Нет звука магнитолы сузуки гранд витара
▶ После ремонта или замены кабеля питания антенны выполните повторную проверку.
R-7: Убедитесь в надежности установки динамиков.
▶ Надежной установите динамики.
▶ После замены головного устройства аудиосистемы выполните повторную проверку
R-8: После замены головного устройства аудиосистемы выполните повторную проверку
▶ Перейдите к 1 шагу
▶ Проверьте проводку автомобиля
▶ Проверьте проводку автомобиля и выход ШИМ на комбинации приборов.
R-9: Проверка после замены головного устройства аудиосистемы
▶ Перейдите к 1 шагу
Изменяется ли форма выходного сигнала ШИМ в соответствии с управлением подсветкой автомобиля?
▶ Проверьте проводку автомобиля и выход модуля ШИМ на комбинации приборов.
▶ Проверьте проводку автомобиля и фиксацию выходного сигнала.
R-10: Проверьте состояние микрофонного входа.
▶ Проверьте проводку автомобиля и микрофон B/T.
R-11: Проверка после замены головного устройства аудиосистемы
▶ Перейдите к 1 шагу
▶ Перейдите ко 2 шагу
▶ Проверьте проводку автомобиля
R-12: Невозможно вставить диск или извлечь сразу после установки
▶ Переведите ключ в положение ON
▶ Перейдите к 3 шагу
R-13: Иногда при парковке проигрыватель компакт-дисков пропускает композиции
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
- Перейти на страницу:
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
- Парт-номер штатной мультимедийной системы Bosch SLDA (входит в комплектации GL+, GLX в РФ): 39103-54P00 39920-54P15.
- Инструкция на русском: . Russia.pdf . . . .
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание.
Вложения
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
Из европейского мануала описание и функции штатной магнитолы (гугл-перевод)
1 - кнопка включения/выключения. Короткое нажатие: отключить/включить звук устройства. Длинное нажатие: переключение устройства в режим ожидания.
2- дисплей
3- слот для SD-карты
4 - кнопка открытия меню
5 - кнопка активации голосового управления
6 - кнопка открытия меню настроек
7 - регулировка громкости
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
Вложения
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
Видео-обзор штатной магнитолы (язык вроде немецкий):Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
Вложения
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание
При помощи функции быстрого доступа можно получить доступ к следующим функциям:
Слушать:
– Радио: Начало настройки вверх/вниз по диапазону
– Проигрывание медиафайлов: Короткое касание - быстрый переход к следующей/предыдущей записи; долгое касание - ускоренная перемотка вперед/назад
Позвонить: Открытие меню Контакты /открытие меню Вызовы
Ехать: Открытие меню Избранное /отображение сообщений TMC
Соединить: Выход из работающего приложения смартфона
Колесо панели быстрого доступа:
Вложения
по поиску найдено Пропал звуковой сигнал и прочитано, ссылки мертвые - применять нечего
Маратович - пришли оригиналы на емейл, плз.
Собственно, пропал после мойки.
Контрольная лампа, включенная вместо гудка, не горит.
Педохранитель целый.
У меня ARB, с кнопок идет через "улитку" или как?
Потому как из-за обрыва в ней у меня периодически горит ошибка ARB - обрыв в цепи подушки водителя - все руки не доходят руль снять :(
Как вообще на него проводка идет?
Дайте кто нибуть толковую схему, а то легионовская абстрактная какаято?
Центрозамки у всех 1.5 вольтами управлениие сделано?
В книге про это ни слова и предохранитель на 15 ампер стоит общий на силовую и сигнальную цепь (по легионовской схеме)
Удалось мне снять руль с помощью сьемника и динамометрического ключа длинного, усилие приличное.
Разобрал , снял блок спирального провода, собрал без него.
Блок принес домой и разобрал. его уже ремонтировали до меня, пайка есть, сломалось в другом месте.
Конструкция в принципе неразборная :( долго ковырялся.
Фото 1
1. крышка внутрянная, которая смотрит на рулевую колонку и панель, разъем в ней и ремонтировался, он целый
2. прокладка мягкая скольская, в сборе лежит на крышке 1
3. корпус блока, он прикручен к колонке
4. крышка внешняя, в сборе она смотрит в сторону руля и ее разьем входит внутрь кожуха руля
5. спиральный провод, длина его 2 метра
6. плассмасска, крепящаяся на крышку 4 и направляющая провод к внешней стороне, под ней он и сломался
7. кабели, верхний разьем втыкается в разьем крышки 4, желтый - в подушку, черный - положительный сигнала
Разьемы в крышках являются разьемами только по контактам, корпуса их не предназначены для открывания, вскрываются терпением и легкой порчей
в спиральном проводе 6 жил, задействованы только три
Фото 2
Излом спирального провода
Далее будет ремонт путем обрезания и подпайки к разьему, для чего на нем будет необходимо подрезаль пластмассу для доступа к контактам, сейчас доступа нет
Ну и ремонт корпусов крышки, подпорченных предидущим ремонтом и невыдержавших текущее вскрытие
Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.
Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.
Члены форума не ограничиваются одним виртуальным общением. Они активно встречаются в реальной жизни. Видятся на встречах, ездят на покатушки, участвуют в клубных соревнованиях и авто-экспедициях. Катаются в друг другу в гости. Организуют совместные поездки в разные города. Обо всем этом можно посмотреть
Встречи клуба, покатушки -
Поездки, путешествия -
О некоторых непонятных непонятках
Вопрос: Почему ники у отдельных членов форума выделяются цветом и толщиной шрифта?
Ответ: Цветом и толщиной шрифта обозначается принадлежность к группам. Изначально появилась группа Администрации форума . Члены этой группы обозначены жирным шрифтом красного цвета. Выбор случаен, но символичен. Как и в 17 году прошлого века «революционеры» выбрали красный.
Тонким шрифтом красным цветом выделены отцы-основатели (впрочем, матери-основательницы тоже), организаторы официальных мероприятий и соревнований клуба. Это оргкомитет.
Как в любом деле общественной тусовке должен быть кто-то, кто присматривает за порядком. Так появились группы модераторов и супермодераторов. Так же существует Редакторская группа форума. Синий жирный цвет. Также синим жирным окрашены старожилы форума.
В процессе жизни клуба у него появились партнеры. Соответственно появилась и группа партнеры клуба. Единого стандарта выделения нет, но как правило они выделены толстым шрифтом и синим цветом ников.
Полный список руководства форума можно посмотреть здесь:
Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .
Вопрос: Что такое репутация?
Ответ: Репутация – суммарное численное выражение благодарностей и анти- благодарностей, доставшихся на долю какого-нибудь участника форума за свои опубликованные мысли и высказывания.
Более подробно о репутации написано Алексеем ака Zalek здесь
В свое время участниками форума была проделана серьезная научная работа по изучению механизма повышения и понижения репутации. Добровольцем-испытателем вызвался быть пользователь «Кролик (опытный)» Многодневный эксперимент закончился полной победой и достижением блестящих результатов. Отважный испытатель жив и здоров. Весь ход этого полета экспериментальной мысли и глубоко-научные выводы можно посмотреть здесь
Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.
Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.
Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.
Вопрос: Что бы сделать, что бы темку не потерять интересную? А то пока найдешь снова, то употеешь…
Ответ: А просто подпишитесь на тему. И в зависимости от настроек подписки темы вам будет легко находить и даже получать на свой e-mail сообщения и тексты новых постов. И вы их не пропустите, если даже у вас на работе директор – зверь, а админ - его верный цепной пес. Сделать настройку очень просто. Находясь в теме надо сколоть слово «опции темы». Из выпавшего меню выбираете «подписаться на эту тему»
Вопрос: А что еще есть «вкусненького» из опций форума?
Ответ: Например, «новые сообщения» и « навигация».
«Новые сообщения». Сколов это слово, вы получите результат отбора всех тем с сообщениями, которые вы еще не читали. Весьма полезная штука и позволяет быть на острие событий.
«Навигация». Весьма полезный сервис. Сколов слово, вы сможете из выпавшего меню выбрать либо все темы за последние 24 часа, либо отметить что все темы прочитаны (иногда это полезно), зайти в свой кабинет и потусить там со своими настройками, посмотреть свои подписанные темы и взглянуть кто сейчас на форуме и чем занят.
Вопрос: Не, ну чё за фигня, Валераа-а-а-а? Почему некоторые мои слова в сообщениях заменяются звездочками?
Ответ: На форуме реализована автозащита от появления нецензурных слов и слов, содержащих непристойное содержание. По такому же принципу реализована защита от спама пopносайтов. Одним из методов напечатать слово, имеющие одно- или псевдо однокоренные слова, это использование пробелов, пробелов с подчеркиванием, или замена русских букв на английские такого же начертания. Например: «споpный вопрос» превратиться в «с****ый вопрос». Достаточно напечатать так «спор_ный вопрос» и замены не произойдет. Или вместо русской буквы «о» или «р» поставить английские «o» или «p».
Вопрос: Я «новичок». Почему мои сообщения пропадают?
Ответ: Очевидно, в ваших сообщениях есть ссылки или иллюстрации. А вдруг вы - спам, врагами засланный. Поэтому если у вас еще меньше 10 сообщений, то ваше сообщение поступает на предмодерацию. По большему секрету скажем, что спам и реклама забодали, а это довольно действенная пасивная защита от них.
Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!
энергозависимая часть системы компьютерной памяти, в которой во время работы головного устройства хранится выполняемый код (программы), а также входные, выходные и промежуточные данные, обрабатываемые процессором.
Штатное головное устройство от компании Teyes для Suzuki Grand Vitara 2005-2015 года выпуска - это отличная альтернатива оригинальной магнитоле.
Само устройство CC2 Plus является универсальным. Установлен дисплей 7.0" дюймов с разрешением 1280x720 и QLED+2.5D 16:9 матрицей. Но благодаря комплекту для Suzuki Grand Vitara (артикул: TM150540) в который входит: инструкция, гарантийный талон, устройство Teyes CC2 Plus, антенна WiFi 2.4G+5G, универсальная проводка питания, провода для подключения камеры заднего вида, RCA mini и USB провода на 3 выхода, что упрощяет установку рядовому автолюбителю.
Для любителей звука устройство оборудованно TDA7851 звуковым процессором, радиомодуль NXP6686 + RDS, DSP 32EQ + временные задержки + басы и имеет 32 полосный эквалайзер, а для скорости работы на борту установлен процессор Unisoc UMS512 ARM 12NM 8 Core, c частотой 1.8GHz 64bit, оперативной памятью 3 Gb, и собственную встроенную память 32 Gb, а в случаи нехватки своей памяти в дополнительные порты USB можно подключить Flash накопитель или внешний диск объемом до 2TB.
На магнитолу уже пред установлены ряд приложений в виде Яндекс.Навигатор, Google.Maps, VK, FB, Chrome и т.д., что позволяет начать пользоваться с первого включения. Все программы отлично сбалансированы и сглажено работают, а так же можно дополнительно загрузить приложения из GooglePlay.
Для безопастности вождения установлен модуль Bluetooth Realtek 8761, который позволяет подключать мобильное устройство. С ним можно прослушивать любимую музыку, разговаривать по телефону и прочитывать СМС сообщения. Так же встроенны антенны WiFi 2.4G+5G на устройстве всегда возможен доступ к интернету.
Через дополнительные 3 выхода USB возможно подключение видеорегистратора, системы давления в шинах и для iOS устройств CarPlay.
Читайте также: