Пересвет магнитолы мазда 3 бк
Мазда 3 – одна из самых популярных автомобильных моделей на российских дорогах. Связано это с ее повышенной маневренностью, легкостью управления, малым расходом топлива, а также эффектностью внешнего вида. Штатная магнитола Мазда 3 является одной из самых качественных на автомобильном рынке.
Как думаете, где здесь подвох? Дело в том, что на все автомобили ежегодно выходят новые обновления для магнитол, и старые, естественно, изнашиваются и устаревают.
Как действовать в данной ситуации? Правильно! Нужно решать проблему. Об этом мы подробнее сейчас разберемся. Начнем с небольшого обзора.
Описание магнитолы
Автомагнитолы Мазды столь же разнообразны, как и модельный ряд этой фирмы. Есть две наиболее популярные модели магнитол:
- Mazda 3 2004 года;
- Mazda 3 BL.
Магнитола Mazda 3 BL, хотя также является штатной, но совершенно иная по функционалу и прочим свойствам. Это одно из наиболее комфортных для водителя бортовых устройств. Визуально она схожа с планшетом: весь функционал выводится на небольшой сенсорный планшет. Также необходимо отметить, что она работает на операционной системе Андроид, которая максимально распространена на территории Российской Федерации. Андроид удобен тем, что для него пишется огромное количество приложений, в том числе полезных для автолюбителей. Так как магнитола на этой операционной системе, то и возможности ее расширения становятся максимальными.
Варианты расширения возможностей
Варианты расширения возможностей магнитолы делятся на два типа:
- Дигитальные. Программы, написанные для системы, на которой работает магнитола (так, например, для магнитолы Mazda 3 BL идеально подойдут расширения, написанные для Андроида). Можно посмотреть специальные обзоры таких расширений.
- Механические. преобразование возможностей магнитолы с помощью дополнительных переходников, адаптеров и прочего. Добиться наиболее действенных расширений функционала магнитола в Мазде можно с помощью переходников CAN BUS, адаптеров Мазда 3 BK.
Для чего они нужны именно в Мазде?
Самая главная функция переходника CAN BUS в Мазде – это возможность подключения, так называемого, автомобильного бортового компьютера, а также расширение функционала усилителя. Если изменять состав магнитолы или же заменять ее полностью, преобразуя с помощью переходника такого типа, кнопка вызова информации должна быть перенесена на руль. Таким образом автолюбитель облегчит себе работу с магнитолой, сделает ее более комфортной в эксплуатации, а также повысит производительность данного устройства.
В некоторых моделях сборки Мазды нет функции бортового компьютера. Таким образом, с помощью переходника CAN BUS, эту функцию на автомобиле можно будет установить.
Проверенные «болячки» и способы их лечения
Основные проблемы, или «болячки», как их принято называть в кругу автолюбителей, связанных с Маздой довольно распространенные.
Вот наиболее частые из них:
- Не читает флешки;
- Проблема при работе с дисками;
- На панели высвечивается слово ERR и ни на что не реагирует;
- Перестала включаться.
Самое простое решение у первой проблемы. Если устройство не видит флешки, то велика вероятность того, что здесь замешана проблема прошивки. Чтобы вылечить болячку, необходимо перепрошить магнитолу.
Проблема при работе с дисками чаще всего таится в самом слоте для дисков. Так, например, если магнитола не читает диск, скорее всего проблема с линзой, которой считывается информация с диска.
Если магнитола выдает ошибку и более никак не реагирует на взаимодействие, то скорее всего не поможет даже перепрошивка. Такую магнитолу лучше заменить на новую или обменять по гарантии.
Если магнитола перестала включаться, то ее также лучше заменить. Однако есть вероятность самостоятельно починить устройство. Скорее всего основная проблема с такой магнитолой состоит в загрязнении платы. Для того, чтобы убедиться в этом, нужно разобрать переднюю панель магнитолы и вытащить плату. Если она действительно загрязнена, то нужно замочить ее в очистителе контактов. Тогда проблема сойдет на нет.
Полезные фишки
Самая полезная фишка магнитолы в Мазде – это превращение ее в полноценный бортовой компьютер на платформе Андроид. Основные функции такого компьютера следующие:
- Медиаоформление. Включает в себя освещение в салоне автомобиля и навигацию по музыкальному оформлению в салоне. Тут подразумевается включение и выключение песен, вывод на экран текущий плейлист, переключение между плейлистами и прочее.
- Навигация. Вывод карты на экран, выстраивание маршрута, обозначение в пути важных точек (пунктов питания, медпунктов, муниципальных учреждений и тд).
Для осуществления организации между этими двумя функциями необходимо установить программу-автомаизатор. Наиболее популярная и простая в использовании программа – это Tasker. Для адекватной работы необходимо только отладить ее, и тогда использование магнитолой-компьютером станет в разы проще, но при этом действеннее.
Итоги
Подводя итоги, нужно сказать, что магнитола для Мазды – это не просто механизм, с помощью которого водитель переключает песни. Благодаря простым преобразованиям магнитола может превратиться в полноценного помощника. Такой бортовой компьютер сделает куда проще нахождение за рулем, а также поможет и с навигацией.
- 0 комментариев
![]()
Давненько я ничего не писал, так как на новой работе загрузка сильная и времени почти не остается. Но сегодня мы поговорим о японском автопроме, а конкретно на Mazda 3. Машину попросил посмотреть мой друг, когда я еще работал на предыдущей работе.
Машинка уже далеко не свежая, и повидавшая виды, поэтому у машины начинаются проблемы с электрикой. Многие из этих проблем являются болезнями, которые мучают многих владельцев такого автомобиля.
И так, наш пациент.
Проблема в следующем - не работает свет в салоне, не работает магнитола, бортовой компьютер, не работает звуковая сигнализация о включенном свете.
Владелец рассказал, что магнитола перестала включаться плавно, сначала запускалась через раз, потом все реже и реже. При том пробовали подменную магнитолу, но результата это не принесло.
Автомобиль был когда то в аварии, о чем мне сразу сообщили. Поэтому в начале я разобрал приборную панель и внимательно осмотрел проводку в салоне автомобиля. Но в там было не к чему придраться, и проблема, как позже выяснилось, к этому отношения не имеет.
Для начала проверяем, вообще есть ли питания на магнитоле. На магнитолу приходит 2 питания: одно постоянное от АКБ, второе ACC - питание подается когда ключ повернут во второе положение (ACC) или в положение “зажигание”.
Смотрим на разъеме на магинтоле
Распиновка разъемов мазды 3
Напряжение на контакте О было в районе 12, 3 вольт, что нормально, а вот на контакте V (ACC) напряжение было около 10-11 вольт. Тут закрались сомнения, напряжение должно быть выше и быть таким же, как и на контакте АКБ.
Дальше смотрим, как подключается магнитола, через какой предохранитель. Этим предохранителем оказывается F31, который находится под капотом.
смотрим под капот и сразу же заметна зелень, которая сыпится из блока предохранителей.
Пробует подкинуть времянку. Для этого берем 2 предохранителя, один из них разламываем, а к ножкам припаиваем провода. К второму концу проводов припаиваем целый предохранитель. После этого подключаем +от предохранителя f27 к контакту, идущему к магнитоле.
пробуем и магнитола запускается. Дальше разбираем блок предохранителей и смотрим, что же там случилось.
оказалось что отгнил плюсовой контакт.
Спасать контакт показалось не целесообразной идеей, поэтому вытаскиваем уцелевший контакт предохранителя f31, который идет к магнитоле и вставляем его в пустующее место у предохранителя f27.
После всех проделанных работ заработала и магнитола и бортовой компьютер и свет в салоне. Только начал глючить звуковой сигнализатор включенных фар. При закрытии двери начинает моргать подсветка приборной панели. Решение этой проблемы столь же легко, сколь и непредсказуемо - надо поменять лампочку в бардачке и/или в пепельнице. В моем случае это был бардачок. Причем ставить лампу надо не на 5 ватт, на 1-1,7. Так как в бардачке свет горит всегда, когда включены фары. Вот так загадочная японская душа решила, как будет работать автомобиль.
Ну а с этим автомобилем все, всем удачи!
Найдены возможные дубликаты
Отлично, коллега) Знакомые болячи)
Если бы вместо мазды здесь был китаец или тазик,то был бы уже миллион каментов в стиле "да их хвататет на год и ваще одноразвое гавно". А тут просто одноразвовое гавно,без коментариев.
Здравствуйте, все те же самые симптомы, только ещё мне кажется авто с натяжкой заводится стало, или я накручиваю себя)
Подскажите, возможно такое?
по идее на запуск влиять не должно, а там хз, смотря что поотгнивало.
а вы автоэлектриком работаете?
Нет. Раньше подрабатывал.
О дерьмовых предохранителях.
Вот такие предохранители снял с одной машины.
Эти предохранители не перегорали, они дымились, плавились и только потом, возможно, сгорали.
слева предохранитель, который выдержит ампер 50 (хотя заявлено 10), и скорее сгорит проводка, чем этот предохранитель. Вполне может сжечь и сам автомобиль. Предохранитель сделан из толстого алюминия, видно что нить на нем (10а) толще, чем на нормальном 15А предохранителе.
А справа нормальный предохранитель на 15 А, который сгорел быстро и там, где задумано. В цепи где было КЗ 15а предохранитель сгорел как только его поставили в блок предохранителей. 10А красный предохранитель в этой цепи мужественно плавился и дымился.
В автомобиле замкнул на землю самоставленый китайский проектор, тот, что подсвечивает логотипом под дверью. Причем на 453 Smart (он же Renault Twingo) очень интересно реализовано подключение подсветки салона. На блок SAM приходит питание через предохранитель в F24 (15 А), дальше блок SAM, через реле, подключает это напряжение на еще 4 предохранителя F19 (5 A), F20 (3 A), F22 (5A), F21 (10A). На этих предохранителях висит ESP, датчик угла поворота, подсветка салона, датчик нажания на педаль тормоза. На подсветку салона еще завязан индикатор состояния подушки пассажира.
В результате при КЗ в подсветка салона выбивает предохранитель F21 и F24, оставляя без питания систему стабилизации. На приборной панели загорается множество ошибок по ESP, Air Bag, Check Engine, машина не заводится. Из-за КЗ в подсветке салона.
На этом все, используйте в своем автомобиле только качественные предохранители.
При замене штатного головного устройства Mazda 3 BK или необходимости ремонта, понадобится выполнить демонтаж. Магнитола Мазда 3 БК, а также сабвуфер должны подключаться с соблюдением распиновки. Рассмотрим нюансы снятия ШГУ и подсоединения сабвуфера.
Снятие магнитолы Мазда 3 BK
Процедура демонтажа штатного головного устройства Mazda 3 BK начинается со снятия выключателя аварийной сигнализации. Для этого выполняются следующие операции:
- Обесточивается бортовая сеть Мазда 3 БК посредством отключения минусового контакта от аккумуляторной батареи.
- При помощи отвёртки с плоским жалом поддевается и извлекается декоративная накладка в середине центральной консоли.
- В открывшемся пространстве выкручиваются два крепежных винта верхней накладки торпеды, используя крестовую отвёртку.
- Преодолевая сопротивление фиксаторов из пластмассы, демонтируется накладка.
- Отключается разъем питания от кнопки управления аварийной сигнализацией Мазда 3 БК.
- Зажав фиксирующие пластмассовые планки кнопки, извлечь её из технологического отверстия.
Далее рассмотрим, как снять магнитолу Мазда 3 BK:
Сверху по бокам откручиваются крестообразной отвёрткой два крепежных винта ШГУ.
Затем проигрыватель вытаскивается из посадочного места и отводится в сторону. При этом расстояние будет ограничено длиной питающих проводников.
(Ссылка на источник фото)
Отсоединяются разъемы питания с тыльной стороны, и штатная магнитола Mazda 3 BK полностью демонтируется.
Распиновка штатного головного устройства Mazda 3 BK
При проведении работ по замене или ремонту магнитолы Mazda 3 BK понадобится изучить схему распиновки питающей колодки. Это позволит избежать проблем с проводкой и исключить перегорание проигрывателя. Даже при использовании европейского переходника типа ISO потребуется уточнить назначение каждого контакта.
(Ссылка на источник фото)
Первоначально уточним функционал каждого отдельного контакта штатного головного устройства Мазда 3 БК согласно цветовой принадлежности подключенных проводов:
- коричневый с белой полосой – плюс переднего динамика слева;
- зелёный – минус передней колонки слева;
- красный с желтой полоской – плюс переднего динамика Мазда 3 БК справа;
- белый с черной и красной полосой – соответственно минус передней колонки справа и задней слева;
- красный с черной и белой полосой – плюс заднего динамика слева и справа соответственно;
- синий с желтой полоской – минус правой колонки сзади;
- жёлтый с зелёной полосой – питание 12 В от замка зажигания;
- синий с красной полоской – цепь подвода напряжения 12 В от аккумуляторной батареи;
- черный толстый – общая масса;
- фиолетовый – питание 12 В от габаритных огней на подсветку;
- синий с белой полосой – 12 В для питания усилителя антенны;
- черный тонкий – не задействован, но подсоединен к корпусу.
Зная назначение каждого провода, можно без проблем подключить магнитолу. Но в зависимости от конкретной комплектации Мазда 3 БК, используются два типа колодок питания – J701 и J702. Поэтому требуется знать распиновку для каждой из них.
Распиновка разъема J701 штатного головного устройства Мазда 3 BK:
- A – FRONT L-ch (+);
- B – FRONT L-ch (-);
- C – FRONT R-ch (+);
- D – FRONT R-ch (-);
- E – AUTO-ANT;
- F – AMP-CONT;
- G – DIM-CANCEL;
- H – ST-SW 1;
- I – ST-SW 2;
- J – REAR L-ch (+);
- K – REAR L-ch (-);
- L – REAR R-ch (+);
- M – REAR R-ch (-);
- N – B/U;
- O – TNS (+);
- P – ILLUMI (-);
- Q – SPEED;
- R – UART 1;
- S – UART 2;
- T – CAN (+);
- U – CAN (-);
- V – ACC;
- W – AUDIO-PILOT4
- X – POWER GND.
Схема распиновки колодки J702 Mazda 3 BK:
- a – ACC;
- b – AUX-CONT;
- c – M-BUS (-);
- d – TEXT CLOCK;
- e – SIGNAL-GND;
- f – L-ch (+);
- g – R-ch (+);
- h – POWER GND;
- i – B/U;
- j – ILLUMI (-);
- k – M-BUS (+);
- l – TNS (+);
- m – TEXT DATA;
- n – L-ch (-);
- o – R-ch (-);
- p – SYSTEM MUTE.
Замена штатной магнитолы на Teyes на Андройде
Рассмотрим вариант замены заводской магнитолы Мазда 3 БК на китайский мультимедийный комплекс Teyes на системе Android 8.1. Устройство можно приобрести на AliExpress. Из преимуществ отмеченных по отзывам клиента выделяются:
- девяти дюймовый экран;
- возможность подключения управления с рулевого колеса;
- работоспособность бортового компьютера Мазда 3 БК;
- наличие планок крепления для монтажа БК со ШГУ;
- 16 Гб внутренней и 1 Гб оперативной памяти.
Процесс установки магнитолы Teyes на Mazda 3 BK:
Первоначально подготавливается новый проигрыватель – устанавливается переходная рамка, подключаются фишки.
Выполняется демонтаж штатного головного устройства по ранее описанной схеме.
Осуществляется перестановка экрана бортового компьютера с ШГУ на магнитолу Teyes.
Подсоединяется штатный разъем питания.
Производится раскладка проводов: три выхода USB и кабель AUX протягиваются в перчаточный ящик, антенны GPS и GSM устанавливаются в нише лобового стекла в центральной части торпеды.
Остаётся выполнить заключительные операции по установке магнитолы Mazda 3 BK.
После установки отмечается работа устройства без глюков. Интернет, навигация, радио, чтение флеш-карт без нареканий. Кнопки на руле обучаются быстро и легко. При этом не удалось настроить бортовой компьютер, на дисплее показывают только часы.
Как подключить сабвуфер к ШГУ
Установка сабвуфера Мазда 3 БК требует подвода электрического питания. Для этого используют следующие варианты:
- распайка ШГУ Mazda 3 BK для вывода линейных выходов;
- монтаж электроцепи от колонок;
- использование нового проигрывателя.
Рассмотрим последний вариант, который требует меньших затрат. Для монтажа сабвуфера на Mazda 3 BK потребуется сей девайс Stinger с алюминиевым корпусом и комплект силовых проводов.
Stinger
Комплект силовых проводов
Устройство подключается к штатному разъему магнитолы Mazda 3 BK, соблюдая распиновку.
Для прокладки кабелей необходимо демонтировать ШГУ и внутренние пороги. Провода прячутся под обшивку, а к АКБ тянутся через технологическое отверстие над педалями.
Заключение
7'' Car DVD GPS Player for Mazda3 with iPod BT Radio CANBUS FCC/CE/ROHS
Всем доброго дня. Это мой первый обзор на товар полученный из Китая.
Предистория(кому интересно)
Долго выбирал для своей матрешки 2006 года мультимедийную систему остановился на aliexpress
и камере aliexpress
после долгих самобичеваний на тему «надо или нет» решился заказать, списался с продавцом, все вроде нормально пообщались договорились, на следующий день продавец просит прислать фото моей приборной панели… ок не вопрос
в ответ получаю: «Вы знаете из-за того что на вашей машине установлен климат контроль и ролики закрывающие воздуховоды( на фото по бокам от центральных воздуховодов), она вам не подойдет, но мы вам предлагаем купить другую чуть дороже, но без доплаты и присылает ссылку на товар о котором пойдет речь. Я конечно соглашаюсь. Все это дело отправляется ко мне всем известным ЕМС
даже с заторами на нашей почте ( у меня так еще 8 посылок по 45 дней уже в экспорте тусуются) все пришло достаточно быстро. Курьер позвонил за час до приезда, за что ему огромное спасибо, ибо я успел приехать с работы и все нормально получить. Итак Посылка
внутри все стандартно материал похожий на пенопласт, сама система в полиэтиленовом пакете, белая коробочка со всеми необходимыми проводками.
Сама система
Вид сзади
Все что было в посылке.
Сделав эти фото я счастливый и довольный пошел спать, думая как на следующий день буду все это ставить :)
Но как говориться не все так хорошо как хотелось бы)) на след день пошел ставить в машину(процесс описывать не буду в интернете этой красоты навалом)воткнул все необходимые провода, завелся, включаю и…
… 30 минут экран с загрузкой логотипа мазда… короче проковырялся пол дня ничего не получилось, и в расстроенных чувствах пошел домой… часика два отойдя и написав пару писем продавцу, решил подключить системку просто от аккумулятора (благо электротехник знаю как делать) включаю и вуаля
все работает))
photofile
На следующий день решил рискнуть и снова пошел ставить в Машину тем более что продавец попросил видео с доказательство не рабочей системы.
Все быстренько собрал включаю… все работает
photo.qip
Предварительно могу сказать следующие
+
Звук лучше чем у стандартной системы вариантов его настройки так же больше.
DVD,USB,GPS,BlueTooth, первые два попробовал, работают отлично) до остальных руки не дошли
Возможность подключения к кнопкам руля
Все работает стабильно и достаточно быстро(со стилусом)
Русский язык
— Главный минус всех систем подобного рода для МаТрешки это неработающий после замены бортовой компьютер(для меня это самый главный минус :( привык к нему)
При работе рекомендую пользоваться стилусом палец воспринимается с трудом.
возможны проблемы с установкой для не опытных людей, маленько пластик поцарапал у себя по бокам от мультимедии, не страшно… кроме того места для новых проводов за системой остается достаточно мало.
В заключении
На данный момент снял её, причина в бортовом компьютере, меня как человека технически грамотного раздрожает наличие устройства не выполняющего свои функции подумываю о продаже человеку который по этому поводу не заморачивается.
Всем спасибо за внимание.
- 28 апреля 2013, 15:40
- автор: abok
- просмотры: 33049
Мультимедийная радио навигационная система премиум класса
Высокое разрешение экрана 800*480, 6.5 дюймовый HMI панель
Высокопроизводительный процессор для быстрого расчета маршрута
Встроенный 30 Гб жесткий диск для навигационных карт и музыкальных файлов
Навигационные карты от лидера NAVTEQ
Разные возможности навигации, динамические руководством маршрута
Двойной тюнер для лучшего радиоприема
Третий тюнер для постоянного приема TMC (информация о пробках)
Громкой комплект для мобильных телефонов (опция)
Варианты подключения внешних мультимедийных устройств через дополнительный интерфейс (опция)
Вот ее характеристики. Навигация родная так себе судя по форумам. Экран тоже.
Лично я бы подрубил к штатной магнитоле плеер/телефон по кабелю либо блютусу. Навигатор отдельный какой-нибудь гармин. А нафига в машине телевизор не понимаю. Во время движения смотреть небезопасно.
А я не стал испытывать судьбу с китай аппаратами. И просто купил ВОТ этот агрегат в России hyundai-shop
Из плюсов:
— Хороший экран 800*600, чувствительный тачскрин. увы резистивный.
— читает mp3/DivX/mkv вплоть до 13-20 Гигов рипы тянет.
— стандартная 2din магнитолла. Почти в любую машину можно впихнуть при помощи рамок переходных
— сзади подключение через стандартный Евро.
— НЕТ DVD привода вообще. ДА нафиг он в наше время вообще нужен!
— Есть вход AV-IN в него планирую подключить видеорегистратор. Чтобы смотреть ролики в случае необходимости.
— Есть выход на камеру заднего хода. уже купил на Али за 500 руб
— Звук вполне достойный. уверен Аля пионер и прочие будут на голову выше. но за такую цену проститьельно ВСЕ.
МИНУСЫ:
— не смог запустить внешний монитор ОДНОВРЕМЕННО с внутренним. переключается только туда-сюда картинка
— нет GPS навигации. но кому надо берите модельку дороже.
+P.S> вскрывать магнитоллу не стал, но скажу так. при НЕОБХОДИМОСТИ, например какие то особенности места установки магнитоллы, или кто-то решит запилить магнитоллу в нестандартное место. Внутри огромное количество места! можно с легкостью раздербанить корпус. Внутри на дне лежит одна плата, и еще одна плата сразу за экраном. и ВСЕ. остальное ВОЗДУХ.
«Главный минус всех систем подобного рода для МаТрешки это неработающий после замены бортовой компьютер(для меня это самый главный минус :( привык к нему)»
Не нужно привыкать к плохому) Есть только одно устройство, поддерживающее кнопку info (борткомп). У нас продается под маркой Phantom. У меня стоит в двух маздах. Будут вопросы — пишите в личку.
Зы. Еще совет. Если продавец увтерждает, что БК поддерживается, стоит воткнуть шлейф к нему «на горячую». Т.е. с заведенным двигателем и включенной башкой.
Зы2. Причем тут воздуховоды воообще не понятно.
Я уже писал выше. У меня по внешнему виду такой же аппарат, с руля все функции БК работают. Видимо, как повезет. Заказывал 1,5 года назад на ownta Авто — рестайл
Но есть баг — не работает подсветка кнопок. Только вспыхивает при выключении зажигания. Так и не разобрался почему. Для меня не критично. Главное, что остальные функции в порядке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Японский автомобиль достаточно прост и эргономичен, однако в машине есть «фишки», которые могут не знать даже те, кто ездит на ней.
На корме Mazda 3 имеется задний противотуманный фонарь, однако до сих пор многие думают, что это просто декоративный катафот. Фонарь этот достаточно яркий, а включить его можно «кругляшком» на рычаге «поворотника».
Складывание наружных зеркал Mazda 3 активируется поворотом круглой кнопки на водительской двери. Стеклоочистители можно включить, потянув на себя рычаг «дворников». Если рычаг дважды потянуть на себя при включенном ближнем свете, но омывающая жидкость льется на фары.
Зимой «маздоводы» рекомендуют не забывать сливать летнюю омывающую жидкость и заливать «незамерзайку». В противном случае летняя «омывайка» замерзнет и вытолкнет наружу форсунки омывателя фар на переднем бампере. Не стоит сразу пытаться затолкнуть их обратно – сломаются. Сначала нужно их отогреть, после чего они сами «спрячутся».
Для измерения расхода топлива в Mazda 3 нужно обнулить бортовой компьютер. Это делается путем зажатия кнопки Info. Для сохранения радиостанции в памяти «мультимедийки» нужно зажать на ней кнопку с цифрой, на которой нужно ее сохранить.
Всё о Toyota LC 200: Цена, содержание в 2021 году, характеристики, комплектации «Крузака»
«Крузак» — полноразмерный рамный внедорожник с мощными двигателями и постоянным полным приводом. За свою 70-летнюю историю он эволюционировал из спартанского покорителя офф-роуда в изящный.
На стоянке лучше оставлять Mazda 3 с включенным ручным тормозом, даже если машина стоит на ровной поверхности. Это облегчает нагрузку на автоматическую коробку передач. Для обслуживания тормозов можно покупать колодки Remsa или TRW, так как они качественные, но дешевле оригинала в несколько раз.
Для чистки ниш подстаканников нужно просто снять резинки, заложенные в них. Резинки легко вытаскиваются, если поддеть их острым предметом. Это же делается с внутренними дверными ручками. Если в ключе села батарейка и автомобиль не «видит» ключ, его нужно впритык поднести к кнопке «Страт», и нажимать на нее непосредственно ключом.
Подписаться:
ВАЗ-2109 «Спутник», он же LADA Samara, он же LADA 2109 — советский и российский пятидверный хэтчбек без намёков на роскошь, но с кучей других преимуществ.…
И хочется, и колется — это идеально описывает эмоции желающих купить «четырку». LADA 2114 — действительно спорный автомобиль, особенно, если покупать его…
Смерть приносит много не только горя в любую семью, но и дополнительные хлопоты. Нужно будет заниматься решением разных вопросов. Если кто умирает на работа…
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Читайте также: