Не работает пульт от магнитолы китай
Начал я его настраивать по инструкции которых в сети полно, да и на драйве в частности.
Убил полчаса времени и ни одна кнопка не настроилась, категорически отказывался принимать сигналы со штатного пульта. В сети пишут пытайтесь многократно повторять процедуру обучения и все получится, но у меня так и не получилось, уже хотел выкинуть, но я не мог этого сделать не разобрав и не посмотрев устройство этого чуда.
Разобрав, обнаружил, что там нет ИК фотодиода для приема сигналов штатного пульта, а только два параллельно включенных ИК светодиода. Как известно, ИК светодиоды тоже могут служить в качестве приемников, но вырабатывают при засветке очень малую эдс (гораздо меньше чем специальные ИК фотодиоды). Тогда я повторил процедуру обучения пульта но поднёс источник к светодиодам пульта практически вплотную (крышечка, закрывающая светодиоды была снята). Судя по сигналам контрольного светодиода пульт команду принял и записал в память, но при попытке управлять им магнитола не реагировала.
Начал копать дальше. Благо имеется в хозяйстве тестер радиоэлементов у которого есть функции энкодера и декодера ИК сигналов. Включаю, смотрю сигнал с кнопки китайского пульта которая якобы записалась в память, а пакетов то нет, ИК диоды просто светят без какой либо кодировки.
В итоге после различных манипуляций определил методику, с высокой вероятностью, позволяющую обучить все кнопки пульта:
— разбираем пульт (вывинтить один винт под крышкой батарейки, дальше половинки на защелках)
— снимаем защитную крышку снизу пульта открываются два ИК диода;
— нажимаем и держим кнопку set пока контрольный светодиод не загорится ярко красным;
— нажимаем и отпускаем кнопку которую хотим запрограммировать, светодиод заморгает;
— подносим штатный пульт своим ИК источником вплотную к торцу одного из ИК светодиодов китайского пульта;
— кратковременно (не держим) нажимаем на штатном пульте кнопку которую хотим записать в "китайца";
— "китаец" должен несколько раз моргнуть контрольным светодиодом и включить его на постоянное свечение (означает, что команда записана в память);
— нажимаем set, светодиод гаснет;
— аналогично остальные кнопки.
Я так прописал все кнопки китайского пульта.
Нюанс: если кнопку штатного пульта передержать или наоборот слишком коротко нажать то "китаец" команду примет и моргнет светодиодом, якобы все ок, команду записал, но эта команда неправильная и на нее устройство реагировать не будет. Я это проверял энкодером ИК сигналов. Поэтому возможно с некоторыми кнопками процедуру записи придется повторить.
И еще, штатное крепление этого пульта отстой. Разобрал его подставку, а там крючечки, почти как на пионеровском. Взял ремешки от пионеровского пульта, прицепил внатяг за эти крючки и поставил крышку на место. Держится идеально.
У этого пульта не резиновые пятаки под кнопками, а тактовые микрокнопки, поэтому щелкает громковато, но зато, я думаю, проблем в холода не будет. Да, и управляет отлично в любом положении руля.
В большинстве случаях можно попытаться восстановить ПДУ (пульт управления) самостоятельно.
Пульт дистанционного управления (ПДУ). Насколько это важная вещь, мы начинаем понимать после того, как ПДУ сломался. Самый хороший выход в данной ситуации, это поход в магазин за новым пультом. Но что делать, если пульты к Вашему телевизору уже давно не производят даже китайцы, или у Вас редкая дорогая модель, или специализированный магазин находится очень далеко, или … Мало ли каких «или» ещё может быть. Пульт может отказать полностью или у него перестают работать отдельные, особо популярные кнопки.
Если пульт отказался работать полностью и замена батареек ни к чему хорошему не привела, то первое что нужно сделать это определить, что именно ремонтировать?
Только пульт или сам телевизор? Для этого потребуется любая цифровая камера, камера телефона, цифровой фотоаппарат или видеокамера. В отличие от человеческого глаза, камера прекрасно видит ИК излучение, испускаемое ПДУ. Остаётся только включить камеру и навести на объектив пульт. Если пульт рабочий, то при нажатии кнопки (желательно удерживать «громкость» - так как он выдаёт серию импульсов вспышек) на пульте, Вы увидите бело-синее свечение.
проверка пульта с помощью камеры
Однако чаще всего, ПДУ выходит из строя не полностью, а как было сказано выше, некоторые кнопки, перестают работать совсем или срабатывают при большом усилии. В этом случае ПДУ можно восстановить не имея каких либо особых навыков.
Разборка пульта. Для начала удалите из пульта батарейки. Проверьте, имеются ли на ПДУ крепёжные шурупы, которые так же могут прятаться и в батарейном отсеке и под различными заводскими наклейками. Если шурупы отсутствуют или Вы их уже выкрутили, берём широкую отвёртку или тупой нож (в некоторых случаях идеальным вариантом будет старая пластиковая карта) и пытаемся просунуть его в щель между двух половин корпуса.
Вставляем инструмент в щель.
После того как это удастся, раздвигаем половинки до появления щелчка. Щелчок означает что какая то из защёлок открылась или сломалась.
раздвигаем половинки до появления щелчка
Затем, не вынимая инструмент из щели, передвигаем его к следующей защёлке и повторяем те же манипуляции, таким образом отщёлкиваем весь корпус. К сожалению, сломанных защёлок удаётся избежать не всегда и если Ваш пульт не имеет крепёжных шурупов, то при сборке, ПДУ надо будет проклеить. После того, как все защёлки отделены друг от друга, переверните пульт задней стороной к верху и попытайтесь осторожно разъединить крышки.
Два основных контакта в батарейном отсеке, как правило, жёстко припаяны к электрической плате пульта и фиксируются специальными пазами. Поэтому, если при снятии крышки, контакты самостоятельно не выходят, им нужно помочь отвёрткой, осторожно выдвигая их из пазов. Затем так же осторожно вынимаем плату пульта и резиновую основу кнопок.
Чистка и мойка пульта. Если Ваш пульт не упакован в полиэтиленовый мешочек, (а он ведь у Вас не упакован, да?) то на плате и на резиновой основе со временем кроме обычной пыли, скапливаются различные жировые отложения. Вся эта инородная масса ухудшает, а со временем совсем блокирует и разрушает кнопочные контакты. Поэтому очень желательно всю эту нечисть удалить.
Обратите внимание: Контакты на плате, могут быть лужённые или с графитовым покрытием.
Т.е. металлическо-медного цвета или чёрного.
Лужённые контакты имеют белый металлический цвет, а с графитовым покрытием чёрный. Чёрный цвет контактов, это не грязь! Поэтому не следует драить графитовые контакты до появления медной дорожки, это приведёт к порче контакта.
Если грязевых отложений не много и они расположены только в некоторых местах, то можно ограничится чисткой только этих локальных загрязнений.
Для этого берём обычный ушной тампон смоченный в спирте и смываем налёт. Использовать ацетон или другие агрессивные растворители крайне нежелательно. Смывать налёт с резиновой основы, нужно очень аккуратно, что бы не повредить токопроводящее покрытие на контактах кнопок (чёрные пятачки).
При обширных загрязнениях, плату и резиновую основу, желательно помыть тёплой водой с мылом или со стиральным порошком, используя старую, мягкую зубную щётку. После чего тщательно смываем пену. Сушить плату и основу можно феном или просто оставить на воздухе до полного высыхания.
Если с контактами всё нормально, то тут возможно потребуются некоторые специальные навыки, а именно умение пользоваться паяльником. Первым делом требуется удалить с платы всю грязь и жировые наплывы. Как это делается описано выше.
После того как ПДУ разобран и вычищен, смотрим места пайки радиодеталей, а особенно места пайки батарейных контактов и ИК-диода. В этих местах часто образуются кольцевые трещины.
Так же нужно внимательно осмотреть саму плату, нет ли на ней трещин и изломов, которые могут задеть и токопроводящие дорожки. Если такие трещины обнаружены, их нужно пропаять. Если пульт подвергался ранее различным ударам и падениям, то возможной причиной его отказа может быть выход из строя кварцевого резонатора.
Восстановить работоспособность такого ПДУ можно только заменой резонатора на новый или на б/у из любого другого, уже ненужного пульта. Если все вышеперечисленные действия не привели к желаемому результату, то здесь уже требуется квалифицированный ремонт, о котором, к сожалению, в одной статье написать невозможно.
Частичный отказ пульта встречается намного чаще. Разбираем и чистим ПДУ как описано выше. Иногда, после простой чистки, пульт начинает работать, поэтому хорошо бы проверить, не случилось ли подобное чудо с Вашим ПДУ.
Как Вы уже заметили, кнопки располагаются на общей резиновой основе. В каждую кнопку впрессован пятачок с токопроводящим покрытием. Это покрытие, после продолжительного использования стирается. Мы тут опишем три способа как восстановить проводимость.
Способ первый, нам понадобится фольга, желательно на бумажной основе (например от пачки сигарет) и клей, например «момент». Из фольги вырезается окружность диаметром равным пятачку кнопки и приклеивается прямо на этот пятачок. Не забудьте обезжирить склеиваемые поверхности. Клей нужно использовать такой, который при высыхании образует эластичную массу. Китайский «супер клей» использовать нельзя, так как при высыхании он образует стеклоподобную субстанцию, которая на эластичных контактах начнёт крошиться. Описанный способ самый простой и, к сожалению не самый надёжный.
Второй способ. В большинстве пультов, имеются кнопки, которыми Вы не пользуетесь или которые не используются вообще. Аккуратно срезаем лезвием, под корень пятачок с больной кнопки и с неиспользуемой. Затем приклеиваем донорский пятачок на место дефектного. При срезании испорченного пятачка, важно не повредить резиновую основу. Восстановленный таким способом пульт, прослужит намного дольше чем восстановленный по первому способу.
Третий способ, с нашей точки зрения самый правильный и надёжный. Особенно если у Вас в ходу имеется целый парк пультов, от dvd, от муз. центра, от люстры и т. д. Для этого требуется приобрести специальный рем. комплект для ПДУ. «Рем. комплект», это конечно громко сказано, так как в его набор входит только несколько десятков токопроводящих пятачков и в некоторых случаях специальный клей. Имея такой рем. комплект, Вам потребуется просто наклеить новый пятачок на место старого.
Сборка пульта производится в обратном порядке и затруднений вызвать не должна. Уложите резиновую основу на место, проследив что бы все кнопки попали в свои отверстия. При установке платы, обратите внимание на батарейные контакты. Они должны ровно сесть в свои пазы. Затем соединяем крышки и сдавливаем пульт по краям со средним усилием, что бы защёлкнулись все защёлки. Если сломанных защёлок избежать не удалось и в результате этого половинки пульта не удаётся плотно зафиксировать, можно использовать легендарный быстро сохнущий китайский супер клей “super Glue”.
Удачи Вам и непередаваемого ощущения восторга от собственноручно починенного устройства.
В большинстве случаях можно попытаться восстановить ПДУ (пульт управления) самостоятельно.
Пульт дистанционного управления (ПДУ). Насколько это важная вещь, мы начинаем понимать после того, как ПДУ сломался. Самый хороший выход в данной ситуации, это поход в магазин за новым пультом. Но что делать, если пульты к Вашему телевизору уже давно не производят даже китайцы, или у Вас редкая дорогая модель, или специализированный магазин находится очень далеко, или … Мало ли каких «или» ещё может быть. Пульт может отказать полностью или у него перестают работать отдельные, особо популярные кнопки.
Если пульт отказался работать полностью и замена батареек ни к чему хорошему не привела, то первое что нужно сделать это определить, что именно ремонтировать?
Только пульт или сам телевизор? Для этого потребуется любая цифровая камера, камера телефона, цифровой фотоаппарат или видеокамера. В отличие от человеческого глаза, камера прекрасно видит ИК излучение, испускаемое ПДУ. Остаётся только включить камеру и навести на объектив пульт. Если пульт рабочий, то при нажатии кнопки (желательно удерживать «громкость» - так как он выдаёт серию импульсов вспышек) на пульте, Вы увидите бело-синее свечение.
проверка пульта с помощью камеры
Однако чаще всего, ПДУ выходит из строя не полностью, а как было сказано выше, некоторые кнопки, перестают работать совсем или срабатывают при большом усилии. В этом случае ПДУ можно восстановить не имея каких либо особых навыков.
Разборка пульта. Для начала удалите из пульта батарейки. Проверьте, имеются ли на ПДУ крепёжные шурупы, которые так же могут прятаться и в батарейном отсеке и под различными заводскими наклейками. Если шурупы отсутствуют или Вы их уже выкрутили, берём широкую отвёртку или тупой нож (в некоторых случаях идеальным вариантом будет старая пластиковая карта) и пытаемся просунуть его в щель между двух половин корпуса.
Вставляем инструмент в щель.
После того как это удастся, раздвигаем половинки до появления щелчка. Щелчок означает что какая то из защёлок открылась или сломалась.
раздвигаем половинки до появления щелчка
Затем, не вынимая инструмент из щели, передвигаем его к следующей защёлке и повторяем те же манипуляции, таким образом отщёлкиваем весь корпус. К сожалению, сломанных защёлок удаётся избежать не всегда и если Ваш пульт не имеет крепёжных шурупов, то при сборке, ПДУ надо будет проклеить. После того, как все защёлки отделены друг от друга, переверните пульт задней стороной к верху и попытайтесь осторожно разъединить крышки.
Два основных контакта в батарейном отсеке, как правило, жёстко припаяны к электрической плате пульта и фиксируются специальными пазами. Поэтому, если при снятии крышки, контакты самостоятельно не выходят, им нужно помочь отвёрткой, осторожно выдвигая их из пазов. Затем так же осторожно вынимаем плату пульта и резиновую основу кнопок.
Чистка и мойка пульта. Если Ваш пульт не упакован в полиэтиленовый мешочек, (а он ведь у Вас не упакован, да?) то на плате и на резиновой основе со временем кроме обычной пыли, скапливаются различные жировые отложения. Вся эта инородная масса ухудшает, а со временем совсем блокирует и разрушает кнопочные контакты. Поэтому очень желательно всю эту нечисть удалить.
Обратите внимание: Контакты на плате, могут быть лужённые или с графитовым покрытием.
Т.е. металлическо-медного цвета или чёрного.
Лужённые контакты имеют белый металлический цвет, а с графитовым покрытием чёрный. Чёрный цвет контактов, это не грязь! Поэтому не следует драить графитовые контакты до появления медной дорожки, это приведёт к порче контакта.
Если грязевых отложений не много и они расположены только в некоторых местах, то можно ограничится чисткой только этих локальных загрязнений.
Для этого берём обычный ушной тампон смоченный в спирте и смываем налёт. Использовать ацетон или другие агрессивные растворители крайне нежелательно. Смывать налёт с резиновой основы, нужно очень аккуратно, что бы не повредить токопроводящее покрытие на контактах кнопок (чёрные пятачки).
При обширных загрязнениях, плату и резиновую основу, желательно помыть тёплой водой с мылом или со стиральным порошком, используя старую, мягкую зубную щётку. После чего тщательно смываем пену. Сушить плату и основу можно феном или просто оставить на воздухе до полного высыхания.
Если с контактами всё нормально, то тут возможно потребуются некоторые специальные навыки, а именно умение пользоваться паяльником. Первым делом требуется удалить с платы всю грязь и жировые наплывы. Как это делается описано выше.
После того как ПДУ разобран и вычищен, смотрим места пайки радиодеталей, а особенно места пайки батарейных контактов и ИК-диода. В этих местах часто образуются кольцевые трещины.
Так же нужно внимательно осмотреть саму плату, нет ли на ней трещин и изломов, которые могут задеть и токопроводящие дорожки. Если такие трещины обнаружены, их нужно пропаять. Если пульт подвергался ранее различным ударам и падениям, то возможной причиной его отказа может быть выход из строя кварцевого резонатора.
Восстановить работоспособность такого ПДУ можно только заменой резонатора на новый или на б/у из любого другого, уже ненужного пульта. Если все вышеперечисленные действия не привели к желаемому результату, то здесь уже требуется квалифицированный ремонт, о котором, к сожалению, в одной статье написать невозможно.
Частичный отказ пульта встречается намного чаще. Разбираем и чистим ПДУ как описано выше. Иногда, после простой чистки, пульт начинает работать, поэтому хорошо бы проверить, не случилось ли подобное чудо с Вашим ПДУ.
Как Вы уже заметили, кнопки располагаются на общей резиновой основе. В каждую кнопку впрессован пятачок с токопроводящим покрытием. Это покрытие, после продолжительного использования стирается. Мы тут опишем три способа как восстановить проводимость.
Способ первый, нам понадобится фольга, желательно на бумажной основе (например от пачки сигарет) и клей, например «момент». Из фольги вырезается окружность диаметром равным пятачку кнопки и приклеивается прямо на этот пятачок. Не забудьте обезжирить склеиваемые поверхности. Клей нужно использовать такой, который при высыхании образует эластичную массу. Китайский «супер клей» использовать нельзя, так как при высыхании он образует стеклоподобную субстанцию, которая на эластичных контактах начнёт крошиться. Описанный способ самый простой и, к сожалению не самый надёжный.
Второй способ. В большинстве пультов, имеются кнопки, которыми Вы не пользуетесь или которые не используются вообще. Аккуратно срезаем лезвием, под корень пятачок с больной кнопки и с неиспользуемой. Затем приклеиваем донорский пятачок на место дефектного. При срезании испорченного пятачка, важно не повредить резиновую основу. Восстановленный таким способом пульт, прослужит намного дольше чем восстановленный по первому способу.
Третий способ, с нашей точки зрения самый правильный и надёжный. Особенно если у Вас в ходу имеется целый парк пультов, от dvd, от муз. центра, от люстры и т. д. Для этого требуется приобрести специальный рем. комплект для ПДУ. «Рем. комплект», это конечно громко сказано, так как в его набор входит только несколько десятков токопроводящих пятачков и в некоторых случаях специальный клей. Имея такой рем. комплект, Вам потребуется просто наклеить новый пятачок на место старого.
Сборка пульта производится в обратном порядке и затруднений вызвать не должна. Уложите резиновую основу на место, проследив что бы все кнопки попали в свои отверстия. При установке платы, обратите внимание на батарейные контакты. Они должны ровно сесть в свои пазы. Затем соединяем крышки и сдавливаем пульт по краям со средним усилием, что бы защёлкнулись все защёлки. Если сломанных защёлок избежать не удалось и в результате этого половинки пульта не удаётся плотно зафиксировать, можно использовать легендарный быстро сохнущий китайский супер клей “super Glue”.
Удачи Вам и непередаваемого ощущения восторга от собственноручно починенного устройства.
Универсальный пульт для автомагнитолы на руль поможет безопасно управлять ею в дороге и не отвлекаться от вождения. Есть несколько способов подключения этого полезного устройства.
Преимущества и недостатки пульта на руле
Если нет места для размещения кнопок на руле, решить эту проблему может подрулевой джойстик управления магнитолой. Он отличается таким же удобством использования, а подключение к магнитоле становится более надежным благодаря прямому соединению. В отличие от джойстика, рулевое колесо с пультом управления подсоединяется с помощью контактных колец или жгута, имеющего ограниченный срок службы из-за постоянного изгибания или трения. Это является единственным недостатком такого аксессуара.
Выбор адаптера и пульта
Пульт на руль для автомагнитолы должен быть совместим с ней и подходить по форме и размеру к штатному рулевому колесу. Существует 2 способа соединения этих устройств:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- Через специальное гнездо-миниджек для дистанционного управления. Этот способ используется на головных устройствах фирмы Pioneer и некоторых других.
- По CAN-шине. Этот способ может применяться для подключения адаптера кнопок руля для управления нештатной магнитолой.
Адаптер, который согласует команды и обеспечивает поддержку управления на руле, должен быть запрограммирован на работу с установленной автомагнитолой. Иначе некоторые кнопки могут работать неверно или не работать совсем. Для расширения функциональности мультируля следует выбирать адаптер, позволяющий программировать несколько действий на одну клавишу (посредством нажатия и удержания, а также многократного нажатия).
Инструкция
Подключение и установка рулевого пульта управления магнитолой могут осуществляться в домашних условиях. Вначале необходимо отключить аккумуляторную батарею. Затем снимается штатное рулевое колесо и головное устройство. Дальнейший порядок действий зависит от способа установки и подключения.
Как установить
Чтобы установить пульт управления магнитолой на руль, потребуется снять с него накладки и кнопку звукового сигнала. На их место устанавливаются и закрепляются универсальные кнопки с адаптером. Если для подключения используется жгут, то он закрепляется на рулевом колесе и его колонке хомутами. Подрулевой переключатель можно установить на кожухе рядом с замком зажигания и рычагом включения стеклоочистителя. Все провода прокладываются под приборной панелью, а магнитола устанавливается на свое место.
Как подключить
Если подключение пульта для магнитолы на руль осуществляется через миниджек, то следует вставить вилку в гнездо для дистанционного управления. Питание на модуль мультируля подается с голубого с белой полосой провода автомагнитолы. Чтобы подключить кнопки на руле к головному устройству по CAN-шине, следует вставить вилку в соответствующий разъем. Затем включается автомагнитола и зажигание, чтобы активировать связь двух устройств.
Также подключение может осуществляться через разъем ISO, поскольку некоторые производители предусматривают в таком коннекторе незадействованные контакты, к которым подсоединяется адаптер для автомобильной магнитолы с пультом на руль. После подключения устройства управления следует проверить его на работоспособность.
Как пользоваться
Если переключатель подрулевого управления магнитолой или мультируль настроены, то клавиши на них должны выполнять те же функции, что и на передней панели. В противном случае потребуется выполнить обучение кнопок на руле. В большинстве случаев это делается с помощью универсального пульта ДУ, входящего в комплект автомагнитолы. Для перехода в режим обучения отвечающий за эту функцию провод адаптера соединяется с массой или плюсовым полюсом. После этого должен загореться соответствующий светодиод. Если есть зуммер, то он издаст подтверждающий сигнал.
Затем следует нажать и удерживать несколько секунд кнопку управления магнитолой на руле, для которой надо назначить функцию, например увеличение громкости. Загорится индикатор режима присвоения. После этого следует нажать аналогичную клавишу на ручном пульте управления головным устройством. Светодиод, информирующий о назначении, должен погаснуть. Зуммер подаст сигнал другого тона.
Таким же образом программируются остальные кнопки на мультируле. После завершения настройки следует обесточить клемму, отвечающую за этот режим, чтобы начать пользоваться рулевым устройством управления. Стоит учитывать, что процесс подключения для работы с китайскими магнитолами может отличаться.
Копирну, немного букв с другого топика
Итак, поменял в авто магнитофон. Пионер, на Pioneer DEH-X5500BT
Пульт тот, что на руль одевается - перестал работать, вернее магнитофон он видит, но надо, или руль больше))), или его переставить на место пассажира
Кто знает, как бы захимичить так, что б он начал ловить снова? Подношу его справа, почти у бардачка работает! По центру тоже!
Я так понимаю,что у старого Пионера, как раз окошко "приема" было со стороны водителя, а тут вроде справа.
Может, как то что то там экранировать,ну, типа что б отраженный сигнал был?
а батарейку поменять?
Блин. Так и знал спросят, еще хотел дописать это в топике!
МЕНЯЛ!
У этого пульта есть один недостаток. Когда холодно, он не добивает до магнитолы. Когда салон прогреется, все становится на место.
Я поменял такой на какой-то дешевый обучающийся с ебея и обучил с этого пульта. Предусмотрена батарейка 2025 и тоже козлил на холоде, но я всунул 2032 чуть-чуть срезав наплыв на крышечке и теперь лупит даже в мороз.
Я вроде 2032 и втулил туда.
А про холод, ну вот к примеру.
Снимаю пульт с руля, переношу его на 4. см. ближе к магнитофону-работает! Чуть его сдвигаешь ближе к рулю-он на морозы!
Хз, а справа от магнитофона- работает из любых камасутрах!
еще как вариант, разобрать пульт и перепаять светодиоды так, чтоб они были направлены в сторону магнитолы.
Pres 30.11.2013 21:44 пишет:
Я вроде 2032 и втулил туда.
А про холод, ну вот к примеру.
Снимаю пульт с руля, переношу его на 4. см. ближе к магнитофону-работает! Чуть его сдвигаешь ближе к рулю-он на морозы!
Хз, а справа от магнитофона- работает из любых камасутрах!
Это, скорее всего, значит, что приемная антенна в магнитоле находится справа (ипонец все-таки) А ближе к магнитофону на 4 см таки работает. Он не совсем перестает работать на холоде, а существенно падает мощность сигнала. Может батарейка холодная меньше мощи выдает. А по мере прогрева салона все дальше и дальше работает. Летом вообще не козлит.
Я не спец по этим вопросам, у меня просто тоже пионер и такой же пульт был, а сейчас немного другой, поэтому отписываюсь своими ощющениями и действиями.
Диод там можно подогнуть, а не перепаивать, но существенно это ситуацию не изменит.
Xakep 30.11.2013 22:34 пишет:
еще как вариант, разобрать пульт и перепаять светодиоды так, чтоб они были направлены в сторону магнитолы.
В пульте есть светодиоды?
Xakep 30.11.2013 22:34 пишет:
еще как вариант, разобрать пульт и перепаять светодиоды так, чтоб они были направлены в сторону магнитолы.
В пульте есть светодиоды?
ну да, этот в ИК диапазоне работает, как и другие пульты.
Pres 30.11.2013 21:44 пишет:
Я вроде 2032 и втулил туда.
А про холод, ну вот к примеру.
Снимаю пульт с руля, переношу его на 4. см. ближе к магнитофону-работает! Чуть его сдвигаешь ближе к рулю-он на морозы!
Хз, а справа от магнитофона- работает из любых камасутрах!
Это, скорее всего, значит, что приемная антенна в магнитоле находится справа (ипонец все-таки) А ближе к магнитофону на 4 см таки работает. Он не совсем перестает работать на холоде, а существенно падает мощность сигнала. Может батарейка холодная меньше мощи выдает. А по мере прогрева салона все дальше и дальше работает. Летом вообще не козлит.
Я не спец по этим вопросам, у меня просто тоже пионер и такой же пульт был, а сейчас немного другой, поэтому отписываюсь своими ощющениями и действиями.
Диод там можно подогнуть, а не перепаивать, но существенно это ситуацию не изменит.
Может и изменит таки, если оный там есть. Та и не холодно в авто. И пульт ща в руке, когда эксперементирую , а не на рулн
Xakep 30.11.2013 22:34 пишет:
еще как вариант, разобрать пульт и перепаять светодиоды так, чтоб они были направлены в сторону магнитолы.
Читайте также: