Не работает магнитола на ховер н2
Из опыта знаю, что самые неприятные и долгие по времени поиска неисправности, это «непонятные» неисправности. Такие, что, когда хозяин машины начинает их перечислять, то возникает ощущение нереальности: «Такого быть не может!». Потому что алогичность так и лезет из каждого слова.
Ну сами посудите, приведу последний пример: автомобиль GREAT WALL Hover 2007 года выпуска. Проблема начала возникать постепенно: вот ехал себе человек и ехал, и захотел опустить окно, жарко. Машинально и не отвлекаясь от дороги он нажал на кнопку стеклоподъемника и машина в ту же секунду дёрнулась и заглохла. Он не понял. Посмотрел на панель приборов, по сторонам – все нормально. Только крайне непонятно … человек снова завел мотор и поехал. И потом вспоминал этот случай и рассказывал знакомым как нечто крайне удивительное: «Такого быть не может, но было – сейчас расскажу…».
И забыл бы он об этом случае, и не вспоминал бы – если бы подобное не случилось снова: захотел открыть окно, нажал на кнопку, а машина раз – и заглохла. И тут уже не удивляться, а нервничать пришлось и думать о том, что ему, возможно, пора ехать в автосервис и разбираться с этой непонятной проблемой.
Но в жизни как бывает: «Пока жареный петух не клюнет». И неисправность внутри машины жила, развивалась до того момента, пока не случилось еще одно – непонятное, загадочное и тревожащее: во время поездки нажал на тормоз, а машина взяла и заглохла… отпускаешь тормоз, снова мотор заводишь – едешь как ни в чем не бывало. Так что вывод единственный: «В автосервис! Да побыстрее».
Из собственного опыта поиска и устранения подобных «загадочных» неисправностей знаю, что когда неисправность с тегом «непонятная, нелогичная, загадочная», то проблема может заключаться в автомобильной электрике.
Всегда смотрю с любопытством на клиента, которому расскажешь о причине неисправности, покажешь ее место и назовешь цену за работу. Иной удивляется, мол, почему так дорого.
«Дорого» - это относительно. Понимаю, что каждый делает то, что делает и хочет получить за свою работу адекватные деньги. А поиск «непонятной, загадочной, алогичной» неисправности – это приблизительно тоже самое, что бросить иголку в кучу песка на КАМАЗе, вывалить этот песок на землю и сказать: «А теперь давайте найдем эту иголку»…
Конечно, определенный и многолетний опыт поиска подобных неисправностей есть, поэтому могу показать, с какого места начал искать неисправность:
Это водительское место и всё, что около него. Почему: именно здесь проходят все информационные и силовые цепи автомобиля. И когда неисправность «непонятная и загадочная», то предположить можно плохой контакт где-то, плохую «массу» и тому подобное. А как вы думаете, сколько контактов, точек соединений может располагаться в том пространстве, которое показано на фото выше? Не десять, точно. А вот цифра «сто и более» - это уже ближе к правде. И каждый контакт, разъем, место соединения нужно осмотреть, рассмотреть, убедиться в его работоспособности.
К сожалению, на тот момент у меня были определенные трудности под названием «информационный голод» и конкретной схемы конкретных участков электрических цепей найти не смог. И это не есть «удивительно». Наверное, только дилеры могут иметь полную информацию, а нам, частным автомобильным предпринимателям, приходиться как-то изворачиваться.
Однако не всё так плохо. Знаю, что компания Легион-Автодата уже много лет разрабатывает и продвигает свою программу Motordata (Мотордата). Но врать не буду: на тот момент у меня не было нужной электрической схемы этого автомобиля:
- эта схема появилась у меня позже. И вот что подумал: «если бы эта схемка была на тот момент, то поиск неисправности занял бы гораздо меньше времени».
Ну а я начал прояснять проблему и искать эту загадочность в появлении неисправности. Начал с замка зажигания, потом перешел на проверку предохранителей под капотом, блока предохранителей в салоне. Потом двери … жгут …
Способы определения неисправности есть разные. В начальных курсах обучения той же Тойоты о них пишется: «Проверка на ломкость … на изгиб… на вибрацию». И в какой-то момент обнаружил, что при шевелении и излома одного из жгутов водительской двери питание пропадает. Посмотрел внимательнее: жгут под накладкой левой стойки в ногах водителя:
А если конкретнее, то проблема упирается вот в этот разъем:
Сначала теоретически, потом практически вычислил это место. А когда разобрал, то удовлетворенно кивнул: «Это оно…»:
… а некоторые просто-напросто сгнили:
Вот вам и «загадочная» неисправность. В принципе «всё очень просто» - если иметь многолетний опыт и день в запасе. Или «два дня + бесконечность» – в зависимости от сложности поставленной задачи.
Вычистить, отчистить разъем и оставшиеся контакты от «зелени» труд неблагодарный и ненужный. Не надо оставлять подобного. Поэтому провел новые соединения другим разъемом.
Остается вопрос: «Как такое могло образоваться? Как подобного избежать?». Значит, так: автомобиль не был «утопленником» и «зелень» на контактах и разъемах от этого не могла появиться. Откуда тогда?
Как вариант могу предложить такое: «Нарушение заводской технологии». Что именно? Неточные размеры деталей, например. Если «папа» входит в «маму» и имеет хоть какой-то зазор, то в этом месте – при условии, что там будет протекать большой ток, создается так называемая «зона уязвимости», провоцирующая нагар на контактных площадках и вследствие этого плохую проводимость – что повышает ток, создает избыточное тепло; далее идет местный разогрев, оплавление и вот она – «загадочная» неисправность. А влага на контакты попадает через щели уплотнений разъемов. Всё это вместе создает такой опасный коктейль, который обязательно вылезет наружу вместе с «непонятной и странной» неисправностью. И хорошо, если все, как в этом случае, обойдется «малой кровью». А ведь могло случиться иначе: из-за плохого контакта сила тока превысит предельно допустимое значение, что может спровоцировать настолько сильный местный нагрев, который приведет к плавлению и возгоранию. Вы согласитесь со мной?
Проблема была устранена, владелец машины уехал, потом позвонил: «Всё нормально». Ну а как иначе: «Работу надо хорошо работать». Правильно говорят, что «Дьявол обитает в мелочах». И таких мелочей в автомобиле сотни и сотни …
И напоследок хочу пожелать владельцам автомобилей и нашим клиентам: «Если у вас в автомобиле возникли какие-то «странные неисправности» - не ждите, что такая неисправность исчезнет самостоятельно. Она может утихнуть, спрятаться, замаскироваться, но будет продолжать жить внутри электрических цепей и делать свое черное дело. И когда-нибудь вылезет обязательно. И вполне возможно – с неприятными и тяжелыми последствиями».
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Great Wall Hover , скачать электросхему Great Wall Hover , панель приборов Great Wall Hover , система освещения Great Wall Hover , магнитола Great Wall Hover , аудиосистема Great Wall Hover , стеклоочиститель Great Wall Hover , регулировка фар Great Wall Hover , коды ошибок Great Wall Hover
3. Аудиосистема
Общие сведения
Панель управления аудиосистемой
- Рукоятка включения/выключения и регулировки громкости.
- Кнопка выключения громкости.
- Кнопка «Воспроизведение диска/стоп/смена диска».
- Кнопка «Выбор предыдущей мелодии, перемотка назад, поиск станции/предыдущая станция».
- Кнопка переключения диапазона.
- Кнопка «Выбор следующей мелодии, перемотка вперед, поиск станции/следующая станция».
- Кнопка «Переключение моно/стерео».
- Кнопка «Автоматический поиск станций/запись станций в память»
- Рукоятка «Ручная настройка тюнера/режим аудио».
- Кнопка «Предустановленная станция6/программирование мелодий/удаление мелодий».
- Кнопка «Предустановленная станция5/воспроизведение заданной программы».
- Кнопка «Предустановленная станция4/произвольное воспроизведение».
- Кнопка «Предустановленная станция3/зарезервированное воспроизведение».
- Кнопка «Предустановленная станция2/воспроизведение с повтором».
- Кнопка «Предустановленная станция1/воспроизведение врежиме поиска».
Включение / выключение и переключение между режимами «Тюнер»/«Плеер»
1. Нажать рукоятку включения/выключения («PUSH ON»), после чего включается питание системы, и устройство включается в режиме приемника. Режим плеера компакт-дисков включается нажатием кнопки «Воспроизведение компакт-дисков/пауза» (CD). При этом на экране вакуумного флуоресцентного дисплея появляется индикация номера воспроизводимой мелодии, времени воспроизведения иномера компакт-диска.
2. Если устройство работает в режиме приемника, но в нем установлен компакт-диск, то при нажатии кнопки «Воспроизведение» (CD) устройство переходит в режим воспроизведения компакт-дисков.
3. Если устройство работает в режиме воспроизведения компакт-дисков, то при нажатии кнопки выбора диапазона («BAND») оно переходит в режим приемника. Воспроизведение компакт-диска при этом прекращается.
4. При нажатии кнопки выброса компакт-диска для смены устройство автоматически переходит в режим приемника.
5. Выключение устройства производится нажатием рукоятки включения/выключения («PUSH ON») в любом режиме работы (приемника и воспроизведения компакт-дисков).
Управление радиоприемником
1. Переключение диапазонов приема FM-1, FM-2 и AM1, AM2 производится с помощью кнопки «BAND». При этом на экране вакуумного флуоресцентного дисплея появляется индикация номера диапазона, номера предустановленной станции, рабочей частоты станции и стереозвука.
2. Тонкая подстройка частоты приема выбранной станции производится рукояткой настройки («TUNE»). При вращении рукоятки по часовой стрелке частота приема увеличивается, против часовой стрелки – уменьшается.
3. Если в процессе приема радиостанции нажимать кнопки 1–6, удерживая их при этом примерно три секунды, производится переключение записанных в памяти устройства радиостанций соответственно номеру кнопки.
4. Нажатием кнопок быстрой перемотки вперед или назад производится последовательное переключение радиостанций, записанных в памяти для значений CH1–CH6.
5. Если нажать и удерживать кнопку перемотки вперед или назад, то будет выбрана первая станция соответственно самого высокого или самого низкого диапазона.
6. Если нажать кнопку автоматического поиска («APS»), устройство будет выполнять автоматический поиск работающих станций ипоследовательно записывать найденные станции по каналам CH1–CH6.
7. Нажатием кнопок выбора станции «CH1»–«CH6» можно непосредственно выбирать одну из записанных по этим каналам станций.
8. Нажатием кнопки «Моно/стерео» («MO/ST») можно выбирать режим прослушивания станций FM-диапазона. Если выбирается режим прослушивания стерео, на экран дисплея выводится соответствующая индикация «ST»; если приемник находит станцию, которая вещает в режиме стерео, на экране дисплея появляется индикация приема в режиме стерео (два пересекающихся круга).
Управление плеером
1. Громкость воспроизведения настраивается рукояткой регулировки громкости («VOL»). Вращением рукоятки по часовой стрелке громкость увеличивается, против часовой стрелки – уменьшается. На экран дисплея выводится индикация уровня громкости вдиапазоне 0…32.2. Отключение звука производится нажатием кнопки «MUTE». После включения режима подавления звука на экран дисплея выводится соответствующая индикация.
3. Нажатиями кнопки режима воспроизведения («PUSH AUDIO») производится последовательное циклическое переключение режимов «Громкость» («VOL») – «Низкие» («BAS») – «Высокие» («TRE») – «Баланс левого и правого каналов» («BAL») – «Баланс переднего и заднего каналов» («FAD»).
4. Выбрав один из режимов воспроизведения, можно его настроить с помощью рукоятки регулировки громкости («VOL»). При этом на экран дисплея будет выводиться индикация значения уровня в соответствии с выбранным режимом.
1) Диапазон настройки в режиме «Низкие частоты» («BAS») – от −7 до +7, поворотом рукоятки регулировки громкости по часовой стрелке значение увеличивается, против часовой стрелки – уменьшается.
2) Диапазон настройки в режиме «Высокие частоты» («BAS») – от −7 до +7, поворотом рукоятки регулировки громкости по часовой стрелке значение увеличивается, против часовой стрелки – уменьшается.
3) Диапазон регулировки в режиме «Баланс левого и правого каналов» («BAL») – L5–R5, поворотом рукоятки регулировки громкости уменьшается громкость звучания левого канала, против часовой стрелки – правого канала.
4) Диапазон регулировки в режиме «Баланс переднего и заднего каналов» («FAD») – F5–R5, поворотом рукоятки регулировки громкости уменьшается громкость звучания переднего канала, против часовой стрелки – заднего канала.
5) Если в течение пяти секунд после выбора любого из указанных режимов не используется кнопка выбора режима («PUSH AUDIO»), система автоматически переходит в режим регулировки громкости («VOL»).
6) При включении устройства по умолчанию устанавливаются значения громкости и режимов воспроизведения, заданные на момент последнего выключения тюнера с плеером.
Управление воспроизведением компакт-диска
1. Включить питание и открыть отсек для компакт-дисков. Нажать кнопку «Выброс диска», извлечь коробку для дисков и сменное устройство. Установить последовательно шесть компакт-дисков маркированной стороной вниз (таким образом, чтобы записанная сторона была обращена к лазерной считывающей головке). После этого аккуратно установить коробку с дисками на место и закрыть крышку отсека. Нажать кнопку «Воспроизведение/пауза». Устройство автоматически считает содержимое дисков и выведет соответствующую индикацию на экран дисплея. После этого автоматически начнется воспроизведение.
2. Для быстрой перемотки вперед нажать и удерживать соответствующую кнопку («TRACK»). На экран дисплея при этом будет выводиться значение перематываемых временных интервалов. После определения нужного места на диске включить нормальное воспроизведение повторным нажатием на кнопку «Воспроизведение/пауза».
3. Для быстрой перемотки назад нажать и удерживать соответствующую кнопку («SEEK»). На экран дисплея при этом будет выводиться значение перематываемых временных интервалов. После определения нужного места на диске включить нормальное воспроизведение повторным нажатием на кнопку «Воспроизведение/пауза».
4. В результате короткого нажатия кнопки «TRACK» начнется воспроизведение следующей мелодии. В результате короткого нажатия кнопки «SEEK» начнется воспроизведение предыдущей мелодии.
5. Если в процессе воспроизведения нажать кнопку «Воспроизведение/пауза», воспроизведение записи временно остановится иможет быть возобновлено повторным нажатием указанной кнопки.
6. Если в процессе воспроизведения нажать кнопку «Воспроизведение в режиме поиска» («INT»), то устройство будет проигрывать первые 10секунд каждой мелодии. Для отмены режима необходимо повторно нажать эту же кнопку.
7. Для повторного воспроизведения текущей мелодии нажать кнопку «Повторное воспроизведение» («RPT»). На экране дисплея появится символ «1». Если нажать эту же кнопку повторно, будет выполняться воспроизведение текущего диска с самого начала, а на экране дисплея появится индикация «ALL». Следующим нажатием указанной кнопки можно отменить режим повтора.
8. После нажатия кнопки «OSD» на экран дисплея выводится надпись «Great Wall Hover».
9. Для включения режима произвольного воспроизведения мелодий нажать кнопку «Произвольное воспроизведение» («RDM»). Выход из режима произвольного воспроизведения производится повторным нажатием указанной кнопки.
10. Короткое нажатие кнопки «Программирование/удаление»:
1) При нормальном воспроизведении текущая мелодия записывается в память. На экран дисплея выводится порядковый номер текущей мелодии и строка «PROG Pxx», «xx», которая показывает количество мелодий, записанных в память. Нажатием кнопки быстрой перемотки вперед можно перелистывать мелодии. Повторным нажатием кнопки «MEM» выполняется запись в память следующей мелодии. При нажатии кнопки быстрой перемотки вперед на экран дисплея выводятся номера всех мелодий, записанных в памяти устройства.
2) В режиме воспроизведения запрограммированных мелодий при нажатии кнопки «MEM» происходит выход из указанного режима.
11. Длительное нажатие кнопки «Программирование/удаление»:
1) При нормальном воспроизведении нажатием и удержанием кнопки «MEM» производится удаление из памяти последней записанной мелодии. После удаления на экран дисплея выводятся порядковые номера мелодий, оставшихся в памяти устройства.
2) В режиме воспроизведения запрограммированных мелодий нажатием и удержанием кнопки «MEM» производится удаление из памяти текущей воспроизводимой мелодии. После удаления на экран дисплея выводятся порядковые номера мелодий, оставшихся впамяти устройства.
12. Воспроизведение запрограммированных мелодий («PGM»):
1) При нормальном воспроизведении, если в память устройства записаны определенные мелодии, после нажатия этой кнопки включается режим воспроизведения запрограммированных мелодий. Если в памяти отсутствуют запрограммированные мелодии, устройство игнорирует нажатие этой кнопки.
2) В режиме воспроизведения запрограммированных мелодий нажатием указанной кнопки производится выход из режима воспроизведения запрограммированных мелодий.
13. Управление сменой дисков: если в режиме воспроизведения компакт-дисков нажать кнопку «Воспроизведение/пауза», номер диска на экране дисплея начинает мигать. Если продолжать удерживать указанную кнопку, произойдет смена дисков. Таким образом, можно удерживать кнопку до появления номера нужного диска. После этого для запуска воспроизведения выбранного диска нужно отпустить и однократно нажать кнопку воспроизведения.
Использование компакт-дисков
При извлечении диска из коробки нажать пальцем на выступ в средней части коробки диска, осторожно взять диск за края и извлечь его из коробки.
Не следует трогать края диска без необходимости.
Запрещено касаться записанной поверхности диска.
При необходимости удаления с поверхности диска пыли и отпечатков пальцев воспользоваться чистой мягкой материей. Диск протирать радиально по направлению от центра к краю.
Снятие и установка панели управления аудиосистемой
Для данной операции потребуется отвертка.
Как заменить неисправную панель управления аудиосистемой?
Снятие
1. Снять облицовку центральной консоли (см. главу17, «Кузов»).
2. Отвернуть четыре винта крепления…
…и извлечь ее из центральной консоли.
3. Отсоединить пять разъемов и окончательно снять панель управления.
Примечание:
На фото два разъема не видны.
Установка
1. Подсоединить пять разъемов…
…и вставить панель управления в центральную консоль.
2. Придерживая рукой панель управления, затянуть четыре винта крепления.
3. Установить облицовку центральной консоли (см. главу17, «Кузов»).
4. Проверить работу электрооборудования.
Снятие и установка CD-чейнджера
Для данной операции потребуется ключ 8мм.
Как заменить CD-чейнджер?
1. Снять подлокотник (см. главу17, «Кузов»).
2. Отсоединить разъем.
3. Отвернуть два передних…
…и один верхний болты крепления CD-чейнджера.
4. Снять CD-чейнджер вверх.
5. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка высокочастотного динамика
Для данной операции потребуется отвертка.
Как заменить высокочастотный динамик?
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для всех дверей.
1. Снять обивку двери (см. главу17, «Кузов»).
2. Отвернуть два самореза и снять высокочастотный динамик.
3. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
4. Установить облицовку центральной консоли (см. главу17, «Кузов»).
5. Проверить работу динамика.
Снятие и установка низкочастотного динамика
Для данной операции потребуется отвертка.
Как заменить низкочастотный динамик?
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для всех дверей.
1. Снять обивку двери (см. главу17, «Кузов»).
2. Отвернуть три самореза…
…и извлечь динамик из двери.
3. Отсоединить разъем и окончательно снять низкочастотный динамик.
4. Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Примечание:
При установке соблюдать правильную ориентацию динамика: надпись «TOP» должна быть вверху (см. фото ниже).
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.
Не включается
Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:
Отключается при работе
Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:
Не работают кнопки
Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
- Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.
Не работает сенсор или дисплей
Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.
Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.
Другие проблемы
Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.
Нет звука либо фонит
Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:
- Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
- Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
- Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
- Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.
Не читает диск, флешку или диск застрял
При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:
- Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
- Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
- Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.
Устройство греется
Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.
Парни, давайте не валить всё в кучу. "а у нас в квартире газ"©
Речь идёт про Н2 , у которого при вытаскивании ключа из замка и прикуриватель, и "балалайка" обесточиваются.
Да б/у 2007г. Сам катаюсь уже год подобных глюков не было.
У меня новый H5 бензин, мафон отключается, а прикуриватель - нет. И еще, если включен остался поворотник, то горит габарит (не поворотник) той стороны, где включил поворотник (стопак и передний габарит). Дилеры сказали, что так должно быть. У кого такая фигня еще есть с поворотником . Так забудешь выключить поворотник, утром аккумулятор сдохнет .
Так горит только одна сторона, та куда включен поворотник . .
Так горит только одна сторона, та куда включен поворотник . .
Ветка есть а ответа так и нет. Проблема все та же. Магнитофон не выключается после того как вытащил ключ из зажигания (ранее такого не было). Через него идет утечка - сажает акб. И еще заметил что двери перестали автоматически разблокироваться при выключении зажигания. Разобрал замок, вытащил контактную группу, помыл, почистил. Вроде бы дорожки были даже от меди на пластике между контактами. Не помогло. Помогите советом. Или ткните где искать. Ховер Н5 11 года, 2.4.
Искать в замке. Какая то контактная группа не размыкается.
Или предыдущий владелец перекинул провод на постоянно "включено"
Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.
Не включается
Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:
Отключается при работе
Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:
Не работают кнопки
Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
- Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.
Не работает сенсор или дисплей
Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.
Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.
Другие проблемы
Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.
Нет звука либо фонит
Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:
- Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
- Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
- Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
- Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.
Не читает диск, флешку или диск застрял
При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:
- Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
- Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
- Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.
Устройство греется
Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.
Читайте также: