель при этом работает нормально, возникает все это безобразие абсолютно спонтанно, лампа зарядки акб не загорается предохранители целы, в чем может быть дело посоветуйте? да еще может совпадение, но в мокрую погоду эта фигня появляется чаще.

W 124 t-mod/2.3/1986- продан 31 декабря 2012 года
В данный момент в мечтах о 190тике с 2.6.
"BMW это машина для тех кто спешит, а Mersedes-Benz для тех кто уже успел."

• Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: Люберцы
• Автомобиль:
  S124 (T-mod)
  

W 124 t-mod/2.3/1986- продан 31 декабря 2012 года
В данный момент в мечтах о 190тике с 2.6.
"BMW это машина для тех кто спешит, а Mersedes-Benz для тех кто уже успел."

• Город: Люберцы
• Автомобиль:
  S124 (T-mod)
  

W 124 t-mod/2.3/1986- продан 31 декабря 2012 года
В данный момент в мечтах о 190тике с 2.6.
"BMW это машина для тех кто спешит, а Mersedes-Benz для тех кто уже успел."

• Город: Санкт-Петербург

правда топливомер все же дергается немного

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: Гатчина ЛО - С-Пб
• Автомобиль:
  W201
  

на днях столкнулся с такой же проблемой: причиной был провод на дополнительный стоп-сигнал, перетерлась оплетка и переодически перекорачивал на кузов.
Это как-бы если че вдруг проблема не ограничивается предохранителем.

w201 1.8 КЕ 1992г.
s202 m112.910 722.609 1997г.

• Город: Люберцы
• Автомобиль:
  S124 (T-mod)
  

на днях столкнулся с такой же проблемой: причиной был провод на дополнительный стоп-сигнал, перетерлась оплетка и переодически перекорачивал на кузов.

W 124 t-mod/2.3/1986- продан 31 декабря 2012 года
В данный момент в мечтах о 190тике с 2.6.
"BMW это машина для тех кто спешит, а Mersedes-Benz для тех кто уже успел."

• Город: г. Железногорск
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1990г.в. синий
  

W124 V-2.3 (102) KE-jetronic, 5-МКПП, ASD, 1990 г.в. WDB1240231B297375

• Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: г. Железногорск
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1990г.в. синий
  

W124 V-2.3 (102) KE-jetronic, 5-МКПП, ASD, 1990 г.в. WDB1240231B297375

• Город: Санкт-Петербург

начал скрепкой замыкать провода отходящие от лягушки.

Разъем с красно-черно- точки вроде белые на проводах при замыкании все гаснет и глохнет в течении 10 минут ни на что не реагировала.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: г. Железногорск
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1990г.в. синий
  

лягушка на педали тормоза.
эта цепочка и так замыкается при нажатии на педаль, просто я отсоеденил от лягушки и хотел выяснить что за разъем. Схемы смотрел, не нашел такой расцветки

W124 V-2.3 (102) KE-jetronic, 5-МКПП, ASD, 1990 г.в. WDB1240231B297375

• Город: Санкт-Петербург

начал скрепкой замыкать провода отходящие от лягушки.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: г. Железногорск
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1990г.в. синий
  

W124 V-2.3 (102) KE-jetronic, 5-МКПП, ASD, 1990 г.в. WDB1240231B297375

• Город: Москва

Такая же беда но только когда с прицепом по пробкам толкаюсь долго, коробка автомат. при нажатии на тормоз все приборы на ноль начинают падать, потом горит предохранитель. и так горит что не сразу нашел, начинает счелкать реле. грешу на "лягушку". самое интересное, что без прицепа такого не происходит.

• Город: Гатчина ЛО - С-Пб
• Автомобиль:
  W201
  

самое интересное, что без прицепа такого не происходит.

w201 1.8 КЕ 1992г.
s202 m112.910 722.609 1997г.

• Город: Санкт-Петербург

при нажатии на тормоз все приборы на ноль начинают падать, потом горит предохранитель.

грешу на "лягушку". самое интересное, что без прицепа такого не происходит.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: 38 CЕВЕР
• Автомобиль:
  W124 E260
  

WDB1240261B086549
124.026 260 E
103.940 10 027850

• Город: Санкт-Петербург

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

• Город: 38 CЕВЕР
• Автомобиль:
  W124 E260
  

Читайте также:

  
• Замена магнитолы ауди а4 б7
  
• Киа спектра распиновка магнитолы цвета проводов
  
• Магнитола выключается на кочках причины
  
• Как сбросить автомагнитолу на андроиде до заводских настроек
  
• Mp3 декодер подключение к магнитоле