Opel corsa установка магнитолы
В автомобилях Opel CORSA устанавливается штатная автомагнитола Kaier KR-7045, Android. Аудио-проигрыватели производятся в черном, светло-сером и темно-сером цветах. Проигрыватель оснащен монитором с диагональю 7 дюймов и разрешением 1024*800, емкостным морозоустойчивым мультитач, высококачественной яркостью экрана и углом обзора. Также магнитола оборудована камерой парковки, которая функционирует даже когда устройство и картинка появляется на мониторе моментально.
Opel CORSA
Характеристики
Через автомагнитолу можно управлять функциями подогрева, кондиционера, адаптации руля и т.д. Проигрыватель содержит два либо три USB порта (это зависит от модификации) и встроенный WIFI модуль, который является как точкой доступа, так и приемником.
Музыкальные, фото и видеофайлы воспроизводятся как при помощи флешки так и вмонтированного DVD проигрывателя. Автомагнитола оборудована голосовым управлением и голосовым поиском, AM/FM-радио с постоянным приемом радиостанций и качественным звучанием. Для настройки звучания доступен эквалайзер.
Навигатор работает сразу с двумя режимами американским GPS и российским Глонасс, ввиду чего приложение работает более точно. Штатная магнитола Опель Корса Д может передавать данные по Bluetooth. В этом канале у вас также есть возможность подключения ОВD диагностики, которая помогает снимать ошибки и читать коды и параметры вашего авто. При необходимости есть возможность подключения цифрового тюнера DVB-T2.
В данной модификации магнитолы можно синхронизировать телефонные контакты, которые находятся в памяти вашего телефона. Поиск контакта можете совершать как на обычном мобильном телефоне. Стоит отметить, что гарнитура не прекращает функционировать ни во время загрузки магнитолы, ни при остановке автомобиля, то есть разговор не прерывается.
Введение кодов и разблокировка
Автомобиль Опель Корса защищен от взламывания и кражи штатных автомагнитол. Такая защита подразумевает введение кода, благодаря которому аудио-проигрыватель невозможно подключить в другом авто. Машины ранее 2005 года производства при возникновении трудностей с электропитанием, к примеру, отключилась аккумуляторная батарея либо сгорели предохранители, не включают автомагнитолу до тех пор, пока владелец не введет специальный защитный код.
Цифры защитного кода есть возможность обнаружить в книжечке с инструкцией по эксплуатации. Однако производителями система была перенастроена в моделях после 2007 года и в настоящее время, при появлении проблем с перебоями, уже не потребуется вводить никаких кодов, так как система самостоятельно их введет.
Замена автомагнитолы
При всех высококачественных характеристиках и достоинствах, в некоторых случаях может понадобиться снять магнитолу Опель Корса и произвести ее замену.
Перед тем, как демонтировать штатную автомагнитолу Опель Корса Д, в обязательном порядке, снимите клемму с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить авто.
Демонтаж магнитолы
Для того чтобы снять магнитолу Опель Корса 2007 следует придерживаться такой технологии:
- Для начала снимите пластмассовую панель автомагнитолы. По углам панельки располагаются небольшие отверстия, куда необходимо ввести металлические стерженьки подходящих размеров (можно воспользоваться четырьмя гвоздями), и тем самым отогнуть фиксаторы удерживающие панель. Можете отогнуть поочередно верхние фиксаторы, а затем нижние, либо в обратном порядке.
- Затем пластиковую панельку и прикрепленную к ней магнитолу подденьте с любой стороны и потяните к себе.
- Отсоединените с тыльной стороны автомагнитолы разъема антенны и открепление фиксатора.
- Устанавливаем аудио-проигрыватель при помощи действий в обратном порядке.
Как видим демонтировать штатную автомагнитолу на авто Опель Корса достаточно не трудно. При наличии смекалки и небольшом наборе умений вы без труда снимете проигрыватель. Единственной трудностью может стать замена автомагнитол в автомобилях до 2007 года производства, поскольку в них необходимо вводить защитный код, без которого устройство не включится.
Итоги
Обратите внимание, что рекомендации, которые даны для произведения демонтажа автомагнитолы, рассчитаны на высококвалифицированного специалиста. Детали могут располагаться по-разному, это зависит от укомплектованности и года производства машины.
Все манипуляции с автомагнитолой необходимо производить с осторожностью. Поэтому хорошо подумайте, перед тем как собственноручно производить замену штатной автомагнитолы, чтобы избежать ненужных проблем.
Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.
Проблемы, с которыми можно столкнуться
Автомагнитола в Опель
В процессе замены автомагнитолы своими руками можно столкнуться с распространенными проблемами на Опель Астра и других моделей «немца»:
- Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
- Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
- У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.
Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.
ISO Опель распиновка и подключение
Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.
Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.
Распиновка автомагнитол opel
Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:
Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.
Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.
На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:
На автомагнитоле opel распиновка
Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.
Оригинальный способ подключения
Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:
Подключение автомагнитолы в опель омега
Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:
Маркировка проводки на Опель
Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.
Сначала скажу о положительных сторонах установки.
1. Магнитола подключена и работает. Включение её возможно при включенном зажигании/работающем двигателе в авто (меня это устраиввает).
2. Качество звука по сравнению со штатной ощутимо улучшилось. Звук перестал быть плоским, появились более сочные басы.
3. Функционал магнитолы Pioneer FH-X730BT хорош — многоцветная подсветка дисплея и кнопок, диммер, 13-ти полосный эквалайзер с предустановками и двумя пользовательскими режимами — всё это позволяет гибко настроить параметры звука/визуального отображения информации на экране магнитолы.
4. Соединение с телефоном по Bluetooth происходит автоматически каждый раз при включении магнитолы. Качество звука при разговоре/слышимость собеседника хорошая. Воспроизведение со смартфона отлично работает.
5. Фирменное приложение ARC позволяет удобно управлять настройками магнитолы с iPhone.
6. Управление бортовым компьютером (БК, верхний дисплей) посредством кнопок на руле осталось.
7. Штатная магнитола отшита. Теперь лежит дома на полке — думаю, что с ней делать.
Подробнее о плюсах и минусах — видео внизу поста.
Теперь о минусах.
1. К сожалению, результат нельзя назвать законченным полноценным решением.
Причина — размеры корзины новой магнитолы превышают посадочное отверстие под неё. Поэтому корзина под магнитолу не "встала" так как должна — для достижения желаемого результата её нужно дополнительно утопить глубже в посадочное отверстие, а также, скорее всего, доработать переходную рамку.
2. Переходная рамка состоит из двух частей — один наружный контур и три внутренних (для подбора наиболее оптимального к конкретной магнитоле). Так вот ни один из внутренних контуров идеально к магнитоле не подошёл. Остаются небольшие зазоры. На данный момент установить наружную переходную рамку не представляется возможным (см. п.1)
3. Невозможно поменять настройки даты/времени (в связи с отсутствием клавиши Settings). Пока не знаю, как решить эту проблему.
Краткое видео для наглядного представления о промежуточном результате установки магнитолы.
Таким образом, эпопея установки нештатной магнитолы продолжается — вопрос с подключением магнитолы решен, осталось решить вопрос с корзиной/переходной рамкой.
Интересно, может существуют конторы, которые могут сделать переходную рамку "по месту". Если кто поможет советом, буду признателен.
Ну, поехали!
Как только купили машину, неприятно удивило отсутствие ЮСБ и АУКСа в штатной аудиосистеме. Звук так же был не фонтан. Решено было поискать новую магнитолу. Необходим был размер 2DIN, т.к. дополнительную дырку в торпеде иметь не хотелось…
В городе в магазинах приличные магнитолы, даже с монохромным дисплеем стоили от 5500 р., и тут мы вспомнили про Али…через несколько минут поиска остановились на этой. Ну а раз уж магнитола с большим цветным экраном, то заказали и камеру. Остановились на этой камере, потому что уже есть опыт ее использования — точно такая же стоит у отца мужа на Кашкае и показывает она себя с лучшей стороны.
Пока все это ожидали, стали искать рамку и ISO переходник. Как оказалось в Архангельске есть оф. представитель фирмы Carav, занимающийся продажей необходимых деталей.
Был куплен такой вот комплект, рамку пришлось взять серую, поскольку она была в наличии, а черную нужно было ждать больше месяца.
Потом приехали магнитола с камерой)
Начали устанавливать все это дело и тут начались проблемы…
Никак не хотела вытаскивать штатная магнитола. Вроде уже посмотрели кучу видосов на эту тему, перечитали кучу статей и все равно не идет она и все тут!
Приложив побольше усилий все таки вырвали ее из "родного дома". Оказалось что одно из креплений погнулось и зацеплялось за железяку внутри
Далее стали примерять камеру — ставить ее на бампер очень не хотелось, т.к. находится он слишком уж низко и кажется что камера постоянно будет грязной. Примеряли в ручку открывания багажника…подходит но нужно делать вырез — камера шире ручки.
Вот как это получилось:
Затем стали протягивать провода. Основную "скрутку" пришлось закрепить на пластиковый хомут в этом месте, поскольку длины провода от камеры (который было бы очень удобно протягивать) хватало лишь до середины окна:
Сначала кстати мы сняли уплотнительную резинку вокруг стекла, думали так будет легче просунуть провода до гофры, ведущей в салон. Оказалось зря. Мало того что нужное отверстие было далеко от паза за резинкой, так мы еще и на место ее поставить смогли не сразу. В итоге провода до салонной гофры, протягивали с помощью какой-то резиновой трубки, найденной в гараже.
А вот гофру все таки пришлось разрезать вдоль.
"Тюльпан" видеокабеля ни в какую не захотел пролезать через нее. После окончания установки смотали ее изолентой.
Вот как камера на данный момент смотрится на машине. В дальнейшем, скорее всего, покрасим ее в цвет кузова.
Питание на камеру взяли по традиции от лампы ЗХ.
Изоляцию на этом проводе снимать было очень не удобно, поэтому подключили только "+", а "-" был взят с плафона освещения багажника.
Видеокабель протягивали под потолком, по пассажирской стороне автомобиля. Спереди сняли стойку и бардачок и провели провод за ними. там же, попутно был протянут и провод питания видеорегистратора.
При примерке подключения магнитолы выяснилось, что к штатной не подходил провод ACC (был только постоянный +12V), управлялась она через can-шину.
Стали рассматривать варианты, как подключать:
1 — присоединить провод ACC к постоянному +12V и вкл/выкл магнитолу кнопкой, но вроде как при таком способе, как написано на нескольких форумах, магнитола могла бы потреблять питание из бортовой сети даже в выключенном состоянии. мы с мужем не электрики, не знаем так это или нет, поэтому рисковать не стали и продолжили поиски вариантов;
2 — вычитали его у Astra477, остановились временно на нем, однако не хотелось разбирать рулевую колонку;
3 — был предложен мужем и выбран как очень простой и объединяющий в себе плюсы предыдущих вариантов —
Красный провод — постоянный +12, желтый — ACC. В место где нарисованы ножницы, поставили кнопку. Теперь магнитола включается и выключается кнопкой, что конечно не очень удобно, но зато как и при подключении магнитол на большинстве автомобилей, где роль кнопки выполняет режим ACC на замке зажигания, она уж точно не будет потреблять электричество впустую.
Следующим приключением при установке было небольшое замыкание. При подключенной фишке питания магнитолы муж случайно задел ее корпус "плюсовым проводом". Сгорел предохранитель:
это блок предохранителей расположенный в салоне. Благо были запасные, и он тут же был заменен.
Ну и в итоге получился такой вот вид в салоне
Вся центральная часть будет вскоре заделана аквапринтом, так что разница цветов не важна. Недолго и так можно покататься)
По поводу кнопок на руле — мне они не нужны, поэтому и подключать я их не буду.
На родном дисплее показываются дата и время, а ниже настройки климата. В общем, та же картинка, что и при выключенной штатной магнитоле. Думаю после активации БК будет так же строка климата, а выше показания БК. Op-com уже на подходе, так что как уточним — допишу.
Прием сигнала в целом не хуже чем у штатной магнитолы, за исключением того что перестала ловить Европа +. Точнее она ловит, но с очень сильными помехами.
Качество звука…тут не могу ничего сказать, кроме того что хуже не стало точно, а с учетом разницы функционала штатной магнитолы и новой, покупка оправдана на 100 процентов!
Компания Opel поставляет специальный комплект проводов для установки радиоприемника, который содержит провода массы, положительный провод и проводку динамиков с разъемами. Если специальный комплект электропроводки не применяется, следите за тем, чтобы рядом не было неизолированных проводов. Короткое замыкание может привести к возгоранию кабеля.
- Присоедините к разъему радиоприема адаптерный кабель или разъемы радиоприемника.
- Закрепите провод массы на держателе рулевой колонки.
Крепление провода массы
- При отсутствии комплекта проводов радиоприемника снимите блок предохранителей под левой частью панели приборов, подсоедините провод тока длительной нагрузки (клемма 30) к выходу предохранителя № 1, провод тока при выключенном зажигании (клемма 15) - к выходу предохранителя № 17, провод подсветки радиоприемника (клемма 58) - к выходу предохранителя № 23 Закрепите провод массы от держателя рулевой колонки на радиоприемнике.
Винты контактного элемента
- Проложите провод от радиоприемника к антенне или ее усилителю и подсоедините его.
- Установите рамку держателя радиоприемника.
Крепление рамки держателя радиоприемника
- Задвиньте радиоприемник в держатель.
- Подсоедините отрицательный провод к батарее.
Присоединяйте отрицательный провод толькопри выключенном зажигании, чтобы не повредить ECM.
- Установите часы.
- Введите код радиоприемника.
- Обеспечьте помехозащищенность радиоприемника в соответствии с инструкцией по его установке.
Видео про "Установка радиоприемника" для Opel Corsa
Opel Corsa D 07г. как снять магнитолу opel corsa 2001 года разблокировка штатной автомагнитолы BLAUPUNKT Установка магнитолы с USB на место штатнойЧитайте также: