Парктроники на мазда сх 5 с выводом штатную магнитолу

Обновлено: 08.01.2025

Камера Мазда сх 5

Положительный результат установки оригинальной Камеры на новую мазда сх5.
По прежнему требуется изменение Asbuild.
Как и в версии рестайлинг, наличие динамических линий напрямую зависит от блока датчиков на лобовом стекле, т.е. нет блока датчиков-нет динамических линий )))

Установили на авто Камера Intro VDC-002

Установка камеры мазда сх 5

Камера заднего вида – это приспособление, которое поможет вам припарковать автомобиль. С помощью камеры можно увидеть расстояние до самого близкого препятствия в процессе парковки. Средства, которые необходимы, чтобы установить камеру заднего вида, окупаются на ремонте бампера вашего Мазда CX-5. Это объясняется тем, что камеры помогают устранить опасность повреждения бампера.

Установили на авто Камера Incar VDC-007

Стоимость оборудования и установки

Камера incar 3500р.
Установка камеры на штатную магнитолу 3000р.
Итого на данный момент стоимость данной услуги и оборудования 6500р.
По времени установка заняла 2.5 часа

Mazda CX-5 установка камеры заднего вида

Камера заднего вида давно перестала быть уникальной опцией дорогих автомобилей. Сегодня камеру можно установить на любой автомобиль. Все зависит только от желания автовладельца. Преимущества камеры очевидны — при движении задним ходом, изображение передается на монитор и водитель видит расстояние до препятствия. При этом угол обзора камеры гораздо выше, чем у зеркала заднего вида.

Преимущества камеры заднего вида

Обзор препятствий любой высоты.
Определение точного расстояния до постороннего объекта.
Упрощение движения задним ходом.
Безопасная парковка.
Контроль всего, что находится позади.

Места установки камеры заднего вида Мазда

В салоне — за стеклом крышки багажника.
Рядом с плафонами подсветки номера.
В замке багажника.

Для установки камеры заднего вида может понадобиться вмешательство в электрику автомобиля. Без специального навыка есть риск чтоб либо повредить. Работу лучше всего доверить мастерам, которые сделают все аккуратно, качественно и быстро.

Сколько стоит установка камеры заднего вида на Mazda CX5

При обращении через к нам — установка камеры заднего виду стоит от 3000 рублей.

Сергей добрый день, а не подскажешь какую камеру и патронники брал, хотелось бы установить парктроники перед/зад и камеру на зад. В чем может быть проблема? Спасибо!

Откуда: Minsk
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Доброго времени суток! Я связывался с Aviline, они ответили, что их патронники с КАН (с выводом на экран штатной магнитолы) будут работать только с оригинальной камерой з. х., а если неоригинальная камера то только звук патронника.

Откуда: Königsberg
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Андрей

Доброго времени суток! Я связывался с Aviline, они ответили, что их патронники с КАН (с выводом на экран штатной магнитолы) будут работать только с оригинальной камерой з. х., а если неоригинальная камера то только звук патронника.

Откуда: Minsk
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Вот, что ответила тех. поддержка Эвилайна: "На автомобилях Мазда СХ-5, выпущенных ранее 2015 года, при установке неоригинальной камеры заднего вида вывод информации от парковочной системы на штатное головное устройство отсутствует (информация о препятствии будет только звуковая). Адаптер CANA-U работает корректно только с оригинальной камерой Мазда."

Я склонен им верить, т.к. пересмотрел на драйве кучу информации и прочитав много страниц различных форумов, нигде не нашел информацию про данную установку патронников Aviline c неоригинальной камерой и их совместной работой (видео) на штатном ГУ.

Откуда: Усинск
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 ACTIVE+ 4WD
Имя: Алексей

Вот, что ответила тех. поддержка Эвилайна: "На автомобилях Мазда СХ-5, выпущенных ранее 2015 года, при установке неоригинальной камеры заднего вида вывод информации от парковочной системы на штатное головное устройство отсутствует (информация о препятствии будет только звуковая). Адаптер CANA-U работает корректно только с оригинальной камерой Мазда."

Я склонен им верить, т.к. пересмотрел на драйве кучу информации и прочитав много страниц различных форумов, нигде не нашел информацию про данную установку патронников Aviline c неоригинальной камерой и их совместной работой (видео) на штатном ГУ.

Добрый день подскажите пожалуйста, У вас все таки получилось установить систему парктроники/камера, если да то, какое оборудование использовали (камера, датчики, модули)

Откуда: Königsberg
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Андрей

Вот, что ответила тех. поддержка Эвилайна: "На автомобилях Мазда СХ-5, выпущенных ранее 2015 года, при установке неоригинальной камеры заднего вида вывод информации от парковочной системы на штатное головное устройство отсутствует (информация о препятствии будет только звуковая). Адаптер CANA-U работает корректно только с оригинальной камерой Мазда".

Откуда: Minsk
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Патронник Aviline с подключением через Can шину на 4 датчика с выводом на экран ШГУ у меня установлен и работает хорошо. Я просто задался вопросом установки камеры з. х., т.к. сочетание этих двух устройств оптимально при движении задним ходом, но я все таки попробую подключить неоригинальную камеру (как только найду какую-нибудь б.у. камеру, дело не сложное). Но все-таки мне кажется, что нужна оригинальная камера с подключением через CAN шину, тогда ШГУ будет понимать, что подключено два устройства и оно будет выводить информацию от патронника и к.з.х на экран.

Откуда: Königsberg
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
Имя: Андрей

Патронник Aviline с подключением через Can шину на 4 датчика с выводом на экран ШГУ у меня установлен и работает хорошо. Я просто задался вопросом установки камеры з. х., т.к. сочетание этих двух устройств оптимально при движении задним ходом, но я все таки попробую подключить неоригинальную камеру (как только найду какую-нибудь б.у. камеру, дело не сложное). Но все-таки мне кажется, что нужна оригинальная камера с подключением через CAN шину, тогда ШГУ будет понимать, что подключено два устройства и оно будет выводить информацию от патронника и к.з.х на экран.

Откуда: Саратов
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 ACTIVE+ 4WD
Имя: Михаил

На машине установлены с покупки передние и задние парктроники. Я так понимаю, штатные. Кнопка отключения переднего парктроника выведена где-то в районе колена.

Так вот передний парктроник работает как-то странно. Для начала алгоритм. Каждый раз после завождения, я должен отключить передний парктроник иначе он будет орать всю дорогу, реагируя на машины в потоке. Это не логично, как минимум. Логичнее было бы, нажимать на кнопку для включения, в случае, если парктроник необходим. Потом сам парктроник он то работает реагируя на все, то не работает даже когда есть спереди преграда. Ну и последнее, что добивает. Четыре передних датчика не в состоянии разглядеть трубу диаметром 100 мм. Совсем. Для них ее нет. Отсюда вопрос - у всех так? Или мне обращаться претензиями к ОД. На что жаловаться? Что норма, а что нет?

Откуда: Казань
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD

орать всю дорогу, реагируя на машины в потоке

Логичнее было бы, нажимать на кнопку для включения, в случае, если парктроник необходим

Откуда: Башкортостан
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 4WD
Имя: Алексей

На машине установлены с покупки передние и задние парктроники. Я так понимаю, штатные. Кнопка отключения переднего парктроника выведена где-то в районе колена.
Так вот передний парктроник работает как-то странно. Для начала алгоритм. Каждый раз после завождения, я должен отключить передний парктроник иначе он будет орать всю дорогу, реагируя на машины в потоке. Это не логично, как минимум. Логичнее было бы, нажимать на кнопку для включения, в случае, если парктроник необходим. Потом сам парктроник он то работает реагируя на все, то не работает даже когда есть спереди преграда. Ну и последнее, что добивает. Четыре передних датчика не в состоянии разглядеть трубу диаметром 100 мм. Совсем. Для них ее нет. Отсюда вопрос - у всех так? Или мне обращаться претензиями к ОД. На что жаловаться? Что норма, а что нет?

Откуда: Саратов
Клуб RMC: Cx-5.ru
Машина: MAZDA CX-5 2.5 ACTIVE+ 4WD
Имя: Михаил

это на каком расстоянии?как сказать, а если забудешьу меня порой (ощущение что по большей части после дождичка/мойки) на пустом месте передний срабатывает

Если движешься в крайнем левом ряду, на встречные машины реагирует. Метра 1,5 видимо.

Какие установлены парктороники?
Трубу сложно "увидеть" угол падения, равен углу отражения. Что б отраженный сигнал отразился от трубы обратно. редко такое бывает, чаще он уходит в сторону.

Я в душе не представляю. Купил машину с ними. Если объясните, как это выяснить, посмотрю. Если следовать Вашей логике, то и дерево сложно увидеть.) У меня до этого был Фольксваген Тигуан, отлично видел и трубы и деревья и даже ветки. Поэтому я несколько удивлен и ошарашен.

Парктроник: функционал или элемент тюнинга

Парковочный ультразвуковой радар анализирует пространство за автомобилем и обнаруживает, насколько близко находится ближайшее препятствие. Приближение к последнему обозначается световыми и звуковыми сигналами, при критическом расстоянии сигналы становятся интенсивнее, что дает возможность избежать столкновения.

Принцип работы ничем не отличается от принципа работы эхолота или любого аналогичного ему устройства. В прибор встраиваются датчики, регулярно испускающие ультразвуковые сигналы. Они отражаются от любой поверхности и возвращаются обратно. Происходит измерение скорости возврата сигнала, на основании чего и высчитывается расстояние до ближайшего объекта.

Основные элементы

Рассмотрим, из чего состоит данное устройство.

Датчик. Элемент, испускающий и принимающий ультразвуковые сигналы. Устанавливается в бампер, количество датчиков может варьироваться.
Электронный блок. Небольшой модуль, в котором осуществляются необходимые подсчёты, благодаря которым и анализируется расстояние. Также он имеет важную функцию оповещения водителя о неполадках в системе и необходимости оперативного ремонта оборудования.
Светодиоды. Вместо них может быть что-то более продвинутое, например, сенсорные экраны или миниатюрный проектор. Они демонстрируют насколько близко препятствие.
Бипер. Он же звуковой индикатор. Ещё один показатель того, что препятствие совсем близко.

Не всегда функционал парктроника ограничивается только этим, например, опционально могут стоять датчики температуры и другие дополнительные компоненты, а также дисплеи.

Часто парктроник является составной частью более полноценной системы помощи при осуществлении парковки, состоящей из камер и других компонентов.

Плюсы и важные моменты

Плюсы парктроника очевидны:

Водитель может избежать столкновения. Даже если оно несерьёзное и происходит на малой скорости, можно поцарапать автомобиль.
Если препятствие незаметно (не просматривается в зеркало заднего вида), то оно всё равно не ускользнёт от внимания водителя.
Даже если водитель прекрасно паркуется и не имеет с этим никаких проблем, его задача всё равно облегчается, он может прилагать меньше внимания и усилий.

Не всегда парктроник устанавливается только на заднем бампере. Он может быть установлен спереди – начинающему водителю не всегда видно, где точно заканчивается автомобиль, даже при парковке передом. Но классический вариант – это датчики, которые размещаются только сзади.

Способы крепления датчиков на бампере

Переходим от теории к практике и рассмотрим, как осуществляется установка парктроников Мазды СХ-5. Возможно, ваша комплектация уже обладает встроенным парктроником, но, если нет – вот что нужно делать.

Самое простое – это не заниматься решением проблемы самостоятельно, а обратиться в тюнинг-ателье, где за умеренную цену (в среднем около 6-8 тысяч рублей) вам установят данный компонент.

Альтернатива – купить парктроник самостоятельно (средняя цена около 2 тысяч рублей) и установить.

При помощи сверла, которое прилагается к устройству, на бампере просверливаются отверстия по количеству датчиков. Не стоит опускаться слишком низко, иначе заденете стальную часть бампера.
Проведите провода от датчиков в нишу над задним левым колесом и, проделав дополнительное отверстие, пропустите провода в багажник, а затем через шланг, что соединяет пятую дверь с кузовом, в салон. Далее подсоединяем провода к корпусу электронного блока парктроника.

Это лишь примерная схема, вы можете варьировать её на своё усмотрение, в зависимости от того, какая вариация Мазды СХ-5 у вас имеется, и какие особенности у вашего электронного устройства. Возможно, его придётся устанавливать принципиально иначе. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь в тюнинг-салон или посмотрите видео об установке приспособления.

Вот пара советов, о которых важно помнить:

Располагайте датчики приблизительно под 90-градусным углом к дороге, чтобы их охват был максимально качественным.
Постарайтесь подбирать датчики под цвет вашего бампера. Это никак не повлияет на их функционал, но визуально будет более приятно, если они не будут выбиваться, а, напротив, гармонично дополнять облик вашего транспортного средства.

Парктроник – нужная вещь для любого новичка и опытного водителя. Парктроник входит только в наиболее полную комплектацию Supreme, но его непременно нужно установить, чтобы чувствовать себя увереннее во время осуществления параллельной парковки.

На ОД был поставлен парктроник Aviline на перед/зад на 8 датчиков с выводом на штатное ГУ (через CAN).

На Active парктроников нет, поэтому пришлось ставить дополнительно.
Aviline не оригинальные парктроники, но вроде, что их ставят все ОД Mazda.

Передней парктроник работает не постоянно, кажется выключается на скорости > 10 км/ч.
При этом есть возможность отключить его принудительно до следующего выкл/вкл.
Для этого ОД установил вот такую прекрасную кнопочку на двусторонний скотч.

В принципе, работой доволен. Ложный срабатываний нет, реагирует хорошо.

Mazda CX-5 2018, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — tuning

Comments 21

В принципе хорошие парктроники.
Проще всего их купить на Avito, там можно просто поиск сделать "Aviline 8", подойдет любой p\n. Они абсолютно одинаковые по конструкции, хотя и пишут разные номера для разных марок. На Mazda партномер дороже стоит, чем на Шкоду.
На Авито можно найти 8датчиковый комплект за 9, а если повезет — то за 5-6 тысяч рублей, в МСК.
Стояли такие почти 4 года. Качество самой системы хорошее, ложных срабатываний мало. Но вот физическое качество датчиков — очень плохое, мрут как мухи. Если снимаете бампер, то 100% умрет 1-2 датчика. Так что покупайте с запасом.
У меня за 4 года вышло из строя 5 датчиков…так что считайте сами.

А возможна замена датчика без снятия бампера, если он умрет?

это как поставите (протяните) :)) в принципе да, особенно если в яме стоите. Там датчики на недлинных проводах приворачиваются (разъем) к соединительным длинным (которые уже идут в коробку парктроника. Так что теоретически, сняв защиту снизу, их можно достатать. Может быть вопрос в ненадежном контакте датчика, который дает мини-замыкания, когда его вынимаешь-вставляешь. И в итоге датчики часто сгорают.

А кто знает как его к блоку rbsm подсоединить

Пришел к ОД неделю назад. Т.к. парковщик из меня так себе, то тоже сразу захотел Aviline 8 датчиков (задний+передний). Пусть даже втридорога от ОД.
Друг, как узнал что будет отдельны монитор (ОД очень упрямился ставить в штатное при наличии камеры заднего вида), а не в штатное ГУ, так очень настоял отменить. На такой машине, что экран отдельный, что полоска разноцветная, смотрится реально ужасно. А кнопку уж реально могли рядом с TCS OFF поставить.

На такой машине либо строго звуковые сонары, либо вывод на ГУ, да.

По кнопке — выснял, что этот блок с кнопкой P (от Суприма) стоит в районе 7-10к. Думаю, что тут жмотничесиво ОД просто. В теории — можно самому его мониторить на разборках и установить потом.

Авилайн вывожят изображение на гу штатно. Но нужно докупить отдельный модуль. Звук у него выводится отдельно.

У ОД в прайсе даже строка была "подключение датчиков парковки в штатное ГУ" за 10,2т.р., но "при отсутствии камеры заднего вида". Показал фото с экрана штатного гу, где включена камераз заднего вида и в углу машинка с датчиками, ответили "а что так можно?"))) Я все понял, решил доставить потом и не у них.

А у Вас камера заднего вида есть? Если есть, то оригинал или нет? Интересует как отбражается картинка парктроников вместе с изображением с неоригиналной камеры.

Нет, камеру не просил / не ставил.

Ясно, спасибо. Было интересно, как данные парктроники работают в паре с неоригинальной камерой — картинка задних парктроников в правом верхнем углу или как-то по-другому — может кто знает?

Это зависит от самой камеры!

ОД обычно ставят Incar, помоему. И у меня такая вроде стоит.

Меня в личке просят каталожный номер или фото коробки, но ни того ни другого не осталось, так как парктроники были среди допов в подарок. Но если порыскать в записях по нашей машине, то можно найти публикации с нужными номерами. А один товарищ даже сделал себе плоские датчики, они смотрятся сильно лучше.

Хай пипл! Не давно в локальной линейки аксессуаров мазда появились датчики парковки AVILINE позволяющие выводить картинку через адаптер подключаемый к can-шине на экран штатного головного устройства.

модуль подключения к заднему кану:

В комплекте идёт коронка для сверления отверстий — с обратной стороны бампера они уже намечены. надо нащупать и аккуратно просверлить

Защелкиваем датчик и протаскиваем провод к следующему отверстию. Два средних датчика желательно покрасить в цвет за ранее.

Слева в полу есть резиновая заглушка через которую проводка от ПТФ правой идет — через неё протаскиваем все наши провода от датчиков:

Соединяем два блока между собой согласно инструкции, подключаем динамик и втыкаем провода от датчиков, блоки на двухсторонний скотч крепим к усилителю заднего крыла — места предостаточно…

Вот это единственный элемент колхоза,

который надо будет врезать в штатную проводку

после чего наслаждаемся картинкой со звуковым сопровождением:

Mazda CX-5 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Mazda CX-5, 2013

Mazda CX-5, 2016

Mazda CX-5, 2013

Mazda CX-5, 2014

Комментарии 58

Добрый день. Места подключения есть фото?

Добрый вечер. Вы не разобрались куда всё-таки подключать?

Для установки в передний бампер нашел, а вот с задним пока нет

Ну неужели тяжело сделать фото куда подключали провода от can 800? Ну дайте пожалуйста фото или объясните как подключить

У тебя звук от практроников идёт через штатные колонки или через динамик который в комплекте шёл?

а на мазду3 2014 BM данный парктроник подойдет? не в курсе?

У меня при покупке мазды как доп опцию поставили такие партроники, в штатное гу выводится как нужно картинка, но после установки дополнительно камеры заднего вида, теперь только отображается она, а партроников картинки нет. Хотя знаю что на мазде в полной комплектации в гу сразу на одной картинки показывает и камера и партроники. Как можно сделать чтобы так же работало? Подскажите пожалуйста)

у меня вопрос. вообще у мазды есть штатный парктроник? не это китайское поделие…
каждый раз когда с другом езжу, удивляюсь как это ставят оф дилеры мазды…
озвучка расстояния вообще жесть. да и на кой знать расстояние? обычный гейгер был бы намного лучше. а вскрикивания "стп! стп!" когда расстояние минимально вообще что-то))) молчу уже про штатную навигацию с точками камер — пожалуйста, снизьте скоурость! ))))

При помощи техподдержки разобрался с ошибками.
1. Блок парктроника отдельно не нужно подключать на +12 В заднего хода, необходимо питание подать с can-модуля на блок парктроника при помощи кабеля № 4, т.е. питание подключается на Can-модуль, а уже он в определенный момент подает питание на блок парктроника.
2. Проверил, чтобы минусовой провод был именно на корпусе автомобиля (если использовать минус из какой-нибудь системы, то по системе может проходить ошибка).
В итоге — полет нормальный, ошибка исчезла, парктроник стал даже быстрее работать.
P.s. can шину подключал в багажнике.

Добрый день! САN-кабель №2 по цветам подключал — а то что-то не получается… может подскажешь?!

Спасибо за описание. Сделал аналогичную систему, но первое с чем столкнулся — это несоответствие инструкции на cana-400. В инструкции указано, что саn-шина с питанием подключается к разъему № 6, а по факту к № 3. А разъемы № 5 и 6 одинаковые 4-х контактные, что вносит путаницу по подключению динамика и самого блока парктроника. Научным методом тыка (техподдержка Aviline за три дня 9-11 мая ни разу не ответила) подключил к разъему № 5 блок парктроника, а к № 6 — динамик.
В итоге картинка описанная выше появилась на штатном ГУ, динамик работает, препядствия распознаются, но в определенный момент выскакивает на приборной доске сообщение "Требуется проверкаSCBS". При этом переключая АКПП с "R" в другие положения, картинка на ГУ не переключается — остается от парктроника, помогает только выключение зажигания. Буду звонить в техподдержку, чтобы прояснить ситуацию.

Да было дело что по инструкции что-то напутано было… у меня просто грамотный электрик был под рукой… он сразу сказал что что-то не так… и подключил по другому )))

Здравствуйте! Ссылочку можете в личку скинуть где покупали? Заранее спасибо.

Fantomas555

Добрый день! Может при подключении САN-кабеля сфоткали куда врезались? А то что-то у меня не выходит…

подскажите про парктроник, у товарища стоит китайскай парктроник не Aviline, можно ли как нибудь вывести на шгу его?

Добрый день, подскажите где можно приобрести сей девайс+модуль подключения к can. Если можно ссылочку дайте.

А не подскажите еще по цене…во сколько обошлась указанная система парковки? Имею ввиду саму систему с 4мя датчиками и модуль вывода на ГУ.

2570 и 1930 = 4500р

Подскажите пож-та, модуль подключения к штатному ГУ в комплекте идет или докупать нужно? Еще не совсем понял…в процессе установки само ГУ снимать нужно? или все подключения осуществляются сзади?

Читайте также: