Переходная рамка для магнитолы шевроле нива своими руками
Перенос магнитолы в Chevrolet Niva на место центральных воздуховодов- это, наверное, самый популярный «тюнинг» этого внедорожника. Объясняется это просто — в штатном месте пользоваться магнитолой очень неудобно (а на ходу — просто опасно). Но обычно такой перенос выглядит очень колхозно, поскольку нишка воздуховодов по размерам отличается от стандартных магнитол, и приходится пилить рамки из фанеры/пластика, красить их (или обтягивать кожей). На просторах интернета можно найти много примеров такой переделки (как удачных, так и откровенно колхозных).
Пару лет назад я и сам поддался «веянию моды» и перенёс магнитолу. В плане удобства результат сомнений не вызывал, но вот внешний вид торпедо меня всё это время слегка коробил. А так как уже больше полугода у меня в хозяйстве есть 3D-принтер, который я постепенно осваиваю (вкупе с моделированием), я решил заменить колхоз-рамку на аккуратный адаптер собственной модели.
Про сам процесс переноса магнитолы вы можете прочитать в бортжурнале моей машины на Drive2. А здесь я подробнее расскажу про процесс моделирования и печати.
Итак, для начала я взял родную рамку (изготовленную методом «отрезания лишнего» из куска штатного воздуховода. Вот она:
Рамка из штатного воздуховода
Далее с неё были сняты основные наружные размеры и сделано несколько эскизов рамки. Моделировал во FreeCAD. На каждом этапе приходилось печатать результат и примерять его к магнитоле и имеющейся в машине нише. Всего я сделал три таких черновика:
Сразу небольшая отмазка: «черновики» я печатал в ужасном качестве, с минимальным заполнением, слоем 0.3/0.4 мм и обрезками PLA-пластика разного цвета. Поэтому не удивляйтесь, что детальки такие разноцветные. Кстати, пластик заправлял в принтер «на ходу» — ловил момент, когда остаток мотка «убегает» в экструдер, и сразу вслед за ним проталкивал новый конец. Понятно, что нормальные детали таким методом печатать не будешь (на месте «стыка» разных отрезов филамента возможны пропуски при печати и другие сюрпризы), а для «черновиков» — самое оно. Хоть остатки пластика в дело ушли.
Первая (белая) — просто для примерки по нише. Хотя по габаритам она почти на 100% совпадает исходной, на машину нормально поставить её не удалось. Пришлось немного уменьшить габариты, попутно сделав рамку немного толще (для прочности и чтобы стояла заподлицо с нишей).
Второй вариант (в середине) — почти идеально встал в нишу и даже магнитола на своё место встала (хотя и с усилием). Но жёсткости такой рамке явно недостаточно — магнитола не держится. Можно сколхозить в нише кронштейны из мебельных уголков (да, так тоже делают!), но какой смысл?
В результате была сделана третья версия рамки (справа на фото, самая цветастая). По всем габаритам — почти идеально (немного не совпали отверстия для крепления магнитолы к рамке), по прочности — местами даже небольшой перебор (в финальной версии убрал нижний «поддон», и немного укоротил боковые рёбра), а местами — явный недобор (так в финальной версии появились клиновидные рёбра жёсткости на стыке передней панели и крепления магнитол).
В результате появился окончательный (пока?) вариант рамки-адаптера для переноса магнитолы в Chevrolet Niva.
Рамка для переноса магнитолы в Шевроле Нива
Рамка переноса магнитолы в Шевроле Нива
Итоговый вариант печатал пластиком SBS, слой 0.2 мм. Печать заняла чуть больше 5 часов, в закрытом принтере. Результат — немного гибче, чем версия из PLA, но прочности и жёсткости хватает для надёжной фиксации магнитолы.
Рынок электроники в настоящее время предлагает автомобилистам большой выбор магнитол, отличающихся между собой по стоимости, производителям, особенностям и функционалу. Производством таких устройств занимаются множество брендов, поэтому различия между автомагнитолами могут заключаться не только в функциональных возможностях, но и в размере. Чтобы обеспечить нормальную установку системы, используются рамки переходные для автомагнитол, подробнее о них читайте ниже.
Что делать, если новая рамка не входит в существующую приборную панель?
Если вы столкнулись с такой проблемой, что новая рамка для автомагнитолы не подходит по размерам для вашей центральной консоли, у вас есть несколько вариантов решения проблемы:
- приобрести новую аудиосистему;
- приобрести новую рамку.
Покупка новой магнитолы
Но нужно учитывать, что такой способ далеко не всегда дает необходимый результат. В том случае, если даже система станет в посадочное место, необходимо удостовериться в том, что магнитола сможет нормально состыковаться. Так или иначе, но рамка купленной магнитолы должна в любом случае нормально состыковаться с местом монтажа.
Приобретение новой рамки
Съемные переходные рамки для магнитол в последнее время являются более востребованным вариантом, поскольку они позволяют надежно и качественно зафиксировать устройство в месте монтажа.
Такая рамка фиксируется на центральной консоли автомобиля, на сегодняшний день потребителям предлагается несколько вариантов таких рамок:
Принципиальная разница между этими устройствами заключается в том, что в первом случае вы приобретаете именно рамку. Данный вариант по цене считается более приемлемым, однако процедура его установки будет более сложной. Что касается второго варианта, то в этом случае вы покупаете именно карман, выполненный в виде пластикового короба, имеющего отверстия с двух сторон. То есть с одной стороны монтируется лицевая часть аудиосистемы, а с другой подключаются разъемы и штекеры с проводами.
Существенный минус этого варианта заключается в его стоимости, особенно, если сравнивать с первым способом. Однако, несмотря на такую цену, второй вариант более приемлемый и значительно чаще используется нашими соотечественниками в силу множества преимуществ.
Самостоятельное изготовление рамки
Прежде чем приступить к изготовлению рамки, вам потребуются такие материалы:
Итак, процедура изготовления выглядит следующим образом:
Фотогалерея «Самостоятельное изготовление рамки»
Цена вопроса
Если вы не хотите заниматься самостоятельным изготовлением переходника, его всегда можно купить в магазине. Разумеется, цена в этом случае будет зависеть от модели автомагнитолы. В среднем стоимость самих рамок составляет от 300 до 3 000 рублей. Если вы покупаете переходник с частью центральной консоли, то его стоимость может составить около 5 тысяч рублей.
Видео «Обзор и установка 2Din рамки из Китая»
![]()
Ремонт и замена штатной автомагнитолы: шпаргалка автовладельцу![]()
Секреты правильного подключения магнитолы в автомобиле![]()
Что такое 2 DIN автомагнитолы и какие нужны переходные рамки
Первую рамку я делал с отделкой родным материалом торпеды:
Для этого их пластика толщиной 2 мм вырезал рамку по этим чертежам:
Чертеж переносил на пластик так:
1. В компасе сделал чертеж по размерам с форума
2. Распечатал на А4
3. Вырезал по контуру
4. Приложил на пластик и обвел маркером, и получил точную копию чертежа.
5. Все можно вырезать.
Отверстие сделал посередине:
Впаял предварительно винты, чтобы прикрутить к панели:
В качестве материала обтяжки использовал материал под заглушкой подушки:
Его ободрал с пластика, разровнял нагревом технологические неровности, и сначала приклеив плоскость, после высыхания загнул по краям:
Только надо клей использовать 88, тк момент тянет от нагрева салона в жару.
Вторую рамку я резал из пластика облицовки стойки:
Вырезал вручную, с подгонкой:
Эту рамку я просто приклеил к панели, клея будет достаточно:
Третью рамку я делал из первой, тк делал щиток под покраску, то решил и рамку покрасить, а заодно и блок управления печкой:
Chevrolet Niva 2005, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Chevrolet Niva, 2008
Chevrolet Niva, 2011
Chevrolet Niva, 2005
Chevrolet Niva, 2013
Комментарии 52
Подскажите карман от чего вставили, так же заморачился сделал, в магазине они есть но маленькие
по моему тойота или что то такое, но он китайский и типо универсальный
Добрый день!
А шурупы ты паяльником впаивал?
Можно ли их на космофен клеть? Будут ли держать?
там где обтягивал насквозь и гайкой затягивал. Та что из стройки ее просто приклеивал, потому что если она нормально вышла смысл ее снимать потом. На своем опыте скажу лучше ничего не греть а приклеить хорошим клеем, чтобы потом форма не изменилась.
Хорошим — это каким?
Тем которым подходит для данного материала. Винты к пластику можно на суперклей и потом пылью от этого же пластика посыпать для армировки. Из стойки к торпедо моментом обычным соблюдая инструкцию.
Добрый день!
Подскажи, пожалуйста про вторую рамку из пластика облицовки стойки.
Достаточно ли толщина и жесткость этого пластика или нужно какую то подкладку (например из фанеры делать)?
Спасибо!
Жесткости достаточно, я уже не помню как крепил ее, но например если приклеить то будет норм. Сзади под магнитофон в любом случае нужен кронштейн или подпорка для жесткости.
Но ведь в штатном месте сзади никакого подпора нет?
нет конечно, сам сделай
Это то понятно!)))) Я не в этом смысле…
С завода они крепиться только спереди и все держиться. Почему в Твоём варианте тогда требуется этот задний упор?
Тут двоякое мнение по мнению автоваза этого достаточно, но если посмотреть схему крепления магнитол 1 дин, то можно заметить что сзади в неё вкручивается штырь. На штырь рещинка. И помимо свой рамки спереди, этот штырь с резинкой сзади входит в отверстие и не даёт заду магнитолы гулять а следовательно и скрипеть. Я сзади сделал именно по этому крепеж, без него одной передней рамки мало. Но опять же все от магнитолы зависит. Коротыш без диска может и будет хорошо сидеть. Свой 80 пионер я так не стал ставить.
установка автозвука Киев, установка автомагнитолы Киев, шумоизоляция авто Киев
Казалось бы, при таком огромном выборе переходных рамок которые есть сейчас в продаже кому придет в голову изготавливать рамку под магнитолу своими руками? Однако такой запрос в поисковиках является довольно популярным. Почему? Возможно, кому то нужно изготовить переходную рамку на редкий автомобиль, рамки на который не изготавливаются серийно. Возможно, рамка делается не для стандартной магнитолы а например для установки планшета в автомобиль. Попробуем рассказать о самостоятельном изготовлении переходной рамки подробно, ведь раньше нам довольно часто приходилось это делать.
1. С чего начать?
Будет очень удобно если у вас есть какая-то такая штатная деталь, которую можно распилить и взять за основу, так как она уже имеет правильную форму, становится на место без зазоров, имеет штатные крепления, которые можно использовать в дальнейшем.
Изготавливать основу можно из фанеры, стеклопластика или пластика (последний вариант менее предпочтителен, т.к. к пластику полиэфирная смола потом будет плохо клеиться). Изготавливать основу из фанеры может быть очень трудоемко, особенно если поверхность приборной панели имеет значительную кривизну в месте где должна быть расположена магнитола. Однако если поверхность плоская то использовать фанеру может быть удобно, это дешевый и легко обрабатываемый материал.
2. Примеряем магнитолу.
Далее необходимо определиться как у нас будет стоять магнитола, для этого необходимо примерить её в реальных условиях. Нужно подогнать угол установки, чтобы экран магнитолы был хорошо виден и не бликовал на солнце, нужно учесть свободное место позади магнитолы для того чтобы провода после установки поместились. Если вы сразу не учтете все нюансы то потом будет поздно.
Для того чтобы изготовить переходную рамку нам будет нужна не только основа но и ответная часть. Лучше всего в этой роли получается использовать шахту от магнитолы (особенно если мы ставим 1 din магнитолу) или пластиковую рамку, которая идет в комплекте с магнитолой.
Вот в данном случае мы изготавливали 2din рамку для VW Golf из заводской 1-дин с карманом. Карман был выпилен, пластиковая рамка из комплекта магнитолы была вклеена в основу:
3. Создаем форму.
Итак у нас есть основа, в виде родной детали или стеклопластиковой основы (про неё читайте здесь).
Мы расположили ответную часть (рамку магнитолы, шахту, деревянную панель и т.п.), которая будет сопрягаться с магнитолой относительно основы. Теперь необходимо закрепить эту ответную часть чтобы она не двигалась пока мы будем создавать форму. К сожалению, фото об этом этапе изготовления переходной рамки у нас не осталось, поэтому будем использовать фото изготовления подиумов, все равно технология одинаковая:
На фотографии к стеклопластиковой основе на стойках закреплено кольцо под динамик. Конечно, в случае изготовления переходной рамки стойки можно взять и поменьше но суть остается.
В примере с Mazda 6 мы закрепили металлическую шахту от магнитолы к пластиковой основе саморезами:
Ткань аккуратно натягиваем на детали, чтобы получилась форма. При определенной сноровке можно получить очень красивые формы. Затем тщательно пропитываем ткань полиэфирной смолой, следим чтобы она хорошо приклеилась к деталям. Вот как это выглядит на примере подиума:
После того как вы набрали требуемую толщину (а она зависит от того какая механическая прочность нужна в итоге, например будет ли магнитола крепиться к рамке), мы обрабатываем поверхность наждачной бумагой и шпаклюем. Вот что приблизительно мы должны получить:
4.Завершение
Вот так выглядит в итоге переходная рамка на Мазду 6, а тут можно купить готовую: Стоит ли заморачиваться с изготовлением когда можно купить? Вам решать.
Вот так выглядит готовый вариант на Nissan 350Z:
А здесь есть переходные рамки на Nissan. Наш вариант по-любому красивее, но цена!
А вот вариант когда владелец Ssang Yong захотел поставить на торпеду навигатор Pioneer, не меняя штатной магнитолы. Тут уж без ручной работы никак не обойтись:
Еще вариант на Daihatsu. А тут можно купить готовую.
Вот в общем все. Если остались вопросы- можно задать их в комментариях или на форуме.
Щиток панели приборов ВАЗ 2123 под мультимедиа в сборе с задней крышкой.
Оригинальная рамка мультимедийной системы для Chevrolet Niva (ВАЗ 2123).
Рамка установки монитора или планшета имеет размеры 105 х 170 мм.
Размеры экрана 153х85 мм, а глубина до задней стенки сверху 29 мм и с низу 37 мм.
Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» представило фирменную мультимедийную систему, которая устанавливается на внедорожники Chevrolet Niva в комплектациях GLC Multimedia и LEM.
Мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном и блоком управления со встроенным микрофоном включает в себя приложения для навигации, воспроизведения графических, аудио- и видеофайлов и интеграции со смартфонами через Bluetooth или проводное USB-соединение. При включении передачи заднего хода на дисплей выводится изображение с камеры заднего вида.
Комплекс работает на операционной системе Windows CE 6.0, навигатор имеет софт компании Navitel и поддерживает стандарты GPS и ГЛОНАСС. Функция проигрывания видео работает только на стоящем автомобиле.
Система выполнена отдельным блоком, который приделан в верхней части передней панели. Такое решение объясняется двумя причинами — во-первых, экономия (компания не хотела раскошеливаться на новую пресс-форму для передней панели с интегрированной «медийкой»), во-вторых, отдельную «медийку» можно устанавливать на уже находящиеся в эксплуатации Шевроле «Нивы».
- 212305325126000 — крышка щитка панели приборов задняя,
- 212305325124100 — Щиток панели приборов.
Производитель:
Применяемость:
Шевроле Нива (ВАЗ 2123).
Размеры, см: 85х26х12
Читайте также: