Не работает навигация на магнитоле лада веста
Для включения ММС Лада Веста / Lada Vesta необходимо нажать на регулировку громкости. Чтобы выключить нажать и удерживать регулятор около 2 секунд. Если магнитола зависла, появился какой-то сбой или неисправность в работе, то поможет перезагрузка. Для этого следует нажать на кнопку Reset в верхнем правом углу, используя тупой тонкий предмет и удерживать ее в течение 2-3 секунд. Перед этим рекомендуется извлечь SD карту.
Мультимедийную систему Лада Веста / Lada Vesta с 7 дюймовым экраном при желании можно поставить своими руками. В этом случае стоит учитывать, что подключение камеры заднего вида и GPS навигации на Лада Веста / Lada Vesta отличается от подключения на Гранте, Калине или Приоре.
Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) устанавливается на заводское место и подключается к штатной проводке.
Основные технические характеристики штатной Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950):
- частота кадров 25 кадров в секунду;
- скорость видеопотока (битрейт) не более 750 кбит/с;
- частота дискретизации аудио 44100 Гц;
- скорость аудиопотока (битрейт) 128 кбит/с;
- поддержка SD карт (SDHC до 32 Гб; SD до 4 Гб);
- радио с поддержкой RDS;
- режим видео (просмотр видео-файлов);
- режим фото (просмотр фотографий);
- "громкая связь", Bluetooth;
- возможность подключение навигации;
- возможность подключения камеры заднего вида.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ GPS НАВИГАЦИИ
Для Лады Весты / Lada Vesta покупать GPS-антенну нет необходимости, т.к. она уже есть и подключена к блоку ЭРА-ГЛОНАСС (каталожный номер: 8450008475, есть на всех комплектациях автомобиля), который находится за бардачком.
В мультимедийной системе Лада Веста / Lada Vesta Артикул 8450007950 установлена навигационная программа «СитиГИД 7».
На Ладе Весте / Lada Vesta «люкс» данные от этого модуля поступают к ММС через CAN.
Поэтому, после установки Мультимедийная система Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) для работы GPS навигации необходимо подвести к синей колодке магнитолы mini-ISO два провода (к C17 - CAN L, к C20 - CAN H). Позаимствовать их можно у диагностической колодки OBD-II (14 - Линия CAN-Low, 6 - Линия CAN-High). Схема:
Теперь штатная навигационная программа «СитиГИД 7» начнет находить спутники.
GPS навигация на Мультимедийной системе Лада Веста / Lada Vesta (8450007950) работает
Удачи на дорогах!
У ВАС все ПОЛУЧИТЬСЯ
С интернет – Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka . net затраты на ремонт будут минимальными
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ.
Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Магнитола (мультимедийная система - ММС) автомобилей Лада - первый шаг АвтоВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.
В отличии от иномарок, штатная ММС Лада может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе "LADA".
Разные виды прошивок можно взять здесь !
Решение проблемы:
· Убедитесь что в USB порт ничего не вставлено.
· Попробуйте отключить питание ММС (снять клемму аккумулятора) на 5 минут.
· Создать в корне USB пустой файл explorer.txt. Вставьте USB и нажмите и удерживайте кнопку «Настройки», должен открыться рабочий стол WinCE.
· Попробуйте отформатировать SD карту в другую файловую систему (FAT32/exFAT/FAT) и перепрошить магнитолу заново.
· Используйте для прошивки магнитолы другую SD карту.
Были замечены неисправности в работе штатной навигации - не ищет спутники. Либо появляется ошибка: "Application MMC.exe encountered a serious error must shut down". Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС. Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла.
Во всех случаях пробуем:
- перезагрузить ММС.
- отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут..
- попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.
- сбросить ММС к заводским параметрам.
Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.
Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их. Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов (см. характеристики),
Если ММС не включается. Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.
Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.
Некоторые возможности, которые помогут в решении проблем:
- перейти на рабочий стол - удерживайте НАСТРОЙКИ в течении более 15 секунд; выход на рабочий стол в ММС со встроенной навигацией (инструкция для пользователей сайта): Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
- перезагрузить магнитолу (reset) - для Лада Калина 2/Приора - удерживать 15 секунд на кнопку питания, для Лада Гранта удерживать 15 секунд кнопку громкости).
А вы сталкивались с глюками штатной ММС? Удалось ли вам их решить самостоятельно или для решения проблем пришлось обратится по гарантии?
- Главная />
- Техника и быт />
- Лада Веста GPS выключен
Лада Веста GPS выключен
Некоторые владельцы Лада Веста сталкиваются с проблемой отключения GPS в автомобиле, причем это может быть как и на абсолютно новой машине с нулевым, так и с солидным пробегом, да и как я понял произойти такое отключение, к сожалению, может в любой момент и никакая машина от этого не застрахована. Дело в том, что причиной отсутствия сигнала GPS часто является зависание блока ЭРА-ГЛОНАСС и в этом случае пропадает сигнал GPS, так как, если в автомобиле установлен этот блок, то сигнал GPS идет через него.
Как включить GPS на Лада Веста? Нужно нажать на сенсорном экране значок шестеренки:
И после этого нажать на GPS Синхронизация:
Но если сигнал GPS отсутствует, то при запуске навигатора нас ждет сообщение на экране - GPS выключен:
А если провести простейшую диагностику с помощью самой мультимедийной системы:
То при проведения теста мы увидим сообщение об отключенной антенне GPS - Load pos gps fail:
Также убедиться, что завис именно блок ЭРА-ГЛОНАСС можно выполнив режим самодиагностики блока: надо включить зажигание, выждать одну минуту и затем шесть раз перевести ключ из состояния "зажигание" в "+ACC" и блок должен перейти в режим тестирования:
Диагностика блока ЭРА ГЛОНАСС Лада Веста:
Если автомобиль стоит в гараже или на улице плохие погодные условия, то тест может и не пройти, так как не будет устойчивого приема сигнала спутников.
Если блок не откликается, молчит, то Автоваз официально рекомендует его перезапустить. Сделать это можно двумя способами. Оба способа я проверил и они работают.
1. Отключаем минусовую (или плюсовую, кому как удобнее) клемму от аккумулятора и ждем минут 5-10. Обычно после этого блок ЭРА-ГЛОНАСС оживает. Правда потом он все равно может зависнуть через неопределенный промежуток времени, а может и нет, как повезет.
2. Если первый способ не помогает, то надо вскрывать блок ЭРА ГЛОНАСС (естественно, если авто не на гарантии) и на 15-30 минут отключать встроенный аккумулятор, он там похож на аккумулятор от обычного телефона, никель металлгидридный:
После этого GPS должен заработать.
Ну а если ничего не помогает, то нужна замена блока. Замена тянет за собой не только существенные расходы, так как этот блок дорогостоящий, но и посещение Госавтоинспекции, чтобы внести в электронный ПТС автомобиля номер виртуальной сим-карты блока ЭРА ГЛОНАСС. Сразу скажу, что на данный момент эта процедура до конца не отработана и поэтому некоторые дилеры советуют самому прописать на сайте ЭРА ГЛОНАСС данные своего блока (но как именно происходит эта процедура тоже пока непонятно).
Сама антенна GPS, как и антенна для радио (со своим усилителем сигнала) находится в так называемом "плавнике" на крыше автомобиля:
От плавника антенный провод идет по правой стороне автомобиля и спускаясь по правой стойке заходит в блок ЭРА-ГЛОНАСС. Кстати, если вдруг поврежден провод или сама антенна GPS, то прием спутников все равно будет, хоть и не такой уверенный. Поэтому если полностью пропал сигнал GPS, то виновата в этом не антенна или перебитый провод, а непосредственно сам блок ЭРА-ГЛОНАСС.
Чтобы добрать до блока надо снять бардачок. Как это сделать я написал в этой статье.
Сам блок крепится на одной защелке. Сначала надо снять блок климата, а затем его, просто сдвинув от себя вглубь автомобиля. Никакие разъемы от блоков отсоединять при этом не нужно.
Снят первый блок (нижний):
И второй, непосредственно блок ЭРА-ГЛОНАСС:
Теперь отсоединяем от него все разъемы, откручиваем один винт (он под белой наклейкой в центре и ещё при этом повреждается пломба!), отжимаем защелки по бокам и отсоединяем аккумулятор. Ждем полчаса и устанавливаем всё в обратной последовательности (к огромному сожалению не сообразил сделать фото внутренностей блока, но тут все просто). Тестируем блок и проверяем сигнал GPS:
Теперь автомобиль готов к путешествиям!
Если у вас остались вопросы, то задавайте их в комментариях, в меру своих знаний, с удовольствием на них отвечу.
Флагман отечественного автомобилестроения – Лада Веста по внешнему виду и внутреннему оснащению ничем не уступает иномаркам своего класса. Но это только с виду, а в процессе эксплуатации многие владельцы сталкиваются с теми или иными мелкими неполадками. Одна из них – неработающая автомагнитола. О ней и пойдет речь в этой статье.
Причины и способы устранения
С первой проблемой и второй проблемой может столкнуться разве что новичок, у которого это первый автомобиль, и он еще не прочитал инструкцию к нему. Дело в том, что штатное подключение стереосистемы подразумевает ее работоспособность только при включенном зажигании. То есть сел в авто, завел двигатель (или просто повернул ключ в замке), включил музыку. Это сделано с целью экономии заряда АКБ. Но если вас такой расклад не устраивает, то обратитесь к электрикам, которые быстро сделают устройство “независимым”.
Следующая проблема – еле заметная индикация на дисплее. Такое происходит исключительно в холодную погоду, при минусовой температуре. Проблема легко решается путем прогрева салона и в течение 15 минут все приходит в норму. Трудно назвать это неисправностью, скорее всего, это особенность дисплеев.
Случается так, что при кратковременном нажатии на кнопку включения, устройство не откликается. В такой ситуации совет простой – удерживать клавишу в течение нескольких секунд. Возможно, это единичные случаи, связанные с конкретным аппаратом, но все же такое иногда встречается.
В некоторых ситуациях автомагнитола может дать программный сбой и не реагировать на попытки ее включить. Для этого на передней панели предусмотрен сброс настроек (reset). Рядом с кнопкой включения имеется отверстие, в котором расположена клавиша сброса. Для ее активации нужно аккуратно нажать чем-то острым и удерживать несколько секунд. Иногда это помогает “реанимировать” магнитолу.
Если ничего из предложенных вариантов не помогло, возможно, аудиосистема просто вышла из строя. В таком случае придется задуматься о ремонте девайса или его полной замене на другую модель.
Итак, пришло время сказать прямо: мы недовольны мультимедийным комплексом нашей Lada Vesta. Поэтому прямо сейчас и прямо здесь мы будем решать возникшие с ним проблемы. А по ходу процесса выясним немало интересного…
В чем проблемы
Точно такие, как описано, или похожие глюки, а также их сочетания время от времени портили нам отношения с автомобилем. Да, они не присутствовали постоянно, они были именно блуждающими – и этим, пожалуй, доставали больше всего, ибо возникали в самый неподходящий момент. Ни включение-выключение, ни перезагрузка (для этого есть небольшое отверстие в облицовке), ни даже скидывание клеммы с аккумулятора ситуацию не спасали, и если и помогали, то ненадолго – рано или поздно проблемы возвращались снова. Но настал тот день, когда мы решили, что хватит это терпеть.
Впрочем, попытки что-то предпринять мы делали и до этого. В августе мы обратились с нашими багами к официальному дилеру – когда меняли салон Весты, однако прямо в момент визита на сервис мультимедийка вела себя вполне прилично, и ответ мы получили не слишком приятный, но вполне закономерный: сейчас проблем не наблюдаем, а вот как будут – приезжайте. На наш официальный запрос пресс-служба АВТОВАЗа тогда не ответила – мы спрашивали о том, какая работа ведётся над автомобилем после старта производства и, в частности, просили осветить решение проблем с мультимедийным комплексом. И лишь в ноябре Волжский автозавод косвенно ответил, выпустив совместное с «Лада Клубом» видео «Улучшения в Лада Веста год спустя».
Самостоятельно нам удалось выяснить следующее. С момента старта сборки автомобиля Lada Vesta производитель мультимедийного комплекса НПП «ИТЭЛМА» выпустил три прошивки – 41.10, 41.13 и 41.14 – и направил их АВТОВАЗу. Завод, в свою очередь, должен был рассылать эти прошивки по дилерам. Никаких отзывных кампаний не проводилось – дилер должен был перепрошивать комплекс по факту обращения клиента. Прошивки создавались по мере выявления дефектов, и каждая из прошивок исправляла какую-то часть проблем. Например, мы узнали (и даже проверили эту информацию фактически), что предписание о последней на данный момент прошивке дилеры получили 22 сентября, и она исправляла баги камеры заднего вида и соединения по Bluetooth.
В целом процедура выявления багов отлажена, сотрудники «ИТЭЛМА» и АВТОВАЗа постоянно контактируют. К настоящему моменту устранена львиная доля проблем (хотя поначалу они действительно были и заставляли оперативно реагировать), и ничего нового и страшного не выявляется – владельцы Lada Vesta крайне редко обращаются к дилерам по проблемам мультимедийки.
Только вот наша мультимедиа какая-то особенная… Почему особенная? До потому что с ней всё оказалось сложнее!
Что получилось
По первым ощущениям всё стало чуть лучше. Интерфейс, за исключением пары мелочей, не поменялся, в картах к России, Украине, Белоруссии и Казахстану добавилась Финляндия, сама навигация теперь не тормозит и не вылетает (используем навигатор постоянно уже в течение пары недель), а тачскрин стал более отзывчивым. Однако последний момент был связан попросту с перезагрузкой системы – она ненадолго помогала и раньше. Она помогла и сейчас – и тоже ненадолго! Спустя некоторое время экран раскалибровался снова – проматывать страницы стало затруднительно, как и выбирать отдельные пункты меню. Таким образом, самый досаждающий глюк вернулся. Кроме того, появилась новая болезнь: отныне мы не можем коннектить мультимедийку с Интернетом (это нужно, например, чтобы навигатор отображал пробки) – попытки раздать Интернет с телефонов – как на Android, так и на iOS – успехом не увенчались; подключение начинается, длится и не заканчивается ничем. Ранее же мы подключались к Интернету без проблем – как с «робота», так и с «яблока».
В общем, мы принялись выяснять дальше, что же это у нас за «телевизор» такой загадочный. И обнаружили следующее: наш мультимедийный комплекс – из предсерийной партии, фактически прототип! Наш источник, в надёжности которого у нас нет причин сомневаться, сообщил, что по идее, такие аппараты на серийные машины ставиться не должны были, но видимо в «запаре» перед запуском серийного производства Lada Vesta кто-то допустил попадание данного узла на конвейер. Сколько таких машин было собрано, и сколько ещё владельцев мучаются подобными проблемами, нам точно неизвестно. Однако теперь мы чётко понимаем, что у нас остаётся один путь: замена мультимедийного комплекса. Осталось понять, как это осуществить. По гарантии, если удастся доказать необходимость этого? Без гарантии, на точно такой же, но корректно работающий аппарат? Или же выбрать что-то нештатное из того, что предлагается сейчас на рынке, пускаясь в новый эксперимент? Нам очень интересно ваше мнение – пишите!
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Не известно, когда LADA голову на Android ставить будут? Обещали же Android Auto.
Видится мне, что это произойдёт при внедрении LADA Connect.
Ставьте нештатную на андроиде, переходные рамки уже есть, в районе 1-1,5к. Штатная даже и рабочая полное фуфло, за которое вообще бессмысленно платить. Экран отстой, древний, тусклый, слепнущий, резистивный. Функционал - ноль. У людей глюк, если они через аукс включали что-то, то потом при включении задней передачи экран тухнет и ничего не показывает. В общем беспонтовая эта безделушка, которая не стоит своих денег.
Полностью с тобой соглашусь! Андроид эта тема отличная!
Вот мне непонятно почему АвтоВАЗ закупает у какого-то там НПП «ИТЭЛМА» эдакую колхозную бредятину. Интерфейс УЖАСЕН. Прямо аж до крови в глазах. Английский язык в сообщении об обновлении (6-ая фотка в подборке из 7 фотографий) напоминает малограмотные надписи на английском, которыми пестрят дешманские китайские электронные побрякушки. Одно пропущеное "P" в слове "Please" в начале сообщения красноречиво говорит о наплевательском отношении к деталям в процессе разработки софта. Эдаким образом, можно хоть 100 прошивок выпустить, а глюков все равно останется море. Ведь именно бережным отношением к деталям и отличается хороший продукт от колхозного тяп-ляп. Отсюда и формируется субъективное восприятие качества у потребителя. Посмотрев на интерфейс ММ системы Весты, мое субъективное воприятие качества данного продукта таково: выглядит как колхоз собранный на коленке, похож на дешевый устарелый Китай, покупать не буду. Про навигацию я вообще молчу. При живом Яндекс Навигаторе, ставить этот тормозной невнятный навигатор - по меньшей мере грешно. Я все-же буду покупать Весту, мне машина нравится, но НИКОГДА не возьму коплектацию с этим "чудом мультимедия" на старом Windows CE 6.0 2006 года (поддержку которого в майкрософте прекратили уже почти 4 года назад) от какого-то там НПП «ИТЭЛМА», в котором, судя по их допотопному сайту, только что шагнули в 21-й век, и щедро одарили АвтоВАЗ своей залежалой разработкой, сняв ее с пыльной полки на которой она лежала с середины двухтысячных.
Ну немного в защиту итэлмы, одно время на приоры ставили приборки с бортовым компом и навигацией. Экран был сочный, яркий, прорисовано меню качественно, был правда не сенсорный, но один фиг. Взять ту же реношную поделку, которую в хреи ставят, да чуть-чуть получше качество экрана, но в целом такая же бесполезная безделушка, которую взять и выкинуть, но уж никак переплачивать за нее.
Читайте также: