Отходит панель на магнитоле что делать
Человек пожаловался, что магнитола Panasonic CQ-C5303W отключатся на кочках, прерывается воспроизведение музыки с USB. При этом заметно, что выдвижная лицевая панель шатается.
Название магнитолы также указано на наклейке.
Наклейка с характеристиками на корпусеДля подключения магнитолы используем SERVICE MANUAL Panasonic CQ-C5303W, в котором показана распиновка разъема. Магнитола потребляет 0,78 А при напряжении 12,1 В.
Распиновка для подключения магнитолыНа всякий случай необходимо осмотреть разъем на лицевой панели и ответную часть в самой магнитоле. Также их можно при необходимости почистить спиртом.
Далее разбираем магнитолу Panasonic CQ-C5303W. Сперва снимаем верхнюю крышку.
И вытаскиваем CD-привод.
На центральной плате магнитолы обращаем внимание на шестеренку в нижнем правом углу.
Она расположена достаточно высоко и не находится в зацеплении с червяком на валу двигателя.
Поэтому я решил зачистить, нанести флюс и сделать упор на валу из олова. Он досточно хорошо держится и фиксирует шестеренку.
Далее проверяем устойчивую работу магнитолы Panasonic CQ-C5303W во всех положениях лицевой панели.
По окончанию ремонта магнитола Panasonic CQ-C5303W восстановила все свои функции и не смотря на возраст сможет послужить своему хозяину.
Сбылась как то моя давняя мечта, и я установил в свой автомобиль хорошую акустику, с процессорным ГУ, поканальным подключением твитеров, саба. Сделано это было не для красного словца, чтобы "долбило" и люди шарахались от побрякивающего номерного знака и моей крутости, а для себя, тк качественный саунд для меня что-то значит:)
Так вот, как то моя супруга сообщила прискорбную новость: "от магнитолы что-то отвалилось и она теперь не держится". Оказалось, обломилось одно из креплений панели к голове (см фото). Техника не дешевая, поэтому колхозанить сам я ничего хотел и я обратился в сервисный центр pioneer и у меня состоялся диалог, который можно отнести к показательным примерам клиентоориентированности.
Трубку поднял мужчина, чей сонный, не представившийся голос внушал доверие:
-Добрый день, это такой-то сервисный центр?
Тут я обьясняю свою проблему и мне отзывчиво говорят:
-Ну привенти туда чтонибудь.
- Что? Что привентить?? А заменить деталь нельзя?
- Панелек таких нет, никто никогда не ломал.
- И что делать? Заказать то можно? И какая цена?
- Можно, цена при курсе 30 рублей была рублей 500 и было это года два назад.
-Хмм. А зачем мне эта информация? А сейчас то какая цена?
-Нуууу где то тыща, полторы.. Точно не знаю
- Ида, будет она месяца через 3.
- Через 3 месяца? Ну допустим А как узнать когда она пришла? Вы позвоните?
- Нет, вы сами позваниваете.
- Т.е мне в течении трех месяцев нужно вам позванивать.
- Ну да, ну позвоните через неделю, две. Это же вам надо, вроде как..
-В каком смысле? То есть вам это не надо?
- Нет, нам это вообще не надо, мы с этого ничего не имеем.
- Понятно все. Ладно, заказывайте.
Вдохновившись разговором и оценив желание помочь клиенту захотелось оставить отзыв на сайте компании, но к моему сожалению, такой возможности на сайте не нашлось.
Вот так. Так что люди, будьте отзывчивыми и готовыми помочь, вы же люди)))
Извините за ошибки, писал на эмоциях.
Косорукий кривожоп. Там дел на 15 минут, если надо красиво и на 5 - если похер как выглядит.
Это же обычный штырек. Можно взять гвоздь нужного диаметра и или вплавить или высверлить и на эпоксидку посадить.
воооот, поэтому надо покупать китайское, а не гнаться за фиромОй. сломалось - выкинул нафиг
В том и прикол, что ты не станешь ждать и сам "наколхозишь", а когда приедет панель забьешь и не будешь платить, так как и это работает. Поэтому только хардкор - предоплата+наценка.
а на рынке панель не купить? ей цена 3 копейки
Настоящая патриотка
из паблика вк МХК.
Жена постоянно просит помочь её сестре
Такая проблема. У моей жены есть сестра двоюродная - они очень дружны. Сестра её к слову - мать одиночка (так вышло - не разведена, а именно родила от кого то, мне в принципе всё равно). Дружат и дружат - ходят друг к другу в гости, общие темы и т.д. Вся проблема в том, что жена постоянно устраивает мне сюрпризы в виде "у неё кран сломался, почини", "её отвезти надо рано утром в субботу в ебеня" или "сходи с ней на рынок, у неё сумки тяжёлые". Ладно было бы не часто, но превращается в положняк, при чём в последнее время жена меня ни о чём уже не спрашивает, а просто ставит перед фактом. Сестра же сама напрямую не просит, помощь принимает и молчит, благодарит как может - пироги печёт и т.п. Жене я уже не раз высказывал, аргумент "тебе трудно что ли", "Ну ей некому помочь, мужика ведь нет" - на это я ответил ей "может я её трахать иногда буду тогда, помочь же надо, для здоровья, мужика ведь нет". На меня конечно обиделась. Ещё напрягает, куда бы мы не пошли, она постоянно её зовёт. Их разговоры сплошные сплетни об их родственниках и знакомых, мне это не интересно и я молчу постоянно, а потом жена мне говорит "а чего ты молчал? она вот думает, что ты обиделся и что она тебя напрягает", на что я ответил, что мне просто не интересны их тупые сплетни, на меня опять обиделись и упрекнули в том, что я просто вредный какой то. В последнее время стала ночевать у нас раза три в неделю, мне теперь спокойно не посмотреть футбол, так как им хочется смотреть фильм или её сыночку мультфильмы (хотя срал он на них).
В заключении хочу сказать - нет, я не имею ничего против сестры моей жены и её ребенка, но не я виноват в том, что она мать одиночка, что ей помочь некому. Да я ей даже сочувствую, но это не мои проблемы, своих хватает. Жена этого не хочет понять. Не хочет понять, что после работы мне хочется есть, пить, срать и спать, а не ехать куда то кого то везти, что в выходной день хочу поспать, а не просыпаться от слов "вставай, сейчас сестра придёт с сыном в гости" (и хули ей не спится в выходные).
Чтобы выявить элементарные и часто встречающиеся неисправности автомагнитолы, необязательно нужно быть заядлым радиолюбителем с кучей приборов для диагностики. Как правило, ломается в этих устройствах то, что может увидеть и не специалист. Конечно, чтобы починить магнитолу своими руками, кое-что, все же, понадобится. А именно – некоторые знания, которые вы найдете в этой статье, а также минимальный набор инструментов – паяльник и мультиметр. Если дополнить этот набор недорогим прибором для измерения емкости конденсаторов, так вообще победа неизбежна.
Симптомы несложных в ремонте неисправностей автомагнитолы
Сложные поломки магнитолы, которые без опыта устранить достаточно затруднительно, рассматривать не будем. Акцентируем внимание только на простых неисправностях, легко диагностируемых и ремонтируемых при наличии паяльника и ровных рук.
В частности, несложно будет устранить следующие симптомы:
- Магнитола не включается.
- Отсутствие звука в одном из каналов.
- Полностью отсутствует звук, хотя на экране магнитолы воспроизведение отображается.
- Музыка начала воспроизводиться с помехами.
- При добавлении громкости магнитола уходит в защиту (отключается).
- При включении магнитолы в динамиках слышен громкий щелчок.
- Воспроизводимо музыке не хватает низких или высоких частот.
- От магнитолы иногда попахивает горелым.
- При вращении ручки добавления/убавления громкости появляются провалы, рывки, скачки или помехи.
- Не реагируют на нажатия кнопки на панели магнитолы.
- В магнитоле перестала работать флэшка.
- Флэшка работает, но ее приходится часто дергать и поправлять.
В данном случае подразумевается, что в машине исправны и нормально подключены все динамики, а магнитола правильно настроена. То есть, включена музыка (на экране имеются соответствующие значки), не задействован режим «MUTE», адекватно отрегулирован баланс и фейдер, не сильно накручены басы или высокие частоты в настройках.
Проверка работоспособности магнитолы вне автомобиля
Гораздо удобнее диагностировать и ремонтировать автомагнитолу, сняв ее с машины, и подключив к отдельному источнику питания и акустической системе (если она, конечно же, включается). Сделать это не так уж и сложно. Понадобится всего лишь блок питания с выходным напряжением 11,5-15 В и мощностью не меньшей, чем указано на корпусе магнитолы. Также для контрольного воспроизведения аудиосигнала потребуются динамики или обычные бытовые колонки (можно обойтись одной штукой).
Для начала надо правильно подключить питание к автомагнитоле. Для этого в ней предусмотрено три провода:
- Минус. Он же «земля», «GND» или «GROUND». Стандартный цвет – черный.
- Дежурный плюс. Он же «BAT» или «BATTERY». По стандарту – красного цвета.
- Управляющий плюс. Он же «ACC». Как правило, желтого цвета.
Чтобы подключить магнитолу с такими выводами к блоку питания, необходимо первый провод из списка подсоединить к минусу, а второй соединить с третьим, и подключить к плюсу. Для включения магнитолы вне машины необязательно использовать блок питания. Подойдет и аккумуляторная батарея, которая хорошо держит заряд и нагрузку.
Питание есть. Теперь необходимо как-то проверять выходные сигналы по четырем каналам. Для этих целей подойдет заведомо исправный автомобильный динамик, который временно можно снять с машины. Подключая его поочередно к сигнальным проводам, можно будет проверять работу магнитолы.
Простейшие неисправности магнитолы
Теперь вернемся к нашим симптомам, и сопоставим их с неисправностями, которые дальше будем диагностировать и устранять. Так по представленному выше списку и пойдем:
- Магнитола может не включаться только по одной причине – отсутствует питание. То есть оно, может быть, и подается, но не доходит до устройства.
- Если нет звука в одном из каналов при правильно настроенном балансе и фейдере, то проблема может быть в микросхеме УМЗЧ (усилитель мощности звуковой частоты).
- Если звук отсутствует полностью, тоже, вероятнее всего, виновата микросхема УМЗЧ.
- В появившихся помехах при звучании музыки может быть «виновата» и все та же микросхема, и ее обвязка (радиодетали, которые находятся вокруг нее). Также причиной помех может быть и не сама магнитола, а внештатные устройства в машине (телефон, инвертор, холодильник, GPS-маячок и прочее). Такие помехи сразу же пропадают, если магнитолу подключить вне машины.
- Если при добавлении громкости магнитола уходит в защиту, то это говорит о перегреве микросхемы УМЗЧ, либо о снижении ее работоспособности. Подобные проблемы могут также возникать из-за потери емкости конденсаторами в обвязке микросхемы. Также магнитола может самостоятельно отключаться, если ей не хватает бортового напряжения.
- Если при включении магнитолы в динамиках слышен громкий щелчок, то вышли из строя конденсаторы, которые отвечают за временную задержку включения динамиков.
- Если звук лишен низких или высоких частот, то проблема может быть во второстепенных микросхемах, на базе которых построены внутренние фильтры в магнитоле.
- Горелым от магнитолы может попахивать тогда, когда в ней недостаточно эффективное охлаждение.
- Если есть помехи, скачки или пропуски во время вращения ручки управления громкостью, то виноват в этом засорившийся энкодер – аналог переменного резистора, потенциометра, применяемого в цифровой аппаратуре.
- На нажатие кнопки могут не реагировать из-за загрязнения контактных дорожек, либо из-за поломки механизма этих самых кнопок.
- Если перестала работать флэшка, то, скорее всего, полностью нарушился контакт между платой и разъемом USB.
- Практически то же самое, что и в предыдущем пункте. Контакт отпаялся, но, если его пошатать, он в определенном положении начинает «контачить».
Каким бы сложным не казалось все описанное в этом списке, на самом деле поиск и устранение этих неисправностей – довольно простые мероприятия. Главное – это знать, где и что искать, куда смотреть, что и чем измерять. Вот именно это вы сейчас и узнаете.
Диагностика и ремонт простых неисправностей магнитолы
Ориентируясь на перечисленные симптомы и возможные причины их появления, разберем принцип диагностирования и ремонта разных поломок автомагнитолы.
Проблемы с питанием
Питание магнитолы идет по такой цепочке: источник питания – предохранитель – входные провода – токоведущие дорожки на плате. Как правило, повреждение какого-либо звена этой цепочки можно определить визуально. Если визуально ничего странного не видать (обрыв, следы сажи, отпаявшиеся контакты), то можно попробовать прозвонить этот участок мультиметром. Если прибор покажет обрыв цепи, то его нужно локализировать и устранить.
- сгоревший предохранитель заменить;
- поврежденные провода тоже;
- отпаявшиеся контакты хорошенько пропаять;
- токоведущие дорожки на плате можно восстановить при помощи медной проволоки, из которой следует изготовить перемычки.
Если после этого не включающаяся автомагнитола так и не ожила, значит проблема не простая, и без опыта найти ее будет сложно.
Микросхема УМЗЧ
Эта микросхема является основной в автомобильной магнитоле. Она отвечает за усиление звукового сигнала. Найти ее очень просто – она самая большая, как правило, прикреплена к радиатору (в дешевых моделях к корпусу магнитолы), а также имеет маркировку, начинающуюся с букв TDA. После букв идет четыре цифры, которыми обозначается модель микросхемы.
Воспользовавшись Интернетом и маркировкой микросхемы УМЗЧ, можно узнать истинную мощность вашей магнитолы. Именно от этого компонента она и зависит. В Сети информация о микросхемах представлена в документах, которые называются datasheet («даташит»). При их изучении обратите внимание на то, при каком напряжении ваш вариант выдает заявленную мощность. Как правило, хитрые китайцы пишут на магнитоле «правду», указывая мощность магнитолы, которая возможна при питании 18 В.
Поврежденную или сгоревшую микросхему УМЗЧ можно отбраковать двумя способами. Во-первых, когда она сгорает от перегруза, это видно визуально – оплавленный корпус и черные следы на плате вокруг ее ножек. Во-вторых, ее можно прозвонить, воспользовавшись схемой из «даташита». Но это для более опытных. Как правило же, негодная микросхема выдает себя внешним видом.
Если это так, то ее надо выпаять, а вместо нее впаять новую. Найти такую же микросхему сегодня не составит труда. Ориентируясь на маркировку, ее можно купить хоть в наших интернет-магазинах, хоть у китайцев.
Заодно следует обратить внимание на охлаждение микросхемы УМЗЧ. Возможно, надо заменить высохшую термопасту, прочистить отверстия в корпусе магнитолы и так далее. Греется во время работы эта деталь очень сильно, что часто и является причиной выхода ее из строя.
Микросхемы фильтров
Помимо основной микросхемы УМЗЧ в магнитоле есть до десятка других микросхем поменьше. Какие-то из них являются фильтрами частот, какие-то отвечают за другие процессы. Перегорают они гораздо реже, чем основная. С поиском и заменой вышедших из строя могут возникнуть проблемы лишь тогда, когда у вас откровенно некачественная китайская магнитола. В таких попадаются микросхемы «ноунэйм», то есть без каких-либо опознавательных маркировок.
Электролитические конденсаторы
Очень важные детали любой акустической системы. Они есть и в цепи питания магнитолы, и в обвязке микросхемы УМЗЧ, и в других цепочках, разбросанные по плате. Электролитические конденсаторы могут иметь три основных дефекта – вздувание, потеря емкости и повышение сопротивления.
Вздутые или взорвавшиеся конденсаторы вычислить проще всего. Это хорошо видно визуально. Чтобы определить потерю емкости или повышение сопротивления, потребуется уже специальный прибор (обычные дешевые мультиметры этого делать не умеют). У китайцев такой чудо-приборчик стоит от 300 рублей. С его помощью можно выявить негодные электролитические конденсаторы, и заменить их на такие же.
При замене конденсаторов следует обращать внимание на три параметра – емкость, вольтаж и тип. В аудиоаппаратуре применяется много специальных конденсаторов, которые обладают намного меньшим сопротивлением, чем обычные (в цепи питания). Они дороже, но простыми заменять их нельзя. Звук будет не тот.
Резисторы и прочая мелочевка
Резисторы, транзисторы, диоды, стабилитроны – все это в современных магнитолах, так называемое, «смдшное». Выявить сгоревшие детали новичку можно только визуально – по саже, оплавленным корпусам и так далее. Для замены выгоревшей мелочевки уже потребуется схема магнитолы, запасные радиодетали и немалый опыт. Потому подробно тут описывать этот процесс не будем.
Энкодер
Энкодер – это такой переменный резистор, применяемый в цифровой аппаратуре для плавной регулировки тех или иных параметров. В магнитолах, как правило, на него «сажают» настройку громкости, а также некоторые пункты из меню. Чаще всего эта деталь начинает плохо работать из-за загрязнения. В результате можно наблюдать помехи, провалы и скачки при регулировке громкости.
Чтобы качественно почистить энкодер, его надо разобрать. Работа эта требует осторожности и аккуратности. В не сильно запущенных случаях деталь можно почистить и не разбирая. Для этого ее надо выпаять и хорошенько промыть в спирте (от этого она не сломается). Как правило, спирт, попадая внутрь энкодера, очищает контактирующие между собой детальки, после чего регулировка громкости налаживается.
Кнопки
Бывают механические и мембранные. Механические от частых нажатий выходят из строя, и чинятся только заменой. Мембранные кнопки начинают плохо работать из-за загрязнения пятачков, которые замыкаются при нажатии. Обычно после чистки платы с такими пятачками спиртом, работоспособность возвращается.
Разъем USB
«Слабое» место у любой магнитолы. Разъем запаян прямо на плате, за счет чего и работает, и держится. Если флэшку постоянно вынимать и вставлять (либо зацеплять ее случайно в рабочем положении), разъем расшатывается, пайка нарушается, и музыка с внешнего накопителя больше не играет.
Чинится USB разъем достаточно просто. Если имеющийся находится в нормальном состоянии (флэшка в нем не болтается), то его нужно просто пропаять, чтобы восстановить надежный контакт. Разболтанный разъем можно заменить на новый. Купить такую запчасть можно в любом радиомагазине, заказать в Интернете и так далее.
Видео. Диагностика и ремонт автомобильной магнитолы.
Итоги
Как видите, в ремонте наиболее часто встречающихся поломок магнитолы нет ничего сверхъестественного. А вот обращение в сервис может стоить недешево. Тем более, некоторые мастера, мягко говоря, обманывают клиентов, выдавая замену копеечного конденсатора за сверхсложную поломку, устранение которой обойдется вам в половину стоимости магнитолы.
Вы оставляете комментарий в качестве гостя. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Примечание: вашему сообщению потребуется утверждение модератора, прежде чем оно станет доступным.
Объявления
Похожие публикации
Здравствуйте. У меня такая проблема:
У меня есть обычный сервопривод с 3 входами. Плюс, минус и пин для управления. Он уже стоит на моей модели, приклеенный. Но я заметил, что провод который выходит из его корпуса согнулся и практически переломился. Он не полностью отломился, но уже на границе.
Что можно сделать? Как деликатно его починить?
Добрый день.
Попал мне в руки глючащий пульт оператора Овен СП307-Р
Симптомы следующие: перезагрузка, как сама по себе, так и при попытке выбрать любой пункт в меню.
Питание тушки от 23 до 27 вольт. В агрегате, где он стоит питание от стабилизированного блока питания 25 вольт.
Выяснил, что при повышении питания до 27 вольт пульт начинает работать стабильнее. Но не надолго.
Вскрыл зверя - внутри многослойная плата с индексом TG765-M-151026.
Если смотреть по картинке, то слева стабилизатор напряжения на микросхеме UC3844b
При подаче напряжения от 23 до 27 вольт тушка стартует. На USB разъемах справа напряжение не более 4,4 вольт. Причем плавает в зависимости от подаваемого напряжения.
Проверил все емкости обвязки вокруг микросхемы UC3844b. Емкости 470 мкф - где-то 430-450 мкф. ESR где-то 0.2-0.3. Емкость 220 и 100 мкф почти не отличаются от номиналов. Да, емкости в процессе работы греются градусов до 40-45.
Проверил микросхему:
Питание плавает от 19.7 до 20 вольт
Vref - 5.19 вольт. (должно быть 5.00)
на Rt/Ct стабильная пила.
Правда на выводе 6 не прямоугольные импульсы, а достаточно странные (на фото)
Я понимаю, что шляпа в стабилизаторе, но понять где не могу.
Может кто-то посоветует что-то?
Ребята утро доброе купил станок skad 210 для балансировки колес нерабочий оказался блок питания нужна схема блок питания
а может где есть еще какой нибудь предохранитель? эти лампочки получается работают даже без включения света/габаритов, они всегда горят именно эти 2.
-----------
а как магнитола что то поймает без конвектора? она же не адаптированная под Россию
а может где есть еще какой нибудь предохранитель? эти лампочки получается работают даже без включения света/габаритов, они всегда горят именно эти 2.
-----------
а как магнитола что то поймает без конвектора? она же не адаптированная под Россию
Тут еще от региона (и даже города) зависит. В Иркутске, например, в японский диапазон УКВ попадает и Русское радио (87,60 МГц) и Радио Мир (89,30 МГц), в плане - Радио Маяк (88.10 МГц). Еще ловится звук от Первого канала аналогового ТВ.
http://radiomap.eu/ru/irkutsk
В Благовещенске тоже немало должно ловиться:
71.30 Радио России Благовещенск Благовещенская тел****ня
72.86 Радио Маяк Благовещенская тел****ня
73.64 Русское Радио Гостиница «Зея»
87.70 Авторадио Плодопитомник
88.70 Радио Шансон Плодопитомник
89.10 Радио Дача (план)
Что такое Плодопитомник. Недоумеваю :-)
Хабаровск даже китайским каналом отличился :-)
72.02 Радио Маяк Радиоцентр ЦРР-8
72.80 Радио России Хабаровск Радиоцентр ЦРР-8
87.90 Радио Ретро FM Радиоцентр ЦРР-8
88.30 Комсомольская правда Хабаровская тел****ня
88.70 Авторадио Хехцир, станция Посейдон-Связь
89.10 Китай, Фуюань, гора Сишань
89.60 Русское Радио Радиоцентр ЦРР-8
Плодопитомник это бывший колхоз в 1 км от границы города. Сейчас жилой (отдаленный) район. Расположен на бугре - значительно выше плоского Благовещенска, в котором вполне прилично ловятся 5 (пять) китайских радиостанций + наши. Там и поставили передающую антенну.
Почему дром нашу телевышку забанил? :-)
Адрес: Иркутск Сообщений 9,724 Адрес: Иркутск Сообщений 9,724Автор ты решил проблему с экраном магнитолы и радио?
У меня было так:
Радио;
С год назад началось, периодически пропадало радио, автонастройка ничего не находила,
потом радио само начинало ловить, и было всё ок. Потом он перестало ловить вовсе. После поездки на Алтай по гравийкам,
оно ска взяло и само починилось (хватило примерно на 3 недели), потом опять начало работать с перебоями. Конвертер менял два раза, не помогало. В итоге дело оказалось в открученном проводе магнитолы, слева сбоку отдельный провод массы, под болтиком. Правда прошло после затяжки болтика всего пару дней, но пока всё ок.
Экран магнитолы;
Уже пару лет установлен yatour, всё было ок. Но недавно подвернулся под руку еще один yatour более старой версии,
решил проверить его на работоспособность,воткнул вместо своего. Экран погас сразу. Отключил, теперь экран магнитолы включается 9 раз из 10 (при включении зажигания). Заменил панельку, а проблема осталась, магнитолу заменить не могу, т.к. мне досталась от трешки (которая с внешним усилителем).
В общем ищу магнитолу от 2.5 прогреса или поменяюсь от трешки, пратнамбер 86120-51012 Может есть у кого ненужная?)
Автор ты решил проблему с экраном магнитолы и радио?
У меня было так:
Радио;
С год назад началось, периодически пропадало радио, автонастройка ничего не находила,
потом радио само начинало ловить, и было всё ок. Потом он перестало ловить вовсе. После поездки на Алтай по гравийкам,
оно ска взяло и само починилось (хватило примерно на 3 недели), потом опять начало работать с перебоями. Конвертер менял два раза, не помогало. В итоге дело оказалось в открученном проводе магнитолы, слева сбоку отдельный провод массы, под болтиком. Правда прошло после затяжки болтика всего пару дней, но пока всё ок.
Экран магнитолы;
Уже пару лет установлен yatour, всё было ок. Но недавно подвернулся под руку еще один yatour более старой версии,
решил проверить его на работоспособность,воткнул вместо своего. Экран погас сразу. Отключил, теперь экран магнитолы включается 9 раз из 10 (при включении зажигания). Заменил панельку, а проблема осталась, магнитолу заменить не могу, т.к. мне досталась от трешки (которая с внешним усилителем).
В общем ищу магнитолу от 2.5 прогреса или поменяюсь от трешки, пратнамбер 86120-51012 Может есть у кого ненужная?)
Читайте также: