Переделка штатной магнитолы форд фокус 3
Еще до покупки автомобиля пожалел о том, что на российский рынок не поставляются машины с магнитолой а-ля MyFord (с большим дисплеем и множеством мультимедийных возможностей).
Стал искать аналоги ей, но ничего более-менее подходящего не выпускалось. Тут сразу оговорюсь, что колхозить изобретать ничего не хочется, а хочется найти устройство, которое встанет "как родное", простым переключением разъемов.
И вот, недавно обнаружил объявление о продаже аж нескольких устройств для Ford Focus III:
3. Третье предложение: MyDean 7191.
4. Четвертое предложение: INTRO CHR-3371.
Очень интересный видео-пример INTRO CHR-3371.
На предлагаемые магнитолы дается гарантия на 1 год (установка, для тех, кто не хочет копаться — тоже).
Я вел переписку с официальным дилером в Санкт-Петербурге, вот ее содержание:
Автор:
Хотелось бы спросить, появится ли когда-либо в ближайшее время на российском рынке система MyFord Touch для замены штатной магнитолы Ford Focus 3?
Если появится, то хотелось бы знать, когда и по какой цене.
А если не появится, то можете ли вы порекомендовать устройство, аналогичное по функциям, но не предлагаемое пока в дилерской сети?
Ответ дилера:
На данный момент навигация MyFord только ожидается на автомобилях в России, точной информации пока нет.
Другие производители навигационных систем пока разрабатывают подходящую систему для модели фокус 3. В частности популярная система DVM8500 (DVM8530 – прим.автора) от производителя Phantom ожидалась в мае, сейчас сроки сдвинулись на июнь.
Ждем информации от производителя в ближайшее время, среди наших клиентов много владельцев Фокус 3, желающих поставить себе данную систему.
Автор:
Вы упомянули о системе DVM8500 от фирмы Phantom. Это достаточно интересная по функционалу система. В связи с этим вопрос: с точки зрения официального сервиса, накладываете ли вы какие-либо ограничения на установку данной системы в гарантийный а/м Ford Focus 3?
Например, могу ли я ее установить самостоятельно или в одном из многих сервисных центров по установке аудио/видео аппаратуры в автомобиль? Или, скажем, только в сервисном центре представителя Phantom в Санкт-Петербурге? Или же, например, только в сервисе вашей дилерской сети?
Интересует данный вопрос с точки зрения сохранения гарантии на электрооборудование автомобиля.
И дополнительный вопрос: при выходе данных систем на рынок, будут ли они как аксессуар предлагаться в вашей дилерской сети или только у сторонних продавцов?
Ответ дилера:
Ограничений на установку данной системы нет в плане гарантии. Да, вы можете установить данную систему не только у официального дилера Форд, но и в любом другом сервисе.
При появлении этой системы она будет продаваться у нас и устанавливаться тоже соответственно.
Вот такая интересная переписка (это для ответа на вопросы многих, что якобы "с гарантии снимут").
И вот еще одно письмо от официалов:
К сожалению на данный момент, оригинальная мультимедийная система MyFord Touch, к заказу не доступна!
В качестве аналога, можем Вам предложить неоригинальную, под названием MyDean 7191, в принципе, с тем же функционалом. Стоимость такой мультимедийной системы 36 000 рублей.
Соответствующие темы на форумах ФФ3:
1. FFClub />2. Focus3 />3. Ford Touch. В этой ветке не очень-то жалуют систему MyFord. Как мне кажется, уж лучше аналоги: похуже качеством, но получше функционалом! Есть и карты, и пробки, и видео, и еще много чего!
Несколько драйвчан уже поставили себе аналогичные устройства:
1. PSH . Его статья.
1. SANDER35 . Его статья.
А вот парочка видео с Youtube. Китайские магнитолы (заказанные оттуда, вернее).
Первое видео:
Не буду мучить вас долгими вступлениями. Мой пример - Форд Фокус 2. Штатная музыка - это тихий ужас, годный только для радио и аудиокниг, нормальную музыку даже слушать не хотелось.
В Киа Рио, Hyundai Solaris, Крете, Логане, Весте, Поло, Kia Sportage, Suzuki и так далее звук не лучше, так что не тешьте себя мыслями о том, что вам повезло. Если вы ездите не на премиум-автомобиле с опциональной стереосистемой, у вас тоже галимый "пластмассовый" звук.
Я решил заняться переделкой. Подобрать хорошие компоненты под свой бюджет можно почти у любого известного производителя акустики (у большинства есть и бюджетные линейки, и средний класс, и топ). В моём случае выбор пал на Pioneer исключительно из-за головного устройства.
Каждый этап я буду сопровождать ссылками на то, что стоит именно у меня. Это, во-первых, поможет купить тем, кто заинтересовался, то же самое. Во-вторых, цены могут меняться и вы сразу сможете посчитать, во сколько вам обойдется переделка.
Для меня идеальным ресивером стал SPH-10BT, который занимает штатное место 1DIN магнитолы и при этом предоставляет все возможности дорогих двухдиновых Android-магнитол. Об этой магнитоле я писал уже несколько раз и записывал видео-обзоры, так что повторяться не буду. Основная фишка - лаконичный дизайн, надежный держатель и полная синхронизация со смартфоном.
Купив и потестив ресивер, решено было остаться верным компании Пионер (тем более их слоган - "Рожденный звучать") и акустику тоже выбирать от этой компании.
Так как я не особо шарю в автозвуке, обратился к специалистам, которые помогли мне правильно подобрать все компоненты. Главных критериев было три:
- все должно быть в штатных местах и никак не выделяться
- багажник не должен потерять объем и возможности трансформации
- должно стать приятно слушать музыку в машине даже на большой громкости
Для тех, у кого те же критерии (или вообще Форд Фокус 2), вот готовый рецепт.
- Спереди в двери встали динамики серии А. Они идут в комплекте с твиттерами в передние стойки. Конкретно TS-A1600C. Они 16,5 см и отлично встали в штатные места. Пионерская серия А заточена на точное и детальное звучание. Отлично отыгрывает практически все музыкальные жанры, частотный диапазон примерно от 25 Гц до 30 кГц (характеристики могут немного "гулять" в зависимости от модели и размеров). Это не топ и ещё не премиум, но отыгрывают очень хорошо по сравнению с бюджетными решениями. Тем, кто не в теме автозвука точно будут в восторге за вменяемые деньги.
- Сзади отлично встали 3-полосные коаксиальные динамики на 16,5 см той же серии, TS-A1670F. Опять-таки это золотая середина по соотношению цена-качество.
- Так как динамики хорошие, просто подключив их головному устройству, раскрыть их возможности на все 100% невозможно, поэтому понадобился усилитель. Надо подбирать по мощности так, чтобы музыка звучала хорошо. Мне идеально подошел GM-A6704. 4-канальный, максимальная мощность 1000 Вт. Его установили на одну из частей спинки заднего дивана. Установили так, чтобы по-прежнему оставалась возможность сложить спинки для перевозки чего-нибудь большого.
Вообще говоря, усилитель - это вещь. И мне жаль тех, кто покупает дорогие премиум-динамики с шикарными возможностями и характеристиками, но подключает их напрямую к головному устройству, сэкономив на усилителе. В итоге они играют процентов на 30 от своих возможностей.
Лучше уж купить динамики побюджетнее, но не экономить на усилителе. Получится лучше, потому что динамики будут отыгрывать 100% своих возможностей, деньги не будут потрачены впустую, вы не будете разочарованы звуком и вложениями.
- Ну и вишенка на торте - это сабвуфер. Так как мне было важно сохранение места в багажнике и запаски под полом, от пассивного пришлось отказаться. Совсем без саба тоже нельзя. Даже самые лучшие динамики (даже "блины" на задней полке) не способны отыграть то, что отыгрывает даже простенький саб. В итоге выбор пал на активный саб, который прекрасно уместился под пассажирским сиденьем и прекрасно отыгрывает. Модель TS-WX210A. 20-см динамик, максимальная мощность 150 Вт.
От него стекла не дрожат и крыша не вибрирует, но свою работу он выполняет, разгружает динамики, беря на себя низкие частоты. К тому же у него есть пульт, которым можно регулировать мощность басов и отсекаемые частоты. Не приходится для этого лезть в багажник к усилителю, так как активный саб - это решение типа "все в одной коробке" с усилителем, кроссовером. Диапазон частот 40-150 Гц, чувствительность 101 дБ. Кстати, даже установщики были удивлены, как этот небольшой саб отыгрывает басы. Его работу реально слышно и это приятно.
- Ну и ещё при установке была сделана шумо- и виброизоляция дверей, чтобы не испортить то, что сделано. Это тоже важный момент. Потому как если динамик плохо закреплен, будет вибрировать сам по себе или от него будет резонировать металл двери или пластик дверных карт, звук будет совсем не тот, который хотелось бы. На материал шумки дверей у меня ушло 5000 рублей.
- Ещё 3000 рублей ушло на более или менее нормальные провода, которые можно найти в продаже за вменяемые деньги.
В итоге у меня в Фокусе получился по-настоящему хороший качественный звук за вполне умеренные деньги. И что немаловажно можно быть уверенным в качестве и долговечности, так как собрано все очень хорошо и это не китайский ноунейм и не компоненты от бюджетных китайских производителей, которые в России обрели популярность исключительно, благодаря цене и обещаниям на упаковке (не буду показывать пальцем).
Так как я постоянно беру на тесты разные машины, мне есть с чем сравнить. Да и неподготовленное ухо тоже слышит разницу. Музыка заиграла не хуже, а может быть и лучше, чем в Мерседесе без опционального музыкального премиум-пакета. Так что рекомендую.
Если говорить о затратах, то, когда это делал я, цены были ниже, сейчас такие же улучшения, как у меня, обойдутся в 48 000 рублей. Если хорошее головное устройство уже есть, то дешевле.
Кто-то скажет, что дорого, но хороший звук никогда не стоил дешево. И это на самом деле адекватная цена. Сумма может быть и в 5 раз больше, если ставить премиум-акустику. Хороший звук никогда не стоил дешево.
В последнее время все чаше стал ездить по Москве и области, и отсутствие навигации сильно напрягала, а с небольшого экрана iphonе не всегда уследишь где какой съезд да и зарядка батарее сильно падала во время работы навигации и как на зло входящие звонки мешали нормальному передвижению по столице.
Но тот момент у меня был установлен Радиопакет №7, аудиосистема Sony CD/MP3+AM/FM радио, 4.2" ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth® – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление, вход AUX для подключения внешних устройств.
Поискав информацию о головных устройствах, оригинальные устройства Sync стоят достаточно дороже китайских аналогов и где приобрести и установить было не очень понятно.
Китайских магнитол очень много на рынке поэтому стал искать с более свежей версией android и с 2 GB оперативной памяти на борту.
Попался хороший вариант FarCar S170 описание ниже:
Параметры дисплея
8"
Программная платформа устройства (ОС)
Android 6.0.1
Процессор
4-ядерный Intel Quad-Core, Atom x3-C3200RK
Разрешение матрицы
Сенсорный дисплей с разрешением 1024*600
Возможность подключения дополнительных мониторов, внешнего источника A/V сигнала
Есть
Возможность подключения к сети Интернет
Есть
Встроенный FM/AM тюнер с функцией RDS
Есть
Встроенный GPS приемник
UBLOX-M8
Гарантия
1 год
Год выпуска до
2015
Год выпуска от
2012
Диапазон рабочих температур
от -20 до +60 Сº
Записная книжка контактов
Есть
Меню
Русское
Микрофон
Есть
Навигационное ПО
Яндекс-Навигатор
Объем памяти
16GB
Питание
9-18В (бортовое питание автомобиля)
Поддерживаемые форматы файлов
DVD / VCD / CD / CD-R / MP3 / MPEG4 / WMA / JPEG / AVI / MKV
Поддержка Bluetooth
Есть
Поддержка CD/DVD
Есть
Поддержка SD/MMC/USB
Есть
Поддержка USB модема
Опционально
Подключение камеры заднего вида
Опционально
Удобный русифицированный графический интерфейс
Есть
Штатное подключение к кнопкам руля и бортовому компьютеру
Есть
Перед демонтажем аудиосистемы не забудьте вынуть диск из дисковода родной магнитолы.
1. Отключаем зажигание. Открываем капот и отключаем минусовую аккумуляторную клемму.
2. Для начала необходимо снять заглушку, которая находится в нижней части магнитолы (см. фото)
3. При помощи отвертки-звездочки выкручиваем 2 винта которые прятались под заглушкой.
4. Далее необходимо потянуть магнитолу за нижнюю часть рамки чуть на себя и вверх. Сверху рамка крепится на двух клипсах, которые должны отщелкнуться. При снятии рамки аккуратно отсоединяем от нее разъем питания (см. фото)
5. Магнитола крепится на двух болтах, экран на четырех. (см. фото). При помощи отвертки-звездочки выкручиваем болты и вынимаем сначала магнитолу, затем экран, предварительно отключив все разъемы.
6. Переходим к установке штатной магнитолы.
- - Подсоединяем питание (в комплекте разъём штатный - фишка-в-фишку)
- - Протягиваем провода USB/3G в бордачёк.
- - GPS антенну размещаем под торпедой в горизонтальном положении или прячем под облицовку стойки ветрового окна (см. фото).
- - Подключаем FM антенну через переходник идущий в комплекте
Собираем все в обратной последовательности. На новую рамку необходимо переставить дефлекторы вентиляции (воздуховоды).
7. Одеваем минусовую аккумуляторную клемму и проверяем систему на работоспособность.
Чтобы разобраться как установить штатную магнитолу, лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать об этом. Поэтому ниже мы прикрепили видеоруководство, в котором наглядно показано как своими руками снять и установить штатную магнитолу на Форд Фокус 3.
Фото установленных магнитол Ford Focus 3
Наш установочный центр рад предложить услуги по профессиональной и сертифицированной установке штатных головных устройств:
- - Мы работаем только с проверенным и надёжным оборудованием.
- - Устанавливаемое оборудование сертифицировано и имеет гарантии производителя.
- - На любую установку Вы получаете годовую гарантию.
- - На все проводимые работы есть лицензии и по окончанию работ, по требованию клиента, выдаётся копия сертификата.
В нашем интернет магазине представлены магнитолы для автомобилей Ford Focus 3 (Форд Фокус 3), работающие на ОС Android или WinCE следующих торговых марок: Avis, Daystar, CarSys, Hits, Kaier, Newsmy, Olymp, Redpower, Roximo, Trinity, Winca, Witson. Данные устройства Вы можете посмотреть в разделе: штатные магнитолы для Форд Фокус 3
Штатное головное устройство, применяемое на Ford Focus 3, не имеет портов, позволяющих коммутировать смартфоны или внешние проигрыватели. Для установки дополнительного оборудования необходимо знать распиновку магнитолы Форд Фокус 3.
Схема распиновки
Электрическая схема разъемов головного устройства содержит провода с изоляцией различного цвета, предназначенные для подсоединения:
В штекерах имеется несколько пустых позиций, которые зарезервированы под дополнительные опции. Указанные цвета изоляции могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и рынка, для которого предназначено транспортное средство. Перед началом монтажных или ремонтных работ рекомендуется уточнить назначение проводов при помощи тестера и визуального осмотра.
Как подключить телефон к магнитоле
На автомобилях в базовой комплектации отсутствуют разъем AUX и модуль беспроводной связи Bluetooth. Для расширения возможностей головного оборудования требуется заменить магнитолу или доработать имеющееся устройство путем установки дополнительных узлов, причем установка порта AUX требует перепрограммирования магнитолы.
Чтобы подключить телефон к магнитоле по беспроводной связи требуется приобрести устройство, размещаемое в порт USB. В конструкции изделия размещен модуль связи Bluetooth, который передает обработанные данные через разъем. Для начала работы требуется установить конвертер сигнала в штекер USB, включить головное устройство, а затем активировать беспроводную связь на телефоне или смартфоне.
Оборудование позволяет прослушивать музыку, для телефонных звонков не предназначено.
Неисправности и их решение
Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется. Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи.
Инструкция по сбросу параметра BMS, отвечающего за ресурс батареи:
- Включить зажигание, но коленчатый вал прокручивать стартером не требуется.
- Последовательно 5 раз нажать на кнопку включения заднего противотуманного сигнала.
- После этого троекратно воздействовать на клавишу аварийной сигнализации.
- При корректно выполненной процедуре через 5-10 секунд должен троекратно мигнуть индикаторный значок аккумуляторной батареи.
- Проверить работу головного устройства.
Если не работает дисплей, а звук транслируется, то причиной неисправности является ошибка по цифровой шине CAN. Еще одной причиной считается ошибка в программном обеспечении контроллера управления внешним освещением.
Поскольку дефект возникает периодически, то многие владельцы не обращают на него внимания.
Официальные дилеры меняют блок управления только на гарантийных автомобилях и при фиксации неисправности диагностическим оборудованием.
Почему не выключается и что делать
При установке дополнительного охранного комплекса, оснащенного модулем автоматического запуска двигателя, возникает проблема, связанная с невозможностью отключения головного устройства.
Если пользователь принудительно включает оборудование, то подсветка активируется через 10-15 секунд. Причиной является нарушение руководства по монтажу и настройке охранной сигнализации. При возникновении дефекта требуется обратиться в сервисный центр, занимающийся настройкой и монтажом автомобильной электроники.
Читайте также: