Почему на мазде сх7 дорестайл не меняется цвет подсветки кнопок в магнитоле teyes ss2

Обновлено: 24.01.2025

Почитал я тут форум, пошел лампочки доставать, которые не горели(Авто 2.3 sport дорестайл)
1. Лампочка кнопки аварийки.
2. Лампочка кнопки климата обдува вентилятора!

Вторую лампочку без проблем достал( обдува вентилятора)

А первую когда доставал, отверткой ее ковырял и когда почти уже достал что-то щелкнуло и искра была.

В итоге не горит :
1. Магнитола (еле еле тускло горит)
2. Климат
3. Мульти руль
4. кнопка TCS OFF
5. Может еще что-то

Вот я дурак, зачем полез. Все с экономит хочу и самому себе доказать , что все могу.

Вторую лампочку без проблем достал( обдува вентилятора)

А первую когда доставал, отверткой ее ковырял и когда почти уже достал что-то щелкнуло и искра была.

В итоге не горит :
1. Магнитола (еле еле тускло горит)
2. Климат
3. Мульти руль
4. кнопка TCS OFF
5. Может еще что-то

Вот я дурак, зачем полез. Все с экономит хочу и самому себе доказать , что все могу.

Предохранители, для начала, проверить.

[QUOTE=Fuad;248481][B]Шам[/B], не паникуй. Для начала проверь предохранители.
И совет, следующий раз отсоедини клемму когда что то делаешь с электрикой.
Будем надеется, что не спалил блок БСМ.
Обрати внимание на салонный свет, реагирует ли свет на двери при открывание или закрывание.[/QUOTE]

Двери реагируют, все нормально, затухает в театральном стиле и тд.
Предохранители проверял, все целые.
Что такое блок БСМ?

[QUOTE=Шам;248486]Двери реагируют, все нормально, затухает в театральном стиле и тд.
Предохранители проверял, все целые.
Что такое блок БСМ?[/QUOTE]

Если с салонным светом все в порядке то, БСМ отпадает. БСМ отвечает за электрику салона.
Предохранители проверил в салоне или под капотом?

[QUOTE=Fuad;248487]Если с салонным светом все в порядке то, БСМ отпадает. БСМ отвечает за электрику салона.
Предохранители проверил в салоне или под капотом?[/QUOTE]

Да, и под капотом тоже проверял. Все предохранители которые связаны с электрикой! Не помогает.

Странная штука - все работает, просто подцветки нет.
Думаю может клему снять.

БСМ за подсветку не отвечает. Проблема в приборной панели.

Страница 1 из 5

Работает на vBulletin® версия 3.8.7.
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.

Для полноценной интеграции магнитолы в автомобиль необходимо настроить декодер CAN-BUS шины на работу с конкретной моделью. Рассказываем, как зайти в соответствующие настройки. А так же здесь можно найти пароль от заводских настроек (они же — инженерное меню, скрытые настройки).

Перед настройкой не забудьте обновить ПО CAN-BUS декодера до актуальной версии.

Для начала заходим в список установленных приложений путем нажатия круглой кнопки:

Выбираем пункт “Установки в автомобиле”:

Откроется приложение взаимодействия с системами автомобиля:

Если вы наблюдаете такую же картину, значит магнитола не настроена на взаимодействие с автомобилем. В этом приложении отображаются данные CAN-шины. Если в вашем автомобиле предусмотрено подключение к CAN-BUS (в случае Chevrolet Cobalt и Ravon R4 — да), то необходимо произвести соответствующие настройки.

Для этого в заводских настройках необходимо выбрать тип подключения CAN-шины, марку и модель автомобиля.

Возвращаемся на главный экран и жмем в нижнем правом углу по шестеренке:

Откроются настройки магнитолы. Нас интересует вкладка “Заводские настройки”. Тапаем по ней:

Магнитолой будет предложено ввести пароль для доступа к заводским настройкам. Опасаться этого не стоит, никакого сброса не произойдет. Вводим 168 и жмём “Да”:

В списке заводских настроек прокручиваем до интересующего нас пункта “Выбор системы авто”:

Видим четыре столбца (китайцы как всегда жгут: в слове из трех букв четвертого столбца умудрились допустить ошибку :)): Марка CAN BUS, Система авто, Выбор системы авто, CUN BUS. В первом выбираем производителя своего CAN-декодера. Если не знаете, то посмотрите на его корпусе стикер. Во втором ищем производителя автомобиля, и в третьем, соответственно, модель.

Выходим на главный экран и убеждаемся, что CAN-декодер заработал. В случае Chevrolet Cobalt и Ravon R4 можно попробовать включить подогрев сидений, появится всплывающее окошко с информацией о климате, уличной температуре и закрытых дверях:

На автомобилях, оборудованных мультирулем достаточно просто попробовать изменить громкость или переключить треки соответствующими кнопками. Магнитола должна будет отреагировать на эти действия.

В итоге можно снова зайти в приложение “Установки в автомобиле” и убедиться, что появились элементы управления конкретно для вашего автомобиля:

Среди них можно выделить уровень топлива в бензобаке (показания с ЭБУ ДУТ, особой точностью похвастаться не могут), температура охлаждающей жидкости ДВС, напряжение в бортовой сети, пристегнутые ремни, состояние концевика багажника, ручника, наличие стеклоомывающей жидкости. В некоторых автомобилях даже считываются числовые параметры, такие как обороты, скорость и пробег.

4 ответа к «Настройка CAN-декодера на магнитоле Teyes Spro и CC2L/CC2.»

Здравствуйте! Помогите пожалуйста настроить канбус! У меня мвгнитола Allwiner t3 p1. Марка авто Рено Меган 3 , 2010г, с штатной навигацией Tom-tom! Китаец прислал специальную прошивку, типа под Tom-tom, но у меня неполучается ее прописать! Вроде делаю все, что мне китаец подсказывает, но увы! И еще он писал мне в письме, что нужно какие то действия с парой проводов сделать, а потом прописывать! p.s. Проводка, что он прислал, четко подходит под мою систему Tom-tom! Помогите пожалуйта! мой вайбер 0963352040 Димон, моя почта harloshe@gmail Буду очень признателен! Дмитрий.

Здравствуйте Пожалуйста помогите настроить ravon R4 2019 года Да у мен тиайс с новыми программами Не могу настроить kanbus

Здравствуйте! Напишите мне на почту noren@list Попробую помочь. Сегодня установил на свой R4 cc2 plus. Всё работает.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ.КТО ЗНАЕТ КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ШТАТНОЙ МАГНИТОЛОЙ cd600 НА ОПЕЛЬ АСТРАj .ПОСТАВИЛ КИТАЙСКУЮ АНДРОИД МАГНИТОЛУ НА РУЛЮ КНОПКИ РАБОТАЮТ А НА ПАНЕЛИ ШТАТНОЙ МАГНИТОЛЫ НЕТ И НЕТ ПОДСВЕТКИ КНОПОК.ТАК ВСЕ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ШТАТНАЯ ПАНЕЛЬ И КРУТИЛКИ НЕ РАБОТАЮТ.ВРОДЕ ВСЕ ПРАВИЛЬНО ВОТКНУЛ.КТО ЗНАЕТ?

История эта началась еще до покупки этой машины. Когда собирался ее покупать (в 2013 году) думал что куплю с мафоном с дисплеем и нафигацией. А если куплю с обычным – сразу докуплю мафон с нафигацией и поставлю.

Машину купил, в итоге, со штатной головой, а по магнитолкам стал изучать тему, смотреть разные. Все они китайские, и, мне, как человеку любящему гаджеты и скорость (скорость гаджетов, имею ввиду), было противно от того, что в этих магнитолах использован одноядерный ноунейм-процессор и 512 мб оперативки (в то время как у меня на телефоне был 8иядерный проц. И 4 Гб оперативки) И адске-тупой и тормозящий экран. С микро-разрешением.
Короче меня бы это все сильно выбешивало, а если прибавить к этому всему цену в +-40 000, то это для меня было бы вообще не оправдано.
Долгое время я наблюдал за проектами dezzz , по поводу тесла-магнитол и т.п., даже думал у них купить, но было как-то дороговато.
Ну и мониторя магнитолки наткнулся на TEYES SPRO. Почитал ее характеристики, из которых мне не понравилось только разрешение экрана (но и оно лучше чем у других). Также порадовало что это совместно русско-китайская разработка. Ну и цена приятно отличалась от тонны всего того говна, которое продают за дорого.
Ну и заказал я ее.
Шла она из Китая СДЕКом, кстати, около 3х недель. И наконец пришла.

Ставить думал в сервисе, но дружбан один предложил помочь, и решили ставить сами, с ним вдвоем.
При установке все гладко небыло, скажем, пришлось подпиливать ушки крепления климата, и, неожиданно, кнопка аварийки перестала фиксироваться. Но это мелочи и мы их приодалели.
Рамка магнитолы не садилась, и налезала на крепление блока климат-контроля. Пришлось подпилить ушки этого блока и срезать уголки самой торпеды.

Не обошлось также без косяков со стороны отправителя. Не положили мне адаптер для радиоантены (которая у нас квадратная).
Т.К. были праздники, а вопросов у меня было много, служба поддержки (которая общается только через али-экспресс), отвечала не сразу и только на удобные, для нее, вопросы. Напомнило диалоги из сериала «Наша Раша»:

-Ты какого хрена унитаз к потолку прикрутил?
— дааа!
Примерно так же отвечала и служба поддержки TEYES

Камеру я, сначала, не хотел ставить ту, которая идет в комплекте (ибо есть у меня штатная, нафига мне вторая), но начитавшись какая она мега-качественная и широкоугольная решил, мол, а ну ее нафиг, пусть будет 2 камеры. И зря! Камера, которая идет в комплекте с магнитолой обладает менее широким углом, чем штатная камера мазды, при том смотрит сильно ниже, чем родная, но края бампера, при этом не видно. Толку с такой камеры – как с козла молока – ноль!
В итоге камеру буду подключать штатную, а ту, наверное, демонтирую.

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ КАМЕРА

А вот тут как раз все наоборот, чем с самой камерой, ибо в приложении камера, есть разметка, которую, если подключить к датчиками рули, будет поворачиваться вместе с рулём.
Больше того, там есть отображение парктроника. При том как заднего, так и переднего. Вот вопрос на какие пины эти самые парктроники подключать?! Задал вопрос в службу пддержки TEYES. Вопрос остался не отвеченным.

К слову говоря, и разметку и парктроник можно программно отключить, типа чтоб не мешала бы, но яб, лучше, ее подключил бы!

ШТАТНЫЙ AUX

Также хотелось бы подключить штатный AUX IN, но, опять-таки, незнаю на какие пины его вешать. Приложение для AUX-INa там есть!

Рамка у TEYES оказалась просто ужастная! Уж незнаю, почему нельзя было ее сделать с менее-глубоким утоплением, но магнитола реально утоплена внутрь сантиметра на два! Как так? На два, Карл!

Вот с чем я не думал, что будет геморрой, так это с настройкой. А с ней-то как раз был самый сильный геморрой.

Началось все с того, что мы не могли настроить CANBUS. После ряда мытарств нашли в FAQах TEYES вот ссылку на вот эту страничку (при том я бы, будь разработчиком сайта, вынес бы это в отдельный пункт, т.к. с этим сталкивается каждый владелец TEYES:

В итоге, кан-адаптер у нас был симпл-софт, с абревеатурой (почему-то) XP,
А настройка кан-адаптера выглядела вот так:

Приехав домой, я решил обновить прошивку.
На официальном сайте TEYES, есть две прошивки.

Вторая – от не вышедшей, пока СС-2, которая по железу – 1 в 1 S-PRO:

Решил начать с прошивки от S-PRO. В инструкции сказано: «Скопируйте ПО на флеш-карту и во включенномсостоянии головного устройства присоединитефлеш-карту в разъем USB. Внимание: на протяжении всего периода обновленияавтомобиль должен быть в заведенном состоянии.»
Ну, ОК. Скачал прошивку, скопировал скаченный архив на флешку, пошел в машину, флешку засовываю – ничего не происходит.

Пошел домой. Дай, думаю, разархивирую это дело. Разархивировал (а в архиве еще 2 или 3 архива). Ну, хрен с ними, думаю, записал папку с содержимым на флешку, пошел в машину. Вставляю – ноль эффекта. Стал рыть форумы. Наткнулся на небезызвестный форум 4PDA, где активно обсуждают TEYES SPRO, и там сказано, что содержимое архива надо не в папочке на флешку переносить, а класть прям в корень флешки.

Сделал, прошил. Всё тоже самое. Дай, думаю, прошью прошивкой от CC2. Прошил, и он стал требовать активацию при каждом телодвижении и не давать никуда ходить, кроме как на главный экран, где 3 виджета, и изменить ты их тоже не можешь, пока софт не активирован.

Ну, ОК, зашел на сайт, ввел все нужные данные, нажал активация. На мафоне ничего не изменилось. Зашел вечером. На мафоне – ничего не изменилось. Захожу обратно в форму регистрации, ввожу все данные, жму «активация», сайт мне пишет, что-то, типа, что: «вы уже посылали регистрационные данные, и мы делаем всё возможное, чтоб как можно быстрее вас зарегистрировать»
Ну, хорошо. Залезаю на след. день – на мафоне все как было так и есть. При нажатии на кнопку «АКТИВАЦИЯ» выдает дебильную и не понятную надпись: «КЛЮЧ АКТИВАЦИИ УЖЕ НЕ АКТИВНЫЙ»

Нормально, да? Захожу в форму активации, опять ввожу номер заказа и ID-устройства, и. Там мне пишут, что всё ОК, и всё зарегистрировано.

А магнитола пишет обратное. Перегружай мафон – ничего не меняется. Я психую и ставлю обратно прошивку от SPRO. Провались эта CC-2 пропадом.

И, на тот момент, мне надо было срочно уезжать, но начитавшись форума 4PDA, увидел, что ребята сделали нормальную прошивку под TEYES, собрав ее из лучшего, что есть в двух официальных прошивках – от SPRO и от CC-2. И, до кучи, сделали качественный перевод.

вот ее краткий обзор:

В итоге, попав домой, скачал данную прошивку, и. Столкнулся с нежданной/негаданной проблемой: Мой WinRar отказывается разархивировать данный архив, говоря мне, что архив сделан в более-новой версии. О-УЖОС, неужели это добралось и до архиваторов?! Нахожу в инете разархивировалку, долго-долго-разархивирую, по итогу пишу всё это на флешку, бегу и устанавливаю. Меню стало более понятное, ничего ни на что не наезжает. Короче, еслиб я знал – сразу бы ее поставил бы, и не парился! Чего и всем советую!

Для настройки часов на верхнем дисплее, в TEYES есть специальное приложение. Но оно, как водится, не работает! Там 2 кнопки: Set и Clock и они нажимаются, даже! Но ничего не происходит. Вот такая неприятность. Думаю в 12 ночи выйти к машине и клему скинуть. Других путей не вижу.
Говорят, можно как-то через долгое нажатие MODE, но у меня получается только войти в меню SETTINGS, а как по этому меню проходить – хз. Перепробовал все кнопки. В итоге, пока верхние часы у меня показывают время: ОТ БАЛДЫ (как вариант, можно подключить старую магнитолу, настроить часы и отключить ее.

НАСТРОЙКА КНОПОК РУЛЯ.

На официальном сайте TEYES, в разделе «часто-задаваемые вопросы», который бы я, как русский человек, обозвал бы «обучающие видео», есть видео по настройки кнопок руля.
Заходишь в настройки, выбираешь обучение руля и, как показано на видео, надо сначала качнуть/нажать нужную клавишу, потом нажать на функцию, которую ты хочешь на неё назначить, и нажать «готово». По факту, после того как ты нажимаешь на кнопку, ничего не происходит.
Правда, справедливости ради, надо сказать, что после настройки CANа, кнопки подцепились, но настроить их так и не удается. Может кто знает в чем секрет? С удовольствием тоже узнаю этот серкет.

BLUETOOTH-ТЕЛЕФОН

Долго мне не давал покоя BLUETOOTH-ТЕЛЕФОН. Ибо в машине я люблю поговорить по телефону, и эта функция мне не безразлична. Но он, скотина, когда активен – не дает никуда перелючиться, и ничего запустить. Скажем, позвонили тебе, и ты даже не можешь запустить нафигатор. Смотри в синий экран приложения «телефон», как дурак. И меня это бесило. 10 раз писал в техподдержку – тишина. В итоге, методом проб и ошибок понял следующее:

1) Если включен нафигатор, и ты решли позвонить, при том не через приложение телефон, а со своего телефона нажал набор номера, то телефон не перелючается в приложение, а высвечивается снизу экрана такой. полоской, чтоль. И это уже лучше, но эта полоска перекрывает все основные функции нафигатора. Ты не можешь ни найти адрес, ни посмотреть сколько тебе осталось ехать и т.п. Хотя, в идеале, эта консоль нужна, но она должна не накладываться сверху на навигатор, а сдвигать на столько нижний край навигатора! И надо чтоб была возможность ее свернуть вообще!

2) Далее, методом проб же и ошибок, я зашел в системные настройки, и в настройках приложения «блютуз» отключил «разрешить изменять системные настройки»

И, о-чудо, стало возможно, при разговоре по телефону переклюаться на другое приложение.

3) Но проблема с перекрыванием низа экрана-так осталась. И меня она тоже выносила. Опять же этим методом, в тех же системных настройках включил галку: «Запрещать расположение поверх других приложений», ну, или что-то такое. В итоге когда звонишь – эта полоска перестала появляться вообще (правда и когда тебе звонят – она не появляется, и ответить ты можешь только нажав кнопку на телефоне. Но, как мне кажется это лучше, чем у тебя на пол экрана будет висеть эта консоль, и перекрывать тебе важные функции нужных приложений.

ПРОСТО ТЕЛЕФОН.

А ЕГО ТУТ НЕТ! А он бы нужен, при учете что телефон оборудован сим-картой, при том совсем не легкосъемной, и все баллансы и операции с картой делаются через СМС, а тут это самое СМС даже принять нечем (я уже не говорю о проплаченных минутах, которыми ты даже воспользоваться не можешь, т.к. тебе тупо не с чего позвонить! Незнаю, может есть сторонник приложения, которые можно настроить?!

РАЗДЕЛЕНИЕ ЭКРАНА

Разделение экрана работает. Но, не работает изменение размера одной или второй части. Может я что-то не так делаю (хотя как там можно не так делать – не знаю), но как только тянешь за середину экрана – то приложение, которое ты хочешь сделать побольше, раскрывается на весь экран, что обидно. Задумка-то не плохая.

ЭКРАН
Экран тут, злыдень, маленький. Точнее сказать, по диагонали-то он большой, но по разрешению – маленький. И, если с теми же яндекс-картами, куда ни шло (хотя машинка там – на пол экрана), то в той же яндекс-музыке, просматривая подборки, испытываешь сильное неудобство, т.к. обложки этих подборок в экран не вмещаются, и приходится прокручивать. А Яндекс, походу, не думал, что остались еще гаджеты с таким маленьким разрешением экрана, и приложение не оптимизировал (а зря).

Что меня порадовало в данной магнитолке – так это звук. Он тут, как мне показалось, лучше чем у штатной бошки. Может из-за более гибкой настройки эквалайзера, может еще из-за чего, но он реально хорош! Прям слушаю и наслаждаюсь.

Т.К. прошивка оптимизирована нашими ребятками, но всеже остается китайской, то глюков у этой магнитолки тоже хватает. Кой-какие я поборол, кой что – не понимаю из-за чего, но расскажу:

Едешь, едешь, все ровно и гладко, мафон стоит, скажем, на Яндекс-нафигаторе, в фоне играет Яндекс-музыка. Тут включается на главный экран, вдруг, яндекс-мзыка, потом какой-нибудь, телефон, потом радио…
Ты в панике, пытаешься как-то перелючиться на домашний экран, чтоб включить навигатор, а тут он сам, такой, включается, типа. ну, это временно было, а я-то был включен, вот так и остаюсь, типа, включенным. При том вместо Яндекс-музыки, в колонках у тебя шипит радио без антены, и тебе всеравно надо переключаться, чтоб, хотя бы, включить яндекс-музыку.
Глюк этот появляется с неопределенной периодичностью, но это не очень приятно.
Может кто знает что с этим делать и из-за чего это?

Потом, как-то, начал мигать экран. Вот, ехали, все было хорошо, тут раз, и начал мигать. Доехали до места – стал я разбираться. Что только не делал, уже, даже, все прошивки успел переставить – мигает, падла. Я уже в отчаянии, даже в службу поддержки написал. Но они не ответят быстро, а мне с мигающим экраном ехать хрен знает сколько.

Тут я вспомнил, что накануне настраивал максимальную и минимальную яркость экрана. Тоесть так-то яркость регулируется как в обычном андроиде, ползунком из выпадающего верхнего меню, а вот яркость на начале и конце этого ползунка можно дополнительно настроить в системных настройках.
Ну и я, естественно, настроил – минимум так. Чтоб еле видно было (чтоб ночью не свеила), а максимум – на 100%.

В итоге, от отчаяния, решил попробовать там уменьшить все показания. Увеличил минимум и уменьшил максимум. И свершилось чудо – экран перестал мигать!

НЕДОРАБОТКИ

1) Нижняя навигационная панель (на главном экране) прекрасна, но есть пара пожеланий:

Хотелось бы чтоб она оставалась на экране даже при включенных полноэкранных приложениях, дабы иметь возможность быстро переключаться между нужными приложениями, без потребносить заходить в "выбор запущенных приложений" или на домашний экран (и как следствие отвлекаться от дороги). Пусть экран станет уже на размер нави-панели (или пусть это можно будет настраивать), но пусть будет.

Хотелось бы иметь возможность на все кнопки назначать/редактировать приложения. Скажем, не нравится мне стандартный плеер — ОК, скачал понравившийся (или ту же яндекс-музыку, назначил ее на кнопку музыка и пользуйся.

2) Многие стали жаловаться на качество звука по Bluetooth-громкой связи. Говорят что звучит глухо и сильно стало слышно мотор.

Заветная коробка получена, магнитола установлена в автомобиль, всё играет и светится, но управление устройством с кнопок руля невозможно.

Конечно, можно оставить и так, можно привыкнуть управлять магнитолой с помощью сенсорного экрана, но мы-то хотели, чтобы было лучше, чем раньше, правда?

В сегодняшней статье разберём наиболее вероятные проблемы и доступные способы их устранения.

Проблема №1: устройство «видит» нажатия на кнопки, но не может их запомнить

Устройство реагирует на нажатие кнопок, даже позволяет настроить их в приложении Обучение кнопок руля, но после настройки всех клавиш и подтверждения изменений не запоминает назначенные команды.

Если магнитола версии CC2, попробуйте обновить прошивку до последней версии по инструкции здесь.

Проблема №2: устройство не «видит» кнопок вообще

Здесь многое зависит от того, шёл ли в комплекте с устройством CAN-BUS адаптер. Выглядит он так:

Вариант 1: адаптер был в комплекте

Для начала перепроверяем, подключен ли адаптер к клемме на большей косе проводов. Заодно где-то фиксируем для себя название адаптера, оно должно находиться непосредственно на нём: Raise (RZC), Simple Soft (XP), Hiword (HW), Xinbus (XBS), либо Binary (BNR) – это пригодится чуть позже. Также проверяем клемму C – она должна быть подключена к магнитоле.

Если всё на месте, пробуем настроить сам адаптер. Через меню устройства открываем Настройки, выбираем пункт Заводские настройки, вводим пароль 168.

Листаем меню чуть ниже, нам необходимо выбрать Модель автомобиля и Модель адаптера, - которую мы как раз шагом ранее где-то для себя записали.

Подробнее о заводских настройках в этом видео:

После произведённых манипуляций рулевое управление может начать работать сразу. А может и не начать, тогда устройство нужно перезагрузить: для этого открываем верхнюю шторку, проведя пальцем от верхнего к нижнему краю дисплея, в меню выбираем перезагрузку устройства. Вуаля!

Вариант 2: какой ещё адаптер?

В этом случае магнитола подключается напрямую, без цифровой шины.

Задача заметно упрощается: на устройстве открываем приложение Обучение кнопок руля. Нажимаем на любую из кнопок управления – в верхней строке приложения числа должны меняться.

Если значения изменяются, мы можем назначать действие для каждой из кнопок. Для этого зажимаем кнопку на руле, выбираем соответствующую ей команду на дисплее магнитолы. Как только обучение всех клавиш завершено, нажимаем галочку в правом нижнем углу экрана для сохранения настроек.

Если значения при нажатии кнопок не менялись – перепроверяем, надёжно ли физическое подключение: возможно, где-то контакты выходят в другую сторону, либо не защёлкнуты до упора.

Подключение надёжно, как швейцарские часы? Значит, ваш автомобиль всё-таки оснащается адаптером CAN-BUS.

А мы надеемся, что эта статья не была дочитана до конца, и проблема была решена в самом её начале. Или хотя бы пару абзацев назад.

Эксплуатация ГУ с модифицированным или штатным ПО.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Кто столкнётся с китайской версией прошивки (без PlayMarket), не сносите ее сразу, а помогите в исследованиях, связавшись со мной или lekha1980.
Примерное описание образца.

На ютубе смотрели инструкцию к нашей магнитоле недавно выставили.
Я с телефона не умею. На оф канале Teyes в плейлисте spro.

Добавлено 15.01.2019, 13:14:

Андреевич_, 20-25 в городе. Только что смотрел.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Память: 2Гб/32Гб и 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024x600 (9' / 10.2')
Радио модуль: NXP TEF6686 (RDS Нидерландов)
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

Яндекс Навигатор выше версии 3.97 не загружается, рекомендуется удалить установленную версию, установить рекомендуемую рабочею версию. Проблема актуальна с 01.06.2019 по настоящее время, другого решения как откат к рекомендуемой версии нет.

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

16.11.2019: Полезные посты: Как выйти из бутлупа.
15.11.2019: Решена проблема Яндекс навигатора в версии 4.17.
09.11.2019: Программное обеспечение: NoKill мод от 30.10.2019
09.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 08.11.2019.
09.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (bart_hs).
09.11.2019: Программное обеспечение: FYTStarter (автозапуск).
07.11.2019: Навигация: Teyes CC2L - Обсуждение.
06.11.2019: Радио: Приложение только с диапазоном FM.
06.11.2019: Программное обеспечение: OBD2 (Teyes)
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод Камера ЗХ от 29.10.2019
03.11.2019: Программное обеспечение: Мод NoKill от 29.09.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

05.12.2019: Программное обеспечение: OBD2 Мод от synmais
04.12.2019: Программное обеспечение: NoKill от 28.11.2019
02.12.2019: Root для CC2 от 28.11.2019

Все, что связано с прошивкой и программным обеспечением устройства.
Модификация прошивки ГУ и программного обеспечения устройства.

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14 nm Airmont

17.04.2020: Разработка: Подключение к компьютеру
14.04.2020: Радио: SPRO Radio Mod by lekha1980 от 13.04.2020
06.04.2020: Прошивки: CEUI (MOD)
05.04.2020: Прошивки: TWRP 3.3.1
05.04.2020: Радио: NoAM мод от 24.03.2020
02.04.2020: Прошивки: Универсальная прошивка SPRO/Kingbeats/CC2 от 24.03.2020
26.03.2020: Программное обеспечение: NoKill от 24.03.2020
26.03.2020: Прошивки: Root для СС2 от 24.03.2020
26.03.2020: Полезные посты: Как обучить клавишу руля запускать любое приложение
26.03.2020: Программное обеспечение: мод NoKill от 24.03.2020 (антирадары/звонилка)
25.03.2020: Прошивка: Зеркало G32/G23 от 24.03.2020
24.03.2020: Прошивка: MCU от 01.03.2019
21.03.2020: Навигация: Добавлена ветка TPRO
18.03.2020: FAQ: У меня есть важное предложение! Как передать его разработчикам?
13.03.2020: FAQ: Можно ли в стандартных лаунчерах и голосовом управлении изменить плеер по умолчанию?
29.02.2020: FAQ: Как убрать из шторки уведомление от программы TXZ?
18.02.2020: Полезные посты: Значение содержимого файла updatecfg.txt
13.02.2020: FAQ: Как подключить сторонний регистратор по Wi-Fi?
10.02.2020: Программное обеспечение: NoKill от 17.12.2019 (антирадары/звонилка)
09.02.2020: Прошивка на основе стоковой SPRO от 18.12.2019
04.02.2020: Характеристики: Видео подсветки сенсорных клавиш
30.01.2020: Деактивированные лаунчеры СС2 от 10.12.2019
05.01.2020: Фотографии внутренностей

Народ, у кого мазда 6 gh. И не работают кнопки руля. Вот инструкция.

Я сделал, все работает.

И да, если вы собираетесь строить профессиональный звук и участвовать в соревнованиях то это ГУ не для вас, забудте о нем.
Не факт что балансы, задержки и эквалайзер распространяют свое действие на RCA звуковые выходы, нужны реальные отзывы.
Напомню, некоторые модели щтатных усилителей подключаются к ГУ с помощью цифровой мультимедиа шины(к примеру у камри и короллы это шина AVC - LAN). ТАМ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ. Там если что то не работает надо смотреть настройки подключения кан бас декодера и надеятмя что китайцы правильно написали софт для трансляции цифрового аудиопотока из ГУ в штатный усилитель.

Читайте также: