Пайка линейных выходов на магнитоле
Так уж устроена человеческая натура! Никогда не останавливаться на достигнутом, стремиться вперед, к казалось бы, недостижимым целям. Все это в равной степени справедливо и для звука в автомобиле.
Даже когда в машине стоит высококлассное головное устройство с хорошей акустикой всегда можно что то улучшить, ведь прослушивание музыки в автомобиле без искажений с широким динамическим диапазоном многократноувеличивает достоверность и естественность музыкальных образов. Известно, что раскрытие всех качеств разнесенных многокомпонентных систем без применения внешнего усилителя мощности просто невозможно, а именно такие системы являются основой для достижения качественной звуковой картины в автомобиле. Существенно улучшить качество звучания музыки в автомобиле можно несколькими способами.
Не будем перечислять их все, но вот основные из них:
- Наверное, самый простой и необременительный в финансовом отношении способ, это установка в автомобиль специального низкочастотного излучателя (сабвуфер) существенно улучшающего воспроизведение низких частот.
- Установка усилителя и замена акустики на более качественную. Такая модернизация существенно улучшает общую музыкальную картину в автомобиле. Не секрет, что все технические характеристики у внешних усилителей на порядок лучше, чем у микросхем усилителей встроенных в головное устройство. Встроенные усилители обладают невысокой выходной мощностью (15-20 Вт RMS), а при увеличении громкости близкой к максимальной вносят высокие гармонические искажения.
- Ну, и наконец, крупномасштабная "хирургическая" операция связанная с заменой всего и вся и установкой эквалайзеров, кроссоверов, процессоров окружающего звука и т.д и т.п. Но это процесс бесконечный и тема для отдельного разговора.
Все эти способы объединяет одно - применение внешних усилительных устройств
Существуют несколько моделей усилителей использующих сигнал не с линейных выходов, а с выходов усилителей магнитолы. Но такой вариант мы рассматривать не будем по причине худшего качества сигнала, чем если бы сигнал брался с линейных выходов. Некоторые магнитолы уже в стандартной комплектации имеют линейные выходы как, например, большинство магнитол AUDI, но подавляющее количество головных устройств, к сожалению, их не имеет.
Наша лаборатория-мастерская оказывает услуги по организации RCA выходов в большинстве штатных магнитол. Под "организацией" имеется ввиду монтаж специализированной платы, являющейся буфером между звуковым процессором магнитолы и внешним усилителем. Буфер собран по принципу дифференциального каскада. Такое решение обеспечивает согласование по уровню сигнала и, при грамотном монтаже усилителя, практически полностью исключает различные помехи в тракте звукового сигнала (наводки от двигателя и т.п.) При необходимости эта плата может формировать команду дистанционного включения усилителя (REMOTE). Также существует возможность вывести дополнительные сигналы (псевдонезависимые от положения регулятора FADER, т.е. смесь звуковых сигналов со всех каналов) на низкочастотный излучатель (сабвуфер).
Основные характеристики платы линейных выходов (дифференциального усилителя)
Линейные входы (LINE IN)
Многие владельцы автомобилей проводят за рулем своих четырехколесных друзей довольно много времени. Именно поэтому они хотят себя чувствовать в автомобиле так же комфортно, как и дома.
Тем более что современная электронная промышленность идет навстречу их желаниям. На данный момент выпускается огромное количество автомобильных видеомагнитофонов, DVD проигрывателей, TV тюнеров, MP3 проигрывателей и т.п. Для того чтобы вся эта аппаратура органично вписалась в звуковую систему автомобиля, необходимо чтобы магнитола имела линейные входы. Тогда звук со всех внешних источников сигнала будет воспроизводиться через установленную в автомобиле аудиосистему.
Собственно, машина со штатной магнитолой, нужно было распаять линейники что бы подать сигнал на внешний усилитель. Взял сигнал с аудио процессора (АП), спаял предусилитель с коэфф. усиления 3, т.к. с АП ну оч. слабый сигнал. А вот не все прошло гладко -лезут помехи с привода компакт дисков- слышно как вращается двигатель, и шум цифровой шины при переключении треков. А при заведенном авто -еще и наводки генератора или какого то устройства под капотом. Но помехи сидюшника слышны даже на домашнем муз. центре с запиткой от аккумулятора.
Похоже нужно ловить точку сигнальной земли, аналоговой.
Помогите, кто знает, совсем уже я извелся. Кому не лень почитать, картинки посмотреть -процесс модернизации описан на форуме Мазды. Страниц то немного, всего 8.
. 7&start=40
Последний раз редактировалось Alexeus Вс сен 28, 2008 02:14:33, всего редактировалось 1 раз.
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Просто линейный выход с сигналом с АП и землей с 13 пина м/с УМЗЧ сквозняком через обесточенный предварит.усилитель выдает звук без помех, завожу на предвар.усил. любой один! провод (+), (-), (Rem)- пошли помехи. То же самое если все провода питания к пр.усил. подключены.
вот так это выглядит:
Схема предварительного усилителя:
Приглашаем 07/07/2021 всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном работе с графической библиотекой TouchGFX и новой линейке высокопроизводительных микроконтроллеров STM32H7A/B производства STMicroelectronics. На вебинаре будут разобраны ключевые преимущества линейки STM32H7A/B, а также показан пример создания проекта с помощью среды TouchGFX Designer и методы взаимодействия этой программы с экосистемой STM32Cube.
Схему ффтопку! Скорее всего и плату тоже!
Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре будут рассмотрены наиболее перспективные решения Microchip, являющиеся своеобразными «кирпичиками» – готовыми узлами, из которых можно быстро собрать конечное устройство интернета вещей на базе микроконтроллеров и микропроцессоров производства Microchip. Особое внимание на вебинаре будет уделено облачным сервисам Microsoft для IoT.
Схему ффтопку! Скорее всего и плату тоже!
1) обоснуй принадлежность схемы к ффтопке.
2) прочел внимательно статью о твике, прекрасно написано, только не по теме.
- на штатной магнитоле нет линейных выходов, а мне нужны!
- сигнал, взятый с аудиопроцессора очень слаб, его не зватает для внешнего усилителя- поэтому я вынужден спаять еще и предусилитель, что бы увеличить сигнал.
Последний раз редактировалось Alexeus Пн сен 29, 2008 23:12:43, всего редактировалось 1 раз.
_________________
Некоторые люди убеждены, что пробились наверх, хотя на самом деле они просто туда всплыли.
да, нужно экранировать. но пока мы это опустим и проведем сигнальные провода обычным проводом. вот в одном случае ловятся помехи (когда + и - беруться с конденсатора фильтра магнитолы), а в другом (когда это питание берется прямо с ножек аудиопроцессора) помех нет вообще!
вобщем подпаялся плюсом питания и землей прямо к ногам аудио процессора - все отлично, никаких помех. Со схемы предусилка удалил дроссель и стабилизатор питания. на схеме остался кусок ремоут контроля, если я к нему подвожу положительное питание, снова всплывают помехи!
Последний раз редактировалось Alexeus Пн сен 29, 2008 23:24:21, всего редактировалось 2 раз(а).
свежая мысль! спасибо
да взят то с той точки, как раз с выпаянных конденсаторов со звуковых выходов аудио процессора.
видимо чувствительнее. без предусилка (усилитель выкручен на максимальный уровень) не раскачивает усилок акустику как должно быть, нет, оно конечно играет, но может еще мощнее!
Стабилизатор предусилителя нормально работает, но я пробовал и его отключать, а питание брать с родного стабилизатора магнитолы (то же на 10 вольт- помехи не исчезли
А схема дрянь – ей помехи ловить на роду написано.
- не спорю по поводу схемы, ну ведь не ловит помехи когда питается с АП.
| Вложения: |
| Комментарий к файлу: вот так все работает без помех (в домашних условиях. на авто еще не тестил). питание цепи ремоут контроля отключено. предусилитель.jpg [105.46 KiB] Скачиваний: 993 |
Помехи идут не от катушек а от контактов, системы зажигания и т.д. В конце концов, что такое "аналоговое питание", откуда оно? С нормального сетевого блока питания? Что это за источник?
Покажите монтаж предусилителя - его плату (подробно!) и схему/марку оконечного усилителя. Тогда можно будет говорить конкретнее. А пока тут только флуд и пляски с бубнами получаются. Может предложим сделать другой предусилитель или изменить монтаж, дабы избавиться от помех. И объясните нормальным языком, что за помехи (шум, как биты в цифре ворочаются, оставьте третьеухим) : шум, гул, щелчки, шорох и т.д.
Что это за источник?
-Источник свинцовый аккумулятор 12 вольт от ИБП.
И объясните нормальным языком, что за помехи
- при установленной в "0" громкости слышен шум двигателя привода компакт дисков типа шипения в моменты вращения, при запуске компакта и при переключении треков слышно шуршание в момент переключения трека и позиционировании лазерной головки. при перемотке слышны строкочучие звуки (типа тр-тр-тр). С увеличением громкости громкость шумов не увеличивается.
Последний раз редактировалось Alexeus Пн сен 29, 2008 23:32:40, всего редактировалось 1 раз.
Alexeus! Вы по сути не ответили не на один поставленный вопрос, потому, что ровным счётом не хрена в радиоэлектронике не смыслите. Думаю, вам никто помочь уже не сможет – слишком запущенный случай.
Поэтому, попытаюсь в последний раз объяснить:
1) Сигналы линейного выхода стандартизированы, хотите вы того или нет. Ваши 3 В - взяты неизвестно откуда, а потому можете засунуть их обратно туда, откуда вы их взяли.
2) VCC и VDD обозначают не то, что вы думаете. Конкретно, это напряжение питания +5 В (ТТЛ-схемы) и +9 В (КМОП). По сути, это могут быть не только цифровые логические схемы.
3) Аккумулятор – это очень хороший источник питания. Было бы очень странно, если бы вы ещё и помехи от него бы услышали. Вам сказали: испытывайте в реальных условиях.
4) Описанные вами помехи - от плохой фильтрации и некачественного монтажа и разводки платы. Потому и сказано: покажите подробности. На ваших мегамобилках нехрена важного для вашей проблемы не разглядишь. Надо проверить выполнение правил монтажа и разводки. У вас, судя по всему, они не соблюдались. Это не говоря уже о самой схеме, в которой практически ничего не предпринято против помех, не говоря уже о грубейших просчётах в её разработке.
Если вы считаете себя умнее электронщиков – наверное, на автофорумах радиоэлектронику лучше знают – там и спрашивайте. Прощевайте!
1) VCC и VDD обозначают не то, что вы думаете. Конкретно, это напряжение питания +5 В (ТТЛ-схемы) и +9 В (КМОП). По сути, это могут быть не только цифровые логические схемы.
ну может и так, только я это не придумал, а прочел, мог и ошибиться. приложу даташит, сами посмотрите.
суть то еще вот в чем, землю взял с заземленной ноги м/с M62490FP. Если брать с ног м/с и плюс питания, то шумы исчезают, а если плюс взять с любого др. места, то снова шумит. Тут явно что то в схемотехнике магнитолы.
Решил я как-то, что штатного звука мне мало. Не хватало низов, верхов. Взял активный саб в запаску, подключил его по высокому уровню, потом пищалки в двери добавил, заменил штатные колонки. Сделал шумку. Звук становился лучше, но всё-таки не совсем то, что я хотел. Дошёл до усилителя, но откуда брать сигнал. Поставил преобразователи уровня сигнала, хрень ещё та, если честно. С ГУ расставаться не хотелось, потому что навигация, настройка автозапуска и тд. Было решено сделать плату, которая бы брала сигнал со звукового проца, усиливала его до 2-3 Вольт и на усь. Сказано, сделано. С коллегами нарисовали схему, развели, заказали в поднебесной.
Вот это первый вариант. Пришлось питания вести проводками на тыльной стороне платы, дорожками не всё получилось.
Немного о возможностях.
4 входа. С помощью перемычек можно пустить сигнал через ФВЧ 4 порядка, можно напрямую. АЧХ ФВЧ регулируется в диапазоне 50-250, как и КУ выходного сигнала 1-3. С передних входов 2 ответвления для Саба. Также через перемычки. Можно подключить, можно без них. К каналам Саба подключаются ФНЧ с регулируемым АЧХ 50-250 Гц. Потом сигнал усиливается.
Подстроечники стоили недёшево, поэтому я на АЧХ поставил резюки 1206, подстроечники оставил только на регулировку КУ.
Перемычками в этом посте я называю посадочные места под элемент 1206. Хочешь, сажай резистор 0000, хочешь припоем залей, если не нужно, не трогай.
Также нашёл на плате магнитолы напряжение, не помню уже, 3,3 или 5 Вольт, которое включается, при включении ГУ. С помощью оптрона вывел REM 12 Вольт.
Ещё интересный момент, штатная камера заднего вида в моём авто питается напряжением 6 В. Нештатная - 12))). Подключил камеру к лампе заднего хода, при снятии передачи, голова еще минуту пытается получить картинку с камеры, но не может. Что делать?) Ставим ещё оптрон.
На плате 4 входа сигнальных, REM, вход камеры. Выходы 6 сигнальных, REM, камера. Ну и питалово.
в первом варианте брал от кондера на ГУ, потом поставил стабилизатор. Ест плата 0,1 мА
Настроили, время ставить в ГУ.
Прошел очередную ступень к улучшению звучания автомагнитолы. Результатами делиться рано, но расскажу, как делал, думаю, некоторым читателям пригодиться.
Как разбирать магнитолу можно прочитать здесь .
Теорию можно почитать здесь. Кстати, рекомендую почитать комментарии к этой статье- есть интересные ссылки по теме подобной процедуры для более старых магнитол.
Понадобилось:
1) Кабель микрофонный стерео — 2 м — 35 р/м — 70 р.
2) Оплетка "змейка" — 2 м — 70 р/м — 140 р.
3) Наконечники "гнездо на кабель" — 4 шт — 35 р/шт — 140 р.
4) Конденсаторы 10 мкф 16 В — 4 шт — 5 р/шт — 20 р.
5) Термоусадочная трубка 9 мм (красная и чёрная) — 2 м — 30 р/м — 60 р.
6) Термоусадочная трубка 2 мм — 1 м — 20 р/м — 20 р.
Тонкие проводки (от старого LCD-монитора выбраны потому, что имеют очень тонкую жилу, а также прочную, тонкую, жаростойкую изоляцию), олово, канифоль, пластиковый хомут — из старых запасов.
Снимаем и разбираем магнитолу.
К дорожкам, ведущим от ФВЧ к ФНЧ, припаиваем тонкие красные проводки.
Проводим их в отверстие и фиксируем термоклеем с двух сторон.
Готовим кабель с разъемами.
Нарезаем 4 отрезка микрофонного кабеля по 50 см. Забегая вперед, хочу сказать, что лучше по 60 см. В дальнейшем будет удобнее.
Экран с "массой" объединяем только с одной стороны (ближе к источнику).
Уславливаемся, что сигнальный провод будет красным, а "масса" — белым. Красная термоусадка будет там, где экран обрезан, черная там, где экран задействован.
Разбираем разъем.
Разделываем первый конец кабеля. На нем будет разъем.
Второй конец разделываем сантиметра на два.
Белый провод полностью зачищаем и скручиваем с экраном.
Скрутку пропаиваем и изолируем тонкой термоусадкой. Красную жилу чистим и лудим на полсантиметра.
На кабель одеваем "змейку" и на неё 3-х сантиметровые куски термоусадки.
Таких кабеля я сделал 4 штуки.
Выводы конденсатора обрезаем до сантиметровой длинны, на красный провод кабеля надеваем термоусадку, паяем этот провод к минусу конденсатора и усаживаем трубку.
На чёрные и красные провода одеваем кусочки тонкой термоусадки, к красным проводкам паяем плюсы конденсаторов. К черным проводкам паяем спайки экранов с "массой" кабеля. Все усаживаем.
Собираем магнитолу. Устанавливаем на место. Кабели вывел под подстаканник, который за рычагом коробки передач. Он легко снимается на случай коммутации, ничего не надо откручивать, а только отщелкнуть рамку КПП и сам подстаканник.
Предвидя вопросы, напишу маленький F.A.Q :
Зачем?
Об этом пока рано говорить.
Почему все 4 канала?
Еще не ясен состав системы и не ясно сколько и каких каналов понадобится.
Чтобы потом не допаивать или перепаивать, вывел все.
Почему вывел кабель, а не установил гнезда на задней панели?
Изнутри мешали конденсаторы, дополнительной буферной ёмкости.
При подключении или переключении внешних межблоков не надо снимать магнитолу.
Подключенные снаружи разъемы, могут не дать затолкать магнитолу внутрь.
Почему экран соединяется только с одной стороны?
Чтобы избежать протекание по нему уравнивающих токов.
Что за 10 см имелось в виду?
Если бы кабели были длиннее, их было бы удобнее подключать. В моем случае они едва выглядывают из-под центральной консоли.
Почему так неаккуратно спаяно?
Единственный паяльник мощностью 60 Вт.
Собственно, машина со штатной магнитолой, нужно было распаять линейники что бы подать сигнал на внешний усилитель. Взял сигнал с аудио процессора (АП), спаял предусилитель с коэфф. усиления 3, т.к. с АП ну оч. слабый сигнал. А вот не все прошло гладко -лезут помехи с привода компакт дисков- слышно как вращается двигатель, и шум цифровой шины при переключении треков. А при заведенном авто -еще и наводки генератора или какого то устройства под капотом. Но помехи сидюшника слышны даже на домашнем муз. центре с запиткой от аккумулятора.
Похоже нужно ловить точку сигнальной земли, аналоговой.
Помогите, кто знает, совсем уже я извелся. Кому не лень почитать, картинки посмотреть -процесс модернизации описан на форуме Мазды. Страниц то немного, всего 8.
. 7&start=40
Последний раз редактировалось Alexeus Вс сен 28, 2008 02:14:33, всего редактировалось 1 раз.
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Просто линейный выход с сигналом с АП и землей с 13 пина м/с УМЗЧ сквозняком через обесточенный предварит.усилитель выдает звук без помех, завожу на предвар.усил. любой один! провод (+), (-), (Rem)- пошли помехи. То же самое если все провода питания к пр.усил. подключены.
вот так это выглядит:
Схема предварительного усилителя:
Приглашаем 07/07/2021 всех желающих принять участие в вебинаре, посвященном работе с графической библиотекой TouchGFX и новой линейке высокопроизводительных микроконтроллеров STM32H7A/B производства STMicroelectronics. На вебинаре будут разобраны ключевые преимущества линейки STM32H7A/B, а также показан пример создания проекта с помощью среды TouchGFX Designer и методы взаимодействия этой программы с экосистемой STM32Cube.
Схему ффтопку! Скорее всего и плату тоже!
Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре будут рассмотрены наиболее перспективные решения Microchip, являющиеся своеобразными «кирпичиками» – готовыми узлами, из которых можно быстро собрать конечное устройство интернета вещей на базе микроконтроллеров и микропроцессоров производства Microchip. Особое внимание на вебинаре будет уделено облачным сервисам Microsoft для IoT.
Схему ффтопку! Скорее всего и плату тоже!
1) обоснуй принадлежность схемы к ффтопке.
2) прочел внимательно статью о твике, прекрасно написано, только не по теме.
- на штатной магнитоле нет линейных выходов, а мне нужны!
- сигнал, взятый с аудиопроцессора очень слаб, его не зватает для внешнего усилителя- поэтому я вынужден спаять еще и предусилитель, что бы увеличить сигнал.
Последний раз редактировалось Alexeus Пн сен 29, 2008 23:12:43, всего редактировалось 1 раз.
_________________
Некоторые люди убеждены, что пробились наверх, хотя на самом деле они просто туда всплыли.
да, нужно экранировать. но пока мы это опустим и проведем сигнальные провода обычным проводом. вот в одном случае ловятся помехи (когда + и - беруться с конденсатора фильтра магнитолы), а в другом (когда это питание берется прямо с ножек аудиопроцессора) помех нет вообще!
вобщем подпаялся плюсом питания и землей прямо к ногам аудио процессора - все отлично, никаких помех. Со схемы предусилка удалил дроссель и стабилизатор питания. на схеме остался кусок ремоут контроля, если я к нему подвожу положительное питание, снова всплывают помехи!
Последний раз редактировалось Alexeus Пн сен 29, 2008 23:24:21, всего редактировалось 2 раз(а).
свежая мысль! спасибо
да взят то с той точки, как раз с выпаянных конденсаторов со звуковых выходов аудио процессора.
видимо чувствительнее. без предусилка (усилитель выкручен на максимальный уровень) не раскачивает усилок акустику как должно быть, нет, оно конечно играет, но может еще мощнее!
Стабилизатор предусилителя нормально работает, но я пробовал и его отключать, а питание брать с родного стабилизатора магнитолы (то же на 10 вольт- помехи не исчезли
А схема дрянь – ей помехи ловить на роду написано.
- не спорю по поводу схемы, ну ведь не ловит помехи когда питается с АП.
| Вложения: |
| Комментарий к файлу: вот так все работает без помех (в домашних условиях. на авто еще не тестил). питание цепи ремоут контроля отключено. предусилитель.jpg [105.46 KiB] Скачиваний: 993 |
Помехи идут не от катушек а от контактов, системы зажигания и т.д. В конце концов, что такое "аналоговое питание", откуда оно? С нормального сетевого блока питания? Что это за источник?
Покажите монтаж предусилителя - его плату (подробно!) и схему/марку оконечного усилителя. Тогда можно будет говорить конкретнее. А пока тут только флуд и пляски с бубнами получаются. Может предложим сделать другой предусилитель или изменить монтаж, дабы избавиться от помех. И объясните нормальным языком, что за помехи (шум, как биты в цифре ворочаются, оставьте третьеухим) : шум, гул, щелчки, шорох и т.д.
Что это за источник?
-Источник свинцовый аккумулятор 12 вольт от ИБП.
И объясните нормальным языком, что за помехи
- при установленной в "0" громкости слышен шум двигателя привода компакт дисков типа шипения в моменты вращения, при запуске компакта и при переключении треков слышно шуршание в момент переключения трека и позиционировании лазерной головки. при перемотке слышны строкочучие звуки (типа тр-тр-тр). С увеличением громкости громкость шумов не увеличивается.
Последний раз редактировалось Alexeus Пн сен 29, 2008 23:32:40, всего редактировалось 1 раз.
Alexeus! Вы по сути не ответили не на один поставленный вопрос, потому, что ровным счётом не хрена в радиоэлектронике не смыслите. Думаю, вам никто помочь уже не сможет – слишком запущенный случай.
Поэтому, попытаюсь в последний раз объяснить:
1) Сигналы линейного выхода стандартизированы, хотите вы того или нет. Ваши 3 В - взяты неизвестно откуда, а потому можете засунуть их обратно туда, откуда вы их взяли.
2) VCC и VDD обозначают не то, что вы думаете. Конкретно, это напряжение питания +5 В (ТТЛ-схемы) и +9 В (КМОП). По сути, это могут быть не только цифровые логические схемы.
3) Аккумулятор – это очень хороший источник питания. Было бы очень странно, если бы вы ещё и помехи от него бы услышали. Вам сказали: испытывайте в реальных условиях.
4) Описанные вами помехи - от плохой фильтрации и некачественного монтажа и разводки платы. Потому и сказано: покажите подробности. На ваших мегамобилках нехрена важного для вашей проблемы не разглядишь. Надо проверить выполнение правил монтажа и разводки. У вас, судя по всему, они не соблюдались. Это не говоря уже о самой схеме, в которой практически ничего не предпринято против помех, не говоря уже о грубейших просчётах в её разработке.
Если вы считаете себя умнее электронщиков – наверное, на автофорумах радиоэлектронику лучше знают – там и спрашивайте. Прощевайте!
1) VCC и VDD обозначают не то, что вы думаете. Конкретно, это напряжение питания +5 В (ТТЛ-схемы) и +9 В (КМОП). По сути, это могут быть не только цифровые логические схемы.
ну может и так, только я это не придумал, а прочел, мог и ошибиться. приложу даташит, сами посмотрите.
суть то еще вот в чем, землю взял с заземленной ноги м/с M62490FP. Если брать с ног м/с и плюс питания, то шумы исчезают, а если плюс взять с любого др. места, то снова шумит. Тут явно что то в схемотехнике магнитолы.
Читайте также: